よく一緒に購入されている商品ATBギアカバー MG-10 ガンメタ1,320円ATBギアカバー MG-10 ブラック1,320円送料無料 自転車の後ろタイヤへの巻き込み防止 2,499円自転車のギアをカバーし、パンツの巻込みや汚れを防止！装着も簡単に行えます。
　OGK　ATB　ギアカバー　自転車パーツ　巻込み防止類似商品はこちらATBギアカバー MG-10 ガンメタ1,320円ATBギアカバー MG-10 ブラック1,320円OGK技研 ロング&ワイドATBフェンダー M3,199円OGK技研 Camily スポーツ車用セット 32,999円OGK技研 ワンタッチ簡単脱着 ATB・クロス3,499円OGK 自転車用 チェーンステープロテクター 838円4個までゆうパケット送料299円]OGK技研 832円2個までゆうパケット送料299円]自転車用 樹640円4個までゆうパケット送料299円]OGK技研 832円新着商品はこちら2024/4/27ツアーバッグ ダホン/ブロンプトン専用輪行袋 9,800円2024/4/24ツアーバッグUKブラック RK-UK6,800円2024/4/24エマージェンシー輪行袋02グリーン RK-EM11,350円再販商品はこちら2024/4/26倍自転車リアキャリア 高床タイプ シートピン止1,323円2024/4/26マルチコーティング゛両立スタンド 26インチ 1,540円2024/4/26自転車用角型極太ノーマルステン 前カゴ SST4,499円2024/04/29 更新 OGK チェーンカバー/ガンメタ MG-001 パンツのスソの巻き込み防止に！ シートチューブサイズ28〜40Ф用 装着例

よく一緒に購入されている商品自転車 交換用ブレーキワイヤー 後用 ブラック550円自転車用グリップ ロング HL-G31 1本165円自転車用 シートポスト ポスト径：φ25.4m1,299円自転車　サイドプルブレーキ類似商品はこちら自転車用サイドプル前ブレーキ シルバー1,320円自転車 交換用ブレーキワイヤー 後用 ブラック550円自転車用ブレーキゴム　ブレーキシュー　交換用部660円送料無料自転車用 Vブレーキ ブラック シルバ2,160円送料無料自転車用 Vブレーキ PS-621AD2,160円ブレーキワイヤ 前用 黒550円自転車用角型ワイヤーカゴ SSK-401 ブラ2,499円自転車用 メッシュ前カゴ ブラック 黒1,429円自転車用ブレーキレバー ミニ、軽快車用 ブラッ880円新着商品はこちら2024/4/27ツアーバッグ ダホン/ブロンプトン専用輪行袋 9,800円2024/4/24ツアーバッグUKブラック RK-UK6,800円2024/4/24エマージェンシー輪行袋02グリーン RK-EM11,350円再販商品はこちら2024/4/26倍自転車リアキャリア 高床タイプ シートピン止1,323円2024/4/26マルチコーティング゛両立スタンド 26インチ 1,540円2024/4/26自転車用角型極太ノーマルステン 前カゴ SST4,499円2024/04/29 更新　

Shimano CUES U6000シリーズ 11スピードShimano CUES U6000は、全力でのトレイルライドからスポーティなデイリーユースまで、幅広いスタイルに対応する11スピードのベンチマークシリーズです。
Shimano CUES U6000シリーズ 11スピードBL-MT501油圧ディスクブレーキレバーSL-U6000-11Rシフトレバー 右のみ 11sSL-U6000-11Rシフトレバー 右のみ 11sオプティカルギアディスプレイ付きSL-U6000-Lシフトレバー 左のみ 2sSL-U6000-Lシフトレバー 左のみ 2sオプティカルギアディスプレイ付きCS-LG400-11カセットスプロケット 11sRD-U6000リアディレーラー 10/11sRD-U6020-11リアディレーラー 11sFC-U6000-2クランクセット 9/10/11s 36×22TFC-U6000-2クランクセット 9/10s 46×30TFC-U6000-2クランクセット 9/10/11sFC-U6000-2Bクランクセット 9/10/11s 36×22TFC-U6010-2クランクセット 11s 46×32TBB-MT500-PAボトムブラケットFC-U6000-1クランクセット 9/10/11s 30T 32TFC-U6000-1クランクセット 9/10/11s 40T 42TBB-MT501ボトムブラケットFD-U6000-Dフロントディレーラー 2×10/11sダイレクトマウントFD-U6000-Eフロントディレーラー 2×10/11sEタイプFD-U6000-Mフロントディレーラー 2×10/11sバンドタイプFD-U6010-Lフロントディレーラー 2×10/11sロークランプバンドタイプCN-LG500チェーン 138Lリンクグライド クイックリンクBR-MT420油圧ディスクブレーキ 4ピストンD02SメタルパッドBR-MT420油圧ディスクブレーキ 4ピストンD03SレジンパッドSM-RT54ディスクブレーキ ローター180mm内セレーションSM-RT54ディスクブレーキ ローター180mm外セレーションSM-RT54ディスクブレーキ ローター160mm内セレーションSM-RT54ディスクブレーキ ローター160mm外セレーション◆ CS-LG700-11 CS-LG400-9 ●スムーズかつ長寿命のE-BIKEパフォーマンスで、もっと遠くへ ・高チェーンテンション下でHYPERGLIDEの最大3倍の耐久性を実現 ●ペダルショックの少ないスムーズな2ウェイシフティング（内側／外側） ・LINKGLIDE ・プレミアムなメタリックデザイン 【製品の仕様】 ●モデル番号： CS-LG400-9 ●シリーズ： CUES U4000 シリーズ ●補足： ※互換性一覧表をご参照ください ●タイプ： LINKGLIDE ●リアスピード： 9 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●組合わせ名（グループ名）： 11-36T, 11-41T, 11-46T ●組合わせ*チタンギア|1： 11-13-15-17-20-23-26-30-36T ●組合わせ*チタンギア|2： 11-13-15-17-20-23-28-34-41T ●組合わせ*チタンギア|3： 11-13-15-17-20-23-28-36-46T ●スプラインタイプ|HGスプラインM（10/9/8スピード、MTB 11スピード）： X * ●スチールギア|数量 (個)： 9◆ LINKGLIDE シフティングテクノロジー シマノLINKGLIDEは、スムーズで確実なシフティングの新たなスタンダードです。
独自の堅牢設計により、耐久性を大幅に向上。
スムーズなシフティングと、長期間にわたって安定した性能を実現します。
◆ LINKGLIDEが塗り替える、長寿命パフォーマンス ◆ 3倍の耐久性 高トルクのE-BIKEや、何カ月も何年も同じギアで乗り続けるライダーには、耐久性の高いドライブトレインが不可欠です。
LINKGLIDEは、これまで以上の耐久性とスムーズで確実なシフティングを長きにわたって提供します。
LINKGLIDE用に再設計されたカセット歯には、大幅に厚みを増したベースと独特な形の溝が刻まれており、これによって高トルク時の耐摩耗性を高めています。
カセットの耐久性の向上により、スムーズな走行が可能になるとともに、摩耗によるチェーン飛びまでの寿命が長くなります。
テスト条件：泥地にて、ドライブトレインをシフトせずにチェーンを連続回転。
11T、13T、15Tの平均データ。
*従来製品 = HG (HYPERGLIDE)◆頑丈な歯先設計 LINKGLIDEプラットフォームの大きな特長は、頑丈な歯形によって優れた耐久性と耐摩耗性を実現させたことです。
実はこれは、非常に重要です。
なぜなら日常使いの自転車を購入するライダーの多くは、ギアのある自転車を選ぶものの、必要な頻度でのシフトチェンジやメンテナンスを忘れてしまうことがあるからです。
◆ 3倍スムーズ LINKGLIDEは、ペダリング中のスムーズなシフティングを実現し、自信を持って安定したライディングを可能にします。
LINKGLIDE用に最適化されたギアゲート設計により、シフティングが滑らかになり、衝撃も大幅に軽減しました。
◆ スタートから変速完了まで、スムーズなペダリング コグ間のチェーンの流れを改善することで、LINKGLIDEは従来の最大3倍スムーズなパフォーマンスを実現。
架け替えがより滑らかになったことにより、シフティングのショックによるストレスを軽減し、シームレスで楽しいライディングを提供します。
テスト条件：ロー側とトップ側への交互なシフティングを繰り返す。
11T、13T、15Tの平均データ *従来製品 = HG (HYPERGLIDE)LINKGLIDE用に最適化されているシフティングゲート設計では、スムーズなシフティングやペダリングに影響するチェーン飛びを回避するため、各ギア間のスムーズな変速を可能にしています。
この設計による改善は、より強力な力が加わることによってペダルショックが気になりやすいトップ側のシフト時に顕著です。

◆ CS-LG700-11 CS-LG400-10 ●スムーズかつ長寿命のE-BIKEパフォーマンスで、もっと遠くへ ・高チェーンテンション下でHYPERGLIDEの最大3倍の耐久性を実現 ●ペダルショックの少ないスムーズな2ウェイシフティング（内側／外側） ・LINKGLIDE ・プレミアムなメタリックデザイン 【製品の仕様】 ●モデル番号： CS-LG400-10 ●シリーズ： CUES U6000 Series 10-speed ●補足： * Follow compatibility chart ●タイプ： LINKGLIDE ●リアスピード： 10 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●組合わせ名（グループ名）： 11-43T ●組合わせ*チタンギア|1： 11-13-15-17-20-23-26-30-36-43T ●組合わせ*チタンギア|2： 11-13-15-17-20-23-26-30-36-43T ●組合わせ*チタンギア|3： 11-13-15-17-20-23-26-30-36-43T ●スプラインタイプ|HGスプライン L（ロード 12/11スピード）： ✔ ●スプラインタイプ|HGスプライン M（10/9/8スピード、MTB 11スピード）： ✔ ●スチールギア|数量 (個)： 10◆ LINKGLIDE シフティングテクノロジー シマノLINKGLIDEは、スムーズで確実なシフティングの新たなスタンダードです。
独自の堅牢設計により、耐久性を大幅に向上。
スムーズなシフティングと、長期間にわたって安定した性能を実現します。
◆ LINKGLIDEが塗り替える、長寿命パフォーマンス ◆ 3倍の耐久性 高トルクのE-BIKEや、何カ月も何年も同じギアで乗り続けるライダーには、耐久性の高いドライブトレインが不可欠です。
LINKGLIDEは、これまで以上の耐久性とスムーズで確実なシフティングを長きにわたって提供します。
LINKGLIDE用に再設計されたカセット歯には、大幅に厚みを増したベースと独特な形の溝が刻まれており、これによって高トルク時の耐摩耗性を高めています。
カセットの耐久性の向上により、スムーズな走行が可能になるとともに、摩耗によるチェーン飛びまでの寿命が長くなります。
テスト条件：泥地にて、ドライブトレインをシフトせずにチェーンを連続回転。
11T、13T、15Tの平均データ。
*従来製品 = HG (HYPERGLIDE)◆頑丈な歯先設計 LINKGLIDEプラットフォームの大きな特長は、頑丈な歯形によって優れた耐久性と耐摩耗性を実現させたことです。
実はこれは、非常に重要です。
なぜなら日常使いの自転車を購入するライダーの多くは、ギアのある自転車を選ぶものの、必要な頻度でのシフトチェンジやメンテナンスを忘れてしまうことがあるからです。
◆ 3倍スムーズ LINKGLIDEは、ペダリング中のスムーズなシフティングを実現し、自信を持って安定したライディングを可能にします。
LINKGLIDE用に最適化されたギアゲート設計により、シフティングが滑らかになり、衝撃も大幅に軽減しました。
◆ スタートから変速完了まで、スムーズなペダリング コグ間のチェーンの流れを改善することで、LINKGLIDEは従来の最大3倍スムーズなパフォーマンスを実現。
架け替えがより滑らかになったことにより、シフティングのショックによるストレスを軽減し、シームレスで楽しいライディングを提供します。
テスト条件：ロー側とトップ側への交互なシフティングを繰り返す。
11T、13T、15Tの平均データ *従来製品 = HG (HYPERGLIDE)LINKGLIDE用に最適化されているシフティングゲート設計では、スムーズなシフティングやペダリングに影響するチェーン飛びを回避するため、各ギア間のスムーズな変速を可能にしています。
この設計による改善は、より強力な力が加わることによってペダルショックが気になりやすいトップ側のシフト時に顕著です。

◆ CS-LG700-11 CS-LG400-10 ●スムーズかつ長寿命のE-BIKEパフォーマンスで、もっと遠くへ ・高チェーンテンション下でHYPERGLIDEの最大3倍の耐久性を実現 ●ペダルショックの少ないスムーズな2ウェイシフティング（内側／外側） ・LINKGLIDE ・プレミアムなメタリックデザイン 【製品の仕様】 ●モデル番号： CS-LG400-10 ●シリーズ： CUES U6000 Series 10-speed ●補足： * Follow compatibility chart ●タイプ： LINKGLIDE ●リアスピード： 10 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●組合わせ名（グループ名）： 11-43T ●組合わせ*チタンギア|1： 11-13-15-17-20-23-26-30-36-43T ●組合わせ*チタンギア|2： 11-13-15-17-20-23-26-30-36-43T ●組合わせ*チタンギア|3： 11-13-15-17-20-23-26-30-36-43T ●スプラインタイプ|HGスプライン L（ロード 12/11スピード）： ✔ ●スプラインタイプ|HGスプライン M（10/9/8スピード、MTB 11スピード）： ✔ ●スチールギア|数量 (個)： 10◆ LINKGLIDE シフティングテクノロジー シマノLINKGLIDEは、スムーズで確実なシフティングの新たなスタンダードです。
独自の堅牢設計により、耐久性を大幅に向上。
スムーズなシフティングと、長期間にわたって安定した性能を実現します。
◆ LINKGLIDEが塗り替える、長寿命パフォーマンス ◆ 3倍の耐久性 高トルクのE-BIKEや、何カ月も何年も同じギアで乗り続けるライダーには、耐久性の高いドライブトレインが不可欠です。
LINKGLIDEは、これまで以上の耐久性とスムーズで確実なシフティングを長きにわたって提供します。
LINKGLIDE用に再設計されたカセット歯には、大幅に厚みを増したベースと独特な形の溝が刻まれており、これによって高トルク時の耐摩耗性を高めています。
カセットの耐久性の向上により、スムーズな走行が可能になるとともに、摩耗によるチェーン飛びまでの寿命が長くなります。
テスト条件：泥地にて、ドライブトレインをシフトせずにチェーンを連続回転。
11T、13T、15Tの平均データ。
*従来製品 = HG (HYPERGLIDE)◆頑丈な歯先設計 LINKGLIDEプラットフォームの大きな特長は、頑丈な歯形によって優れた耐久性と耐摩耗性を実現させたことです。
実はこれは、非常に重要です。
なぜなら日常使いの自転車を購入するライダーの多くは、ギアのある自転車を選ぶものの、必要な頻度でのシフトチェンジやメンテナンスを忘れてしまうことがあるからです。
◆ 3倍スムーズ LINKGLIDEは、ペダリング中のスムーズなシフティングを実現し、自信を持って安定したライディングを可能にします。
LINKGLIDE用に最適化されたギアゲート設計により、シフティングが滑らかになり、衝撃も大幅に軽減しました。
◆ スタートから変速完了まで、スムーズなペダリング コグ間のチェーンの流れを改善することで、LINKGLIDEは従来の最大3倍スムーズなパフォーマンスを実現。
架け替えがより滑らかになったことにより、シフティングのショックによるストレスを軽減し、シームレスで楽しいライディングを提供します。
テスト条件：ロー側とトップ側への交互なシフティングを繰り返す。
11T、13T、15Tの平均データ *従来製品 = HG (HYPERGLIDE)LINKGLIDE用に最適化されているシフティングゲート設計では、スムーズなシフティングやペダリングに影響するチェーン飛びを回避するため、各ギア間のスムーズな変速を可能にしています。
この設計による改善は、より強力な力が加わることによってペダルショックが気になりやすいトップ側のシフト時に顕著です。

◆ CS-LG700-11 CS-LG300-9 ●スムーズかつ長寿命のE-BIKEパフォーマンスで、もっと遠くへ ・高チェーンテンション下でHYPERGLIDEの最大3倍の耐久性を実現 ●ペダルショックの少ないスムーズな2ウェイシフティング（内側／外側） ・LINKGLIDE ・プレミアムなメタリックデザイン 【製品の仕様】 ●モデル番号： CS-LG300-9 ●シリーズ： CUES U4000 シリーズ ●補足： ※互換性一覧表をご参照ください ●タイプ： LINKGLIDE ●リアスピード： 9 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●組合わせ名（グループ名）： 11-36T, 11-41T, 11-46T ●組合わせ*チタンギア|1： 11-13-15-17-20-23-26-30-36T ●組合わせ*チタンギア|2： 11-13-15-17-20-23-28-34-41T ●組合わせ*チタンギア|3： 11-13-15-17-20-23-28-36-46T ●スプラインタイプ|HGスプライン M（10/9/8スピード、MTB 11スピード）： X* ●スチールギア|数量 (個)： 9◆ LINKGLIDE シフティングテクノロジー シマノLINKGLIDEは、スムーズで確実なシフティングの新たなスタンダードです。
独自の堅牢設計により、耐久性を大幅に向上。
スムーズなシフティングと、長期間にわたって安定した性能を実現します。
◆ LINKGLIDEが塗り替える、長寿命パフォーマンス ◆ 3倍の耐久性 高トルクのE-BIKEや、何カ月も何年も同じギアで乗り続けるライダーには、耐久性の高いドライブトレインが不可欠です。
LINKGLIDEは、これまで以上の耐久性とスムーズで確実なシフティングを長きにわたって提供します。
LINKGLIDE用に再設計されたカセット歯には、大幅に厚みを増したベースと独特な形の溝が刻まれており、これによって高トルク時の耐摩耗性を高めています。
カセットの耐久性の向上により、スムーズな走行が可能になるとともに、摩耗によるチェーン飛びまでの寿命が長くなります。
テスト条件：泥地にて、ドライブトレインをシフトせずにチェーンを連続回転。
11T、13T、15Tの平均データ。
*従来製品 = HG (HYPERGLIDE)◆頑丈な歯先設計 LINKGLIDEプラットフォームの大きな特長は、頑丈な歯形によって優れた耐久性と耐摩耗性を実現させたことです。
実はこれは、非常に重要です。
なぜなら日常使いの自転車を購入するライダーの多くは、ギアのある自転車を選ぶものの、必要な頻度でのシフトチェンジやメンテナンスを忘れてしまうことがあるからです。
◆ 3倍スムーズ LINKGLIDEは、ペダリング中のスムーズなシフティングを実現し、自信を持って安定したライディングを可能にします。
LINKGLIDE用に最適化されたギアゲート設計により、シフティングが滑らかになり、衝撃も大幅に軽減しました。
◆ スタートから変速完了まで、スムーズなペダリング コグ間のチェーンの流れを改善することで、LINKGLIDEは従来の最大3倍スムーズなパフォーマンスを実現。
架け替えがより滑らかになったことにより、シフティングのショックによるストレスを軽減し、シームレスで楽しいライディングを提供します。
テスト条件：ロー側とトップ側への交互なシフティングを繰り返す。
11T、13T、15Tの平均データ *従来製品 = HG (HYPERGLIDE)LINKGLIDE用に最適化されているシフティングゲート設計では、スムーズなシフティングやペダリングに影響するチェーン飛びを回避するため、各ギア間のスムーズな変速を可能にしています。
この設計による改善は、より強力な力が加わることによってペダルショックが気になりやすいトップ側のシフト時に顕著です。

◆ CS-LG700-11 CS-LG300-9 ●スムーズかつ長寿命のE-BIKEパフォーマンスで、もっと遠くへ ・高チェーンテンション下でHYPERGLIDEの最大3倍の耐久性を実現 ●ペダルショックの少ないスムーズな2ウェイシフティング（内側／外側） ・LINKGLIDE 【製品の仕様】 ●モデル番号： CS-LG300-9 ●シリーズ： CUES U4000 シリーズ ●補足： ※互換性一覧表をご参照ください ●タイプ： LINKGLIDE ●リアスピード： 9 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●組合わせ名（グループ名）： 11-36T, 11-41T, 11-46T ●組合わせ*チタンギア|1： 11-13-15-17-20-23-26-30-36T ●組合わせ*チタンギア|2： 11-13-15-17-20-23-28-34-41T ●組合わせ*チタンギア|3： 11-13-15-17-20-23-28-36-46T ●スプラインタイプ|HGスプライン M（10/9/8スピード、MTB 11スピード）： X* ●スチールギア|数量 (個)： 9◆ LINKGLIDE シフティングテクノロジー シマノLINKGLIDEは、スムーズで確実なシフティングの新たなスタンダードです。
独自の堅牢設計により、耐久性を大幅に向上。
スムーズなシフティングと、長期間にわたって安定した性能を実現します。
◆ LINKGLIDEが塗り替える、長寿命パフォーマンス ◆ 3倍の耐久性 高トルクのE-BIKEや、何カ月も何年も同じギアで乗り続けるライダーには、耐久性の高いドライブトレインが不可欠です。
LINKGLIDEは、これまで以上の耐久性とスムーズで確実なシフティングを長きにわたって提供します。
LINKGLIDE用に再設計されたカセット歯には、大幅に厚みを増したベースと独特な形の溝が刻まれており、これによって高トルク時の耐摩耗性を高めています。
カセットの耐久性の向上により、スムーズな走行が可能になるとともに、摩耗によるチェーン飛びまでの寿命が長くなります。
テスト条件：泥地にて、ドライブトレインをシフトせずにチェーンを連続回転。
11T、13T、15Tの平均データ。
*従来製品 = HG (HYPERGLIDE)◆頑丈な歯先設計 LINKGLIDEプラットフォームの大きな特長は、頑丈な歯形によって優れた耐久性と耐摩耗性を実現させたことです。
実はこれは、非常に重要です。
なぜなら日常使いの自転車を購入するライダーの多くは、ギアのある自転車を選ぶものの、必要な頻度でのシフトチェンジやメンテナンスを忘れてしまうことがあるからです。
◆ 3倍スムーズ LINKGLIDEは、ペダリング中のスムーズなシフティングを実現し、自信を持って安定したライディングを可能にします。
LINKGLIDE用に最適化されたギアゲート設計により、シフティングが滑らかになり、衝撃も大幅に軽減しました。
◆ スタートから変速完了まで、スムーズなペダリング コグ間のチェーンの流れを改善することで、LINKGLIDEは従来の最大3倍スムーズなパフォーマンスを実現。
架け替えがより滑らかになったことにより、シフティングのショックによるストレスを軽減し、シームレスで楽しいライディングを提供します。
テスト条件：ロー側とトップ側への交互なシフティングを繰り返す。
11T、13T、15Tの平均データ *従来製品 = HG (HYPERGLIDE)LINKGLIDE用に最適化されているシフティングゲート設計では、スムーズなシフティングやペダリングに影響するチェーン飛びを回避するため、各ギア間のスムーズな変速を可能にしています。
この設計による改善は、より強力な力が加わることによってペダルショックが気になりやすいトップ側のシフト時に顕著です。

◆ CS-LG300-9 【特徴】 ●スムーズかつ長寿命のE-BIKEパフォーマンスで、もっと遠くへ ・高チェーンテンション下でHYPERGLIDEの最大3倍の耐久性を実現 ●ペダルショックの少ないスムーズな2ウェイシフティング（内側／外側） ・LINKGLIDE 【製品の仕様】 ●モデル番号： CS-LG300-9 ●シリーズ： CUES U4000 シリーズ ●補足： ※互換性一覧表をご参照ください ●タイプ： LINKGLIDE ●リアスピード： 9 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●組合わせ名（グループ名）： 11-36T, 11-41T, 11-46T ●組合わせ*チタンギア|1： 11-13-15-17-20-23-26-30-36T ●組合わせ*チタンギア|2： 11-13-15-17-20-23-28-34-41T ●組合わせ*チタンギア|3： 11-13-15-17-20-23-28-36-46T ●スプラインタイプ|HGスプライン M（10/9/8スピード、MTB 11スピード）： X * ●スチールギア|数量 (個)： 9◆ LINKGLIDE シフティングテクノロジー シマノLINKGLIDEは、スムーズで確実なシフティングの新たなスタンダードです。
独自の堅牢設計により、耐久性を大幅に向上。
スムーズなシフティングと、長期間にわたって安定した性能を実現します。
◆ LINKGLIDEが塗り替える、長寿命パフォーマンス ◆ 3倍の耐久性 高トルクのE-BIKEや、何カ月も何年も同じギアで乗り続けるライダーには、耐久性の高いドライブトレインが不可欠です。
LINKGLIDEは、これまで以上の耐久性とスムーズで確実なシフティングを長きにわたって提供します。
LINKGLIDE用に再設計されたカセット歯には、大幅に厚みを増したベースと独特な形の溝が刻まれており、これによって高トルク時の耐摩耗性を高めています。
カセットの耐久性の向上により、スムーズな走行が可能になるとともに、摩耗によるチェーン飛びまでの寿命が長くなります。
テスト条件：泥地にて、ドライブトレインをシフトせずにチェーンを連続回転。
11T、13T、15Tの平均データ。
*従来製品 = HG (HYPERGLIDE)◆頑丈な歯先設計 LINKGLIDEプラットフォームの大きな特長は、頑丈な歯形によって優れた耐久性と耐摩耗性を実現させたことです。
実はこれは、非常に重要です。
なぜなら日常使いの自転車を購入するライダーの多くは、ギアのある自転車を選ぶものの、必要な頻度でのシフトチェンジやメンテナンスを忘れてしまうことがあるからです。
◆ 3倍スムーズ LINKGLIDEは、ペダリング中のスムーズなシフティングを実現し、自信を持って安定したライディングを可能にします。
LINKGLIDE用に最適化されたギアゲート設計により、シフティングが滑らかになり、衝撃も大幅に軽減しました。
◆ スタートから変速完了まで、スムーズなペダリング コグ間のチェーンの流れを改善することで、LINKGLIDEは従来の最大3倍スムーズなパフォーマンスを実現。
架け替えがより滑らかになったことにより、シフティングのショックによるストレスを軽減し、シームレスで楽しいライディングを提供します。
テスト条件：ロー側とトップ側への交互なシフティングを繰り返す。
11T、13T、15Tの平均データ *従来製品 = HG (HYPERGLIDE)LINKGLIDE用に最適化されているシフティングゲート設計では、スムーズなシフティングやペダリングに影響するチェーン飛びを回避するため、各ギア間のスムーズな変速を可能にしています。
この設計による改善は、より強力な力が加わることによってペダルショックが気になりやすいトップ側のシフト時に顕著です。

◆ CS-LG300-10 【特徴】 ●スムーズかつ長寿命のE-BIKEパフォーマンスで、もっと遠くへ ・高チェーンテンション下でHYPERGLIDEの最大3倍の耐久性を実現 ●ペダルショックの少ないスムーズな2ウェイシフティング（内側／外側） ・LINKGLIDE 【製品の仕様】 ●モデル番号： CS-LG300-10 ●シリーズ： CUES U6000 Series 10-speed ●補足： ※互換性一覧表をご参照ください ●タイプ： LINKGLIDE ●リアスピード： 10 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●組合わせ名（グループ名）： 11-39T, 11-48T ●組合わせ*チタンギア|1： 11-13-15-17-20-23-26-30-34-39T ●組合わせ*チタンギア|2： 11-13-15-17-20-23-28-34-41-48T ●スプラインタイプ|HGスプライン M（10/9/8スピード、MTB 11スピード）： X * ●スチールギア|数量 (個)： 10◆ LINKGLIDE シフティングテクノロジー シマノLINKGLIDEは、スムーズで確実なシフティングの新たなスタンダードです。
独自の堅牢設計により、耐久性を大幅に向上。
スムーズなシフティングと、長期間にわたって安定した性能を実現します。
◆ LINKGLIDEが塗り替える、長寿命パフォーマンス ◆ 3倍の耐久性 高トルクのE-BIKEや、何カ月も何年も同じギアで乗り続けるライダーには、耐久性の高いドライブトレインが不可欠です。
LINKGLIDEは、これまで以上の耐久性とスムーズで確実なシフティングを長きにわたって提供します。
LINKGLIDE用に再設計されたカセット歯には、大幅に厚みを増したベースと独特な形の溝が刻まれており、これによって高トルク時の耐摩耗性を高めています。
カセットの耐久性の向上により、スムーズな走行が可能になるとともに、摩耗によるチェーン飛びまでの寿命が長くなります。
テスト条件：泥地にて、ドライブトレインをシフトせずにチェーンを連続回転。
11T、13T、15Tの平均データ。
*従来製品 = HG (HYPERGLIDE)◆頑丈な歯先設計 LINKGLIDEプラットフォームの大きな特長は、頑丈な歯形によって優れた耐久性と耐摩耗性を実現させたことです。
実はこれは、非常に重要です。
なぜなら日常使いの自転車を購入するライダーの多くは、ギアのある自転車を選ぶものの、必要な頻度でのシフトチェンジやメンテナンスを忘れてしまうことがあるからです。
◆ 3倍スムーズ LINKGLIDEは、ペダリング中のスムーズなシフティングを実現し、自信を持って安定したライディングを可能にします。
LINKGLIDE用に最適化されたギアゲート設計により、シフティングが滑らかになり、衝撃も大幅に軽減しました。
◆ スタートから変速完了まで、スムーズなペダリング コグ間のチェーンの流れを改善することで、LINKGLIDEは従来の最大3倍スムーズなパフォーマンスを実現。
架け替えがより滑らかになったことにより、シフティングのショックによるストレスを軽減し、シームレスで楽しいライディングを提供します。
テスト条件：ロー側とトップ側への交互なシフティングを繰り返す。
11T、13T、15Tの平均データ *従来製品 = HG (HYPERGLIDE)LINKGLIDE用に最適化されているシフティングゲート設計では、スムーズなシフティングやペダリングに影響するチェーン飛びを回避するため、各ギア間のスムーズな変速を可能にしています。
この設計による改善は、より強力な力が加わることによってペダルショックが気になりやすいトップ側のシフト時に顕著です。

◆ CS-LG300-10 【特徴】 ●スムーズかつ長寿命のE-BIKEパフォーマンスで、もっと遠くへ ・高チェーンテンション下でHYPERGLIDEの最大3倍の耐久性を実現 ●ペダルショックの少ないスムーズな2ウェイシフティング（内側／外側） ・LINKGLIDE 【製品の仕様】 ●モデル番号： CS-LG300-10 ●シリーズ： CUES U6000 Series 10-speed ●補足： ※互換性一覧表をご参照ください ●タイプ： LINKGLIDE ●リアスピード： 10 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●組合わせ名（グループ名）： 11-39T, 11-48T ●組合わせ*チタンギア|1： 11-13-15-17-20-23-26-30-34-39T ●組合わせ*チタンギア|2： 11-13-15-17-20-23-28-34-41-48T ●スプラインタイプ|HGスプライン M（10/9/8スピード、MTB 11スピード）： X * ●スチールギア|数量 (個)： 10◆ LINKGLIDE シフティングテクノロジー シマノLINKGLIDEは、スムーズで確実なシフティングの新たなスタンダードです。
独自の堅牢設計により、耐久性を大幅に向上。
スムーズなシフティングと、長期間にわたって安定した性能を実現します。
◆ LINKGLIDEが塗り替える、長寿命パフォーマンス ◆ 3倍の耐久性 高トルクのE-BIKEや、何カ月も何年も同じギアで乗り続けるライダーには、耐久性の高いドライブトレインが不可欠です。
LINKGLIDEは、これまで以上の耐久性とスムーズで確実なシフティングを長きにわたって提供します。
LINKGLIDE用に再設計されたカセット歯には、大幅に厚みを増したベースと独特な形の溝が刻まれており、これによって高トルク時の耐摩耗性を高めています。
カセットの耐久性の向上により、スムーズな走行が可能になるとともに、摩耗によるチェーン飛びまでの寿命が長くなります。
テスト条件：泥地にて、ドライブトレインをシフトせずにチェーンを連続回転。
11T、13T、15Tの平均データ。
*従来製品 = HG (HYPERGLIDE)◆頑丈な歯先設計 LINKGLIDEプラットフォームの大きな特長は、頑丈な歯形によって優れた耐久性と耐摩耗性を実現させたことです。
実はこれは、非常に重要です。
なぜなら日常使いの自転車を購入するライダーの多くは、ギアのある自転車を選ぶものの、必要な頻度でのシフトチェンジやメンテナンスを忘れてしまうことがあるからです。
◆ 3倍スムーズ LINKGLIDEは、ペダリング中のスムーズなシフティングを実現し、自信を持って安定したライディングを可能にします。
LINKGLIDE用に最適化されたギアゲート設計により、シフティングが滑らかになり、衝撃も大幅に軽減しました。
◆ スタートから変速完了まで、スムーズなペダリング コグ間のチェーンの流れを改善することで、LINKGLIDEは従来の最大3倍スムーズなパフォーマンスを実現。
架け替えがより滑らかになったことにより、シフティングのショックによるストレスを軽減し、シームレスで楽しいライディングを提供します。
テスト条件：ロー側とトップ側への交互なシフティングを繰り返す。
11T、13T、15Tの平均データ *従来製品 = HG (HYPERGLIDE)LINKGLIDE用に最適化されているシフティングゲート設計では、スムーズなシフティングやペダリングに影響するチェーン飛びを回避するため、各ギア間のスムーズな変速を可能にしています。
この設計による改善は、より強力な力が加わることによってペダルショックが気になりやすいトップ側のシフト時に顕著です。

◆ SL-U4000-L 洗練されたレバー形状と軽快な操作性により、シフティング性能が向上 【特徴】 ●軽くレスポンスの良いフロントシフティングにより、効率性とコントロール性を向上 ・シングルレバーによりアップ、ダウン両方のシフティング ・ラピッドファイヤープラス MONO ・シフティング操作を視認できるギアポジションインジケーター ・オプティカル ギア ディスプレイ 【製品の仕様】 ●モデル番号： SL-U4000-L ●シリーズ： CUES U4000 シリーズ ●カラー： シリーズカラー ●シフタータイプ： RAPIDFIRE PLUS MONO ●フロントスピード： 2 ●マウントタイプ|クランプバンド： ✔ ●シフトレバーケーブル調整： ✔ ●オプティカル ギア ディスプレイ|あり： ✔ ●シフトレバーケーブル|インナーケーブル|OPTISLICK： ✔ ●シフトレバーケーブル|インナーケーブル|スチール： ✔ ●推奨アウターケーシング： OT-SP41◆ OPTISLICK 耐久性に優れた均一でごく薄い電着コーティングが施されたOPTISLICKケーブルにより、ケーブル効率性が向上し優れた耐腐食性を実現。
◆ ラピッドファイヤープラス モノ シフター ラピッドファイヤープラス MONOレバーは、直感的でシンプルなフロントコントロールを備え、軽量でコンパクトなレバー1本でシフトを上下に切り替えることができます。
特長と機能 ●シンプルで直感的な1本のレバー操作、すばやい操作、軽量なフロントシフト切り替えで、集中力が高まります。
●自然な指の位置によるフロントダブルシフトで、直感的にシフトを操作できます。
●簡単なフロントシフトで、急変する状況にすばやく正確に対応できます。
ラピッドファイヤープラスMONOレバーはシンプルで直感的なフロントレバー操作なので、レバー1本でシフトを上下に切り替えることができます。
ハンドルバーのしっかりとしたグリップ感を保持しながら、自然な指の位置と直感的なシフト操作でフロントダブルシフトをサポートします。
2ウェイリリース機能で瞬間的な押し引きの動作を追求しているので、急変する状況にすばやく正確に対応できます。

◆ SL-U4000-9R 洗練されたレバー形状と軽快な操作性により、シフティング性能が向上 【特徴】 ●素早いレバーアクセスと軽快な操作感 ・RAPIDFIRE PLUS ・シフティング操作を視認できるギアポジションインジケーター ・オプティカル ギア ディスプレイ 【製品の仕様】 ●モデル番号： SL-U4000-9R ●シリーズ： CUES U4000 シリーズ ●シフタータイプ： RAPIDFIRE PLUS ●リアスピード： 9 ●対応リアディレイラータイプ： LINKGLIDEシステム9スピード ●マウントタイプ|クランプバンド： ✔ ●シフトレバーケーブル調整： ✔ ●最大マルチシフト（メインレバー/リア）： 2 ●オプティカル ギア ディスプレイ|あり： ✔ ●シフトレバーケーブル|インナーケーブル|OPTISLICK： ✔ ●シフトレバーケーブル|インナーケーブル|スチール： ✔ ●推奨アウターケーシング： OT-SP41◆ OPTISLICK 耐久性に優れた均一でごく薄い電着コーティングが施されたOPTISLICKケーブルにより、ケーブル効率性が向上し優れた耐腐食性を実現。
◆ RAPIDFIRE PLUS マウンテンバイクのサイクリストは、ラピッドファイヤープラスを1985年以来使用しています。
ラピッドファイヤープラスは、今もXCレーサーからフリーライダーまでを勝利に導く選択肢です。
ラピッドファイヤープラスは迅速なシフティングに適していて、サイクリストに3つのギアを1回のストロークでダウンシフトできる機能を提供します。
SHIMANO DEOREからXTRまでのラピッドファイヤープラスシフターには、すべて2ウェイリリースの機能が備わっています。
これは、人差し指によるプルまたは親指によるプッシュによるリリースシフトを意味しています。

◆ RD-U4020-SGS E-BIKE対応のスムーズで確実なリアシフティングが、常にアクティブなライドをサポート 【特徴】 ●トレイル、グラベル、街中のどこを走っても、安定したドライブトレインパフォーマンスを提供 ・ロープロファイル設計により、あらゆるライディングシーンでリアディレーラーを障害物から保護 ・トータルキャパシティ： 41T ・最大ロースプロケット： 36T（2x9スピード） ●耐久性のあるE-BIKEパフォーマンスを目指して設計とテストを実施 ・E-BIKE対応 【製品の仕様】 ●モデル番号： RD-U4020 ●シリーズ： CUES U4000 シリーズ ●補足： E-BIKE対応 ●リアスピード： 9 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●トップノーマルスプリングタイプ|シマノシャドーRD： ✔ ●マウント|直付（従来）： ✔ ●ケーブルアジャスター： ✔ ●最大フロントギア歯数差： 16T ●トータルキャパシティ： 41T ●ロースプロケット|最大： 36T ●ロースプロケット|最小： 36T ●トップスプロケット|最大： 11T ●トップスプロケット|最小： 11T ●フッ素コートリンクブッシュ： 1 ●プ−リ−|歯数： 11/11T ●プ−リ−|皿ねじ型プーリースクリュー： ✔◆SHIMANO SHADOW RD シマノ・シャドーRDはよりアグレッシブなライディングを想定した、ロープロファイルデザイン。
シングルテンションとの相乗効果により、チェーンステーと干渉しないので、スムーズで静かな変速を実現します。
◆ LINKGLIDE シフティングテクノロジー シマノLINKGLIDEは、スムーズで確実なシフティングの新たなスタンダードです。
独自の堅牢設計により、耐久性を大幅に向上。
スムーズなシフティングと、長期間にわたって安定した性能を実現します。
◆ LINKGLIDEが塗り替える、長寿命パフォーマンス ◆ 3倍の耐久性 高トルクのE-BIKEや、何カ月も何年も同じギアで乗り続けるライダーには、耐久性の高いドライブトレインが不可欠です。
LINKGLIDEは、これまで以上の耐久性とスムーズで確実なシフティングを長きにわたって提供します。
LINKGLIDE用に再設計されたカセット歯には、大幅に厚みを増したベースと独特な形の溝が刻まれており、これによって高トルク時の耐摩耗性を高めています。
カセットの耐久性の向上により、スムーズな走行が可能になるとともに、摩耗によるチェーン飛びまでの寿命が長くなります。
テスト条件：泥地にて、ドライブトレインをシフトせずにチェーンを連続回転。
11T、13T、15Tの平均データ。
*従来製品 = HG (HYPERGLIDE)◆頑丈な歯先設計 LINKGLIDEプラットフォームの大きな特長は、頑丈な歯形によって優れた耐久性と耐摩耗性を実現させたことです。
実はこれは、非常に重要です。
なぜなら日常使いの自転車を購入するライダーの多くは、ギアのある自転車を選ぶものの、必要な頻度でのシフトチェンジやメンテナンスを忘れてしまうことがあるからです。
◆ 3倍スムーズ LINKGLIDEは、ペダリング中のスムーズなシフティングを実現し、自信を持って安定したライディングを可能にします。
LINKGLIDE用に最適化されたギアゲート設計により、シフティングが滑らかになり、衝撃も大幅に軽減しました。
◆ スタートから変速完了まで、スムーズなペダリング コグ間のチェーンの流れを改善することで、LINKGLIDEは従来の最大3倍スムーズなパフォーマンスを実現。
架け替えがより滑らかになったことにより、シフティングのショックによるストレスを軽減し、シームレスで楽しいライディングを提供します。
テスト条件：ロー側とトップ側への交互なシフティングを繰り返す。
11T、13T、15Tの平均データ *従来製品 = HG (HYPERGLIDE)LINKGLIDE用に最適化されているシフティングゲート設計では、スムーズなシフティングやペダリングに影響するチェーン飛びを回避するため、各ギア間のスムーズな変速を可能にしています。
この設計による改善は、より強力な力が加わることによってペダルショックが気になりやすいトップ側のシフト時に顕著です。

◆ RD-U4000-GS スムーズな操作性と信頼性の高いパフォーマンスで、トレイルライディングでのコンフォートゾーンが広がります。
【特徴】 ●トレイル、グラベル、街中のどこを走っても、安定したドライブトレインパフォーマンスを提供 ・ジオメトリーとスプリングテンションの最適化により、チェーン落ちの発生を抑制 ・起伏の多い地形向けに最適化されたロープロファイル設計 ・トータルキャパシティ： 35T ・最大ロースプロケット： 46T 最小ロースプロケット： 41T ●耐久性のあるE-BIKEパフォーマンスを目指して設計とテストを実施 ・E-BIKE対応 【製品の仕様】 ●モデル番号： RD-U4000 ●シリーズ： CUES U4000 シリーズ ●補足： E-BIKE対応 ●リアスピード： 9 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●トップノーマルスプリングタイプ|シマノシャドーRD： ✔ ●マウント|直付（従来）： ✔ ●ケーブルアジャスター： ✔ ●最大フロントギア歯数差： 0T ●トータルキャパシティ： 35T ●ロースプロケット|最大： 46T ●ロースプロケット|最小： 41T ●トップスプロケット|最大： 11T ●トップスプロケット|最小： 11T ●フッ素コートリンクブッシュ： 1 ●プ−リ−|歯数： 13/13T ●プ−リ−|皿ねじ型プーリースクリュー： ✔◆SHIMANO SHADOW RD シマノ・シャドーRDはよりアグレッシブなライディングを想定した、ロープロファイルデザイン。
シングルテンションとの相乗効果により、チェーンステーと干渉しないので、スムーズで静かな変速を実現します。
◆ LINKGLIDE シフティングテクノロジー シマノLINKGLIDEは、スムーズで確実なシフティングの新たなスタンダードです。
独自の堅牢設計により、耐久性を大幅に向上。
スムーズなシフティングと、長期間にわたって安定した性能を実現します。
◆ LINKGLIDEが塗り替える、長寿命パフォーマンス ◆ 3倍の耐久性 高トルクのE-BIKEや、何カ月も何年も同じギアで乗り続けるライダーには、耐久性の高いドライブトレインが不可欠です。
LINKGLIDEは、これまで以上の耐久性とスムーズで確実なシフティングを長きにわたって提供します。
LINKGLIDE用に再設計されたカセット歯には、大幅に厚みを増したベースと独特な形の溝が刻まれており、これによって高トルク時の耐摩耗性を高めています。
カセットの耐久性の向上により、スムーズな走行が可能になるとともに、摩耗によるチェーン飛びまでの寿命が長くなります。
テスト条件：泥地にて、ドライブトレインをシフトせずにチェーンを連続回転。
11T、13T、15Tの平均データ。
*従来製品 = HG (HYPERGLIDE)◆頑丈な歯先設計 LINKGLIDEプラットフォームの大きな特長は、頑丈な歯形によって優れた耐久性と耐摩耗性を実現させたことです。
実はこれは、非常に重要です。
なぜなら日常使いの自転車を購入するライダーの多くは、ギアのある自転車を選ぶものの、必要な頻度でのシフトチェンジやメンテナンスを忘れてしまうことがあるからです。
◆ 3倍スムーズ LINKGLIDEは、ペダリング中のスムーズなシフティングを実現し、自信を持って安定したライディングを可能にします。
LINKGLIDE用に最適化されたギアゲート設計により、シフティングが滑らかになり、衝撃も大幅に軽減しました。
◆ スタートから変速完了まで、スムーズなペダリング コグ間のチェーンの流れを改善することで、LINKGLIDEは従来の最大3倍スムーズなパフォーマンスを実現。
架け替えがより滑らかになったことにより、シフティングのショックによるストレスを軽減し、シームレスで楽しいライディングを提供します。
テスト条件：ロー側とトップ側への交互なシフティングを繰り返す。
11T、13T、15Tの平均データ *従来製品 = HG (HYPERGLIDE)LINKGLIDE用に最適化されているシフティングゲート設計では、スムーズなシフティングやペダリングに影響するチェーン飛びを回避するため、各ギア間のスムーズな変速を可能にしています。
この設計による改善は、より強力な力が加わることによってペダルショックが気になりやすいトップ側のシフト時に顕著です。

◆ FD-U4010-L 毎日のライディングをもっと楽しくする、卓越した信頼性と幅広いレンジ 【特徴】 ●険しい路面でも、スムーズな操作性と精密なフロントシフティングを実現 ・トータルキャパシティ： 16T ・9スピード対応 【製品の仕様】 ●モデル番号： FD-U4010-L ●シリーズ： CUES U4000 シリーズ ●フロントスピード： 2 ●リアスピード： 9 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●アクション|トップスイング： ✔ ●マウント|クランプバンド (mm)|31.8： X (Mサイズアダプター付き) ●マウント|クランプバンド (mm)|34.9： ✔ ●ケーブルルートタイプ|デュアルプル： ✔ ●チェーンライン (mm)： 48.8 ●チェーンステーアングル (度)： 63-68 ●対応トップギア歯数： 46T ●トータルキャパシティ： 16T ●傾斜ストローク調整ねじ： ✔ ●傾斜クランプバンドデザイン： ✔◆ TOP SWING Front Derailleur フロントディレイラーの可動部分が、ダウンスイングタイプのフロントディレイラーよりも上にあり、リンク部が短いため、剛性が高く、シャープで軽いシフティングが可能です。

◆ FD-U4000-M 大径ホイールのマウンテンバイクに極めて優れたフロントシフティング性能を提供 【特徴】 ●トレイルでもオンロードでも、スムーズで静かなシフティングを実現 ●SIDE SWING設計により、スムーズで効率的なフロントシフティングを実現 ●さらにワイドなタイヤクリアランス ●フロントダブル 36-22T、40-26Tによるエクストラワイドレンジ ・トータルキャパシティ： 14T 【製品の仕様】 ●モデル番号： FD-U4000-M ●シリーズ： CUES U4000 シリーズ ●フロントスピード： 2 ●リアスピード： 10/9 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●アクション|SIDE SWING： ✔ ●マウント|クランプバンド (mm)|31.8： X (Mサイズアダプター付き) ●マウント|クランプバンド (mm)|34.9： ✔ ●ケーブルルートタイプ|フロントプル： ✔ ●チェーンライン (mm)： 48.8/51.8 ●チェーンステーアングル (度)： 64-69 ●対応トップギア歯数： 36T, 40T ●トータルキャパシティ： 14T ●傾斜ストローク調整ねじ： ✔ ●傾斜クランプバンドデザイン： ✔ ●リンクブッシュ： 4◆ SIDE SWING Front Derailleur チェーン駆動方向に対して自然な水平方向の動作スムーズで効率の良いフロントシフティング◆ タイアクリアランスが拡大 シートチューブの後方にリンク機構がない 短いチェーンステーの設計が可能◆ インナー・アウターギアへの変速パワーUP（+100％M980比） (FD-M9020)◆ 広いトラクションレンジ採用により、ロングトラベルのフレームでもチェーン接触が著しく減少 (FD-M9020)

◆ FD-U4000-L 大径ホイールのマウンテンバイクに極めて優れたフロントシフティング性能を提供 【特徴】 ●オンロードでもオフロードでも、スムーズな操作性と精密なフロントシフティングを実現 ●フロントダブル 36-22T、40-26Tによるエクストラワイドレンジ ・トータルキャパシティ：14T 【製品の仕様】 ●モデル番号： FD-U4000-L ●シリーズ： CUES U4000 シリーズ ●カラー： シリーズカラー ●フロントスピード： 2 ●リアスピード： 10/9 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●アクション|トップスイング： ✔ ●マウント|クランプバンド (mm)|31.8： X (Mサイズアダプター付き) ●マウント|クランプバンド (mm)|34.9： ✔ ●ケーブルルートタイプ|デュアルプル： ✔ ●チェーンライン (mm)： 48.8/51.8 ●チェーンステーアングル (度)： 64-69 ●対応トップギア歯数： 36T, 40T ●トータルキャパシティ： 14T ●傾斜ストローク調整ねじ： ✔ ●傾斜クランプバンドデザイン： ✔◆ TOP SWING Front Derailleur フロントディレイラーの可動部分が、ダウンスイングタイプのフロントディレイラーよりも上にあり、リンク部が短いため、剛性が高く、シャープで軽いシフティングが可能です。

◆ FD-U4000-E 大径ホイールのマウンテンバイクに極めて優れたフロントシフティング性能を提供 【特徴】 ●トレイルでもオンロードでも、スムーズで静かなシフティングを実現 ●SIDE SWING設計により、スムーズで効率的なフロントシフティングを実現 ●さらにワイドなタイヤクリアランス ●フロントダブル 36-22T、40-26Tによるエクストラワイドレンジ ・トータルキャパシティ：14T 【製品の仕様】 ●モデル番号： FD-U4000-E ●シリーズ： CUES U4000 シリーズ ●カラー： シリーズカラー ●フロントスピード： 2 ●リアスピード： 10/9 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●アクション|SIDE SWING： ✔ ●マウント|Eタイプ|ボトムブラケットプレートなし： ✔ ●ケーブルルートタイプ|フロントプル： ✔ ●チェーンライン (mm)： 48.8/51.8 ●チェーンステーアングル (度)： 64-69 ●対応トップギア歯数： 36T, 40T ●トータルキャパシティ： 14T ●傾斜ストローク調整ねじ： ✔ ●リンクブッシュ： 4◆ SIDE SWING Front Derailleur チェーン駆動方向に対して自然な水平方向の動作スムーズで効率の良いフロントシフティング◆ タイアクリアランスが拡大 シートチューブの後方にリンク機構がない 短いチェーンステーの設計が可能◆ インナー・アウターギアへの変速パワーUP（+100％M980比） (FD-M9020)◆ 広いトラクションレンジ採用により、ロングトラベルのフレームでもチェーン接触が著しく減少 (FD-M9020)

◆ FD-U4000-D 大径ホイールのマウンテンバイクに極めて優れたフロントシフティング性能を提供 【特徴】 ●トレイルでもオンロードでも、スムーズで静かなシフティングを実現 ●SIDE SWING設計により、スムーズで効率的なフロントシフティングを実現 ●さらにワイドなタイヤクリアランス ●フロントダブル 36-22T、40-26Tによるエクストラワイドレンジ ・トータルキャパシティ：14T 【製品の仕様】 ●モデル番号： FD-U4000-D ●シリーズ： CUES U4000 シリーズ ●カラー： シリーズカラー ●フロントスピード： 2 ●リアスピード： 10/9 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●アクション|SIDE SWING： ✔ ●マウント|ダイレクト マウント： ✔ ●ケーブルルートタイプ|フロントプル： ✔ ●チェーンライン (mm)： 48.8/51.8 ●チェーンステーアングル (度)： 64-69 ●対応トップギア歯数： 36T, 40T ●トータルキャパシティ： 14T ●傾斜ストローク調整ねじ： ✔ ●リンクブッシュ： 4◆ SIDE SWING Front Derailleur チェーン駆動方向に対して自然な水平方向の動作スムーズで効率の良いフロントシフティング◆ タイアクリアランスが拡大 シートチューブの後方にリンク機構がない 短いチェーンステーの設計が可能◆ インナー・アウターギアへの変速パワーUP（+100％M980比） (FD-M9020)◆ 広いトラクションレンジ採用により、ロングトラベルのフレームでもチェーン接触が著しく減少 (FD-M9020)

◆ FC-U4010-2B 信頼性の高いパフォーマンスと、あらゆる地形でのスムーズなペダリング性能 【特徴】 ●重量を抑えながら剛性を強化し、ペダリングパワー伝達を効率化させる2ピース クランクセット 【製品の仕様】 ●モデル番号： FC-U4010-2B ●シリーズ： CUES U4000 シリーズ ●カラー： シリーズカラー ●リアスピード： 11/10/9 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●チェーンライン (mm)： 51.8 ●O.L.D.|スルー (mm)： 148 ●O.L.D.|内部/外部タイプ： 141 ●P.C.D. (mm)： リベット留め ●スパイダー/ギアアーム： 4 ●チェーンリングコンビネーション： 36-22T ●Qファクター (mm)： 180 ●クランクアーム長さ (mm)|170： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)|175： ✔ ●チェーンガード (オプション)|チェーン/バッシュガードなし： ✔ ●2ピース クランクセット： ✔ ●対応ボトムブラケットタイプ|外側： ✔ ●推奨ボトムブラケット|ねじ込み (ノーマル)： BB-MT501 ●推奨ボトムブラケット|プレスフィット： BB-MT500-PA ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)|68： ✔ ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)|73： ✔ ●クランク取付けねじを含む： ✔◆ 2-piece crank set クランクアームとボトムブラケットを一体化 軽量かつ高い剛性 幅広いベアリング位置 剛性の向上と、ぺダリング力の高効率な伝達 高精度ベアリング メンテナンス性の向上、取り付けも容易

◆ FC-U4000-2 信頼性の高いパフォーマンスと、あらゆる地形でのスムーズなペダリング性能 【特徴】 ・Qファクター：178 mm ・チェーンライン：48.8 mm 【製品の仕様】 ●モデル番号： FC-U4000-2 ●シリーズ： CUES U4000 シリーズ ●カラー： シリーズカラー ●リアスピード： 11/10/9 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●チェーンライン (mm)： 48.8 ●O.L.D.|スルー (mm)： 142 ●O.L.D.|内部/外部タイプ： 135 ●P.C.D. (mm)： リベット留め ●スパイダー/ギアアーム： 4 ●チェーンリングコンビネーション： 36-22T, 40-26T ●Qファクター (mm)： 178 ●クランクアーム長さ (mm)|170： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)|175： ✔ ●チェーンガード（オプション）|チェーンガードあり： X (40-26T) ●チェーンガード (オプション)|チェーン/バッシュガードなし： ✔ ●対応ボトムブラケットタイプ|スクエア： ✔ ●推奨ボトムブラケット|ねじ込み (ノーマル)： BB-UN101 ●BB-UN/Eの軸長（mm）|ねじ込み (ノーマル)： LL123 ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)|68： ✔ ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)|73： ✔ ●クランク取付けねじを含む： ✔

◆ FC-U4000-2 信頼性の高いパフォーマンスと、あらゆる地形でのスムーズなペダリング性能 【特徴】 ・Qファクター：178 mm ・チェーンライン：48.8 mm 【製品の仕様】 ●モデル番号： FC-U4000-2 ●シリーズ： CUES U4000 シリーズ ●カラー： シリーズカラー ●リアスピード： 11/10/9 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●チェーンライン (mm)： 48.8 ●O.L.D.|スルー (mm)： 142 ●O.L.D.|内部/外部タイプ： 135 ●P.C.D. (mm)： リベット留め ●スパイダー/ギアアーム： 4 ●チェーンリングコンビネーション： 36-22T, 40-26T ●Qファクター (mm)： 178 ●クランクアーム長さ (mm)|170： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)|175： ✔ ●チェーンガード（オプション）|チェーンガードあり： X (40-26T) ●チェーンガード (オプション)|チェーン/バッシュガードなし： ✔ ●対応ボトムブラケットタイプ|スクエア： ✔ ●推奨ボトムブラケット|ねじ込み (ノーマル)： BB-UN101 ●BB-UN/Eの軸長（mm）|ねじ込み (ノーマル)： LL123 ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)|68： ✔ ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)|73： ✔ ●クランク取付けねじを含む： ✔

・衝撃吸収や長時間のライドを快適にする為のバーテープ！ ・汚れやベタつきなどが気になり始めたら交換目安かも！ ・愛車のドレスアップやカスタマイズに人気のバーテープ！ ・ROCKBROSのバーテープにたくさんのカラーとデザインが登場しました ・滑りにくいもちっとした握り心地や弾性のあるEVAでしっかり振動や衝撃を吸収するタイプなど！ ・お好きなタイプ&デザインをお選びくださいね！ 【商品詳細】 ■パッケージ内容：バーテープ2本（左右分）・エンドキャップ2個 ※タイプにより、バーエンドテープ2枚が付属します ※厚みはタイプにより異なりますので、各タイプ詳細画像をご参照下さい ■幅：約3cm ■長さ：約215cm 【ご注意】 ・交換手順に関する説明書は付属しておりません。
交換手順等については商品画像内の「交換方法画像」と、動画等をYouTubeで検索いただきご参考に作業を行ってください ・タイプによりバーエンドテープが付属していません。
付属していないタイプについては、別途固定用のビニールテープや化粧テープをお客様ご自身でご用意下さい 【管理番号】 カーボン調（ブラック） SKU：BDTW-BK JAN：4570122002658 BDJB系（レッド） SKU：BDJB-BKRD　JAN：4570122002665 BDJB系（グリーン） SKU：BDJB-BKGN　JAN：4570122002672 BDJB系（ホワイト） SKU：BDJB-BKW JAN：4570122002689 GH系（レッド） SKU：GH-079　JAN：4573335655239 GH系（ピンク） SKU：GH-080 JAN：4570122002634 GH系（ブラック） SKU：GH-081　JAN：4573335655246 ハニカム（ブラック） SKU：GH-SHBB01 JAN：4573335665177 ハニカム（レッド） SKU：GH-SHBR02　JAN：4573335665184 ハニカム（反射付） SKU：GH-SHBBR03 JAN：4570122002641 4541045410

◆ FC-U4000-1 険しい路面でも楽しく走れる、優れたチェーン保持力とパワー伝達 【特徴】 ●ギアの特殊な歯先形状がチェーンのかみ合わせと保持力を向上させ、起伏の多い地形でもスムーズなライディングを実現 ・ダイナミックチェーンエンゲージメント+ 【製品の仕様】 ●モデル番号： FC-U4000-1 ●シリーズ： CUES U4000 シリーズ ●カラー： シリーズカラー ●リアスピード： 11/10/9 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●チェーンライン (mm)： 52 (30T, 32T), 50 (40T, 42T) ●O.L.D.|スルー (mm)： 148, 142 (30T, 32T), 142 (40T, 42T) ●O.L.D.|内部/外部タイプ： 141, 135 (30T, 32T), 135 (40T, 42T) ●P.C.D. (mm)： リベット留め ●スパイダー/ギアアーム： 4 ●チェーンリングコンビネーション： 30T, 32T, 40T, 42T ●Qファクター (mm)： 178 ●クランクアーム長さ (mm)|170： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)|175： ✔ ●チェーンガード（オプション）|チェーンガードあり： X (40T, 42T) ●チェーンガード (オプション)|チェーン/バッシュガードなし： ✔ ●対応ボトムブラケットタイプ|スクエア： ✔ ●推奨ボトムブラケット|ねじ込み (ノーマル)： BB-UN101 ●BB-UN/Eの軸長（mm）|ねじ込み (ノーマル)： LL123 ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)|68： ✔ ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)|73： ✔ ●チェーンケース対応： X (40T, 42T) ●ステンレスチェーンガード取付けねじ： ✔ ●クランク取付けねじを含む： ✔◆ DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+ 特別なギアトゥース機能 SHIMANOによるDYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+は、XC、エンデューロおよびトレイルライディング用のシングルチェーンリング構成のためにデザインされた特別ギア歯プロファイルを持っています。
これによって凹凸の多い地形でも、チェーンが外れ難くスムーズなペダル操作が可能です。
どのギアであってもチェーンがしっかり噛み合うことによって、摩滅や摩耗の低減が図られます。

◆ FC-U4000-1 険しい路面でも楽しく走れる、優れたチェーン保持力とパワー伝達 【特徴】 ●ギアの特殊な歯先形状がチェーンのかみ合わせと保持力を向上させ、起伏の多い地形でもスムーズなライディングを実現 ・ダイナミックチェーンエンゲージメント+ 【製品の仕様】 ●モデル番号： FC-U4000-1 ●シリーズ： CUES U4000 シリーズ ●カラー： シリーズカラー ●リアスピード： 11/10/9 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●チェーンライン (mm)： 52 (30T, 32T), 50 (40T, 42T) ●O.L.D.|スルー (mm)： 148, 142 (30T, 32T), 142 (40T, 42T) ●O.L.D.|内部/外部タイプ： 141, 135 (30T, 32T), 135 (40T, 42T) ●P.C.D. (mm)： リベット留め ●スパイダー/ギアアーム： 4 ●チェーンリングコンビネーション： 30T, 32T, 40T, 42T ●Qファクター (mm)： 178 ●クランクアーム長さ (mm)|170： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)|175： ✔ ●チェーンガード（オプション）|チェーンガードあり： X (40T, 42T) ●チェーンガード (オプション)|チェーン/バッシュガードなし： ✔ ●対応ボトムブラケットタイプ|スクエア： ✔ ●推奨ボトムブラケット|ねじ込み (ノーマル)： BB-UN101 ●BB-UN/Eの軸長（mm）|ねじ込み (ノーマル)： LL123 ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)|68： ✔ ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)|73： ✔ ●チェーンケース対応： X (40T, 42T) ●ステンレスチェーンガード取付けねじ： ✔ ●クランク取付けねじを含む： ✔◆ DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+ 特別なギアトゥース機能 SHIMANOによるDYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+は、XC、エンデューロおよびトレイルライディング用のシングルチェーンリング構成のためにデザインされた特別ギア歯プロファイルを持っています。
これによって凹凸の多い地形でも、チェーンが外れ難くスムーズなペダル操作が可能です。
どのギアであってもチェーンがしっかり噛み合うことによって、摩滅や摩耗の低減が図られます。

Shimano CUES U6000シリーズ 11スピードShimano CUES U6000は、全力でのトレイルライドからスポーティなデイリーユースまで、幅広いスタイルに対応する11スピードのベンチマークシリーズです。
Shimano CUES U6000シリーズ 11スピードBL-MT501油圧ディスクブレーキレバーSL-U6000-11Rシフトレバー 右のみ 11sSL-U6000-11Rシフトレバー 右のみ 11sオプティカルギアディスプレイ付きSL-U6000-Lシフトレバー 左のみ 2sSL-U6000-Lシフトレバー 左のみ 2sオプティカルギアディスプレイ付きCS-LG400-11カセットスプロケット 11sRD-U6000リアディレーラー 10/11sRD-U6020-11リアディレーラー 11sFC-U6000-2クランクセット 9/10/11s 36×22TFC-U6000-2クランクセット 9/10s 46×30TFC-U6000-2クランクセット 9/10/11sFC-U6000-2Bクランクセット 9/10/11s 36×22TFC-U6010-2クランクセット 11s 46×32TBB-MT500-PAボトムブラケットFC-U6000-1クランクセット 9/10/11s 30T 32TFC-U6000-1クランクセット 9/10/11s 40T 42TBB-MT501ボトムブラケットFD-U6000-Dフロントディレーラー 2×10/11sダイレクトマウントFD-U6000-Eフロントディレーラー 2×10/11sEタイプFD-U6000-Mフロントディレーラー 2×10/11sバンドタイプFD-U6010-Lフロントディレーラー 2×10/11sロークランプバンドタイプCN-LG500チェーン 138Lリンクグライド クイックリンクBR-MT420油圧ディスクブレーキ 4ピストンD02SメタルパッドBR-MT420油圧ディスクブレーキ 4ピストンD03SレジンパッドSM-RT54ディスクブレーキ ローター180mm内セレーションSM-RT54ディスクブレーキ ローター180mm外セレーションSM-RT54ディスクブレーキ ローター160mm内セレーションSM-RT54ディスクブレーキ ローター160mm外セレーション◆ SL-U6000-L 洗練されたレバー形状と軽快な操作性により、シフティング性能が向上 【特徴】 ●軽くレスポンスの良いフロントシフティングにより、効率性とコントロール性を向上 ・シングルレバーによりアップ、ダウン両方のシフティング ・ラピッドファイヤープラス MONO ・シフティング操作を視認できるギアポジションインジケーター ・オプティカル ギア ディスプレイ ・2ウェイリリース 【製品の仕様】 ●モデル番号： SL-U6000-L ●シリーズ： CUES U6000 Series 11-speed ●カラー： シリーズカラー ●シフタータイプ： RAPIDFIRE PLUS MONO ●フロントスピード： 2 ●マウントタイプ|クランプバンド： ✔ ●シフトレバーケーブル調整： ✔ ●リリース機能|2ウェイリリース： ✔ ●オプティカル ギア ディスプレイ|あり： ✔ ●オプティカル ギア ディスプレイ|なし： ✔ ●シフトレバーケーブル|インナーケーブル|OPTISLICK： ✔ ●シフトレバーケーブル|インナーケーブル|スチール： ✔ ●推奨アウターケーシング： OT-SP41◆OPTISLICK 耐久性に優れた均一でごく薄い電着コーティングが施されたOPTISLICKケーブルにより、ケーブル効率性が向上し優れた耐腐食性を実現。
◆2ウェイリリース RAPIDFIRE PLUSシフターリリースレバーは、ピストルのようにグリップの方へ引いて操作するため、多くの場合トリガーと呼ばれています。
SHIMANO ALIVIOからXTRまで、RAPIDFIRE PLUSシフターのリリースレバーは同じ方法で操作できますが、親指で押すことでリリースシフトを作動させる機能も追加されています。
◆ラピッドファイヤープラス モノ シフター ラピッドファイヤープラス MONOレバーは、直感的でシンプルなフロントコントロールを備え、軽量でコンパクトなレバー1本でシフトを上下に切り替えることができます。
特長と機能 ●シンプルで直感的な1本のレバー操作、すばやい操作、軽量なフロントシフト切り替えで、集中力が高まります。
●自然な指の位置によるフロントダブルシフトで、直感的にシフトを操作できます。
●簡単なフロントシフトで、急変する状況にすばやく正確に対応できます。

Shimano CUES U6000シリーズ 11スピードShimano CUES U6000は、全力でのトレイルライドからスポーティなデイリーユースまで、幅広いスタイルに対応する11スピードのベンチマークシリーズです。
Shimano CUES U6000シリーズ 11スピードBL-MT501油圧ディスクブレーキレバーSL-U6000-11Rシフトレバー 右のみ 11sSL-U6000-11Rシフトレバー 右のみ 11sオプティカルギアディスプレイ付きSL-U6000-Lシフトレバー 左のみ 2sSL-U6000-Lシフトレバー 左のみ 2sオプティカルギアディスプレイ付きCS-LG400-11カセットスプロケット 11sRD-U6000リアディレーラー 10/11sRD-U6020-11リアディレーラー 11sFC-U6000-2クランクセット 9/10/11s 36×22TFC-U6000-2クランクセット 9/10s 46×30TFC-U6000-2クランクセット 9/10/11sFC-U6000-2Bクランクセット 9/10/11s 36×22TFC-U6010-2クランクセット 11s 46×32TBB-MT500-PAボトムブラケットFC-U6000-1クランクセット 9/10/11s 30T 32TFC-U6000-1クランクセット 9/10/11s 40T 42TBB-MT501ボトムブラケットFD-U6000-Dフロントディレーラー 2×10/11sダイレクトマウントFD-U6000-Eフロントディレーラー 2×10/11sEタイプFD-U6000-Mフロントディレーラー 2×10/11sバンドタイプFD-U6010-Lフロントディレーラー 2×10/11sロークランプバンドタイプCN-LG500チェーン 138Lリンクグライド クイックリンクBR-MT420油圧ディスクブレーキ 4ピストンD02SメタルパッドBR-MT420油圧ディスクブレーキ 4ピストンD03SレジンパッドSM-RT54ディスクブレーキ ローター180mm内セレーションSM-RT54ディスクブレーキ ローター180mm外セレーションSM-RT54ディスクブレーキ ローター160mm内セレーションSM-RT54ディスクブレーキ ローター160mm外セレーション◆ SL-U6000-L 洗練されたレバー形状と軽快な操作性により、シフティング性能が向上 【特徴】 ●軽くレスポンスの良いフロントシフティングにより、効率性とコントロール性を向上 ・シングルレバーによりアップ、ダウン両方のシフティング ・ラピッドファイヤープラス MONO ・シフティング操作を視認できるギアポジションインジケーター ・オプティカル ギア ディスプレイ ・2ウェイリリース 【製品の仕様】 ●モデル番号： SL-U6000-L ●シリーズ： CUES U6000 Series 11-speed ●カラー： シリーズカラー ●シフタータイプ： RAPIDFIRE PLUS MONO ●フロントスピード： 2 ●マウントタイプ|クランプバンド： ✔ ●シフトレバーケーブル調整： ✔ ●リリース機能|2ウェイリリース： ✔ ●オプティカル ギア ディスプレイ|あり： ✔ ●オプティカル ギア ディスプレイ|なし： ✔ ●シフトレバーケーブル|インナーケーブル|OPTISLICK： ✔ ●シフトレバーケーブル|インナーケーブル|スチール： ✔ ●推奨アウターケーシング： OT-SP41◆OPTISLICK 耐久性に優れた均一でごく薄い電着コーティングが施されたOPTISLICKケーブルにより、ケーブル効率性が向上し優れた耐腐食性を実現。
◆2ウェイリリース RAPIDFIRE PLUSシフターリリースレバーは、ピストルのようにグリップの方へ引いて操作するため、多くの場合トリガーと呼ばれています。
SHIMANO ALIVIOからXTRまで、RAPIDFIRE PLUSシフターのリリースレバーは同じ方法で操作できますが、親指で押すことでリリースシフトを作動させる機能も追加されています。
◆ラピッドファイヤープラス モノ シフター ラピッドファイヤープラス MONOレバーは、直感的でシンプルなフロントコントロールを備え、軽量でコンパクトなレバー1本でシフトを上下に切り替えることができます。
特長と機能 ●シンプルで直感的な1本のレバー操作、すばやい操作、軽量なフロントシフト切り替えで、集中力が高まります。
●自然な指の位置によるフロントダブルシフトで、直感的にシフトを操作できます。
●簡単なフロントシフトで、急変する状況にすばやく正確に対応できます。

Shimano CUES U6000シリーズ 11スピードShimano CUES U6000は、全力でのトレイルライドからスポーティなデイリーユースまで、幅広いスタイルに対応する11スピードのベンチマークシリーズです。
Shimano CUES U6000シリーズ 11スピードBL-MT501油圧ディスクブレーキレバーSL-U6000-11Rシフトレバー 右のみ 11sSL-U6000-11Rシフトレバー 右のみ 11sオプティカルギアディスプレイ付きSL-U6000-Lシフトレバー 左のみ 2sSL-U6000-Lシフトレバー 左のみ 2sオプティカルギアディスプレイ付きCS-LG400-11カセットスプロケット 11sRD-U6000リアディレーラー 10/11sRD-U6020-11リアディレーラー 11sFC-U6000-2クランクセット 9/10/11s 36×22TFC-U6000-2クランクセット 9/10s 46×30TFC-U6000-2クランクセット 9/10/11sFC-U6000-2Bクランクセット 9/10/11s 36×22TFC-U6010-2クランクセット 11s 46×32TBB-MT500-PAボトムブラケットFC-U6000-1クランクセット 9/10/11s 30T 32TFC-U6000-1クランクセット 9/10/11s 40T 42TBB-MT501ボトムブラケットFD-U6000-Dフロントディレーラー 2×10/11sダイレクトマウントFD-U6000-Eフロントディレーラー 2×10/11sEタイプFD-U6000-Mフロントディレーラー 2×10/11sバンドタイプFD-U6010-Lフロントディレーラー 2×10/11sロークランプバンドタイプCN-LG500チェーン 138Lリンクグライド クイックリンクBR-MT420油圧ディスクブレーキ 4ピストンD02SメタルパッドBR-MT420油圧ディスクブレーキ 4ピストンD03SレジンパッドSM-RT54ディスクブレーキ ローター180mm内セレーションSM-RT54ディスクブレーキ ローター180mm外セレーションSM-RT54ディスクブレーキ ローター160mm内セレーションSM-RT54ディスクブレーキ ローター160mm外セレーション◆ SL-U6000-11R 洗練されたレバー形状と軽快な操作性により、シフティング性能が向上 【特徴】 ●素早いレバーアクセスと軽快な操作感 ・RAPIDFIRE PLUS ・シフティング操作を視認できるギアポジションインジケーター ・オプティカル ギア ディスプレイ ・2ウェイリリース 【製品の仕様】 ●モデル番号： SL-U6000-11R ●シリーズ： CUES U6000 Series 11-speed ●カラー： シリーズカラー ●シフタータイプ： RAPIDFIRE PLUS ●リアスピード： 11 ●対応リアディレイラータイプ： LINKGLIDEシステム11スピード ●マウントタイプ|クランプバンド： ✔ ●シフトレバーケーブル調整： ✔ ●最大マルチシフト（メインレバー/リア）： 2 ●リリース機能|2ウェイリリース： ✔ ●オプティカル ギア ディスプレイ|あり： ✔ ●オプティカル ギア ディスプレイ|なし： ✔ ●シフトレバーケーブル|インナーケーブル|OPTISLICK： ✔ ●シフトレバーケーブル|インナーケーブル|スチール： ✔ ●推奨アウターケーシング： OT-SP41◆OPTISLICK 耐久性に優れた均一でごく薄い電着コーティングが施されたOPTISLICKケーブルにより、ケーブル効率性が向上し優れた耐腐食性を実現。
◆RAPIDFIRE PLUS マウンテンバイクのサイクリストは、ラピッドファイヤープラスを1985年以来使用しています。
ラピッドファイヤープラスは、今もXCレーサーからフリーライダーまでを勝利に導く選択肢です。
ラピッドファイヤープラスは迅速なシフティングに適していて、サイクリストに3つのギアを1回のストロークでダウンシフトできる機能を提供します。
SHIMANO DEOREからXTRまでのラピッドファイヤープラスシフターには、すべて2ウェイリリースの機能が備わっています。
これは、人差し指によるプルまたは親指によるプッシュによるリリースシフトを意味しています。
◆2ウェイリリース RAPIDFIRE PLUSシフターリリースレバーは、ピストルのようにグリップの方へ引いて操作するため、多くの場合トリガーと呼ばれています。
SHIMANO ALIVIOからXTRまで、RAPIDFIRE PLUSシフターのリリースレバーは同じ方法で操作できますが、親指で押すことでリリースシフトを作動させる機能も追加されています。

Shimano CUES U6000シリーズ 11スピードShimano CUES U6000は、全力でのトレイルライドからスポーティなデイリーユースまで、幅広いスタイルに対応する11スピードのベンチマークシリーズです。
Shimano CUES U6000シリーズ 11スピードBL-MT501油圧ディスクブレーキレバーSL-U6000-11Rシフトレバー 右のみ 11sSL-U6000-11Rシフトレバー 右のみ 11sオプティカルギアディスプレイ付きSL-U6000-Lシフトレバー 左のみ 2sSL-U6000-Lシフトレバー 左のみ 2sオプティカルギアディスプレイ付きCS-LG400-11カセットスプロケット 11sRD-U6000リアディレーラー 10/11sRD-U6020-11リアディレーラー 11sFC-U6000-2クランクセット 9/10/11s 36×22TFC-U6000-2クランクセット 9/10s 46×30TFC-U6000-2クランクセット 9/10/11sFC-U6000-2Bクランクセット 9/10/11s 36×22TFC-U6010-2クランクセット 11s 46×32TBB-MT500-PAボトムブラケットFC-U6000-1クランクセット 9/10/11s 30T 32TFC-U6000-1クランクセット 9/10/11s 40T 42TBB-MT501ボトムブラケットFD-U6000-Dフロントディレーラー 2×10/11sダイレクトマウントFD-U6000-Eフロントディレーラー 2×10/11sEタイプFD-U6000-Mフロントディレーラー 2×10/11sバンドタイプFD-U6010-Lフロントディレーラー 2×10/11sロークランプバンドタイプCN-LG500チェーン 138Lリンクグライド クイックリンクBR-MT420油圧ディスクブレーキ 4ピストンD02SメタルパッドBR-MT420油圧ディスクブレーキ 4ピストンD03SレジンパッドSM-RT54ディスクブレーキ ローター180mm内セレーションSM-RT54ディスクブレーキ ローター180mm外セレーションSM-RT54ディスクブレーキ ローター160mm内セレーションSM-RT54ディスクブレーキ ローター160mm外セレーション◆ SL-U6000-11R 洗練されたレバー形状と軽快な操作性により、シフティング性能が向上 【特徴】 ●素早いレバーアクセスと軽快な操作感 ・RAPIDFIRE PLUS ・シフティング操作を視認できるギアポジションインジケーター ・オプティカル ギア ディスプレイ ・2ウェイリリース 【製品の仕様】 ●モデル番号： SL-U6000-11R ●シリーズ： CUES U6000 Series 11-speed ●カラー： シリーズカラー ●シフタータイプ： RAPIDFIRE PLUS ●リアスピード： 11 ●対応リアディレイラータイプ： LINKGLIDEシステム11スピード ●マウントタイプ|クランプバンド： ✔ ●シフトレバーケーブル調整： ✔ ●最大マルチシフト（メインレバー/リア）： 2 ●リリース機能|2ウェイリリース： ✔ ●オプティカル ギア ディスプレイ|あり： ✔ ●オプティカル ギア ディスプレイ|なし： ✔ ●シフトレバーケーブル|インナーケーブル|OPTISLICK： ✔ ●シフトレバーケーブル|インナーケーブル|スチール： ✔ ●推奨アウターケーシング： OT-SP41◆OPTISLICK 耐久性に優れた均一でごく薄い電着コーティングが施されたOPTISLICKケーブルにより、ケーブル効率性が向上し優れた耐腐食性を実現。
◆RAPIDFIRE PLUS マウンテンバイクのサイクリストは、ラピッドファイヤープラスを1985年以来使用しています。
ラピッドファイヤープラスは、今もXCレーサーからフリーライダーまでを勝利に導く選択肢です。
ラピッドファイヤープラスは迅速なシフティングに適していて、サイクリストに3つのギアを1回のストロークでダウンシフトできる機能を提供します。
SHIMANO DEOREからXTRまでのラピッドファイヤープラスシフターには、すべて2ウェイリリースの機能が備わっています。
これは、人差し指によるプルまたは親指によるプッシュによるリリースシフトを意味しています。
◆2ウェイリリース RAPIDFIRE PLUSシフターリリースレバーは、ピストルのようにグリップの方へ引いて操作するため、多くの場合トリガーと呼ばれています。
SHIMANO ALIVIOからXTRまで、RAPIDFIRE PLUSシフターのリリースレバーは同じ方法で操作できますが、親指で押すことでリリースシフトを作動させる機能も追加されています。

◆ SL-U6000-10R 洗練されたレバー形状と軽快な操作性により、シフティング性能が向上 【特徴】 ●素早いレバーアクセスと軽快な操作感 ・RAPIDFIRE PLUS ・シフティング操作を視認できるギアポジションインジケーター ・オプティカル ギア ディスプレイ ・2ウェイリリース 【製品の仕様】 ●モデル番号： SL-U6000-10R ●シリーズ： CUES U6000 Series 10-speed ●カラー： シリーズカラー ●シフタータイプ： RAPIDFIRE PLUS ●リアスピード： 10 ●対応リアディレイラータイプ： LINKGLIDEシステム10スピード ●マウントタイプ|クランプバンド： ✔ ●シフトレバーケーブル調整： ✔ ●最大マルチシフト（メインレバー/リア）： 2 ●リリース機能|2ウェイリリース： ✔ ●オプティカル ギア ディスプレイ|あり： ✔ ●オプティカル ギア ディスプレイ|なし： ✔ ●シフトレバーケーブル|インナーケーブル|OPTISLICK： ✔ ●シフトレバーケーブル|インナーケーブル|スチール： ✔ ●推奨アウターケーシング： OT-SP41◆OPTISLICK 耐久性に優れた均一でごく薄い電着コーティングが施されたOPTISLICKケーブルにより、ケーブル効率性が向上し優れた耐腐食性を実現。
◆RAPIDFIRE PLUS マウンテンバイクのサイクリストは、ラピッドファイヤープラスを1985年以来使用しています。
ラピッドファイヤープラスは、今もXCレーサーからフリーライダーまでを勝利に導く選択肢です。
ラピッドファイヤープラスは迅速なシフティングに適していて、サイクリストに3つのギアを1回のストロークでダウンシフトできる機能を提供します。
SHIMANO DEOREからXTRまでのラピッドファイヤープラスシフターには、すべて2ウェイリリースの機能が備わっています。
これは、人差し指によるプルまたは親指によるプッシュによるリリースシフトを意味しています。
◆2ウェイリリース RAPIDFIRE PLUSシフターリリースレバーは、ピストルのようにグリップの方へ引いて操作するため、多くの場合トリガーと呼ばれています。
SHIMANO ALIVIOからXTRまで、RAPIDFIRE PLUSシフターのリリースレバーは同じ方法で操作できますが、親指で押すことでリリースシフトを作動させる機能も追加されています。

◆ SL-U6000-10R 洗練されたレバー形状と軽快な操作性により、シフティング性能が向上 【特徴】 ●素早いレバーアクセスと軽快な操作感 ・RAPIDFIRE PLUS ・シフティング操作を視認できるギアポジションインジケーター ・オプティカル ギア ディスプレイ ・2ウェイリリース 【製品の仕様】 ●モデル番号： SL-U6000-10R ●シリーズ： CUES U6000 Series 10-speed ●カラー： シリーズカラー ●シフタータイプ： RAPIDFIRE PLUS ●リアスピード： 10 ●対応リアディレイラータイプ： LINKGLIDEシステム10スピード ●マウントタイプ|クランプバンド： ✔ ●シフトレバーケーブル調整： ✔ ●最大マルチシフト（メインレバー/リア）： 2 ●リリース機能|2ウェイリリース： ✔ ●オプティカル ギア ディスプレイ|あり： ✔ ●オプティカル ギア ディスプレイ|なし： ✔ ●シフトレバーケーブル|インナーケーブル|OPTISLICK： ✔ ●シフトレバーケーブル|インナーケーブル|スチール： ✔ ●推奨アウターケーシング： OT-SP41◆OPTISLICK 耐久性に優れた均一でごく薄い電着コーティングが施されたOPTISLICKケーブルにより、ケーブル効率性が向上し優れた耐腐食性を実現。
◆RAPIDFIRE PLUS マウンテンバイクのサイクリストは、ラピッドファイヤープラスを1985年以来使用しています。
ラピッドファイヤープラスは、今もXCレーサーからフリーライダーまでを勝利に導く選択肢です。
ラピッドファイヤープラスは迅速なシフティングに適していて、サイクリストに3つのギアを1回のストロークでダウンシフトできる機能を提供します。
SHIMANO DEOREからXTRまでのラピッドファイヤープラスシフターには、すべて2ウェイリリースの機能が備わっています。
これは、人差し指によるプルまたは親指によるプッシュによるリリースシフトを意味しています。
◆2ウェイリリース RAPIDFIRE PLUSシフターリリースレバーは、ピストルのようにグリップの方へ引いて操作するため、多くの場合トリガーと呼ばれています。
SHIMANO ALIVIOからXTRまで、RAPIDFIRE PLUSシフターのリリースレバーは同じ方法で操作できますが、親指で押すことでリリースシフトを作動させる機能も追加されています。