■商品情報 メーカーサイズ：50 トップチューブ(C-C)：約520mm (ホリゾンタル換算)(実測) シートチューブ(C-T)：約455mm (実測) 適応身長：約170〜180cm (目安) 重量：約9.0kg フレーム/フォーク：カーボン メインコンポ：SHIMANO 105 R7000系 レバー：ST-R7020 フロントディレイラー：FD-R7000 リアディレイラー：RD-R7000 ブレーキ：BR-R7070 クランク：FC-R7000 50-34T 172.5mm スプロケット：CS-R7000 11-30 タイヤ：700×28C 変速段数：2×11 付属品：なし (掲載しているものが全てになります。
) ■状態 ・使用に伴う小傷、汚れ等がございますが中古品としては比較的良好です。
■注意事項【在庫について】 在庫管理は細心の注意を払い行なっておりますが、システムの都合により在庫有と表記の商品につきましても、実在庫の反映との時間差により在庫が無い場合がございます。
弊社はそれに伴う全てにおいて一切の責任は負いかねます事、何卒ご了承くださいませ。
ご注文頂きました商品のご用意が出来かねました場合は、お電話とメールにてキャンセルご承諾お願いのご連絡をさせて頂きます。
【掲載画像について】撮影方法やお客様の閲覧環境により、実際の商品とは違った色の見え方となる場合がございます。
上記理由による返品、変更、キャンセルは一切お受け致しかねますまたシステム等の不備により、商品ページに別商品が含まれている、別カラー・仕様が掲載されている、商品情報に誤表記がある場合がございますご不明点がございましたら必ずご注文前にお問い合わせくださいませ。

製品情報カテゴリ完成車 ロードバイク ロードバイク メーカーフォーカス年式2021色レッド状態ランクC(少々キズあり)送料サイズ大型サイズメーカーサイズ：Sトップチューブ長：537（ホリゾンタル換算）シートチューブ長：510ステム長：80ハンドル幅：400パーツフレーム材質：カーボンフォーク材質：カーボンホイール：DT SWISS P1850 SPLINE DB 23シフター：シマノ ULTEGRA ST-R8020フロントディレイラー：シマノ ULTEGRA FD-R8000リアディレイラー：シマノ ULTEGRA RD-R8000クランク：シマノ 105 FC-R7000ブレーキ：シマノULTEGRA BR-R8070 油圧ディスクサドル：セラSMP TRKシートポスト：BBB FLYPOSTハンドル：BBB BASIC アルミステム：デダ ZERO2状態コメント中古商品です。
すれ、小傷等ございます。
バーテープに破れ、表面摩耗が見られます。
タイヤに若干のひび割れがございます。
変速調整済み。
ブレーキ動作確認済み。
ペダル付属いたしません。
※発送時、前輪、シートポストなどを外しての梱包となります。
サイズに応じて後輪、ハンドル回り等外す場合がございます。
その他参考価格：398、000円FOCUS

SEEK ADVENTURE ALL THE TIME FUJIのアドベンチャーロード「JARI」。
アルミ仕様3モデルをラインナップ。
JARIはその名の通り日本語の砂利から取ったもの。
製品化するまでに6種類のプロトタイプを試作してテストを繰り返した思い入れの強いモデル。
ショルダーパッドについてはトレイルに入った際に走行不可能なエリアに差しかかって、バイクを担いで長い距離を歩いた時に思いついた。
BENTO BOXマウントについてはボルトオンタイプとなっている。
BBスペックはメンテナンス性の高さや多くのショップが常備しているであろうパーツということで、緊急時の問題解決がしやすいBSAを最終的に選択。
積載性を重視してフレーム強度はかなり高く、その分重量はアルミフレームの中では平均的。
様々な用途に柔軟に対応出来るマルチパーパスバイクということもあって、我々はこのバイクをスイスアーミーナイフ(十徳ナイフ)と呼んでいる。
全グレードのハンドルにはこのバイクのために特別に作られたOVALのアドベンチャーバーを採用。
ライダーの手首の角度を最適化しドロップ部分をより有効的にする為に一般的なロードタイプより20mm幅が広く、125mmドロップ、4度バックスウィープ、25度アウトスウィープ仕様となっており未舗装路でのバイクコントロール性が向上した。
あと密かにアピールしたいポイントが高速巡航性の高さ。
フレームのリアセンターが長いこともあり加速性能は平均的だが、ロングホイールベースと低いBB位置による低重心のおかげで、高速域での速度キープが比較的容易になっている。
直進安定性も高いのでシビアなバイクコントロールを必要としないのも長時間走行には大きなメリット。
フレーム素材は剛性の高いA6-SLを採用している。
1.3グレードはSRAM APEXの1×仕様、1.5はシマノTiagraの油圧Disc仕様となっている。
1.7グレードはシマノSoraコンポ、Tektro機械式Discブレーキのエントリーグレード仕様となっている。
適応身長目安 46cm：160?168cm 48cm：165?173cm 52cm：170?178cm 54cm：175?183cm 55.5cm：180?188cm SPECIFICATIONS Sizes:46cm,48cm,52cm,54cm,55.5cm Color(s):Gun Navy Main frame:A6-SL super butted aluminum , Tapered head tube , 68mm BSA BB, QR dropout w/ replacable hanger Fork:C10 carbon monocoque, tapered carbon steerer, 100x12mm thru-axle Crankset:FSA Vero pro, 46/30T Bottom bracket:FSA BB7420ST, BSA thread Front derailleur:Shimano Tiagra FD-4700 , Band type 31.8mm Rear derailleur:Shimano Tiagra RD-4700-GS Shifters:Shimano Tiagra ST-4720 STI , 2×10 speed Cassette:Shimano CS-HG500-10 , 11-34T Chain:KMC X10 Wheelset:WTB ST i23 TCS , 32/32H , F: 100×12mm thru axle/R: QR , Center lock disc mount Tires:WTB Raddler , 700×40c , TCS , F/V Brake set:Shimano Tiagra , hydraoulic disc 160mm Brake levers:Shimano ST-4720 STI Headset:FSA No. 42 , 1-1/8” - 1-1/2” integrated cartridge Handlebar:Oval Concepts 325, 6061 alloy, 31.8mm clamp, 125mm drop, 25° flare, 4° sweep Stem:Alloy , +/-7 degree Tape/grip:Oval Concepts 300 bar tape, suede Saddle:Oval concept 238, steel rail Seat post:alloy, 27.2mm diameter Weight:10.4kg ※製品の価格や仕様については予告なく変更になる場合がございます。
商品画像について 実際の色合いは日光・照明の当たり具合、またはディスプレイによって実際の商品の色合いとは異なる場合がございます。
ご了承ください。
自転車の配送に関しましては一通り整備させて頂いておりますが梱包の都合上により、一部組立が必要となります。
(フロントホイール、ハンドル、シートポスト、ペダルが外れた状態)。
取付方法説明書を同封させて頂いております。
初めての方でも取付可能な範疇ではございますが、ご不明な点はお電話でも対応させて頂いておりますので気軽にお問い合わせください。
※お取り寄せとなる場合も御座いますので在庫状況につきましては直接店舗までお問い合わせ下さい。
TEL072-970-6088 　 ・メーカ在庫完売の場合はキャンセル又はご予約のご注文とさせていただきます。
　・ご予約の場合表示の納期より遅れる場合もございますのでご了承願います。
※予告なく仕様が変更される場合がございます。
ご了承ください。
・生産工程で生じる微細な製造痕やキズなどがある場合がございます。
※ご注文のタイミングによってはご予約となる場合も御座います。
※予約注文の納期に関しまして予定している納期よりも遅れる場合や予約予定数量完売の場合も御座いますのでご了承願います。
※【予約商品】【お取り寄せ商品】【セール品】商品のご注文後ににつきましてはいかなる理由におきましてもキャンセルはできかねますのでご了承願います。

51サイズ1台入荷中！ クラッシックなデザインとパーツ構成、カンチブレーキで輪行も簡単。
ロング、スロー、ツーリングに適したミラノ ドロップバーハンドルの自転車です。
サイズ：43（155-）・47 (158-170)・49 (168-175)・51 (172-180)・53.5 (178-190) フレーム：CR-MO FRAME 3 WATER BOTTLE BOSSES ON THE UPPER SIDE AND DOWN SIDE OF DOWN TUBE 430/ 470/ 490/ 510/ 535 フォーク：700C x 1-1/8″ CR-MO WITH 2 SETS EYELET & CARRIES BOSSES スピード：9段 (1x9) シフター：MICROSHIF SL-D09-R Rメカ：MICROSHIF RD-M36S 1X9S ブレーキ：TEKTRO 992AG FORGED ALLOY CANTI BRAK サドル：CIONLLI 1730C BRASS REIVET STEEL BLACK RAIL BROWN TOP タイヤ：KENDA FLINT RIDGE 700x35C K1152 ペダル：WELLGO C276 ご注文のタイミング次第では、在庫終了となる場合がございます。
カラーは実物と異なる場合がございます。
価格、仕様及び外観は、改良のために予告なく変更することがあります。
商品情報・画像は実際の製品と、異なる場合もございます。
適応サイズは、個人差がありますので、あくまで目安としてご覧ください。

■商品情報メーカーサイズ:Sシートチューブ(C-T): 520mmトップチューブ(C-C):520mm(ホリゾンタル換算)適応身長:165-175cm(目安)重量:約9.7kgフレーム材質:アルミフロントフォーク:カーボンシフトレバー:SHIMANO 105 ST-R7020フロントディレイラー:SHIMANO 105 R7000リアディレイラー:SHIMANO 105 R7000ブレーキ:SHIMANO 105 BR-R7070クランク:SHIMANO FC-RS510 50-34T 170mmスプロケット:SHIMANO 105 R7000 11-32Tハンドル/ステム/シートポスト:SYNCROS 420/100/27.2(mm)サドル:SYNCROSタイヤ:700x30c変速段数:2x11付属品:なし(ペダル付属なし)■状態使用に伴う小傷、スレ等はございますが、使用感少なく良好な状態です。
■注意事項【在庫について】 在庫管理は細心の注意を払い行なっておりますが、システムの都合により在庫有と表記の商品につきましても、実在庫の反映との時間差により在庫が無い場合がございます。
弊社はそれに伴う全てにおいて一切の責任は負いかねます事、何卒ご了承くださいませ。
ご注文頂きました商品のご用意が出来かねました場合は、お電話とメールにてキャンセルご承諾お願いのご連絡をさせて頂きます。
【掲載画像について】撮影方法やお客様の閲覧環境により、実際の商品とは違った色の見え方となる場合がございます。
上記理由による返品、変更、キャンセルは一切お受け致しかねますまたシステム等の不備により、商品ページに別商品が含まれている、別カラー・仕様が掲載されている、商品情報に誤表記がある場合がございますご不明点がございましたら必ずご注文前にお問い合わせくださいませ。

注意事項 当製品は70％組み状態での発送となります。
到着後、ペダル、ハンドル、カゴ、サドル等の取り付けが必要です。
各数値は計測方法により異なることがあります。
全ての自転車は工場出荷時に点検・調整済みですが、運送時の振動などにより調整に狂いが生じる場合があります。
万一調整が甘くなっている場合、ブレーキ・変速機については購入後に再調整をお願いします。
（これらの調整は製品保証の対象となりません） 製品等の色は光の加減や、ご使用になるモニター、その設定によって若干の違いが発生する場合があります。
製品改良のため予告なしに価格、色、デザイン、仕様などを変更する場合があります。
仕様変更により写真と実際の商品が異なる場合があります。
本自転車は、検査設備を備える工場で生産されており、製造前・製造中・製造後に厳しい検査を受けて出荷されています。
機能説明のため、ベル、反射板、LEDライト等の部品を取り外している場合があります。
公道を走行の際は、付属の保安部品を装着の上、正しく走行ください。
また、撮影にあたっては、オプション製品を装着している場合があります。
注意事項 当製品は70％組み状態での発送となります。
到着後、ペダル、ハンドル、カゴ、サドル等の取り付けが必要です。
各数値は計測方法により異なることがあります。
全ての自転車は工場出荷時に点検・調整済みですが、運送時の振動などにより調整に狂いが生じる場合があります。
万一調整が甘くなっている場合、ブレーキ・変速機については購入後に再調整をお願いします。
（これらの調整は製品保証の対象となりません） 製品等の色は光の加減や、ご使用になるモニター、その設定によって若干の違いが発生する場合があります。
製品改良のため予告なしに価格、色、デザイン、仕様などを変更する場合があります。
仕様変更により写真と実際の商品が異なる場合があります。
本自転車は、検査設備を備える工場で生産されており、製造前・製造中・製造後に厳しい検査を受けて出荷されています。
機能説明のため、ベル、反射板、LEDライト等の部品を取り外している場合があります。
公道を走行の際は、付属の保安部品を装着の上、正しく走行ください。
また、撮影にあたっては、オプション製品を装着している場合があります。

【省スペース】A型脚なので壁面やコーナーへ寄せて設置できて、より狭いスペースでメンテナンスが出来ます。
【作業効率アップ】足元のスペースを広域に渡り確保出来るので作業しやすいです。
【高さ・角度調節可】手軽に角度・高さ調節可能なので、立ったままメンテナンスできます。
【ほとんどの車種に対応】クランプ部は幅の調節が可能で様々な自転車に対応します。
【収納性に優れ持ち運びに便利】運搬・収納する際には非常にコンパクトに折りたためます。

シマノ・スラム・KMCの11スピードチェーンに対応 再利用:可(3回から5回まで) 対象シーズン: 通年

対応モデル:VELO9(CC-VL820) ヘビーデューティーワイヤー仕様、有線式 ブラケットバンドのダイヤル部は必ず手で締付けてください。
工具などで強く締めるとネジ山がつぶれる恐れがあります。
切口でケガをしないように処理してください。
仕様及び外観は、改良のために予告なく変更することがあります。

【中古】【未使用・未開封品】FSA PowerboxカーボンロードABS自転車Chainring???110?x 52t ( 4h )???371???0024006011【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】FULL SPEED AHEAD チェーンリング 【商品説明】FSA PowerboxカーボンロードABS自転車Chainring???110?x 52t ( 4h )???371???0024006011【注意】こちらは輸入品となります。
当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。
こちらは当店海外ショップで一般の方から買取した未使用・未開封品です。
買取した為、中古扱いとしております。
他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。
ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。
2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。
3、当店海外倉庫から当店日本倉庫を経由しお届けしますので10〜30営業日程度でのお届けとなります。
4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。
5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。
配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。
6、到着⇒出荷後、1〜3日後に商品が到着します。
　※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。
予めご了承下さい。
お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。
営業時間　月〜金　10:00〜17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。

【高品位リアルタイムビデオ】従来の自転車 用 ミラー に比べ、新型AHD自転車カメラと4.3インチ液晶モニターを搭載し、後ろを見なくても後方の状況をリアルタイムで把握することができます。
モニターからの高精細な映像で自転車で走行の安全性を大幅に向上させることができる。
【強力な自転車リアカメラシステム】110°広角で変形せず、3メートルケーブル、360°可変調整スタンド(ディスプレイスタンドはアップグレードされたナイロンスタンドで、不平な道路でもディスプレイの安定性を維持できる)自転車カメラ カラーナイトビュー機能を備え、自転車 バックミラー ディスプレイの画面は昼の夜のように見える 【高品質でバッテリー持続時間が十分に長い】モニター付き自転車バックミラー、より高い耐摩耗性と耐腐食性を有するナイロン材料を採用し、自転車ミラーカメラの耐久性を保証している。
自転車ミラー 5000ミリアンペア時の大容量充電可能バッテリを内蔵し、5~6時間の動作時間を実現します。
【工具不要インストール】バックミラー 自転車追加の電源はなく、ツールは設置されていません。

【交換が簡単で早い★虫ゴム不用】 虫ゴムのパーツを外して、自転車 バルブを交換するだけで、虫ゴム不用で簡単に修理できます(チューブを外す必要はありません) 。
まず、プランジャーを差し込みます。
袋ナットをねじ込んでから、ゴムキャップをねじ込んで取り付け完了です(虫ゴム不用)。
【空気入れやすい★空気長持ち】 空気入れる時に、虫ゴム付きタイプより軽く、交換が簡単で、素早く行うことができます。
虫ゴム不要ですが、円筒の可動式パッキンが穴を塞ぐため、劣化しにくく、虫ゴムより空気が長持ちします。
通常の虫ゴム付きバルブに比べると、パッキンの設計があり、プランジャー中のゴムの気密性が高いという特徴がありますから、耐久性がよく、長持ちし、空気漏れにくく、空気入れの回数が減ってくれることになります。
【空気圧低下に対策★パンクのリスク軽減】 自転車パンクの原因で最も多いのは「空気圧不足」です。
従来の虫ゴムは劣化により、タイヤの空気が抜けやすくなります。
自転車 バルブを使うと、虫ゴムが不要になるだけでなく、空気圧の保ちが良くなります。
空気圧低下が少なく、パンクのリスクを手軽に軽減できますので、使用寿命が長くなります。

全ての11スピードシステムに対応 サイズ:1/2′′X11/128′′ リンク数:118リンク ミッシングリンクCL555R SILVER(CP)付き(ミッシングリンクの再利用可能。
) 対象シーズン: 通年

【ORBEA2024】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・ORBEA（オルベア）スペイン最大規模の総合自転車メーカー。
その歴史は長くスペイン・バスク地方でオルベア兄弟が武器や鋼管の製造からスタート。
1920年に自転車を作りを始めています。
フラッグシップのORCA筆頭に数多くのロードバイクをラインナップし、プロチームからのフィードバックを製品開発に生かし、いつの時代も魅力的なバイクを作っているブランドです。
・2024 ORCA M35i 105 Di2 12S ロードバイク-軽さへの賞賛-「ORCA」は徹底した軽量化とエアロダイナミクスの融合により機敏な運動性能と最高のクライミングパフォーマンスを追求したフラッグシップモデルです。
歴代からの軽量オールラウンドバイクとしての系譜を受け継ぎつつ、より軽量性を追求したモデルへと進化しました。
もちろん軽量性だけでなく、素速い加速と反応性、機敏なハンドリング、高い振動吸収性、そして優れたパワー伝達性を持ち、究極のクライミングマシンでありながら卓越したオールラウンドバイクとしての性能も備えています。
ORCA M35iは、セカンドグレードでありながら高い振動吸収性により快適な乗り心地を実現した「OMRカーボン」を採用し、105 Di2 12Sで組まれたモデルになります。
■フレームスペック・フレームサイズ：47 / 49 / 51 / 53 / 55 / 57・カラー：Ivory White / Slate Blue / Vulcano Black・フレーム：Orbea Orca carbon OMR 2024, monocoque construction, HS 1,5", BB 386mm, powermeter compatible, Rear Thru Axle 12x142mm, thread M12x2 P1, internal cable routing.・フォーク：Orbea Orca OMR ICR 2024, full carbon, 1-1/8" - 1,5" tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12x2 P1.・ヘッドセット：FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup■パーツスペック・クランクセット：Shimano 105 R7100 34x50t・シフター：Shimano Di2 R7170・カセット：Shimano 105 R7100 11-34t 12-Speed・リアディレイラー：Shimano 105 Di2 R7150・フロントディレイラー：Shimano 105 Di2 R7150・チェーン：Shimano M6100・ハンドルバー：OC Road Performance RP31, Reach 80, Drop 125・ステム長：OC Road Performance RP21, -6?・ブレーキ：Shimano R7170 Hydraulic Disc・ホイール：Oquo Road Performance RP35TEAM, carbon Mini Hook rim, 35mm profile, Zipp ZR1 hub, 21mm internal width, Sapim Sprint Oxi spokes, 700C・タイヤ：Vittoria Corsa N.Ext G2.0 Foldable 700x28c・フロントハブ：Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Hollow・リアハブ：Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Hollow・シートポスト：Carbon, 27.2mm, Setback 20・サドル：Fizik Aliante R5・バーテープ：Orbea Eva■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

【cervelo231207】【cervelo231230】※※※　cerveloは対面販売となります　※※※お手数ですが店頭にてお受取をお願い致します。
■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・CALEDONIA-5（カレドニア5）定番のライドのための新しいバイク走行距離が3桁の大台を超えると分かっているなら、バイクはやっぱり"Caledonia"（カレドニア）です。
長距離のライドでは、滑らかな舗装路もあれば、脇道のひどい舗装、短いシングルトラックや裏道がつきもので、地域によってはストラーデ・ビアンケばりのエリアがあったりもするでしょう。
そこでcerveloは、それらすべてを難なくこなして、130kmの地点でいきなり土砂降りに見舞われたときのためにフェンダーも取り付けられるバイクを作りました。
レースから生まれたバイクより速いハンドリングがいいとは限りません。
ハンドリングは特定の使用事例に基づいてデザインされており、この場合はパリ?ルーベです。
パリ?ルーベは毎年行われるどのレースよりもバイクへの負担が大きく、勝利するだけでなく完走する為にもライダーは少しのミスも許されません。
そこでcerveloは、リアセンターを上げて（去年のレースで使われたR3と比較してみてください）、BBを下げ、トレイルを上げました。
高速域に対応するハンドリング性能はそのままに、石畳の様な不安定な路面での安定性を高めました。
エンジニアリングエアロケーブルマネージメントcerveloのフレーム、フォーク、ハンドルバー、そして関連するコンポーネントは、ブレーキとシフトコントロールライン（機械式、電動式、油圧式）を風にさらされない様にしてエアロダイナミクス性能を高めながらも、ユーザビリティやパフォーマンスを損ねません。
パフォーマンスフィットケーブル類を内装するためのCaledoniaの専用設計ステムと、2種類の高さのベアリングトップキャップ（22mm or 7mm）はより幅広いポジションを提供します。
スタックはヘッドセットスペーサー部分を22mmトップキャップと、最大40mmの分割式スペーサーを使用することでC3と同じ高さまで、7mmトップキャップとゼロスペーサーを使用することでR3と同じ低さを実現します。
ジオメトリーcerveloはこれまでの経験を踏まえて、特殊なユースケース、この場合はパリ?ルーベに基づいてハンドリングと快適性の開発を行いました。
R-Series とスタック、リーチは同じです。
しかしながらチェーンステー長は5mm長くすることでパリ?ルーベのような路面状況下でも快適性を確保します。
トレール量を60mm（R-Seriesでは57mm）に延ばし、より安定性を高めています。
タイヤ幅は35mmまで対応し、様々な路面状況をこの1台でこなすことができます。
剛性cerveloはグラベルカテゴリーの Aspero と剛性が同じになるようにカーボンの積層調整をしました。
さらにレースバイクであるというのが根底にあるため、2011年のパリ?ルーベで優勝した"R3マッド"よりも剛性を高めつつも、R-Series よりも剛性を落とすことで、より現代のレースに最適化されています。
ユーザビリティ走行距離が3桁の大台を超えるとわかっているライドには、様々な装備が必要なケースが有ります。
"Caledonia"（カレドニア）にはフェンダーを取り付けるための穴や、マウントが付属しています。
ダウンチューブ上部に設けられたケーブルガイド（R-Series、Aspero 共通部品）も一部改良され、Di2ジャンクションポートがこちらに搭載されます。
これもパリ?ルーベのような路面状況下で落車等があった際、バーエンドジャンクションと比べてコンポーネントへのダメージを低減します。
■パーツスペック・サイズ：48 , 51 , 54 , 56・カラー：Glacier・Five Black・フォーク：cervelo All-Carbon, Tapered Caledonia-5 Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2・スルーアクスル：cervelo Aero Thru-Axles , 12x100/142・ホイールリム：Reserve 40/44mmTubeless Ready対応リム内幅：25.5mm IW (F),25mm IW (R),ハブ：ZIPP 176, 24h (F), 24h (R),ブレーキロータ固定方式：Center-Lock,・タイヤ：Vittoria Rubino Pro TLR G2.0 28c・クランク：Shimano Ultegra 8100 52/36・クランク長48サイズ:165mm51サイズ:170mm54サイズ:172.5mm56サイズ:172.5mm・ボトムブラケット：FSA, BBright thread together, 24mm spindle・チェーン：Shimano CN-M8100, 12 spd・フロントディレイラー：Shimano Ultegra Di2 8150, 12 spd・リアディレイラー：Shimano Ultegra Di2 8150, 12 spd・カセット（スプロケット）：Shimano Ultegra CS-R8100, 12 spd, 11-34・シフター：Shimano Ultegra Di2 8170, 12 spd・ハンドル：cervelo Carbon HB1348サイズ:380mm51サイズ:400mm54サイズ:420mm56サイズ:420mm※正規販売店にて新車ご注文時に標準設定の幅からご希望の幅へ26,950円(税込)でサイズ変更を承ります。
・ステム：cervelo ST32 AL Stem48サイズ:80mm51サイズ:90mm54サイズ:100mm56サイズ:100mm※正規販売店にて新車ご注文時に標準設定の長さからご希望の長さ（80?130mm）へ8,800円(税込)でサイズ変更を承ります。
・ブレーキキャリパー：Shimano Ultegra 8170 Hydraulic Disc・ブレーキロータ/サイズ：Shimano RT-MT800, 160mm（F/R)・サドル：Prologo Dimension TiRox・シートポスト：cervelo SP24 Carbon48,51サイズ：0mmオフセット54,56サイズ：15mmオフセット・付属品：cervelo Faceplate Front Computer/Accessory Mount, cervelo Rear Accessory Mount, Removeable Fender Mounts・重量制限：バイクにかかる重さ（ライダー + 装備品）100kgまで■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240310cervelo_spprice】

※※※　こちらの商品は対面販売となります　※※※お手数ですが店頭にてお受取をお願い致します。
■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・RIDLEY（リドレー）RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。
自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。
中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。
自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発しています。
ベルギーは春のクラシックレースを象徴する石畳と悪路、さらに悪天候によって、世界でも有数の厳しいレース環境として知られています。
また老若男女を問わずサイクリストが多く、その走行距離は他国と比較しても長い傾向があります。
そのためバイクには石畳に耐えうる耐久性と剛性を備えながら、同時に高度な走行性能が求められます。
軽量であることはスポーツバイクにおいて重要なファクターですが、RIDLEYはそれ以上に優先すべきものがあると考えます。
たとえ少し重量が増えたとしても、「耐久性」「剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。
・Kanzo Speed GRX600-マルチに使用可能なグラベルロード-オンロード50%、オフロード50%を走ることを想定して開発されました。
ツーリングやキャンプなどのアドベンチャーライドからシクロクロス、さらにはロードバイクとしての楽しみ方まで、ライフスタイルに合わせた幅広い用途に対応します。
グラベルロードとしてはもちろん、コンフォートロードとしても使用することができ、ダートやサイクリングを組み合わせた長距離走行向けのバイクです。
エンデュランスロードとして人気のFenixシリーズのテクロノジーをフィードバックし、長くまっすぐな道を快適に走ることのできる、直進安定性の高いグラベルジオメトリーを採用しています。
グラベルに必要な強度を確保するためヘッドチューブやトップチューブとシートチューブの接合部には補強を施し、ダウンチューブはヘッドチューブ側からBBエリアに向けて縦方向から横方向に変形するテーパー形状を採用することで適所に必要な剛性を与えました。
湾曲し扁平させたトップチューブとシートステーは滑らかな曲線を描いてつながり、衝撃吸収性を向上しています。
天候や路面状況の影響を強く受けるグラベル走行のため、38mmのタイヤクリアランスを設けています。
また、36mmタイヤを履いてもマッドガードを取付けできる十分なスペースがあり、フレームとフォークに隠れたダボとフェンダーマウントが装備されています。
■スペック■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

【折りたたみ式の隠しデザイン】必要のないときは折りたたむことができ、丸みと洗練された見た目でまるでハンドルに付けられた美しい装飾品のようです。
そしてより安全です。
【T6航空機用アルミニウム合金】 一部の高級車や自転車に使われている材料で、重さはわずか70Gですが、強度は非常に高いです。
T6アルミニウム合金を採用しており、より堅牢で耐久性に優れ、安定性が抜群で、揺れがなく、長持ちです。
【洗練されたCNCカット技術】本体はふっくらと丸みを帯びており、細部まで品質が際立っています。
これは一部の高級スマートフォンで使用されている加工技術です。
【陽極酸化加工】フックの表面には先進陽極酸化加工が施されており、防水・防錆で変色しません。
そしてこの技術により、フックの金属光沢をより明るくし、高級感を引き出すことができます。
【対応サイズ】20MM~22MMのハンドルバーに対応します。
オートバイやスクーターや自転車やバイクに適しています。
内容:ハンドルフック、六角レンチ、ワッシャー。

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・FELT（フェルト）FELTのバイクは長い年月をかけて幾度の試行錯誤を重ねて開発されます。
まず、ものづくりを始める前に技術者、企画担当とプロ選手が自らの理念をぶつけあい、設計を担当するエンジニアがコンピューター上に描いた3Dのフレームにディレーラーやブレーキ、ホイールなどが組み込まれ、各部の機能性や耐久性が幾度もチェックされます。
サイズごとにチューブの形状や肉厚を計算したデータを数値流体力学(CFD)ソフトウェアで何百時間も費やして分析。
何十回もフレーム形状が見直され、いよいよプロトタイプ制作に入ります。
こうして形になったものを更に風洞実験室で検証し、改良を加えていきます。
完成したプロトタイプは、精度や表面仕上げなどを厳格にチェックした上で、最終的にパーツを組み付けてテストライドされます。
最終段階で開発チームとプロ選手が納得しなければ市販化されることはありません。
簡単に開発し、それなりの価格で市販することはできますがそれはFELTの選択すべき道ではないのです。
時間はかかっても、より良いバイクだけを生産していくことがFELTのデザインを貫く信条です。
・2024モデル TRI IAx Adv ULTEGRA R8170 トライアスロン・TTバイク6X KONA WORLD CHAMPION2013、2014年のミリンダ・カーフレー。
2015、2016、2017、2018年のダニエラ・リフ。
2018年は最初のスイムパートでライバルに遅れを喫しながらも続くバイクパートでIAに跨ると、4時間26分7秒という驚愕のバイクレコードを記録し逆転。
究極のチャンピオンバイクがFelt IAだ。
全ての風を推進力に変換トライアスロンではライダーの正面からの風だけを削減してもベストなバイクデザインを得ることはできない。
研究によりFELTはバイクパートにおいては5?15度のヨー角が重要であるとの答えを導いた。
IAは楕円断面のチューブで極限まで空気抵抗を削減するのみならず、40km/hの速度においてヨー角5?15度の風を揚力に替えてバイクを前に送り出す。
最高クラスの快適性低い位置に配置されたシートステーは前方投影面積を極限まで削減。
さらに横剛性を保ったままパワー伝達性を高める一方垂直方向の振動を吸収し、最後のランに脚を残す最高の快適性を実現。
空力を損なわないフレーム一体型ストレージCFD解析を重ねた形状の2つのフレーム一体型ストレージを装備。
補給食やチューブ、工具をスマートに収納。
■スペック・サイズ：48、51、54、56・参考重量：---kg・フレーム：Felt IAx 1.0 - IntegratedAero | UHC Advanced BSA68mm Thread・フォーク：Felt IAx 1.0 - IntegratedAero | UHC Advanced・ヘッドセット：IS (IS-2) Upper/Lower 1-1/8 36°x45° 41.0mmx6.5mm・ステム：Felt Dagger 31.8 | SuperLite aluminum・ハンドル：Basebar: Devox Bayonet 3.1 | SuperLite aluminum / Extensions: Devox Ergomod | carbon fiber・シフター：Basebar: TRP HD-T910D hydraulic with integrated Di2 shift buttons (right & left hand) / Extensions: Shimano Dura-Ace Di2 SW-R9160 TRI/TT・FD：Shimano Ultegra Di2 R8150 braze-onRD：Shimano Ultegra Di2 R8150・クランク：Shimano Ultegra R8100 52/36T 48/51:165mm 54/56:170mm・BB：Shimano BBR60・チェーン：Shimano Ultegra M8100・スプロケット：Shimano Ultegra R8100 11-30T・ブレーキレバー：TRP HD-T910D hydraulic with integrated Di2 shift buttons (right & left hand)・ブレーキ：TRP HD-T910 hydraulic disc flat mount TRP TR-25 Center Lock 140mm・サドル：ISM PS1.0 Satin Steel・シートポスト：Felt Aero TRI IL 1.0 VM | UHC Advanced carbon fiber Round/Oval Carbon Rail Compatible・シートクランプ：Aero TRI InternaLoc 1.0 seatpost clamping system・リム/ホイール：Reynolds AR58/62 DB Custom Reynolds Hub・フロントスルーアクスル：TA 12x100 Devox AxleTA 123.2 | 118mm + 5.2mm head M12 x 1.5P x 13mm Switch lever compatible(RPJno.521004)・リアスルーアクスル：TA 12x142 horizontal　Devox AxleTA 170-7 L | 163mm + 7mm head M12 x P1.0 x 19mm for Syntace X-12 with SL02 Switch hollow lever(RPJno.521007)・タイヤ：Continental Grand Prix SL 700x25c・アクセサリ：Felt BTSpac seat tube storage box / Shimano EW-EC300 charging cable / TRP hose fitting kit (2x olives and connector inserts) / Reynolds tubeless valve stems (2x75mm) / Compliance Channel aero seatpost covers / Carbon assembly paste■サイズガイド・適応身長目安：48サイズ 152.4 - 167.6 cm、　51サイズ 167.6 - 172.7 cm、54サイズ 172.7 - 177.8 cm、　56サイズ 177.8 - 182.8 cm・適応股下目安：48サイズ 70.8 - 74.4 cm　51サイズ 74.4 - 77.9 cm54サイズ 77.9 - 83.0 cm　56サイズ 83.0 - 85.8 cm■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【FELT240414】

商品説明KING GAVELオンロードもオフロードも快適かつスムースに駆け抜ける正統派グラベルロード。
■GRX を搭載したハイエンド仕様KING GAVEL はグラベル用コンポーネント「SHIMANO GRX」を搭載したGAVEL のハイエンドモデル。
油圧ディスクブレーキや1×11S の変速システムを搭載し、よりグラベルに適した道を選ばない一台へと進化を果たしている。
■アウトドアギアを意識したデザインKING GAVEL を彩る「プラチナシルバー/ ブラックグラデーション」は、ツヤ感をもたせた高級感ある色合いとなっている。
モノとしての魅力に溢れた色合いはアウトドアシーンにおいても溶け込みながら失わない存在感を秘めている。
サイズ470mm(155-165cm)500mm(165-175cm)530mm(175-185cm)重さ-変速11 Speedスペックフレーム 6061Aluminum SmoothWelding T aperHead:1-1/8 〜 1-1/2 BB:PF86mm 12x142mm ThruAxleフォーク CarbonFork 1-1/8 〜 1-1/2inch AluminumColumn 12x100mm ThruAxleBBセット SHIMANO BB-RS500ギアクランク SHIMANO FC-RX600 40T 172.5mm(530mm)/170mm(500mm)/ 165mm(470mm)チェーン KMC X11R.ディレーラー SHIMANO RD-RX812シフター SHIMANO ST-RX600(R)ブレーキセット SHIMANO BR-RX400 / SHIMANO SM-RT66 160mm 6Boltsブレーキレバー SHIMANO ST-RX600(R)/BL-RX600(L)ギア SHIMANO CS-M5100-11 11-42Tハンドルバー AluminumDropBar(Flare) 490mm(530mm)/470mm(500mm)/ 450mm(470mm)ハンドルステム Aluminum Angle:-7D 100mm(530mm)/90mm(500mm)/70mm(470mm)サドル OriginalSaddle Cr-MoRailシートピラー Aluminum 30.9x300mmF.ハブ 28H 12x100mmR.ハブ 28H 12x142mmリム 28H TLRタイヤ CST PIKA 700x38C 60TPI WireBeads付属品 ベル、リフレクター車種記号 NE-21-006ジオメトリーサイズ470（S)500（M)530（L)A:シートチューブ芯-トップ（mm)470500530B:トップチューブ※水平換算（mm)520535550C:ヘッド長（mm)120135150D:ヘッド角（度)7171.571.5E:シート角（度)7473.573F:フロントセンター（mm)578.8584.4594.4G:リアセンター（mm)430430430H:BB下り（mm)727272I:スタック（mm)547.6563.6577.8J:リーチ（mm)362.9368373.3K:フォークオフセット（mm)454545自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。
●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。
●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。
※画像はサンプルです。
掲載情報はモデル発表当時のものです。
※仕様及び外観は、改良のため予告なく変更される場合がございます。
※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。
※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。
以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

商品説明RENEGADEAdventure Road遠くのトレイル、河川敷、街中のちょっとした悪路。
アドベンチャーは日常のちょっとしたところにも存在する。
RENEGADE（レネゲード）ならあらゆる路面をそのまま走ることができる。
36Cの太いタイヤ、天候に左右されない制動力を持つディスクブレーキ。
これらの性能は走破性の高い走りを実現。
キャリアやラックを取り付けるダボも標準装備されており、さまざまなオプションが取り付けられる。
RENEGADEはあなたのアドベンチャーを切り拓く。
ADVENTURE FRAME DESIGNRENEGADEは、幅広い身長のライダーがどんな路面の状況・状態においても快適で安定した乗り心地を維持しながらライディングができるリーチ・スタックをデザインする所から始まった。
各サイズのジオメトリー表を見てほしい。
フレームサイズに応じて3つの異なるオフセットフォーク、5つのBBドロップ、3つのリアセンターの数値を設定している。
これは唯一無二な事、JAMIS BIKESが提唱するSSD(Size Specific Design)だ。
このことによりライダーの身長に関係なく、最高のアドベンチャーバイクパフォーマンスを体感できるようになった。
他社のアドベンチャーバイクのほとんどは、1つのフレームサイズをベースに設定、そのベースサイズに合ったフォークオフセットを使い他のサイズも作られている。
レーシングロードバイクの様な単一のタイヤサイズで乗るように設計されたバイクではうまくいくかもしれないが、28cから32c、40c、650B×47cのROAD+など様々なアドベンチャー用のタイヤに交換していくとハンドリングや乗り心地に大きな影響を与えるだろう。
JAMIS BIKESのフレームの基礎となるSST(Size Specific Tubing・サイズ毎にメインフレームパイプの直径を変更する技術)に加え、後部三角形の直径もフレームサイズに応じて2つの異なる太さのパイプを使うことで、あらゆる身長のライダーが最高のアドベンチャーライドが出来る、正に究極のアドベンチャーバイクだ。
ADVENTURE FORK DESIGNエンハンス・コンプライアンス・オフセット(ECO)フォークブレードは、フォークの中央より上側では数ミリ前方へ、フォークの中央より下側で元のオフセットに戻す。
更にフォーク内部に補強リブを入れる事で、横剛性を損なうことなく前から入力される振動を吸収、上記SSDと相まって、快適で安定した乗り心地が得られる。
スペックModelRENEGADE S4FrameReynolds 520 double-butted chromoly tubes, tapered head tube for tapered fork, threaded BB shell, 12mm Thru-axleflat mount chain stay disc brake mounts, internal dropper post ready, 3 waterbottle mountsForkMonocoque carbon, 12mm Thru-axle, tapered steerer, flat mount disc brakes, lowrider and 3 water bottle eyeletsHeadsetFSA NO.57/59/CUP, 1.5 - 1 1/8”WheelsWTB ST i23 TCS 2.0 rims, alloy 6-bolt hubs, front 12mm/rear 12x142 thru-axle with Switch LeverTiresWTB NANO, 700 x 40c, 30TPI with protection beltDerailleursShimano Sora RD-R3000 GS rear and Sora FD-R3000 frontShiftleversShimano Sora ST-R3000 Dual Control STI, 18-speedChainKMC Z9CassetteSunRace CSM90, 9-speed, 11-34TCranksetFSA Tempo, 50/34T, 165mm (48), 170mm (51) 172.5mm (54/56)175mm (58/61)BB SetFSA sealed cartridge, 68 x 110.5mmPedalsN/ABrakesetTektro Lyra mechanical disc flat mount brake with 160mm wave rotorsHandlebarRitchey Baquiano Comp, 31.8 x 420 (48-51) 440mm (54-56), 460mm (58-61)StemRitchey 4-Axis 70mm (48/51), 80mm (54/56), 100mm (58/61)TapeJamis suede tape with gel insertsSeat PostJamis Road, micro-adjust, 27.2 x 350mmSaddleJamis vacuum formed saddle with comfort grooveジオメトリーSIZE48cm51cm54cm56cm58cm61cmA：SEAT TUBE450480510530550570B：EFFECTIVE TT LENGTH532547567587604621C：HEAD ANGLE71°71°71°71°71°71°D：SEAT ANGLE72°72°72°72°72°72°E：CHAIN STAY435435435435435435F：WHEEL BASE100010101030105010701086G：FORK RAKE505050505050H：BB DROP808080808080I：HEAD TUBE80100130162189210J：STAND OVER731754783808830850K：STACK527.5545575605630650L：REACH360370380390400410自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。
●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。
●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。
※画像はサンプルです。
掲載情報はモデル発表当時のものです。
※仕様・外観・価格は、改良のため予告なく変更される場合がございます。
※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。
※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。
以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

型番 : DROPOUT-176 ・Made in USA ・6061アルミCNC加工 ・ブラックアルマイト ・取付ボルトM3x8 2本付属 ・Trek Part No.W315464 1-Series - 2014-2017 2/5/6/7-series Madone - 2013-2014 7.7 FX - 2015 7.7, 7.9 FX - 2016 Boone - 2016-2017 Crockett - 2014-2017 Domane - 2016 Domane S, SL, SLR - 2017 Domanes (All) - 2013-2015MADE IN USA 頑丈なディレーラーハンガー

【DEROSA2023オリカン】【230527UGOオリジナル完成車】【230525derosa_ugo】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■クラウンギアーズオリジナル完成車本来メーカーからフレームセットのみで展開している商品をクラウンギアーズオリジナルパーツ構成で完成車として販売しています。
各パーツの価格も抑えられているので大変オススメの商品です。
■商品説明・DE ROSA（デローザ）ウーゴ・デローザが1953年興したイタリアンバイクブランド。
コルナゴと仲違いしたエディー・メルクスを支えたフレーム職人として名を馳せる。
現在では3人の息子達とカーボン、クロモリ、チタンとあらゆる素材から フレームを生み出している。
またフレームに描かれるハートのビジュアルアイデンティティはあまりにも有名。
・U-GO RED ULTEGRA R8150 Di2 12S ロードバイクUgo De Rosaの手によってレーシングフレームとして生を受け、現代においても誕生当時と変わらぬ製法や手順で組み上げられるTITANIO。
その中でもオーバーサイズのダブルバテッドチューブ採用による剛性と密度感に優れるペダリングフィールを持ち、パワーのあるライダーに好まれる「TITANIO Solo」をベースに作られたDE ROSA 70周年記念モデル。
スペシャルなカラーリングとヘッドチューブに輝く70th記念エンブレムが特徴です。
■各種サイズ選択制こちらの商品は各種サイズを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
※在庫状況により、指定のサイズがご用意出来かねる場合がございます。
1.フレームサイズ47 / 49 / 51 / 532.ハンドル幅(mm)360 / 380 / 400 / 4203.ステム長(mm)70 / 80 / 90 / 100 / 110 / 120 / 130 / 1404.クランク長(mm)165　/　170　/　172.5　/　1755.クランク歯数（T）50x34　/　52x366.スプロケット歯数（T）11-30 / 11-347.タイヤカラーオールブラック / スキンサイド■フレームセットスペック・フレーム材質：チタン(Reynolds 3.25 triple butted Oversize)・フォーク材質：カーボン　・重量（フレーム+フォーク）：2130g（サイズ53 with BR 54 実測値）　・Fメカ：バンドΦ31.8mm　・シートポスト径：27.2mm　・BB：BB ITA (70mm)■パーツスペック・ハンドル：FSA GOSSAMER　Compact・ステム：FSA GOSSAMER・シートポスト：DE ROSA・ボトムブラケット：SM-BBR60 36x24 (70mm ITA)・フロントホイール：Campagnolo ZONDA C17 BLK・リアホイール：Campagnolo ZONDA C17 BLK HG・タイヤ：VELOFLEX Corsa Evo 25mm・シフター：SHIMANO　ST-R8150・クランク：SHIMANO　FC-R8100・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R8150・リアディレイラー：SHIMANO RD-R8150・スプロケット：SHIMANO CS-R8100・チェーン：SHIMANO CN-M8100 116L・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R8100・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L※在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。
■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240422shimano】

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・BMC (ビーエムシー)BMCは、アメリカ人ボブ・ビゲロー氏が1986年、ラレーブランドの自転車を組み立て、卸売販売するために設立したのがその歴史のはじまりでした。
そして1995年、ラレーブランドのライセンスが失われると同時に、自転車のマニュファクチュアリングカンパニーとして新たにBMCブランドを生み出します。
ブランド設立当初は苦難の連続でしたが、2001年に現在の所有者アンディ・ リースがBMCを完全買収し、新しい方向性を与えます。
エンジニアリング、設計、マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げ、これが転換の礎となったのです。
BMC製品はこうした理念の元、その手に情熱を込めたスタッフと、技術革新によって可能性を広げていこうという気概ある外部パートナーによって支えられているのです。
・2023 Teammachine SLR01 THREE ULTEGRA Di2 ターコイズ 51 ロードバイク-10 YEARS IN THE LEAD-軽量オールラウンダーロードバイクTeammachine SLR01シリーズは今年で初代発表から10年目を迎えます。
　それから10年間の間、BMC RACING TEAMやNTT PRO CYCLINGに供給され、ツール・ド・フランス総合優勝やマイヨ・ブラン、世界選手権制覇、オリンピックゴールドメダル獲得、それ以外の多様なレースでの第一線で活躍し続けてきました。
そして記念となるモデル10年目でさらに進化を成し遂げました。
2代目より採用されているACE テクノロジーでは、剛性、重量、快適性のトータルバランスをベースにカーボンの組み合わせ、各チューブのシェープ、ジオメトリーなど設計をコンピューター上でシミュレーションを何万通りも繰り返し、理想数値に近いフレームを作り上げてきました。
そして、今回は、合成、重量、快適性の3要素にレース用ロードバイクに必須要素になった空力性能を追加した「ACE+ テクノロジー」にて再計算を施し、4代目SLR01が誕生しました。
進化したICS コックピット　ICS CARBONteammachine SLR01の上位グレードに装備され、ACE+で導き出された新型ICS CARBONは、ケーブル完全内蔵化とエアロ形状のハンドル＋ステム一体化による空気抵抗の削減に大きな役目を果たしており、優れた整備性と無駄を省いたことによって305gと軽量化も成功。
また、GARMINデバイスに対応した専用サイコンマウントも用意されております。
（別売）エアロダイナミックスの向上BMCの開発エンジニア達がエアロダイナミックス向上のため、フレームチューブやフロントフォーク、ドロップアウト、ボトルケージなどの形状を意識し、ACE+による流体力学を用いたコンピュータ解析を行い、各部形状のデザインを施した。
空気抵抗が一番受けるフレーム前方部は、ヘッドチューブは前後方向に厚みを増しつつもカムテールデザインを採用し、ケーブル内蔵方法の新型ICSコックピットシステムと組み合わせにより、エアロ効果や安定感、そして剛性の向上に成功。
TMRからインスパイアしたボトルケージ多様なシェープのサードパーティー製では予測のつかない気流の乱れが生じます。
Timemachine ROADにも採用されているAEROCOREボトルケージシステムをSLR01用にリファインして、予測不可能な乱気流を抑えることに成功。
　さらに2本のボルトを取り付けた際にはより空気抵抗を排除でき、ライド時に必要なアイテムをうまく活用しながらフレーム性能の向上化を実現。
ボトル自体は26g(ダウンチューブ)、43g(シートチューブ)と重量も抑えつつ、ヨーロッパの代名詞でもある石畳を走っても、ボトルが飛び出さない保持力も確保。
軽量化が目標でなく、ムダを省くことで重量を軽減フロントフォークおよびリアのドロップアウトエンドに採用された「ステルス・スルーアクスル」。
アクスルのネジ切り部をフレームに内蔵し、フレーム右側に貫通させないステルスデザイン。
アクスルの固定プレートとドロップアウトエンドが一体となる無駄をなくしたデザインで、フレーム自体をドロップアウトエンドをサポートする構造になっているので、より強固になっている。
タイヤクリアランスは、ワイドリム化や25mmタイヤの標準化に対応した30mmクリアランス。
■テクニカルデータ・フレームTeammachine SLR 01 Premium Carbon with Aerocore DesignICS technology, stealth cable routingIntegrated Aerocore bottle cagesStealth dropout designTCC Race compliance levelPF86 bottom bracketFlat mount disc12x142 mm thru-axle・フォークTeammachine SLR 01 Premium CarbonICS technology, stealth cable routingTCC Race compliance levelStealth dropout designFlat mount disc12x100 mm thru-axle48 mm offset (size 47?51),43 mm offset (size 54)・シートポストTeammachine SLR 01 Premium Carbon・BBPF86・タイヤクリアランス30mm (measured width)■スペック・メインコンポ：Shimano Ultegra Di2・カラー：Turquoise ＆ Black・サイズ：47, 51, 54, 56・フォーク：Teammachine SLR 01 Premium Carbon・クランクセット：SHIMANO Ultegra 12spd 52-36T・スプロケット：SHIMANO Ultegra 12spd 11-30T・チェーン：SHIMANO Ultegra 12spd・メカ：SHIMANO Ultegra Di2 12spd・シフター：SHIMANO Ultegra Di2 12spd・ブレーキ：SHIMANO Ultegra, RT-MT800 Rotors (160/140)・ハンドル：ICS Carbon, One-Piece Full Carbon Cockpit・ステム：ICS Carbon, One-Piece Full Carbon Cockpit・シートポスト：Teammachine SLR 01 Premium Carbon, D-Shape Seatpost, 15 mm offset応・サドル：Fizik Argo Vento R3 140mm・ハブ：DT Swiss ARC 1650 Disc・リム：DT Swiss ARC 1650 Carbon Disc, 50mm・タイヤ：Vittoria Corsa, 25 mm・重量制限：110kg■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【BMC240323】

■状態：新品 サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
・クラウンギアーズオリジナル完成車通常のFACTORの完成車よりも細かく各パーツのサイズを選ぶことができます。
本来メーカーから完成車として発売されていない仕様も選択可能で、価格も抑えられているので、とてもオススメな商品です。
■商品説明 ・FACTOR(ファクター) レーシングカーや航空宇宙産業に携わるエンジニアリング集団に端を発し、現在に至るまで高性能バイクを開発生産するのがファクター。
イスラエル・プレミアテックやJCLチーム右京など、プロチームへの積極的なサポート、少数精鋭による研究開発など、他と一線を画すプレミアムブランドです。
・OSTRO VAM 2.0 ULTEGRA R8170 Di2 -THE MODERN RACE BIKE- オストロの魂はそのままに…。
エアロダイナミクスの向上に重点を置きながらもスプリントでの正確なハンドリング、快適な乗り心地など長い過酷な路面での快適性、そして山岳を制覇するためのピンポイントな重量管理の必要性を見失うことく進化。
フレームセットを5つの「ゾーン」に分割して各パートごとに研究開発が行われました。
オストロのハンドリング特性を維持するために必要な剛性を確保しながらフロントのエアロダイナミクスを進化。
フォーククラウンの高さを低くし、フロント面積を小さくしたことで、フォーク全体の表面積が減り、剛性とフィーリングを両立。
空力性能を向上しつつ、Ostroらしい素早い反応性を維持しています。
ヘッドチューブの形状にノーズを追加し、流れをより良く操ることで全体的なドラッグを低減しています。
後方に向かい流れを意識したデザインにすることで空気の流れをコントロール。
ダウンチューブ、シートポストなど各チューブ形状も3:1ルールを撤廃することで、よりアグレッシブなものとし、剛性を確保しながら重量の軽減と高いエアロダイナミクス性能を両立しています。
-フレームセットを5つの「ゾーン」に分割して各パートごとに研究開発- -ZONE 1-バイクの前方の主要部分であるフォークは前面面積を最小化し、形状効率を向上させることで空力性能を向上。
フォーククラウンの高さを低くし、フロント面積を小さくしたことで、フォーク全体の表面積が減り、剛性とフィーリングを管理する部分に適切に素材を配置。
ヘッドチューブにノーズを追加することで、フォークのリーディングエッジを前方に移動させることができ、ヘッドチューブとの切り替えをスムーズにし、バイクに近い位置に収まった空気の流れの下流への影響も低減。
ォークレッグの内側には回転するホイールと連動して流れを良くする細かなサーフェスディテールを追加しています。
-ZONE 2-ヘッドチューブはよりドラマチックな砂時計型に進化。
ヘッドノーズのサイズと形状は、0度から20度のヨー角の間でシミュレートされ、ライダーの脚の間で流れを操ることと、トップチューブの形状に沿って流れをより良く操ることで全体的なドラッグを減らすことを目標とした。
-ZONE 3-ゾーン3では、ヘッドチューブ形状からスムーズな流れをつかみ、それをバイク後方まで維持することに焦点を当てた。
トップチューブはヘッドチューブと一緒にシミュレーションされ、両ゾーンでの理想的な空力的な利益がもたらされた。
トップチューブが自然な先細りになっており、表面の曲率偏差を最小限に抑えた先細りの長いシングルプロファイルを採用、この流線形はヘッドチューブの形状効率と相まって ライダーの脚と脚の間の気密性を維持します。
-ZONE 4-この領域はコンポーネントの3:1ルールを撤廃し、必要なチューブの最小厚さを減らすという新しいUCIレギュレーションの下で考案され、最適化されました。
大幅に進化を遂げたシートポストとシートチューブの断面形状により大きな軽量化と空力向上を達成しました。
-ZONE 5-ボトムブラケット周りは剛性の向上に焦点を当てられていますが、上部の形状を見直すことで空力性能も同時に向上させることに成功しています。
-専用設計のボトルケージが付属-計算しつくされた空力性能のボトルケージは取り付けることで整流効果がさらに向上します。
■各種サイズ選択制 こちらの商品は各種サイズを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
・フレームサイズ 45 / 49 / 52 / 54 / 56 / 58 / 61・ハンドル幅(mm) 360 / 380 / 400 / 420 ・ステム長(mm) 80 / 90 / 100 / 110 / 120 / 130 140 ・シートポストオフセット 0mm / 20mm ・クランク長(mm)160　/　165　/　170　/　172.5　/　175・クランク歯数（T）50x34　/　52x36・スプロケット（T）11-30　/　11-34・リムハイト36mm　/　50mm　/　60mm ■フレームスペック ・サイズ：45、49、52、54、56、58、61 ・カラー：PearlWhite/Chrome、Chrome、Black、Team IPT ・素材：TeXtreme、 Toray、Nippon Graphite、Pitch-Based Fiber・フォーク：OSTRO Wide Stance Fork ・シートポスト：0 and 20mm setback available ・ハンドルバー：Black Inc Integrated Aero Barstem Reach 80mm, drop 120mm ・ヘッドセット：CeramicSpeed SLT 1-1/8″ and 1-3/8″ bearings ・ヘッド規格：1-1/8″ upper and 1-3/8″ lower ・サドルレールクランプ：7x7 and 7x9 ・ボトムブラケット：CeramicSpeed T47A Aluminium cups ・ケーブルルーティン：Internal ・対応コンポーネント：Electronic ・ブレーキタイプ：Disc ・マックスローターサイズ：160mm front ＆ rear ・フロントアクスル：12 x 100mm thru-axle ・リアアクスル：12 x 142mm thru-axle ・最大タイヤクリアランス：32mm Measured ■パーツスペック・ヘッドセット：Ceramic Speed・ハンドルステム：Black Inc Integrated Aero Barstem Reach 80mm, drop 120mm・ボトムブラケット：ボトムブラケット：Ceramic Speed・フロントホイール：SHIMANO WH-R8170 TL・リアホイール：SHIMANO WH-R8170 TL・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT CL 26mm x2・シフター：SHIMANO　ST-R8170・クランク：SHIMANO　FC-R8100・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R8150・リアディレイラー：SHIMANO RD-R8150・スプロケット：SHIMANO CS-R8101・チェーン：SHIMANO CN-M8100・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R8170・ブレーキローター：SHIMANO　RT-CL800（F：160、R:140）・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・シートポスト：Factor シートポスト・付属品：Di2充電器、専用ボトルケージなど※在庫状況等によりパーツが変更になる場合がございます。
■ジオメトリ ■特記事項 ・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【FACTOR2024】

ブリヂストン(BRIDGESTONE) 虫ゴム不要のスーパーバルブ XXC VS-5 P3281 A710005XXC●耐久性に優れた、プランジャー式バルブ ●虫ゴム不要 ●1パックにバルブ2個、キャップ2個、ナット2個入り JAN:4977716027910

対象車種:シングル・内装3段用 規格:1/2×1/8 リンク数:106リンク 付属品:ジョイント一式

※こちらの商品は、メーカーからのお取り寄せになります。
　メーカー在庫完売時には、ご注文をキャンセルさせていただきます。
　商品の在庫状況はご注文後にお調べして、メールでご連絡いたします。
キャンセルは固くお断りいたします。
ご検討の上、ご注文をお願いいたします。
当店ではご注文頂いたお客様に安心して乗っていただく為に、資格を持った整備士による組立・整備・調整を行っております。

商品説明SPECIALISSIMA PROSHIMANO ULTEGRA Di2 12SP [YTB45]■FRAMESPECIALISSIMA PRO CARBON HM WITH BIANCHI CV SYSTEM, ONLY ELECTRONIC GROUPSETS,FULLY INTERNAL CABLE ROUTING, HEADSET ACROS ICR, DIRECT MOUNT BRAKES, BB-PRESSFIT 86,5X41■FORKSPECIALISSIMA PRO FULL CARBON HM WITH CV, AERO, INTEGRATED HEAD, DISC, 1.5” HEAD,12X100MM THRU AXLE■COLORMV: CARBON-GRAPHITE IRIDESCENT / BLACKMW: CARBON-CK METALLIC / CK16■SIZE47/ 50 / 53 / 55 / 57■CODEYTB45■NOTE画像は見本のため、一部パーツは異なります。
スペックは予告なく変更になる場合がございます。
スペックFRAMESPECIALISSIMA PRO CARBON HM WITH BIANCHI CV SYSTEM, ONLY ELECTRONIC GROUPSETS, FULLY INTERNAL CABLE ROUTING, HEADSET ACROS ICR, DIRECT MOUNT BRAKES, BB-PRESSFIT 86,5X41FORKSPECIALISSIMA PRO FULL CARBON HM WITH CV, AERO, INTEGRATED HEAD, DISC, 1.5” HEAD, 12X100MM THRU AXLEHEADSETACROS IS52 ICR SS BEARINGSSHIFTERSSHIMANO ULTEGRA DI2, HYDRAULIC DISC BRAKE FOR ROAD, ST-R8170, BR-R8170, FOR 160MM ROTOR, RESIN PADREAR DERAILLEURSHIMANO ULTEGRA DI2 12SP, RD-R8150FRONT DERAILLEURSHIMANO ULTEGRA Di2, FD-R8150, BRAZED-ON TYPE, DOWN SWING, TOP GEAR 50-54T, FOR REAR 12-SPEEDCRANKSETSHIMANO ULTEGRA, FC-R8100, 12- SPEED, 52X36T, CRANK LENGTH: 170MM-47/54CM, 172.5MM-55/57CMBBSHIMANO SM-BB72-41B, PRESS FIT FOR ROAD, RIGHT & LEFT ADAPTER, BEARING, INNER COVERCHAINSHIMANO CN-M8100, 12SPCASSETTESHIMANO ULTEGRA, CS-R8100-12, 11-12-13-14-15-16-17-19-21-24-27-30TBRAKESSHIMANO ULTEGRA, BR-R8170 HYDRAULIC DISC BRAKE INCLUDED IN THE SHIFTERROTORSHIMANO RT-CL800 CENTER LOCK TYPE W/ICE TECH, 160MM FRONT REAWHEELSVELOMANN PALLADIUM, 33MM PROFILE, 700X21C, 24H, HG BODY, SPOKE PATTERN 2 TO 1, TUBELESS-READY, WEIGHT 1450 GR (+/-5%), SEALED CARTRIDGE BEARINGSTIREPIRELLI P ZERO RACE , 26-622, 127TPISTEMREPARTO CORSE INTEGRATED HANDLEBAR, MATERIAL CARBON, FOR ACROS ICR SYSTEM DROP 125MM, REACH 80MM EXT: 90/380 (47-50CM) ; 100/400 (53CM) ; 110/400 (55-57CM)HANDLEBARINCLUDED IN THE STEMGERIPSVELO BLACK SOFT MICROFIBER TAPESSEATPOSTSPECIALISSIMA FULL CARBON AERO SPECIAL DIMENSION SEATPOST, 20MM OFFSET, LENGTH: 280MM-47CM, 300MM-50/53CM, 350MM-55/59CMSADDLEVELOMANN MITORA 139 HYPER CARBON, NYLON CARBON SHELL, CARBON RAILS, LENGTH: 250MM, WIDTH: 139MM, WEIGHT: 180G +/- 2ジオメトリー自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。
●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。
●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。
※画像はサンプルです。
掲載情報はモデル発表当時のものです。
※仕様・外観・価格は、改良のため予告なく変更される場合がございます。
※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。
※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。
以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

商品説明SPECIALISSIMA PROSHIMANO ULTEGRA Di2 12SP [YTB45]■FRAMESPECIALISSIMA PRO CARBON HM WITH BIANCHI CV SYSTEM, ONLY ELECTRONIC GROUPSETS,FULLY INTERNAL CABLE ROUTING, HEADSET ACROS ICR, DIRECT MOUNT BRAKES, BB-PRESSFIT 86,5X41■FORKSPECIALISSIMA PRO FULL CARBON HM WITH CV, AERO, INTEGRATED HEAD, DISC, 1.5” HEAD,12X100MM THRU AXLE■COLORMV: CARBON-GRAPHITE IRIDESCENT / BLACKMW: CARBON-CK METALLIC / CK16■SIZE47/ 50 / 53 / 55 / 57■CODEYTB45■NOTE画像は見本のため、一部パーツは異なります。
スペックは予告なく変更になる場合がございます。
スペックFRAMESPECIALISSIMA PRO CARBON HM WITH BIANCHI CV SYSTEM, ONLY ELECTRONIC GROUPSETS, FULLY INTERNAL CABLE ROUTING, HEADSET ACROS ICR, DIRECT MOUNT BRAKES, BB-PRESSFIT 86,5X41FORKSPECIALISSIMA PRO FULL CARBON HM WITH CV, AERO, INTEGRATED HEAD, DISC, 1.5” HEAD, 12X100MM THRU AXLEHEADSETACROS IS52 ICR SS BEARINGSSHIFTERSSHIMANO ULTEGRA DI2, HYDRAULIC DISC BRAKE FOR ROAD, ST-R8170, BR-R8170, FOR 160MM ROTOR, RESIN PADREAR DERAILLEURSHIMANO ULTEGRA DI2 12SP, RD-R8150FRONT DERAILLEURSHIMANO ULTEGRA Di2, FD-R8150, BRAZED-ON TYPE, DOWN SWING, TOP GEAR 50-54T, FOR REAR 12-SPEEDCRANKSETSHIMANO ULTEGRA, FC-R8100, 12- SPEED, 52X36T, CRANK LENGTH: 170MM-47/54CM, 172.5MM-55/57CMBBSHIMANO SM-BB72-41B, PRESS FIT FOR ROAD, RIGHT & LEFT ADAPTER, BEARING, INNER COVERCHAINSHIMANO CN-M8100, 12SPCASSETTESHIMANO ULTEGRA, CS-R8100-12, 11-12-13-14-15-16-17-19-21-24-27-30TBRAKESSHIMANO ULTEGRA, BR-R8170 HYDRAULIC DISC BRAKE INCLUDED IN THE SHIFTERROTORSHIMANO RT-CL800 CENTER LOCK TYPE W/ICE TECH, 160MM FRONT REAWHEELSVELOMANN PALLADIUM, 33MM PROFILE, 700X21C, 24H, HG BODY, SPOKE PATTERN 2 TO 1, TUBELESS-READY, WEIGHT 1450 GR (+/-5%), SEALED CARTRIDGE BEARINGSTIREPIRELLI P ZERO RACE , 26-622, 127TPISTEMREPARTO CORSE INTEGRATED HANDLEBAR, MATERIAL CARBON, FOR ACROS ICR SYSTEM DROP 125MM, REACH 80MM EXT: 90/380 (47-50CM) ; 100/400 (53CM) ; 110/400 (55-57CM)HANDLEBARINCLUDED IN THE STEMGERIPSVELO BLACK SOFT MICROFIBER TAPESSEATPOSTSPECIALISSIMA FULL CARBON AERO SPECIAL DIMENSION SEATPOST, 20MM OFFSET, LENGTH: 280MM-47CM, 300MM-50/53CM, 350MM-55/59CMSADDLEVELOMANN MITORA 139 HYPER CARBON, NYLON CARBON SHELL, CARBON RAILS, LENGTH: 250MM, WIDTH: 139MM, WEIGHT: 180G +/- 2ジオメトリー自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。
●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。
●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。
※画像はサンプルです。
掲載情報はモデル発表当時のものです。
※仕様・外観・価格は、改良のため予告なく変更される場合がございます。
※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。
※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。
以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

※アウトレット特価商品につき返品、交換不可 イタリアンバイクはラグなどの装飾が綺麗で凝ったものが多く、このTOMMASINI SINTESI（トマジーニ シンテシー）もそのなかでもグンを抜いて美しく作られています。
ヘッドラグは細かく細工したデザインを施し、トマジーニのTをかたどった肉抜きをしています。
シートラグにも同じくTマークが有り、シートステー差し込み型の集合ラグなので、この部分の剛性は非常に高く設計されています。
フロントフォークは、なで肩タイプながらしっかりと厚みを設けて作られており、ここでもTマークが刻まれています。
シートステーにあるブレーキを取り付けるブリッジもただ単に溶接をして取り付けているのでは無く、トマジーニをしっかりとアピールするTマークを両側にセット。
ロゴマークはこれにとどまらず、ディレイラーハンガーにも彫り込みがなされています。
綺麗さと剛性さを両立させて作られたこのTOMMASINI SENTEIはパイプにコロンブスのNEURONが使われており乗り味がマイルドだけでなく、素材の反発力を利用した走りも満喫できるので思った以上にしっかりと走れるバイクです。
工業製品では味わえないイタリアンハンドメイドの美しいフレーム、twopedalオススメの逸品です。
フレーム素材：スチール＜COLUMBUS NEURON＞ フレーム重量：1730g（55cm） フォーク：Tommasini AIR Nivacrom ヘッドセット・コラム：ノーマル・1" ・表記にないサイズのご注文は店舗に直接お問い合わせ下さい。
・在庫切れも場合はメーカー取り寄せとなりますので通常納期よりもお時間をいただきます。
・対面販売商品です。

※アウトレット特価商品につき返品、交換不可 イタリアンバイクはラグなどの装飾が綺麗で凝ったものが多く、このTOMMASINI SINTESI（トマジーニ シンテシー）もそのなかでもグンを抜いて美しく作られています。
ヘッドラグは細かく細工したデザインを施し、トマジーニのTをかたどった肉抜きをしています。
シートラグにも同じくTマークが有り、シートステー差し込み型の集合ラグなので、この部分の剛性は非常に高く設計されています。
フロントフォークは、なで肩タイプながらしっかりと厚みを設けて作られており、ここでもTマークが刻まれています。
シートステーにあるブレーキを取り付けるブリッジもただ単に溶接をして取り付けているのでは無く、トマジーニをしっかりとアピールするTマークを両側にセット。
ロゴマークはこれにとどまらず、ディレイラーハンガーにも彫り込みがなされています。
綺麗さと剛性さを両立させて作られたこのTOMMASINI SENTEIはパイプにコロンブスのNEURONが使われており乗り味がマイルドだけでなく、素材の反発力を利用した走りも満喫できるので思った以上にしっかりと走れるバイクです。
工業製品では味わえないイタリアンハンドメイドの美しいフレーム、twopedalオススメの逸品です。
フレーム素材：スチール＜COLUMBUS NEURON＞ フレーム重量：1730g（55cm） フォーク：Tommasini AIR Nivacrom ヘッドセット・コラム：ノーマル・1" ・表記にないサイズのご注文は店舗に直接お問い合わせ下さい。
・在庫切れも場合はメーカー取り寄せとなりますので通常納期よりもお時間をいただきます。
・対面販売商品です。