1000円～のおすすめ特集_楽天市場鐃緒申鐃楯￥申鐃縦￥申鐃緒申鐃緒申鐃夙ドワ申 > 鐃緒申転鐃瞬￥申鐃緒申鐃緒申鐃緒申鐃緒申鐃�

クリートを後方へオフセットするゼンスリップの新バージョン従来のZENSLIPでの入力ベクトル変更によるペダルパフォーマンス改善効果の他、クリート位置をオフセットすることにより、ペダル上での足のサポートを増やします。
通常3本で踏んでいることの多い足の中足骨を5本で入力できることで、ペダリング時の膝蓋骨の圧迫感を軽減し、ふくらはぎの拮抗筋（疲労するとけいれんを起こす可能性がある）の不可を軽減します。

スコプレ ZEN SLIP PLUS（ゼンスリッププラス）クリートシム SKOPRE あす楽土日祝も出荷
6,270 円

前作より耐久性を?きく増した、ケイデンス・パワーブースター。
●ペダル下死点の入力ベクトル方向を変えることでペダリングパフォーマンスを改善。
●ペダリングトルクが最も弱くなる150度から210度にかけて斜め後方へ蹴り出すペダリングを実現。
●特にヒルクライムのような低回転時に効果を発揮。
●クリートとシューズの間に挟み込んで使用。
●Mauro Testa博士の実験では、ケイデンス80 を維持した状態で11分走行した時の平均パワーが5% 向上。
●Cicloposizioni ArmandoSavieriの実験ではペダル下死点のトルクが20％向上。
●前作より耐久性が向上。

スコプレ ZEN SLIP V2.0（ゼンスリップV2.0）クリートシム SKOPRE
5,478 円

クリート一体型のゼンスリップ対応ペダル： LOOK Keo/Blade ●ペダル下死点の入力ベクトル方向を変えることでペダリングパフォーマンスを改善。
●トルクが最も弱くなる150 ? 210°にかけて斜め後方へ蹴り出すペダリングを実現。
●特にヒルクライムのような低回転時に効果を発揮。
●取付ボルト付属。

スコプレ ZEN CLEAT（ゼンクリート）LOOK KEO用 SKOPRE
5,698 円

アクスルキット対応モデル： RXD2、RXD3、Boondocks3、CXD4、VXD4 ●アレックスリムズホイール専用のアクスルキット。

アレックスリムアクスルキット R リア 12x142mm スルーアクスル ALEXRIMS
3,395 円

10Tの採用と12s化によりワイドなギアレンジを持たせたXDRボディ専用スプロケット。
単にワイドになっただけでなく、トップからミドル域にかけてのギアを1T刻みにすることで従来よりも細かな変速が可能になっています。
トップ側4枚のギアを一体成型、その他のギアをスチールピンで固定する「Mini-Cluster」構造により耐久性と軽量化を両立。
トップ側3ギアと最も大きなギアに防震材を挟むことで足に伝わる不快な振動や音鳴りを抑制します。
10T採用のメリットはギアレンジのワイド化だけに留まりません。
リア変速でより重いギアを選択できるようになったことで、フロントチェーンリングの小径化と歯数差の縮小が可能になりました。
これによりシステム全体での軽量化と変速スピードの向上を実現しています。
また、フロントチェーンリングの歯数差が小さくなるということは、スプロケットの歯数差をより大きく出来るということでもあります。
対応するRD/スプロケットを組み合わせれば、フロントダブルのまま10-36Tのスプロケットを搭載したスーパーワイドレシオでの使用が可能になっています。
10-28T：10-11-12-13-14-15-16-17-19-21-24-28 10-30T：10-11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30 10-33T：10-11-12-13-14-15-17-19-21-24-28-33 10-36T：10-11-12-13-15-17-19-21-24-28-32-36

スラム XG-1270 カセットスプロケット 12S 10-28T 10-30T 10-33T 10-36T Force eTap AXS SRAM 一部色サイズあす楽土日祝も出荷送料無料
31,396 円

「Power Road」で好評だった4×120TPIケージングを継承しつつ、転がり抵抗とグリップ力のバランスを最適化した新しいチューブレスレディタイヤ。
サイズカラー重量（g） TPI 700×25C クラシック 255g 4×120 700×28C クラシック 265g 4×120

ミシュラン POWER CUP TLR（パワーカップTLR）チューブレスレディクラシック 700×25C 28C MICHELIN
9,387 円

バイクのポテンシャルを最大限に引き出すことを目的とした、シリアスライダーからサンデーライダーまで幅広くカバーするハイレンジバランスタイヤ。
転がり性能を向上させる新しいトレッドコンパウンド「GUM-X テクノロジー」を採用したことで、POWER ROADよりも転がり抵抗が12?15％向上。
また、120TPIのケーシングでサイドウォールの堅牢性を高め、アラミドプロテクションテクノロジーにより、トレッドを補強。
よりコーナリング時のグリップ力が向上しました。
転がり抵抗、軽量性、耐久性、ウエットグリップが高次元でバランスされたタイヤです。
サイズカラー重量（g） TPI 700×25C クラシック 215g 3×120 700×28C クラシック 245g 3×120

ミシュラン POWER CUP（パワーカップ）クリンチャークラシック 700×25C 28C MICHELIN
8,244 円

「Power Road」で好評だった4×120TPIケージングを継承しつつ、転がり抵抗とグリップ力のバランスを最適化した新しいチューブレスレディタイヤ。
サイズカラー重量（g） TPI 700×25C ブラック 260g 4×120 700×28C ブラック 285g 4×120 700×30C ブラック 300g 4×120

ミシュラン POWER CUP TLR（パワーカップTLR）チューブレスレディブラック 700×25C 28C MICHELIN 一部色サイズ即納土日祝も出荷
9,023 円

バイクのポテンシャルを最大限に引き出すことを目的とした、シリアスライダーからサンデーライダーまで幅広くカバーするハイレンジバランスタイヤ。
転がり性能を向上させる新しいトレッドコンパウンド「GUM-X テクノロジー」を採用したことで、POWER ROADよりも転がり抵抗が12?15％向上。
また、120TPIのケーシングでサイドウォールの堅牢性を高め、アラミドプロテクションテクノロジーにより、トレッドを補強。
よりコーナリング時のグリップ力が向上しました。
転がり抵抗、軽量性、耐久性、ウエットグリップが高次元でバランスされたタイヤです。
サイズカラー重量（g） TPI 700×23C ブラック 205g 3×120 700×25C ブラック 215g 3×120 700×28C ブラック 240g 3×120

ミシュラン POWER CUP（パワーカップ）クリンチャーブラック 700×23C 25C 28C MICHELIN 即納土日祝も出荷
7,201 円

プロレースシーンでのアイコン的なヴィットリア『コルサ』による、長く続くリーダーシップの経験にもとづき、ヴィットリアはレースにインスパイアされたパフォーマンスと究極の耐久性を発揮する新しい CORSA N.EXT （コルサ・ネクスト）をクリンチャーとチューブレスレディでラインアップに追加します。
チューブレスレディでは、待望のフックレスリムにも対応（700x28c以上）。
コルサ・ネクストはレースにインスパイアされたスピードとフィールに、ナイロンケーシング構造による高い耐久性をプラス。
パフォーマンスを上げたいと願うレーサーの要望に応え、新開発のシリカとグラフェンの新しいコンビネーションにより改善されたコンパウンドを採用。
転がり抵抗・グリップ・耐摩耗性を向上しています。
トレッドパターンは多くのワールドチームで実証されたプロ・コンペティションモデル『コルサ』を継承した縦溝を採用。
速いペースでのライド時の転がり効率とスピード、コーナリング時の強化されたグリップとハンドリング性能を発揮します。
耐久性にはトレッド表面下に高密度のプロテクションベルトを採用。
100TPIのナイロンケーシングをセンタートレッドの下に3層のレイヤー構造とし、優れた耐久性を発揮します。
その他の機能： TWI（Tread Wear Indicator）：タイヤの交換時期が一目でわかる様、トレッドゴムの一部に凹を設けています。
フックレスリム対応：チューブレスレディモデルの28C以上はフックレスリムに対応しています。
CORSA N.EXT（コルサ・ネクスト）・サイズ：700x24C、700x26C、700x28C、700x30C、700x32C、700x34C ・ビードタイプ：チューブレスレディ、クリンチャー・ケーシング：ナイロン100TPI ・コンパウンド：グラフェン+シリカ ※新ETRTO規格に準拠【ご注意】コルサ・ネクストは新ETRTO規格に基づき設計されています。
ご使用リム幅によっては意図しないタイヤ幅になる可能性がございますので、お買い求め前にご使用リム幅をご確認ください。

ヴィットリア CORSA N.EXT CL（コルサネクストクリンチャー）700×24C 26C 28C 30C 32C 34C Vittoria 一部色サイズあす楽土日祝も出荷送料無料
7,198 円

プロレースシーンでのアイコン的なヴィットリア『コルサ』による、長く続くリーダーシップの経験にもとづき、ヴィットリアはレースにインスパイアされたパフォーマンスと究極の耐久性を発揮する新しい CORSA N.EXT （コルサ・ネクスト）をクリンチャーとチューブレスレディでラインアップに追加します。
チューブレスレディでは、待望のフックレスリムにも対応（700x28c以上）。
コルサ・ネクストはレースにインスパイアされたスピードとフィールに、ナイロンケーシング構造による高い耐久性をプラス。
パフォーマンスを上げたいと願うレーサーの要望に応え、新開発のシリカとグラフェンの新しいコンビネーションにより改善されたコンパウンドを採用。
転がり抵抗・グリップ・耐摩耗性を向上しています。
トレッドパターンは多くのワールドチームで実証されたプロ・コンペティションモデル『コルサ』を継承した縦溝を採用。
速いペースでのライド時の転がり効率とスピード、コーナリング時の強化されたグリップとハンドリング性能を発揮します。
耐久性にはトレッド表面下に高密度のプロテクションベルトを採用。
100TPIのナイロンケーシングをセンタートレッドの下に3層のレイヤー構造とし、優れた耐久性を発揮します。
その他の機能： TWI（Tread Wear Indicator）：タイヤの交換時期が一目でわかる様、トレッドゴムの一部に凹を設けています。
フックレスリム対応：チューブレスレディモデルの28C以上はフックレスリムに対応しています。
CORSA N.EXT（コルサ・ネクスト）・サイズ：700x24C、700x26C、700x28C、700x30C、700x32C、700x34C ・ビードタイプ：チューブレスレディ・ケーシング：ナイロン100TPI ・コンパウンド：グラフェン+シリカ ※新ETRTO規格に準拠【ご注意】コルサ・ネクストは新ETRTO規格に基づき設計されています。
ご使用リム幅によっては意図しないタイヤ幅になる可能性がございますので、お買い求め前にご使用リム幅をご確認ください。

ヴィットリア CORSA N.EXT TLR（コルサネクストチューブレスレディ）700×24C 26C 28C 30C 32C 34C Vittoria 一部色サイズあす楽土日祝も出荷送料無料
8,319 円

レジンパッド DuraAce：BR-R9270, BR-R9170 Ultegra：BR-R8170, BR-R8070 105：BR-R7070 その他：BR-RS505, BR-RS405,BR-RS305 ・専門店での取付けを推奨します。

ブーストディスクブレーキパッドフィン付シマノ用 BOOST
1,760 円

SHIMANO GRX DI2 シリーズST-RX815-RDi2デュアルコントロールレバーST-RX815-LDi2デュアルコントロールレバーRD-RX815Di2 リアディレーラーミドルケージRD-RX817Di2 リアディレーラーミドルケージFC-RX810-2クランクセットFC-RX810-1クランクセットSM-BB72-41BプレスフィットBBSM-BBR60ITA ボトムブラケットFD-RX815-FDi2 フロントディレーラーCN-HG701-11クイックリンク付属BR-RX810-F油圧ディスクブレーキBR-RX810-R油圧ディスクブレーキSM-BH90-JKSSRブレーキホース 1700mmSM-BH90-JKSSRブレーキホース 1000mmWH-RX870フロントホイールチューブレスディスクブレーキWH-RX870リアホイールチューブレスディスクブレーキWH-RX570-TL-F12-700Cチューブレス/センターロックディスクブレーキWH-RX570-TL-R12-700Cチューブレス/センターロックディスクブレーキWH-RX570チューブレス/センターロック前後セットPD-ES600オンロードライド用シングルサイドSPDペダルBT-DN110-AビルトインタイプバッテリーEXPLORE BEYOND SHIMANO GRXはグラベルライドに最適化された操作性、ギア構成、堅牢な構造、そして静かで信頼感のあるドライブトレインによってグラベル専用コンポーネントという独自のブランド価値を構築しています。
それはロード用コンポーネントの単なる流用ではなく、ライダーをグラベルライドへ駆り立てられるものとしてゼロから設計したものです。
SHIMANO GRXでは荒れた山道やロングライドへの挑戦に戸惑うことはもうありません。
　Explore Beyond、あなたの未知への探求心を刺激します。
◆WH-RX870 より速く、より遠く、より楽しく走るための高性能ホイール【特徴】 ■シマノGRX初のフルカーボンホイール ■高さ32 mmフルカーボンリム ■リム内幅： 25 mm ■推奨タイヤサイズ：32-622 ? 50-622 ■ロード11速と12速カセットのどちらにも互換性のあるハブを採用【製品の仕様】 ●モデル番号： WH-RX870 ●シリーズ： GRX DI2 ●平均重量： 822 ●スポーク_ストレートプル： ✔ ●ブレーキタイプ：センターロックディスクブレーキ ●軸固定方法： E-スルー ●O.L.D. (mm)： 142 ●リアスピード： 12/11 ●Thruアクスル (長さ x 内径 ; mm)_142 x 12： ✔ ●対応スポークプロテクター： CP-WH30 (11-34T) CP-WH26 (11-40T/42T) ●ディスクマウント_140 mmのディスクブレーキローター対応： ✔ ●ディスクマウント_センターロック： ✔ ●フロント/リア：リア ●リフレクター_AS： CATEYE RR-550-WUA SW ●リフレクター_DIN： CATEYE RR-317-WUA SW ●リフレクター_JIS/CPSC： CATEYE RR-550-WUW SW ●リム_高さ (mm)： 32 ●リム_リムテープ必要： ✔ ●シーリング_FREEHUB本体：コンタクト ●シール_ハブ：コンタクト ●スポーク_ブレイデッド： ✔ ●スポーク_バテッド： ✔ ●スポーク_本数： 24 ●タイヤ_推奨サイズ： 32-622 - 50-622 ●タイヤ_タイプ：チューブレス ●ホイールサイズ： 622 x 25C (700C) ●カラー_1ハブシェル：ブラック ●HGスプライン (ロード 11スピード)： ✔ ●モデル名： WH-RX870-TL ●エンゲージメントタイプ：爪タイプラチェット ●リム_外部幅（mm）： 30.7 ●リム_内部幅（mm）： 25 ●スポーク_直径 (mm)： 2.0-1.6-2.0 ●仕様： R12-700C◆ CENTER LOCKCENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。
ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。
また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。
◆ E-THRU ツールレスタイプのスルーアクスルスキューワ―システムが、剛性と重量バランスを最適化し、安定した内装カム機構で簡単な操作を実現します。
15 mmのスルーアクスルシステムは、従来の9 mmのクイックリリースフロントアクスルシステムより、ねじれ剛性が15%高く、横方向の剛性が25%高くなっています。
重量バランスを最適化しつつ、高い剛性が確保されます。
E-スルーアクスルハブシステムが、軽量性を保持しつつ、サスペンションのゆがみを最小化。
高速でも小回りのきくライディングを楽しめます。
トレッキング/ハイブリッドハブとダイナモハブのための8 mmのスルーアクスルシステム、ならびにリア用の12 mmのスルーアクスルシステムも利用可能です。

シマノ WH-RX870 リアホイールチューブレスディスクブレーキ SHIMANO
99,539 円

SHIMANO GRX DI2 シリーズST-RX815-RDi2デュアルコントロールレバーST-RX815-LDi2デュアルコントロールレバーRD-RX815Di2 リアディレーラーミドルケージRD-RX817Di2 リアディレーラーミドルケージFC-RX810-2クランクセットFC-RX810-1クランクセットSM-BB72-41BプレスフィットBBSM-BBR60ITA ボトムブラケットFD-RX815-FDi2 フロントディレーラーCN-HG701-11クイックリンク付属BR-RX810-F油圧ディスクブレーキBR-RX810-R油圧ディスクブレーキSM-BH90-JKSSRブレーキホース 1700mmSM-BH90-JKSSRブレーキホース 1000mmWH-RX870フロントホイールチューブレスディスクブレーキWH-RX870リアホイールチューブレスディスクブレーキWH-RX570-TL-F12-700Cチューブレス/センターロックディスクブレーキWH-RX570-TL-R12-700Cチューブレス/センターロックディスクブレーキWH-RX570チューブレス/センターロック前後セットPD-ES600オンロードライド用シングルサイドSPDペダルBT-DN110-AビルトインタイプバッテリーEXPLORE BEYOND SHIMANO GRXはグラベルライドに最適化された操作性、ギア構成、堅牢な構造、そして静かで信頼感のあるドライブトレインによってグラベル専用コンポーネントという独自のブランド価値を構築しています。
それはロード用コンポーネントの単なる流用ではなく、ライダーをグラベルライドへ駆り立てられるものとしてゼロから設計したものです。
SHIMANO GRXでは荒れた山道やロングライドへの挑戦に戸惑うことはもうありません。
　Explore Beyond、あなたの未知への探求心を刺激します。
◆WH-RX870 より速く、より遠く、より楽しく走るための高性能ホイール【特徴】 ■シマノGRX初のフルカーボンホイール ■高さ32 mmフルカーボンリム ■リム内幅： 25 mm ■推奨タイヤサイズ：32-622 ? 50-622 ■ロード11速と12速カセットのどちらにも互換性のあるハブを採用【製品の仕様】 ●モデル番号： WH-RX870 ●シリーズ： GRX DI2 ●平均重量： 639 ●スポーク_ストレートプル： ✔ ●ブレーキタイプ：センターロックディスクブレーキ ●軸固定方法： E-スルー ●O.L.D. (mm)： 100 ●スルーアクスル（長さ x 内径、mm）_100 x 12： ✔ ●ディスクマウント_140 mmのディスクブレーキローター対応： ✔ ●ディスクマウント_センターロック： ✔ ●フロント/リア：フロント ●リフレクター_AS： CATEYE RR-550-WUA SW ●リフレクター_DIN： CATEYE RR-317-WUA SW ●リフレクター_JIS/CPSC： CATEYE RR-550-WUW SW ●リム_高さ (mm)： 32 ●リム_リムテープ必要： ✔ ●シール_ハブ：コンタクト ●スポーク_ブレイデッド： ✔ ●スポーク_バテッド： ✔ ●スポーク_本数： 24 ●タイヤ_推奨サイズ： 32-622 - 50-622 ●タイヤ_タイプ：チューブレス ●ホイールサイズ： 622 x 25C (700C) ●カラー_1ハブシェル：ブラック ●モデル名： WH-RX870-TL ●リム_外部幅（mm）： 30.7 ●リム_内部幅（mm）： 25 ●スポーク_直径 (mm)： 2.0-1.6-2.0 ●仕様： F12-700C ◆ CENTER LOCK CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。
ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。
また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。
◆ E-THRU ツールレスタイプのスルーアクスルスキューワ―システムが、剛性と重量バランスを最適化し、安定した内装カム機構で簡単な操作を実現します。
15 mmのスルーアクスルシステムは、従来の9 mmのクイックリリースフロントアクスルシステムより、ねじれ剛性が15%高く、横方向の剛性が25%高くなっています。
重量バランスを最適化しつつ、高い剛性が確保されます。
E-スルーアクスルハブシステムが、軽量性を保持しつつ、サスペンションのゆがみを最小化。
高速でも小回りのきくライディングを楽しめます。
トレッキング/ハイブリッドハブとダイナモハブのための8 mmのスルーアクスルシステム、ならびにリア用の12 mmのスルーアクスルシステムも利用可能です。

シマノ WH-RX870 フロントホイールチューブレスディスクブレーキ SHIMANO
95,014 円

SHIMANO ULETGRA あなたにとって本当に価値のある時間とは？自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。
朝日と夕日で表情を変える世界。
笑い声が満たす空気と余韻。
進むにつれて広がる自然。
思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。
コーヒータイム、語らいのひと時。
雲行きを気にし、ルートを再考。
雨、雲間から差し込む陽射しを背に無心の全力スプリント。
山頂までの互いの駆け引き。
そして家路までのライド・・・そう。
それは日常から切り離された、自由なひととき。
内なる声に耳を傾け、自然の中へ溶け込もう。
※ 青文字の品番をクリックすると、該当商品のページが開きます。
SHIMANO ULTEGRA R8100シリーズ ST-R8170-L シフト／ブレーキレバー油圧ディスクブレーキ用 ST-R8170-R シフト／ブレーキレバー油圧ディスクブレーキ用 ST-R8150 シフト／ブレーキレバードロップハンドルバー用 BR-R8100 キャリパーブレーキ前後セット BR-R8100 キャリパーブレーキフロント BR-R8100 キャリパーブレーキリア BR-R8110-F キャリパーブレーキカーボンリム用 BR-R8110-F キャリパーブレーキ BR-R8110-RS キャリパーブレーキ ST-R8150 シフト／ブレーキレバー左右セットドロップハンドルバー用 RD-R8150 リアディレーラーDI2 仕様 CS-R8101-12 カセットスプロケット FC-R8100 クランクセット12S 50×34T 52×36T FC-R8100 クランクセット 12S 46×36T FC-R8100-P クランクセット12S 50×34T 52×36T SM-BB72-41B ボトムブラケット SM-BBR60 ボトムブラケット FD-R8150 フロントディレーラーDI2 仕様 SM-AD91-L フロントディレーラーアダプター SM-AD91-MS フロントディレーラーアダプター CN-M8100 チェーン SM-CN910-12 クイックリンク RT-CL800 ディスクブレーキローター内セレーションロックリング BR-R8170 油圧ディスクブレーキフロント BR-R8170 油圧ディスクブレーキリア RT-CL800 ディスクブレーキローター外セレーションロックリング BT-DN300 バッテリーDI2 仕様 EW-EC300 充電ケーブル EW-SD300-I エレクトリックワイヤーDI2 仕様 WH-R8170-C60-TL-F フロントホイール WH-R8170-C60-TL-R リアホイール WH-R8170-C50-TL-F フロントホイール WH-R8170-C50-TL-R リアホイール WH-R8170-C36-TL-F フロントホイール WH-R8170-C36-TL-R リアホイール EXPLORE BEYOND SHIMANO GRXはグラベルライドに最適化された操作性、ギア構成、堅牢な構造、そして静かで信頼感のあるドライブトレインによってグラベル専用コンポーネントという独自のブランド価値を構築しています。
それはロード用コンポーネントの単なる流用ではなく、ライダーをグラベルライドへ駆り立てられるものとしてゼロから設計したものです。
SHIMANO GRXでは荒れた山道やロングライドへの挑戦に戸惑うことはもうありません。
　Explore Beyond、あなたの未知への探求心を刺激します。
◆ RT-CL800 どんな状況でも静かなブレーキコントロールを【特徴】 ■ 優れた放熱性により、これまで以上に静かで、長く急な下り坂でも常に安定したブレーキ性能を発揮 ■ 新設計のアーム形状は堅ろう性を高め、静音性を向上 ■ ディスクブレーキローターサイズ： 140 mm, 160 mm 【製品の仕様】 ●モデル番号： RT-CL800 ●シリーズ： ULTEGRA R8100 シリーズ ●平均重量： 114 (160 mm) 96 (140 mm) ●アイステクノロジー： ✔ ●ICE TECHNOLOGIES FREEZA： ✔ ●センターロック： ✔ ●外径_140 mm： ✔ ●外径_160 mm： ✔ ●パッドライニング形状互換性_ナロー： ✔ ◆ CENTER LOCK CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。
ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。
また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。
◆ ICE TECHNOLOGIES FREEZA アイステクノロジーとフリーザディスクブレーキローター構造を組み合わせることですばやく放熱されるので、過酷な条件下で制動性能が安定し、パッド寿命が延び、ブレーキの減衰やノイズが軽減されます。
特長と機能 ● 表面のアルミ層セグメント上に放熱ペイントを施した軽量クラッドローターにより、あらゆる条件下で優れた冷却機能、安定したブレーキ性能、軽い動作を追求しています。
● アルミ/ステンレス製フィン付きクラッドブレーキローターですばやく放熱されるので、メンテナンスが減り、パッドの寿命が延び、ブレーキの減衰やノイズが軽減されます。
アイステクノロジーとフリーザでブレーキ性能が安定し、パッド寿命が延び、ブレーキの減衰とノイズが軽減されます。
ステンレススチール+アルミ+ステンレススチールという軽量で高性能な3層サンドイッチ構造では、放熱性を高めています。
温度が140°C低下 (ステンレススチールディスクブレーキローターとの比較) 高放熱ペイントによりさらに10°C低下 (SM-RT900およびRT-MT900に使用)

シマノ RT-CL800 センターロックディスクローター 140mm 160mm 内セレーションロックリング SHIMANO 一部色サイズあす楽土日祝も出荷
6,727 円

シマノ RT-CL800 センターロックディスクローター 140mm 160mm 外セレーションロックリング SHIMANO 一部色サイズあす楽土日祝も出荷
6,685 円

SHIMANO BL-M9100 シリーズBL-M9100-Lブレーキレバー I-spec EV 左のみBL-M9100-Rブレーキレバー I-spec EV 右のみSL-M9100-Rシフトレバー右のみBL-M9120ブレーキレバー I-spec EV 左のみBL-M9120ブレーキレバー I-spec EV 右のみSL-MT800-ILシートポストレバー I-spec EVアジャスタブルシートポストFC-M9120-1クランクアームチェーンリング無しRD-M9100-GSリアディレーラーミディアムケージRD-M9100-SGSリアディレーラーロングケージSM-BB93MTB用BBBSA68/73mmCS-M9101-1210-12-14-16-18-21-24-28-32-36-40-45TCS-M9101-1210-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51TFC-M9100-2チェーンリング38T-BH Y1X298010FC-M9120-B2クランクセット38×28T 12S BOOSTFC-M9100-1クランクアームチェーンリング無しFD-M9100-Dフロントディレーラー直付サイドスイングFD-M9100-MフロントディレーラーミドルポジションバンドタイプサイドスイングCN-M9100チェーン 12S 138リンククイックリンクCN-M9100チェーン 12S 116リンククイックリンクBR-M9100メタルパッド油圧ディスクブレーキSM-CN910-1212S専用クイックリンク2個入SM-CN910-1212S専用クイックリンク50個入R-M9100レジンパッド油圧ディスクブレーキBR-M9110フラットマウント K03TIレジンパッドBR-M9110フラットマウント K04TIメタルパッドBR-M9120レジンパッドフィン付油圧ディスクブレーキBR-M9120メタルパッドフィン付油圧ディスクブレーキRT-CL900センターロックディスクローターRT-CL900センターロックディスクローターSM-BH90-SBM補修部品 1000mmSM-BH90-SBM補修部品 1700mmSM-BH90-SBM補修部品 2000mmSM-BH90-SSディスクブレーキホースSM-BH90-SS1000mm 両端ストレートSM-BH90-SS1700mm 両端ストレートFH-M9111-B12S 12mmEスルーOLD：148mmAX-MT700-148x12リアEスルーアクスル Iタイプ12x148mmAX-MT700-142x12リアEスルーアクスル Iタイプ12x142mmPD-M9100SPDペダルPD-M9120SPDペダルOT-SP41補修部品 DURA-ACEは、シマノ最高のロードバイクグループセットです。
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これまでで最も速く、そして最も優れたドライブトレインです。
スピード、それは新世代のロードグループセットを開発する上で最も重要なファクターです。
全ての決定は「より速く」を基準に定められました。
最終ステージのシャンゼリゼ通りを走り抜けるときも、あるいは地元の坂道を駆け上がるときも、エンジニアは常に最高の性能を提供できるよう、各コンポーネントの機能を究極の域まで高めました。
◆ RT-CL900 どんな状況でも静かなブレーキコントロールを【特徴】 ● 優れた放熱性により、これまで以上に静かで、長く急な下り坂でも常に安定したブレーキ性能を発揮 ● 新設計のアーム形状は堅ろう性を高め、静音性を向上 ● 放熱塗料でより放熱性をUP ● ディスクブレーキローターサイズ： 140 mm, 160 mm 【製品の仕様】 ● モデル番号： RT-CL900 ● シリーズ： DURA-ACE R9200 シリーズ ● 平均重量： 114 (160 mm) 96 (140 mm) ● アイステクノロジー： ✔ ● ICE TECHNOLOGIES FREEZA： ✔ ● センターロック： ✔ ● 外径_140 mm： ✔ ● 外径_160 mm： ✔ ● ICE TECHNOLOGIES FREEZA w/ heat dissipation paint： ✔ ● パッドライニング形状互換性_ナロー： ✔ ◆ CENTER LOCK CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。
ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。
また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。
◆ ICE TECHNOLOGIES FREEZA アイステクノロジーとフリーザディスクブレーキローター構造を組み合わせることですばやく放熱されるので、過酷な条件下で制動性能が安定し、パッド寿命が延び、ブレーキの減衰やノイズが軽減されます。
特長と機能 ● 表面のアルミ層セグメント上に放熱ペイントを施した軽量クラッドローターにより、あらゆる条件下で優れた冷却機能、安定したブレーキ性能、軽い動作を追求しています。
● アルミ/ステンレス製フィン付きクラッドブレーキローターですばやく放熱されるので、メンテナンスが減り、パッドの寿命が延び、ブレーキの減衰やノイズが軽減されます。
アイステクノロジーとフリーザでブレーキ性能が安定し、パッド寿命が延び、ブレーキの減衰とノイズが軽減されます。
ステンレススチール+アルミ+ステンレススチールという軽量で高性能な3層サンドイッチ構造では、放熱性を高めています。
温度が140°C低下 (ステンレススチールディスクブレーキローターとの比較) 高放熱ペイントによりさらに10°C低下 (SM-RT900およびRT-MT900に使用) ◆ ディスクブレーキローター温度 (°C)

シマノ RT-CL900 センターロックディスクローター 140mm 160mm 内セレーションロックリング SHIMANO 即納土日祝も出荷
8,619 円

シマノ RT-CL900 センターロックディスクローター 140mm 160mm 外セレーションロックリング SHIMANO あす楽土日祝も出荷
9,990 円

シマノ WH-RS710-C46-TL リアホイールチューブレスディスクブレーキ SHIMANO 即納土日祝も出荷
69,131 円

シマノ WH-RS710-C46-TL フロントホイールチューブレスディスクブレーキ SHIMANO あす楽土日祝も出荷
65,267 円

シマノ WH-RS710-C32-TL リアホイールチューブレスディスクブレーキ SHIMANO あす楽土日祝も出荷送料無料
67,900 円

シマノ WH-RS710-C32-TL フロントホイールチューブレスディスクブレーキ SHIMANO あす楽土日祝も出荷
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シマノ CN-M7100 チェーンクイックリンク 116L 12s SHIMANO あす楽土日祝も出荷
3,472 円

SHIMANO 105 R7100シリーズST-R7120-Rシフト／ブレーキレバー油圧ディスク右のみST-R7120-Lシフト／ブレーキレバー油圧ディスク左のみRD-R7100リアディレーラーCS-R7101カセットスプロケット12S 11-34TCS-HG710カセットスプロケット12S 11-36T Di2FC-R7100クランクセット 12SFC-RS520クランクセット 12SBB-RS501ボトムブラケットSM-BB72-41BボトムブラケットSM-BBR60ボトムブラケットBB-RS500-PBボトムブラケットFD-R7100-FフロントディレーラーFD-R7100-BフロントディレーラーΦ34.9mmFD-R7100-BフロントディレーラーΦ31.8mmCN-M7100チェーン 12SCN-M7100チェーンクイックリンク116L 12sCN-M7100チェーンクイックリンク126L 12sBR-R7170油圧ディスクブレーキフロント用BR-R7170油圧ディスクブレーキリア用SM-RT70ディスクローター 140mmSM-RT70ディスクローター 160mmSM-RT70ディスクローター 180mmSM-RT64内セレーションタイプ 180mmSM-RT64外セレーションタイプ 180mmSM-RT64内セレーションタイプ 203SM-RT64外セレーションタイプ 203WH-RS710-C32-TL-FフロントホイールWH-RS710-C32-TL-RリアホイールWH-RS710-C46-TL-FフロントホイールWH-RS710-C46-TL-Rリアホイール新たなSHIMANO 105は、Di2シフティングをより多くのライダーに届けます。
機械式のシフティングやエルゴノミクスしか経験したことのないライダーにとって、Di2シフティングはロードサイクリング体験を大きく変えるものです。
◆ FC-R7100 剛性、耐久性に優れた軽量で美しいアルミ中空クランク【特徴】 ■ 剛性、強度、重量、回転性能の全てが最適化された設計 ■ ホローテックII構造により、重量を削減しながらも強度を維持し、より優れたパワー伝達を実現 ■ 160、165、170、 172.5、175 mmの5種類のクランク長をラインナップ ■ 50-34T、52-36Tの2種類のギアオプション ■ Q-factor： 148 mm 【製品の仕様】 ●モデル番号： FC-R7100 ●シリーズ： SHIMANO 105 R7100 Di2 シリーズ ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_70： ✔ ●チェーンリングコンビネーション： 50-34T 52-36T ●対応ボトムブラケットタイプ_外側： ✔ ●クランク取付けねじを含む： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_160： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_165： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_170： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_172.5： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_175： ✔ ●スパイダー/ギアアーム： 4 ●ホローテック II： ✔ ●ホローテッククランクアーム： ✔ ●チェーンガード (オプション)_チェーン/バッシュガードなし： ✔ ●推奨ボトムブラケット_プレスフィット： SM-BB72-41B ●推奨ボトムブラケット_ねじ込み (ノーマル)： SM-BBR60 ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_68： ✔ ●Qファクター (mm)： 148 ●チェーンライン (mm)： 44.5 ●対応チェーン： HG 12スピード ●P.C.D. (mm)： 110 ●リアスピード： 12 ◆ HOLLOWTECH II 剛性と軽量性の高次元バランス、そして優れた回転性能ライダーのパワーをすべて推進力に変換するために、あらゆる角度から最も優れたクランクセットを追求するホローテック II テクノロジーのコンセプトです。
クランク部の剛性はペダリング効率に大きく関わっています。
また、長距離になればなるほど回転数が増加するため、クランク部の軽さはとくに重要な要素になっています。
そして、当然ながら、剛性と軽量性はつねに相反する要素であり、長きにわたってその最適のバランスが問われてきました。
クランクアームを独自の鍛造技術で中空にし、必要な剛性を保ちながら軽量化を図ったホローテック。
そしてホローテック II では、BB軸を一体構造とし、クランク部全体の剛性と軽量性のさらなる高次元バランスを実現。
左右のベアリング幅が広がり、ボトムブラケットシャフトのたわみを抑制、安定性が得られ、ペダリング力を高効率に伝達します。
まさに、剛性、軽量性、回転性能のベストバランスを細部にわたって追求し、開発されたのがホローテック II クランクセットです。
高精度シーリングまた、ホローテック II クランクセットではベアリング部の高精度なシールを施し、耐久性を向上させ、優れた回転性能を長く維持します。
◆ 24mm軸・ベアリングの採用ホローテック II クランクにおいて24mm径のボトムブラケット軸・ベアリングを選択したのはなぜか？その開発にあたってボトムブラケット軸、ベアリング径は最も大きなポイントでもありました。
ボトムブラケット軸部は剛性、強度、重量、回転性能など、他の箇所に比べて多くの要素が関わっているからです。
◆ クランクセット全体のバランスが大切また、クランクセット全体として見た場合、クランクアームの剛性、軸の剛性、ベアリングの位置、などトータルなバランスが大事である。
設計は折れてしまうことを防ぐために、このトータルバランスを考慮しながら行われます。
◆ ベアリング間距離が広い現行フレームのボトムブラケットシェル幅 68mmの中で、24mm軸のホローテック II では、ベアリングの位置を外側に出すことが可能。
より適切な荷重の分配が得られ、より優れたペダリングの安定感が得られます。
◆ 高精度シーリングまた、ホローテック II クランクセットではベアリング部の高精度なシールを施し、耐久性を向上させ、優れた回転性能を長く維持します。
◆ 24mm軸・ベアリングが、クランクの最適なバランスをつくる以上のような点を検証したのち、シマノでは、24mmBB軸及びベアリングを採用することとしました。
ホローテック II クランクセットにあって最適なバランスが得られると考えたからです。
また、軸部についてのみ検証しましたが、クランクアームやギア部も含めたクランクセット全体となれば、ホローテック II の剛性、軽量性、回転性能のバランスの良さは、さらに明白なものとなります。

シマノ FC-R7100 クランクセット 12s 50X34T 52X36T 105 SHIMANO 一部色サイズあす楽土日祝も出荷
19,127 円

◆ ST-R7170-R コンパクトで安心のDi2シフト【特徴】 ■クリーンコックピット：ワイヤレス接続によって、高速シフティングはそのままにバイクのコックピットをよりシンプルで美しく CR1632バッテリーを2個使用することで、交換頻度をより少なく（バッテリー寿命：3年半 ? 4年） ■DURA-ACEの設計を受け継いだコンパクトで圧倒的なエルゴノミクス性能上方に伸びたグリップ部は、握った際の滑り止め効果とエアロポジションでのエルゴノミクス性を向上 ■あなたに最適な仕様にカスタマイズ可能 E-TUBEアプリによる自由なスイッチ操作の割り当てが可能リーチアジャスト機能による適切なレバー位置の調整で、最適なレバーポジションに設定可能【製品の仕様】 ●モデル番号： ST-R7170-R ●シリーズ： SHIMANO 105 R7100 Di2 シリーズ ●E-チューブプロジェクトがファームウェアをアップデート： ✔ ●リモートスプリンターシフター用ポート： 0 ●ブレーキレバー_クランプバンド (mm)： 23.8?24.2 ●ブレーキレバー_リーチアジャスト機構付き： ✔ ●ブレーキレバー_ブレーキフルード_SHIMANO Mineral Oil： SHIMANOミネラル ●ブレーキレバー仕様_ブレーキホースカラー (キット)：ブラック ●ブレーキレバー_フリーストローク調整： ✔ ●ブレーキレバー_推奨ブレーキキャリパー： BR-R7170 ●ブレーキレバー_ブレーキホース (キット)： SM-BH90-J-SSR SM-BH90-JK-SSR ●ブレーキレバー_じょうご使用のブリーディング： ✔ ●ブレーキレバー_ホースジョイント：ストレート ●シフタータイプ：デュアルコントロールレバー ●Battery： CR1632 x 2 ●Di2コネクティビティワイヤレス_Di2シフティング： ✔ ●SD300サテライトシフター用ポート（個）： 0 ●SD300 connector (pcs)： 0 ●SD300 port (pcs)： 1 ●SD50 connector (pcs)： 0 ●SD50 port (pcs)： 0 ◆ E-TUBE E-TUBEは、ライダー、自転車、SHIMANOをつなぐことで自転車に乗る楽しさを最大化させるためのウェブサイトもしくはアプリを使ったシマノの“サービス”です。
バイクの設定をアプリでカスタマイズシマノの純正アプリケーションE-TUBE PROJECT for mobileは、バイクとワイヤレスに接続することで、バイクのカスタマイズ設定、ファームウエアのアップデート、メンテナンスができます。
またE-TUBE PROJECT for Windows V4アプリケーションでバイクと有線で接続することで、より詳細なバイクメンテナンスを受けられます。
アプリでスマートフォンをサイクルコンピューターにシマノ純正モバイルアプリE-TUBE RIDEを使用すれば、スマートフォンの画面で目的地までのルートマップを確認したり、リアルタイムのライドデータを確認したり、スマートフォン上にライドデータを記録したりすることができます。
記録したライドログデータは、 Stravaにアップロードすることもできます。
◆ Reach Adjust ブレーキレバーにはリーチアジャストメカニズムを装備。
ハンドルバーグリップからレバーまでの距離は、手のサイズ、ライディングのタイプ、個々のサイクリストの好みに合うように調整できます。
◆ DUAL CONTROL LEVER DCLはデュアルコントロールレバーを指します。
ブレーキとシフティング機能を備え、簡単に操作が可能です。
STI（シマノ・トータル・インテグレーション）のコンセプトのもとに生まれたレバー。
ハンドルから手を離さずにブレーキングとシフティング操作ができるデュアルコントロールレバーは、レースだけでなくツーリングにおいてもライダーのストレスを大幅に軽減。
シフティングはシマノトータルインテグレーションを具現化したものであり、経験しないと理解できないものです。
DURA-ACE/ULTEGRA/105のデュアルコントロールレバーは、さらに最適な構造となっています。
ハンドル部のウェイトを軽減し、ステアリングを軽くするため、変速ユニット部を手前に収め、シフトケーブル内蔵タイプとしています。
数多くの構成部品をコンパクトに高精度につくりあげ、これまで以上の高い変速性能を獲得。
新しい次元をつくり上げる、中枢コンポーネントとなっています。

シマノ R7170 J-kit ST-R7170&BR-R7170 右レバーフロントブレーキ 12S 105 SHIMANO あす楽土日祝も出荷送料無料
37,413 円

◆ CS-R7100-12 ライダーやロードシーンを選ばない汎用性を持った12速カセット【特徴】 ■洗練された12ステップのギアの組合わせは、あらゆる状況で最高の効率と加速性能を提供 ■新たな12速、既存の11速のロードフリーハブボディー双方に互換性を保持【製品の仕様】 ●モデル番号： CS-R7100-12 ●シリーズ： SHIMANO 105 R7100 Di2 シリーズ ●平均重量： 361 ●ギアコンビネーション： 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34T ●組合わせ名（グループ名）： 11-34T ●タイプ： HG ●対応チェーン： HG 12スピード ●リアスピード： 12 ●アルミギア_数量 (個)： 0 ●アルミ製スパイダーアーム_数量 (個)： 1 ●Spline type_HG spline L2 (ROAD 12-speed dedicated)： ✔ ●スチールギア_数量 (個)： 12 ●チタンギア_数量 (個)： 0 ◆ HG Sprockets HYPERGLIDEスプロケットには、チェーンが最短距離で移動できる変速ポイントをコンピュータによって設計。
これにより、素早く反応性に優れたインデックスシフティングを実現しています。
MTB10スピードシステム用に開発されたHGカセットスプロケットに対して包括的な最適化作業が実施され、超高効率シフティングが実現されました。

シマノ CS-R7100 12S 11-34T 105 SHIMANO あす楽土日祝も出荷
6,500 円

◆ FD-R7150 Di2テクノロジーが正確で協調性のあるフロント変速を提供【特徴】 ● 力強く安定したスムーズなフロントシフト・電子制御プログラムにより、ガイドプレートの位置を自動的に調整するオートトリム機能・シンクロナイズドシフト(リアディレーラーの変速と連動し、フロントディレーラーが最も効率的なギアを自動的に選択する機能) ・フルおよびセミシンクロナイズドシフト機能が選択可能 ● トップギア対応歯数: 50-52T 【製品の仕様】 ● モデル番号： FD-R7150 ● シリーズ： SHIMANO 105 R7100 Di2 シリーズ ● アクション_ダウンスイング： ✔ ● チェーンライン (mm)： 44.5 ● チェーンステイ角度 (度)： 61 - 66 ● 対応チェーン： HG 12スピード ● E-チューブプロジェクトがファームウェアをアップデート： ✔ ● リンクブッシュ： 2 ● マウント_直付： ✔ ● 対応トップギア歯数： 50-52T ● トータルキャパシティ： 16T ● フロントスピード： 2 ● リアスピード： 12 ● SD300 port (pcs)： 1 ◆ E-TUBE E-TUBEは、ライダー、自転車、SHIMANOをつなぐことで自転車に乗る楽しさを最大化させるためのウェブサイトもしくはアプリを使ったシマノの“サービス”です。
バイクの設定をアプリでカスタマイズシマノの純正アプリケーションE-TUBE PROJECT for mobileは、バイクとワイヤレスに接続することで、バイクのカスタマイズ設定、ファームウエアのアップデート、メンテナンスができます。
またE-TUBE PROJECT for Windows V4アプリケーションでバイクと有線で接続することで、より詳細なバイクメンテナンスを受けられます。

シマノ FD-R7150 フロントディレーラー 2x12S 直付 105 SHIMANO あす楽土日祝も出荷送料無料
14,160 円

新たなSHIMANO 105は、Di2シフティングをより多くのライダーに届けます。
機械式のシフティングやエルゴノミクスしか経験したことのないライダーにとって、Di2シフティングはロードサイクリング体験を大きく変えるものです。
◆ RD-R7150 先進的なパフォーマンスを誇るシマノ12速ロード用リアディレーラー【特徴】 ●ワイヤレスユニット、充電器、スイッチ機能の全てが、このコンパクトなデザインに ■ LEDステータスインジケーター ●バッテリー残量表示 ●ペアリング状況表示 ●アジャストモード表示など ■ より広いギアレンジへの対応 ●最大ロースプロケット対応： 36T 【製品の仕様】 ●モデル番号： RD-R7150 ●シリーズ： SHIMANO 105 R7100 Di2 シリーズ ●補足：ブラケット無し仕様有 ●E-チューブプロジェクトがファームウェアをアップデート： ✔ ●トータルキャパシティ： 41T ●充電ポート（個）： ✔ ●Bアクスル_中空アクスル： ✔ ●Bアクスル2_中空アクスル： ✔ ●マウント_ダイレクトアタッチメント (従来型)： ✔ ●マウント_ダイレクトマウント： BR-R7170 ●フッ素コートリンクブッシュ： 4 ●ロースプロケット_最大： 36T ●ロースプロケット_最小： 34T ●最大フロントギア歯数差： 16T ●プ－リ－_皿ねじタイププーリーボルト： ✔ ●プ－リ－_歯数： 11 ●トップノーマルスプリングタイプ_シマノシャドーRD： ✔ ●トップスプロケット_最大： 11T ●トップスプロケット_最小： 11T ●リアスピード： 12 ●Charging cable： EW-EC300 ●2コネクティビティワイヤード_Di2シフティング： ✔ ●Di2コネクティビティワイヤレス_ANT 専用（*2）_アジャストモード情報： ✔ ●Di2コネクティビティワイヤレス_ANT 専用（*2）_Di2バッテリー残量情報： ✔ ●Di2コネクティビティワイヤレス_ANT 専用（*2）_ギアポジション： ✔ ●Di2コネクティビティワイヤレス_ANT 専用（*2）_SHIMANO STEPSデータ項目（*3）： ✔ ●Di2コネクティビティワイヤレス_Bluetooth® LEカスタム（*1）_アジャストモード情報： ✔ ●Di2コネクティビティワイヤレス_Bluetooth® LEカスタム（*1）_E-TUBE PROJECT対応： ✔ ●Di2コネクティビティワイヤレス_Bluetooth® LEカスタム（*1）_E-TUBE RIDE対応： ✔ ●Di2コネクティビティワイヤレス_Bluetooth® LEカスタム（*1）_Di2バッテリー残量情報： ✔ ●Di2コネクティビティワイヤレス_Bluetooth® LEカスタム（*1）_ギアポジション： ✔ ●Di2コネクティビティワイヤレス_Bluetooth® LEカスタム（*1）_SHIMANO STEPSデータ項目（*3）： ✔ ●Di2コネクティビティワイヤレス_Di2シフティング： ✔ ●LED for system status： ✔ ●SD300 connector (pcs)： 0 ●SD300 port (pcs)： 1 ●SD50 connector (pcs)： 0 ●SD50 port (pcs)： 0 ◆ Direct Mount Rear Derailleur シマノシャドーRDとシマノシャドー RD+のマウントオプションによって、リアホイールの取り外しはさらに容易になります。
ダイレクトマウント機能は、特にスルーアクスルドロップアウトのマウンテンバイクなど、チェーンステーが大きなセクションを占める現代風フレームに広く適合できるようデザインされています。
さまざまなフレーム形状やサスペンション構造にも対応取付けに特殊工具は不要シンプル構造ですっきりしたデザイン ◆ E-TUBE E-TUBEは、ライダー、自転車、SHIMANOをつなぐことで自転車に乗る楽しさを最大化させるためのウェブサイトもしくはアプリを使ったシマノの“サービス”です。
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シマノ RD-R7150 リアディレーラー Di2 最大36T 12S TL-EW300付属 105 SHIMANO あす楽土日祝も出荷送料無料
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