■「DOGMA F12」を引き継ぐ「New PRINCE」（プリンス） モデル名がブランド名を超えた存在とも言える名車「PRINCE」が6世代目へと2021年にフルモデルチェンジしました。
2022年モデルはカラー変更のみとなります。
ピナレロの旗艦モデル「DOGMA F10」が「DOGMA F12」にモデルチェンジしたことに伴い、2021年モデルとして新発売された「New PRINCE」は「DOGMA F12」を引き継ぐ新設計フレームへとフルモデルチェンジしています。
トータルインターナルケーブルルーティング「TiCR システム」を採用することでドグマF12と同じくケーブル周辺での空気抵抗を85%減少することに成功したケーブルのフル内装化が最大の変更点です。
ヘッドチューブはベアリング径のアップに伴い、全体的なボリュームアップになりますが、大きくなった分後方への整流効果を高めた流動的なデザインとなっています。
フロントフォークはヘッドチューブに近い部分のボリュームをアップすることでフォーク後方への整流効果を高め、ダウンチューブの接合部分ではより一体感の出るような形状となっていて、空気抵抗の発生を抑えるようなデザインになっています。
これらにより「New PRINCE DISK」は更に優れたエアロダイナミクス性能を得ることに成功しています。
また、チェーンステイ部も「DOGMA F12」には及ばないまでもボリュームを増やすことで適度な剛性アップをはたしています。
「PRINCE DISK」に採用されている「T700カーボン」はビギナーでも扱いやすい剛性バランスに調整され、そのしなやかなライディングフィールは、週末のサイクリングからグランフォンドやヒルクライムなどのサイクリングイベントまで、オールラウンドにこなす性能を備えています。
タイヤサイズは最大28cまで対応。
アクスルはE-THRU 100x12mm（フロント）、142x12mm（リア）。
エンドキャップに内蔵される工具でスルーアクスルの開け閉めを行えます。
■スペック Frame： ハイストレングス T700 UD カーボン ディスク TiCR ケーブルフル内装 142x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA DISK T700 UD カーボン 100x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R7020 油圧ディスク 105 11 Speed クランクセット：シマノ FC-R7000 105 11speed 50x34T F/D：シマノ R7000 105 11 Speed ,braze-on R/D：シマノ R7000 105 11 Speed ブレーキ：シマノ BR-R7070 105 油圧ディスク カセットスプロケット：シマノ R7000 105 11 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-HG601 105 11 Speed ホイール：フルクラム RACING 800 DB ハンドル＆ステム：Most 6061 Alu ポスト：Most TAIL Alu サドル：Most Lynx 完成車重量： ■ジオメトリー

本体：6061-T6 アルミ ハンドルクランプ：31.8mm フォーククランプ：1-1/8 スタックハイト：12mm 重量：380g（70mm） エアロダイナミクスを突き詰めたステム。
AERIA ULTIMATE エアロバーや、C/1 Twenty ハンドルバーに最適。
Di2ジャンクションやEPSインターフェースを内蔵可能（※注 内部スペースの関係で100mmのみ）で、現代的なエアロフレームとベストマッチします。

■「DOGMA F12」を引き継ぐ「New PRINCE」（プリンス） モデル名がブランド名を超えた存在とも言える名車「PRINCE」が6世代目へと2021年にフルモデルチェンジしました。
2022年モデルはカラー変更のみとなります。
ピナレロの旗艦モデル「DOGMA F10」が「DOGMA F12」にモデルチェンジしたことに伴い、2021年モデルとして新発売された「New PRINCE」は「DOGMA F12」を引き継ぐ新設計フレームへとフルモデルチェンジしています。
トータルインターナルケーブルルーティング「TiCR システム」を採用することでドグマF12と同じくケーブル周辺での空気抵抗を85%減少することに成功したケーブルのフル内装化が最大の変更点です。
ヘッドチューブはベアリング径のアップに伴い、全体的なボリュームアップになりますが、大きくなった分後方への整流効果を高めた流動的なデザインとなっています。
フロントフォークはヘッドチューブに近い部分のボリュームをアップすることでフォーク後方への整流効果を高め、ダウンチューブの接合部分ではより一体感の出るような形状となっていて、空気抵抗の発生を抑えるようなデザインになっています。
これらにより「New PRINCE DISK」は更に優れたエアロダイナミクス性能を得ることに成功しています。
また、チェーンステイ部も「DOGMA F12」には及ばないまでもボリュームを増やすことで適度な剛性アップをはたしています。
「PRINCE DISK」に採用されている「T700カーボン」はビギナーでも扱いやすい剛性バランスに調整され、そのしなやかなライディングフィールは、週末のサイクリングからグランフォンドやヒルクライムなどのサイクリングイベントまで、オールラウンドにこなす性能を備えています。
タイヤサイズは最大28cまで対応。
アクスルはE-THRU 100x12mm（フロント）、142x12mm（リア）。
エンドキャップに内蔵される工具でスルーアクスルの開け閉めを行えます。
■スペック Frame： ハイストレングス T700 UD カーボン ディスク TiCR ケーブルフル内装 142x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA DISK T700 UD カーボン 100x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R7020 油圧ディスク 105 11 Speed クランクセット：シマノ FC-R7000 105 11speed 50x34T F/D：シマノ R7000 105 11 Speed ,braze-on R/D：シマノ R7000 105 11 Speed ブレーキ：シマノ BR-R7070 105 油圧ディスク カセットスプロケット：シマノ R7000 105 11 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-HG601 105 11 Speed ホイール：フルクラム RACING 800 DB ハンドル＆ステム：Most 6061 Alu ポスト：Most TAIL Alu サドル：Most Lynx 完成車重量： ■ジオメトリー

商品説明 ■ピストバイクは無駄のない、細身で直線的なフレームがスタイリッシュな自転車です。
街中を颯爽と走る姿に、思わず目を止めてしまい、ママチャリとは違う、おしゃれな自転車です。
■TRIBOWのクロモリ製ピストバイクは「走る・曲がる・止まる」を重視して製作されたストリート仕様のバイクです。
耐久性や強度が高いクロモリフレームですが、かなり軽い(約11kg)です。
スチールの自転車から乗り換えられると、ペダルの軽さに驚かれることと思います。
■フリーギアと固定ギアを選べるWコグ仕様です。
用途や気分で、リアタイヤをひっくり返すだけで切り替えができます。
※固定ギアは下り坂でもカーブでも常に漕いでいる状態になりますので、慣れが必要です。
■発祥は、トラックレースなどで使用される競技用の自転車で、中には「ブレーキ無し」のピストバイクもあります。
しかし、ブレーキが無いと、道路交通法により公道を走れないため、TRIBOWの街乗り用のピストバイクにはブキャリパーブレーキが搭載されています。
シンプルな作りのため、壊れにくく、メンテナンスもしやすいです。
細やかな調整が必要なディレーラーや、油圧ディスクブレーキのような手間がかかりません。
■無駄をそぎ落としたシンプル構造と、スタイリッシュな見た目から、街乗り用として人気が高いです。
商品仕様 ■本体サイズ：W1660*D390*H900mm ■梱包サイズ：W1270*D200*H700mm ■本体重量：約11kg ■適用身長：約160cm〜 ※個人差があります。
■適用体重：〜約120kgまで ※タイヤの適正空気圧条件 ■フレーム：・材質：クロモリ・サイズ：700C*500 ■タイヤサイズ：700C*25C ■チューブ：仏式バルブ 変換アダプター1個付き ■ハンドル：シャローハンドル・アルミニウム ■ハンドルポスト： 25.4*28.6・アルミニウム ■グリップ：バーテープ ■サドル高さ：地面から900mm ■シートポスト径：27.2*300 ■ ブレーキ：前後キャリパーブレーキ ■ ギアクランク：46T*170L・アルミニウム ■チェーン：S1NP*96 ■BB：カセット式 ■ペダル：FP-906 ■ ディレーラー：無し ■変速機：無 ■スプロケット：LG18-18T ※固定ギアからフリーギア切替可能 ■スタンド ： 別売 ■備考：自転車は90％の組立済み状態でお手元にお届きます。
ハンドル、ペダル、サドルはお客様ご自身でお組立てしてくだい。
お買い上げ頂いた対象製品に初期不良、不具合、あるいは何かご不明の点がある場合、弊社のカスタマーサービスセンターまでにお問い合わせください。

【コッタレスクランク外し工具】ボトムブラケット軸からクランクを抜く時に使用する専用工具です。
【多規格のBB軸に対応】先端アダプタを交換することでスクエア規格BBにも、ISIS規格やオクタリンク規格BBにも対応しています。
【品質へのこだわり】信頼できる台湾トップクラスの自転車工具メーカーで製造しております。
精密加工によるBBの破損の心配もありません。
【高い耐久性】硬化スチールにより剛性と耐久性を向上させます。
【先端アダプタ紛失防止設計】使用しない方の先端アダプタを紛失しないよう、本体に取り付けておける構造になっています。

6本の取り付けネジで、取り付けと分解が非常に簡単で、便利で実用的です。
絶妙な職人技と優れた性能により、運転中の自転車はより安定して柔軟になります。
シンプルで操作と設置が簡単で、マウンテンバイク、折りたたみ自転車に適しています。
放熱穴の暗号化を強化し、熱の低減をより安全に、摩擦を増やし、耐久性を高めます。
自転車ブレーキパッド6穴ブレーキパッドブレーキディスク160MM、耐久性のあるステンレス素材、耐食性、変形しにくい。

製品重量:54G 製品容量:550ML 材質:プラスチック

商品情報商品の説明主な仕様 ■高さに応じてサイズを選択してください：▲（470mm）/ 148cm~155cm ▲（500mm）/ 155cm~168cm▲（540mm）/168cm~180cm ▲ （580mm）/180cm ~190cm。
お支払いの前に、購入したサイズが正しいかどうかを再確認してください。
br■材質:高張力鋼フレーム、フレーム生涯保証br■タイヤサイズ:700×25c。
ギア前：46T、ギア後：16Tbr■フリップフロップハブ (flip flop hub)のため、固定またはフリーホイールで乗ることができます。
乗り方はあなたが決めます。
br■標準装備:前後輪ブレーキ、サドル、ペダル、リフレクター、付属工具（六角レンチ、多機能レンチbr※ダンボールから取り出した状態は85%での未完成の状態です。
未完成部分はお客様にて組み立てが必要となります。
車種により付属工具は異なります。
また、作業内容により付属していない工具が必要になる場合がございますのでご了承ください。
取り扱いがわからないときは販売店にご相談ください。

商品情報商品の説明主な仕様 ■高さに応じてサイズを選択してください：▲（470mm）/ 148cm~155cm ▲（500mm）/ 155cm~168cm▲（540mm）/168cm~180cm ▲ （580mm）/180cm ~190cm。
お支払いの前に、購入したサイズが正しいかどうかを再確認してください。
br■材質:高張力鋼フレーム、フレーム生涯保証br■タイヤサイズ:700×25c。
ギア前：46T、ギア後：16Tbr■フリップフロップハブ (flip flop hub)のため、固定またはフリーホイールで乗ることができます。
乗り方はあなたが決めます。
br■標準装備:前後輪ブレーキ、サドル、ペダル、リフレクター、付属工具（六角レンチ、多機能レンチbr※ダンボールから取り出した状態は85%での未完成の状態です。
未完成部分はお客様にて組み立てが必要となります。
車種により付属工具は異なります。
また、作業内容により付属していない工具が必要になる場合がございますのでご了承ください。
取り扱いがわからないときは販売店にご相談ください。

商品情報商品の説明主な仕様 【耐久性が優れた車体】フレームとフロントフォークは耐用性あるスチールを使用、ハンドルバーやシートポスト、リム、ペダル、前後ブレーキは軽量のアルミニウムで出来でいる。
br【パフォーマンスや街乗りでもOK】Flip-Flop Hubあり、一台で固定やフリー両方とも乗れる。
前後輪ブレーキ付きで普通の街乗り用の自転車としても乗れる。
br【防水サドル】サドルは縫い目なしの人工レザーを使用、雨の日に強い。
ストリートデザインで見た目もかっこいい。
br【信頼できるKENDAタイヤ】700×25C、仏式バルブ。
【ギア比】クランク:44T、フリー/フィックス：16Tbr【組み立て式】ダンボールから取り出した状態は85%での未完成の状態です。
未完成部分はお客様にて組み立てが必要となります。
箱内容：車体、ペダル、ペダルストラップ、ベル、ツールキット、リフレクター、取扱説明書

商品情報商品の説明主な仕様 ■高さに応じてサイズを選択してください：▲（470mm）/ 148cm~155cm ▲（500mm）/ 155cm~168cm▲（540mm）/168cm~180cm ▲ （580mm）/180cm ~190cm。
お支払いの前に、購入したサイズが正しいかどうかを再確認してください。
br■材質:高張力鋼フレーム、フレーム生涯保証br■タイヤサイズ:700×25c。
ギア前：46T、ギア後：16Tbr■フリップフロップハブ (flip flop hub)のため、固定またはフリーホイールで乗ることができます。
乗り方はあなたが決めます。
br■標準装備:前輪ブレーキ、サドル、ペダル、リフレクター、付属工具br※ダンボールから取り出した状態は85%での未完成の状態です。
未完成部分はお客様にて組み立てが必要となります。
車種により付属工具は異なります。
また、作業内容により付属していない工具が必要になる場合がございますのでご了承ください。
取り扱いがわからないときは販売店にご相談ください。

商品情報商品の説明主な仕様 ■高さに応じてサイズを選択してください：▲（470mm）/ 148cm~155cm ▲（500mm）/ 155cm~168cm▲（540mm）/168cm~180cm ▲ （580mm）/180cm ~190cm。
お支払いの前に、購入したサイズが正しいかどうかを再確認してください。
br■材質:高張力鋼フレーム、フレーム生涯保証br■タイヤサイズ:700×25c。
ギア前：46T、ギア後：16Tbr■フリップフロップハブ (flip flop hub)のため、固定またはフリーホイールで乗ることができます。
乗り方はあなたが決めます。
br■標準装備:前後輪ブレーキ、サドル、ペダル、リフレクター、付属工具（六角レンチ、多機能レンチbr※ダンボールから取り出した状態は85%での未完成の状態です。
未完成部分はお客様にて組み立てが必要となります。
車種により付属工具は異なります。
また、作業内容により付属していない工具が必要になる場合がございますのでご了承ください。
取り扱いがわからないときは販売店にご相談ください。

商品情報商品の説明主な仕様 ■高さに応じてサイズを選択してください：▲（470mm）/ 148cm~155cm ▲（500mm）/ 155cm~168cm▲（540mm）/168cm~180cm ▲ （580mm）/180cm ~190cm。
お支払いの前に、購入したサイズが正しいかどうかを再確認してください。
br■材質:高張力鋼フレーム、フレーム生涯保証br■タイヤサイズ:700×25c。
ギア前：46T、ギア後：16Tbr■フリップフロップハブ (flip flop hub)のため、固定またはフリーホイールで乗ることができます。
乗り方はあなたが決めます。
br■標準装備:前輪ブレーキ、サドル、ペダル、リフレクター、付属工具br※ダンボールから取り出した状態は85%での未完成の状態です。
未完成部分はお客様にて組み立てが必要となります。
車種により付属工具は異なります。
また、作業内容により付属していない工具が必要になる場合がございますのでご了承ください。
取り扱いがわからないときは販売店にご相談ください。

(【2022最終特価】 TRAINER)・XPLOVA (エクスプローバ)Xplova は、ハイエンドなサイクリングコンピュータの設計と製造を専門とし、高度なテクノロジーと卓説したユーザーエクスペリエンスを統合してグローバルなサイクリングコミュニティに提供することを目指す企業です。
「Xplova」は、英語の「explore（探索）」とスペイン語の「va（行く）」を組み合わせた造語で、「探索し前進する」ことを意味します。
挑戦し続け、追求し続ける精神が、Xplova の原点です。
Xplova は、2008 年に台湾で、サイクリングとアウトドアスポーツの愛好家グループによって設立されました。
2015 年に IT 企業の巨大グループである Acer の傘下に入り、それ以来、Xplova 製品の設計に組み込まれるテクノロジーは急速に高度化しています。
機能設計、直感的なソフトウェア、総合的な地図製作パッケージ、データを管理しコミュニティ内で共有できるポータルを組み合わせた Xplova の製品は、今や世界中で流通しています。
Xplova は、サイクリング愛好家がともに探索し、汗をかき、笑い合えるソーシャルネットワークを提供するべく取り組んでいます。
■状態：新品■商品説明 ・Xplova（エクスプローバ） NOZA（ノザ） V スマートトレーナースマートトレーナーとは、パソコンやタブレット、スマートフォンと接続することで室内でも自転車のトレーニングやサイクリングが楽しめる機器（ローラー台）です。
・NOZA S、NOZA one ユーザーより要望の多かった、ケイデンス計測、折り畳み機構、移動用持ち手を追加しています。
・4 ヵ所＋1 の設置面にあるラバーフィート＋スタビライザーが乗車時の左右の揺れを吸収することにより実走に近い走行感を表現しています。
・フライホイールを重くするのではなく、内蔵電磁モーターの数量を増やすことにより、負荷調整をよりスムーズに行い、勾配での重さや慣性をより「自然」に再現しています。
・自社無料アプリ「Xplova Workout Plus」アプリからの自己 FTP 設定により、筐体底部から地面を照らす LEDライトの色の変化でリアルタイムの出力強度を可視化しています。
・公称：精度誤差±2％（弊社実測値 1.2% テスト内容別紙参照）・製造を台湾の工場（Acer の本国）に移し「Made in 台湾」 にし、品質、生産管理を強化 ■スペック ・パワー精度±2%・最大出力2,200 W（58km/h）・フライホイール重量3.4 kg・ドライブトレインベルトドライブ・ブレーキタイプ電磁式 × 2 セット・ハブサイズ130/135/142/148（アダプター同梱）・カセットタイプ9/10/11速 SRAM( 12スピードはXD/XDRを別途購入する必要があります）9/10/11/12 速シマノ（カセットは製品に含まれません）・最大シミュレーション勾配：20%・垂直傾斜角度：左右2.5°・リアホイールのサイズ：WH：26 インチ?29 インチのロードバイク・接続性：BLE FTMS および ANT+ FE-C・互換アプリ：ZWIFT、ROUVY、Kinomap、Strava FTMS・最大ユーザー重量：114 kg・出力要件：入力：100?240V・梱包寸法：（長さ x 幅 x 高さ）700 x 280 x 580 mm・製品寸法：615 x 598 x 505 mm・製造：国台湾 ■特記事項※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【T100_P】

販売元兵庫ペイント 容量300ml×1本(「上塗り下塗りセット」又は「2トーンカラー」は300ml×2本)使用塗料ロックペイント株式会社環境配慮型 1液ベースコート　プロタッチ使用 成分メチルイソブチルケトン、酢酸ブチル、キシレン、エチルベンゼン 使用上の注意●火気のあるところでは使用しないでください。
●有機溶剤が含まれているので、長時間溶剤のにおいをかぐと有害であり、塗るとき及び乾燥中は換気をよくしてください。
●ご使用後は、蓋をよく締めくてください。
●幼児の手の届かない所へ保管してください。
●直射日光の当たらない冷暗所に保管してください。
●ラッカー系のシンナー、塗料を使用した場合は分離します。
使用方法●専用シンナーで希釈済みです。
●塗る面のゴミ、油分、錆などをとってください。
●よく混ぜてから使用してください。
●色あいは塗装方法の違いや退色により、完全には一致しない場合があります。
●「上塗り下塗りセット」は下塗りを塗布と乾燥を繰り返していただき、最後に上塗りを塗布 応急処置●目に入った場合は、流水で洗い、すみやかに医師の診断を受けてください。
●誤って飲んだ場合は、すみやかに医師の診断を受けてください。
危険等級第二石油類危険等級II　※火気厳禁

レビュー投稿で次回使える2000円クーポン全員にプレゼント。
かつ全品送料無料■サイズ・色違い・関連商品関連商品の検索結果一覧はこちら■商品内容クラシックブランドである「Grandir」から2サイズのロードバイクが新登場！プロダクトカラーはそれぞれ一色でシンプルに。
フレームサイズはブラックに520mm、ホワイトには470mmを採用。
フロント3段、リア7段のシマノ製21段変速はオールシーンに対応します。
ブレーキタイプはフラット/ロードの乗車姿勢どちらでもブレーキングが可能な2wayシステムを採用。
ドロップハンドルの有用性をフルに活かせます。
■商品スペック【商品名】Grandir Sensitive【サドルの高さ(地上より)】[520mm]885-1080[470mm]835-1030【カラー(品番)】ブラック(19250)ホワイト(19251)【サイズ(横×高さ×幅)/約】1690×930×440mmシートポスト径：25.5mm【JANCODE】ブラック(4544507019425)ホワイト(4544507019432)【タイヤサイズ(約)】700×28C【箱サイズ(横×高さ×幅)/約】1320×730×200mm【材質】フレーム：スチールハンドルバー：アルミフレームサイズ：[ブラック]520mm[ホワイト]470mmハンドルポスト：アルミリム：アルミブレーキレバー：アルミ/スチールシートポスト：スチール【重量(約)】14.6kg【変速機】シマノ21段【適応身長】[520mm]175cm以上[470mm]160cm以上【注意事項】当製品は70%組み状態での発送となります。
到着後、ペダル、ハンドル、カゴ、サドル、タイヤ等の取り付けが必要です。
※各数値は計測方法により異なることがあります。
※全ての自転車は工場出荷時に点検・調整済みですが、運送時の振動などにより調整に狂いが生じる場合があります。
万一調整が甘くなっている場合、ブレーキ・変速機については購入後に再調整をお願いします。
(これらの調整は製品保証の対象となりません。
)※製品等の色は光の加減や、ご使用になるモニター、その設定によって若干の違いが発生する場合があります。
※製品改良のため予告なしに価格、色、デザイン、仕様などを変更する場合があります。
仕様変更により写真と実際の商品が異なる場合があります。
※本自転車は、検査設備を備える工場で生産されており、製造前・製造中・製造後に厳しい検査を受けて出荷されています。
機能説明のため、ベル、反射板、LEDライト等の部品を取り外している場合があります。
※公道を走行の際は、付属の保安部品を装着の上、正しく走行ください。
また、撮影にあたっては、オプション製品を装着している場合があります。
【配送について】本商品は、北海道・沖縄・離島への配送はいたしかねます。
あらかじめご了承ください。
■送料・配送についての注意事項●本商品の出荷目安は【1 - 5営業日　※土日・祝除く】となります。
●お取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。
●本商品は仕入元より配送となるため、北海道・沖縄・離島への配送はできません。
[ 19251 ]このたびは当社のページへアクセスありがとうございます。
よくいただく質問を記載させていただきます。
　・在庫ありますか？　という質問はご遠慮いただければと思います。
当社では価格を下げるため、メーカー直送の形式をとっておりお答えができない状態です。
今あったとしても、1分後に他店舗でオーダーがあれば在庫切れになる可能性があるためです。
同様の理由で取り置きなどは不可となっております。
また、他店舗で在庫がない場合、掲載されていても、在庫の反映が遅れているだけで、出荷元は一緒なので当社でも提供不可となります。
他店舗で在庫がなくて、ここにあった！という場合注文はご遠慮いただければと思います。
万一在庫切れだった場合、迅速にキャンセル処理とともに返金処理をさせていただきます。
・在庫なしの場合でもページが掲載されていることに関して当社は40万商品以上取り扱っております。
また、メーカー直送のため、メーカーから在庫切れの連絡を受ける→在庫反映作業　となっております。
40万商品扱うような他店舗と比べれば、反映は速いと思われますが、在庫なし状態にするのが遅れることがございます。
 

レビュー投稿で次回使える2000円クーポン全員にプレゼント。
かつ全品送料無料■サイズ・色違い・関連商品関連商品の検索結果一覧はこちら■商品内容クラシックブランドである「Grandir」から2サイズのロードバイクが新登場！プロダクトカラーはそれぞれ一色でシンプルに。
フレームサイズはブラックに520mm、ホワイトには470mmを採用。
フロント3段、リア7段のシマノ製21段変速はオールシーンに対応します。
ブレーキタイプはフラット/ロードの乗車姿勢どちらでもブレーキングが可能な2wayシステムを採用。
ドロップハンドルの有用性をフルに活かせます。
■商品スペック【商品名】Grandir Sensitive【サドルの高さ(地上より)】[520mm]885-1080[470mm]835-1030【カラー(品番)】ブラック(19250)ホワイト(19251)【サイズ(横×高さ×幅)/約】1690×930×440mmシートポスト径：25.5mm【JANCODE】ブラック(4544507019425)ホワイト(4544507019432)【タイヤサイズ(約)】700×28C【箱サイズ(横×高さ×幅)/約】1320×730×200mm【材質】フレーム：スチールハンドルバー：アルミフレームサイズ：[ブラック]520mm[ホワイト]470mmハンドルポスト：アルミリム：アルミブレーキレバー：アルミ/スチールシートポスト：スチール【重量(約)】14.6kg【変速機】シマノ21段【適応身長】[520mm]175cm以上[470mm]160cm以上【注意事項】当製品は70%組み状態での発送となります。
到着後、ペダル、ハンドル、カゴ、サドル、タイヤ等の取り付けが必要です。
※各数値は計測方法により異なることがあります。
※全ての自転車は工場出荷時に点検・調整済みですが、運送時の振動などにより調整に狂いが生じる場合があります。
万一調整が甘くなっている場合、ブレーキ・変速機については購入後に再調整をお願いします。
(これらの調整は製品保証の対象となりません。
)※製品等の色は光の加減や、ご使用になるモニター、その設定によって若干の違いが発生する場合があります。
※製品改良のため予告なしに価格、色、デザイン、仕様などを変更する場合があります。
仕様変更により写真と実際の商品が異なる場合があります。
※本自転車は、検査設備を備える工場で生産されており、製造前・製造中・製造後に厳しい検査を受けて出荷されています。
機能説明のため、ベル、反射板、LEDライト等の部品を取り外している場合があります。
※公道を走行の際は、付属の保安部品を装着の上、正しく走行ください。
また、撮影にあたっては、オプション製品を装着している場合があります。
【配送について】本商品は、北海道・沖縄・離島への配送はいたしかねます。
あらかじめご了承ください。
■送料・配送についての注意事項●本商品の出荷目安は【1 - 5営業日　※土日・祝除く】となります。
●お取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。
●本商品は仕入元より配送となるため、北海道・沖縄・離島への配送はできません。
[ 19250 ]このたびは当社のページへアクセスありがとうございます。
よくいただく質問を記載させていただきます。
　・在庫ありますか？　という質問はご遠慮いただければと思います。
当社では価格を下げるため、メーカー直送の形式をとっておりお答えができない状態です。
今あったとしても、1分後に他店舗でオーダーがあれば在庫切れになる可能性があるためです。
同様の理由で取り置きなどは不可となっております。
また、他店舗で在庫がない場合、掲載されていても、在庫の反映が遅れているだけで、出荷元は一緒なので当社でも提供不可となります。
他店舗で在庫がなくて、ここにあった！という場合注文はご遠慮いただければと思います。
万一在庫切れだった場合、迅速にキャンセル処理とともに返金処理をさせていただきます。
・在庫なしの場合でもページが掲載されていることに関して当社は40万商品以上取り扱っております。
また、メーカー直送のため、メーカーから在庫切れの連絡を受ける→在庫反映作業　となっております。
40万商品扱うような他店舗と比べれば、反映は速いと思われますが、在庫なし状態にするのが遅れることがございます。
 

レビュー投稿で次回使える2000円クーポン全員にプレゼント。
かつ全品送料無料■サイズ・色違い・関連商品関連商品の検索結果一覧はこちら■商品内容CANOVERのラインナップから過去と現在が調和したネオ・クラシックロードが登場！しなやかで良く走るクロモリフレームにシマノ社製Tourneyのデュアルコントロールレバーを搭載。
お洒落で現代の町並みに良く合うデザインのCAR-013は、クロモリロードバイクの新しい魅力と走行性を楽しむことができます。
■商品スペック【商品名】CANOVER(カノーバー)CAR-013ORPHEUS(オルフェウス)【サドルの高さ(地上より)】830-1050【カラー(品番)】ブラック(25578)レッド(25579)【サイズ(横×高さ×幅)/約】1660×935×430mmシートポスト径：26.4【JANCODE】ラック(4544507032813)レッド(4544507032820)【タイヤサイズ(約)】700×25C【箱サイズ(横×高さ×幅)/約】1290×710×200mm【フレーム材質】CR-MO4130ハンドルバー：アルミフレームサイズ：490mmハンドルポスト：アルミリム：アルミブレーキレバー：アルミシートポスト：アルミ【重量(約)】11.5kg (ペダル・保安部品を取り外した状態)【変速機】シマノ14段【適応身長】160cm以上【注意事項】※当製品は90%組み状態での発送となります。
到着後、ペダル、ハンドル、カゴ、サドル等の取り付けが必要です。
※各数値は計測方法により異なることがあります。
※全ての自転車は工場出荷時に点検・調整済みですが、運送時の振動などにより調整に狂いが生じる場合があります。
万一調整が甘くなっている場合、ブレーキ・変速機については購入後に再調整をお願いします。
(これらの調整は製品保証の対象となりません。
)※製品等の色は光の加減や、ご使用になるモニター、その設定によって若干の違いが発生する場合があります。
※製品改良のため予告なしに価格、色、デザイン、仕様などを変更する場合があります。
仕様変更により写真と実際の商品が異なる場合があります。
※本自転車は、検査設備を備える工場で生産されており、製造前・製造中・製造後に厳しい検査を受けて出荷されています。
機能説明のため、ベル、反射板、LEDライト等の部品を取り外している場合があります。
※公道を走行の際は、付属の保安部品を装着の上、正しく走行ください。
また、撮影にあたっては、オプション製品を装着している場合があります。
【配送について】本商品は、北海道・沖縄・離島への配送はいたしかねます。
あらかじめご了承ください。
■送料・配送についての注意事項●本商品の出荷目安は【1 - 5営業日　※土日・祝除く】となります。
●お取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。
●本商品は仕入元より配送となるため、北海道・沖縄・離島への配送はできません。
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よくいただく質問を記載させていただきます。
　・在庫ありますか？　という質問はご遠慮いただければと思います。
当社では価格を下げるため、メーカー直送の形式をとっておりお答えができない状態です。
今あったとしても、1分後に他店舗でオーダーがあれば在庫切れになる可能性があるためです。
同様の理由で取り置きなどは不可となっております。
また、他店舗で在庫がない場合、掲載されていても、在庫の反映が遅れているだけで、出荷元は一緒なので当社でも提供不可となります。
他店舗で在庫がなくて、ここにあった！という場合注文はご遠慮いただければと思います。
万一在庫切れだった場合、迅速にキャンセル処理とともに返金処理をさせていただきます。
・在庫なしの場合でもページが掲載されていることに関して当社は40万商品以上取り扱っております。
また、メーカー直送のため、メーカーから在庫切れの連絡を受ける→在庫反映作業　となっております。
40万商品扱うような他店舗と比べれば、反映は速いと思われますが、在庫なし状態にするのが遅れることがございます。
 

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かつ全品送料無料■商品内容HUNTER・ARC　HARD　WIRE・LOCK　AH-910使いやすい長さの20Φx900mm.鍵3個付き極太ワイヤ-にスチ−ルカバをかぶせた二重構造で、切断による盗難を防止。
ソフトなPVCナイロンカバ−を使用し、愛車に傷を付けません。
ファッショナブルなルックスに仕上げました。
キ−シリンダ-を砂や埃から守るスライドキ−シャッタ付■商品スペック【ブランド】HUNTER　【商品名】ハードワイヤーロック　【型番】AH−910　【材質】極太スチール＋PVCナイロンカバー　【生産国】中国　【サイズ】20X900mm　縦×横×高さ×直径【保証書】無　有 or 無【重量】640g　【特記事項】予告なく仕様及び装備、カラー等変更する場合があります。
　【注意事項】　■送料・配送についての注意事項●本商品の出荷目安は【2 - 4営業日　※土日・祝除く】となります。
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※当自転車にペダルは付属しておりません。
ご注意ください。
当店取り扱いのペダルはこちらより購入いただけます★Bianchi★青空を意味する「チェレステ」カラーをアイデンティティーとする、現存する自転車メーカーで最も古い歴史を持つ老舗イタリアバイクブランドのBianchi（ビアンキ）。
数多くの世界チャンピオンや、ツールドフランスをはじめとするビッグステージレースでの勝利を支えた、 自転車レースの歴史を語る上で、欠かすことの出来ないブランドです。
【スペック】 ■ FRAMESET ●FRAME： ARIA AERO CARBON MECHANICAL/ELECTRONIC COMPATIBLE PRESSFIT 86,5×41 DISC BRAKE FLAT MOUNT THRU AXLE 12×142 ●FORK： FULL CARBON AERO 1.1/8""-1.4"" DISC BRAKE FLAT MOUNT THRU AXLE 12×100 ●HEADSET： FSA ORBIT C-33, NO.44E, 1.1/8"">1.1/4"" ■ GROUP ●SEAT CLAMP： INCLUDED IN THE FRAME ●SHIFTERS： ULTEGRA DI2 HYDRAULIC DISC BRAKE FOR ROAD ●REAR DERAILLEUR： SHIMANO ULTEGRA DI2 ●FRONT DERAILLEUR： SHIMANO ULTEGRA DI2 ●CRANKSET： SHIMANO ULTEGRA, HOLLOWTECH II, CRANK LENGTH: 170-47/53, 172.5-55/57 ●BB： SHIMANO SM-BB72-41B PRESSFIT ●CHAIN： SHIMANO ULTEGRA ●SPROCKET： SHIMANO ULTEGRA, 11-30T ●BRAKES： SHIMANO HYDRAULIC DISC BRAKE ●BRAKE ROTOR： SHIMANO SM-RT800 CENTER LOCK, DIAM. 160 ●BRAKE LEVER： INCLUDED IN SHIFTERS ■ WHEELS ●WHEEL/RIM： FULCRUM RACING 818 DISC BRAKE, ALUMINIUM 622X19C 2WF-R TUBELESS READY RIMS ●FRONT HUB： INCLUDED IN WHEELS ●REAR HUB： INCLUDED IN WHEELS ●TIRE： VITTORIA RUBINO IV G2.0 GRAPHENE 700X28 ■ COMPONENTS ●STEM： REPARTO CORSE 3D FORGED ALLOY 6061, RISE -8°, 1.1/8"", EXT: 70-44, 90-47/50, 100-53, 110-55/57 ●HANDLEBAR： REPARTO CORSE AERO COMPACT, ALLOY 6061 DIAM. 31,8, REACH 74, DROP 116, SIZE: 380-44~47, 400-50~53,420-55,440-57 ●GRIPS： VLT-1001 W/BIANCHI EMBOSSED LOGO ●SEAT POST： REPARTO CORSE FULL CARBON AERO SPECIAL DIMENSION, SPECIAL CLAMP TYPE WITH ALLOY HEAD ADJUSTABLE AND REVERSIBLE +/- 35, LENGHT: 250-44, 300-47/50, 350-53/57 ●SADDLE： SELLE ROYAL SETA S1, STEEL RAILS, 278X144 【ジオメトリー】 ★Bianchiのロードバイク★

■ ARAYA（アラヤ） 石川県加賀市にルーツをもつ日本の自転車メーカーARAYA（アラヤ）。
もともとはリムの製造から始まっており、自転車を開発したときには「ツバメ自転車」というブランドネームを使用していました。
ツーリングブームの時代に、上質なスポルティーフやランドナーを数多く生産した事でも有名。
現在も、新しい技術を取り入れながらも、オーソドックスなスタイルで時代の流れにとらわれないツーリングバイクを数多くラインナップしています。
乗って楽しい自転車を 日本には半世紀以上前に欧州からスポーツ車文化が導入され、ARAYAは今までに日本人の体格、日本の地形、そして日本人の感性にあったスポーツ車を展開し続けてきました。
近年では伝統的な自転車の美しさも再認識されてきて、使われ方もスポーツ用途だけでなく、ツーリング、通勤、健康志向など、多方面に積極的に利用され、気持よく移動することに感心の比重も高まり、より身近なものになっています。
そして今、独自性のある日本のスポーツ車を改めて見直し、感性をも加え、持って嬉しい、乗って楽しい自転車を目指すことをARAYAはテーマとしています。
■ 人気車種Muddy Fox CXGの後継モデル。
CXGよりダボ穴の数を増やし、よりグラベル感が強く、荷物の積載もしやすくなりました。
またGRXを搭載し、より変速が快適に。
■ スペック ◆ フレーム ●フレーム： クロモリ ダブルバテッド ●フォーク： クロモリ テーパードフォーク ●ヘッドセット： FPD DOZER-1860D 1-1/8" / 1/1/2" エクスターナル ●BBセット： CH CH-52 68-116 カートリッジベアリング ◆ コックピット ●ハンドルバー： HL DR-AL-211BT FOV/ISO-R 400mm(450mm), 420mm(500,550mm) ●ハンドルステム： HL TDS-C302-8FOV/ISO-M ±10° 75mm(450mm), 90mm(500,550mm) ●バーテープ： VELO VLT-5049 BLACK ◆ ドライブトレイン ●シフトレバー： SHIMANO GRX デュアルコントロールレバー 2×10S ●リヤディレーラー： SHIMANO GRX RD-RX400 10S ●フロントディレーラー： SHIMANO GRX FD-RX400 2S ●チェーンホイール： PROWHEEL RPL-521P 46-30T ギヤガード付き 165mm(450mm), 170mm(500,550mm) ●カセットギヤ： SHIMANO CS-HG-50-10 11-36T ●チェーン： SHIMANO CN-HG54 110L ●ペダル： FEIMIN FP-980ZU ◆ ブレーキ ●ブレーキ： SHIMANO GRX BR-RX400 ●ブレーキレバー： SHIMANO GRX デュアルコントロールレバー ◆ ホイール ●ハブ： SHIMANO HB-RS470/FH-RS470 32H 100×142 ●スポーク： 14G STAINLESS BLACK ●リム： WEINMANN XC-180 700C 32H BLACK ●タイヤ： KENDA K192 700×38C ◆ シート ●サドル： SELLE ROYAL R.E.MED ARAYAデザイン ●シートポスト： HL SP-C255 ブラック Φ27.2×350mm ●基本重量： 13.8kg(500mm)■ ジオメトリー ●各寸法は設計寸法であり、組上がりにより若干誤差が生じます。
●適正乗車身長範囲は、標準的な体格によるもので、腕や脚の長さで前後することがあります。
スタンドオーバーハイト、サドル地上高もご参考にして、適切なサイズをお選びください。
※パーツやロゴのカラー等のデザインや仕様は予告なく変更となり、商品情報及び画像と異なる場合がございます。
あらかじめご了承ください。

※当自転車にペダルは付属しておりません。
ご注意ください。
当店取り扱いのペダルはこちらより購入いただけます☆GIOS（ジオス）☆ 1948年、GIOS(ジオス)というブランドはイタリア・トリノで生まれました。
ブランドを代表するジオスブルーという鮮やかなブルーを纏ったバイクが特徴的です。
日本においてはクロスバイクやミニベロなどシティライド向けの自転車がメインと思われがちですが、GIOSは長期に渡りプロチームに機材供給の経験があり、そこで培ったノウハウやプロチームからのフィーバックを元に開発を行ってきました。
フレーム溶接にただならぬこだわりを持ち、精度の高いフレームを作り続けてきたという歴史があります。
現在、日本ではロードバイクを始め、タイムトライアルバイク、クロスバイクやミニベロなど幅広いGIOSブランドバイクを生み出し続けています。
■ 24 NATURE GRX610 COLUMBUSクロモリならではのゆったりとした乗り心地の中にスルーアクスルを採用する事でカッチリとしたフィーリングです。
グラベル用コンポーネントGRXを搭載しディスクブレーキで悪天候時でも安定した制動力と幅広タイヤで知らない道もグイグイ走れます。
キャリア用ダボ穴も多数あり、荷物の搭載も容易で、キャンプツーリングなどにも使いやすいバイクです。
■ スペック ●Tubing： COLUMBUS SPECICIAL TUBING FOR GIOS ●Weight： 9.4kg■ データ ◆ FRAME COLUMBUS SPECICIAL TUBING FOR GIOS ◆ FORK GIOS ORIGINAL CARBON FORK ◆ WEIGHT 9.4kg ◆ HEAD PARTS 1-1/8" ◆ HANDLE BAR 400mm Φ26.0 ◆ STEM 90mm ◆ B.B.PARTS SHIMANO SM-BBR60 BSA ◆ BRAKE SHIMANO BR-RX400 ◆ CHAINWHEEL 40T 170mm ◆ CHAIN SHIMANO CN-M7100 ◆ R/DERAILLEUR SHIMANO RD-RX822 ◆ SHIFT LEVER SHIMANO ST-RX610 ◆ FREEWHEEL SHIMANO CS-M7100 10-45T ◆ WHEEL FULCRUM RAPID RED ◆ TIRE PANARACER PACERA GRVEL KING SS 700×38C ◆ SADDLE SPORTS SADDLE ◆ SEAT POST Φ27.2■ ジオメトリー※パーツやロゴのカラー等のデザインや仕様は予告なく変更となり、商品情報及び画像と異なる場合がございます。
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ブランドを代表するジオスブルーという鮮やかなブルーを纏ったバイクが特徴的です。
日本においてはクロスバイクやミニベロなどシティライド向けの自転車がメインと思われがちですが、GIOSは長期に渡りプロチームに機材供給の経験があり、そこで培ったノウハウやプロチームからのフィーバックを元に開発を行ってきました。
フレーム溶接にただならぬこだわりを持ち、精度の高いフレームを作り続けてきたという歴史があります。
現在、日本ではロードバイクを始め、タイムトライアルバイク、クロスバイクやミニベロなど幅広いGIOSブランドバイクを生み出し続けています。
■ 24 AERO LITE 剛性と軽さ、ショック吸収性も併せ持つハイモジュラスカーボンモノコックフレーム。
脚力を推進力に変える強度を持ち、ダウンヒルでは思い通りのラインをトレースできる正確なハンドリング。
ディスクブレーキ仕様によりシビアなブレーキコントロールも可能となりました。
ライダーが求める性能を高いレベルで実現したフレームです。
■ スペック ●Tubing： HIGH MODULUS 30T UNIDIRECTION CARBON MONOCOQUE ●Weight： 7.5Kg 1000g(FRAME) 340g(FORK)■ データ ◆ FRAME HIGH MODULUS 30T UNIDIRECTION CARBON MONOCOQUE ◆ FORK GIOS LEGGERO CARBON FORK 1-1/2" ◆ WEIGHT 7.5Kg 1000g(FRAME) 340g(FORK) ◆ HEAD PARTS 1-1/2" ◆ HANDLE BAR 400mm Φ31.8 ◆ STEM 90/100/110mm ◆ B.B.PARTS SHIMANO SM-BB72-41B ◆ BRAKE SHIMANO BR-R8170/BR-R7170 ◆ BRAKE ROTOR SHIMANO SM-RTM800 / SM-RT70 F160mm R140mm ◆ CHAINWHEEL SHIMANO FC-R8100 / FC-R7100 50/34T 170mm ◆ CHAIN SHIMANO CN-M8100 / CN-M7100 ◆ F/DERAILLEUR SHIMANO FD-R8150 / FD-R7100 ◆ R/DERAILLEUR SHIMANO RD-R8150 / RD-R7100 ◆ SHIFT LEVER SHIMANO ST-R8170 / ST-R7120 ◆ FREEWHEEL SHIMANO CS-R8100 11-30T / CS-R7100 11-34T ◆ WHEEL 700C COMPLETE WHEEL ◆ TIRE 700 × 25C ◆ SADDLE SPORTS SADDLE ◆ SEAT POST GIOS AERO LITE SEAT POST■ ジオメトリー※パーツやロゴのカラー等のデザインや仕様は予告なく変更となり、商品情報及び画像と異なる場合がございます。
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当店取り扱いのペダルはこちらより購入いただけます☆GIOS（ジオス）☆ 1948年、GIOS(ジオス)というブランドはイタリア・トリノで生まれました。
ブランドを代表するジオスブルーという鮮やかなブルーを纏ったバイクが特徴的です。
日本においてはクロスバイクやミニベロなどシティライド向けの自転車がメインと思われがちですが、GIOSは長期に渡りプロチームに機材供給の経験があり、そこで培ったノウハウやプロチームからのフィーバックを元に開発を行ってきました。
フレーム溶接にただならぬこだわりを持ち、精度の高いフレームを作り続けてきたという歴史があります。
現在、日本ではロードバイクを始め、タイムトライアルバイク、クロスバイクやミニベロなど幅広いGIOSブランドバイクを生み出し続けています。
■ 24 LEGGERO ハイモジュラスカーボンを適正にレイアップし高いネジレ剛性を備え持ち、ライダーのパワーを余すところなく推進力へ変換します。
金属パーツを出来るだけ減らしたモノコック製法を採用し軽量化に成功。
またブレーキホースやケーブル類をフレーム内蔵のインターナルルーティングにする事で高いエアロ効果も発揮。
速く走る事に必要な軽さと強度を持つレーシングフレームです。
■ スペック ●Tubing： HIGH MODULUS 30T UNIDIRECTION CARBON MONOCOQUE ●Weight： 940g(FRAME) 340g(FORK)■ データ ◆ FRAME HIGH MODULUS 30T UNIDIRECTION CARBON MONOCOQUE ◆ FORK GIOS LEGGERO CARBON FORK 1-1/2" ◆ WEIGHT 940g(FRAME) 340g(FORK) ◆ HEAD PARTS 1-1/2" ◆ HANDLE BAR 400mm Φ31.8 ◆ STEM 90/100/110mm ◆ B.B.PARTS SHIMANO SM-BB72-41B ◆ BRAKE SHIMANO BR-R8170/BR-R7170 ◆ BRAKE ROTOR SHIMANO SM-RTM800 / SM-RT70 F160mm R140mm ◆ CHAINWHEEL SHIMANO FC-R8100 / FC-R7100 50/34T 170mm ◆ CHAIN SHIMANO CN-M8100 / CN-M7100 ◆ F/DERAILLEUR SHIMANO FD-R8150 / FD-R7100 ◆ R/DERAILLEUR SHIMANO RD-R8150 / RD-R7100 ◆ SHIFT LEVER SHIMANO ST-R8170 / ST-R7120 ◆ FREEWHEEL SHIMANO CS-R8100 11-30T / CS-R7100 11-34T ◆ WHEEL 700C COMPLETE WHEEL ◆ TIRE 700 × 25C ◆ SADDLE SPORTS SADDLE ◆ SEAT POST GIOS LEGGERO SEAT POST■ ジオメトリー※パーツやロゴのカラー等のデザインや仕様は予告なく変更となり、商品情報及び画像と異なる場合がございます。
あらかじめご了承ください。

■Khodaa Bloom 国内で流通しているほとんどのスポーツバイクは海外ブランドのものばかりで日本人の体型や使用シーンに必ずしも適していると言えない。
そうした状況を変えるため、日本人が企画開発したスポーツバイクを展開しています。
ロードバイクやマウンテンバイクはもちろん、シティライドにも適したバイクも開発しています。
フレーム素材もカーボンからクロモリまで幅広く展開しています。
■ KESIKI 一生忘れない景色を見に行こう。
人生が変わる体験をKESIKIで ◆散歩から旅まで。
まだ見ぬ景色をともにする自転車 KESIKI（ケシキ）はあなたにとって忘れられない一生の思い出に残る景色を見に行くことがコンセプト。
どこか遠くの絶景を見に行くのもそう。
なにも人里離れた絶景じゃなくたって大丈夫。
あなたの身の回りにある普段の景色だってマイペースにゆったりと時間を楽しむサイクリングのなかでは見えてくるものがある。
一生忘れない景色はいつだってあなたの心とともにできあがります。
KESIKIはその瞬間に寄り添います。
◆ 走る場所を選ばないオールロード幅が太めのタイヤと、堅牢なフレームを備えたKESIKI は走る場所を選ばないオールロードバイク。
タイヤは27.5 × 1.75 と幅広で、安定感に優れているだけでなく快適性を提供する。
◆ 現代日本人にフィットする車体設計 身長に比較して腕や脚が長くなってきている現代人にフィットさせたニュージオメトリーを採用。
日本人に最適化したバイクでより乗りやすく、楽しいサイクリングを演出する。
◆ 拡張性に優れたプラットフォーム的バイク KESIKI は多様な使用シーンを想定して、キャリアなどを取り付けるダボ穴をフロントエンド、リアエンド、シートステーなどの各所に備えている。
拡張性に優れ、購入後のカスタムも幅広く対応している。
●フロントエンド部のダボ穴 ●リアエンド部のダボ穴 ●シートステー部のダボ穴◆ 身体に接するパーツは心地よいものを●サドルは柔らかなクッションサドルを搭載。
幅広なので体重を分散して受け止めてくれる。
●ペダルは幅広な樹脂ペダルで踏みやすく、滑りづらく。
なおかつ、金属ペダルと比較して靴へのダメージを減少。
◆ 欠かせない装備は標準で付属 KhodaaBloomでは、実際の使用環境を考えてスポーツバイクでは別売りになることが多いライトやスタンドが標準搭載しています。
●街乗りに便利なキックスタンドが付属。
●2000カンデラの高輝度ライトが標準搭載。
◆ 変速、ブレーキ性能に優れるシマノパーツをフル搭載 高温多湿で雨が多く、坂道も多い日本で長期に渡ってご愛用いただくためにコンポーネントに高品質なSHIMANO製パーツをフル搭載しています。
●ブレーキレバー、シフトレバーを備えるハンドル周辺 ●リアディレイラーは「SHIMANO RD-M310」を搭載。
●ギアクランクに至るまでSHIMANOパーツにこだわる。
■ディテール◆ KESIKIのロゴマーク サイクリングの末にでたどり着いた砂浜と夕暮れの景色をイメージした。
ある種、定番と言える海をゴール地点に目指すサイクリングが根源にある。
◆ KhodaaBloomが取り組む「MIRAIカラー」マーク。
車体塗装に水性塗料を使用することで地球環境と生産者にとって優しい自転車とする取り組みの証。
■スペック ●フレーム： AL6061-EAST BSA 135mmQR FlatMountDiscBrake ●フォーク： alloy ＆ 1-1/8 SteelColumn 100mmQR FlatMountDiscBrake ●ボトルケージ台座： ダウンチューブ,シートチューブ ●BBセット： シールドベアリングスクエアテーパーカートリッジBB ●ギアクランク： SHIMANO FC-TY501-2 46-30T 170mm W/CG ●F.ディレーラー： SHIMANO FD-TY710-2-TS3 ●R.ディレーラー： SHIMANO RD-M310 ●ギア： SHIMANO CS-HG200-8 12-32T ●チェーン： KMC Z8 ●シフター： SHIMANO SL-M315 ●ブレーキレバー： SHIMANO BL-MT200 ●ブレーキセット： SHIMANO BR-MT200/SHIMANO SM-RT10S センターロック 160mm ●ハンドルバー： Alloy 570mm Φ 25.4 ●グリップ： オーバルグリップ ●ハンドルステム： Alloy 10° 90mm Φ25.4 ●シートピラー： Alloy Φ 27.2mm 350mm ●サドル： オリジナルクッションサドル ●F.ハブ： SHIMANO HB-QC300 32H センターロック OLD： 100mm, クイックリリース ●R.ハブ： SHIMANO FH-QC300 32H 8/9/10速対応 センターロック OLD： 135mm, クイックリリース ●タイヤ： KENDA K-1082 27.5x1.75 BK/BR ●付属品： フラットペダル、高輝度ライト、キックスタンド、ベル、リフレクター、スキュワー ●車種記号： KB-24-011 ●重量： 11.6kg（500mm）■ジオメトリー※パーツやロゴのカラー等のデザインや仕様は予告なく変更となり、商品情報及び画像と異なる場合がございます。
あらかじめご了承ください。

スペック商品情報 重量： 10.57 kg フレーム： SuperLite アルミニウム、Custom Butted、Hydroformed、SuperSmooth welding、BB386、機械式シフト専用 フォーク： UHC Advanced カーボン、モノコックコンストラクション メインコンポーネント： Shimano Claris ブレーキ： Tektro MD-C550、機械式ディスク、対向ピストン、フラットマウント、ローター：Tektro TR-22, 160mm、6ボルト ホイール： - タイヤ： Vittoria Zaffiro V、ワイヤービード、700x30c スピード： 16-SPEED■FELT チュービングの魔術師ジム・フェルトが生み出すFELTのバイク。
独自開発のフレームチューブと設計思想により、他のバイクとは明らかに異なった乗り味を持っています。
そしてドイツメーカーらしく緻密な計算と実験によって製品を生み出します。
繰り返される風洞実験とシミュレーションの果てに生まれるバイクは完全に計算しつくされた究極のマシンです。
またFELTのバイクを物語るうえで欠かせないのが、カーボンフレームの全数チェック。
通常のメーカーは生産された製品のうち5%程度の製品に対し検査を行います。
FELTは生み出された製品の全てを検査します。
これにより高い品質を維持しています。
◆Gallery ■VR 疲れにくい乗車姿勢、軽々と坂を登れるワイド＆ローのギア、幅広タイヤを装備。
ロードバイクの次の時代を切り開くマルチロード。
ロードバイクの次なる時代を切り開くマルチロードロードサイクリングは進化しました。
現代のロードバイクに対するニーズは非常に多様になり、ダートを含むアドベンチャーライドやリラックスしたツーリング、または自転車通勤でもハイパフォーマンスロードを使いたいという声が聞かれるようになりました。
そのニーズに応えるために、VRの開発がスタートしました。
■説明◆ロードバイクの次なる時代を切り開くマルチロード ロードサイクリングは進化した。
現代のロードバイクに対する要求は非常に多様化し、ダートを含むアドベンチャーライドやリラックスしたツーリング、または自転車通勤でもハイパフォーマンスロードを使いたいという声があがるようになった。
その要求に応えるために、VRの開発はスタートした。
VRは、ハイスピードなトップレースや、ダウンヒルコースのようなオフロード以外であれば、これ1台ですべてのライディングに対応する。
広いタイヤクリアランスを確保し、ブロックタイヤを装備することでオフロードにも対応。
ペダリングの反応性に必要な横剛性はレーシングバイクと同等レベルまで高めており、23C、25Cタイヤを装着し、ハンドルを下げればレースへの出場もできる。
もちろん剛性と柔軟性のバランスは失っていない。
新形状のシートステーが垂直方向の柔軟性を飛躍的に高め、振動吸収性と路面追従性を獲得。
そしてFeltロードらしい加速性と反応性がVRの特長だ。
VRはロードサイクリングの限界を破り、ライダー自身の限界も破るサポートをする。
冒険へのパスポートのはここにある。
◆Felt の経験が活きるマルチロードジオメトリー VRはベストセラーバイクからエンデュランスロードジオメトリーを継承。
わずかに寝かせたヘッドアングル、ロングホイールベースにより、ロードレーサーに特有のふらつきやすさを解消し安定性を向上。
Feltが長年培ってきた設計により、ロードバイクらしいキビキビとした反応性に両立させている。
ダートや通勤での使用も想定したVRは、スタックハイトが高く、より上体の起きたアップライトポジションに変更。
操作性を高め視界を広く、バッグを背負ってのライディングにもフィットする。
あらゆるライディングシーンでパフォーマンスを発揮する、新しいマルチロードジオメトリーだ。
◆ディスクブレーキ化により完成したシートステースプリング VRはディスクブレーキ化に伴い、まったく新しいシートステー形状を採用している。
応力分析の結果、シートステーブリッジは剛性に全く貢献しておらず、振動の吸収を妨げていることが判明した。
そこでエンジニアは、ブリッジを廃したシートステーのデザインをスタートさせた。
さらなる解析の結果として、シートステーとシートチューブの厚い接合部は想定以上に快適性に影響を与えていることが判明。
シートステーのシートチューブとの接触点を最小限のものとして、トップチューブと一体化したデザインを採用した。
新形状により、フレーム全体の垂直方向の柔軟性は12%向上。
リアステーはまるでスプリングのようにトップチューブを中心にしてリアエンドの動きを作り出す。
ダートでも路面にしっかりグリップしパワーを逃さず、抜群の振動吸収性がライダーのパフォーマンスを高るだろう。
◆多様なライディングシーンに変幻自在に対応 多くのライディングシーンを想定したVRは広いタイヤクリアランスを確保。
チェーンステーのタイヤクリアランス幅は約42mm 。
これはタイヤの両側に6mmずつのクリアランスを必要とする国際標準化機構（ISO）の基準に則ると、30mmのタイヤ幅まで、Feltが安全を確認した上で実際に装着可能なタイヤ幅の上限は35mmが目安となる。
そんな広いタイヤクリアランス、かつ高い汎用性を持つVRだが、ロードレーシングタイヤを装着した際もタイヤの性能をスポイルしない「ロードバイク」としてのスピード性能も特長だ。
23Cタイヤを装着すればレーシーに、35Cタイヤを装着すれば荒れた路面や街中の段差の振動を吸収し、どこまでも走り続けることができる。
■スペック●参考重量： 10.57 kg ●フレーム： SuperLite アルミニウム、Custom Butted、Hydroformed、SuperSmooth welding、BB386、機械式シフト専用 ●フォーク： UHC Advanced カーボン、モノコックコンストラクション ●ヘッドセット： 43, 47cm：IS (IS-2) / 51, 54, 56cm：IS (NO.42) ●ステム： Devox StemR.A2 VA、±8/±16°43cm：70mm/47cm ：80mm / 51cm：90mm / 54, 56cm：100mm ●ハンドル： Devox DBar.A2、Φ31.8mm、65mm リーチ、125mm ドロップ、43, 47cm：38cm / 51cm：40cm / 54 - 56cm：42cm ●シフター： Shimano Claris ST-R2000、2×8スピード ●フロントディレーラー： Shimano Claris FD-R2000-B、バンド式、Φ31.8mm ●リアディレーラー： Shimano Claris RD-R2000-SS、ショートケージ ●クランク： Shimano Claris FC-R2000、50/34T、50/34T、43, 47cm：165mm / 51cm：170mm / 54, 56cm：172.5mm ●BB： Token Ninja Lite、BB386 for Shimano (24mm) ●チェーン： Shimano HG71 ●スプロケット： Shimano HG318、11-34T ●ブレーキレバー： Shimano Claris ST-R2000、機械式ディスク ●ブレーキ： Tektro MD-C550、機械式ディスク、対向ピストン、フラットマウント、ローター：Tektro TR-22, 160mm、6ボルト ●サドル： Devox Seat.MIG ●シートポスト： Devox Post.A343、47-51cm：300mm、54-56cm：330mm ●シートクランプ： 6061 アルミニウム、スチールボルト＆ナット、27.2mm ポスト、30.6mm クランプ ●リム/ホイール： Devox WheelRDS.A3、23mmハイト、内幅21mm、チューブレスレディ、Devox ハブ、28h ●フロントスルーアクスル： TA 12×100、Devox AxleTA 128.5 | 123mm + 5.5mm head, M12 x 1.5P x 16mm, Switch lever compatible ●リアスルーアクスル： TA 12×142、Devox AxleTA 172-9 | 163mm + 9mm head, M12 x P1.0 x 19mm for Syntace X-12, Switch lever compatible ●タイヤ： Vittoria Zaffiro V、ワイヤービード、700x30c ●アクセサリー： ロードフラットペダル ■ジオメトリー※パーツやロゴのカラー等のデザインや仕様は予告なく変更となり、商品情報及び画像と異なる場合がございます。
あらかじめご了承ください。

スペック商品情報 重量： 9.84 kg フレーム： SuperLite アルミニウム、Custom Butted、Hydroformed、SuperSmooth welding、BB386、機械式シフト専用 フォーク： UHC Advanced カーボン、モノコックコンストラクション メインコンポーネント： Shimano Tiagra ブレーキ： Shimano Tiagra 4770、油圧式ディスク、フラットマウント、ローター：Shimano RT70、センターロック、160/140mm ホイール： - タイヤ： Vittoria Zaffiro Pro V、700x30c スピード： 20-SPEED■FELT チュービングの魔術師ジム・フェルトが生み出すFELTのバイク。
独自開発のフレームチューブと設計思想により、他のバイクとは明らかに異なった乗り味を持っています。
そしてドイツメーカーらしく緻密な計算と実験によって製品を生み出します。
繰り返される風洞実験とシミュレーションの果てに生まれるバイクは完全に計算しつくされた究極のマシンです。
またFELTのバイクを物語るうえで欠かせないのが、カーボンフレームの全数チェック。
通常のメーカーは生産された製品のうち5%程度の製品に対し検査を行います。
FELTは生み出された製品の全てを検査します。
これにより高い品質を維持しています。
◆Gallery ■VR 疲れにくい乗車姿勢、軽々と坂を登れるワイド＆ローのギア、幅広タイヤを装備。
ロードバイクの次の時代を切り開くマルチロード。
ロードバイクの次なる時代を切り開くマルチロードロードサイクリングは進化しました。
現代のロードバイクに対するニーズは非常に多様になり、ダートを含むアドベンチャーライドやリラックスしたツーリング、または自転車通勤でもハイパフォーマンスロードを使いたいという声が聞かれるようになりました。
そのニーズに応えるために、VRの開発がスタートしました。
■説明◆ロードバイクの次なる時代を切り開くマルチロード ロードサイクリングは進化した。
現代のロードバイクに対する要求は非常に多様化し、ダートを含むアドベンチャーライドやリラックスしたツーリング、または自転車通勤でもハイパフォーマンスロードを使いたいという声があがるようになった。
その要求に応えるために、VRの開発はスタートした。
VRは、ハイスピードなトップレースや、ダウンヒルコースのようなオフロード以外であれば、これ1台ですべてのライディングに対応する。
広いタイヤクリアランスを確保し、ブロックタイヤを装備することでオフロードにも対応。
ペダリングの反応性に必要な横剛性はレーシングバイクと同等レベルまで高めており、23C、25Cタイヤを装着し、ハンドルを下げればレースへの出場もできる。
もちろん剛性と柔軟性のバランスは失っていない。
新形状のシートステーが垂直方向の柔軟性を飛躍的に高め、振動吸収性と路面追従性を獲得。
そしてFeltロードらしい加速性と反応性がVRの特長だ。
VRはロードサイクリングの限界を破り、ライダー自身の限界も破るサポートをする。
冒険へのパスポートのはここにある。
◆Felt の経験が活きるマルチロードジオメトリー VRはベストセラーバイクからエンデュランスロードジオメトリーを継承。
わずかに寝かせたヘッドアングル、ロングホイールベースにより、ロードレーサーに特有のふらつきやすさを解消し安定性を向上。
Feltが長年培ってきた設計により、ロードバイクらしいキビキビとした反応性に両立させている。
ダートや通勤での使用も想定したVRは、スタックハイトが高く、より上体の起きたアップライトポジションに変更。
操作性を高め視界を広く、バッグを背負ってのライディングにもフィットする。
あらゆるライディングシーンでパフォーマンスを発揮する、新しいマルチロードジオメトリーだ。
◆ディスクブレーキ化により完成したシートステースプリング VRはディスクブレーキ化に伴い、まったく新しいシートステー形状を採用している。
応力分析の結果、シートステーブリッジは剛性に全く貢献しておらず、振動の吸収を妨げていることが判明した。
そこでエンジニアは、ブリッジを廃したシートステーのデザインをスタートさせた。
さらなる解析の結果として、シートステーとシートチューブの厚い接合部は想定以上に快適性に影響を与えていることが判明。
シートステーのシートチューブとの接触点を最小限のものとして、トップチューブと一体化したデザインを採用した。
新形状により、フレーム全体の垂直方向の柔軟性は12%向上。
リアステーはまるでスプリングのようにトップチューブを中心にしてリアエンドの動きを作り出す。
ダートでも路面にしっかりグリップしパワーを逃さず、抜群の振動吸収性がライダーのパフォーマンスを高るだろう。
◆多様なライディングシーンに変幻自在に対応 多くのライディングシーンを想定したVRは広いタイヤクリアランスを確保。
チェーンステーのタイヤクリアランス幅は約42mm 。
これはタイヤの両側に6mmずつのクリアランスを必要とする国際標準化機構（ISO）の基準に則ると、30mmのタイヤ幅まで、Feltが安全を確認した上で実際に装着可能なタイヤ幅の上限は35mmが目安となる。
そんな広いタイヤクリアランス、かつ高い汎用性を持つVRだが、ロードレーシングタイヤを装着した際もタイヤの性能をスポイルしない「ロードバイク」としてのスピード性能も特長だ。
23Cタイヤを装着すればレーシーに、35Cタイヤを装着すれば荒れた路面や街中の段差の振動を吸収し、どこまでも走り続けることができる。
■スペック●参考重量： 9.84 kg ●フレーム： SuperLite アルミニウム、Custom Butted、Hydroformed、SuperSmooth welding、BB386、機械式シフト専用 ●フォーク： UHC Advanced カーボン、モノコックコンストラクション ●ヘッドセット： 43, 47cm：IS (IS-2) / 51, 54, 56cm：IS (NO.42) ●ステム： Devox StemR.A2 VA、±8/±16°43cm：70mm/47cm ：80mm / 51cm：90mm / 54, 56cm：100mm ●ハンドル： Devox DBar.A2、Φ31.8mm、65mm リーチ、125mm ドロップ、43, 47cm：38cm / 51cm：40cm / 54 - 56cm：42cm ●シフター： 43, 47cm：Shimano Tiagra ST-4725 ショートリーチ / 51, 54, 56cm：Shimano Tiagra ST-4720、油圧式ディスク、2×10スピード ●フロントディレーラー： Shimano Tiagra FD-4700-B、バンド式、Φ31.8mm ●リアディレーラー： Shimano Tiagra RD-4700-GS、ロングケージ ●クランク： Shimano Tiagra FC-4700、50/34T、43, 47cm：165mm / 51cm：170mm / 54, 56cm：172.5mm ●BB： Token Ninja Lite、BB386 for Shimano (24mm) ●チェーン： Shimano HG54 ●スプロケット： Shimano HG500、11-34T ●ブレーキレバー： 43, 47cm：Shimano Tiagra ST-4725 ショートリーチ / 51, 54, 56cm：Shimano Tiagra ST-4720、油圧式ディスク ●ブレーキ： Shimano Tiagra 4770、油圧式ディスク、フラットマウント、ローター：Shimano RT70、センターロック、160/140mm ●サドル： Devox Seat.MIG ●シートポスト： Devox Post.C2 Cap、344mm ●シートクランプ： 6061 アルミニウム、スチールボルト＆ナット、27.2mm ポスト、30.6mm クランプ ●リム/ホイール： Devox WheelRDS.A1、23mmハイト、内幅21mm、チューブレスレディ、Shimano RS470 ハブ、28h ●フロントスルーアクスル： TA 12×100、Devox AxleTA 128.5 | 123mm + 5.5mm head, M12 x 1.5P x 16mm, Switch lever compatible ●リアスルーアクスル： TA 12×142、Devox AxleTA 172-9 | 163mm + 9mm head, M12 x P1.0 x 19mm for Syntace X-12, Switch lever compatible ●タイヤ： Vittoria Zaffiro Pro V、700x30c ●アクセサリー： - ■ジオメトリー※パーツやロゴのカラー等のデザインや仕様は予告なく変更となり、商品情報及び画像と異なる場合がございます。
あらかじめご了承ください。

※当自転車にペダルは付属しておりません。
ご注意ください。
当店取り扱いのペダルはこちらより購入いただけます■ANCHOR （アンカー） 大手タイヤメーカーのブリジストンが母体のバイクメーカーです。
アンカーは、すべての乗り手が適切に乗れるフレーム作りを目指しています。
その表れのひとつとなるのが、母国である日本の人々をはじめとする東洋人の体形に合ったサイズを基にしたジオメトリーを設計し、用意していることです。
日本の実直なものづくりの魂が、設計思想の根底にあります。
The Eight. 次なるステージへ。
これまでの"8"を凌ぐ※1走行性能を備えた、RP8 フラッグシップモデル・RP9をベースにカーボン素材のグレードを見直したモデル。
主要な部位の剛性はRP9対比で約90%としつつ、走行フィーリングを左右する剛性バランスはRP9同等に設定したことで、RP9譲りの乗り味を実現。
また、空力性能はRP9と同一形状のため同等を維持しており、レーシングパッケージとしての性能を確保している。
また、新たに電動シフト・ワイヤーシフト両方のコンポーネントに対応したことで、高い拡張性を有し、フレーム単品パッケージでは好みのコンポーネントで組み上げることも可能。
※2 ※1 RS8フレームセット対比での空力性能・重量において。
※2 組付け可能なコンポーネントについて詳しくはアンカーお取扱店にお問い合わせください。
■スペック ●モデル： RP8 105 Di2 MODEL ●フレームサイズ： 440-490-510-530mm（適正身長はジオメトリー欄を参照） ●フレーム： PROFORMAT, TORAY T800/T700, 142x12mm, PressfitBB ●フロントフォーク： PROFORMAT, フルカーボン, フラットマウントディスクブレーキ, 100x12mm, テーパーコラム 1-1/8 to 1-1/2 ●ヘッド小物： TANGE 1-1/2 ベアリング + ケーブル内蔵用専用カバー ●シートピン： インテグラル ●ハンドルバー： アルミニウム Φ31.8 440mm:380W / 490-510mm:400W / 530mm:420W ※芯幅 ●ハンドルステム： ANCHOR AERO STEM Φ31.8 440mm:90L / 490mm:100L / 510mm:110L / 530mm:120L ●サドル： SELLE ITALIA X1 BLACK ●シートポスト： ANCHOR AERO SEATPOST, フルカーボン, オフセット+14mm(実効値) ●タイヤ： BRIDGESTONE EXTENZA R1X 700×25C ●ホイール： MAVIC AKSIUM DISC ●フロントディレーラー： SHIMANO 105 FD-R7150 Di2 ●リアディレーラー： SHIMANO 105 RD-R7150 Di2 ●シフトレバー： なし ●スプロケット： SHIMANO 105 CS-R7100 11-34T ●ギアクランク： SHIMANO 105 FC-R7100 50-34T 440mm:165L / 490-510mm:170L / 530mm:172.5L ●ボトムブラケット： SHIMANO SM-BB72-41B ●チェーン： SHIMANO 105 CN-M7100-12 ●ペダル： なし ●ブレーキキャリパー： SHIMANO 105 BR-R7170 + F:SM-RT64 160mm / R:SM-RT64 140mm ●ブレーキレバー： SHIMANO 105 ST-R7170 Di2 ●付属品： LEDランプ(フロント/リア)、ベル、リフレクター、マニュアルバッグ、DT SWISS スルーアクスル用レバーx1 ●フレーム重量： フレームセット 1,450g (490mm)、ステム 200g (100mm/トップキャップ除く)、シートポスト170g ●完成車重量： 8.4kg(490mm)ペダルなし ※フレーム単体購入の際には、シートポストが標準で付属します。
※ペダル及びDi2バッテリー用充電器は付属しません。
■ジオメトリー※RP8（完成車）のリーチ・スタックについては RP 専用ステム使用時の最小ヘッドパーツ構成（12mm）を含んだ数値です。
※RP8（フレームセット）のリーチ・スタックについてはノーマルステム使用時の最小ヘッドパーツ構成（12mm）を含んだ数値です。
※適正身長：股下寸法とフレームサイズ、ヘッド?シート延長線寸法から算出※パーツやロゴのカラー等のデザインや仕様は予告なく変更となり、商品情報及び画像と異なる場合がございます。
あらかじめご了承ください。

※当自転車にペダルは付属しておりません。
ご注意ください。
当店取り扱いのペダルはこちらより購入いただけます スペック商品情報 FRAMESeries 2 CrMo, Beyond Road Geometry, Thru-Axle, Disc Brake, Integrated Headset, Fender and Rack Mounts FORKMarin Full Carbon w/ Tapered Steerer, 12mm Thru-Axle, Flat-Mount Disc, Fender Eyelets MAIN COMPONENTSShimano BRAKEFront： Shimano BR-4770 Hydraulic Rear： Shimano BR-4770 Hydraulic TIRESWTB, Riddler Comp, 700Cx37, Folding Bead, Tubeless Ready WEIGHT12.2kg（52cm） SPEED20-SPEED ☆MARIN☆ 1986年、MTB発祥の地として有名なカリフォルニア州マリン郡で設立された。
他のメーカーにはないデザイン性に優れており、しなやかで疲れにくいクロモリフレームが人気を集めている。
近年では昔の良い部分を残しつつも新しい規格を取り入れており、デザイン、性能ともに最高レベル。
究極のマウンテンバイクを追求しており、軽量でありながら丈夫で、軽快かつ安定感のあるバイクを生産してきた。
■NICASIO+ 振動吸収性に優れたクロモリブデンフレームと軽量と剛性を兼ね備えた カーボンフォークを融合した最高級グラベルバイク クラシックなデザインの142x12mmスルーアクスル搭載、新型クロモリブデンフレーム。
カーボンフォーク(スルーアクスル)も標準装備し軽量と剛性の強さも兼ね備えています。
高額部品であるシマノ油圧ブレーキ、シマノTiagraコンポも標準装備と贅沢な組み合わせとなっております。
タイヤは、グラベルライドに適しているWTB RIDLLER 700×37cを装着しています。
*タイヤクリアランスは、700×30c~700×40cまで変更可能。
*650bx47に変更も可能。
後々パーツ交換をするより最初からより良いパーツ装着をお好みのライダーに検討して頂きたい1台です。
■フレーム素材 クロムモリブデン ■変速段数 20段変速 ■ブレーキ種類 油圧ディスクブレーキ ■車体重量 12.2kg（52cm）◆スペック ●Frame： Series 2 CrMo, Beyond Road Geometry, Thru-Axle, Disc Brake, Integrated Headset, Fender and Rack Mounts ●Fork： Marin Full Carbon w/ Tapered Steerer, 12mm Thru-Axle, Flat-Mount Disc, Fender Eyelets ●Rim： Marin Aluminum Double Wall, 19mm Inner, Disc Specific ●Hub Rear： Forged Aluminum Alloy, Disc, 32H ●Hub Front： Forged Aluminum Alloy, Disc, 32H ●Spokes： 14g Black Stainless Steel ●Tires： WTB, Riddler Comp, 700Cx37, Folding Bead, Tubeless Ready ●Derailleur Rear： Shimano Tiagra ●Derailleur Front： Shimano Tiagra ●Shift Lever： Shimano Tiagra ●Crankset： FSA Omega MegaExo, 50/34T ●Bottom Bracket： FSA MegaExo ●Chain： KMC X10 ●Cassette： Shimano 10-Speed, 11-34T ●Brakes Front： Shimano BR-4770 Hydraulic ●Brakes Rear： Shimano BR-4770 Hydraulic ●Brake Levers： Shimano Hydraulic w/ Integrated Shifters ●Handlebar： Marin Butted Alloy, Compact 12° Flared Drop ●Stem： Marin 3D Forged Alloy◆ジオメトリー※パーツやロゴのカラー等のデザインや仕様は予告なく変更となり、商品情報及び画像と異なる場合がございます。
あらかじめご了承ください。

スペック商品情報 FRAMESeries 1 Double Butted CrMo Beyond Road, 650B Wheels, Beyond Road Geometry, Fender and Rack Mounts, Disc Mount FORKCrMo, Fender and Rack Eyelets, IS Disc Mount MAIN COMPONENTSMicroSHIFT Advent BRAKETektro Road Mechanical Disc, 160mm Rotor WHEEL- TIRESWTB Horizon, 650B×47mm SPEED9-SPEED☆MARIN☆ 1986年、MTB発祥の地として有名なカリフォルニア州マリン郡で設立された。
他のメーカーにはないデザイン性に優れており、しなやかで疲れにくいクロモリフレームが人気を集めている。
近年では昔の良い部分を残しつつも新しい規格を取り入れており、デザイン、性能ともに最高レベル。
究極のマウンテンバイクを追求しており、軽量でありながら丈夫で、軽快かつ安定感のあるバイクを生産してきた。
■NICASIO+ クロモリフレームと ハイグレードなWTBタイヤを装備した オールロード対応モデル 「ニカシオ」の姉妹モデルにあたる「ニカシオプラス」は舗装路よりもややオフロード寄りの走りを求めるライダー向け。
繊細で美しいバテッドクロモリフレームとクロモリフォークは特有の“シナリ”が衝撃を吸収し、長距離ライドも可能に。
信頼性の高いハイクラスの WTB タイヤが安定感を提供し、標準装備されたナローワイドチェーンリングがチェーン外れを防止。
アスファルトの舗装路からオフロードまでオールロードに対応。
美しさに実用性を兼ね備えた、ファーストバイクとしても推奨できる 1 台です。
■フレーム素材 クロムモリブデン ■変速段数 9段変速 ■ブレーキ種類 メカニカルディスクブレーキ◆スペック ●Frame： Series 1 Double Butted CrMo Beyond Road, 650B Wheels, Beyond Road Geometry, Fender and Rack Mounts, Disc Mount ●Fork： CrMo, Fender and Rack Eyelets, IS Disc Mount ●Rear Shox： N/A ●Rim： Marin Aluminum Double Wall, 25mm Inner, Disc Specific ●Hub Rear： Forged Aluminum Alloy, 6-Bolt Disc, 32H ●Hub Front： Forged Aluminum Alloy, 6-Bolt Disc, 32H ●Spokes Nipples： 14g Black Stainless Steel ●Tires： WTB Horizon, 650Bx47mm ●Derailleur Rear： MicroSHIFT Advent, 1×9 w/ Clutch Mech ●Derailleur Front： N/A ●Shift Lever： MicroSHIFT Advent, 1×9 Specific ●Brake Levers： MicroSHIFT Advent ●Crankset： FSA Tempo Compact, Narrow Wide, 42T ●Bottom Bracket： Sealed Cartridge Bearings, Square Taper ●Chain： KMC X9 ●Cassette： SunRace 9-Speed, 11-46T ●Brakes Front： Tektro Road Mechanical Disc, 160mm Rotor ●Brakes Rear： Tektro Road Mechanical Disc, 160mm Rotor ●Handlebar： Marin Butted Alloy, Compact 12°Flared Drop ●Stem： Marin 3D Forged Alloy ●Grips： Marin Comfort Tape ●Headset： FSA No.8D, Sealed Cartridge Bearings ●Seatpost： Marin Alloy, 27.2mm ●Saddle： Marin Beyond Road Concept ●Pedals： Commute Platform ●Stand： N/A ●Key： N/A ●Bag： N/A ●Another-1： N/A ●Another-2： N/A ●Another-3： N/A◆ジオメトリー※パーツやロゴのカラー等のデザインや仕様は予告なく変更となり、商品情報及び画像と異なる場合がございます。
あらかじめご了承ください。

スペック商品情報 FRAMESeries 1 Double Butted CrMo Beyond Road, 650B Wheels, Beyond Road Geometry, Fender and Rack Mounts, Disc Mount FORKCrMo, Fender and Rack Eyelets, IS Disc Mount MAIN COMPONENTSMicroSHIFT Advent BRAKETektro Road Mechanical Disc, 160mm Rotor WHEEL- TIRESWTB Horizon, 650B×47mm SPEED9-SPEED☆MARIN☆ 1986年、MTB発祥の地として有名なカリフォルニア州マリン郡で設立された。
他のメーカーにはないデザイン性に優れており、しなやかで疲れにくいクロモリフレームが人気を集めている。
近年では昔の良い部分を残しつつも新しい規格を取り入れており、デザイン、性能ともに最高レベル。
究極のマウンテンバイクを追求しており、軽量でありながら丈夫で、軽快かつ安定感のあるバイクを生産してきた。
■NICASIO+ クロモリフレームと ハイグレードなWTBタイヤを装備した オールロード対応モデル 「ニカシオ」の姉妹モデルにあたる「ニカシオプラス」は舗装路よりもややオフロード寄りの走りを求めるライダー向け。
繊細で美しいバテッドクロモリフレームとクロモリフォークは特有の“シナリ”が衝撃を吸収し、長距離ライドも可能に。
信頼性の高いハイクラスの WTB タイヤが安定感を提供し、標準装備されたナローワイドチェーンリングがチェーン外れを防止。
アスファルトの舗装路からオフロードまでオールロードに対応。
美しさに実用性を兼ね備えた、ファーストバイクとしても推奨できる 1 台です。
■フレーム素材 クロムモリブデン ■変速段数 9段変速 ■ブレーキ種類 メカニカルディスクブレーキ◆スペック ●Frame： Series 1 Double Butted CrMo Beyond Road, 650B Wheels, Beyond Road Geometry, Fender and Rack Mounts, Disc Mount ●Fork： CrMo, Fender and Rack Eyelets, IS Disc Mount ●Rear Shox： N/A ●Rim： Marin Aluminum Double Wall, 25mm Inner, Disc Specific ●Hub Rear： Forged Aluminum Alloy, 6-Bolt Disc, 32H ●Hub Front： Forged Aluminum Alloy, 6-Bolt Disc, 32H ●Spokes Nipples： 14g Black Stainless Steel ●Tires： WTB Horizon, 650Bx47mm ●Derailleur Rear： MicroSHIFT Advent, 1×9 w/ Clutch Mech ●Derailleur Front： N/A ●Shift Lever： MicroSHIFT Advent, 1×9 Specific ●Brake Levers： MicroSHIFT Advent ●Crankset： FSA Tempo Compact, Narrow Wide, 42T ●Bottom Bracket： Sealed Cartridge Bearings, Square Taper ●Chain： KMC X9 ●Cassette： SunRace 9-Speed, 11-46T ●Brakes Front： Tektro Road Mechanical Disc, 160mm Rotor ●Brakes Rear： Tektro Road Mechanical Disc, 160mm Rotor ●Handlebar： Marin Butted Alloy, Compact 12°Flared Drop ●Stem： Marin 3D Forged Alloy ●Grips： Marin Comfort Tape ●Headset： FSA No.8D, Sealed Cartridge Bearings ●Seatpost： Marin Alloy, 27.2mm ●Saddle： Marin Beyond Road Concept ●Pedals： Commute Platform ●Stand： N/A ●Key： N/A ●Bag： N/A ●Another-1： N/A ●Another-2： N/A ●Another-3： N/A◆ジオメトリー※パーツやロゴのカラー等のデザインや仕様は予告なく変更となり、商品情報及び画像と異なる場合がございます。
あらかじめご了承ください。