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品名【VIGORE】70next　知足商品概要 ≪お申込み後は、商品サイズなど必要事項をメールにてお知らせください≫ 創業から93年目の京都の自転車ブランド「VIGORE」(ビゴーレ)の3代目フレームビルダー片岡聖登の手により一つ一つ製作するハンドメイドフレームに京都の漆芸家　服部一齋が漆芸でデザインを描いた「70next　知足」（ナナゼロネクスト　チソク）。
蒔絵や螺鈿で描かれたデザインは、自転車フレームそのものの構造と一体化し、VIGOREで受け継がれてきた、細部に渡る線と曲線の美しさを際立たせています。
フレームビルダー片岡聖登×漆芸家服部一齋モノに溢れた時代。
極めて利便的な世の中ですが、VIGOREのデザイン哲学でもあり、日本で脈々と受け継がれてきた「余計なものを削ぎ落とし、本質を追求した先に生まれる機能美」という感性を今あらためて見つめ直すことは、ものの選び方、ものとの過ごし方の変化につながり、目に見えないものを大切にする豊かな生活にも繋がるのではないかと考えています。
この想いを込め製作した自転車です。
■サイズをお選びください寄付完了後、メールにて　（1）寄付者名（2）寄付日（3）希望のサイズをご記入のうえ、下記メールアドレスまでご連絡ください。
【メールアドレス】info@vigore.co.jp ■全3サイズ： S(505mm、適合身長165-173cm) M(520mm、適合身長170-178cm) L(550mm、適合身長175-185cm) 【仕様詳細】 ■フレーム：70nextフレーム ■フォーク：70nextフォーク ■全3サイズ：　S(505mm、適合身長165-173cm) 　M(520mm、適合身長170-178cm) 　L(550mm、適合身長175-185cm) ■フレームカラー：知足モデル ※ベースは、ラグのエッジを際立たせるためのブラックの塗装（焼き付け塗装）、その上から漆芸家　服部一齋による漆芸(蒔絵・螺鈿）が施されます。
　ヘッドバッヂは金箔仕上げです。
■コンポーネント : SHIMANO Ultegra Di2(R8100) ■ホイール : SHIMANO WH-RS500 ■タイヤ :Continental　Grand Prix 5000(700×25c) ■サドル : C17 SPECIAL BLACK NATURAL ■ペダル : SHIMANO Ultegra ■バーテープ：黒 ■フレーム重量：1.73kg ■フォーク重量：0.75kg ※写真はサイズL(550mm）です。
※新型コロナウイルスの影響で、バーテープやサドル等の付属パーツに欠品が生じた場合は、同グレードのものを付属させていただきます。
※京都本店及び、公式ECサイト販売でご利用いただけます。
ご利用いただく際は、ご決済前にご連絡ください。
※パーツの入荷状況により、納期が変動する可能性がございますので、ご了承ください。
※組み立てが完成した状態での配送です。
■服部一齋■ 1975 京都に生まれる 1996 国立高岡短期大学卒　日本漆工協会　漆工奨学賞受賞 1998 国立高岡短期大学専攻科卒(現-富山大学芸術文化学部)　宮崎木材工業株式会社入社 2001 服部峻昇に師事 2018 独立 2019 第29回日工会展日工会賞受賞　第65回全関西美術展第一席受賞　第31回工芸美術創工会展　京都府知事賞受賞 2020 改組新第7回日展初出品初入選　創立75周年京都作家協会展 2021 第30回日工会展第30回記念賞受賞　あべのハルカス7周年記念「服部峻昇・一齋父子展」　改組新　第8回日展入選 2022 穐月明の水墨と現代漆芸の美　招待出品内容量自転車完成品　1台 ※サイズ　S:505mm　M：520mm　L：550mm （サイズの詳細は商品説明欄をご確認ください）配送方法常温発送期日約6か月後に発送いたします。
お申込み後は、商品サイズをメールにてお知らせください。
【メールアドレス】info@vigore.co.jp 事業者 ■VIGORE■ 『自転車の正当進化』 VIGORE（ビゴーレ）は1929年に京都で創業以来、一貫して乗ること自体が人の悦びにつながる自転車を創ってきました。
VIGOREの3代目フレームビルダー片岡聖登が生み出す自転車は、“機能的で美しい”もの。
ペダルを踏んだ瞬間から愉しみを引き出すという機能を研ぎ澄ます為、無駄なものは削ぎ落としていくことで、その美しいシルエットは生まれてきました。
ただ、利便性や効率性を求めるのではなく、本質を極めた追求から生まれたものだからこそ、人の手足の延長のように機能し、時代を超え長く寄り添うものになると私たちは信じています。
社名：有限会社　ビゴーレ・カタオカ70next　知足 ■サイズをお選びください寄付完了後、メールにて　（1）寄付者名（2）寄付日（3）希望のサイズをご記入のうえ、下記メールアドレスまでご連絡ください。
【メールアドレス】info@vigore.co.jp 「ふるさと納税」寄付金は、下記の事業を推進する資金として活用してまいります。
（1）使途を指定しない（2）伝統・文化の継承や産業・観光の振興など活力あふれるまちづくり（3）子育て・すこやか・動物愛護のまちづくり（4）美しい景観・安心安全なまちづくり（5）京都の行政区・地域プロジェクトを応援（6）京都の大学・学生の活動を応援（7）まぢピンチ　京都の市バス・地下鉄を応援（8）「日本遺産・琵琶湖疏水」の魅力創造事業～「びわ湖疏水船」の航路延伸などを応援！～入金確認後、注文内容確認画面の【注文者情報】に記載の住所にお送りいたします。
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【ふるさと納税】【VIGORE】70next　知足 | ロードバイク自転車 1台ブラックゴールド漆芸ビゴーレ VIGORE 京都趣味アウトドアサイクリング
4,622,000 円

【cervelo231207】【cervelo231230】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・S5 SRAM RED eTap AXS 12S ロードバイクSIMPLIFY, REFINE and ENHANCES5の目的はただ一つ、誰よりも早くゴールラインに到達すること。
2003年に初代エアロロードバイクである"ソロイスト"が誕生して以来、cerveloはエアロバイクのあり方を再定義してきました。
新しいS5は、これまでのエアロロードの定義と歴史を引き継ぎ、ライダーをより速くするという使命を体現しています。
UCIで認められている形状を最大限に生かすために、ボリュームを持たせたフレームセクションと新しいフォーク設計が採用されています。
新しいフォークはフロントエンド全体をシンプルにし、ホイールとタイヤのクリアランスを拡大することでさらに速いバイクを実現することが出来ました。
バイク全体として空気抵抗を減らし、表面積を拡大しました。
そして、表面積を拡大しながらも、重量を減らすことに成功しました。
シンプルに、より速く、そしてより快適に。
■スペック・サイズ：48 , 51 , 54 , 56・カラー：Sapphire/Ice・フォーク：cervelo All-Carbon, Tapered S5 Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8・スルーアクスル：cervelo Aero Thru-Axles（ネジ式）, 12x100/142・ボトムブラケット規格：BBright・フロントホイール：Reserve 52、Zipp ZR1 ST, 24H・リアホイール：Reserve 63、Zipp ZR1 ST, 24H・タイヤ：Vittoria Corsa TLR G 700x28c・ボトムブラケット：SRAM DUB Ceramic, BBright・チェーン：SRAM Red, 12 speed・フロントディレイラー：SRAM Red AXS, 12 speed・リアディレイラー：SRAM Red AXS, 12 speed・スプロケット：SRAM Red, 10-33, 12 Speed・シフター：SRAM Red AXS, 12 speed・ブレーキキャリパー：SRAM Red・ブレーキローター：SRAM CLX R Centerlock 160mm・サドル：Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti・クランク：SRAM Red AXS, 48/35T, DUB, with power meter・クランク長：48サイズ:165mm　　　　　　　51サイズ:170mm　　　　　　　54サイズ:172.5mm　　　　　　　56サイズ:172.5mm・シートポスト：cervelo Carbon, Aero SP20　　　　　　　　48,51サイズ：0mmオフセット　　　　　　　　54,56サイズ：15mmオフセット・ハンドル：cervelo HB14 Carbon　　　　　　48サイズ:380mm　　　　　　51サイズ:400mm　　　　　　54サイズ:420mm　　　　　　56サイズ:420mm・ステム：cervelo S5Stem ST35　　　　　48サイズ:80mm　　　　　51サイズ:90mm　　　　　54サイズ:100mm　　　　　56サイズ:100mm・付属品：ハンドルバーコンピューターマウント、リアアクセサリーマウント■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

Cervelo (サーベロ) 2024 S5 Sapphire/ice RED AXS サイズ54 ロードバイク【店頭受け取り限定】
2,200,000 円

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・FELT（フェルト）FELTのバイクは長い年月をかけて幾度の試行錯誤を重ねて開発されます。
まず、ものづくりを始める前に技術者、企画担当とプロ選手が自らの理念をぶつけあい、設計を担当するエンジニアがコンピューター上に描いた3Dのフレームにディレーラーやブレーキ、ホイールなどが組み込まれ、各部の機能性や耐久性が幾度もチェックされます。
サイズごとにチューブの形状や肉厚を計算したデータを数値流体力学(CFD)ソフトウェアで何百時間も費やして分析。
何十回もフレーム形状が見直され、いよいよプロトタイプ制作に入ります。
こうして形になったものを更に風洞実験室で検証し、改良を加えていきます。
完成したプロトタイプは、精度や表面仕上げなどを厳格にチェックした上で、最終的にパーツを組み付けてテストライドされます。
最終段階で開発チームとプロ選手が納得しなければ市販化されることはありません。
簡単に開発し、それなりの価格で市販することはできますがそれはFELTの選択すべき道ではないのです。
時間はかかっても、より良いバイクだけを生産していくことがFELTのデザインを貫く信条です。
・2024モデル TRI IA 2.0 FRD Ulti Dura-Ace トライアスロン・TTバイクまるで狂ったような速さを。
トライアスロンレースは過酷だ。
曲がりくねった、起伏のある、灼熱の112マイルの道のりを、暑さと湿気の中で汗を流し、苦しみながら進むのだから。
道中、常人では想像つかないほど筋肉を酷使し、肺は悲鳴を上げながらライダーの中で猛烈に、その忍耐を試すかのように燃え続ける。
―だからトライアスロンレースは美しい。
そしてこのトライアスロンという特殊な坩堝の中で、自分の目標を超えたいのなら、クレイジーな速さで駆け抜けなければならない。
IA2.0 はそんな狂気に満ちた要求を満たすべく、創業からのあらゆるノウハウを駆使してFELTが作り上げたモンスター・エアロマシンだ。
FELTとメンタリティを共有し速さを追い求める情熱溢れる競技者へ、自身の限界を打ち破るための決戦兵器。
■スペック・サイズ：48、51、54、56・参考重量：---kg・フレーム：Felt IA 2.0 - IntegratedAero | UHC Ultimate + TeXtreme carbon fiber・フォーク：Felt IA 2.0 - IntegratedAero - Dagger | UHC Ultimate + TeXtreme carbon fiber・ヘッドセット：UPPER/LOWER 1-1/8 36°x45° 41.0mmx6.5mm IS・ハンドル：Aerobar-Stem-Combination: Felt Dagger Direct 2.0 ASC / Extensions: Devox Ergomod | carbon fiber・シフター：Basebar: Shimano Dura-Ace Di2 R9180 TRI/TT / Extensions: Shimano Dura-Ace Di2 SW-R9160 TRI/TT・FD：Shimano Dura-Ace Di2 R9250 braze-onRD：Shimano Dura-Ace Di2 R9250・クランク：Shimano Dura-Ace R9200 52/36T 48/51:165mm 54/56:170mm・BB：CeramicSpeed BSA for Shimano Road 68mm Width・チェーン：Shimano Dura-Ace M9100・スプロケット：Shimano Dura-Ace R9200 11-30T・ブレーキレバー：Shimano Dura-Ace R9180 TRI/TT hydraulic・ブレーキ：Shimano Dura-Ace R9270 hydraulic disc flat mount Shimano Dura-Ace MT900 Center Lock 140mm・サドル：ISM PS1.0・シートポスト：Felt Aero TRI IL 2.0 VM | UHC Advanced + TeXtreme carbon fiber Round/Oval carbon rail compatible・シートクランプ：Aero TRI InternaLoc 2.0 seatpost clamping system・リム/ホイール：RShimano Dura-Ace R9270 C60 Tubeless・フロントスルーアクスル：TA 12x100 Devox AxleTA 123.2 | 118mm + 5.2mm head M12 x 1.5P x 13mm Switch lever compatible(RPJNo.521004)・リアスルーアクスル：TA 12x142, horizontal　Devox AxleTA 170-7 L | 163mm + 7mm head M12 x P1.0 x 19mm for Syntace X-12 with SL02 Switch hollow lever(RPJNo.521007)・タイヤ：Continental Grand Prix 5000 TR 700x25c・アクセサリ：Shimano EW-EC300 Charging Cable / Shimano hose fitting kit (2x olives and connector inserts) / Shimano tubeless valve stems / Felt-Silca ITSpac seat tube storage bag / Compliance Channel aero seatpost covers / Carbon assembly paste■サイズガイド・適応身長目安：48サイズ 152.4 - 167.6 cm、　51サイズ 167.6 - 172.7 cm、54サイズ 172.7 - 177.8 cm、　56サイズ 177.8 - 182.8 cm・適応股下目安：48サイズ 70.8 - 74.4 cm　51サイズ 74.4 - 77.9 cm54サイズ 77.9 - 83.0 cm　56サイズ 83.0 - 85.8 cm■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【FELT240414】

FELT (フェルト) 2024モデル TRI IA 2.0 FRD Ulti Dura-Ace ナイトシフト 51トライアスロン・TTバイク
2,198,000 円

FELT (フェルト) 2024モデル TRI IA 2.0 FRD Ulti Dura-Ace ナイトシフト 54トライアスロン・TTバイク
2,198,000 円

FELT (フェルト) 2024モデル TRI IA 2.0 FRD Ulti Dura-Ace ナイトシフト 48トライアスロン・TTバイク
2,198,000 円

FELT (フェルト) 2024モデル TRI IA 2.0 FRD Ulti Dura-Ace ナイトシフト 56トライアスロン・TTバイク
2,198,000 円

【cervelo231207】【cervelo231230】※※※　cerveloは対面販売となります　※※※お手数ですが店頭にてお受取をお願い致します。
■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・R5What goes up must come down. 登りの先には下りがある。
ゴールは登り切った頂上だけとは限らない。
R5の目的はただ一つ、誰よりも早く頂上へ到達すること。
レースはもちろん、ライバルだけでなく過去の自分よりも。
頂上でのフィニッシュには栄光とファンファーレが伴いまずが、それがその日の唯一の登りであることはほとんどありません。
レースは通常、下りで勝つことはありませんが、栄光を失うこともあります。
ヘアピンコーナーをライダーの思い通りのラインで自在走ることができないクライミングバイクは、カフェイン抜きのコーヒーのようなものだ。
R5は今回で4回目のモデルチェンジとなります。
そして、重量や剛性はチームの要望を元に長年にわたって変化してきましたが、デザイン、ハンドリング、安定性、そして下り坂での比類のない力強さは初期から一貫しています。
開発背景　ーフレームの方向性を再定義ー"王道クラシックロードバイク"から"ピュアなクライミングバイク"へ2019年に新型R5の開発をスタートしました。
まず、フレーム重量を減らす為の検討から始まりました。
これまでUCI既定の6.8kgに近づけることに苦労していましたが、試行錯誤を繰り返しフレームの軽量化を図って行きました。
さらに第三世代モデルと比べてトップチューブの位置を少し下げることで快適性を向上させることに成功しています。
第三世代モデルはまさに"王道クラシックロードバイク"という味付けでした。
そのため登りもこなせるし、どのような道でも走れるバイクだったのです。
新モデルの開発では、オールラウンダーな味付けの第三世代をよりピュアなクライミングバイクへと再定義する方向性を打ち出し、第三世代をベースにしてプロチームにテストしてもらいフィードバックを反映させていく開発工程をとりました。
軽量化を行う為にはフレームの表面積が重要となります。
ダウンチューブの断面が大きければ大きいほど、ねじり剛性、つまりボトムブラケットの剛性が高まるのです。
チューブの断面が大きくなればなるほど、材料を増やさなければならず、重量も増えるので、密接に関連している剛性バランスや重量バランスを見直す必要が出てきます。
剛性バランスについてはこれ以上硬いフレームにする必要が無かったため、第三世代のBB周辺の設計をそのまま使用しています。
その結果、剛性感とフィット感はそのままに、軽量化と快適性の向上が図られた"ピュアなクライミングバイク"へと生まれ変わりました。
新しいR5フレームは、第三世代に比べて130gの軽量化を実現しました（56サイズ）。
これは、すでに軽量化されたフレームから16％の削減です。
56サイズでの新しいフレームは703g、新しいフォークは329g。
51サイズの実測重量（カラー：Five Black）は695g、フォークは330gです。
この重量は箱から出して梱包を外した製品重量の為、塗装済み、リアエンド、ボトルゲージボルト込みの重量です。
サイズ・カラー・塗装による重量の差はあるものの、フレームセット重量は1kgに近づくように設計されています。
また、このフレームではS5やP5のようなエアロダイナミクスは重視されていませんでしたが、ケーブルを内側に入れることで25gの抵抗を減らすことができました。
■パーツスペック・フォーク：cervelo All-Carbon, Tapered R5 Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2・スルーアクスル：cervelo New Aero Thru-Axles, 12x100/142, Removable Handle・ホイール：New Reserve 34/37mm DT240,24h (F), 24h (R), 22.6mm IW (F), 21.6mm IW (R),Center-Lock,Tubeless Ready ・タイヤ：Vittoria Corsa TLR G2.0 25c・クランク：Shimano Dura-Ace 9200 52/36・クランク長：(48サイズ)165mm, (51サイズ)170mm, (54サイズ)172.5mm, (56サイズ)172.5mm・ボトムブラケット：Ceramic Speed 24・チェーン：Shimano CN-M9100, 12 spd・フロントディレイラー：Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd・リアディレイラー：Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd・カセット（スプロケット）：Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 spd, 11-30・シフター：Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 spd, 11-30・ハンドル：cervelo Carbon HB13 (48サイズ)380mm, (51サイズ)400mm, (54サイズ)420mm, (56サイズ)420mm ・ステム：cervelo ST31 Light Stem (48サイズ)80mm, (51サイズ)90mm, (54サイズ)100mm, (56サイズ)100mm ・ブレーキキャリパー：Shimano Dura-Ace 9270 Hydraulic Disc・ブレーキロータ/サイズ：Shimano RT-MT900, 160mm（F/R) ・サドル：Prologo Scratch M5 NACK・シートポスト：cervelo SP24 Carbon Aero Post(48,51サイズ)0mmオフセット(54,56サイズ)15mmオフセット・付属品：ハンドルバーコンピューターマウント＊重量制限150gまでとなります。
重量制限を越えて使用した場合や純正品以外のマウントを使用した場合は、品質保証の対象外となります。
/ リアアクセサリーマウント・重量制限：バイクにかかる重さ（ライダー + 装備品）100kgまで・使用可能コンポーネント：変速については電動変速／無線変速専用となり、ワイヤー引き仕様のコンポーネントは使用できません。
ブレーキについては油圧ディスクブレーキ専用となり、ワイヤー引き仕様のディスクブレーキは使用できません。
■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

Cervelo (サーベロ) 2024 R5 Disc DURA-ACE R9270 Di2 12S ブラックサイズ54 ロードバイク【店頭受け取り限定】
1,980,000 円

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・BMC (ビーエムシー)BMCは、アメリカ人ボブ・ビゲロー氏が1986年、ラレーブランドの自転車を組み立て、卸売販売するために設立したのがその歴史のはじまりでした。
そして1995年、ラレーブランドのライセンスが失われると同時に、自転車のマニュファクチュアリングカンパニーとして新たにBMCブランドを生み出します。
ブランド設立当初は苦難の連続でしたが、2001年に現在の所有者アンディ・リースがBMCを完全買収し、新しい方向性を与えます。
エンジニアリング、設計、マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げ、これが転換の礎となったのです。
BMC製品はこうした理念の元、その手に情熱を込めたスタッフと、技術革新によって可能性を広げていこうという気概ある外部パートナーによって支えられているのです。
・24 Speedmachine 01 TWO Force AXS レッド＆ブラック M-20年目という節目の年にTTバイクシリーズが、Speedmachineシリーズへと飛躍をします。
-業界内のテクノロジーや発想だけでは、年々高まる要望に応えることが出来ないと考え、F1マシーンなど他のスピード競技で活躍しているRed Bull Advanced Technologiesとの共同開発を試み、ライダー、バイク、そして走行環境のインテグレーション化を図り、風洞実験や一流ライダーによるライド等、可能な限りのテストを繰り返し、3代目を凌駕する今まで以上の空力と重量、コントロール性能の最速バイクへとBMC更なる発展を遂げた。
「どんな状況」でも、「どんなコース」でもロードバイクと同じ感覚でエアロポジションが取れる最強バイク、Speedmachineの誕生。
ALL-AEROSpeedmachineは、最適な空気力学、軽量化、比類のないパワー伝達のための優れた剛性を実現するために専門的に設計されています。
強力なエアロ形状のフォークとチューブの形状から革新的なシャークフィンに至るまで、あらゆるデザイン要素が空気の流れと効率を向上させます。
Vital Stabilityエアロエクステンションにおける安定性と信頼性を実現する革新的なステアリングジオメトリーと、さまざまな状況での予測可能性を高めるためのチューブ形状の再設計により、新しいシステムは総合的にあらゆる状況で駕くべき安定性を提供します。
Adaptabilityコックピットのデザインを再考することで、旅行の利便性とメンテナンス性が向上しました。
幅広いエクステンション調整を備えた多数のベースバーの選択肢により、Speedmachineにスタック、リーチ、幅の可能性の幅広い選択肢が提供されます。
Everything. Integrated.進化した融合ストレージにより、ライダーは長距離移動中に水分補給、燃料、必需品に簡単にアクセスできます。
このデザインは、1.2Lの燃料タンク、内部ハイドレーションチューブ、空力的に最適化されたリアストレージ、統合されたリアライトを備えています。
■テクニカルデータ・フレームSpeedmachine 01 Premium Carbon | ICS Technology, Stealth Cable Routing | Integrated Fuel Tank 1200 hydration system | Integrated Rear Storage 260 | Integrated Rear Light | Stealth Dropout Design | T47 Bottom Bracket | Flat Mount Disc | 142x12mm Thru-Axle・フォーク Speedmachine 01 Premium Carbon | ICS Technology | Stealth Cable Routing | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 100x12mm Thru-Axle ・シートポストBMC Speedmachine Seatpost 0 offset | 0mm, 12.5mm, 25mm offsets・BBT47 Bottom Bracket・タイヤクリアランス30mm (Measured Width)・重量制限110Kg■スペック・メインコンポ：SRAM Force AXS・カラー：レッド＆ブラック・サイズ：M・クランクセット：SRAM Force AXS Power Meter 48/35T・スプロケット：SRAM Force XG1270 10-30T・チェーン：SRAM Force 12 Speed・メカ：SRAM Force eTap AXS・シフター：SRAM S900 Aero・ブレーキ：SRAM S-900 Aero Disc Brake・ハンドル：BMC Speedmachine Flat Cockpit / Profile Design Aeria Ultimate with Ergo+ armrests and 45/25 SLC Aerobar Extensions・サドル：Fizik Transiro Aeris LD R3-135mm・ハブ：DT Swiss ARC 1650 Disc・リム：DT Swiss ARC 1650 Carbon Disc - 62mm・タイヤ：Pirelli P-Zero Race, 26mm・備考：※諸事情により価格／仕様等が予告なく変更される場合がありますので予めご了承ください。
■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【BMC240323】

BMC (ビーエムシー) 24 Speedmachine 01 TWO Force AXS レッド＆ブラック M【店頭渡し限定商品】
1,914,000 円

【cervelo2024】【cervelo231209】【cervelo231230】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・S5 フレームセットSIMPLIFY, REFINE and ENHANCES5の目的はただ一つ、誰よりも早くゴールラインに到達すること。
2003年に初代エアロロードバイクである"ソロイスト"が誕生して以来、cerveloはエアロバイクのあり方を再定義してきました。
新しいS5は、これまでのエアロロードの定義と歴史を引き継ぎ、ライダーをより速くするという使命を体現しています。
UCIで認められている形状を最大限に生かすために、ボリュームを持たせたフレームセクションと新しいフォーク設計が採用されています。
新しいフォークはフロントエンド全体をシンプルにし、ホイールとタイヤのクリアランスを拡大することでさらに速いバイクを実現することが出来ました。
バイク全体として空気抵抗を減らし、表面積を拡大しました。
そして、表面積を拡大しながらも、重量を減らすことに成功しました。
シンプルに、より速く、そしてより快適に。
■スペック・サイズ：48 , 51 , 54 , 56・カラー：Five Black・フォーク：cervelo All-Carbon, Tapered S5 Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8・スルーアクスル：cervelo Aero Thru-Axles（ネジ式）, 12x100/142・フロントホイール：Reserve 52 / IW:25.4 / tubeless compatible / Zipp ZR1 SS, 24H, centerlock,・リアホイール：Reserve 63 / IW:24.4mm / tubeless compatible / Zipp ZR1 SS,12x142mm, 24h, centerlock,・タイヤ：Vittoria Corsa TLR G 700x28c・クランク：Shimano Dura Ace, R9200, 52/36T, 12 Speedクランク長48サイズ:165mm51サイズ:170mm54サイズ:172.5mm56サイズ:172.5mm・ボトムブラケット：Ceramic Speed, BBright for 24mm spindle・チェーン：Shimano M9100, 12 speed・フロントディレイラー：Shimano Dura Ace, R9250, 12 speed・リアディレイラー：Shimano Dura Ace, R9250, 12 speed・カセット（スプロケット）：Shimano Dura-Ace, 11-30, 12 Speed・シフター：Shimano Dura Ace, R9270, 12 speed・ハンドル：cervelo HB14 Carbon48サイズ:380mm51サイズ:400mm54サイズ:420mm56サイズ:420mm※ご注文時に標準設定の幅からご希望の幅へ35,750円(税込)でサイズ変更を承ります。
・ステム：cervelo S5Stem ST3548サイズ:80mm51サイズ:90mm54サイズ:100mm56サイズ:100mm※ご注文時にステム長をお選びいただけます。
・ブレーキキャリパー：Shimano Dura-Ace R9270 Hydraulic Disc・ブレーキロータ/サイズ：Shimano RT-MT900, Centerlock 160mm（F/R)・サドル：Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Carbon・シートポスト：cervelo Carbon, Aero SP2048,51サイズ：0mmオフセット54,56サイズ：15mmオフセット・付属品：ハンドルバーコンピューターマウント,リアアクセサリーマウント・重量制限：バイクにかかる重さ（ライダー + 装備品）100kgまで■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

Cervelo (サーベロ) 2024 S5 DURA-ACE R9270 Di2 12S Five Black サイズ56 ロードバイク【店頭受け取り限定】
1,909,000 円

Cervelo (サーベロ) 2024 S5 DURA-ACE R9270 Di2 12S Five Black サイズ54 ロードバイク【店頭受け取り限定】
1,909,000 円

【cervelo231207】【cervelo231230】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・S5 フレームセットSIMPLIFY, REFINE and ENHANCES5の目的はただ一つ、誰よりも早くゴールラインに到達すること。
2003年に初代エアロロードバイクである"ソロイスト"が誕生して以来、cerveloはエアロバイクのあり方を再定義してきました。
新しいS5は、これまでのエアロロードの定義と歴史を引き継ぎ、ライダーをより速くするという使命を体現しています。
UCIで認められている形状を最大限に生かすために、ボリュームを持たせたフレームセクションと新しいフォーク設計が採用されています。
新しいフォークはフロントエンド全体をシンプルにし、ホイールとタイヤのクリアランスを拡大することでさらに速いバイクを実現することが出来ました。
バイク全体として空気抵抗を減らし、表面積を拡大しました。
そして、表面積を拡大しながらも、重量を減らすことに成功しました。
シンプルに、より速く、そしてより快適に。
■スペック・サイズ：48 , 51 , 54 , 56・カラー：Five Black・フォーク：cervelo All-Carbon, Tapered S5 Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8・スルーアクスル：cervelo Aero Thru-Axles（ネジ式）, 12x100/142・フロントホイール：Reserve 52 / IW:25.4 / tubeless compatible / Zipp ZR1 SS, 24H, centerlock,・リアホイール：Reserve 63 / IW:24.4mm / tubeless compatible / Zipp ZR1 SS,12x142mm, 24h, centerlock,・タイヤ：Vittoria Corsa TLR G 700x28c・クランク：Shimano Dura Ace, R9200, 52/36T, 12 Speedクランク長48サイズ:165mm51サイズ:170mm54サイズ:172.5mm56サイズ:172.5mm・ボトムブラケット：Ceramic Speed, BBright for 24mm spindle・チェーン：Shimano M9100, 12 speed・フロントディレイラー：Shimano Dura Ace, R9250, 12 speed・リアディレイラー：Shimano Dura Ace, R9250, 12 speed・カセット（スプロケット）：Shimano Dura-Ace, 11-30, 12 Speed・シフター：Shimano Dura Ace, R9270, 12 speed・ハンドル：cervelo HB14 Carbon48サイズ:380mm51サイズ:400mm54サイズ:420mm56サイズ:420mm※ご注文時に標準設定の幅からご希望の幅へ35,750円(税込)でサイズ変更を承ります。
・ステム：cervelo S5Stem ST3548サイズ:80mm51サイズ:90mm54サイズ:100mm56サイズ:100mm※ご注文時にステム長をお選びいただけます。
・ブレーキキャリパー：Shimano Dura-Ace R9270 Hydraulic Disc・ブレーキロータ/サイズ：Shimano RT-MT900, Centerlock 160mm（F/R)・サドル：Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Carbon・シートポスト：cervelo Carbon, Aero SP2048,51サイズ：0mmオフセット54,56サイズ：15mmオフセット・付属品：ハンドルバーコンピューターマウント,リアアクセサリーマウント・重量制限：バイクにかかる重さ（ライダー + 装備品）100kgまで■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

Cervelo (サーベロ) 2024 S5 DURA-ACE R9270 Di2 12S Five Black サイズ51 ロードバイク【店頭受け取り限定】
1,909,000 円

【cervelo231207】【cervelo231230】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・S5 フレームセットSIMPLIFY, REFINE and ENHANCES5の目的はただ一つ、誰よりも早くゴールラインに到達すること。
2003年に初代エアロロードバイクである"ソロイスト"が誕生して以来、cerveloはエアロバイクのあり方を再定義してきました。
新しいS5は、これまでのエアロロードの定義と歴史を引き継ぎ、ライダーをより速くするという使命を体現しています。
UCIで認められている形状を最大限に生かすために、ボリュームを持たせたフレームセクションと新しいフォーク設計が採用されています。
新しいフォークはフロントエンド全体をシンプルにし、ホイールとタイヤのクリアランスを拡大することでさらに速いバイクを実現することが出来ました。
バイク全体として空気抵抗を減らし、表面積を拡大しました。
そして、表面積を拡大しながらも、重量を減らすことに成功しました。
シンプルに、より速く、そしてより快適に。
■スペック・サイズ：48 , 51 , 54 , 56・カラー：Five Black・フォーク：cervelo All-Carbon, Tapered S5 Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8・スルーアクスル：cervelo Aero Thru-Axles（ネジ式）, 12x100/142・フロントホイール：Reserve 52 / IW:25.4 / tubeless compatible / Zipp ZR1 SS, 24H, centerlock,・リアホイール：Reserve 63 / IW:24.4mm / tubeless compatible / Zipp ZR1 SS,12x142mm, 24h, centerlock,・タイヤ：Vittoria Corsa TLR G 700x28c・クランク：Shimano Dura Ace, R9200, 52/36T, 12 Speedクランク長48サイズ:165mm51サイズ:170mm54サイズ:172.5mm56サイズ:172.5mm・ボトムブラケット：Ceramic Speed, BBright for 24mm spindle・チェーン：Shimano M9100, 12 speed・フロントディレイラー：Shimano Dura Ace, R9250, 12 speed・リアディレイラー：Shimano Dura Ace, R9250, 12 speed・カセット（スプロケット）：Shimano Dura-Ace, 11-30, 12 Speed・シフター：Shimano Dura Ace, R9270, 12 speed・ハンドル：cervelo HB14 Carbon48サイズ:380mm51サイズ:400mm54サイズ:420mm56サイズ:420mm※ご注文時に標準設定の幅からご希望の幅へ35,750円(税込)でサイズ変更を承ります。
・ステム：cervelo S5Stem ST3548サイズ:80mm51サイズ:90mm54サイズ:100mm56サイズ:100mm※ご注文時にステム長をお選びいただけます。
・ブレーキキャリパー：Shimano Dura-Ace R9270 Hydraulic Disc・ブレーキロータ/サイズ：Shimano RT-MT900, Centerlock 160mm（F/R)・サドル：Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Carbon・シートポスト：cervelo Carbon, Aero SP2048,51サイズ：0mmオフセット54,56サイズ：15mmオフセット・付属品：ハンドルバーコンピューターマウント,リアアクセサリーマウント・重量制限：バイクにかかる重さ（ライダー + 装備品）100kgまで■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
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Cervelo (サーベロ) 2024 S5 DURA-ACE R9270 Di2 12S Five Black サイズ48 ロードバイク【店頭受け取り限定】
1,909,000 円

商品説明AEROVOLUTION : スピードへの情熱とエアロダイナミクスビアンキの出した答えはシステムの一部としてのバイクを設計すること。
バイクとライダーが対峙する空気抵抗のうち、バイクに対するものが占める割合は20％程度。
残りの80%は、その上に乗る人間に対してのものです。
この事実に基づき、ライダーを設計プロセスの中心に据え、これまでとはまったく異なるタイプのエアロバイク「OLTRE RC/ PRO/ COMP」を生み出しました。
ビアンキのハイエンドエアロロードバイクであるOLTRE RCは、これまでのOLTRE XRシリーズの後継機種という位置づけではなくゼロから開発した自転車で、バイク単体ではなくライダーの動作を含めてエアロ効果を最大化し速く走ることを目的に開発された。
イタリア語の「OLTRE」に相当する英単語は「Beyond/ Over/ Further/ Above」。
「もっと速く・もっと遠くへ」、自らを超えていく、自分の限界を超えたい、もっと速く・もっと激しく走りたいレース志向のライダー向けのバイクです。
■AEROVOLUTIONハイパーバイクのコンセプトのもと開発されたOLTRE RC。
バイクとアスリートをひとつのシステムとして捉えるアイディアから出発。
■エアディフレクター自動車や航空機など自転車以外からインスピレーションを得たエアディフレクター。
空気抵抗を支配する。
取り外し可能。
■ステム一体型コクピット特徴的なステム一体型カーボンコクピットをはじめ、レパルトコルサコンポーネントとパーツを含めたトータル設計。
■エアロハイパーバイクOLTRE XR4と比較した風洞実験では50km/h走行時に約17.1ワット節約、横風を受けた際のCDA約5.1％改善。
BIKE TECH SPEC■FRAMEOLTRE RC CARBON AERO SHAPE, ELECTRONIC DRIVETRAIN ONLY, HEADSET 1.1/4”-1.1/4”,BB-PRESSFIT 86,5x41mm, INTEGRATED SEAT CLAMP, FOR FLAT MOUNT CALIPER, INTERNAL CABLE ROUTING FOR DISC BRAKES, THRU AXLE 12x142mm■FORKFULL CARBON AERO, DISC BRAKES, INTEGRATED HEAD 1.1/4”, FLAT MOUNT CALIPER, THRU AXLE 12x100mm■COLORXR: GRAPHITE-CARBON | CK16-ALU SILVER FULL MATT■SIZE47 / 50 / 53 / 55 / 57■NOTE画像は見本のため、一部パーツは異なります。
スペックは予告なく変更になる場合がございます。
スペックFRAMEOLTRE RC CARBON AERO SHAPE, ELECTRONIC DRIVETRAIN ONLY, HEADSET 1.1/4”-1.1/4”,BB-PRESSFIT?86,5x41mm, INTEGRATED SEAT CLAMP, FOR FLAT MOUNT CALIPER, INTERNAL CABLE ROUTING FOR DISC BRAKES, THRU AXLE 12x142mmFORKFULL CARBON AERO, DISC BRAKES, INTEGRATED HEAD?1.1/4”, FLAT MOUNT CALIPER, THRU AXLE 12x100mmHEADSETFSA NO. 54 - MR137 - ACB 1-1/4” DIAM.46.9x DIAM.37x7 FSA TH970R - MR082R - SL ALLOY ACB 1-1/4” DIAM.46.8x DIAM.34x7SHIFTERSSHIMANO DURACE DI2 12SP HYDRAULIC DISCREAR DERAILLEURSHIMANO DURACE DI2 12SP RD-R9250, DURA-ACE DI2 12SPFRONT DERAILLEURSHIMANO DURACE DI2 12SP FD-R9250, DURACE DI2, BRAZED-ON TYPE, DOWN SWING, TOP GEAR 46-55T, FOR REAR 12-SPEEDCRANKSETSHIMANO DURACE 12SP FC-R9200-P, DURA-ACE POWER METER, HOLLOWTECH 2, FOR REAR 12- SPEED, 52x36T, CRANK LENGTH: 170mm-47/54, 172.5mm-55/57BBSHIMANO SM-BB92-41B , PRESS FITCHAINSHIMANO DURACE 12SP, CN-M9100BRAKESSHIMANO HYDRAULIC DISC BRAKE, INCLUDED IN THE SHIFTERROTORSHIMANO RT-MT900 CENTER LOCK TYPE W/ICE TECH, 160mm FRONT AND REARHUBALUMINIUM ALLOY 7075, WIDTH: 100-142 mm, BEARINGS SKF ANGULAR CONTACT, BRAKE INTERFACE: CENTER LOCKRIMSREPARTO CORSE CARBON SPB 50mm PROGILE, 700x21c (FRONT), REPARTO CORSE CARBOM SPB 65mm PROFILE, 700x21c, XDR BODY (REAR), 3K AND UD HIGH STRENGTH CARBON FIBER, TUBELESS READY AND CLINCHER, INTERNAL WIDTH 21 mm, WEIGHT PER SET: 1540 gr (+/-5%)TIREPIRELLI PZERO RACE SL TLR , 28-622, 120 TPISTEMINTEGRATED AERO HANDLEBAR, MATERIAL CARBON, DROP 125mm, REACH 80mm, DI2 COMPATIBLE EXT: 90x400-47/50; 100x420-53; 110x420-55/57HANDLEBARINCLUDED IN THE STEMGRIPSVELO BLACL SOFT MICROFIBER TAPES+EVA-139 SHOCKPROOF 200*3cmSEATPOSTOLTRE FULL CARBON AERO SPECIAL DIMENSION SEATPOST, 20mm OFFSET, LENGTH: 280mm-47, 300mm-50/53, 350mm-55/57SADDLEBIANCHI RC139 CARBON AIR, WEIGHT 168gジオメトリー自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。
●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。
●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。
※画像はサンプルです。
掲載情報はモデル発表当時のものです。
※仕様及び外観は、改良のため予告なく変更される場合がございます。
※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。
※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。
以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

【10％OFFクーポンあり/06日23時59分まで】BIANCHI ビアンキ 2023年モデル OLTRE RC DURA-ACE Di2 オルトレRC ロードバイク (期間限定送料無料/一部地域除く)
1,901,900 円

BIANCHI ビアンキ 2023年モデル OLTRE RC DURA-ACE Di2 オルトレRC ロードバイク (期間限定送料無料/一部地域除く)
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【cervelo231207】【cervelo231230】※※※　cerveloは対面販売となります　※※※お手数ですが店頭にてお受取をお願い致します。
■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・CALEDONIA-5（カレドニア5）定番のライドのための新しいバイク走行距離が3桁の大台を超えると分かっているなら、バイクはやっぱり"Caledonia"（カレドニア）です。
長距離のライドでは、滑らかな舗装路もあれば、脇道のひどい舗装、短いシングルトラックや裏道がつきもので、地域によってはストラーデ・ビアンケばりのエリアがあったりもするでしょう。
そこでcerveloは、それらすべてを難なくこなして、130kmの地点でいきなり土砂降りに見舞われたときのためにフェンダーも取り付けられるバイクを作りました。
レースから生まれたバイクより速いハンドリングがいいとは限りません。
ハンドリングは特定の使用事例に基づいてデザインされており、この場合はパリ?ルーベです。
パリ?ルーベは毎年行われるどのレースよりもバイクへの負担が大きく、勝利するだけでなく完走する為にもライダーは少しのミスも許されません。
そこでcerveloは、リアセンターを上げて（去年のレースで使われたR3と比較してみてください）、BBを下げ、トレイルを上げました。
高速域に対応するハンドリング性能はそのままに、石畳の様な不安定な路面での安定性を高めました。
エンジニアリングエアロケーブルマネージメントcerveloのフレーム、フォーク、ハンドルバー、そして関連するコンポーネントは、ブレーキとシフトコントロールライン（機械式、電動式、油圧式）を風にさらされない様にしてエアロダイナミクス性能を高めながらも、ユーザビリティやパフォーマンスを損ねません。
パフォーマンスフィットケーブル類を内装するためのCaledoniaの専用設計ステムと、2種類の高さのベアリングトップキャップ（22mm or 7mm）はより幅広いポジションを提供します。
スタックはヘッドセットスペーサー部分を22mmトップキャップと、最大40mmの分割式スペーサーを使用することでC3と同じ高さまで、7mmトップキャップとゼロスペーサーを使用することでR3と同じ低さを実現します。
ジオメトリーcerveloはこれまでの経験を踏まえて、特殊なユースケース、この場合はパリ?ルーベに基づいてハンドリングと快適性の開発を行いました。
R-Series とスタック、リーチは同じです。
しかしながらチェーンステー長は5mm長くすることでパリ?ルーベのような路面状況下でも快適性を確保します。
トレール量を60mm（R-Seriesでは57mm）に延ばし、より安定性を高めています。
タイヤ幅は35mmまで対応し、様々な路面状況をこの1台でこなすことができます。
剛性cerveloはグラベルカテゴリーの Aspero と剛性が同じになるようにカーボンの積層調整をしました。
さらにレースバイクであるというのが根底にあるため、2011年のパリ?ルーベで優勝した"R3マッド"よりも剛性を高めつつも、R-Series よりも剛性を落とすことで、より現代のレースに最適化されています。
ユーザビリティ走行距離が3桁の大台を超えるとわかっているライドには、様々な装備が必要なケースが有ります。
"Caledonia"（カレドニア）にはフェンダーを取り付けるための穴や、マウントが付属しています。
ダウンチューブ上部に設けられたケーブルガイド（R-Series、Aspero 共通部品）も一部改良され、Di2ジャンクションポートがこちらに搭載されます。
これもパリ?ルーベのような路面状況下で落車等があった際、バーエンドジャンクションと比べてコンポーネントへのダメージを低減します。
■パーツスペック・フォーク：cervelo All-Carbon, Tapered Caledonia-5 Fork ・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 ・スルーアクスル：cervelo Indexed Thru-Axles w/ Lever, 12x100/142 ・ホイール：Reserve 40/44mm DT350, 24h (F), 24h (R),25.4mm IW (F), 25mm IW (R),Center-Lock,Tubeless Ready対応・タイヤ：Vittoria Corsa Control TLR G2.02.0 28c ・クランク：Shimano Dura-Ace 9200 52/36 ・クランク長：48サイズ:165mm　51サイズ:170mm　54サイズ:172.5mm　56サイズ:172.5mm ・ボトムブラケット：Ceramic Speed 24 ・チェーン：Shimano CN-M9100, 12 spd ・フロントディレイラー：Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd ・リアディレイラー：Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd ・カセット（スプロケット）：Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 spd, 11-34 ・シフター：Shimano Dura-Ace Di2 9270, 12 spd ・ハンドル：cervelo HB13 Carbon　48サイズ:380mm　51サイズ:400mm　54サイズ:420mm　56サイズ:420mm ・ステムcervelo ST31 Carbon　48サイズ:80mm　51サイズ:90mm　54サイズ:100mm　56サイズ:100mm ・ブレーブレーキロータ/サイズ：Shimano RT-MT900, 160mm（F/R) ・ブレーキキャリパー：Shimano Dura-Ace 9270 Hydraulic Disc ・サドル：Prologo Dimension TiRox ・シートポスト：cervelo SP24 Carbon　48,51サイズ：0mmオフセット　54,56サイズ：15mmオフセット・付属品：cervelo Faceplate Front Computer/Accessory Mount, cervelo Rear Accessory Mount, Removeable Fender Mounts ・重量制限：バイクにかかる重さ（ライダー + 装備品）100kgまで ※本製品は完成車の販売となります。
完成車はチューブ入りのクリンチャー仕様での販売となります。
※スペックが予告なく変更される場合もございます。
※付属のハンドルバーコンピューターマウントは重量制限150gまでとなります。
重量制限を越えて使用した場合や純正品以外のマウントを使用した場合は品質保証の対象外となります。
■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

Cervelo (サーベロ) 2024 CALEDONIA-5 DURA-ACE R9270 Di2 Oasis サイズ48 ロードバイク【店頭受け取り限定】
1,870,000 円

・ふるさと納税よくある質問はこちら・寄付申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。
あらかじめご了承ください。
・ご要望を備考に記載頂いてもこちらでは対応いたしかねますので、何卒ご了承くださいませ。
・寄付回数の制限は設けておりません。
寄付をいただく度にお届けいたします。
品名【VIGORE】山と旅の自転車プラス　GRX820仕様商品概要 ≪お申込み後は、商品サイズなど必要事項をメールにてお知らせください≫ いつでも、どこでも、どこまでも。
全てを一台で楽しめる、旅のためのそして毎日のための「山と旅の自転車プラス」。
これは、旅のための自転車です。
舗装路、林道、タイトな山道、峠道などがある多彩な日本のフィールドをこの1台で最大限に愉しむため、2013年から開発が続くシリーズ。
ビゴーレで開発を積み重ねてきたマウンテンバイクとロードバイクの “あいのこ” として生まれました。
高速ではなく中速で、誰もがマイペースに、心地よくペダルを踏み続けること考え、素材や設計のバランスを追求しています。
荷物を積んでの自転車旅行はもちろん、日々の移動、移動中の寄り道、そして気の向くままのサイクリング、全ての“ 移動 ”が、“ 愉しい旅の時間 ”となるように。
そう願いを込めて製作しています。
GRX820仕様はシマノのグラベル（非舗装路）専用コンポーネントGRX820をアッセンブルしたモデルです。
日々の道具として、またオフロードを含むツーリングやキャンプ道具を積んでの自転車旅行、そしてアドベンチャーライドまで、望み通りのライドができるモデルです。
700c(ロード用ホイール）を付属した完成車で、オンロード主体でツーリングや旅を愉しみたい方にぴったりの1台。
あなたの旅がもっと広がります。
■サイズをお選びください寄付完了後、メールにて　（1）寄付者名（2）寄付日（3）希望のサイズをご記入のうえ、下記メールアドレスまでご連絡ください。
【メールアドレス】info@vigore.co.jp ■全4サイズ： S(450mm、適合身長150-168cm) M(510mm、適合身長165-175cm) L(540mm、適合身長172-188cm) LL(565mm、適合身長180cm～) 【仕様詳細】 ■フレーム：山と旅の自転車プラス　フレーム　（マット・チタン/ロゴ：ホワイト） ■フォーク：山と旅の自転車プラス　フォーク　（マット・チタン） ■重量：約1980g（フレーム／Mサイズ）約980g（フォーク） ■全4サイズ：S(450mm、適合身長150-168cm) 　　　　　　M(510mm、適合身長165-175cm) 　　　　　　L(540mm、適合身長172-188cm) 　　　　　　LL(565mm、適合身長180cm～) ■付属ステム/ハンドルサイズ　　　　　　　S(450mm) 60mm/ 415:500mm 　　　　　　　M(510mm) 80mm/ 415:500mm 　　　　　　　L(540mm) 100mm/445:530mm 　　　　　　　LL(565mm) 110mm/475:560mm ※ハンドル幅サイズ表記：ブレーキブラケット取付位置のC-C:ハンドルエンドのC-C ■コンポーネント : SHIMANO GRX820 （フロント2速×リア12速仕様、サブブレーキレバー標準装備） ■ハンドル : DIXNA バンディー2ハンドル（フレアハンドル） ■ホイール : SHIMANO WH-RS171(700c) ■ギア歯数 : フロント48-31T／リア11-36T ■タイヤ : PANARACER Gravel King SK(700×32c) ■サドル : VIGORE recommended ■ペダル : VIGORE recommended ※写真はサイズM(520mm）です。
※他のカスタムカラーをご希望の場合は、サイズの連絡と合わせてメールにてご連絡ください（無償にて変更可能）。
※配送は前後ホイールとサドルを外した状態で出荷いたします。
お客様での取り付けをお願いいたします。
自転車部品は正しく取付けなければ十分な性能を発揮出来ないとともに走行中に危険な状態となります。
ご不明点がある場合は、必ずビゴーレ、お近くの専門店、もしくはビゴーレ取り扱い特約店にご相談ください。
■お受け取りまでの流れ 1）返礼品のお申込み 2）お申し込み後、サイズ等をメールにてご連絡　　※サイズが不明な場合は、その他カラーの塗装のご希望がある場合は、メールにてご連絡ください 3）製作　約2ヶ月程度　 4）納品 ※返礼品に関してご不明点がある場合は、「info@vigore.co.jp」へお気軽にお問い合わせください内容量自転車完成品　1台　 ※サイズ　S:450mm　M：510mm　L：540mm　LL: 565mm （サイズの詳細は商品説明欄をご確認ください）配送方法常温発送期日約2か月後に発送いたします。
お申込み後は、商品サイズをメールにてお知らせください。
【メールアドレス】info@vigore.co.jp 事業者 ■VIGORE■ 『自転車の正当進化』 VIGORE（ビゴーレ）は1929年に京都で創業以来、一貫して乗ること自体が人の悦びにつながる自転車を創ってきました。
VIGOREの3代目フレームビルダー片岡聖登が生み出す自転車は、“機能的で美しい”もの。
ペダルを踏んだ瞬間から愉しみを引き出すという機能を研ぎ澄ます為、無駄なものは削ぎ落としていくことで、その美しいシルエットは生まれてきました。
ただ、利便性や効率性を求めるのではなく、本質を極めた追求から生まれたものだからこそ、人の手足の延長のように機能し、時代を超え長く寄り添うものになると私たちは信じています。
社名：有限会社　ビゴーレ・カタオカ山と旅の自転車プラス　GRX820仕様 ■サイズをお選びください寄付完了後、メールにて　（1）寄付者名（2）寄付日（3）希望のサイズをご記入のうえ、下記メールアドレスまでご連絡ください。
【メールアドレス】info@vigore.co.jp 「ふるさと納税」寄付金は、下記の事業を推進する資金として活用してまいります。
（1）使途を指定しない（2）伝統・文化の継承や産業・観光の振興など活力あふれるまちづくり（3）子育て・すこやか・動物愛護のまちづくり（4）美しい景観・安心安全なまちづくり（5）京都の行政区・地域プロジェクトを応援（6）京都の大学・学生の活動を応援（7）まぢピンチ　京都の市バス・地下鉄を応援（8）「日本遺産・琵琶湖疏水」の魅力創造事業～「びわ湖疏水船」の航路延伸などを応援！～

【ふるさと納税】【VIGORE】山と旅の自転車プラス　GRX820仕様 | ロードバイク自転車 1台ブラックビゴーレ VIGORE 京都趣味アウトドアサイクリング
1,850,000 円

BMC (ビーエムシー) 22 Teammachine SLR01 ONE DURA-ACE R9270 ディープシー＆ネオンレッド 51【店頭渡し限定商品】
1,835,100 円

【cervelo2024】【cervelo231209】【cervelo231230】※※※　cerveloは対面販売となります　※※※お手数ですが店頭にてお受取をお願い致します。
■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・R5What goes up must come down. 登りの先には下りがある。
ゴールは登り切った頂上だけとは限らない。
R5の目的はただ一つ、誰よりも早く頂上へ到達すること。
レースはもちろん、ライバルだけでなく過去の自分よりも。
頂上でのフィニッシュには栄光とファンファーレが伴いまずが、それがその日の唯一の登りであることはほとんどありません。
レースは通常、下りで勝つことはありませんが、栄光を失うこともあります。
ヘアピンコーナーをライダーの思い通りのラインで自在走ることができないクライミングバイクは、カフェイン抜きのコーヒーのようなものだ。
R5は今回で4回目のモデルチェンジとなります。
そして、重量や剛性はチームの要望を元に長年にわたって変化してきましたが、デザイン、ハンドリング、安定性、そして下り坂での比類のない力強さは初期から一貫しています。
開発背景　ーフレームの方向性を再定義ー"王道クラシックロードバイク"から"ピュアなクライミングバイク"へ2019年に新型R5の開発をスタートしました。
まず、フレーム重量を減らす為の検討から始まりました。
これまでUCI既定の6.8kgに近づけることに苦労していましたが、試行錯誤を繰り返しフレームの軽量化を図って行きました。
さらに第三世代モデルと比べてトップチューブの位置を少し下げることで快適性を向上させることに成功しています。
第三世代モデルはまさに"王道クラシックロードバイク"という味付けでした。
そのため登りもこなせるし、どのような道でも走れるバイクだったのです。
新モデルの開発では、オールラウンダーな味付けの第三世代をよりピュアなクライミングバイクへと再定義する方向性を打ち出し、第三世代をベースにしてプロチームにテストしてもらいフィードバックを反映させていく開発工程をとりました。
軽量化を行う為にはフレームの表面積が重要となります。
ダウンチューブの断面が大きければ大きいほど、ねじり剛性、つまりボトムブラケットの剛性が高まるのです。
チューブの断面が大きくなればなるほど、材料を増やさなければならず、重量も増えるので、密接に関連している剛性バランスや重量バランスを見直す必要が出てきます。
剛性バランスについてはこれ以上硬いフレームにする必要が無かったため、第三世代のBB周辺の設計をそのまま使用しています。
その結果、剛性感とフィット感はそのままに、軽量化と快適性の向上が図られた"ピュアなクライミングバイク"へと生まれ変わりました。
新しいR5フレームは、第三世代に比べて130gの軽量化を実現しました（56サイズ）。
これは、すでに軽量化されたフレームから16％の削減です。
56サイズでの新しいフレームは703g、新しいフォークは329g。
51サイズの実測重量（カラー：Five Black）は695g、フォークは330gです。
この重量は箱から出して梱包を外した製品重量の為、塗装済み、リアエンド、ボトルゲージボルト込みの重量です。
サイズ・カラー・塗装による重量の差はあるものの、フレームセット重量は1kgに近づくように設計されています。
また、このフレームではS5やP5のようなエアロダイナミクスは重視されていませんでしたが、ケーブルを内側に入れることで25gの抵抗を減らすことができました。
■パーツスペック・フォーク：cervelo All-Carbon, Tapered R5 Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2・スルーアクスル：cervelo New Aero Thru-Axles, 12x100/142, Removable Handle・ホイール：New Reserve 34/37mm DT240,24h (F), 24h (R), 22.6mm IW (F), 21.6mm IW (R),Center-Lock,Tubeless Ready ・タイヤ：Vittoria Corsa TLR G2.0 25c・クランク：Shimano Dura-Ace 9200 52/36・クランク長：(48サイズ)165mm, (51サイズ)170mm, (54サイズ)172.5mm, (56サイズ)172.5mm・ボトムブラケット：Ceramic Speed 24・チェーン：Shimano CN-M9100, 12 spd・フロントディレイラー：Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd・リアディレイラー：Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd・カセット（スプロケット）：Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 spd, 11-30・シフター：Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 spd, 11-30・ハンドル：cervelo Carbon HB13 (48サイズ)380mm, (51サイズ)400mm, (54サイズ)420mm, (56サイズ)420mm ・ステム：cervelo ST31 Light Stem (48サイズ)80mm, (51サイズ)90mm, (54サイズ)100mm, (56サイズ)100mm ・ブレーキキャリパー：Shimano Dura-Ace 9270 Hydraulic Disc・ブレーキロータ/サイズ：Shimano RT-MT900, 160mm（F/R) ・サドル：Prologo Scratch M5 NACK・シートポスト：cervelo SP24 Carbon Aero Post(48,51サイズ)0mmオフセット(54,56サイズ)15mmオフセット・付属品：ハンドルバーコンピューターマウント＊重量制限150gまでとなります。
重量制限を越えて使用した場合や純正品以外のマウントを使用した場合は、品質保証の対象外となります。
/ リアアクセサリーマウント・重量制限：バイクにかかる重さ（ライダー + 装備品）100kgまで・使用可能コンポーネント：変速については電動変速／無線変速専用となり、ワイヤー引き仕様のコンポーネントは使用できません。
ブレーキについては油圧ディスクブレーキ専用となり、ワイヤー引き仕様のディスクブレーキは使用できません。
■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

Cervelo (サーベロ) 2024 R5 Disc DURA-ACE R9270 Di2 12S Five Black サイズ54 ロードバイク【店頭受け取り限定】
1,762,000 円

Cervelo (サーベロ) 2024 R5 Disc DURA-ACE R9270 Di2 12S Five Black サイズ48 ロードバイク【店頭受け取り限定】
1,762,000 円

商品説明SPECIALISSIMA RCSHIMANO DURA-ACE Di2 12SP [YTB42]■FRAMESPECIALISSIMA RC CARBON HM, ONLY ELECTRONIC GROUP-SETS, FULLY INTERNAL CABLE ROUTING,HEADSET ACROS ICR, DIRECT MOUNT BRAKES, BB-PRESSFIT 86,5X41■FORKSPECIALISSIMA RC FULL CARBON HM AERO, INTEGRATED HEAD, DISC, 1.5” HEAD, 12X100MM THRU AXLE■COLORMR: CARBON/CK METALLIC/CK16■SIZE47 / 50 / 53 / 55 /57■CODEYTB42■NOTE画像は見本のため、一部パーツは異なります。
スペックは予告なく変更になる場合がございます。
スペックFRAMESPECIALISSIMA RC CARBON HM, ONLY ELECTRONIC GROUP-SETS, FULLY INTERNAL CABLE ROUTING, HEADSET ACROS ICR, DIRECT MOUNT BRAKES, BB-PRESSFIT 86,5X41FORKSPECIALISSIMA RC FULL CARBON HM AERO, INTEGRATED HEAD, DISC, 1.5” HEAD, 12X100MM THRU AXLEHEADSETACROS IS52 ICR SS BEARINGSSHIFTERSSHIMANO DURA-ACE DI2, ST-R9270(L), BR-R9270(F), FOR 160MM ROTOR, HYDRAULIC DISC BRAKE FOR ROADREAR DERAILLEURSHIMANO DUR-ACE DI2 12SP, RD-R9250FRONT DERAILLEURSHIMANO DURA-ACE DI2, FD-R9250 BRAZED-ON TYPE, TOP GEAR 46-55T, FOR REAR 12-SPEEDCRANKSETSHIMANO DURA-ACE POWER METER, FC-R9200-P, 12- SPEED, 52X36T, CRANK LENGTH: 170MM-47/54CM, 172.5MM-55/59CMBOTTOM BRACKETSHIMANO SM-BB92-41B , PRESS FIT TYPE FOR ROAD, RIGHT & LEFT ADAPTER, BEARING, INNER COVERCHAINSHIMANO CN-M9100, 12SPCASSETTESHIMANO DURA-ACE, CS-R9200-12, 11-12-13-14-15-16-17-19-21-24-27-30TBRAKESSHIMANO DURA-ACE, BR-R9270 HYDRAULIC DISC BRAKE INCLUDED IN THE SHIFTERROTORSHIMANO, RT-CL900 CENTER LOCK TYPE W/ICE TECH, 160MM FRONT, 140MM REARWHEELSREPARTO CORSE RC CARBON 33MM PROFILE, 700X21C, 24H, COMPATIBILITY HG / XDR / N3W, SPOKE PATTERN 2 TO 1, TUBELESS-READY, WEIGHT 1370 GR (+/-5%), SEALED CARTRIDGE BEARINGS WITH CERAMIC BALLSTIREPIRELLI P ZERO RACE TT , 26-622, 127TPISTEMREPARTO CORSE INTEGRATED HANDLEBAR, MATERIAL CARBON, FOR ACROS ICR SYSTEM DROP 125MM, REACH 80MM EXT: 90/380 (47-50CM) ; 100/400 (53CM) ; 110/400 (55-57CM)HANDLEBARINCLUDED IN THE STEMGRIPSVELO BLACK SOFT MICROFIBER TAPESSEATPOSTSPECIALISSIMA FULL CARBON AERO SPECIAL DIMENSION SEATPOST, 20MM OFFSET, LENGTH: 280MM-47CM, 300MM-50/53CM, 350MM-55/59CMSADDLEBIANCHI RC139 CARBON, INSERTS PWR GEL, CARBON FIBER SHELL, CARBON RAILS, LENGTH: 250MM, WIDTH: 139MM, WEIGHT: 145GRAMジオメトリー自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。
●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。
●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。
※画像はサンプルです。
掲載情報はモデル発表当時のものです。
※仕様・外観・価格は、改良のため予告なく変更される場合がございます。
※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。
※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。
以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

BIANCHI ビアンキ 2024年モデル SPECIALISSIMA RC SHIMANO DURA-ACE Di2 12SP (YTB42) スペシャリッシマRC ロードバイク
1,752,300 円

【10％OFFクーポンあり/06日23時59分まで】BIANCHI ビアンキ 2024年モデル SPECIALISSIMA RC SHIMANO DURA-ACE Di2 12SP (YTB42) スペシャリッシマRC ロードバイク
1,752,300 円

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・BMC (ビーエムシー)BMCは、アメリカ人ボブ・ビゲロー氏が1986年、ラレーブランドの自転車を組み立て、卸売販売するために設立したのがその歴史のはじまりでした。
そして1995年、ラレーブランドのライセンスが失われると同時に、自転車のマニュファクチュアリングカンパニーとして新たにBMCブランドを生み出します。
ブランド設立当初は苦難の連続でしたが、2001年に現在の所有者アンディ・リースがBMCを完全買収し、新しい方向性を与えます。
エンジニアリング、設計、マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げ、これが転換の礎となったのです。
BMC製品はこうした理念の元、その手に情熱を込めたスタッフと、技術革新によって可能性を広げていこうという気概ある外部パートナーによって支えられているのです。
・Teammachine R 01 FOURレッドブル・アドバンスド・テクノロジーズとの協業によって開発された新世代エアロロード。
BMCが「スイスアルプスで鍛え、春のクラッシックで強化し、グランツールのエシュロンで完成した」と説明するだけあり、エアロを追求しつつも、レースのあらゆるシーンに対応できるオールラウンドな性能を獲得しています。
BMCの細部形状に至るまで徹底して計算されたバイク開発のノウハウやカーボンレイアップ技術と、F1においてチャンピオンマシンを開発し続ける「レッドブル・アドバンスド・テクノロジーズ」の膨大なエアロダイナミクスへの知見をかけ合わせることで生まれた究極のレーシングバイクです。
・Halo Fork超幅広の平行フォークレッグは、他のBMCモデルと異なるデザインです。
高速巡行時には、フロントホイールから大量の乱気流が発生します。
その乱気流をフレームから遮断し、空気抵抗を軽減するため、フォーク内側の間隔を広げています。
その結果、乱気流がフォーク周りで滞留することがなくなり、フレームに沿って後方へと流れ、大幅に空気抵抗が軽減しました。
・Mariana Bottom BracketBBチューブの定義を再デザインしたことで、より幅広でいかついデザインのBBチューブとなりました。
表面積の最適化がされ、ダウンチューブがBBチューブのショルダー部とよりシームレスに溶け込み、フレームとリアホイールの間隔が縮めたことでクランク周りの気流を今まで以上にきれいにし、リアホイールへと受け流しができ、空気抵抗を軽減しています。
・ICS Carbon Aero Cockpit Design先進的で空力的な形状を備えた ICSカーボンエアロコックピットは【Teammachine R】に完璧にマッチします。
上部は360mm幅と狭いのが特徴で、ライダーは効率的な空力ポジションを確保できます。
ドロップ部分は420mm幅と広いため、高速走行時や荒れた路面でも優れたコントロール性を実現。
・All-new seatpost 新しい専用シートポストは、よりスリム＆ディープな形状で、より快適性が高まっているだけではなく、快適性や乗り心地の特性を損なうことなく、正面積を減らす再設計された形状により空力特性を最適化しています。
扱いにくいシートポストクランプは、メカニックに対しても弱点ですが、私たちはプロのライダーやチームメカニックからのフィードバックを取り入れ、よりアクセスしやすく、調整が簡単で、メンテナンスも簡単なまったく新しいシートポストクランプ機構を設計しました。
・Race Number Holderデザインの細部までこだわった【Teammachine R】には専用のシームレスゼッケンホルダーが付属。
タイラップなどで固定するとシートポストに凹凸ができ、気流が乱れ、外観も損なうので、シートチューブにシームレスに装着できるゼッケンホルダーを開発。
■テクニカルデータ・フレーム：Teammachine R 01 Premium Carbon with Aerocore DesignICS Technology, Stealth Cable RoutingIntegrated Aerocore Bottle CagesStealth Dropout DesignPF86 Bottom BracketFlat Mount Disc12x142mm Thru-Axle・フォーク：Teammachine R 01 Premium CarbonICS TechnologyStealth Cable RoutingStealth Dropout DesignFlat Mount Disc12x100mm Thru-Axle・シートポスト：Teammachine R 01 Premium Carbon Seatpostn10mm Offset・ボトムブラケット：PF86 Bottom Bracket・タイヤクリアランス：30mm (Measured Width)・重量制限：110kg■スペック・カラー：Carbon Black・サイズ：47,51,54,56・メインコンポ：Shimano Ultegra R8100 12spd・クランクセット：SHIMANO Ultegra FC-R8100 12spd 52-36T ＋ 4iii Precision Power Meter (Single Sided)・スプロケット：Shimano Ultegra CS-R8100 12spd 11-30T・チェーン：Shimano Ultegra CN-M8100 12spd・シフター：Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 12spd・ブレーキ：SHIMANO Ultegra BR-R8170・サドル：Fizik Argo Vento R3 (140mm)・ハブ：CRD-501・リム：CRD-501 Carbon - Tubeless Ready - 50mm・タイヤ：Pirelli P ZERO Race TLR 26mm　・ハンドル：BMC RCB 01 Carbon - Ergo Top Shape - Compact Bend360/420mm (ワンサイズのみ)12.5° フレア72.5mmリーチ35mmドロップ・付属品：Aerocore Bottle Cages、Race Number Holder・重量：フレーム 910 gフォーク 395 gシートポスト 155 g※Weight forthe lightest finish, size 54 and without bottle cages.■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【BMC_R】【BMC240323】

BMC (ビーエムシー) 24 Teammachine R 01 FOUR ULTEGRA R8170 ステルス 47【店頭渡し限定商品】
1,650,000 円

BMC (ビーエムシー) 24 Teammachine R 01 FOUR ULTEGRA R8170 ステルス 54【店頭渡し限定商品】
1,650,000 円

BMC (ビーエムシー)2024 Teammachine R 01 FOUR ULTEGRA Di2 12S 56サイズロードバイク【店頭渡し限定商品】
1,650,000 円

【cervelo231207】【cervelo231230】※※※　cerveloは対面販売となります　※※※お手数ですが店頭にてお受取をお願い致します。
■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
※コロナの影響によりただいま世界的に自転車需要が増加しており、自転車本体、自転車部品の在庫、供給不足が続いております。
その為当初ご案内した納期から遅れることもございますので予めご了承ください。
また仕入先様からの供給量も従来以上に減る可能性もありますので、お早めのご購入検討をおすすめいたします。
■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・R5What goes up must come down. 登りの先には下りがある。
ゴールは登り切った頂上だけとは限らない。
R5の目的はただ一つ、誰よりも早く頂上へ到達すること。
レースはもちろん、ライバルだけでなく過去の自分よりも。
頂上でのフィニッシュには栄光とファンファーレが伴いまずが、それがその日の唯一の登りであることはほとんどありません。
レースは通常、下りで勝つことはありませんが、栄光を失うこともあります。
ヘアピンコーナーをライダーの思い通りのラインで自在走ることができないクライミングバイクは、カフェイン抜きのコーヒーのようなものだ。
R5は今回で4回目のモデルチェンジとなります。
そして、重量や剛性はチームの要望を元に長年にわたって変化してきましたが、デザイン、ハンドリング、安定性、そして下り坂での比類のない力強さは初期から一貫しています。
開発背景　ーフレームの方向性を再定義ー"王道クラシックロードバイク"から"ピュアなクライミングバイク"へ2019年に新型R5の開発をスタートしました。
まず、フレーム重量を減らす為の検討から始まりました。
これまでUCI既定の6.8に近づけることに苦労していましたが、試行錯誤を繰り返しフレームの軽量化を図って行きました。
さらに第三世代モデルと比べてトップチューブの位置を少し下げることで快適性を向上させることに成功しています。
第三世代モデルはまさに"王道クラシックロードバイク"という味付けでした。
そのため登りもこなせるし、どのような道でも走れるバイクだったのです。
新モデルの開発では、オールラウンダーな味付けの第三世代をよりピュアなクライミングバイクへと再定義する方向性を打ち出し、第三世代をベースにしてプロチームにテストしてもらいフィードバックを反映させていく開発工程をとりました。
軽量化を行う為にはフレームの表面積が重要となります。
ダウンチューブの断面が大きければ大きいほど、ねじり剛性、つまりボトムブラケットの剛性が高まるのです。
チューブの断面が大きくなればなるほど、材料を増やさなければならず、重量も増えるので、密接に関連している剛性バランスや重量バランスを見直す必要が出てきます。
剛性バランスについてはこれ以上硬いフレームにする必要が無かったため、第三世代のBB周辺の設計をそのまま使用しています。
その結果、剛性感とフィット感はそのままに、軽量化と快適性の向上が図られた"ピュアなクライミングバイク"へと生まれ変わりました。
新しいR5フレームは、第三世代に比べて130gの軽量化を実現しました（56サイズ）。
これは、すでに軽量化されたフレームから16％の削減です。
56サイズでの新しいフレームは703g、新しいフォークは329g。
51サイズの実測重量（カラー：Five Black）は695g、フォークは330gです。
この重量は箱から出して梱包を外した製品重量の為、塗装済み、リアエンド、ボトルゲージボルト込みの重量です。
サイズ・カラー・塗装による重量の差はあるものの、フレームセット重量は1に近づくように設計されています。
また、このフレームではS5やP5のようなエアロダイナミクスは重視されていませんでしたが、ケーブルを内側に入れることで25gの抵抗を減らすことができました。
■パーツスペック・サイズ：48 , 51 , 54 , 56 ・カラー：Five Black・フォーク：cervelo All-Carbon, Tapered R5 Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2・スルーアクスル：cervelo New Aero Thru-Axles, 12x100/142, Removable Handle・ホイール：New Reserve 34/37mm DT240 XDR, 24h (F), 24h (R), 22.6mm IW (F), 21.6mm IW (R), Center-Lock, Tubeless Ready ・タイヤ：Vittoria Corsa TLR G2.0 25c・クランク：SRAM Red AXS 48/35 with Power Meterr・クランク長：(48サイズ)165mm, (51サイズ)170mm, (54サイズ)172.5mm, (56サイズ):172.5mm・ボトムブラケット：Ceramic Speed Dub・チェーン：SRAM Red, 12 spd・フロントディレイラー：SRAM RED eTap AXS 12 spd・リアディレイラー：SRAM RED eTap AXS 12 spd・カセット（スプロケット）：SRAM Red 12s XG1290, 10-28・シフター：SRAM RED eTap AXS HRD 12 spd・ハンドル：cervelo Carbon HB13 (48サイズ)380mm, (51サイズ)400mm, (54サイズ)420mm, (56サイズ)420mm ・ステム：cervelo ST31 Light Stem (48サイズ)80mm, (51サイズ)90mm, (54サイズ)100mm, (56サイズ)100mm ・ブレーキキャリパー：SRAM Red HRD・ブレーキロータ/サイズ：SRAM CenterLine XR 160mm（F/R) ・サドル：Prologo Scratch M5 NACK・シートポスト：cervelo SP24 Carbon Aero Post(48,51サイズ)0mmオフセット(54,56サイズ)15mmオフセット・付属品：ハンドルバーコンピューターマウント＊重量制限150gまでとなります。
重量制限を越えて使用した場合や純正品以外のマウントを使用した場合は、品質保証の対象外となります。
/ リアアクセサリーマウント・重量制限：バイクにかかる重さ（ライダー + 装備品）100kgまで・使用可能コンポーネント：変速については電動変速／無線変速専用となり、ワイヤー引き仕様のコンポーネントは使用できません。
ブレーキについては油圧ディスクブレーキ専用となり、ワイヤー引き仕様のディスクブレーキは使用できません。
■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

Cervelo (サーベロ) 2024 R5 Disc Red eTap AXS ブラックサイズ51 ロードバイク【店頭受け取り限定】
1,650,000 円

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
・クラウンギアーズオリジナル完成車通常のFACTORの完成車よりも細かく各パーツのサイズを選ぶことができます。
本来メーカーから完成車として発売されていない仕様も選択可能で、価格も抑えられているので、とてもオススメな商品です。
■商品説明・FACTOR(ファクター) レーシングカーや航空宇宙産業に携わるエンジニアリング集団に端を発し、現在に至るまで高性能バイクを開発生産するのがファクター。
イスラエル・プレミアテックやJCLチーム右京など、プロチームへの積極的なサポート、少数精鋭による研究開発など、他と一線を画すプレミアムブランドです。
・OSTRO VAM 2.0 DURA-ACE R9270 Di2 -THE MODERN RACE BIKE- オストロの魂はそのままに…。
エアロダイナミクスの向上に重点を置きながらもスプリントでの正確なハンドリング、快適な乗り心地など長い過酷な路面での快適性、そして山岳を制覇するためのピンポイントな重量管理の必要性を見失うことく進化。
フレームセットを5つの「ゾーン」に分割して各パートごとに研究開発が行われました。
オストロのハンドリング特性を維持するために必要な剛性を確保しながらフロントのエアロダイナミクスを進化。
フォーククラウンの高さを低くし、フロント面積を小さくしたことで、フォーク全体の表面積が減り、剛性とフィーリングを両立。
空力性能を向上しつつ、Ostroらしい素早い反応性を維持しています。
ヘッドチューブの形状にノーズを追加し、流れをより良く操ることで全体的なドラッグを低減しています。
後方に向かい流れを意識したデザインにすることで空気の流れをコントロール。
ダウンチューブ、シートポストなど各チューブ形状も3:1ルールを撤廃することで、よりアグレッシブなものとし、剛性を確保しながら重量の軽減と高いエアロダイナミクス性能を両立しています。
-フレームセットを5つの「ゾーン」に分割して各パートごとに研究開発- -ZONE 1-バイクの前方の主要部分であるフォークは前面面積を最小化し、形状効率を向上させることで空力性能を向上。
フォーククラウンの高さを低くし、フロント面積を小さくしたことで、フォーク全体の表面積が減り、剛性とフィーリングを管理する部分に適切に素材を配置。
ヘッドチューブにノーズを追加することで、フォークのリーディングエッジを前方に移動させることができ、ヘッドチューブとの切り替えをスムーズにし、バイクに近い位置に収まった空気の流れの下流への影響も低減。
フォークレッグの内側には回転するホイールと連動して流れを良くする細かなサーフェスディテールを追加しています。
-ZONE 2-ヘッドチューブはよりドラマチックな砂時計型に進化。
ヘッドノーズのサイズと形状は、0度から20度のヨー角の間でシミュレートされ、ライダーの脚の間で流れを操ることと、トップチューブの形状に沿って流れをより良く操ることで全体的なドラッグを減らすことを目標とした。
-ZONE 3-ゾーン3では、ヘッドチューブ形状からスムーズな流れをつかみ、それをバイク後方まで維持することに焦点を当てた。
トップチューブはヘッドチューブと一緒にシミュレーションされ、両ゾーンでの理想的な空力的な利益がもたらされた。
トップチューブが自然な先細りになっており、表面の曲率偏差を最小限に抑えた先細りの長いシングルプロファイルを採用、この流線形はヘッドチューブの形状効率と相まってライダーの脚と脚の間の気密性を維持します。
-ZONE 4-この領域はコンポーネントの3:1ルールを撤廃し、必要なチューブの最小厚さを減らすという新しいUCIレギュレーションの下で考案され、最適化されました。
大幅に進化を遂げたシートポストとシートチューブの断面形状により大きな軽量化と空力向上を達成しました。
-ZONE 5-ボトムブラケット周りは剛性の向上に焦点を当てられていますが、上部の形状を見直すことで空力性能も同時に向上させることに成功しています。
-専用設計のボトルケージが付属-計算しつくされた空力性能のボトルケージは取り付けることで整流効果がさらに向上します。
■カスタムペイント商品こちらの商品はフレーム各部の色を指定して自分だけの1台を注文することができます。
FACTOR本国サイトよりご希望のデザインとフレームサイズを選択した上で、詳細の分かるスクリーンショットやメモを別途ご連絡をお願いしております。
■各種サイズ選択制こちらの商品は各種サイズを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
・フレームサイズ 45 / 49 / 52 / 54 / 56 / 58 / 61・ハンドル幅(mm) 360 / 380 / 400 / 420 ・ステム長(mm) 80 / 90 / 100 / 110 / 120 / 130 140 ・シートポストオフセット 0mm / 20mm ・クランク長(mm)160　/　165　/　167.5　/　170　/　172.5　/　175・クランク歯数（T）50x34　/　52x36・スプロケット（T）11-30　/　11-34・リムハイト36mm　/　50mm　/　60mm ■フレームスペック・サイズ：45、49、52、54、56、58、61 ・カラー：カスタムペイント・素材：TeXtreme、 Toray、Nippon Graphite、Pitch-Based Fiber・フォーク：OSTRO Wide Stance Fork ・シートポスト：0 and 20mm setback available ・ハンドルバー：Black Inc Integrated Aero Barstem Reach 80mm, drop 120mm ・ヘッドセット：CeramicSpeed SLT 1-1/8″ and 1-3/8″ bearings ・ヘッド規格：1-1/8″ upper and 1-3/8″ lower ・サドルレールクランプ：7x7 and 7x9 ・ボトムブラケット：CeramicSpeed T47A Aluminium cups ・ケーブルルーティン：Internal ・対応コンポーネント：Electronic ・ブレーキタイプ：Disc ・マックスローターサイズ：160mm front ＆ rear ・フロントアクスル：12 x 100mm thru-axle ・リアアクスル：12 x 142mm thru-axle ・最大タイヤクリアランス：32mm Measured ■パーツスペック・ヘッドセット：Ceramic Speed・ハンドルステム：Black Inc Integrated Aero Barstem Reach 80mm, drop 120mm・ボトムブラケット：Ceramic Speed・フロントホイール：SHIMANO WH-R9270 TL・リアホイール：SHIMANO WH-R9270 TL・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT CL 26mm x2・シフター：SHIMANO　ST-R9270・クランク：SHIMANO　FC-R9200・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R9250・リアディレイラー：SHIMANO RD-R9250・スプロケット：SHIMANO CS-R9200・チェーン：SHIMANO CN-M9100・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R9270・ブレーキローター：SHIMANO　RT-CL900（F：160、R:140）・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・シートポスト：Factor シートポスト・付属品：Di2充電器、専用ボトルケージなど※在庫状況等によりパーツが変更になる場合がございます。
■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【FACTOR2024】

FACTOR(ファクター) OSTRO VAM 2.0 カスタムペイント DURA-ACE R9270 ロードバイク
1,631,000 円

■状態：新品 ※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■クラウンギアーズオリジナル完成車通常のFACTORの完成車よりも細かく各パーツのサイズを選ぶことができます。
本来メーカーから完成車として発売されていない仕様も選択可能で、価格も抑えられているので、とてもオススメな商品です。
■商品説明・FACTOR(ファクター) 2007年にレーシングカー、航空宇宙産業に関わるイギリスのエンジニアリング会社「bf1systems」から誕生。
2009年にはその工学技術を通じて革新、スピード、高性能にこだわって開発された「Factor001」を発表。
その後2013年に現行モデルの開発の基準となった「Vis Vires」を発表。
翌年には現行モデル「One」「One-S」「O2」の開発に着手。
そして、2016にはプロコンチネンタルチーム「One Pro Cycling Team」がFactorを使用し好成績をおさめている。
さらに2017年よりフランスのUCIプロチーム「AG2R La Mondiale」が採用するなど注目を集めている。
現在のオーナーはTDFグリーンジャージの獲得経験を持つ「Baden Cooke」、テストパイロットには「David Millar」と良質なバイクを開発する面では申し分ない組みあわせである。
・O2 VAM DURA-ACE R9270 Di2 ロードバイク比類のない軽さとエアロ性能を備えた世界最速のクライミングバイク。
新しい O2 VAM は、エアロクライミングバイクの決定版です。
非常に剛性が高く、美しく滑らかで、戦闘機パイロットのような正確さ、自信、スピードで降下します。
エタップ・デュ・ツールに乗るときも、ツール・ド・フランスに参加するときもフルコースのパフォーマンスを求めるライダーにとって、究極の選択肢です。
O2 VAM は登るために生まれたため、Shimano Dura-Ace Di2 を搭載した54サイズで、箱から出してすぐの重量はわずか6.4kgと非常に軽量です。
競争できるディスクブレーキバイクはほとんどなく、同等の空力性能を持つバイクもありません。
これはプロがペダル、ケージ、トランスポンダー、レースナンバーを追加しても最小重量の6.8kgに非常に近い状態でスタートラインに立つことが出来る事を意味します。
FACTORはこれを超高級素材、剛性対重量に関してスーパーコンピューターによって最適化されたチューブ形状、そしてまったく新しい工場を建設するほど高度な新しい製造プロセスを使用して実現しています。
なぜエアロクライミングバイクが必要なのか？登りは誰にとってもライドの一部にすぎず、ルートの残りの部分ではエアロであることが重要であるからです。
第二にプロは登坂速度が非常に速いため、典型的な8％の勾配でも空力が重要な考慮事項となります。
エアロ形状は重さにつながるため、クライミングに重点を置いたバイクの課題は、追加するグラムを最小限に抑えながら最大のワットを節約することです。
この課題にFACTORの開発チームは見事に成功。
風洞実験では、有効風角 0?5 度 (つまり、穏やかな日、または向かい風から中程度の横風) で、新しい O2 VAM は、市場で最速のエアロバイクである OSTRO VAM にわずか5W差に迫る空力性能を実現。
あらゆる角度にわたって、以前のバージョンと比較してギャップを50％削減しています。
剛性、ハンドリング。
新しいO2 VAMはペダルを踏むと強力な OSTRO VAM と同じくらいの硬さを感じます。
ハンドリングジオメトリーも共通しており、これは高速での下り坂での信じられないほどの落ち着き、大きなリーンアングルでの自信、優れた機敏性を意味します。
山岳用の自転車は下りでも優れていなければならないとFACTORは考えます。
崇高な乗り心地。
O2 VAM の最も視覚的に明らかな特徴は、乗り心地と軽量化に関係しています。
外部シートポスト、極薄のトップチューブ、ドロップされたシートステーがすべて連携して、サドルのたわみを制御します。
次世代エアロ。
新しい O2 VAM の圧倒的なスピードは、このカテゴリーでは前例のないものです。
これは、主要なフレームセクションにまったく新しい、積極的に切り詰められた翼形形状を作成するというエンジニアの画期的な取り組みによって可能になりました。
新しい O2 VAM は、「低ヨー条件」、つまり、風がないとき、または風がないとき、特に高速になりました。
まっすぐな向かい風、またはわずかな横風。
FACTORのチームは、「層流分離気泡」の形成とその後の気流の再付着を操作して、抵抗を減らす能力を獲得しました。
最先端のカーボンファイバー。
重量と剛性に関する野心的な目標を達成するために、私たちは新しい製造方法を発明し、高度な新工場を建設し、外部シートポストにボロンを含む優れた素材を使用して、極端な強度対重量比を達成しました。
■カスタムペイント商品こちらの商品はフレーム各部の色を指定して自分だけの1台を注文することができます。
FACTOR本国サイトよりご希望のデザインとフレームサイズを選択した上で、詳細の分かるスクリーンショットやメモを別途ご連絡をお願いしております。
■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
・フレームサイズ45 / 49 / 52 / 54 / 56 / 58 / 61・ハンドル幅(mm)380 / 400 / 420 / 440・ステム長(mm)90 / 100 / 110 / 120 / 130・クランク長(mm)160　/　165　/　167.5　/　170　/　172.5　/　175・クランク歯数（T）50x34　/　52x36・スプロケット（T）11-30　/　11-34・リムハイト36mm　/　50mm　/　60mm・シートポストオフセット0mm / 25mm・シートポストハイトSHORT / STD / LONG ■スペック・UCI公認（フレーム＆フォーク）・電動式専用フレーム・ディスクブレーキ専用・ケーブルフル内装・スルーアクスルフロント φ12x100mm リアφ12x142mm ・フレームカラー：カスタムペイント・フレームサイズ： 45 / 49 / 52 / 54 / 56 / 58 / 61 ・フレーム重量：700g (サイズ54) ・シートポスト：3種のシートポストハイトとオフセット（25mm）の6オプション ■パーツスペック・ヘッドセット：Ceramic Speed ・ハンドルステム：Black Inc 一体型バーステムリーチ 80mm、ドロップ 120mm ・ボトムブラケット：Ceramic Speed ・フロントホイール：SHIMANO WH-R9270 TL ・リアホイール：SHIMANO WH-R9270 TL ・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT CL 26mm x2 ・シフター：SHIMANO　ST-R9270 ・クランク：SHIMANO　FC-R9200 ・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R9250 ・リアディレイラー：SHIMANO RD-R9250 ・スプロケット：SHIMANO CS-R9200 ・チェーン：SHIMANO CN-M9100 ・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R9270 ・ブレーキローター：SHIMANO　RT-CL900（F：160、R:140）・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L ・シートポスト：FACTOR ・FACTORバーテープ・付属品：Di2チャージャー等※在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。
■ジオメトリ ■特記事項・こちらの商品は一体型ハンドルバーステムとシートポストのオフセットを選択して頂く必要がございます。
・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【FACTOR2024】

FACTOR(ファクター) O2 VAM カスタムペイント DURA-ACE R9270 Di2 12S ロードバイク
1,621,000 円

【cervelo2024】【cervelo231209】【cervelo231230】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
※コロナの影響によりただいま世界的に自転車需要が増加しており、自転車本体、自転車部品の在庫、供給不足が続いております。
その為当初ご案内した納期から遅れることもございますので予めご了承ください。
また仕入先様からの供給量も従来以上に減る可能性もありますので、お早めのご購入検討をおすすめいたします。
■クラウンギアーズオリジナル完成車通常のS5の完成車と違い、各パーツのサイズをお客様ご自身で選ぶことができます。
本来メーカーから完成車として発売されていないカラーも選択可能で、価格も抑えられているので、とてもオススメな商品です。
■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・S5 DURA-ACE R9270 Di2 12S ロードバイク-SIMPLIFY, REFINE and ENHANCE-S5の目的はただ一つ、誰よりも早くゴールラインに到達すること。
2003年に初代エアロロードバイクである"ソロイスト"が誕生して以来、cerveloはエアロバイクのあり方を再定義してきました。
新しいS5は、これまでのエアロロードの定義と歴史を引き継ぎ、ライダーをより速くするという使命を体現しています。
UCIで認められている形状を最大限に生かすために、ボリュームを持たせたフレームセクションと新しいフォーク設計が採用されています。
新しいフォークはフロントエンド全体をシンプルにし、ホイールとタイヤのクリアランスを拡大することでさらに速いバイクを実現することが出来ました。
バイク全体として空気抵抗を減らし、表面積を拡大しました。
そして、表面積を拡大しながらも、重量を減らすことに成功しました。
シンプルに、より速く、そしてより快適に。
■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
・フレームサイズ48 / 51 / 54 / 56 ・ハンドル幅(mm)380　/　400　/　420 ・ステム長(mm)80　/　90　/　100 ・クランク長(mm)160　/　165　/　167.5　/　170　/　172.5　/　175・クランク歯数（T）50x34　/　52x36・スプロケット（T）11-30　/　11-34・リムハイト36mm / 50mm / 60mm ■スペック・カラー：Sapphire/Ice / Five black / Tiger eye・フォーク：cervelo All-Carbon, Tapered S5 Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8・ハンドル：cervelo HB14 Carbon・ステム：cervelo S5 Stem ST35・スルーアクスル：cervelo Aero Thru-Axles（ネジ式）, 12x100/142・フロントホイール：SHIMANO WH-R9270 TL・リアホイール：SHIMANO WH-R9270 TL・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT CL 26mm・ボトムブラケット：TOKEN Ninja BB46BR24・シフター：SHIMANO　ST-R9270・クランク：SHIMANO　FC-R9200・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R9250・リアディレイラー：SHIMANO RD-R9250・スプロケット：SHIMANO CS-R9200・チェーン：SHIMANO CN-M9100・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R9270・ブレーキローター：SHIMANO　RT-CL900（F：160、R:140）・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・シートポスト：cervelo Carbon, Aero SP20　　　　　　　　48,51サイズ：0mmオフセット　　　　　　　　54,56サイズ：15mmオフセット・付属品：ハンドルバーコンピューターマウント、リアアクセサリーマウント、Di2充電器など■ジオメトリ■特記事項・在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。
・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240422shimano】

Cervelo (サーベロ) S5 Tiger eye DURA-ACE R9270 12S ロードバイク【店頭受け取り限定】
1,613,000 円