【ORBEA2024】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・ORBEA（オルベア）スペイン最大規模の総合自転車メーカー。
その歴史は長くスペイン・バスク地方でオルベア兄弟が武器や鋼管の製造からスタート。
1920年に自転車を作りを始めています。
フラッグシップのORCA筆頭に数多くのロードバイクをラインナップし、プロチームからのフィードバックを製品開発に生かし、いつの時代も魅力的なバイクを作っているブランドです。
・2024 AVANT H60 CLARIS 8S ロードバイクオルベア唯一のアルミロードバイク「AVANT」ロングライドに最適化されたエンデュランスモデルです。
トップチューブからチェーンステーまでの独自のカーブと扁平形状、カーボンフォークを採用する事によって路面からの振動を吸収し、ライダーのパワーはしっかり路面に伝える。
アルミロードバイクでありながら「ICR PLUS」システムを採用することにより、ハイエンドモデルのようにワイヤーが類がフレームの中に収まり、空力性能にも優れています。
AVANT H60はCLARIS 8Sで組まれたモデルです。
■フレームスペック・フレームサイズ：47 / 49 / 51 / 53 / 55 / 57・カラー：Orange Candy (Matt) - Cosmic Bronze (Gloss) / Moondust Blue (Gloss) - Titan (Matt) / Metallic Green Artichoke (Matt)・フレーム：Orbea Avant Hydro disc, hydroformed triple butted aluminium, HS 1,5" ICR, BB 68mm ? BSC English, Thru Axle 12x142mm rear, thread M12x2 P1, Internal Cable Routing, SP 27,2mm, MMS system.・フォーク：Orbea carbon 2021, 1-1/8" - 1,5" tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12x2 P1, Speed release compatible dropout・ヘッドセット：Acros Alloy 1-1/2" Internal Cable Routing■パーツスペック・クランクセット：Shimano Claris R2000 34x50t・シフター：Shimano Claris ST-R2000・カセット：Shimano HG50 11-32t 8-Speed・リアディレイラー：Shimano Claris RD-R2000-GS・フロントディレイラー：Shimano Claris FD-R2000-F・チェーン：KMC X8・ハンドルバー：OC Road Perfornace RP31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 125・ステム長：OC Road Performance RP21, -6?・ブレーキ：Jagwire RideRever Mechanical Disc・ホイール：Alloy, Tubeless, 700c, 19c, 28H・タイヤ：Vittoria Zafiro V Rigid bead 700x28c・フロントハブ：Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Solid・リアハブ：Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Solid・シートポスト：Alloy, 27.2mm, Setback 20・サドル：Fizik Aliante R5・バーテープ：Orbea Eva■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・FELT（フェルト）FELTのバイクは長い年月をかけて幾度の試行錯誤を重ねて開発されます。
まず、ものづくりを始める前に技術者、企画担当とプロ選手が自らの理念をぶつけあい、設計を担当するエンジニアがコンピューター上に描いた3Dのフレームにディレーラーやブレーキ、ホイールなどが組み込まれ、各部の機能性や耐久性が幾度もチェックされます。
サイズごとにチューブの形状や肉厚を計算したデータを数値流体力学(CFD)ソフトウェアで何百時間も費やして分析。
何十回もフレーム形状が見直され、いよいよプロトタイプ制作に入ります。
こうして形になったものを更に風洞実験室で検証し、改良を加えていきます。
完成したプロトタイプは、精度や表面仕上げなどを厳格にチェックした上で、最終的にパーツを組み付けてテストライドされます。
最終段階で開発チームとプロ選手が納得しなければ市販化されることはありません。
簡単に開発し、それなりの価格で市販することはできますがそれはFELTの選択すべき道ではないのです。
時間はかかっても、より良いバイクだけを生産していくことがFELTのデザインを貫く信条です。
・2024モデル VR 60 Claris ロードバイク最も汎用性に優れたオールロードロードサイクリングは進化した。
現代のロードバイクに対する要求は非常に多様化し、ダートを含むアドベンチャーライドやリラックスしたツーリング、または自転車通勤でもハイパフォーマンスロードを使いたいという声があがるようになった。
VRは、ハイスピードなトップレースや、ダウンヒルコースのようなオフロード以外であれば、これ1台ですべてのライディングに対応する。
広いタイヤクリアランスを確保し、ブロックタイヤを装備することでオフロードにも対応。
ペダリングの反応性に必要な横剛性はレーシングバイクと同等レベルまで高めており、25Cタイヤを装着し、ハンドルを下げればレースへの出場もできる。
もちろん剛性と柔軟性のバランスは失っていない。
新形状のシートステーが垂直方向の柔軟性を飛躍的に高め、振動吸収性と路面追従性を獲得。
そしてFeltロードらしい加速性と反応性がVRの特長だ。
VRはロードサイクリングの限界を破り、ライダー自身の限界も破るサポートをする。
■スペック・サイズ：43、47、51、54、56・参考重量：---kg・フレーム：FLite Custom バテッドアルミニウム、スレッドBB、フラットマウントディスク、internal cable routing（機械式専用）・フォーク：UHC Advanced カーボン、アルミニウムコラム・ヘッドセット：FSA インテグレーテッド、43-47cm：IS-21、1.125″、51-56cm：No.42B-CUP、1.125″-1.5″・ステム：Felt VR SuperLite、±7°ライズ、?31.8mm、43cm=60mm、47cm=80mm、51cm=90mm、54-56cm=100mm・ハンドル：Felt VR SuperLite Road、86mmリーチ、130mmドロップ、?31.8mm、43-51cm=42/45cm、54cm=44/47cm、56cm=46/49cm・シフター： Shimano Claris R2000 8スピード・FD：Shimano Claris R2000 バンド式、?31.8mm・RD：Shimano Claris R2000 ショートケージ・クランク：FSA Tempo Adventure、48/32T、43-47cm=165mm、51cm=170、54-56cm=172.5mm・BB：TFSA スクエアテーパー、68 x 120mm・スプロケット：Shimano、8スピード、12-32T・ブレーキレバー：43、47cm: Shimano Tiagra 4725 short-reach / 51、54、56cm: Shimano Tiagra 4720・ブレーキ：Promax、フラットマウント、対向ピストン式ディスク、160mmローター（F、R）・サドル：Felt Selle Royal・シートポスト：Felt VR Road SL、?27.2mm x 330mm・シートクランプ：Felt、?31.8mm・リム/ホイール：VR19、チューブレスレディ、19mmワイド（内幅）・フロント ハブ：Felt Variable Road RSL3 Disc、100mm QR、6ボルト、28H・リア ハブ：Felt Variable Road RSL3 Disc、8/9/10スピード互換、135mm QR、6ボルト、28H・タイヤ：Vittoria Zaffiro、700c x 28c・アクセサリー：フラットペダル■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【FELT240414】

【中古】【輸入品・未使用】Campagnolo Super Record Right Ultra Shift Lever Body Assembly by Campagnolo【メーカー名】Campagnolo【メーカー型番】757490【ブランド名】カンパニョーロ(campagnolo)【商品説明】Campagnolo Super Record Right Ultra Shift Lever Body Assembly by Campagnolo当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。
こちらは海外販売用に買取り致しました未使用品です。
買取り致しました為、中古扱いとしております。
他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承下さい。
速やかにご返金させて頂きます。
ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。
2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。
3、配送⇒当店海外倉庫から取り寄せの場合は10〜30日程度でのお届けとなります。
国内到着後、発送の際に通知にてご連絡致します。
国内倉庫からの場合は3〜7日でのお届けとなります。
　※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。
予めご了承下さい。
お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。
営業時間　月〜金　10:00〜17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。

製品情報カテゴリ完成車 ロードバイク シクロクロス メーカーチネリ年式2024色マディードライ状態ランクA(未使用品)送料サイズ大型サイズメーカーサイズ：Sトップチューブ長：520（ホリゾンタル換算）シートチューブ長：510（BBセンターからクランプトップまで）ヘッドチューブ長：120パーツフレーム材質：コロンブス ゾナル トリプルバテッド アロイフォーク材質：コロンブス フーツラ オールロード 1-1/8 1-1/4カーボンモノコックホイール：WTB ST i19 TCS2.0タイヤ：WTB Riddler 700x37c Tan Sidewallシフター：シマノ GRX ST-RX400 2×10sフロントディレイラー：シマノ GRX FD-RX400リアディレイラー：シマノ GRX RD-RX400クランク：FSA OMEGA AGXブレーキ：シマノ GRX BR-RX400 油圧ディスクサドル：チネリ SSM RNDシートポスト：Cinelli Alloyハンドル：Cinelli Alloyステム：Alloy状態コメント未走行品となります。
メーカー保証等ございません。
ペダルは付属しておりません。
その他参考価格：440、000円（税込み）Cinelli

軽量クロスバイクRAILシリーズの中でも、特に軽いカタログ重量8.7kgのモデル サイズ 480mm（適応身長：170-190cm） 440mm（適応身長：165-180cm） 400mm（適応身長：155-170cm）2024年モデルが注文受付中！！

製品情報カテゴリ完成車 ロードバイク ロードバイク メーカーアンカー年式2003頃色マジョーラ状態ランクC(少々キズあり)送料サイズ大型サイズシートチューブ長：420mmトップチューブ長（水平換算/実測）：約500mmヘッドチューブ長：100mmクランク長：165mmステム長：60mmパーツフレーム材質：アルミフォーク材質：カーボン　1インチコラムホイール：アラヤ　RC-540　650C（571）タイヤ：パナレーサー　パセラ　650×25C（571）シフター：シマノ　ULTEGRA　ST-6510　2×9SFD：シマノ　ULTEGRA　FD-6500RD：シマノ　ULTEGRA　RD-6500クランク：シマノ　ULTEGRA　FC-6500　165mmブレーキ：シマノ　ULTEGRA　BR-6500サドル：セライタリア　TRANS AM LDYハンドル：ディズナ　J-FITステム：ディズナ状態コメント中古商品です。
使用に伴う傷や摩耗がございます。
タイヤ・チューブは交換済みでございます。
ブレーキ・変速動作は確認済みでございます。
※ペダルは付属しませんので、別途ご用意下さいませ。
※梱包の際には、7部組程度まで分解しますので、予めご了承下さいませ。
その他【参考価格】90、000円（FS価格/2013年のRFA5の場合）【ANCHOR】

■このモデルは『ペダル』が標準装備されております。
SPEC COLOR Matt Titan / Erba FRAME FULL CR-MO FRAME 3 WATER BOTTLE BOSSES ON THE UPPER SIDE AND DOWN SIDE OF DOWN TUBE 430/ 470/ 490/ 510/ 535 FORK 700C x 1-1/8″ CR-MO BLADES ( HI-TEN STEERER ) WITH 2 SETS EYELET & CARRIES BOSSES HEADSET FIRST 1-1/8″ ALLOY HEADSET WITH SEALED BEARING R/DERAILLEUR MICROSHIF RD-M619 9S S/LEVER MICROSHIF SB-M090　ADVENT 1×9 drop bar shifter BRAKE LEVER MICROSHIF SB-M090　ADVENT 1×9 drop bar shifter BRAKE PROMAX DSK-300R MECHANICAL DISC BRAKE INTERNATIONAL MOUNT DISC ROTOR PROMAX 160MM 6BOLTS BB PARTS FSA BB-7420ST 68 MM, W/FIXING BOLT CRANKSET PROWHEEL CHARM-FD04S 38T 165/170/170/170/170MM CASSETTE MICROSHIF CS-H093 11-42T CHAIN KMC X9-TI 9speed F/HUB FORMULA DC-1420 DISC HUB, 6-BOLT R/HUB FORMULA DC-1422 DISC HUB, 6-BOLT RIMS JALCO PRD21 700C 32H F/V TIRE KENDA FLINT RIDGE 700x35C K1152 INNER TUBES KENDA F/V VALVE: 48MM W/ THREADED HANDLE BAR HL DR-AL-211BT FOV/ ISO-R 380/400/400/400/420MM Bar Tape VELO VLT-2023HD2 STEM HL TDS-D507A-8FOV BAR BORE 31.8MM, RAISE +7° 70/70/90/100/100MM PEDAL FLAT PEDAL SEAT POST HL SATORI SP-D286 27.2X 350mm SADDLE CIONLLI 1730C BRASS REIVET STEEL BLACK RAIL BROWN TOP SEAT CLAMP PRIME AERO CL-JMB2 DIA: 29.8MM ANODIZED GOLD ※掲載画像はイメージです。
実物とカラーイメージが若干異なったり、構成パーツ等が異なる場合がございます。
※構成パーツやデザインなどの仕様については予告なく変更される場合がございます。
予めご了承いただきます様お願い致します。
MASI CATALINA DROP 9 フロント38T、リア9speed、11-42T。
幅広いギア比で登りも安心。
ゆったりとのんびりしたサイクリングを楽しむのに適しています。

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・FELT（フェルト）FELTのバイクは長い年月をかけて幾度の試行錯誤を重ねて開発されます。
まず、ものづくりを始める前に技術者、企画担当とプロ選手が自らの理念をぶつけあい、設計を担当するエンジニアがコンピューター上に描いた3Dのフレームにディレーラーやブレーキ、ホイールなどが組み込まれ、各部の機能性や耐久性が幾度もチェックされます。
サイズごとにチューブの形状や肉厚を計算したデータを数値流体力学(CFD)ソフトウェアで何百時間も費やして分析。
何十回もフレーム形状が見直され、いよいよプロトタイプ制作に入ります。
こうして形になったものを更に風洞実験室で検証し、改良を加えていきます。
完成したプロトタイプは、精度や表面仕上げなどを厳格にチェックした上で、最終的にパーツを組み付けてテストライドされます。
最終段階で開発チームとプロ選手が納得しなければ市販化されることはありません。
簡単に開発し、それなりの価格で市販することはできますがそれはFELTの選択すべき道ではないのです。
時間はかかっても、より良いバイクだけを生産していくことがFELTのデザインを貫く信条です。
・2024モデル TRI IAx Adv ULTEGRA R8170 トライアスロン・TTバイク6X KONA WORLD CHAMPION2013、2014年のミリンダ・カーフレー。
2015、2016、2017、2018年のダニエラ・リフ。
2018年は最初のスイムパートでライバルに遅れを喫しながらも続くバイクパートでIAに跨ると、4時間26分7秒という驚愕のバイクレコードを記録し逆転。
究極のチャンピオンバイクがFelt IAだ。
全ての風を推進力に変換トライアスロンではライダーの正面からの風だけを削減してもベストなバイクデザインを得ることはできない。
研究によりFELTはバイクパートにおいては5?15度のヨー角が重要であるとの答えを導いた。
IAは楕円断面のチューブで極限まで空気抵抗を削減するのみならず、40km/hの速度においてヨー角5?15度の風を揚力に替えてバイクを前に送り出す。
最高クラスの快適性低い位置に配置されたシートステーは前方投影面積を極限まで削減。
さらに横剛性を保ったままパワー伝達性を高める一方垂直方向の振動を吸収し、最後のランに脚を残す最高の快適性を実現。
空力を損なわないフレーム一体型ストレージCFD解析を重ねた形状の2つのフレーム一体型ストレージを装備。
補給食やチューブ、工具をスマートに収納。
■スペック・サイズ：48、51、54、56・参考重量：---kg・フレーム：Felt IAx 1.0 - IntegratedAero | UHC Advanced BSA68mm Thread・フォーク：Felt IAx 1.0 - IntegratedAero | UHC Advanced・ヘッドセット：IS (IS-2) Upper/Lower 1-1/8 36°x45° 41.0mmx6.5mm・ステム：Felt Dagger 31.8 | SuperLite aluminum・ハンドル：Basebar: Devox Bayonet 3.1 | SuperLite aluminum / Extensions: Devox Ergomod | carbon fiber・シフター：Basebar: TRP HD-T910D hydraulic with integrated Di2 shift buttons (right & left hand) / Extensions: Shimano Dura-Ace Di2 SW-R9160 TRI/TT・FD：Shimano Ultegra Di2 R8150 braze-onRD：Shimano Ultegra Di2 R8150・クランク：Shimano Ultegra R8100 52/36T 48/51:165mm 54/56:170mm・BB：Shimano BBR60・チェーン：Shimano Ultegra M8100・スプロケット：Shimano Ultegra R8100 11-30T・ブレーキレバー：TRP HD-T910D hydraulic with integrated Di2 shift buttons (right & left hand)・ブレーキ：TRP HD-T910 hydraulic disc flat mount TRP TR-25 Center Lock 140mm・サドル：ISM PS1.0 Satin Steel・シートポスト：Felt Aero TRI IL 1.0 VM | UHC Advanced carbon fiber Round/Oval Carbon Rail Compatible・シートクランプ：Aero TRI InternaLoc 1.0 seatpost clamping system・リム/ホイール：Reynolds AR58/62 DB Custom Reynolds Hub・フロントスルーアクスル：TA 12x100 Devox AxleTA 123.2 | 118mm + 5.2mm head M12 x 1.5P x 13mm Switch lever compatible(RPJno.521004)・リアスルーアクスル：TA 12x142 horizontal　Devox AxleTA 170-7 L | 163mm + 7mm head M12 x P1.0 x 19mm for Syntace X-12 with SL02 Switch hollow lever(RPJno.521007)・タイヤ：Continental Grand Prix SL 700x25c・アクセサリ：Felt BTSpac seat tube storage box / Shimano EW-EC300 charging cable / TRP hose fitting kit (2x olives and connector inserts) / Reynolds tubeless valve stems (2x75mm) / Compliance Channel aero seatpost covers / Carbon assembly paste■サイズガイド・適応身長目安：48サイズ 152.4 - 167.6 cm、　51サイズ 167.6 - 172.7 cm、54サイズ 172.7 - 177.8 cm、　56サイズ 177.8 - 182.8 cm・適応股下目安：48サイズ 70.8 - 74.4 cm　51サイズ 74.4 - 77.9 cm54サイズ 77.9 - 83.0 cm　56サイズ 83.0 - 85.8 cm■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【FELT240414】

モノトーンカラーをベースに仕上げた、メカニカルなベル。
アルミニウム Φ22.2 対象シーズン:通年

バイクチェーンコネクタ仕様:10 スピードチェーン、ユニバーサルチェーンコネクタ、重量2.5Gペア、数量10ペア。
材質:高品質の鋼。
精密加工後、高強度、軽量、耐久性、防錆性を備えています。
迅速な分解と設置および迅速なメンテナンス。
引張強度:一時的な使用や自転車チェーンの修理に最適な950 KGFまでの高い引張強度はあります。
滑らかなエッジは自転車チェーンを傷つけず、チェーンのスムーズな回転にも効果があります。
フライホイール速度:自転車カセットの歯数は、列数で測定できます。
たとえば、7列の歯は7速、8列の歯は8速です。
自転車の後輪のフライホイールの歯の列数を測定して、購入することを選択できます。
使用回数:不適切なピンの取り付けによって引き起こされるリンク切れやチェーンの破損は避けてください。
使用回数に限りがありますので、5回以内の取り外しと取り付けをお勧めします。

【cg_rms_souryou】【231207価格変更完成車中古】【cg_rms_souryou】【231204_kanseisha_pre_used】(231012中古ポイント10倍)【usedroad230129】【230820point_camp】■ARGON18（アルゴン18）ロードレースのカナダ代表としてオリンピックに出場したジャーベス・リューが1989年に立ち上げたブランド。
自身のバイクショップでオリジナルバイクとして開発をスタートし、1999年、北米最大のバイクショーであるインターバイクへの出展によりその存在が幅広く認知されました。
当時発展途上であったカーボンマテリアルに いち早く着目し、2001年には最初のカーボンフレームであるヘリウムを発表。
優れた性能はレースでも発揮され、2015年にボーラ・アルゴン18がツール・ド・フランスに出場。
2017年度からアスタナにフレームの供給を開始し、ツールドフランスやブエルタエスパーニャでの活躍が記憶に新しい新進気鋭のレーシングブランドです。
■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2021モデル Gallium DISC　Sサイズチェーンステーにチェーン落ちのキズはありますが、それ以外は目立ったもののない綺麗な状態です。
Gallium DISCは、サイクリングを楽しむライダーからレースで結果を求めるライダーまで、安心して高性能を存分に楽しめるバイクです。
ハイエンドのGallium PRO DISCと同形状のモールドを使用して、性能とコストのバランスを高い次元で達成しています。
【コンポーネント】 Campagnolo POTENZA 11SPOTENZAは2016年に登場したグループセットです。
ミドルグレードコンポーネントとして親しまれたATHENA（アテナ）の後継となります。
ポジション的にはシマノアルテグラに相当します。
カンパニョーロらしい美しいコンポーネントです。
【ホイール】Campagnolo ZONDA DBカンパニョーロ初のロードバイク用ディスクブレーキホイール。
25mm幅タイヤにベストマッチする、C17ワイドリムを採用。
スポーク間には切削加工が施され、ホイール外周部の重量を削ぎ落としています。
「ZONDA」は多くのライダーの信頼を集め、常にベストセラー・ホイールの一つとして存在するカンパニョーロを代表するアルミホイール。
ライバルを超えたパフォーマンスと、誰もがうらやむ信頼性を兼ね備え、今も多くのトップ・プロ選手がトレーニングで使用しています。
【タイヤタイプ】クリンチャー経済的でメンテナンス性に優れる規格タイヤをリム内側の溝に引っ掛けて取り付けます。
タイヤとチューブが別々になっており、パンクした際、チューブの交換のみを行える為、経済的でメンテナンス性に優れています。
タイヤやチューブの種類も豊富に用意されているので自分にあったタイヤがみつけやすいのも特徴です。
最近はチューブラータイヤの走行性能に迫り、あるいは凌駕するようなクリンチャータイヤも開発されつつあり、ロードレースと違って個人での活動の多いトライアスロンの世界では、トップ選手の間でチューブラーからクリンチャーへスイッチする動きもあるようです。
■スペック・状態：良品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：Campagnolo POTENZA 11S・トップチューブ長(C-C)：539mm・シートチューブ長(C-T)：493mm・ヘッドチューブ長：110mm・サドル高（写真撮影時の状態）：730mm・最大サドル高：745mm・適応身長：172-180cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。
・重量：7.82kg・付属品：■パーツ構成・レバー：Campagnolo POTENZA HO・フロントブレーキ：右前・クランク：Campagnolo POTENZA UT 170mm 50/34T・フロントディレーラー：Campagnolo POTENZA　直付・リアディレーラー：Campagnolo POTENZA SS・ブレーキ：Campagnolo POTENZA・スプロケット：Campagnolo POTENZA 11-25T 11S ・ハンドル(C-C) ：FSA GOSSAMER 400mm・ステム：FSA OS168　90mm・シートポスト：ARGON18 ・サドル：Selle Italia SLR FLOW・ホイール：Campagnolo ZONDA DB■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。
弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。
弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。

新品参考価格：￥231,000（税込）商品説明COLUMBUS社製クロモリチューブとCOLUMBUS FUTURAフォークを採用した高品質フレームセット！クロモリフレーム特有のしなりが生む伸びのある走行感とカーボンフォークとインテグラルヘッドチューブによるキレのあるハンドリングが魅力高い走行性能を発揮するフロント2段xリア11段変速のSHIMANO 105（R7000系）搭載！カラー：GIOS BLUEサイズ（適応身長目安）：480mm（160?165cm）500mm（165?170cm）520mm（170?175cm）540mm（175?185cm）フレームジオメトリーフレームサイズHASATTHTFCRCBBFOWBSHSKRH適応身長4805005205407272.5737374.57473.573515525535545110117127137-405405405405-45454545-739744757773519.2529.2540.7550.3371373.2374.8376.8160?165（480）165?170（500）170?175（520）175?185（540）FS：FRAME SIZEBB：BB DROPHA：HEAD ANGLEFO：FORK OFFSETSA：SEAT ANGLEWB：WHEEL BASETT：TOP TUBESH：STAND OVER HEIGHTHT：HEAD TUBESK：STACKFC：FRONT CENTERRH：REACHRC：REAR CENTERスペック表ブランドGIOS （ジオス）年式2024年モデル車種・品名FELLEO （フェレオ）R7000 SHIMANO 105完成車 （SHIMANO WHEEL仕様）タイヤサイズ700×25Cフレームサイズシートチューブ長（メーカーサイズ）480mm500mm520mm540mmトップチューブ長（ホリゾンタル）515mm525mm535mm545mm適正身長目安160?165cm（480）165?170cm（500）170?175cm（520）175?185cm（540）変速2x11speedペダル付属しませんスペックフレームCOLUMBUS SPECIAL TUBING FOR GIOSフォークCOLUMBUS FUTURA SL 1-1/8"クランクセットSHIMANO FC-R7000 50/34T 170mmBBSHIMANO SM-BBR60 BSAFメカSHIMANO FD-R7000RメカSHIMANO RD-R7000シフターSHIMANO ST-R7000スプロケットSHIMANO CS-R7000 11-28TブレーキレバーSHIMANO ST-R7000ブレーキSHIMANO BR-R7000タイヤ700 × 25CホイールSHIMANO WH-RS100ハンドル400mm φ26.0ステム90/100/110mmヘッドセット1-1/8"サドルSPORTS SADDLEシートポストφ27.2 ※商品は写真に載っている物がすべてとなります。
※カラーは実物と多少異なる場合がございます。
※長期展示品もしくは中古品は多少の色褪せやキズがございます。
また、純正商品より仕様の変更がある場合があります。
※純正資材用の箱（化粧箱）が無い場合があります。
以上をご確認の上ご検討ください。
※実際の在庫はご来店前にお問合せ下さい※店頭販売も行っており、在庫数の自動連動がされておりません。
その為ご購入後の在庫が無い場合がございます。
出来る限りリアルタイムの在庫管理を心がけておりますが、万が一、行き違いの場合はメールにてご連絡させていただきます。
その場合はご購入いただけません。
ご理解の程よろしくお願い申し上げます。
-送料について-【北海道 沖縄 離島】については別途送料が発生いたします。
【オプション】を選択して頂いた場合、買い物かごの金額にはオプション選択に伴う金額変更は反映されません。
防犯登録・TSマーク保険等の【オプション】の金額追加は受注後となります。
スペック表の仕様から余儀なく変更されていることが有ります。

【中古】【輸入品・未使用】Holsteinパーツ2?abs0906?ABSスピードセンサー【メーカー名】Holstein Parts【メーカー型番】2ABS0906【ブランド名】Holstein Parts【商品説明】Holsteinパーツ2?abs0906?ABSスピードセンサー当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。
こちらは海外販売用に買取り致しました未使用品です。
買取り致しました為、中古扱いとしております。
他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承下さい。
速やかにご返金させて頂きます。
ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。
2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。
3、配送⇒当店海外倉庫から取り寄せの場合は10〜30日程度でのお届けとなります。
国内到着後、発送の際に通知にてご連絡致します。
国内倉庫からの場合は3〜7日でのお届けとなります。
　※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。
予めご了承下さい。
お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。
営業時間　月〜金　10:00〜17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。

商品説明CRB Carlton-Bフルクロモリフレームと、独自のユニブレードフォークは、スリークデザインも追求した新設計。
ディスクブレーキを採用、ブラックフィニッシュコンポでまとめ、クラシック&モダンデザインを追求した。
標準仕様で28Cを装着。
ツーリングカスタマイズへの可能性も高い。
高機能を凝縮したカールトン・ベーシックモデルが誕生した。
Frame：FULL CR-MO MID-SIZE D.B. TIG WELDINGFork：CR-MO UNI-BLADES INTEGRATED DESIGNComponent：SHIMANO CLARIS 8x2 SPEEDBrake：TEKTRO MD-C550 MECHANICAL DISC BRAKEWheel：SHIMANO HUB + WEINMANN RIMTire：KENDA K1067 KWICK TENDRIL 700 x 28CWeight：11.5kg(450mm)スペックMODELCRB / CARLTON-BSIZE450, 500, 550mmFRAMEFULL CR-MO MID-SIZE D.B. TIG WELDINGFRONT FORKCR-MO UNI-BLADES INTEGRATED DESIGNHEAD SETFSA INTELLASET 1-1/8” AHEAD W/ 5, 10, 10, 15mm SPACERSBB SETSSHIMANO CLARISHANDLE BARKALLOY SHALLOW-DROP 380mm(450) / 400mm(500, 550) 31.8mmHANDLE STEMKALLOY AS-007N 17°FLIP-FLOP 70mm(450) / 80mm(500) / 90mm(550)BAR TAPE / GRIPDIAMOND-PATTERN W/ RALEIGH LOGOSHIFTERSHIMANO CLARIS 8 x 2 SPEED DUAL-CONTROLREAR DERAILLEURSHIMANO CLARIS SSFRONT DEREILLEURSHIMANO CLARIS 28.5mmCHAINWHEELSHIMANO CLARIS 50-34T W/ GEAR-GUARD x 165mm(450) / 170mm(500, 550)GEARSHIMANO CS-HG31 11-32T 8 SPEEDCHAINSHIMANO CN-HG40PEDALSFEIMIN FP-971 ALLOY COMPACTBRAKESTEKTRO MD-C550 DUAL PISTON ACTUATED MECHANICAL DISC BRAKELEVERSSHIMANO CLARIS DUAL-CONTROL LEVERHUBSSHIMANO HB-TX505 / FH-TX505 32H 100 x 135mm FOR CENTER LOCK DISC HUBSPOKES14G STAINLESSRIMSWEINMANN XC-180 700C BLACK 32H DISC-BRAKE EXCLUSIVETIRESKENDA K1067 KWICK TENDRIL 700 x 28CSADDLESELLE ROYAL R.E.MED BLACKSEAT POSTKALLOY SP-265 27.2 x 350mmWEIGHT11.5kg(450mm)ジオメトリー自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。
●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。
●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。
※画像はサンプルです。
掲載情報はモデル発表当時のものです。
※仕様・外観・価格は、改良のため予告なく変更される場合がございます。
※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。
※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。
以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Vision (ビジョン)VISIONは1995年の設立以来、エアロダイナミクスを追求したサイクリングパーツを生み出してきました。
もともとはT.T、トライアスロン向けにDHバーやエアロバーの製造を行ってきましたが、近年はCFD解析と風洞実験を用いて、ホイールやクランク、ディレイラーなどの製品開発も積極的に行い、多くのプロチームやトライアスリートからフィードバックを受けながら、より優れたアイテムを生み出しています。
・METRON 5D EVOMetron 5Dは優れた剛性と空力性能が多くのプロ選手から選ばれるベストセラー。
そんなMetron 5Dが再び進化を遂げて、Metron 5D EVOとなりました。
高い空力性能をさらに進化させるためにコラムクランプ部のスタックを40mmまで削減。
走行風がハンドルに当たる面積を小さくすることで、エアロダイナミクスを更に向上。
翼断面形状のバートップデザインによる空力性能は継続して発揮され、今作ではトップ部の幅が異なる2種類（L、XL）のサイズを用意することで、手が大きなライダーでもしっかりとトップを握ることが可能となりました。
更にステムクランプ部から前方に10度ベンドさせることで、トップを握る時に手首が自然な角度で収まります。
自然な角度で握れることで、肘の間隔も広くなり、呼吸が楽になる効果があります。
寸法はリーチが80mm、ドロップが125mmのコンパクトな設計で、ドロップ部のエンド幅がトップ側より左右合計10mm（片側5mm）広げられています。
ドロップ部が外側に広げられることで、ブラケットを握る時はエアロポジション、ドロップポジションではバイクコントロール性が向上します。
重量も前作よりも約40gの軽量化（420x110mm）を果たし、正しくプロスペックのハンドルとなっています。
・スタックを低くすることで空力性能を向上・2種類の太さのハンドルバートップ■スペック・エアロダイナミック・インテグラルケーブルルーティング(ACR)・オールカーボン構造・ジャンクションボックスコンパートメントとワイアリングスペースでDi2に適合・5mmオフセットドロップ・コンパクトな125mmドロップ、80mmリーチ・前方への角度10°・3Kカーボン仕上げ・カラーグラフィック -黒・重量：320g（110x420g）■サイズEVO-XL：・-6? x L110 x W440mm (c-c)・-6? x L120 x W420, 440mm (c-c)・-6? x L130 x W420、440mm (c-c)・-6? x L140 x W420mm (c-c)EVO-L:・-6? x L90 x W380、400mm (c-c)・-6? x L100 x W380、400、420mm (c-c)・-6? x L110 x W400、420mm (c-c)・-6? x L120 x W400mm (c-c)■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

■シマノクラリス 16SPEED ■クロモリフレーム ■クロモリフォーク ■SCHWALBE G-ONE 700×40C タイヤ ■重量 9kg ■ペダルなし

自転車基本情報 商品名 美品 オルベア ORBEA アヴァン AVANT H30-D 105 R7000 油圧ディスクブレーキ 2022 ロードバイク 51サイズ グリーン自転車種ロードバイク年式2022年参考価格-フレーム素材アルミメーカーサイズ51サイズ適正身長167~172cm(あくまで目安です)ヘッドチューブ160mm（実寸）シートチューブ475mm（C-T実寸）トップチューブ525mm（C-C実寸）重量8.9kgクランクSHIMANO 105 R7000/170mm変速レバーSHIMANO 105 R7020/2x11速フロントディレイラーSHIMANO 105 R7000リアディレイラーSHIMANO 105 R7000スプロケットSHIMANO 105 R7000ブレーキキャリパーSHIMANO 105 R7070/油圧DISCホイールDTSWISS P1800 SPLINE/700x25CステムOC/90mmハンドルPRO PLT/400mmシートポスト-サドルEC90状態レベル中古：B（使用感少な目/小キズ、ヨゴレ少々）状態説明こちらの自転車は以下の確認を行っております。
変速：正常に動作します。
ブレーキ：正常に動作します。
タイヤ：パンクはしておりませんがタイヤにひび割れなど劣化があります。
ホイールに走行に支障ない程度のフレが少々あります。
フレーム、その他外観：STIレバー、リアディレイラーに小キズがあります。
その他フレームやパーツに小傷や擦れ傷、極僅かな凹み、薄い汚れはありますが、全体的に使用感の少ない美品車体です。
上記以外の確認とメンテナンスは行っておりません。
付属品：ペダルは付属いたしません。
別途ご用意下さい。
画像に無いキズや汚れもございます。
※出品後に店頭にて展示しておりますので展示キズがございます。
※ペダルなどの付属品に関しては写真に写っているものですべてとなりますのでご了承ください。
商品説明-メーカーORBEA (オルベア)モデル名AVANT H30-D (アヴァン)商品コードcpt-2402160901-bi-037600210発送元本商品は、「サイクルパラダイス東京　ネット店」より発送いたします。
【重要なご案内】ご購入前に必ずお読みください。
本商品は通販・配送専用商品です。
店頭お渡しができないお品となります。
ご質問は、「商品についてのお問い合わせ」欄よりお送りくださいませ。
お電話やメールなどで直接頂いたお問い合わせはご返信ができません。
また、ご質問の内容によってはご返答できない場合がございます。
予めご了承下さい。
ご購入後48時間以内のお支払いお手続きをお願いしております。
(期限を過ぎますとキャンセルとさせて頂きます。
)

■商品情報 メーカーサイズ：51 トップチューブ(C-C)：約535mm(ホリゾンタル換算) シートチューブ(C-T)：約490mm 適応身長：約165-175cm 重量：約7.4kg フレーム/フォーク：アルミ/カーボン シフター：SHIMANO ULTEGRA ST-R8170 フロントディレイラー：SHIMANO ULTEGRA FD-R8150 リアディレイラー：SHIMANO ULTEGRA RD-R8150 ブレーキセット：SHIMANO ULTEGRA BR-R8170 クランクセット：SHIMANO ULTEGRA FC-R8100 50-34T 170mm スプロケット： SHIMANO ULTEGRA CS-R8100 11-30T ハンドル：純正 420mm ステム：純正　100mm サドル：FIZIK ARIONE シートポスト：純正 変速段数：2x12 ■状態 ・使用に伴う傷、汚れございますが中古品としては比較的良好です。
・フロントディレーラーにスレがございます。
・チェーンステーに傷がございます。
・サドルに汚れやしわなどあり、使用感があります。
■注意事項【在庫について】 在庫管理は細心の注意を払い行なっておりますが、システムの都合により在庫有と表記の商品につきましても、実在庫の反映との時間差により在庫が無い場合がございます。
弊社はそれに伴う全てにおいて一切の責任は負いかねます事、何卒ご了承くださいませ。
ご注文頂きました商品のご用意が出来かねました場合は、お電話とメールにてキャンセルご承諾お願いのご連絡をさせて頂きます。
【掲載画像について】撮影方法やお客様の閲覧環境により、実際の商品とは違った色の見え方となる場合がございます。
上記理由による返品、変更、キャンセルは一切お受け致しかねますまたシステム等の不備により、商品ページに別商品が含まれている、別カラー・仕様が掲載されている、商品情報に誤表記がある場合がございますご不明点がございましたら必ずご注文前にお問い合わせくださいませ。

【シンプルの設計】トロフィー型の自転車ベルは走行用の自転車アクセサリーというよりむしろご愛車のおしゃれな飾りです。
自転車のハンドルに取り付けて、完璧に馴染んで自転車のブレーキレバーやシフトレバーの邪魔になりません。
【澄んだ音色】指でレバーを下に引くことで簡単に耳障りなく爽やかな音を鳴らすことができてとても便利です。
80-90DB(デシベル)程の大音量は音質が良くて喧騒に溢れた車の多い通りでもしっかりと音が届きます。
【取り付けが簡単】自転車のベルは安全で使いやすく、耐久性があります。
すばやく取り付けることができます。
安全対策を重視したい場合におすすめです、恥ずかしくなる状況も避けられます。
【プレミアム素材】環境に優しく耐久性のあるアルミニウム合金材料で作られています。
ベルの撥水性がよく錆びにくく万が一雨や水しぶきにあたっても、楽に対応できます。
【応用範囲】ロードバイク、マウンテンバイク、自転車など。
ほとんどの種類のバイクに適しています。
普通のベルと比べて、このタイプは大人だけでなく、子供の日常通学にも使いいただけます。

高品質の鋼材で作られブレーキワイヤーは、耐摩耗性、耐錆性、耐久性に優れています。
バイクブレーキラインのエンドは亜鉛で作られ、高強度と耐摩耗性があり、ブレーキに最適です。
ディスク自転車と互換性があり、ロードバイクとマウンテンバイクに適しています。
バイクブレーキケーブルのインストールが簡単で、手動メンテナンスを節約できます。
ブレーキケーブルの長さは1.7メートル、2個セットで、摩耗ブレーキケーブルを交換するのに十分です。

【231206_231231winter特価完成車】【cg_rms_souryou】【DEROSA2022】【838chorus】【230209drop】【230901AR838sale】■他サイズはこちら・46SL・50SL・52SL・54SL・56SL■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・DE ROSA（デローザ）ウーゴ・デローザが1953年興したイタリアンバイクブランド。
コルナゴと仲違いしたエディー・メルクスを支えたフレーム職人として名を馳せる。
現在では3人の息子達とカーボン、クロモリ、チタンとあらゆる素材から フレームを生み出している。
またフレームに描かれるハートのビジュアルアイデンティティはあまりにも有名。
・838 Disk Campagnolo CHORUS ロードバイクコンベンショナルなデザインながら、フレームを構成するチューブのボリュームやカーボンの積層、偏りのない節度あるジオメトリーによって、838は全てのサイクリストに快適な乗り心地を提供します。
ロングライドでも疲れにくいことが特徴のひとつですが、その根幹には64年の歴史が培った遺伝子を内に宿し、紛れもないレーシングフレームとして誕生しました。
そんな838にニューファミリー、オールイタリアンの完成車が加わります。
カンパニョーロコーラスのフルセット組みで、クランクはカーボン柄とデザインが美しくシフティングも正確。
スーパーレコードと共通のディスクブレーキは絶妙なスピードコントロールを実現し、タッチも抜群。
ホイールはフルクラム、タイヤはヴィットリア、ハンドル/ステムはFSA。
マルチパーパスな838のフレームとコンポーネントのコーラスを軸に、頭の先から爪の先までイタリアンブランドで武装した、完璧な調和を奏でるモデル、それが838 Campagnolo CHORUS完成車です。
■スペック・サイズ：46・50・52・54・56・カラー：Blue White Glossy・Black Red Glossy・フレーム材質：カーボン　・フォーク材質：カーボン　・メインコンポ：Campagnolo Chorus DB 12S・クランクサイズ：　46＆50サイズ/170（36-52T）　52＆54サイズ/172.5（36-52T）　56サイズ/175（36-52T）・スプロケット：11/32T(12S)　・シートポスト：FSA GOSSAMER (27.2mm)・ハンドル：FSA GOSSAMER COMPACT　46-54サイズ/400mm　56サイズ/420mm・ステム：FSA GOSSAMER PRO　46サイズ/70mm　50サイズ/80mm　52サイズ/90mm　54サイズ/100mm　56サイズ/110mm・BB：386 (86.5x46)・ホイール： Fulcrum Racing 800 DB・ヘッドセット：1-1/8″to 1-1/2″with SRS system・サドル：selleITALIA X3（with DE ROSA logo）・ボトルケージ：ELITE CUSTOM RACE Matt with DE ROSA logo※ペダルは付属しません■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

■シマノ DURA-ACE DI2 24SPEED ■東レT800カーボン 電動コンポーネント専用フレーム ■カーボンフォーク ■オリジナルカーボンハンドル ■VITTORIA CORSA N.EXT TLR 700×28Cタイヤ ■フレーム重量800g・フォーク重量404g

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・FELT（フェルト）FELTのバイクは長い年月をかけて幾度の試行錯誤を重ねて開発されます。
まず、ものづくりを始める前に技術者、企画担当とプロ選手が自らの理念をぶつけあい、設計を担当するエンジニアがコンピューター上に描いた3Dのフレームにディレーラーやブレーキ、ホイールなどが組み込まれ、各部の機能性や耐久性が幾度もチェックされます。
サイズごとにチューブの形状や肉厚を計算したデータを数値流体力学(CFD)ソフトウェアで何百時間も費やして分析。
何十回もフレーム形状が見直され、いよいよプロトタイプ制作に入ります。
こうして形になったものを更に風洞実験室で検証し、改良を加えていきます。
完成したプロトタイプは、精度や表面仕上げなどを厳格にチェックした上で、最終的にパーツを組み付けてテストライドされます。
最終段階で開発チームとプロ選手が納得しなければ市販化されることはありません。
簡単に開発し、それなりの価格で市販することはできますがそれはFELTの選択すべき道ではないのです。
時間はかかっても、より良いバイクだけを生産していくことがFELTのデザインを貫く信条です。
・2024モデル BREED30 GRX600/812 ロードバイク「RACE FORCUS」グラベルレーシングは、岩だらけで、汚くて、泥だらけで、残酷だ。
あなたの絶え間ない集中力と、揺るぎない覚悟、そして、その決意の表出が求められる。
自分の身体とマシンを、決意を持って押し進めた者だけが報われる。
より速く、より遠くへ。
Breed Carbonは、そんなグラベルレースのために設計された。
どんな地形でもスピードが出せるように。
砂埃を巻き上げ、先頭を切って、可能な限り速く飛ぶ。
きっとあなたの想像を超える速さで、砂利道を駆け抜ける。
■スペック・カラー：・サイズ：47、51、54、56・参考重量：フレーム ----g フォーク ----g・フレーム：Felt BREED - Gravel | SuperLite aluminum・フォーク：Felt Gravel - Adventure | UHC Advanced carbon fiber・ヘッドセット：IS (NO.42)・ステム：Devox StemR.A2 6D ±6°51cm: 90mm / 54, 56cm: 100mm・ハンドル：Devox DBar.A1 GXA 31.8mm / 126mm drop 16° flare 47cm: 40cm /51cm: 42cm / 54cm: 44cm / 56cm: 46cm・シフター：Shimano GRX 610 2x11・フロントディレーラー：Shimano GRX RX820、braze-on・リアディレーラー：Shimano GRX RX820・クランク：Shimano GRX RX610, 46/30T・BB：Token T47 Asymmetric (76.75mm) for Shimano (24mm)・チェーン：Shimano 105 CN-M7100・スプロケット：Shimano 105 CS-R7101、11-34T・ブレーキレバー：Shimano GRX 610・ブレーキ：Shimano GRX RX400, hydraulic disc, flat mount Shimano RT70, Center Lock, 160/140mm・サドル：Prologo Dimension NDR STN・シートポスト：Devox Post.C2 47、51cm: 300mm / 54、56cm: 350mm・シートクランプ：Standard | 27.2mm post、31.8mm clamp・リム/ホイール：Devox WheelRDS.A1 with Shimano hubs | 23/21・フロントスルーアクスル：TA 12x100 Devox AxleTA 123.2 | 118mm + 5.2mm head、M12 x 1.5P x 13mm、Switch lever compatible・リアスルーアクスル：TA 12x142 Devox AxleTA 172-9 | 163mm + 9mm head、M12 x P1.0 x 19mm for Syntace X-12、Switch lever compatible・タイヤ：Vittoria Terreno Dry、Tubeless Ready (TNT)、Anthracite Sidewall、700x38c・アクセサリー：BREED fender system - removable eye-bolts、chain stay fender mount、and seat stay fender bridge / Carbon assembly paste■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【FELT240422】

【高品質の素材】この自転車バルブは耐久性のあるアルミニウム合金製で作られていますので、耐摩耗性と耐久性があり、頑丈で壊れにくく、プラスチック製より長く使えます。
【パッケージ内容】含む自転車バルブ20個、一般的な自転車の英式またはドイツ式バルブに装着する、虫ゴムのいらない、劣化による空気漏れの心配がなれた高級自転車用バルブです。
【交換簡単】虫ゴムのパーツを外して、自転車バルブを交換するだけで、虫ゴム不用で簡単に修理できます(チューブを外す必要はありません) 。
【タイヤのパンクを防ぐ】自転車のパンクの原因として最も多いのが空気圧不足です、空気圧の低下が少なくなることで、自転車バルブは吹きこぼれのリスクが減り、バルブの寿命が延びる傾向にあります。
【幅広い用途】自転車バルブは自転車用のほとんどに対応、 例えばマウンテンバイク、シティサイクル、子供用自転車、その他英式またはドイツ式バルブの自転車などです。

製品情報カテゴリ完成車 ロードバイク ロードバイク メーカーアンカー年式2019色ブラック/ホワイト/レッド状態ランクC(少々キズあり)送料サイズ大型サイズC-T長：520mmT-T長：550mm（ホリゾンタル換算）ステム長：110mmパーツフレーム材質：カーボンフォーク材質：カーボンホイール：CADEX 42タイヤ：コンチネンタル GRANDPRIX 5000 TR 25mmシフター：シマノ ST-6800 ULTEGRA 2x11sフロントディレイラー：シマノ FD-R8000 ULTEGRA 2sリアディレイラー：シマノ RD-R8000 ULTEGRA 11sクランク：シマノ FC-R800 PIONEER SGY-PM930HL 170mm 50-34T　※シマノ認定ショップ点検済みブレーキ：シマノ BR-R8000 ULTEGRAサドル：セライタリア H1シートポスト：トライゴン HM Carbonハンドル：シマノプロ PLTステム：アンカー状態コメントBB付近にチェーン落ち傷がございます。
リムにスレが生じております。
ダウンチューブに傷がございます。
クランクに擦り傷がございます。
pioneerは動作いたします。
※ペダルは付属しません。
※変速、ブレーキ調整済みです。
シマノの無償点検対象クランクが付属しておりますが、シマノ認定ショップにて点検、異常無しと確認済みでございます。
シマノからも案内があります通り、点検後にも異常が発生する場合がございますので、ご使用から1年程度での再点検を推奨しております。
ご購入後、1年使用未満でも、異常があればお気軽にお問い合わせくださいその他【参考価格】総額￥980、000程フレームセット￥407、000（520 国内に5本限定）ホイールセット￥352、000コンポーネント￥200、000その他　　　　￥25、000

【CHAPTER2 230614】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に代理店へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせ願います。
■クラウンギアーズオリジナル完成車本来メーカーから完成車は発売されていませんが、こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。
各パーツの価格も抑えられているので大変オススメの商品です。
■商品説明・chpter2（チャプター2）CHAPTER2とは夢を追う物語。
それは、高品質のバイクをディテールの細部までこだわり、限定コレクションとして生みだすことです。
私たちの創造物は、破壊的なコラボと独創的な出会いから生まれます。
『ブティックバイクの精神を備えた高級ブランド』CHAPTER2は夢のバイクを作ること、すなわち自分の個性を表現することが重要だと考えているこだわりを持った人たちに、フレームセットを使って欲しいと考えています。
これはブティック精神にあふれた特別なブランドとしての自負なのです。
CHAPTER2の精神はニュージーランドの雄大で多様な自然であり、これをフレームデザインに刻み込んであります。
この大地には千年の歴史を持つマオリ族の伝統があり、その伝説的な戦士の精神はすなわち、私たちの魂、インスピレーション、歩んで来た道なのです。
CHAPTER2のバイクは、エミレーツ・チーム・ニュージーランド（アメリカズカップ）が、テストするのと同じオークランド大学の風洞施設ですべてのテストが行われています。
・TOA 105 R7170 完成車2年半の歳月をかけ、あらゆるディテールを慎重に検討し、細心の注意を払って開発されたTOA。
これまでに登場したすべてのCHAPTER2フレームの集大成と言えるでしょう。
マオリ語で「戦いに勝利する」という意味のTOAは、最も厳しい基準で設計、エンジニアリング、製造された、妥協のないカーボンファイバー製のレース対応フレームです。
TOAは、TEREのDNAであるパフォーマンス・オールロードと、AOの多機能性からヒントを得て開発に至りました。
ケーブル・ホース類はすべてハンドルとフレーム内に収められ、新しいMANAバーとTOAのカムテールフレームは途切れなく、空気力学的に優れた形状になっています。
メンテナンス性に優れたT47BBを採用し、アルミニウム製のBBシェルと、BBエリアに丁寧に敷き詰められた高張力カーボンが一体となって、TEREに比べて最大8％の剛性アップを実現しました。
さらに、前三角全体にラテックス製のマンドレルを使用することで、ヘッドチューブの剛性をTEREより34％向上させ、力強いダンシングもロス無く前進運動に変換します。
また、MANAバーのクイックフィットヘッドセットスペーサー、最大32mmのタイヤクリアランス、振動吸収シートステー、シートポストなどの装備も充実しており、まさに理想的なパッケージとなっています。
※※※　各種サイズ、カラー選択制　※※※こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズ、ハンドルのカラーを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
※フレームの在庫状況はCHAPTER2の公式サイトをご確認ください。
1．フレームサイズ XXS　/　XS　/　S　/　M　/　L　/　XL2.クランク長(mm)165　/　170　/　172.5　/　1753.歯数（T）50x34　/　52x364.ハンドルステムのサイズ(mm)80x380　/ 90x391　/ 100x402　/ 110x413　/ 120x424　/ 130x435 5.ハンドルステムのカラー BLACK + AQUA / UD + GREY■フレームスペック・カーボン：100% Made in Japan by Toray?・フレーム 6サイズ：XXS, XS, S, M, L ＆ XL・フォーク 2サイズ：XXS, XS, S (53mm offset) and M, L, XL (43mm offset)・フレーム重量：1099g (Disc) Size M +/- 3%・フォーク重量:420g (Disc) Uncut +/- 3%・シートポスト重量：135g Uncut +/- 3%・Handlebar/ステム (MANA):395g (100-420mm) +/- 3%・ヘッドセット：1.5” C2 Integrated System・Gear Shifting Type:Electronic Shifting・電動シフト：SHIMANO Di2, SRAM eTAP ＆ Campagnolo? EPS compatible・バッテリータイプ：Di2 SM-BTR-2 ＆ EPS V3 Battery compatible・タイヤクリアランス：30mm （ISO） ＆ 32mm Practical・ブレーキ・タイプ：ディスクのみ・ボトムブラケット：Internal T47 86.5・スルーアクスル：Flat Mount FR 12x100mm, RR 12x142mm, E-Thru M12x1.5mm・安全基準：EN ISO 4210:2014・UCI Accreditation:UCI Approved■パーツスペック・ハンドルステム：CHAPTER2 MANA2・フロントホイール：SHIMANO WH-RS710-C32 TL・リアホイール：SHIMANO WH-RS710-C32 TL・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT CL 26mm・ボトムブラケット：TOKEN T47V24 (85.5/86.5)・シフター：SHIMANO　ST-R7170・クランク：SHIMANO　FC-R7100・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R7150・リアディレイラー：SHIMANO RD-R7150・スプロケット：SHIMANO CS-R7101（11-34T）・チェーン：SHIMANO CN-M7100・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R7170・ブレーキローター：SHIMANO　SM-RT70（F：160、R:140）・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：Di2チャージャー等※在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。
■ジオメトリ■特記事項※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240104CHAPTER2】【240422shimano】

自転車基本情報 商品名 ジャイアント GIANT コンテンド SL1 CONTEND SL1 カスタム 105/ULTEGRA MIX 2019年 ロードバイク 445(S)サイズ ホワイト自転車種ロードバイク年式2019年参考価格-フレーム素材アルミメーカーサイズ445(S)サイズ適正身長165~175cm(メーカー推奨)ヘッドチューブ145mm（実寸）シートチューブ445mm（C-T実寸）トップチューブ515mm（C-C実寸）重量9.08kgクランクSHIMANO FC-RS510/170mm変速レバーSHIMANO 105 R7000/2×11速フロントディレイラーSHIMANO 105 R7000リアディレイラーSHIMANO 105 R7000スプロケットSHIMANO 105 CS-HG700-11ブレーキキャリパーSHIMANO ULTEGRA BR-R8000ホイールGIANT P-R2/700×25CステムGIANT/100mmハンドルGIANT/400mmシートポストGIANT D-FUSE CompositeサドルGIANT状態レベル中古：C（使用感あり/キズ、ヨゴレあり）状態説明こちらの自転車は以下の確認を行っております。
変速：正常に動作します。
ブレーキ：正常に動作します。
タイヤ：パンクはしておりません。
ホイールに走行に支障ない程度のフレが1mm前後あります。
フレーム、その他外観：フレームの右シートステーに塗装削れ傷があり、傷の上からタッチアップ跡が見られます。
フレームのブレーキ本体取り付け部分に塗装剥がれがあります。
変速レバーやリアディレイラーに傷があります。
クランクアームに傷あり、傷の上からタッチアップ跡が見られます。
その他フレームやパーツに傷や擦れ傷、汚れがあり、通常の使用感が感じられる車体です。
大きなカスタム点として、純正完成車付属のブレーキTEKTRO TKB178から、SHIMANO ULTEGRA R8000にグレードアップカスタムが見られる車体です。
上記以外の確認とメンテナンスは行っておりません。
付属品：ペダルは付属いたしません。
別途ご用意下さい。
画像に無いキズや汚れもございます。
※出品後に店頭にて展示しておりますので展示キズがございます。
※ペダルなどの付属品に関しては写真に写っているものですべてとなりますのでご了承ください。
商品説明-メーカーGIANT (ジャイアント)モデル名CONTEND SL1 カスタム (コンテンド SL1)商品コードcpt-2307209111-bi-037601559発送元本商品は、「サイクルパラダイス東京　ネット店」より発送いたします。
【重要なご案内】ご購入前に必ずお読みください。
本商品は通販・配送専用商品です。
店頭お渡しができないお品となります。
ご質問は、「商品についてのお問い合わせ」欄よりお送りくださいませ。
お電話やメールなどで直接頂いたお問い合わせはご返信ができません。
また、ご質問の内容によってはご返答できない場合がございます。
予めご了承下さい。
ご購入後48時間以内のお支払いお手続きをお願いしております。
(期限を過ぎますとキャンセルとさせて頂きます。
)

自転車基本情報 商品名 カレラ CARRERA ER01 105 5800 2018年 カーボンロードバイク XSサイズ ブラック自転車種ロードバイク年式2018年参考価格-フレーム素材カーボンメーカーサイズXSサイズ適正身長160~170cm(あくまで目安です)ヘッドチューブ125mm（実寸）シートチューブ465mm（C-T実寸）トップチューブ505mm（C-C実寸）重量8.45kgクランクSHIMANO 105 5800/165mm変速レバーSHIMANO 105 5800/2x11速フロントディレイラーSHIMANO 105 5800リアディレイラーSHIMANO 105 5800スプロケットSHIMANO 105 5800ブレーキキャリパーSHIMANO 105 5800ホイールSHIMANO RS010/700x25CステムCinelli VAI/100mmハンドルCinelli VAI/400mmシートポストCinelliサドルSelle SMP EXTRA状態レベル中古：C（使用感あり/キズ、ヨゴレあり）状態説明こちらの自転車は以下の確認を行っております。
変速：正常に動作します。
ブレーキ：正常に動作します。
タイヤ：パンクはしておりませんがタイヤにひび割れなど劣化があります。
ホイールに走行に支障ない程度のフレが少々あります。
フレーム、その他外観：リアエンド左側、STIレバー、クランク、リアディレイラーにキズ、スレがあり、バーテープ、サドルには汚れ、ステム、シートクランプのボルト、フロントディレイラー、スプロケットにはサビが見られます。
その他フレームやパーツに傷や擦れ傷、小サビ、汚れがあり、使用感が感じられる車体です。
上記以外の確認とメンテナンスは行っておりません。
付属品：ペダルは付属いたしません。
別途ご用意下さい。
画像に無いキズや汚れもございます。
※出品後に店頭にて展示しておりますので展示キズがございます。
※ペダルなどの付属品に関しては写真に写っているものですべてとなりますのでご了承ください。
商品説明-メーカーCARRERA (カレラ)モデル名ER01 (ER01)商品コードcpt-2402240904-bi-037604899発送元本商品は、「サイクルパラダイス東京　ネット店」より発送いたします。
【重要なご案内】ご購入前に必ずお読みください。
本商品は通販・配送専用商品です。
店頭お渡しができないお品となります。
ご質問は、「商品についてのお問い合わせ」欄よりお送りくださいませ。
お電話やメールなどで直接頂いたお問い合わせはご返信ができません。
また、ご質問の内容によってはご返答できない場合がございます。
予めご了承下さい。
ご購入後48時間以内のお支払いお手続きをお願いしております。
(期限を過ぎますとキャンセルとさせて頂きます。
)

ライトアダプター・下部アダプターなどゴープロインターフェイスのあるマウントやアダプターに装着可能。
干渉を防ぎやすい長さにしたモデルの樹脂製ライトアダプター・折りたたみ自転車などやステムやワイヤー等にライトの後方側が当たってしまう場合向け 装着可能ライト:キャットアイ のライト購入時に付属する フレックスタイトブラケット H34-N(533-8827N)対応機種 推奨ライト:VOLT800クラス(140G)まで※マウント側の推奨積載内でご利用ください アダプター材質:樹脂製・重量:7.5G

【231110_231127中古ポイント10倍】【231110_231127中古ポイント10倍_パーツホイール】【230724中古特価】(usedsale201801)(used221006)(231012中古ポイント10倍ホイール)(231012中古ポイント10倍)■SPECIALIZED (スペシャライズド)アメリカのカリフォルニアに本拠地を置く自転車ブランド。
ロードバイクをはじめMTBまで多くのラインナップを誇る。
近年ではレースシーンでトレンドとなりつつあったエアロ形状のバイクVENGEを開発。
エアロ形状の先駆けとなった。
F1の名門チーム、マクラーレンと共同開発して生み出された同限定車がリリースされるなど話題が尽きないブランド。
ROVAL CLX32 DISC クリンチャー/チューブレス対応 シマノ11S ホイールセット史上最軽量のDISC用カーボンクリンチャーホイール。
32mmハイトながら自社風洞設備WINTUNNELでの風洞実験により開発されたリムは他社製の倍のハイトを持つホイール同等の空力性能を誇ります。
32mmというハイトのため横風にも強く、内幅20.7mm、外幅28.1mmのワイドリムで安定性も抜群。
チューブレス対応のため低圧での使用が可能で、低ころがり抵抗と優れた快適性も特徴。
様々な目的におすすめのディスク用カーボンホイールセットです。
■スタッフおすすめポイント前後ハブの回転に若干のゴロゴロ感がございます。
フリーボディにスプロケットの取り付け跡が見られます。
リムに使用に伴う若干のスレ・汚れ等ございますが目立つような傷などはございません。
32mmハイトながら優れた空力性能を持つディスク用最新カーボンクリンチャーホイール。
横風耐性の高い32mmハイトながら良好な空力性能を誇り、さらにチューブレスにも対応の高性能ホイールです。
■クリンチャーホイール経済的でメンテナンス性に優れる規格タイヤをリム内側の溝に引っ掛けて取り付けます。
タイヤとチューブが別々になっており、パンクした際、チューブの交換のみを行える為、経済的でメンテナンス性に優れています。
タイヤやチューブの種類も豊富に用意されているので自分にあったタイヤがみつけやすいのも特徴です。
最近はチューブラータイヤの走行性能に迫り、あるいは凌駕するようなクリンチャータイヤも開発されつつあり、ロードレースと違って個人での活動の多いトライアスロンの世界では、トップ選手の間でチューブラーからクリンチャーへスイッチする動きもあるようです。
■チューブレスホイールパンクに強く、乗り心地に優れる規格自動車のタイヤと同じ構造です。
タイヤの中にはチューブが入っていない為、クリンチャータイヤで段差に乗り上げたときなどに発生するリム打ちパンクが起こりません。
またパンクが起きても空気漏れが急激に起こることはありません。
その為、パンクした状態でもしばらく走行することも可能です。
パンクに強く、転がり抵抗が小さいため低めの空気圧で走ることができ、乗り心地の点で有利です。
空気が漏れるのを防ぐために、タイヤとホイールの“はめ合い”精度が非常に高く、ホイールへの着脱が少し大変などの点もありますが、それを上回るメリットのある規格です。
チューブレス対応ホイールにはクリンチャータイヤも兼用で使えるのも特徴です。
このホイールは「中古品につき一品限り」となります。
価格も「中古品ならではのプライス」となっております。
※弊社販売の【中古品】ホイールの振れにつきましては、「許容範囲1mm以内/チェック済み」となりますのでご安心下さい。
現在ご使用中のホイールの「下取」のご相談も承りますのでお気軽にご相談下さい。
■スペックホイール素材(ハブ)ホイール素材(リム) ■状態：良品 ■フリーボディ：シマノ11S■サイズ：　700C■リム形状：　クリンチャー/チューブレス対応 ■リム高：　F 32mm　　R 32mm■リム外幅：　F 28.1mm　 R 28.1mm■ブレーキ規格：　センターロックディスクブレーキ■オーバーロックナット寸法：　スルーアクスル フロント12mm×100mm、リア12mm×142mmR■重量(Qナシ)：前後計　1396g（F:　　638g / R:　　758g）■付属品：チューブレスバルブ■備考（附属品や欠品情報など）： ※商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。
弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。
弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。
-

【231110_231127中古ポイント10倍】【231110_231127中古ポイント10倍_パーツホイール】【230724中古特価】(usedsale201801)(used221006)(231012中古ポイント10倍ホイール)(231012中古ポイント10倍)■SPECIALIZED (スペシャライズド)アメリカのカリフォルニアに本拠地を置く自転車ブランド。
ロードバイクをはじめMTBまで多くのラインナップを誇る。
近年ではレースシーンでトレンドとなりつつあったエアロ形状のバイクVENGEを開発。
エアロ形状の先駆けとなった。
F1の名門チーム、マクラーレンと共同開発して生み出された同限定車がリリースされるなど話題が尽きないブランド。
ROVAL CLX32 DISC クリンチャー/チューブレス対応 シマノ11S ホイールセット史上最軽量のDISC用カーボンクリンチャーホイール。
32mmハイトながら自社風洞設備WINTUNNELでの風洞実験により開発されたリムは他社製の倍のハイトを持つホイール同等の空力性能を誇ります。
32mmというハイトのため横風にも強く、内幅20.7mm、外幅28.1mmのワイドリムで安定性も抜群。
チューブレス対応のため低圧での使用が可能で、低ころがり抵抗と優れた快適性も特徴。
様々な目的におすすめのディスク用カーボンホイールセットです。
■スタッフおすすめポイント前後ハブの回転に若干のゴロゴロ感がございます。
フリーボディにスプロケットの取り付け跡が見られます。
リムに使用に伴う若干のスレ・汚れ等ございますが目立つような傷などはございません。
32mmハイトながら優れた空力性能を持つディスク用最新カーボンクリンチャーホイール。
横風耐性の高い32mmハイトながら良好な空力性能を誇り、さらにチューブレスにも対応の高性能ホイールです。
■クリンチャーホイール経済的でメンテナンス性に優れる規格タイヤをリム内側の溝に引っ掛けて取り付けます。
タイヤとチューブが別々になっており、パンクした際、チューブの交換のみを行える為、経済的でメンテナンス性に優れています。
タイヤやチューブの種類も豊富に用意されているので自分にあったタイヤがみつけやすいのも特徴です。
最近はチューブラータイヤの走行性能に迫り、あるいは凌駕するようなクリンチャータイヤも開発されつつあり、ロードレースと違って個人での活動の多いトライアスロンの世界では、トップ選手の間でチューブラーからクリンチャーへスイッチする動きもあるようです。
■チューブレスホイールパンクに強く、乗り心地に優れる規格自動車のタイヤと同じ構造です。
タイヤの中にはチューブが入っていない為、クリンチャータイヤで段差に乗り上げたときなどに発生するリム打ちパンクが起こりません。
またパンクが起きても空気漏れが急激に起こることはありません。
その為、パンクした状態でもしばらく走行することも可能です。
パンクに強く、転がり抵抗が小さいため低めの空気圧で走ることができ、乗り心地の点で有利です。
空気が漏れるのを防ぐために、タイヤとホイールの“はめ合い”精度が非常に高く、ホイールへの着脱が少し大変などの点もありますが、それを上回るメリットのある規格です。
チューブレス対応ホイールにはクリンチャータイヤも兼用で使えるのも特徴です。
このホイールは「中古品につき一品限り」となります。
価格も「中古品ならではのプライス」となっております。
※弊社販売の【中古品】ホイールの振れにつきましては、「許容範囲1mm以内/チェック済み」となりますのでご安心下さい。
現在ご使用中のホイールの「下取」のご相談も承りますのでお気軽にご相談下さい。
■スペックホイール素材(ハブ)ホイール素材(リム) ■状態：良品 ■フリーボディ：シマノ11S■サイズ：　700C■リム形状：　クリンチャー/チューブレス対応 ■リム高：　F 32mm　　R 32mm■リム外幅：　F 28.1mm　 R 28.1mm■ブレーキ規格：　センターロックディスクブレーキ■オーバーロックナット寸法：　スルーアクスル フロント12mm×100mm、リア12mm×142mmR■重量(Qナシ)：前後計　1396g（F:　　638g / R:　　758g）■付属品：チューブレスバルブ■備考（附属品や欠品情報など）： ※商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。
弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。
弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。
-