■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・FELT（フェルト）FELTのバイクは長い年月をかけて幾度の試行錯誤を重ねて開発されます。
まず、ものづくりを始める前に技術者、企画担当とプロ選手が自らの理念をぶつけあい、設計を担当するエンジニアがコンピューター上に描いた3Dのフレームにディレーラーやブレーキ、ホイールなどが組み込まれ、各部の機能性や耐久性が幾度もチェックされます。
サイズごとにチューブの形状や肉厚を計算したデータを数値流体力学(CFD)ソフトウェアで何百時間も費やして分析。
何十回もフレーム形状が見直され、いよいよプロトタイプ制作に入ります。
こうして形になったものを更に風洞実験室で検証し、改良を加えていきます。
完成したプロトタイプは、精度や表面仕上げなどを厳格にチェックした上で、最終的にパーツを組み付けてテストライドされます。
最終段階で開発チームとプロ選手が納得しなければ市販化されることはありません。
簡単に開発し、それなりの価格で市販することはできますがそれはFELTの選択すべき道ではないのです。
時間はかかっても、より良いバイクだけを生産していくことがFELTのデザインを貫く信条です。
・2025モデル FR 4.0 Advanced 105 R7170 ロードバイクFELT史上最速のクライミングレースバイクFELT FRは過去3世代に渡り、常にレースバイクとしての完成度を追い求めてきた。
これらを経て完成に至った史上最速の4世代目がFR "4.0"カーボンレースバイクだ。
この最先端のロードバイクは、最新の技術と緻密なデザインでバイクパフォーマンスの新基準を設定し、スピード&スタイルを求めるサイクリストのニーズに応える。
軽量クライミングレースや比類なきアルプスライドのために設計されたこのスリークで空力を最適化したデザインと実証済みのジオメトリは、お気に入りの山岳コースを上下する際に息をのむような体験を約束する。
プレミアムサブ900gカーボンレイアップFR 4.0は新しいカーボンレイアップを採用し、重量を犠牲にすることなく最適な強度と剛性を実現した。
高品質なUDカーボンファイバーを使用することで、現代に求められる剛性とレスポンシブさの完璧なバランスをライダーに提供する。
また高度な構造技術は強度と重量の比率を最適化し、51サイズで900g未満のフレーム重量を実現。
そして、アルテグラ Di2モデルからシマノ105メカニカルモデルまで、等しくこのプレミアムなカーボンレイアップが使われている。
シンプルかつアグレッシブな新シルエットスリークでアグレッシブなシルエットを徹底的に追及し、レースバイクの空気力学にひとつの答えを出した。
この新しいデザインは長年にわたる数値流体力学（CFD）の研究と風洞テストの成果を取り入れたもので、空気抵抗を最小限に抑えバイクの速度を向上させる。
最大剛性を発揮するダブルダイヤモンドデザインクラシックなダブルダイヤモンドデザインを踏襲しながら、ライディングでの最高の反応性と効率性を実現した。
この時代を超越するデザインは、効率的なパワー伝達、反応性、安定性を確保し、ライダーが自信を持って立ち上がりやスプリントを加速できるように設計されている。
■スペック・サイズ：47、51、54、56・参考重量：---kg・フレーム：Felt FR 4.0 - FeltRoad | UHC Advanced carbon fiber・フォーク：Felt FR 4.0 - FeltRoad | UHC Advanced carbon fiber・ヘッドセット：47cm: IS (IS-2) / 51, 54cm: IS (NO.44) / 56cm: IS (NO.42)・ステム：FSA NS SMR・ハンドル：Devox DBar.A1・シフター：Shimano 105 Di2 R7170・FD：Shimano 105 Di2 R7150、 braze-on・RD：Shimano 105 Di2、RD-R7150、2x12-speed・クランク：Shimano 105 R7100, 50/34T 47cm: 165mm / 51cm: 170mm / 54、56cm: 172.5mm・BB：Token Ninja Lite、BB386 for Shimano (24mm)・チェーン：Shimano CN-M7100・スプロケット：Shimano 105 CS-R7100、11-34 T・ブレーキレバー：Shimano 105 Di2 R7170 油圧式ディスク・ブレーキ：Shimano 105 R7170、hydraulic disc、flat mount Shimano RT70、Center Lock、160/160mm・サドル：Prologo Dimension 143 T4.0・シートポスト：Devox Post.C2 Cap、47-51cm: 294mm、54-56cm: 344mm・シートクランプ：6061 アルミニウム、スチールボルト＆ナット、27.2mm ポスト、30.6mm クランプ・リム/ホイール：Reynolds AR41 DB Custom、カーボンリム、チューブレスレディ・フロントスルーアクスル：TA 12x100、Devox AxleTA 128.5 | 123mm + 5.5mm head、M12 x 1.5P x 16mm, Switch lever互換・リアスルーアクスル：TA 12x142、Devox AxleTA 170-7 L | 163mm + 7mm head, M12 x P1.0 x 19mm for Syntace X-12、with SL02 Switch hollow lever・タイヤ：Vittoria Rubino Pro IV、700x28c・アクセサリ：Shimano EW-EC300 Charging Cable Shimano hose fitting kit (2x olives and connector inserts) Reynolds tubeless valve stems (2x55mm) Carbon assembly paste■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【FELT240501】

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・FELT（フェルト）FELTのバイクは長い年月をかけて幾度の試行錯誤を重ねて開発されます。
まず、ものづくりを始める前に技術者、企画担当とプロ選手が自らの理念をぶつけあい、設計を担当するエンジニアがコンピューター上に描いた3Dのフレームにディレーラーやブレーキ、ホイールなどが組み込まれ、各部の機能性や耐久性が幾度もチェックされます。
サイズごとにチューブの形状や肉厚を計算したデータを数値流体力学(CFD)ソフトウェアで何百時間も費やして分析。
何十回もフレーム形状が見直され、いよいよプロトタイプ制作に入ります。
こうして形になったものを更に風洞実験室で検証し、改良を加えていきます。
完成したプロトタイプは、精度や表面仕上げなどを厳格にチェックした上で、最終的にパーツを組み付けてテストライドされます。
最終段階で開発チームとプロ選手が納得しなければ市販化されることはありません。
簡単に開発し、それなりの価格で市販することはできますがそれはFELTの選択すべき道ではないのです。
時間はかかっても、より良いバイクだけを生産していくことがFELTのデザインを貫く信条です。
・2025モデル FR 4.0 Advanced 105 R7170 ロードバイクFELT史上最速のクライミングレースバイクFELT FRは過去3世代に渡り、常にレースバイクとしての完成度を追い求めてきた。
これらを経て完成に至った史上最速の4世代目がFR "4.0"カーボンレースバイクだ。
この最先端のロードバイクは、最新の技術と緻密なデザインでバイクパフォーマンスの新基準を設定し、スピード&スタイルを求めるサイクリストのニーズに応える。
軽量クライミングレースや比類なきアルプスライドのために設計されたこのスリークで空力を最適化したデザインと実証済みのジオメトリは、お気に入りの山岳コースを上下する際に息をのむような体験を約束する。
プレミアムサブ900gカーボンレイアップFR 4.0は新しいカーボンレイアップを採用し、重量を犠牲にすることなく最適な強度と剛性を実現した。
高品質なUDカーボンファイバーを使用することで、現代に求められる剛性とレスポンシブさの完璧なバランスをライダーに提供する。
また高度な構造技術は強度と重量の比率を最適化し、51サイズで900g未満のフレーム重量を実現。
そして、アルテグラ Di2モデルからシマノ105メカニカルモデルまで、等しくこのプレミアムなカーボンレイアップが使われている。
シンプルかつアグレッシブな新シルエットスリークでアグレッシブなシルエットを徹底的に追及し、レースバイクの空気力学にひとつの答えを出した。
この新しいデザインは長年にわたる数値流体力学（CFD）の研究と風洞テストの成果を取り入れたもので、空気抵抗を最小限に抑えバイクの速度を向上させる。
最大剛性を発揮するダブルダイヤモンドデザインクラシックなダブルダイヤモンドデザインを踏襲しながら、ライディングでの最高の反応性と効率性を実現した。
この時代を超越するデザインは、効率的なパワー伝達、反応性、安定性を確保し、ライダーが自信を持って立ち上がりやスプリントを加速できるように設計されている。
■スペック・サイズ：47、51、54、56・参考重量：---kg・フレーム：Felt FR 4.0 - FeltRoad | UHC Advanced carbon fiber・フォーク：Felt FR 4.0 - FeltRoad | UHC Advanced carbon fiber・ヘッドセット：47cm: IS (IS-2) / 51, 54cm: IS (NO.44) / 56cm: IS (NO.42)・ステム：FSA NS SMR・ハンドル：Devox DBar.A1・シフター：Shimano 105 Di2 R7170・FD：Shimano 105 Di2 R7150、 braze-on・RD：Shimano 105 Di2、RD-R7150、2x12-speed・クランク：Shimano 105 R7100, 50/34T 47cm: 165mm / 51cm: 170mm / 54、56cm: 172.5mm・BB：Token Ninja Lite、BB386 for Shimano (24mm)・チェーン：Shimano CN-M7100・スプロケット：Shimano 105 CS-R7100、11-34 T・ブレーキレバー：Shimano 105 Di2 R7170 油圧式ディスク・ブレーキ：Shimano 105 R7170、hydraulic disc、flat mount Shimano RT70、Center Lock、160/160mm・サドル：Prologo Dimension 143 T4.0・シートポスト：Devox Post.C2 Cap、47-51cm: 294mm、54-56cm: 344mm・シートクランプ：6061 アルミニウム、スチールボルト＆ナット、27.2mm ポスト、30.6mm クランプ・リム/ホイール：Reynolds AR41 DB Custom、カーボンリム、チューブレスレディ・フロントスルーアクスル：TA 12x100、Devox AxleTA 128.5 | 123mm + 5.5mm head、M12 x 1.5P x 16mm, Switch lever互換・リアスルーアクスル：TA 12x142、Devox AxleTA 170-7 L | 163mm + 7mm head, M12 x P1.0 x 19mm for Syntace X-12、with SL02 Switch hollow lever・タイヤ：Vittoria Rubino Pro IV、700x28c・アクセサリ：Shimano EW-EC300 Charging Cable Shimano hose fitting kit (2x olives and connector inserts) Reynolds tubeless valve stems (2x55mm) Carbon assembly paste■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
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【FELT240501】

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■商品説明・FELT（フェルト）FELTのバイクは長い年月をかけて幾度の試行錯誤を重ねて開発されます。
まず、ものづくりを始める前に技術者、企画担当とプロ選手が自らの理念をぶつけあい、設計を担当するエンジニアがコンピューター上に描いた3Dのフレームにディレーラーやブレーキ、ホイールなどが組み込まれ、各部の機能性や耐久性が幾度もチェックされます。
サイズごとにチューブの形状や肉厚を計算したデータを数値流体力学(CFD)ソフトウェアで何百時間も費やして分析。
何十回もフレーム形状が見直され、いよいよプロトタイプ制作に入ります。
こうして形になったものを更に風洞実験室で検証し、改良を加えていきます。
完成したプロトタイプは、精度や表面仕上げなどを厳格にチェックした上で、最終的にパーツを組み付けてテストライドされます。
最終段階で開発チームとプロ選手が納得しなければ市販化されることはありません。
簡単に開発し、それなりの価格で市販することはできますがそれはFELTの選択すべき道ではないのです。
時間はかかっても、より良いバイクだけを生産していくことがFELTのデザインを貫く信条です。
・2025モデル FR 4.0 Advanced 105 R7170 ロードバイクFELT史上最速のクライミングレースバイクFELT FRは過去3世代に渡り、常にレースバイクとしての完成度を追い求めてきた。
これらを経て完成に至った史上最速の4世代目がFR "4.0"カーボンレースバイクだ。
この最先端のロードバイクは、最新の技術と緻密なデザインでバイクパフォーマンスの新基準を設定し、スピード&スタイルを求めるサイクリストのニーズに応える。
軽量クライミングレースや比類なきアルプスライドのために設計されたこのスリークで空力を最適化したデザインと実証済みのジオメトリは、お気に入りの山岳コースを上下する際に息をのむような体験を約束する。
プレミアムサブ900gカーボンレイアップFR 4.0は新しいカーボンレイアップを採用し、重量を犠牲にすることなく最適な強度と剛性を実現した。
高品質なUDカーボンファイバーを使用することで、現代に求められる剛性とレスポンシブさの完璧なバランスをライダーに提供する。
また高度な構造技術は強度と重量の比率を最適化し、51サイズで900g未満のフレーム重量を実現。
そして、アルテグラ Di2モデルからシマノ105メカニカルモデルまで、等しくこのプレミアムなカーボンレイアップが使われている。
シンプルかつアグレッシブな新シルエットスリークでアグレッシブなシルエットを徹底的に追及し、レースバイクの空気力学にひとつの答えを出した。
この新しいデザインは長年にわたる数値流体力学（CFD）の研究と風洞テストの成果を取り入れたもので、空気抵抗を最小限に抑えバイクの速度を向上させる。
最大剛性を発揮するダブルダイヤモンドデザインクラシックなダブルダイヤモンドデザインを踏襲しながら、ライディングでの最高の反応性と効率性を実現した。
この時代を超越するデザインは、効率的なパワー伝達、反応性、安定性を確保し、ライダーが自信を持って立ち上がりやスプリントを加速できるように設計されている。
■スペック・サイズ：47、51、54、56・参考重量：---kg・フレーム：Felt FR 4.0 - FeltRoad | UHC Advanced carbon fiber・フォーク：Felt FR 4.0 - FeltRoad | UHC Advanced carbon fiber・ヘッドセット：47cm: IS (IS-2) / 51, 54cm: IS (NO.44) / 56cm: IS (NO.42)・ステム：FSA NS SMR・ハンドル：Devox DBar.A1・シフター：Shimano 105 Di2 R7170・FD：Shimano 105 Di2 R7150、 braze-on・RD：Shimano 105 Di2、RD-R7150、2x12-speed・クランク：Shimano 105 R7100, 50/34T 47cm: 165mm / 51cm: 170mm / 54、56cm: 172.5mm・BB：Token Ninja Lite、BB386 for Shimano (24mm)・チェーン：Shimano CN-M7100・スプロケット：Shimano 105 CS-R7100、11-34 T・ブレーキレバー：Shimano 105 Di2 R7170 油圧式ディスク・ブレーキ：Shimano 105 R7170、hydraulic disc、flat mount Shimano RT70、Center Lock、160/160mm・サドル：Prologo Dimension 143 T4.0・シートポスト：Devox Post.C2 Cap、47-51cm: 294mm、54-56cm: 344mm・シートクランプ：6061 アルミニウム、スチールボルト＆ナット、27.2mm ポスト、30.6mm クランプ・リム/ホイール：Reynolds AR41 DB Custom、カーボンリム、チューブレスレディ・フロントスルーアクスル：TA 12x100、Devox AxleTA 128.5 | 123mm + 5.5mm head、M12 x 1.5P x 16mm, Switch lever互換・リアスルーアクスル：TA 12x142、Devox AxleTA 170-7 L | 163mm + 7mm head, M12 x P1.0 x 19mm for Syntace X-12、with SL02 Switch hollow lever・タイヤ：Vittoria Rubino Pro IV、700x28c・アクセサリ：Shimano EW-EC300 Charging Cable Shimano hose fitting kit (2x olives and connector inserts) Reynolds tubeless valve stems (2x55mm) Carbon assembly paste■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【FELT240501】

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・FELT（フェルト）FELTのバイクは長い年月をかけて幾度の試行錯誤を重ねて開発されます。
まず、ものづくりを始める前に技術者、企画担当とプロ選手が自らの理念をぶつけあい、設計を担当するエンジニアがコンピューター上に描いた3Dのフレームにディレーラーやブレーキ、ホイールなどが組み込まれ、各部の機能性や耐久性が幾度もチェックされます。
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何十回もフレーム形状が見直され、いよいよプロトタイプ制作に入ります。
こうして形になったものを更に風洞実験室で検証し、改良を加えていきます。
完成したプロトタイプは、精度や表面仕上げなどを厳格にチェックした上で、最終的にパーツを組み付けてテストライドされます。
最終段階で開発チームとプロ選手が納得しなければ市販化されることはありません。
簡単に開発し、それなりの価格で市販することはできますがそれはFELTの選択すべき道ではないのです。
時間はかかっても、より良いバイクだけを生産していくことがFELTのデザインを貫く信条です。
・2025モデル FR 4.0 Advanced 105 R7170 ロードバイクFELT史上最速のクライミングレースバイクFELT FRは過去3世代に渡り、常にレースバイクとしての完成度を追い求めてきた。
これらを経て完成に至った史上最速の4世代目がFR "4.0"カーボンレースバイクだ。
この最先端のロードバイクは、最新の技術と緻密なデザインでバイクパフォーマンスの新基準を設定し、スピード&スタイルを求めるサイクリストのニーズに応える。
軽量クライミングレースや比類なきアルプスライドのために設計されたこのスリークで空力を最適化したデザインと実証済みのジオメトリは、お気に入りの山岳コースを上下する際に息をのむような体験を約束する。
プレミアムサブ900gカーボンレイアップFR 4.0は新しいカーボンレイアップを採用し、重量を犠牲にすることなく最適な強度と剛性を実現した。
高品質なUDカーボンファイバーを使用することで、現代に求められる剛性とレスポンシブさの完璧なバランスをライダーに提供する。
また高度な構造技術は強度と重量の比率を最適化し、51サイズで900g未満のフレーム重量を実現。
そして、アルテグラ Di2モデルからシマノ105メカニカルモデルまで、等しくこのプレミアムなカーボンレイアップが使われている。
シンプルかつアグレッシブな新シルエットスリークでアグレッシブなシルエットを徹底的に追及し、レースバイクの空気力学にひとつの答えを出した。
この新しいデザインは長年にわたる数値流体力学（CFD）の研究と風洞テストの成果を取り入れたもので、空気抵抗を最小限に抑えバイクの速度を向上させる。
最大剛性を発揮するダブルダイヤモンドデザインクラシックなダブルダイヤモンドデザインを踏襲しながら、ライディングでの最高の反応性と効率性を実現した。
この時代を超越するデザインは、効率的なパワー伝達、反応性、安定性を確保し、ライダーが自信を持って立ち上がりやスプリントを加速できるように設計されている。
■スペック・サイズ：47、51、54、56・参考重量：---kg・フレーム：Felt FR 4.0 - FeltRoad | UHC Advanced carbon fiber・フォーク：Felt FR 4.0 - FeltRoad | UHC Advanced carbon fiber・ヘッドセット：47cm: IS (IS-2) / 51, 54cm: IS (NO.44) / 56cm: IS (NO.42)・ステム：FSA NS SMR・ハンドル：Devox DBar.A1・シフター：Shimano 105 Di2 R7170・FD：Shimano 105 Di2 R7150、 braze-on・RD：Shimano 105 Di2、RD-R7150、2x12-speed・クランク：Shimano 105 R7100, 50/34T 47cm: 165mm / 51cm: 170mm / 54、56cm: 172.5mm・BB：Token Ninja Lite、BB386 for Shimano (24mm)・チェーン：Shimano CN-M7100・スプロケット：Shimano 105 CS-R7100、11-34 T・ブレーキレバー：Shimano 105 Di2 R7170 油圧式ディスク・ブレーキ：Shimano 105 R7170、hydraulic disc、flat mount Shimano RT70、Center Lock、160/160mm・サドル：Prologo Dimension 143 T4.0・シートポスト：Devox Post.C2 Cap、47-51cm: 294mm、54-56cm: 344mm・シートクランプ：6061 アルミニウム、スチールボルト＆ナット、27.2mm ポスト、30.6mm クランプ・リム/ホイール：Reynolds AR41 DB Custom、カーボンリム、チューブレスレディ・フロントスルーアクスル：TA 12x100、Devox AxleTA 128.5 | 123mm + 5.5mm head、M12 x 1.5P x 16mm, Switch lever互換・リアスルーアクスル：TA 12x142、Devox AxleTA 170-7 L | 163mm + 7mm head, M12 x P1.0 x 19mm for Syntace X-12、with SL02 Switch hollow lever・タイヤ：Vittoria Rubino Pro IV、700x28c・アクセサリ：Shimano EW-EC300 Charging Cable Shimano hose fitting kit (2x olives and connector inserts) Reynolds tubeless valve stems (2x55mm) Carbon assembly paste■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
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まず、ものづくりを始める前に技術者、企画担当とプロ選手が自らの理念をぶつけあい、設計を担当するエンジニアがコンピューター上に描いた3Dのフレームにディレーラーやブレーキ、ホイールなどが組み込まれ、各部の機能性や耐久性が幾度もチェックされます。
サイズごとにチューブの形状や肉厚を計算したデータを数値流体力学(CFD)ソフトウェアで何百時間も費やして分析。
何十回もフレーム形状が見直され、いよいよプロトタイプ制作に入ります。
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これらを経て完成に至った史上最速の4世代目がFR "4.0"カーボンレースバイクだ。
この最先端のロードバイクは、最新の技術と緻密なデザインでバイクパフォーマンスの新基準を設定し、スピード&スタイルを求めるサイクリストのニーズに応える。
軽量クライミングレースや比類なきアルプスライドのために設計されたこのスリークで空力を最適化したデザインと実証済みのジオメトリは、お気に入りの山岳コースを上下する際に息をのむような体験を約束する。
プレミアムサブ900gカーボンレイアップFR 4.0は新しいカーボンレイアップを採用し、重量を犠牲にすることなく最適な強度と剛性を実現した。
高品質なUDカーボンファイバーを使用することで、現代に求められる剛性とレスポンシブさの完璧なバランスをライダーに提供する。
また高度な構造技術は強度と重量の比率を最適化し、51サイズで900g未満のフレーム重量を実現。
そして、アルテグラ Di2モデルからシマノ105メカニカルモデルまで、等しくこのプレミアムなカーボンレイアップが使われている。
シンプルかつアグレッシブな新シルエットスリークでアグレッシブなシルエットを徹底的に追及し、レースバイクの空気力学にひとつの答えを出した。
この新しいデザインは長年にわたる数値流体力学（CFD）の研究と風洞テストの成果を取り入れたもので、空気抵抗を最小限に抑えバイクの速度を向上させる。
最大剛性を発揮するダブルダイヤモンドデザインクラシックなダブルダイヤモンドデザインを踏襲しながら、ライディングでの最高の反応性と効率性を実現した。
この時代を超越するデザインは、効率的なパワー伝達、反応性、安定性を確保し、ライダーが自信を持って立ち上がりやスプリントを加速できるように設計されている。
■スペック・サイズ：47、51、54、56・参考重量：---kg・フレーム：Felt FR 4.0 - FeltRoad | UHC Advanced carbon fiber・フォーク：Felt FR 4.0 - FeltRoad | UHC Advanced carbon fiber・ヘッドセット：47cm: IS (IS-2) / 51、54cm: IS (NO.44) / 56cm: IS (NO.42)・ステム：Carbon Integrated Road Handlebar/Stem・ハンドル：Carbon Integrated Road Handlebar/Stem・シフター：Shimano Ultrega Di2、ST-R8170・FD：Shimano Ultegra Di2 R8150 braze-on・RD：Shimano Ultegra Di2 R8150 2x12-speed・クランク：Shimano Ultegra R8100、52/36T 47cm: 165mm / 51cm: 170mm / 54、56cm: 172.5mm・BB：Token Ninja Lite、BB386 for Shimano (24mm)・チェーン：Shimano CN-HG901・スプロケット：Shimano Ultegra R8100 11-30T・ブレーキレバー：Shimano Ultegra Di2 R8170 油圧式ディスク・ブレーキ：Shimano Ultegra R8170、hydraulic disc、flat mount Shimano Ultegra MT800、Center Lock、160/160mm・サドル：Prologo Dimension 143 T4.0・シートポスト：Devox Post.C2 Cap、47-51cm: 294mm、54-56cm: 344mm・シートクランプ：6061 アルミニウム、スチールボルト＆ナット、27.2mm ポスト、30.6mm クランプ・リム/ホイール：Reynolds AR41 DB Custom、カーボンリム、チューブレスレディ・フロントスルーアクスル：TA 12x100、Devox AxleTA 128.5 | 123mm + 5.5mm head、M12 x 1.5P x 16mm、Switch lever互換・リアスルーアクスル：TA 12x142、Devox AxleTA 170-7 L | 163mm + 7mm head, M12 x P1.0 x 19mm for Syntace X-12、with SL02 Switch hollow lever・タイヤ：Vittoria Rubino Pro IV, 700x28c・アクセサリ：Shimano EW-EC300 Charging Cable Shimano hose fitting kit (2x olives and connector inserts) Reynolds tubeless valve stems (2x55mm) Carbon assembly paste■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【FELT240501】

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■商品説明・FELT（フェルト）FELTのバイクは長い年月をかけて幾度の試行錯誤を重ねて開発されます。
まず、ものづくりを始める前に技術者、企画担当とプロ選手が自らの理念をぶつけあい、設計を担当するエンジニアがコンピューター上に描いた3Dのフレームにディレーラーやブレーキ、ホイールなどが組み込まれ、各部の機能性や耐久性が幾度もチェックされます。
サイズごとにチューブの形状や肉厚を計算したデータを数値流体力学(CFD)ソフトウェアで何百時間も費やして分析。
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こうして形になったものを更に風洞実験室で検証し、改良を加えていきます。
完成したプロトタイプは、精度や表面仕上げなどを厳格にチェックした上で、最終的にパーツを組み付けてテストライドされます。
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簡単に開発し、それなりの価格で市販することはできますがそれはFELTの選択すべき道ではないのです。
時間はかかっても、より良いバイクだけを生産していくことがFELTのデザインを貫く信条です。
・2025モデル FR 4.0 Advanced ULTE R8170 ロードバイクFELT史上最速のクライミングレースバイクFELT FRは過去3世代に渡り、常にレースバイクとしての完成度を追い求めてきた。
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この最先端のロードバイクは、最新の技術と緻密なデザインでバイクパフォーマンスの新基準を設定し、スピード&スタイルを求めるサイクリストのニーズに応える。
軽量クライミングレースや比類なきアルプスライドのために設計されたこのスリークで空力を最適化したデザインと実証済みのジオメトリは、お気に入りの山岳コースを上下する際に息をのむような体験を約束する。
プレミアムサブ900gカーボンレイアップFR 4.0は新しいカーボンレイアップを採用し、重量を犠牲にすることなく最適な強度と剛性を実現した。
高品質なUDカーボンファイバーを使用することで、現代に求められる剛性とレスポンシブさの完璧なバランスをライダーに提供する。
また高度な構造技術は強度と重量の比率を最適化し、51サイズで900g未満のフレーム重量を実現。
そして、アルテグラ Di2モデルからシマノ105メカニカルモデルまで、等しくこのプレミアムなカーボンレイアップが使われている。
シンプルかつアグレッシブな新シルエットスリークでアグレッシブなシルエットを徹底的に追及し、レースバイクの空気力学にひとつの答えを出した。
この新しいデザインは長年にわたる数値流体力学（CFD）の研究と風洞テストの成果を取り入れたもので、空気抵抗を最小限に抑えバイクの速度を向上させる。
最大剛性を発揮するダブルダイヤモンドデザインクラシックなダブルダイヤモンドデザインを踏襲しながら、ライディングでの最高の反応性と効率性を実現した。
この時代を超越するデザインは、効率的なパワー伝達、反応性、安定性を確保し、ライダーが自信を持って立ち上がりやスプリントを加速できるように設計されている。
■スペック・サイズ：47、51、54、56・参考重量：---kg・フレーム：Felt FR 4.0 - FeltRoad | UHC Advanced carbon fiber・フォーク：Felt FR 4.0 - FeltRoad | UHC Advanced carbon fiber・ヘッドセット：47cm: IS (IS-2) / 51、54cm: IS (NO.44) / 56cm: IS (NO.42)・ステム：Carbon Integrated Road Handlebar/Stem・ハンドル：Carbon Integrated Road Handlebar/Stem・シフター：Shimano Ultrega Di2、ST-R8170・FD：Shimano Ultegra Di2 R8150 braze-on・RD：Shimano Ultegra Di2 R8150 2x12-speed・クランク：Shimano Ultegra R8100、52/36T 47cm: 165mm / 51cm: 170mm / 54、56cm: 172.5mm・BB：Token Ninja Lite、BB386 for Shimano (24mm)・チェーン：Shimano CN-HG901・スプロケット：Shimano Ultegra R8100 11-30T・ブレーキレバー：Shimano Ultegra Di2 R8170 油圧式ディスク・ブレーキ：Shimano Ultegra R8170、hydraulic disc、flat mount Shimano Ultegra MT800、Center Lock、160/160mm・サドル：Prologo Dimension 143 T4.0・シートポスト：Devox Post.C2 Cap、47-51cm: 294mm、54-56cm: 344mm・シートクランプ：6061 アルミニウム、スチールボルト＆ナット、27.2mm ポスト、30.6mm クランプ・リム/ホイール：Reynolds AR41 DB Custom、カーボンリム、チューブレスレディ・フロントスルーアクスル：TA 12x100、Devox AxleTA 128.5 | 123mm + 5.5mm head、M12 x 1.5P x 16mm、Switch lever互換・リアスルーアクスル：TA 12x142、Devox AxleTA 170-7 L | 163mm + 7mm head, M12 x P1.0 x 19mm for Syntace X-12、with SL02 Switch hollow lever・タイヤ：Vittoria Rubino Pro IV, 700x28c・アクセサリ：Shimano EW-EC300 Charging Cable Shimano hose fitting kit (2x olives and connector inserts) Reynolds tubeless valve stems (2x55mm) Carbon assembly paste■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【FELT240501】

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・FELT（フェルト）FELTのバイクは長い年月をかけて幾度の試行錯誤を重ねて開発されます。
まず、ものづくりを始める前に技術者、企画担当とプロ選手が自らの理念をぶつけあい、設計を担当するエンジニアがコンピューター上に描いた3Dのフレームにディレーラーやブレーキ、ホイールなどが組み込まれ、各部の機能性や耐久性が幾度もチェックされます。
サイズごとにチューブの形状や肉厚を計算したデータを数値流体力学(CFD)ソフトウェアで何百時間も費やして分析。
何十回もフレーム形状が見直され、いよいよプロトタイプ制作に入ります。
こうして形になったものを更に風洞実験室で検証し、改良を加えていきます。
完成したプロトタイプは、精度や表面仕上げなどを厳格にチェックした上で、最終的にパーツを組み付けてテストライドされます。
最終段階で開発チームとプロ選手が納得しなければ市販化されることはありません。
簡単に開発し、それなりの価格で市販することはできますがそれはFELTの選択すべき道ではないのです。
時間はかかっても、より良いバイクだけを生産していくことがFELTのデザインを貫く信条です。
・2025モデル FR 4.0 Advanced ULTE R8170 ロードバイクFELT史上最速のクライミングレースバイクFELT FRは過去3世代に渡り、常にレースバイクとしての完成度を追い求めてきた。
これらを経て完成に至った史上最速の4世代目がFR "4.0"カーボンレースバイクだ。
この最先端のロードバイクは、最新の技術と緻密なデザインでバイクパフォーマンスの新基準を設定し、スピード&スタイルを求めるサイクリストのニーズに応える。
軽量クライミングレースや比類なきアルプスライドのために設計されたこのスリークで空力を最適化したデザインと実証済みのジオメトリは、お気に入りの山岳コースを上下する際に息をのむような体験を約束する。
プレミアムサブ900gカーボンレイアップFR 4.0は新しいカーボンレイアップを採用し、重量を犠牲にすることなく最適な強度と剛性を実現した。
高品質なUDカーボンファイバーを使用することで、現代に求められる剛性とレスポンシブさの完璧なバランスをライダーに提供する。
また高度な構造技術は強度と重量の比率を最適化し、51サイズで900g未満のフレーム重量を実現。
そして、アルテグラ Di2モデルからシマノ105メカニカルモデルまで、等しくこのプレミアムなカーボンレイアップが使われている。
シンプルかつアグレッシブな新シルエットスリークでアグレッシブなシルエットを徹底的に追及し、レースバイクの空気力学にひとつの答えを出した。
この新しいデザインは長年にわたる数値流体力学（CFD）の研究と風洞テストの成果を取り入れたもので、空気抵抗を最小限に抑えバイクの速度を向上させる。
最大剛性を発揮するダブルダイヤモンドデザインクラシックなダブルダイヤモンドデザインを踏襲しながら、ライディングでの最高の反応性と効率性を実現した。
この時代を超越するデザインは、効率的なパワー伝達、反応性、安定性を確保し、ライダーが自信を持って立ち上がりやスプリントを加速できるように設計されている。
■スペック・サイズ：47、51、54、56・参考重量：---kg・フレーム：Felt FR 4.0 - FeltRoad | UHC Advanced carbon fiber・フォーク：Felt FR 4.0 - FeltRoad | UHC Advanced carbon fiber・ヘッドセット：47cm: IS (IS-2) / 51、54cm: IS (NO.44) / 56cm: IS (NO.42)・ステム：Carbon Integrated Road Handlebar/Stem・ハンドル：Carbon Integrated Road Handlebar/Stem・シフター：Shimano Ultrega Di2、ST-R8170・FD：Shimano Ultegra Di2 R8150 braze-on・RD：Shimano Ultegra Di2 R8150 2x12-speed・クランク：Shimano Ultegra R8100、52/36T 47cm: 165mm / 51cm: 170mm / 54、56cm: 172.5mm・BB：Token Ninja Lite、BB386 for Shimano (24mm)・チェーン：Shimano CN-HG901・スプロケット：Shimano Ultegra R8100 11-30T・ブレーキレバー：Shimano Ultegra Di2 R8170 油圧式ディスク・ブレーキ：Shimano Ultegra R8170、hydraulic disc、flat mount Shimano Ultegra MT800、Center Lock、160/160mm・サドル：Prologo Dimension 143 T4.0・シートポスト：Devox Post.C2 Cap、47-51cm: 294mm、54-56cm: 344mm・シートクランプ：6061 アルミニウム、スチールボルト＆ナット、27.2mm ポスト、30.6mm クランプ・リム/ホイール：Reynolds AR41 DB Custom、カーボンリム、チューブレスレディ・フロントスルーアクスル：TA 12x100、Devox AxleTA 128.5 | 123mm + 5.5mm head、M12 x 1.5P x 16mm、Switch lever互換・リアスルーアクスル：TA 12x142、Devox AxleTA 170-7 L | 163mm + 7mm head, M12 x P1.0 x 19mm for Syntace X-12、with SL02 Switch hollow lever・タイヤ：Vittoria Rubino Pro IV, 700x28c・アクセサリ：Shimano EW-EC300 Charging Cable Shimano hose fitting kit (2x olives and connector inserts) Reynolds tubeless valve stems (2x55mm) Carbon assembly paste■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【FELT240501】

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・FELT（フェルト）FELTのバイクは長い年月をかけて幾度の試行錯誤を重ねて開発されます。
まず、ものづくりを始める前に技術者、企画担当とプロ選手が自らの理念をぶつけあい、設計を担当するエンジニアがコンピューター上に描いた3Dのフレームにディレーラーやブレーキ、ホイールなどが組み込まれ、各部の機能性や耐久性が幾度もチェックされます。
サイズごとにチューブの形状や肉厚を計算したデータを数値流体力学(CFD)ソフトウェアで何百時間も費やして分析。
何十回もフレーム形状が見直され、いよいよプロトタイプ制作に入ります。
こうして形になったものを更に風洞実験室で検証し、改良を加えていきます。
完成したプロトタイプは、精度や表面仕上げなどを厳格にチェックした上で、最終的にパーツを組み付けてテストライドされます。
最終段階で開発チームとプロ選手が納得しなければ市販化されることはありません。
簡単に開発し、それなりの価格で市販することはできますがそれはFELTの選択すべき道ではないのです。
時間はかかっても、より良いバイクだけを生産していくことがFELTのデザインを貫く信条です。
・2025モデル FR 4.0 Advanced ULTE R8170 ロードバイクFELT史上最速のクライミングレースバイクFELT FRは過去3世代に渡り、常にレースバイクとしての完成度を追い求めてきた。
これらを経て完成に至った史上最速の4世代目がFR "4.0"カーボンレースバイクだ。
この最先端のロードバイクは、最新の技術と緻密なデザインでバイクパフォーマンスの新基準を設定し、スピード&スタイルを求めるサイクリストのニーズに応える。
軽量クライミングレースや比類なきアルプスライドのために設計されたこのスリークで空力を最適化したデザインと実証済みのジオメトリは、お気に入りの山岳コースを上下する際に息をのむような体験を約束する。
プレミアムサブ900gカーボンレイアップFR 4.0は新しいカーボンレイアップを採用し、重量を犠牲にすることなく最適な強度と剛性を実現した。
高品質なUDカーボンファイバーを使用することで、現代に求められる剛性とレスポンシブさの完璧なバランスをライダーに提供する。
また高度な構造技術は強度と重量の比率を最適化し、51サイズで900g未満のフレーム重量を実現。
そして、アルテグラ Di2モデルからシマノ105メカニカルモデルまで、等しくこのプレミアムなカーボンレイアップが使われている。
シンプルかつアグレッシブな新シルエットスリークでアグレッシブなシルエットを徹底的に追及し、レースバイクの空気力学にひとつの答えを出した。
この新しいデザインは長年にわたる数値流体力学（CFD）の研究と風洞テストの成果を取り入れたもので、空気抵抗を最小限に抑えバイクの速度を向上させる。
最大剛性を発揮するダブルダイヤモンドデザインクラシックなダブルダイヤモンドデザインを踏襲しながら、ライディングでの最高の反応性と効率性を実現した。
この時代を超越するデザインは、効率的なパワー伝達、反応性、安定性を確保し、ライダーが自信を持って立ち上がりやスプリントを加速できるように設計されている。
■スペック・サイズ：47、51、54、56・参考重量：---kg・フレーム：Felt FR 4.0 - FeltRoad | UHC Advanced carbon fiber・フォーク：Felt FR 4.0 - FeltRoad | UHC Advanced carbon fiber・ヘッドセット：47cm: IS (IS-2) / 51、54cm: IS (NO.44) / 56cm: IS (NO.42)・ステム：Carbon Integrated Road Handlebar/Stem・ハンドル：Carbon Integrated Road Handlebar/Stem・シフター：Shimano Ultrega Di2、ST-R8170・FD：Shimano Ultegra Di2 R8150 braze-on・RD：Shimano Ultegra Di2 R8150 2x12-speed・クランク：Shimano Ultegra R8100、52/36T 47cm: 165mm / 51cm: 170mm / 54、56cm: 172.5mm・BB：Token Ninja Lite、BB386 for Shimano (24mm)・チェーン：Shimano CN-HG901・スプロケット：Shimano Ultegra R8100 11-30T・ブレーキレバー：Shimano Ultegra Di2 R8170 油圧式ディスク・ブレーキ：Shimano Ultegra R8170、hydraulic disc、flat mount Shimano Ultegra MT800、Center Lock、160/160mm・サドル：Prologo Dimension 143 T4.0・シートポスト：Devox Post.C2 Cap、47-51cm: 294mm、54-56cm: 344mm・シートクランプ：6061 アルミニウム、スチールボルト＆ナット、27.2mm ポスト、30.6mm クランプ・リム/ホイール：Reynolds AR41 DB Custom、カーボンリム、チューブレスレディ・フロントスルーアクスル：TA 12x100、Devox AxleTA 128.5 | 123mm + 5.5mm head、M12 x 1.5P x 16mm、Switch lever互換・リアスルーアクスル：TA 12x142、Devox AxleTA 170-7 L | 163mm + 7mm head, M12 x P1.0 x 19mm for Syntace X-12、with SL02 Switch hollow lever・タイヤ：Vittoria Rubino Pro IV, 700x28c・アクセサリ：Shimano EW-EC300 Charging Cable Shimano hose fitting kit (2x olives and connector inserts) Reynolds tubeless valve stems (2x55mm) Carbon assembly paste■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【FELT240501】

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・FELT（フェルト）FELTのバイクは長い年月をかけて幾度の試行錯誤を重ねて開発されます。
まず、ものづくりを始める前に技術者、企画担当とプロ選手が自らの理念をぶつけあい、設計を担当するエンジニアがコンピューター上に描いた3Dのフレームにディレーラーやブレーキ、ホイールなどが組み込まれ、各部の機能性や耐久性が幾度もチェックされます。
サイズごとにチューブの形状や肉厚を計算したデータを数値流体力学(CFD)ソフトウェアで何百時間も費やして分析。
何十回もフレーム形状が見直され、いよいよプロトタイプ制作に入ります。
こうして形になったものを更に風洞実験室で検証し、改良を加えていきます。
完成したプロトタイプは、精度や表面仕上げなどを厳格にチェックした上で、最終的にパーツを組み付けてテストライドされます。
最終段階で開発チームとプロ選手が納得しなければ市販化されることはありません。
簡単に開発し、それなりの価格で市販することはできますがそれはFELTの選択すべき道ではないのです。
時間はかかっても、より良いバイクだけを生産していくことがFELTのデザインを貫く信条です。
・2025モデル FR 4.0 Advanced ULTE R8170 ロードバイクFELT史上最速のクライミングレースバイクFELT FRは過去3世代に渡り、常にレースバイクとしての完成度を追い求めてきた。
これらを経て完成に至った史上最速の4世代目がFR "4.0"カーボンレースバイクだ。
この最先端のロードバイクは、最新の技術と緻密なデザインでバイクパフォーマンスの新基準を設定し、スピード&スタイルを求めるサイクリストのニーズに応える。
軽量クライミングレースや比類なきアルプスライドのために設計されたこのスリークで空力を最適化したデザインと実証済みのジオメトリは、お気に入りの山岳コースを上下する際に息をのむような体験を約束する。
プレミアムサブ900gカーボンレイアップFR 4.0は新しいカーボンレイアップを採用し、重量を犠牲にすることなく最適な強度と剛性を実現した。
高品質なUDカーボンファイバーを使用することで、現代に求められる剛性とレスポンシブさの完璧なバランスをライダーに提供する。
また高度な構造技術は強度と重量の比率を最適化し、51サイズで900g未満のフレーム重量を実現。
そして、アルテグラ Di2モデルからシマノ105メカニカルモデルまで、等しくこのプレミアムなカーボンレイアップが使われている。
シンプルかつアグレッシブな新シルエットスリークでアグレッシブなシルエットを徹底的に追及し、レースバイクの空気力学にひとつの答えを出した。
この新しいデザインは長年にわたる数値流体力学（CFD）の研究と風洞テストの成果を取り入れたもので、空気抵抗を最小限に抑えバイクの速度を向上させる。
最大剛性を発揮するダブルダイヤモンドデザインクラシックなダブルダイヤモンドデザインを踏襲しながら、ライディングでの最高の反応性と効率性を実現した。
この時代を超越するデザインは、効率的なパワー伝達、反応性、安定性を確保し、ライダーが自信を持って立ち上がりやスプリントを加速できるように設計されている。
■スペック・サイズ：47、51、54、56・参考重量：---kg・フレーム：Felt FR 4.0 - FeltRoad | UHC Advanced carbon fiber・フォーク：Felt FR 4.0 - FeltRoad | UHC Advanced carbon fiber・ヘッドセット：47cm: IS (IS-2) / 51、54cm: IS (NO.44) / 56cm: IS (NO.42)・ステム：Carbon Integrated Road Handlebar/Stem・ハンドル：Carbon Integrated Road Handlebar/Stem・シフター：Shimano Ultrega Di2、ST-R8170・FD：Shimano Ultegra Di2 R8150 braze-on・RD：Shimano Ultegra Di2 R8150 2x12-speed・クランク：Shimano Ultegra R8100、52/36T 47cm: 165mm / 51cm: 170mm / 54、56cm: 172.5mm・BB：Token Ninja Lite、BB386 for Shimano (24mm)・チェーン：Shimano CN-HG901・スプロケット：Shimano Ultegra R8100 11-30T・ブレーキレバー：Shimano Ultegra Di2 R8170 油圧式ディスク・ブレーキ：Shimano Ultegra R8170、hydraulic disc、flat mount Shimano Ultegra MT800、Center Lock、160/160mm・サドル：Prologo Dimension 143 T4.0・シートポスト：Devox Post.C2 Cap、47-51cm: 294mm、54-56cm: 344mm・シートクランプ：6061 アルミニウム、スチールボルト＆ナット、27.2mm ポスト、30.6mm クランプ・リム/ホイール：Reynolds AR41 DB Custom、カーボンリム、チューブレスレディ・フロントスルーアクスル：TA 12x100、Devox AxleTA 128.5 | 123mm + 5.5mm head、M12 x 1.5P x 16mm、Switch lever互換・リアスルーアクスル：TA 12x142、Devox AxleTA 170-7 L | 163mm + 7mm head, M12 x P1.0 x 19mm for Syntace X-12、with SL02 Switch hollow lever・タイヤ：Vittoria Rubino Pro IV, 700x28c・アクセサリ：Shimano EW-EC300 Charging Cable Shimano hose fitting kit (2x olives and connector inserts) Reynolds tubeless valve stems (2x55mm) Carbon assembly paste■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【FELT240501】

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
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まず、ものづくりを始める前に技術者、企画担当とプロ選手が自らの理念をぶつけあい、設計を担当するエンジニアがコンピューター上に描いた3Dのフレームにディレーラーやブレーキ、ホイールなどが組み込まれ、各部の機能性や耐久性が幾度もチェックされます。
サイズごとにチューブの形状や肉厚を計算したデータを数値流体力学(CFD)ソフトウェアで何百時間も費やして分析。
何十回もフレーム形状が見直され、いよいよプロトタイプ制作に入ります。
こうして形になったものを更に風洞実験室で検証し、改良を加えていきます。
完成したプロトタイプは、精度や表面仕上げなどを厳格にチェックした上で、最終的にパーツを組み付けてテストライドされます。
最終段階で開発チームとプロ選手が納得しなければ市販化されることはありません。
簡単に開発し、それなりの価格で市販することはできますがそれはFELTの選択すべき道ではないのです。
時間はかかっても、より良いバイクだけを生産していくことがFELTのデザインを貫く信条です。
・2025モデル FR 4.0 Advanced ULTE R8170 ロードバイクFELT史上最速のクライミングレースバイクFELT FRは過去3世代に渡り、常にレースバイクとしての完成度を追い求めてきた。
これらを経て完成に至った史上最速の4世代目がFR "4.0"カーボンレースバイクだ。
この最先端のロードバイクは、最新の技術と緻密なデザインでバイクパフォーマンスの新基準を設定し、スピード&スタイルを求めるサイクリストのニーズに応える。
軽量クライミングレースや比類なきアルプスライドのために設計されたこのスリークで空力を最適化したデザインと実証済みのジオメトリは、お気に入りの山岳コースを上下する際に息をのむような体験を約束する。
プレミアムサブ900gカーボンレイアップFR 4.0は新しいカーボンレイアップを採用し、重量を犠牲にすることなく最適な強度と剛性を実現した。
高品質なUDカーボンファイバーを使用することで、現代に求められる剛性とレスポンシブさの完璧なバランスをライダーに提供する。
また高度な構造技術は強度と重量の比率を最適化し、51サイズで900g未満のフレーム重量を実現。
そして、アルテグラ Di2モデルからシマノ105メカニカルモデルまで、等しくこのプレミアムなカーボンレイアップが使われている。
シンプルかつアグレッシブな新シルエットスリークでアグレッシブなシルエットを徹底的に追及し、レースバイクの空気力学にひとつの答えを出した。
この新しいデザインは長年にわたる数値流体力学（CFD）の研究と風洞テストの成果を取り入れたもので、空気抵抗を最小限に抑えバイクの速度を向上させる。
最大剛性を発揮するダブルダイヤモンドデザインクラシックなダブルダイヤモンドデザインを踏襲しながら、ライディングでの最高の反応性と効率性を実現した。
この時代を超越するデザインは、効率的なパワー伝達、反応性、安定性を確保し、ライダーが自信を持って立ち上がりやスプリントを加速できるように設計されている。
■スペック・サイズ：47、51、54、56・参考重量：---kg・フレーム：Felt FR 4.0 - FeltRoad | UHC Advanced carbon fiber・フォーク：Felt FR 4.0 - FeltRoad | UHC Advanced carbon fiber・ヘッドセット：47cm: IS (IS-2) / 51、54cm: IS (NO.44) / 56cm: IS (NO.42)・ステム：Carbon Integrated Road Handlebar/Stem・ハンドル：Carbon Integrated Road Handlebar/Stem・シフター：Shimano Ultrega Di2、ST-R8170・FD：Shimano Ultegra Di2 R8150 braze-on・RD：Shimano Ultegra Di2 R8150 2x12-speed・クランク：Shimano Ultegra R8100、52/36T 47cm: 165mm / 51cm: 170mm / 54、56cm: 172.5mm・BB：Token Ninja Lite、BB386 for Shimano (24mm)・チェーン：Shimano CN-HG901・スプロケット：Shimano Ultegra R8100 11-30T・ブレーキレバー：Shimano Ultegra Di2 R8170 油圧式ディスク・ブレーキ：Shimano Ultegra R8170、hydraulic disc、flat mount Shimano Ultegra MT800、Center Lock、160/160mm・サドル：Prologo Dimension 143 T4.0・シートポスト：Devox Post.C2 Cap、47-51cm: 294mm、54-56cm: 344mm・シートクランプ：6061 アルミニウム、スチールボルト＆ナット、27.2mm ポスト、30.6mm クランプ・リム/ホイール：Reynolds AR41 DB Custom、カーボンリム、チューブレスレディ・フロントスルーアクスル：TA 12x100、Devox AxleTA 128.5 | 123mm + 5.5mm head、M12 x 1.5P x 16mm、Switch lever互換・リアスルーアクスル：TA 12x142、Devox AxleTA 170-7 L | 163mm + 7mm head, M12 x P1.0 x 19mm for Syntace X-12、with SL02 Switch hollow lever・タイヤ：Vittoria Rubino Pro IV, 700x28c・アクセサリ：Shimano EW-EC300 Charging Cable Shimano hose fitting kit (2x olives and connector inserts) Reynolds tubeless valve stems (2x55mm) Carbon assembly paste■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
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【FELT240501】

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まず、ものづくりを始める前に技術者、企画担当とプロ選手が自らの理念をぶつけあい、設計を担当するエンジニアがコンピューター上に描いた3Dのフレームにディレーラーやブレーキ、ホイールなどが組み込まれ、各部の機能性や耐久性が幾度もチェックされます。
サイズごとにチューブの形状や肉厚を計算したデータを数値流体力学(CFD)ソフトウェアで何百時間も費やして分析。
何十回もフレーム形状が見直され、いよいよプロトタイプ制作に入ります。
こうして形になったものを更に風洞実験室で検証し、改良を加えていきます。
完成したプロトタイプは、精度や表面仕上げなどを厳格にチェックした上で、最終的にパーツを組み付けてテストライドされます。
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簡単に開発し、それなりの価格で市販することはできますがそれはFELTの選択すべき道ではないのです。
時間はかかっても、より良いバイクだけを生産していくことがFELTのデザインを貫く信条です。
・2025モデル FR 4.0 Advanced ULTE R8170 ロードバイクFELT史上最速のクライミングレースバイクFELT FRは過去3世代に渡り、常にレースバイクとしての完成度を追い求めてきた。
これらを経て完成に至った史上最速の4世代目がFR "4.0"カーボンレースバイクだ。
この最先端のロードバイクは、最新の技術と緻密なデザインでバイクパフォーマンスの新基準を設定し、スピード&スタイルを求めるサイクリストのニーズに応える。
軽量クライミングレースや比類なきアルプスライドのために設計されたこのスリークで空力を最適化したデザインと実証済みのジオメトリは、お気に入りの山岳コースを上下する際に息をのむような体験を約束する。
プレミアムサブ900gカーボンレイアップFR 4.0は新しいカーボンレイアップを採用し、重量を犠牲にすることなく最適な強度と剛性を実現した。
高品質なUDカーボンファイバーを使用することで、現代に求められる剛性とレスポンシブさの完璧なバランスをライダーに提供する。
また高度な構造技術は強度と重量の比率を最適化し、51サイズで900g未満のフレーム重量を実現。
そして、アルテグラ Di2モデルからシマノ105メカニカルモデルまで、等しくこのプレミアムなカーボンレイアップが使われている。
シンプルかつアグレッシブな新シルエットスリークでアグレッシブなシルエットを徹底的に追及し、レースバイクの空気力学にひとつの答えを出した。
この新しいデザインは長年にわたる数値流体力学（CFD）の研究と風洞テストの成果を取り入れたもので、空気抵抗を最小限に抑えバイクの速度を向上させる。
最大剛性を発揮するダブルダイヤモンドデザインクラシックなダブルダイヤモンドデザインを踏襲しながら、ライディングでの最高の反応性と効率性を実現した。
この時代を超越するデザインは、効率的なパワー伝達、反応性、安定性を確保し、ライダーが自信を持って立ち上がりやスプリントを加速できるように設計されている。
■スペック・サイズ：47、51、54、56・参考重量：---kg・フレーム：Felt FR 4.0 - FeltRoad | UHC Advanced carbon fiber・フォーク：Felt FR 4.0 - FeltRoad | UHC Advanced carbon fiber・ヘッドセット：47cm: IS (IS-2) / 51、54cm: IS (NO.44) / 56cm: IS (NO.42)・ステム：Carbon Integrated Road Handlebar/Stem・ハンドル：Carbon Integrated Road Handlebar/Stem・シフター：Shimano Ultrega Di2、ST-R8170・FD：Shimano Ultegra Di2 R8150 braze-on・RD：Shimano Ultegra Di2 R8150 2x12-speed・クランク：Shimano Ultegra R8100、52/36T 47cm: 165mm / 51cm: 170mm / 54、56cm: 172.5mm・BB：Token Ninja Lite、BB386 for Shimano (24mm)・チェーン：Shimano CN-HG901・スプロケット：Shimano Ultegra R8100 11-30T・ブレーキレバー：Shimano Ultegra Di2 R8170 油圧式ディスク・ブレーキ：Shimano Ultegra R8170、hydraulic disc、flat mount Shimano Ultegra MT800、Center Lock、160/160mm・サドル：Prologo Dimension 143 T4.0・シートポスト：Devox Post.C2 Cap、47-51cm: 294mm、54-56cm: 344mm・シートクランプ：6061 アルミニウム、スチールボルト＆ナット、27.2mm ポスト、30.6mm クランプ・リム/ホイール：Reynolds AR41 DB Custom、カーボンリム、チューブレスレディ・フロントスルーアクスル：TA 12x100、Devox AxleTA 128.5 | 123mm + 5.5mm head、M12 x 1.5P x 16mm、Switch lever互換・リアスルーアクスル：TA 12x142、Devox AxleTA 170-7 L | 163mm + 7mm head, M12 x P1.0 x 19mm for Syntace X-12、with SL02 Switch hollow lever・タイヤ：Vittoria Rubino Pro IV, 700x28c・アクセサリ：Shimano EW-EC300 Charging Cable Shimano hose fitting kit (2x olives and connector inserts) Reynolds tubeless valve stems (2x55mm) Carbon assembly paste■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【FELT240501】

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・FELT（フェルト）FELTのバイクは長い年月をかけて幾度の試行錯誤を重ねて開発されます。
まず、ものづくりを始める前に技術者、企画担当とプロ選手が自らの理念をぶつけあい、設計を担当するエンジニアがコンピューター上に描いた3Dのフレームにディレーラーやブレーキ、ホイールなどが組み込まれ、各部の機能性や耐久性が幾度もチェックされます。
サイズごとにチューブの形状や肉厚を計算したデータを数値流体力学(CFD)ソフトウェアで何百時間も費やして分析。
何十回もフレーム形状が見直され、いよいよプロトタイプ制作に入ります。
こうして形になったものを更に風洞実験室で検証し、改良を加えていきます。
完成したプロトタイプは、精度や表面仕上げなどを厳格にチェックした上で、最終的にパーツを組み付けてテストライドされます。
最終段階で開発チームとプロ選手が納得しなければ市販化されることはありません。
簡単に開発し、それなりの価格で市販することはできますがそれはFELTの選択すべき道ではないのです。
時間はかかっても、より良いバイクだけを生産していくことがFELTのデザインを貫く信条です。
・2025モデル FR 4.0 Advanced ULTE R8170 ロードバイクFELT史上最速のクライミングレースバイクFELT FRは過去3世代に渡り、常にレースバイクとしての完成度を追い求めてきた。
これらを経て完成に至った史上最速の4世代目がFR "4.0"カーボンレースバイクだ。
この最先端のロードバイクは、最新の技術と緻密なデザインでバイクパフォーマンスの新基準を設定し、スピード&スタイルを求めるサイクリストのニーズに応える。
軽量クライミングレースや比類なきアルプスライドのために設計されたこのスリークで空力を最適化したデザインと実証済みのジオメトリは、お気に入りの山岳コースを上下する際に息をのむような体験を約束する。
プレミアムサブ900gカーボンレイアップFR 4.0は新しいカーボンレイアップを採用し、重量を犠牲にすることなく最適な強度と剛性を実現した。
高品質なUDカーボンファイバーを使用することで、現代に求められる剛性とレスポンシブさの完璧なバランスをライダーに提供する。
また高度な構造技術は強度と重量の比率を最適化し、51サイズで900g未満のフレーム重量を実現。
そして、アルテグラ Di2モデルからシマノ105メカニカルモデルまで、等しくこのプレミアムなカーボンレイアップが使われている。
シンプルかつアグレッシブな新シルエットスリークでアグレッシブなシルエットを徹底的に追及し、レースバイクの空気力学にひとつの答えを出した。
この新しいデザインは長年にわたる数値流体力学（CFD）の研究と風洞テストの成果を取り入れたもので、空気抵抗を最小限に抑えバイクの速度を向上させる。
最大剛性を発揮するダブルダイヤモンドデザインクラシックなダブルダイヤモンドデザインを踏襲しながら、ライディングでの最高の反応性と効率性を実現した。
この時代を超越するデザインは、効率的なパワー伝達、反応性、安定性を確保し、ライダーが自信を持って立ち上がりやスプリントを加速できるように設計されている。
■スペック・サイズ：47、51、54、56・参考重量：---kg・フレーム：Felt FR 4.0 - FeltRoad | UHC Advanced carbon fiber・フォーク：Felt FR 4.0 - FeltRoad | UHC Advanced carbon fiber・ヘッドセット：47cm: IS (IS-2) / 51、54cm: IS (NO.44) / 56cm: IS (NO.42)・ステム：Carbon Integrated Road Handlebar/Stem・ハンドル：Carbon Integrated Road Handlebar/Stem・シフター：Shimano Ultrega Di2、ST-R8170・FD：Shimano Ultegra Di2 R8150 braze-on・RD：Shimano Ultegra Di2 R8150 2x12-speed・クランク：Shimano Ultegra R8100、52/36T 47cm: 165mm / 51cm: 170mm / 54、56cm: 172.5mm・BB：Token Ninja Lite、BB386 for Shimano (24mm)・チェーン：Shimano CN-HG901・スプロケット：Shimano Ultegra R8100 11-30T・ブレーキレバー：Shimano Ultegra Di2 R8170 油圧式ディスク・ブレーキ：Shimano Ultegra R8170、hydraulic disc、flat mount Shimano Ultegra MT800、Center Lock、160/160mm・サドル：Prologo Dimension 143 T4.0・シートポスト：Devox Post.C2 Cap、47-51cm: 294mm、54-56cm: 344mm・シートクランプ：6061 アルミニウム、スチールボルト＆ナット、27.2mm ポスト、30.6mm クランプ・リム/ホイール：Reynolds AR41 DB Custom、カーボンリム、チューブレスレディ・フロントスルーアクスル：TA 12x100、Devox AxleTA 128.5 | 123mm + 5.5mm head、M12 x 1.5P x 16mm、Switch lever互換・リアスルーアクスル：TA 12x142、Devox AxleTA 170-7 L | 163mm + 7mm head, M12 x P1.0 x 19mm for Syntace X-12、with SL02 Switch hollow lever・タイヤ：Vittoria Rubino Pro IV, 700x28c・アクセサリ：Shimano EW-EC300 Charging Cable Shimano hose fitting kit (2x olives and connector inserts) Reynolds tubeless valve stems (2x55mm) Carbon assembly paste■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【FELT240501】

重量(約)30G サイズ:(約)(径)33×57MM 取り付け可能サイズ:ハンドルバー外径:(径)19~32MM 材質:ポリプロピレン、ナイロン、真鍮

材質:アルミ(ワン部) ワン部直径:Φ45MM 取付径:Φ22.2/25.4 ※商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。
※掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がある事をご了承ください。

シマノパート:EFCM311C888CL シマノパートNO:EFCM311C888CL 画像がイメージ画像で、ガード付きの商品です。

本体サイズ:W1800XH1030XD560MM 折りたたみ時サイズ:W1020XH850XD560MM フレームサイズ:380MM フレーム材質:スチール サドル高:750-880MM

■商品情報 メーカーサイズ：44シートチューブ(C-T):440mmトップチューブ(C-C):490mm(ホリゾンタル換算)適応身長:155-165cm(目安)重量：約8.2kgフレーム材質：アルミフロントフォーク：カーボンレバー：SHIMANO ULTEGRA 6700フロントディレイラー：SHIMANO ULTEGRA 6700リアディレイラー：SHIMANO ULTEGRA 6700ブレーキ：SHIMANO ULTEGRA 6700クランク：FSA SL-K50-34T 165mmスプロケット：SHIMANO12-25Tシートポスト：純正27.2mmハンドル：純正420mmステム：純正80mmサドル：PROLOGOホイール：MAVIC AKSIUMタイヤ：700x23c変速段数：2x10付属品：なし(ペダル付属なし)■状態 使用による傷や汚れ等はございますが、年式の割には目立ったダメージ等なく中古品としては比較的良好な状態です。
主にダウンチューブ、シートポストに傷等が見受けられます。
タイヤに使用感はございますが、各部消耗品に目に余る摩耗はなく快適にお乗りいただけます。
■注意事項【在庫について】 在庫管理は細心の注意を払い行なっておりますが、システムの都合により在庫有と表記の商品につきましても、実在庫の反映との時間差により在庫が無い場合がございます。
弊社はそれに伴う全てにおいて一切の責任は負いかねます事、何卒ご了承くださいませ。
ご注文頂きました商品のご用意が出来かねました場合は、お電話とメールにてキャンセルご承諾お願いのご連絡をさせて頂きます。
【掲載画像について】撮影方法やお客様の閲覧環境により、実際の商品とは違った色の見え方となる場合がございます。
上記理由による返品、変更、キャンセルは一切お受け致しかねますまたシステム等の不備により、商品ページに別商品が含まれている、別カラー・仕様が掲載されている、商品情報に誤表記がある場合がございますご不明点がございましたら必ずご注文前にお問い合わせくださいませ。

店頭/他サイトでも販売をしております。
ご注文のタイミングによってはご提供できない場合もございます。
在庫表は必ずご確認ください。
■モデル名：BALLAD OMEGA (バラッド オメガ) ■フレーム：Fuji Elios 2 custom butted CrMo with outer butted seat tube ■フォーク：Fuji 1” Custom TCrMo, Lugged Crown ■ブレーキ：FUJI CALIPER BRAKE ■ブレーキレバー：SHIMANO SORA ■シフター：Shimano SORA ■パーツ：Fメカ・SHIMANO SORA/Rメカ・Shimano SORA ■クランク：Sugino XD2000D, 50/34T ■カセット：SHIMANO 11-28T 9-speed ■変速：18段変速 ■タイヤ：Vera HELIOS 700×25C ■ペダル： WELLGO Alloy ■重量：11.5KG ■フレ−ムサイズ別適合身長 　430mm/155cm〜168cm 　490mm/163cm〜173cm 　520mm/168cm〜178cm 　540mm/173cm〜183cm 　560mm/178cm〜188cm 　580mm/183cm〜 防犯登録はお忘れなく！！ *仕様は変更の可能性もございます。
●メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 　FUJI（フジ）FROM JAPAN 日本が誇る世界のバイシクルブランド 　 　 　 　 　 　 　 　 　 日本が誇る世界のバイシクルブランド　FUJI（フジ） クロモリロードバイク［BALLAD OMEGA（バラッドオメガ）］ 人気を誇るクロモリバイクBALLADをよりシャープ・レーシーに仕上げたモデルとなります。
艶消しブラックと鈍く光るクロームフレームにブラックパーツを採用。
変速にもSHIMANO SORAを採用し、ブラック基調のカッコイイ佇まいが印象的です。
細身のクロモリフレームを採用し、振動吸収性に優れた伸びやかで気持ち良い走りを演出するバイクです。
タイヤは700X25Cタイヤという細身でありながらも安心あるサイズを採用。
スピーディな乗り心地と安心感を実現しています。
また変速にはSHIMANO SORAを搭載。
18段変速とはなりますが、確かな変速性能を発揮するスペックに仕上がっています。
またワイヤーもバーテープ内に収まり、ハンドル周りもすっきりと仕上がっています。
オールドテイストながらきびきびとした走行をこなすロードバイクです。
サイズ展開も豊富で背の小さな方から大きな方まで幅広くご利用できるのもうれしいですね。
オススメオプション：ロック・ライト・サドルバック・サイクルコンピュータ ・空気入れ 　 納期【ご確認ください。
】 納期は商品情報内の【在庫状況】をご確認ください。
輸入商品の為、納期は大幅にずれ込む可能性もございます。
何卒ご了承ください。
在庫・納期状況は必ずご確認ください。
　 　

店頭/他サイトでも販売をしております。
ご注文のタイミングによってはご提供できない場合もございます。
在庫表は必ずご確認ください。
■モデル名：BALLAD R (バラッド R)■フレーム：Fuji Elios 2 custom butted CrMo with outer butted seat tube ■フォーク：Fuji 1” Custom Triple Butted CrMo, Lugged Crown ■ブレーキ：TEKTRO CALIPER BRAKE ■ブレーキレバー：FUJI ALLOY ■シフター：SHIMANO SL-R400ダブルレバー ■パーツ：Fメカ・SHIMANO CLARIS/Rメカ・Shimano CLARIS ■クランク：Sugino XD2000D, 50/34T ■カセット：SHIMANO 11-28T 8-speed ■変速：16段変速 ■タイヤ：KENDA 700×28C ■ペダル： Fuji Alloy Platform ■重量：10.0KG ■フレ−ムサイズ別適合身長 　430mm/155cm〜168cm 　490mm/163cm〜173cm 　520mm/168cm〜178cm 　540mm/173cm〜183cm 　560mm/178cm〜188cm 　580mm/183cm〜 ※防犯登録はお忘れなく！！ *仕様は変更の可能性もございます。
●メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 　FUJI（フジ）FROM JAPAN 日本が誇る世界のバイシクルブランド 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 日本が誇る世界のバイシクルブランド　FUJI（フジ） クロモリロードバイク［BALLAD R （バラッドR）］ FUJI（フジ）が生み出したアーバンロードバイクの金字塔 ”物語”という意味を持つ言葉”BALLAD（バラッド）” BALLAD R（バラッドR）はドロップハンドルを搭載したモデル。
ドロップハンドル仕様のクラシカルでノスタルジックな佇まいは、ヴィンテージと見紛う程の重厚感を持っています。
通常のロードバイクよりも気を使わずにカジュアルにご乗車できます。
ピストバイクの見た目とクロスバイクの利便性を兼ね備えた欲張りなバイクです。
また細部にこだわりを持った、非常にカッコいい仕上がりのバイクです。
フレームはフジオリジナルクロモリフレームを採用し、細身で美しいシルエットが特徴。
クロモリ素材独特のしなりのある振動吸収性に優れた滑らかな走りを演出します。
変速にはSHIMANO CLARISを搭載。
フロントはダブルで16段変速を搭載しています。
ダブルレバーを採用しています。
フレーム側に変速シフターを搭載することでクラシックな外観とコストダウンに成功しています。
コンパクトクランクを採用しており、街中での効率の良い走行とスポーティな走りを実現します。
またタイヤには700X28Cを採用し、スピードに乗った走行感を演出する一方、空気圧さえご注意いただければ道路の段差も比較的気軽に乗れる気軽さも持っています。
オールドテイストながらきびきびとした走行をこなすロードバイクです。
サイズ展開も豊富で背の小さな方から大きな方まで幅広くご利用できるのもうれしいですね。
オススメオプション：ロック・ライト・サドルバック・サイクルコンピュータ ・空気入れ 　 納期【ご確認ください。
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輸入商品の為、納期は大幅にずれ込む可能性もございます。
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■モデル名：HOW I ROLL（ハウアイロール）　　CHAMP（チャンプ） ■ 4130 Cr-Mo Double butted TT & DT ■4130 Cr-Mo ■ステム: Alloy 1" ■ハンドルNitto B123 Steel 380mm Njs ■ヘッドパーツ:1" Threaded Jis ■クランク:6061-T6 Alloy 165mm, 130pcd 　48T ■スプロケット: Steel 17T /FREE　 Steel 17T ■ブレーキレバー:Dia-Compe MX121 ■ブレーキ: Alloy ■フロントタイヤ:w3111 700 x 25c 60tpi 85psi-115psi ■フレ−ムサイズ別適合身長 500mm/160cm-170cm520mm/165cm-175cm 540mm/173cm-183cm560mm/178cm-188cm ※防犯登録はお忘れなく！！ *仕様は変更の可能性もございます。
　 　 brand 　 ジャンルに捕われないブランド HOW I ROLL（ハウアイロール） ジャンルを問わず、彼らが影響を受けた様々な自転車カルチャーをミキシングし、独自の目線で様々なバイクを生み出すちょっと変わったブランドがこのHOW I ROLL HOW I ROLL =自分のスタイル 過去にあった物・出来事など様々なルーツを守りつつ、新たな発想で生まれるHOW I ROLLのバイク。
彼らはそのバイクに乗り手が加わることで、さらに独自のスタイルに生まれ変わるはずだと信じています。
それこそがHOW I ROLLです。
　 　 　 　 　 これこそTHE CLASSICなFIXED GEAR BIKEが満を持して登場です。
日本発の自転車競技「競輪」。
その競輪で使用される車両からインスパイアを受け、HOW I ROLLの解釈を添えたシングルスピードバイクです。
日常での取り回しを念頭に、本格的な佇まいにもこだわり、自分好みの1台へと仕上げていく楽しみも秘めています。
　 　 　 納期【ご確認ください。
】 納期は商品情報内の【在庫状況】をご確認ください。
輸入商品の為、納期は大幅にずれ込む可能性もございます。
何卒ご了承ください。
在庫・納期状況は必ずご確認ください。
　 　

店頭/他サイトでも販売をしております。
ご注文のタイミングによってはご提供できない場合もございます。
在庫状況は必ずご確認ください。
■モデル名：TRACK ARCV(トラックARCV) ■フレーム：A2-SL custom-butted alloy w/integrated head tube ■フォーク：A2 sl CARBON ■クランク： SUGINO MC PISTA CRANK 48T ■ペダル：なし ■変速：なし ■カセット： フリー16T ■ホイール：FUJI CRMO AXLE HUB W/TRACK NUTS ■タイヤ：VERA HELIOS 700X25C ■ブレーキ：FUJI Alloy dual pivot ■ブレーキレバー：FUJI ALLOY ■サドル： FUJI CUSTOM SADDLE ■シートポスト：FUJI ALLOY 27.2MM ■重量：8.1KG ■適合身長： 490mm/165cm〜172cm 520mm/170cm〜178cm 540mm/175cm〜185cm 560mm/183cm〜190cm スペックは予告無く変更される場合もございます。
●メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 　FUJI（フジ）FROM JAPAN 日本が誇る世界のバイシクルブランド 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 日本が誇る世界のバイシクルブランド　FUJI（フジ） アルミシングルスピード［TRACK ARCV（トラックARCV）］。
人気が非常に高いシングルスピード。
往年のアルミロードバイクを髣髴させる大径チューブを採用したバイク。
トップチューブを前に下げたパシュートジオメトリーを採用したストリート仕様のバイクです。
インパクトあるデザインだけでなく、重心が前になり、ストップアンドゴーがしやすい街乗りに適したバイクに仕上がっています。
スムースウェルドされた大径チューブが特徴的なA2-SLアルミフレームに織り目が美しいストレートカーボンフォークを採用しダイレクトな走行感を演出します。
シングルスピードバイクはフロント・リア変速がありません。
ストップアンドゴーを繰り返す街乗り用途では煩わしい変速操作がなく、そのシンプルな操作性が反って使いやすく最近ではウケています。
また変速機の故障トラブルもなく、安心してご乗車いただけるのも嬉しい点です。
シングルは変速ありに比べるとやはり非効率なのですが、自転車本来のシンプルな美しさを持ち、またあえて言うなら非効率さを楽しめるバイクです。
本当にシンプルな仕上がりなので、ハンドルを変えるなど工夫次第でいろいろな味付けが可能なバイクですよ。
安全性を確保する為に、フロント・リアにはブレーキを標準装備。
オススメオプション：ロック・ライト・フレームパッド・サイクルコンピュータ・メッセンジャーバック 　 　 納期【ご確認ください。
】 納期は商品情報内の【在庫状況】をご確認ください。
輸入商品の為、納期は大幅にずれ込む可能性もございます。
何卒ご了承ください。
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■モデル名：TRACK ARCV(トラックARCV) ■フレーム：A2-SL custom-butted alloy w/integrated head tube ■フォーク：A2 sl CARBON ■クランク： SUGINO MC PISTA CRANK 48T ■ペダル：なし ■変速：なし ■カセット： フリー16T ■ホイール：FUJI CRMO AXLE HUB W/TRACK NUTS ■タイヤ：VERA HELIOS 700X25C ■ブレーキ：FUJI Alloy dual pivot ■ブレーキレバー：FUJI ALLOY ■サドル： FUJI CUSTOM SADDLE ■シートポスト：FUJI ALLOY 27.2MM ■重量：8.1KG ■適合身長： 490mm/165cm〜172cm 520mm/170cm〜178cm 540mm/175cm〜185cm 560mm/183cm〜190cm スペックは予告無く変更される場合もございます。
●メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 　FUJI（フジ）FROM JAPAN 日本が誇る世界のバイシクルブランド 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 日本が誇る世界のバイシクルブランド　FUJI（フジ） アルミシングルスピード［TRACK ARCV（トラックARCV）］。
人気が非常に高いシングルスピード。
往年のアルミロードバイクを髣髴させる大径チューブを採用したバイク。
トップチューブを前に下げたパシュートジオメトリーを採用したストリート仕様のバイクです。
インパクトあるデザインだけでなく、重心が前になり、ストップアンドゴーがしやすい街乗りに適したバイクに仕上がっています。
スムースウェルドされた大径チューブが特徴的なA2-SLアルミフレームに織り目が美しいストレートカーボンフォークを採用しダイレクトな走行感を演出します。
シングルスピードバイクはフロント・リア変速がありません。
ストップアンドゴーを繰り返す街乗り用途では煩わしい変速操作がなく、そのシンプルな操作性が反って使いやすく最近ではウケています。
また変速機の故障トラブルもなく、安心してご乗車いただけるのも嬉しい点です。
シングルは変速ありに比べるとやはり非効率なのですが、自転車本来のシンプルな美しさを持ち、またあえて言うなら非効率さを楽しめるバイクです。
本当にシンプルな仕上がりなので、ハンドルを変えるなど工夫次第でいろいろな味付けが可能なバイクですよ。
安全性を確保する為に、フロント・リアにはブレーキを標準装備。
オススメオプション：ロック・ライト・フレームパッド・サイクルコンピュータ・メッセンジャーバック 　 　 納期【ご確認ください。
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輸入商品の為、納期は大幅にずれ込む可能性もございます。
何卒ご了承ください。
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ご注文のタイミングによってはご提供できない場合もございます。
在庫表は必ずご確認ください。
■モデル名：NAOMI (ナオミ) ■フレーム：A2-SL ALUMINIUM ■フォーク：FC-770 CARBON ALLOY STEERE ■ブレーキ：FUJI CALIPER BRAKE ■ブレーキレバー：SHIMANO SORA ■シフター：Shimano SORA ■パーツ：Fメカ・SHIMANO SORA/Rメカ・Shimano SORA ■クランク：SHIMANO R-345 50/34T ■カセット：SHIMANO 11-28T 9-speed ■変速：18段変速 ■タイヤ：Vera HELIOS 700×25C ■ペダル：ペダルは別途お求めください。
■重量：8.9KG ■フレ−ムサイズ別適合身長 　420mm/150cm〜160cm 　460mm/155cm〜168cm 　490mm/163cm〜173cm 　520mm/168cm〜178cm 　540mm/173cm〜183cm 　560mm/178cm〜188cm 防犯登録はお忘れなく！！ *仕様は変更の可能性もございます。
●メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 日本が誇る世界のバイシクルブランド　FUJI（フジ） アルミホリゾンタルロードバイク［NAOMI（ナオミ）］ 本格アルミロードバイク”NAOMI（ナオミ）” フレームに拘りあるバイクです。
トラディショナルなホリゾンタルジオメトリーを採用したフレームは溶接個所に入念なスムース処理が施され非常に上質な仕上がりになっています。
また各ケーブルはフレームに内蔵され、すっきりとした外観を実現しています。
高剛性ストレートフォークは高速コーナリングでもしっかりとラインをトレースし、9kgを切る車体重量は軽快な走行フィールをもたらしてくれます。
2020モデルでは見る角度によって色が変わるマジョーラカラーのミスティックブルーが登場し、より魅力的なカラーラインナップとなっています。
タイヤは700X25Cタイヤという細身でありながらも安心あるサイズを採用。
スピーディな乗り心地と安心感を実現しています。
また変速にはSHIMANO SORAを搭載。
18段変速とはなりますが、確かな変速性能を発揮するスペックに仕上がっています。
またワイヤーもバーテープ内に収まり、ハンドル周りもすっきりと仕上がっています。
競技用OVAL CONCEPTSパーツを採用した本格ロードバイクでありながらシンプルでスタイリッシュなデザインとカラーリングは、ライフスタイルにも自然と溶け込むと思いますよ。
サイズ展開も豊富で背の小さな方から大きな方まで幅広くご利用できるのもうれしいですね。
オススメオプション：ロック・ライト・サドルバック・サイクルコンピュータ ・空気入れ 　 納期【ご確認ください。
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何卒ご了承ください。
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■モデル名：HOW I ROLL（ハウアイロール）　　CHAMP（チャンプ） ■ 4130 Cr-Mo Double butted TT & DT ■4130 Cr-Mo ■ステム: Alloy 1" ■ハンドルAlloy 580mm ■ヘッドパーツ:1" Threaded Jis ■クランク:6061-T6 Alloy 165mm, 130pcd 　48T ■スプロケット: Steel 17T /FREE　 Steel 17T ■ブレーキレバー:Dia-Compe MX121 ■ブレーキ: Alloy ■フロントタイヤ:w3111 700 x 25c 60tpi 85psi-115psi ■フレ−ムサイズ別適合身長 500mm/160cm-170cm520mm/165cm-175cm 540mm/173cm-183cm560mm/178cm-188cm ※防犯登録はお忘れなく！！ *仕様は変更の可能性もございます。
　 　 brand 　 ジャンルに捕われないブランド HOW I ROLL（ハウアイロール） ジャンルを問わず、彼らが影響を受けた様々な自転車カルチャーをミキシングし、独自の目線で様々なバイクを生み出すちょっと変わったブランドがこのHOW I ROLL HOW I ROLL =自分のスタイル 過去にあった物・出来事など様々なルーツを守りつつ、新たな発想で生まれるHOW I ROLLのバイク。
彼らはそのバイクに乗り手が加わることで、さらに独自のスタイルに生まれ変わるはずだと信じています。
それこそがHOW I ROLLです。
　 　 　 　 　 これこそTHE CLASSICなFIXED GEAR BIKEが満を持して登場です。
日本発の自転車競技「競輪」。
その競輪で使用される車両からインスパイアを受け、HOW I ROLLの解釈を添えたシングルスピードバイクです。
日常での取り回しを念頭に、本格的な佇まいにもこだわり、自分好みの1台へと仕上げていく楽しみも秘めています。
　 　 　 納期【ご確認ください。
】 納期は商品情報内の【在庫状況】をご確認ください。
輸入商品の為、納期は大幅にずれ込む可能性もございます。
何卒ご了承ください。
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■モデル名：VINTAGE PISTA（ヴィンテージピスタ） ■フレーム：4130クロモリ ■フォーク：クロモリ ■F/ディレ-ラ：なし ■R/ディレ-ラ：なし ■変速　なし ■クランクセット：SOLID 246T-F-1 44T 170mm ■タイヤ：700×25C ■ブレーキレバー：SHIMANO BL-R400 ■重量：8.9KG ■ブレーキ：CALIPER BRAKE ■適合身長： 480mm/158cm〜170cm 500mm/166cm〜173cm 520mm/170cm〜178cm 540mm/175cm〜185cm スペックは予告無く変更される場合もございます。
防犯登録はお忘れなく！！ 　●メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています　 　 　 シングルスピードバイク　 GIOS（ジオス）　VINTAGE PISTA（ヴィンテージピスタ） シングルスピードバイク”VINTAGE PISTA（ヴィンテージピスタ）”。
人気が高いクロモリバイク”VINTAGE（ヴィンテージ）”フレームを採用し、 シングルスピードにすることで自転車本来の美しいフォルムを実現。
更にお求めやすい価格も実現しております。
フロント・リア変速が全くありません。
一見非効率に見えるのですが、ストップアンドゴーを繰り返す街乗り用途では煩わしい変速操作がなく、そのシンプルな操作性が反って使いやすいのが特徴。
また変速機の故障トラブルもなく、安心してご乗車いただけるのも嬉しい点です。
フォークにはシルバーのクロモリフォークを採用。
ルックス・振動吸収性に優れております。
カスタムベースのバイクとしても役立つ一台。
自分好みのパーツを搭載し、セカンドカー的に使うのも良いかもしれません。
　 納期【ご確認ください。
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輸入商品の為、納期は大幅にずれ込む可能性もございます。
何卒ご了承ください。
在庫・納期状況は必ずご確認ください。

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■モデル名：FELT（フェルト）FR ADVANCED ■フレーム： UHC Advanced + TeXtreme カーボン、MMC、InsideOut、BB386、機械式電動式シフト両対応 ■フォーク：UHC Advanced + TeXtreme カーボン、モノコックコンストラクション ■ペダル：ペダルは別途お求め下さい ■クランク： Shimano Ultegra FC-R8000、52/36Tm ■パーツ：Fメカ・Shimano Ultegra/Rメカ・Shimano Ultegra ■シフター：Shimano Ultegra ST-R8020、2×11スピード ■シフト：Shimano Ultegra CS-R8000、11-30T ■変速：22段変速 ■タイヤ： Rubino PRO IV　700 x 25c ■ホイール：Reynolds AR41 DB Custom、カーボンリム、チューブレスレディ ■ブレ-キ：Shimano Ultegra Di2 ST-R8070、油圧式ディスク ■ブレーキレバー：Shimano Ultegra ST-R8020、油圧式ディスク ■フレ−ムサイズ別適合身長 430mm/145cm〜155cm 470mm/150cm〜165cm 510mm/160cm〜175cm 540mm/170cm〜180cm 560mm/180cm〜190cm580mm/185cm〜195cm ●メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています　 　 　 　 FELT（フェルト）のフルカーボンバイク FELT（フェルト）　FR ADVANCED ULTEGRA FRシリーズは前Fシリーズで既に完成されていたハンドリングはそのままに、フェルトらしいシンプルなフォルムに剛性と快適性を追加することを使命として開発されました。
素材からジオメトリーまで全てを見直し、さらにブラッシュアップを行った完全なる別物に生まれ変わり、BB下に移されたリアブレーキなど外観の変更もさることながら、フェルトの考えるレーシングバイクとしての剛性と軽量性、そして快適性が、シンプルなフォルムに落とし込まれている。
全体のバランスが上がり、重量剛性比とニュートラルかつキレのあるハンドリング、そして垂直方向の柔軟性を大幅に向上させ、どんなレースシーンでも100%のパフォーマンスを発揮する快適性と路面追従性を獲得したバイクに仕上がっており、FELTの歴史で最高と自信を持って言えるロードレーサーに仕上がっているのが、この”FRシリーズ”です。
変速にはSHIMANO ULTEGRAを搭載。
変速精度・精度・重量・メンテナンス性、全てにおいて上質で優れた安定した性能を持っています。
本モデルはブレーキにディスクブレーキを採用し、悪天候下でも確実な制動力を誇り、また細かなコントロール性能に優れた仕上がりとなっています。
ご確認ください。
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デザイン性と長距離性を保ちながらも気軽さが増すブルホーンカスタム ドロップからブルホーンバーを取り替えることで走行性が上がるのがブルホーンの良いところ。
ドロップよりもデザインや使い勝手が良くなります。
ハンドルポジションが増えるので、さまざまな位置でハンドルを握ることができ、より長距離を快適にご乗車いただける設定となっています。
店頭/他サイトでも販売をしております。
ご注文のタイミングによってはご提供できない場合もございます。
■モデル名：FEATHER（フェザー） ■フレーム：Fuji Elios 2 custom butted seat tube with head badge ■フォーク：Fuji Custom Cro-moly ■クランク： Fuji Alloy Forged 46T Chainrings ■ペダル：Wellgo Road ■変速：なし ■カセット： Free 16T ■タイヤ： 700×25c ■ブレーキ：FUJI ■ブレーキレバー： FUJI ■サドル： Fuji RETRO ■重量：9.2kg ■適合身長： 450mm/150cm〜165cm 490mm/160cm〜170cm 520mm/165cm〜175cm 540mm/170cm〜180cm 560mm/175cm〜185cm 580mm/180cm〜190cm スペックは予告無く変更される場合もございます。
防犯登録はお忘れなく！！ ●メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています　 　 　 　 　 　 　 日本が誇る世界のバイシクルブランド　FUJI（フジ） クロモリシングルスピード［FEATHER（フェザー）］。
細身のクロモリフレームで、クラシカルなイメージのピストバイク。
クロモリチューブで、適度なしなりと粘りのある走行感が気持ちいいバイクです。
シングルスピードで自転車本来のシンプルさを持った美しい外観です。
フェザーはトラック用バーを採用したりエアロ形状ピラーなどクラシカルに仕上がっております。
シングルスピードバイクはフロント・リア変速がありません。
ストップアンドゴーを繰り返す街乗り用途では煩わしい変速操作がなく、そのシンプルな操作性が反って使いやすく最近ではウケています。
また変速機の故障トラブルもなく、安心してご乗車いただけるのも嬉しい点です。
シングルは変速ありに比べるとやはり非効率なのですが、自転車本来のシンプルな美しさを持ち、またあえて言うなら非効率さを楽しめるバイクです。
お客様のご依頼で作ったブルホーンカスタム。
デザイン性と長距離性を保ちながらも気軽さが増すブルホーンカスタム。
ドロップからブルホーンバーを取り替えることで走行性が上がるのがブルホーンの良いところ。
<br>ドロップよりもデザインや使い勝手が良くなります。
ハンドルポジションが増えるので、さまざまな位置でハンドルを握ることができ、より長距離を快適にご乗車いただける設定となっています。
安全性を確保する為に、フロント・リアにはブレーキを標準装備。
固定ギアは別売り。
　 納期【ご確認ください。
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店頭でも販売をしております。
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■モデル名：MASI Catalina Flat(カタリナフラット) ■フレーム：Double Butted Cr-Mo ■フォーク：1-1/8″, Cr-Mo ■ヘッドセット：FIRST 1-1/8″w/sealed bearing ■ハンドル：HL NOIR NR-AL-171BT, WIDTH: 600MM, RISE 5MM, SWEEP 15D ■ブレーキ：Promax DSK-300R　機械式ディスク ■ローター：Promax 160mm 6 bolts ■フリーホイール：MICROSHIF CS-H093 9S, 11-42T ■タイヤ：Kenda Flint Ridge 700 x 35C ■クランクセット：PROWHEEL CHARM-FD04S 38T ■F/ディレ-ラ：NONE ■R/ディレ-ラ：MICROSHIF RD-M619M 1X9S ■シフター：MICROSHIF SL-M819-R XPRESS SHIFTER ■変速：9段変速 ■ペダル：WELLGO C227DU ■サドル：Cionlli 1730 ■シートポスト：HL SP-D286 27.2X 350mm ■適合身長： 470mm/157cm〜170cm 490mm/165cm〜175cm 510mm/168cm〜178cm 535mm/172cm〜185cm ●メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 　　 　 　 　 　 クロモリ　グラベルロード・シクロクロスバイク MASI BIKE（マジバイク）　CATALINA（カタリナ） イタリア”MASIマジ”の新プロジェクトライン。
振動吸収に優れたダブルバテッドクロモリフレームに最新スペックやアイデアを盛り込んだバイクがコンセプトの一つ。
ジオメトリー・塗装・搭載パーツなど細部において拘りを持ったラインナップとなっています。
グラベル・フラット・ミニベロとジャンルに固執することなく、今までと違った”上品でありながら面白さを持った香り”がする上質な仕上がりの自転車達が登場しています。
クロモリダブルバテッドフレームで振動吸収が良いフレームを採用。
ブレーキには制動力のあるディスクブレーキを搭載し、悪天候下でも確実な制動力を誇ります。
敢えてワイヤーケーブルタイプを採用し輪行もしやすく、旅の途中のメンテも楽にできます。
タイヤはロードレーサーとは違い太目の700 x 35Cを採用。
のんびり旅する自転車に仕上がっています。
スピードを落として走ると、いつもの風景がまた違った風景となり新しい発見があるかもしれません。
フレーム/フォークには各所にダボ穴を配置し、荷台の取り付けも可能となっています。
荷物を一杯搭載することも全く問題ありません。
このバイクと一緒なら、きっと何処まででも走っていけるに違いありません。
CATALINA FLAT(カタリナフラット)はフラットバーハンドルを採用したモデル。
まずは街乗りメインで自転車を乗ってみたいという方に気軽にご利用できる自転車に仕上がっています。
変速はフロントシングルの9段変速を採用。
シンプルな操作性で感覚的に楽にご利用いただけます。
もちろんフレームフォークはクロモリでブレーキもロード用を採用しているので　後々ドロップバーに変更可能です。
普段は　通勤、通学に使用　土日はサイクリングに出かけてみませんか。
ジオメトリー・塗装・搭載パーツなど細部において拘りを持ったバイクで、所有して歓びを覚えられる自転車に仕上がっています。
こんな自転車と一緒に新しい自転車生活を送ってみてはいかがですか？ 　 　 ご確認ください。
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在庫の動きが早くなっております。
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■モデル：ANCHOR（アンカー）RL1 FLAT HYDRAULIC DISC BRAKE ■フレーム：PROFORMAT 6061 Aluminium インテグラルヘッド エンド幅135mm ■ハンドル：アルミフラット ■フォーク： PROFORMAT Aluminium ベンドタイプ エンド幅100mm ■パーツ：Fメカ・SHIMANO TOURNEY/Rメカ・ SHIMANO ALTU ■クランク： SHIMANO TX-FC501 48-38-28T ギアガード付き ■カセット：SHIMANO CS-HG31 8S 11-32T ■シフト：24speed ■シフトレバー：SHIMANO ST-M310 ■ブレーキ：SHIMANO BR-M375 メカニカルディスクブレーキ ■ブレーキレバー ：SHIMANO ST-M310 ■タイヤ：BRIDGESTONE LIBELQ 700×32C ■重量： 11.5kgペダル付き ■付属品：LEDランプ, ベル, リフレクター, マニュアルバッグ ■フレ−ムサイズ別適合身長 420mm-153-168cm 470mm-163-178cm 520mm-173-185cm ●メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています　 　 　 　 　 フラットハンドルを使用し直感的なハンドル操作を可能に BRIDGESTONE RL1 FLAT RLシリーズのエッセンスを引き継いだ、初めての1台におすすめのクロスバイク スポーツバイクの楽しさをより気軽に味わってもらいたいという想いから生まれた、RLシリーズ初のクロスバイク。
こちらは油圧ディスクモデル。
RLシリーズの設計思想を受け継ぎつつも、3年間盗難補償やライト、ワイヤー錠、スタンドを純正装備と初めての1台にうれしい仕様を実現。
コントロール性に優れ、天候に左右されにくいディスクブレーキや、32mm幅のタイヤを採用することで、週末のサイクリングはもちろん平日の通勤などでも快適に使える1台に仕上がっている。
このRL1 FLATは、直感的に操作できるフラットハンドルを備えモデル。
タイヤは700x32cと走行性と安定性を兼ね備えたサイズを採用。
スピードの乗りも抜群で且つ安心感もあるスペックに仕上がっております。
パーツはSHIMANO ALTUSを使用しています。
フロントトリプルの24段変速を採用しギアの選択肢幅が広く様々なご用途で安心して活用できます。
本格的なスポーツライドは初めて、という方に最適なモデル。
オススメオプション：ロック・ライト・サドルバック・サイクルコンピュータ・スタンド 　 納期【ご確認ください。
】 ご確認ください。
納期の目安は以下商品内の【在庫状況】を必ず確認ください。
何卒ご了承ください。
在庫表は必ずご確認ください。

■RALEIGH（ラレー）ROAD用泥除けパーツ ■対応車種：CRV/CRF(2014〜)/CRN(2014〜)/RF7(2014〜)/RCF(2014〜) ■ブルーメル型フェンダー前後 ■FN-ROAD2はオリジナル分割式採用 ■自転車とご一緒にご注文をいただければ、お取り付けしてご提供いたします ■ご自身での取り付けには自転車に関する知識・工具が必要となります。
その点は何卒ご了承いただけると幸いです。
　

■RALEIGH（ラレー）ROAD用泥除けパーツ ■対応車種：CRV/CRF(2014〜)/CRN(2014〜)/RF7(2014〜)/RCF(2014〜) ■ブルーメル型フェンダー前後 ■FN-ROAD2はオリジナル分割式採用 ■自転車とご一緒にご注文をいただければ、お取り付けしてご提供いたします ■ご自身での取り付けには自転車に関する知識・工具が必要となります。
その点は何卒ご了承いただけると幸いです。