SHIMANO ULETGRA あなたにとって本当に価値のある時間とは？ 自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。
朝日と夕日で表情を変える世界。
笑い声が満たす空気と余韻。
進むにつれて広がる自然。
思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。
コーヒータイム、語らいのひと時。
雲行きを気にし、ルートを再考。
雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。
山頂までの互いの駆け引き。
そして家路までのライド・・・ そう。
それは日常から切り離された、自由なひととき。
内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。
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SHIMANO ULTEGRA R8100シリーズ ST-R8170-L シフト／ブレーキレバー 油圧ディスクブレーキ用 ST-R8170-R シフト／ブレーキレバー 油圧ディスクブレーキ用 ST-R8150 シフト／ブレーキレバー ドロップハンドルバー用 BR-R8100 キャリパーブレーキ前後セット BR-R8100 キャリパーブレーキフロント BR-R8100 キャリパーブレーキリア BR-R8110-F キャリパーブレーキカーボンリム用 BR-R8110-F キャリパーブレーキ BR-R8110-RS キャリパーブレーキ ST-R8150 シフト／ブレーキレバー 左右セット ドロップハンドルバー用 RD-R8150 リアディレーラーDI2 仕様 CS-R8101-12 カセットスプロケット FC-R8100 クランクセット12S 50×34T 52×36T FC-R8100 クランクセット 12S 46×36T FC-R8100-P クランクセット12S 50×34T 52×36T SM-BB72-41B ボトムブラケット SM-BBR60 ボトムブラケット FD-R8150 フロントディレーラーDI2 仕様 SM-AD91-L フロントディレーラーアダプター SM-AD91-MS フロントディレーラーアダプター CN-M8100 チェーン SM-CN910-12 クイックリンク RT-CL800 ディスクブレーキ ローター 内セレーションロックリング BR-R8170 油圧ディスクブレーキフロント BR-R8170 油圧ディスクブレーキリア RT-CL800 ディスクブレーキ ローター 外セレーションロックリング BT-DN300 バッテリーDI2 仕様 EW-EC300 充電ケーブル EW-SD300-I エレクトリックワイヤーDI2 仕様 WH-R8170-C60-TL-F フロントホイール WH-R8170-C60-TL-R リアホイール WH-R8170-C50-TL-F フロントホイール WH-R8170-C50-TL-R リアホイール WH-R8170-C36-TL-F フロントホイール WH-R8170-C36-TL-R リアホイール 新たなSHIMANO 105は、Di2シフティングをより多くのライダーに届けます。
機械式のシフティングやエルゴノミクスしか経験したことのないライダーにとって、Di2シフティングはロードサイクリング体験を大きく変えるものです。
◆ SM-BBR60 シマノ ULTEGRA - ボトムブラケット - ねじ込み式 - ホローテック II - 68/70 mm シェル幅 【製品の仕様】 ●モデル番号： SM-BBR60 ●シリーズ： SHIMANO 105 R7100 Di2 シリーズ ●平均重量： 77 ●ホローテック II ボトムブラケット_スレッドボトムブラケットタイプ： ✔ ●小型ボールベアリング： ✔ ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_68： ✔ ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_70： ✔ ◆ HOLLOWTECH II 剛性と軽量性の高次元バランス、そして優れた回転性能 ライダーのパワーをすべて推進力に変換するために、あらゆる角度から最も優れたクランクセットを追求する??????? ホローテック II テクノロジーのコンセプトです。
クランク部の剛性はペダリング効率に大きく関わっています。
また、長距離になればなるほど回転数が増加するため、クランク部の軽さはとくに重要な要素になっています。
そして、当然ながら、剛性と軽量性はつねに相反する要素であり、長きにわたってその最適のバランスが問われてきました。
クランクアームを独自の鍛造技術で中空にし、必要な剛性を保ちながら軽量化を図ったホローテック。
そしてホローテック II では、BB軸を一体構造とし、クランク部全体の剛性と軽量性のさらなる高次元バランスを実現。
左右のベアリング幅が広がり、ボトムブラケットシャフトのたわみを抑制、安定性が得られ、ペダリング力を高効率に伝達します。
まさに、剛性、軽量性、回転性能のベストバランスを細部にわたって追求し、開発されたのがホローテック II クランクセットです。
高精度シーリング また、ホローテック II クランクセットではベアリング部の高精度なシールを施し、耐久性を向上させ、優れた回転性能を長く維持します。
◆ 24mm軸・ベアリングの採用 ホローテック II クランクにおいて24mm径のボトムブラケット軸・ベアリ ングを選択したのはなぜか？ その開発にあたってボトムブラケット軸、ベアリング径は最も大きなポイン トでもありました。
ボトムブラケット軸部は剛性、強度、重量、回転性能な ど、他の箇所に比べて多くの要素が関わっているからです。
◆ クランクセット全体のバランスが大切 また、クランクセット全体として見た場合、クランクアームの剛性、軸の剛性、 ベアリングの位置、などトータルなバランスが大事である。
設計は折れてし まうことを防ぐために、このトータルバランスを考慮しながら行われます。
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重量：119g Force22 シフトブレーキレバーとくみあわせて使う、メカニカルブレーキレバー。
エルゴフィット形状のカーボンレバーはシフト機構を廃することで極限まで軽量化されています。
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アクセサリ≫カーキャリア（自動車積載用）カテゴリの人気商品アクセサリ≫カーキャリア（自動車積載用）カテゴリ商品一覧MINOURA（ミノウラ、箕浦）ブランドの人気商品MINOURA（ミノウラ、箕浦）ブランド商品一覧＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊アクセサリ≫カーキャリア（自動車積載用）≫車内積載用≫アクセサリ MINOURA（ミノウラ、箕浦）VERGO-TFシリーズに取り付け、取り外したホイールを固定するホルダー・ホイール2本装着可能・床からホイールが浮くので車内が汚れない・角度、向きも調整可能・取り外したホイールでフレームや車内に傷がつかない【スペック】●対応ホイール・9mmクイックレリーズ（130、135mm）・ノーマルハブ●素材・アルミ・樹脂●製品重量・400 g●保証期間・1年VERGO-TF向けのホイールサポート。
2本分のホイールをセットできるように改良されました。
よりシンプルに、使いやすくもなりました。
外したホイールをホイールバックにしまう面倒もありません。
しっかり固定されるので自動車走行中に外した車輪がフレームや車内に傷をつけることも有りません。
セッティングは簡単。
アームの先端部と上部の貫通穴にホイールのクイックレリーズを通して固定するだけでセッティングOKVERGO-TFへの固定は工具なしでできます。
アームの位置、角度、向きを自由に調整することができます。
ホイールサポートに固定したホイールは床から離すことができるので、車内が汚れません。
【注意点】※ 旧モデルのVERGO-EXCELには使用できませんので、従来品のホイールホルダーをご使用ください。
※ 従来品型ホイールホルダーをVERGO-TFに取り付けることは可能です。
※ 片持ち式フロントフォーク用ハブには適合していません。
9mm（ノーマルハブ）専用です。
12mm/15mm/20mmスルーアクスルには対応していません。
※ TREKなどに採用されているCLIX方式のクイックレリーズでは使用できない場合があります。
自転車を車で運ぶバーゴシリーズの3世代目 バーゴTF1は、主に1台のみを運搬する方および車幅の狭小な軽自動車向けの1台用 ・特徴： ・主に1台のみを運搬する方および車幅の狭小な軽自動車向けの1台用。
・VERGO-TFのクイックレリーズはオリジナル設計のワイドオープン型。
レバー操作だけのフロントフォーク脱着が便利。
・9mm用クイックレリーズと15mmスルーアクスルの二種類が使えます。
・ベースレール上に前フォーク受けがあるので、VERGO Excel（前期シリーズ）に比べ、横ブレが少なくなります。
・車間を狭くするために、前フォーク受けをひねりハンドルどうしが接触しなく調整可能。
・前フォーク受けはクイックをレースに並行を基準とし、左右に15度／30度とTFスタンド使用時の90度に回転できます。
・VERGO Excel（前期シリーズ）用オプションはすべて共用可能。
12mmスルーアクスル仕様の自転車を積載する場合には下記が必要となります。
12mm フロントスルーアクスル用スペーサー 100mm また、スルーアクスル仕様のホイールでホイールサポートをご利用の場合には下記が必要となります。
スルーアクスル用クイック（VERGO-TF VERGO TFホイールサポート用12/15mm）

タイヤ・チューブカテゴリの人気商品タイヤ・チューブカテゴリ商品一覧Panaracer（パナレーサー）ブランドの人気商品Panaracer（パナレーサー）ブランド商品一覧＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊タイヤ・チューブ≫チューブ≫仏式（フレンチ）バルブ≫700c≫25cタイヤ適合 Panaracer（パナレーサー） 新開発の高強度ブチルゴム「Air Flex Lite Butyl」を採用。
「軽さ」と「耐久性」のベストバランスを実現させたレーシングチューブ。
従来チューブと比較し、2.1倍もの伸縮性を持ち、高い振動吸収性と路面追従性によりライディングストレスを緩和。
耐久性や耐パンク性を低下させてしまう軽量化には意味がありません。
軽さと丈夫さのベストバランス。
それこそが R’AIR の求めた性能です。
仏式バルブ：ロード、マウンテンバイク等のレース用自転車に多く使用され、軽量で空気圧の調整も簡単で、高圧使用に適している。
専用のポンプ口金が必要。
●適合サイズ： W/O 700×23?28C ●バルブ： 仏式48mm ●重量： 76g ※ 青文字の品番をクリックすると、該当商品のページが開きます。
Panaracer R'AIR チューブサイズ一覧 バルブ 仏式34mm(2ピースバルブ) 仏式34mm 仏式48mm 仏式60mm W/O700 × 18-23C TW720-TF-RA TW720-F-RA TW720-LF-RA TW720-LLF-RA W/O700 × 23~28C TW723-28TF-RA TW723-28F-RA TW723-28LF-RA TW723-28LLF-RA W/O700 × 31~35C TW731-35F-RA TW731-35LF-RA H/E 26 × 0.9~1.25W/O 650 × 20~25C TH26-125F-RA TH26-125LF-RA H/E26 × 1.75~2.10 TH261-21F-RA TH261-21LF-RA H/E20 × 1.0~1.25 TH20-125F-RA TH20-125LF-RA W/O20 × 7/8~11/8 TW2087-81F32RA TW2087-81F48RA TW2087-81F60RA

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即納おすすめ商品はこちら▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊☆高い機能性 - 十分な幅のあるギアレシオ、ならびに上りの急斜面から下りの急斜面まで対応できるように最適化されたすばらしいギアステップ。
機能性の高いフロントドライビングギアでペダルをこぎ続けます。
このギアには、トレイルを通じてアップダウンするための幅広いレンジカセットがあります。
ワイドタイヤトレンド (27.5 Plus) 、ならびにウィメンズと子供向けのローギアオプション。
高い効率性 - フロントとリアのリズミカルで円滑なシフトで、スピードを維持し、地形に合った加速を実現。
手軽かつ簡単にシフト操作を行える剛性の高い構造で、ペダルのパワーロスを削減。
高い自信 - 推測可能で安定し、耐久性のある洗練されたスタイルのブレーキ。
リアサスペンションが動いたときでも信頼できるフロントシフトを確保。
険しい地形でドライブトレインの安定性とチェーン保持を向上。
◆製品仕様【フロント】 ●リムタイプ、材質： クリンチャー、アルミ ●平均重量： 1,013 g ●スポーク_Jベント： - ●QRレバー_カラー： ブラック ●アクスル_固定方法： クイックリリースタイプ ●QRスキュワー長さ： 133 mm ●ベアリング_コーン： CBN ●ブレーキタイプ： センターロックディスク ●フロント/リア： フロント ●内蔵グリススリーブ： - ●O.L.D. (mm)： 100 ●リフレクター_AS： CATEYE RR-550-WUA SW ●リフレクター_DIN： CATEYE RR317-WUA SW ●リフレクター_JIS/CPSC： CATEYE RR-550-WUW SW ●リム_高さ (mm)： 21 ●リム_リムテープ必要： X (24 - 622) ●リム_リムジョイント： スリーブ ●リム_幅 (mm)： 29.6 ●シール_ハブ： ラビリンス構造およびコンタクトシール ●スポーク_バテッド： 2.3 ●スポーク_本数： 24 ●タイヤ_推奨サイズ： 29 × 2.00?2.35 ●タイヤ_タイプ： クリンチャー ●ホイールサイズ： 622 × 24C（29インチ） ◆製品仕様【リア】 ●リムタイプ、材質： クリンチャー、アルミ ●平均重量： 1,200 g ●補足： *** スポークプロテクターは9、10スピード専用です ●スポーク_Jベント： - ●QRレバー_カラー： ブラック ●アクスル_固定方法： クイックリリースタイプ ●QRスキュワー長さ： 168 mm, 173 mm ●ベアリング_コーン： CBN ●ブレーキタイプ： センターロックディスク ●フロント/リア： リア ●内蔵グリススリーブ： - ●O.L.D. (mm)： 135 ●リアスピード： 8-10 speed MTB 11-speed*** ●リフレクター_AS： CATEYE RR-550-WUA SW ●リフレクター_DIN： CATEYE RR317-WUA SW ●リフレクター_JIS/CPSC： CATEYE RR-550-WUW SW ●リム_高さ (mm)： 21 ●リム_リムテープ必要： X (24 - 622) ●リム_リムジョイント： スリーブ ●リム_幅 (mm)： 29.6 ●シール_ハブ： ラビリンス構造およびコンタクトシール ●スピード： 8-10-speed, MTB 11-speed*** ●スポーク_バテッド： 2.3 ●スポーク_本数： 24 ●タイヤ_推奨サイズ： 29 x 2.00?2.35 ●タイヤ_タイプ： クリンチャー ●ホイールサイズ： 622 x 24C（29インチ） ◆テクノロジー ★Cup & Cone Bearing ★CENTER LOCK ※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。

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手軽かつ簡単にシフト操作を行える剛性の高い構造で、ペダルのパワーロスを削減。
高い自信 - 推測可能で安定し、耐久性のある洗練されたスタイルのブレーキ。
リアサスペンションが動いたときでも信頼できるフロントシフトを確保。
険しい地形でドライブトレインの安定性とチェーン保持を向上。
◆製品仕様【フロント】 ●リムタイプ、材質： クリンチャー、アルミ ●平均重量： 1,013 g ●スポーク_Jベント： - ●QRレバー_カラー： ブラック ●アクスル_固定方法： クイックリリースタイプ ●QRスキュワー長さ： 133 mm ●ベアリング_コーン： CBN ●ブレーキタイプ： センターロックディスク ●フロント/リア： フロント ●内蔵グリススリーブ： - ●O.L.D. (mm)： 100 ●リフレクター_AS： CATEYE RR-550-WUA SW ●リフレクター_DIN： CATEYE RR317-WUA SW ●リフレクター_JIS/CPSC： CATEYE RR-550-WUW SW ●リム_高さ (mm)： 21 ●リム_リムテープ必要： X (24 - 622) ●リム_リムジョイント： スリーブ ●リム_幅 (mm)： 29.6 ●シール_ハブ： ラビリンス構造およびコンタクトシール ●スポーク_バテッド： 2.3 ●スポーク_本数： 24 ●タイヤ_推奨サイズ： 29 × 2.00?2.35 ●タイヤ_タイプ： クリンチャー ●ホイールサイズ： 622 × 24C（29インチ） ◆製品仕様【リア】 ●リムタイプ、材質： クリンチャー、アルミ ●平均重量： 1,200 g ●補足： *** スポークプロテクターは9、10スピード専用です ●スポーク_Jベント： - ●QRレバー_カラー： ブラック ●アクスル_固定方法： クイックリリースタイプ ●QRスキュワー長さ： 168 mm, 173 mm ●ベアリング_コーン： CBN ●ブレーキタイプ： センターロックディスク ●フロント/リア： リア ●内蔵グリススリーブ： - ●O.L.D. (mm)： 135 ●リアスピード： 8-10 speed MTB 11-speed*** ●リフレクター_AS： CATEYE RR-550-WUA SW ●リフレクター_DIN： CATEYE RR317-WUA SW ●リフレクター_JIS/CPSC： CATEYE RR-550-WUW SW ●リム_高さ (mm)： 21 ●リム_リムテープ必要： X (24 - 622) ●リム_リムジョイント： スリーブ ●リム_幅 (mm)： 29.6 ●シール_ハブ： ラビリンス構造およびコンタクトシール ●スピード： 8-10-speed, MTB 11-speed*** ●スポーク_バテッド： 2.3 ●スポーク_本数： 24 ●タイヤ_推奨サイズ： 29 x 2.00?2.35 ●タイヤ_タイプ： クリンチャー ●ホイールサイズ： 622 x 24C（29インチ） ◆テクノロジー ★Cup & Cone Bearing ★CENTER LOCK ※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。

◆ 重量：215g ◆ ロード ◆ 8-15bar(115-220psi) ◆ TPI:120 Sidewall area,240 Under the tread 耐パンク層を備え、最小の転がり抵抗を実現する人気のレーシングタイヤ。
■Protective Rubber Ply ■Puncture Proof Ply ■Spc Silica Tread Compound ※ご使用前(リムにタイヤを取付ける前)にタイヤに空気を入れ1日程度放置し、著しく空気漏れしていないか、バルブコアが緩んでいないかご確認ください。
使用されてからの交換はお受けできません。
予めご了承ください。
タイヤ・チューブカテゴリの人気商品タイヤ・チューブカテゴリ商品一覧＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊タイヤ・チューブ≫ロード用タイヤ≫チューブラータイヤ≫レース用≫700×22?24c TUFO（ツーフォー）

ハンドル・ステム・ヘッドカテゴリの人気商品ハンドル・ステム・ヘッドカテゴリ商品一覧＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ハンドル・ステム・ヘッド≫ロード用≫ドロップハンドルバー≫25.4mm NITTO（ニットー）ツーリング用ドロップバー■アルミ合金■幅／390.420.450mm■センター径／φ25.4mm■バー径／φ23.8mm■ドロップ／120■リーチ／105■重量／300?330g■カラー／シルバー

SHIMANO SPD-SL PedalsPD-R550 番号 型番 商品名 01 Y45F98020 Pedal Axle Assembly (Right / B.C.9/16" x 20T.P.I.) Y45F98030 Pedal Axle Assembly (Left / B.C.9/16" x 20T.P.I.) 02 Y43Z13100 Lock Bolt (Right) Y43Z14100 Lock Bolt (Left) 03 Y41N98030 Steel Ball (3/32") 62 04 Y42U98010 SM-SH11 Cleat Set (Self-aligning mode/Pair/M5x8mm) Y42U98020 SM-SH10 Cleat Set (Fixed mode/Pair/Option/M5x8mm) Y40B98140 SM-SH12 Cleat Set (Front Center Pivot/Pair/Option/M5x8mm) 05 Y42U14100 Cleat Fixing Bolt (M5x8mm/1pc.) Y42U98060 Cleat Fixing Bolt (M5x13.5mm/6pcs./Option) 06 Y42U15000 Cleat Washer (Black/1pc.) 07 Y40R98110 SM-PD65 Reflector Unit (Pair/Option) Y40R98120 SM-PD65 Reflector Unit (AS/Pair/Option) ペダルカテゴリの人気商品ペダルカテゴリ商品一覧＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ペダル≫クリート≫ロード用クリート SHIMANO（シマノ）SM-SH10 固定モードSPD-SLクリートペダル装着時にシューズとペダルが固定され遊びはありません。
赤いSPD-SLクリートにはフロートがなく、完全に固定されています。
これは、スプリンターやプロのアスリート、または可能な限り最も効率的なパワー伝達を重視し、膝の痛みを感じにくい人に最適です。
赤色のSPD-SLクリートでは、最適なクリート位置を正確に把握している必要がありますが、クリートをその位置に完全に合わせることが可能です。
・0°フロート・カラー：レッドSM-SH11 セルフアライニングモードSPD-SLクリートペダル装着時に左右方向に遊びがあります。
黄色のSPD-SLクリートは、カジュアルなフィットネスサイクリストの間で最もポピュラーですが、さまざまなアスリートにも広く使用されています。
それらは6度のフロートレンジ（各方向に3度）が特徴で、自由な動きと関節へのストレス軽減に役立ちます。
フロートのピボットポイントはクリートの中央にあって、つま先をさまざまな角度に動かすことができます。
この広いフロートレンジは、クリートをセットアップする際のエラーに対処する余裕を持たせます。
サイクリングが初めての場合や、膝の痛みを経験している場合、柔軟性がない場合、またはどこから始めればよいか分からない場合は、まずは黄色クリートを選んでください。
・6°フロート・カラー：イエローSM-SH12 フロントセンターピボッティングモードSPD-SLクリートレッドとイエローの両方の良さを合わせもつクリート。
青色のSPD-SLクリートは、シマノの最新のクリートオプションであり、黄色と赤色の中間として存在します。
青色のクリートには2度のフロート（各方向に1度）があり、狭い範囲の動きが可能でありながら、高いペダリング効率を実現します。
フロートのピボットポイントはクリートの前面にあり、ピボットポイントからかかとに向かってのわずかな角度変化を可能にしながら、横方向のスライド運動を排除します。
・2°フロート・カラー：ブルー

■SPEEDPLAY COMPペダル SPEEDPLAY COMPクロモリ製ダブルサイドバイクペダルは、信頼性の高い安定したプラットフォームを採用することで優れた快適性と汎用性を実現し、初心者から上級者まであらゆるレベルのサイクリストに長期的価値と性能を提供します。
正確なかみ合わせ、簡単なクリップイン、力の要らないリリース、デュアルサイドエントリーを備えたイージーテンションクリートは、使いやすく、安心して走行いただけます。
■機能 ◆デュアルサイドエントリー SPEEDPLAY ZEROペダルはシンメトリーな形状のため、ペダルのどちらの面にもクリップインすることができます。
クリートをはめるのがとても簡単なので、信号スタートでペダルを慌てて足で探したり、蹴とばしてしまうこともなくなります。
◆歩行性の向上 ラバーを施したスリムなクリートにより、バイクを降りてロードシューズを履いた状態での歩きやすさを確保しています。
◆一体型プロファイル SPEEDPLAY ZEROペダルとスタンダードテンションクリートがシームレスに一体となり、スムーズなペダリングを実現。
ペダルとクリートがしっかりと接触するため、パワー伝達が向上し、パワー（ワット）を得やすくなります。
◆最小のスタックハイト SPEEDPLAYペダルは、シューズとスピンドル間の素材の量を減らすことにより、クラス最高のスタックハイトを実現。
シューズとペダルがしっかりと接触するため、ペダルを漕ぐたびにさらなるパワーを生み出せます。
◆クリートの3軸調整機能 スタンダードテンションクリートは靴底に装着する際、前後、左右、振り幅をそれぞれ個別に調整することができます。
フロート角度は0?15度の範囲で微調整することが可能です。
◆最適な生体力学 SPEEDPLAY Advanced Bike Pedal Systemでは、3軸調整機能と低スタックハイトにより、ライディングのフィット感を最大限にカスタマイズできます。
低スタックハイトによりパワー伝達が向上し、サドル高が低くなることで空気抵抗の低減も図れます。
◆回転フリーフロート SPEEDPLAYペダルは、最大15度のフロート角度を確保し、ヒールがペダルの中心を旋回できるようになっています。
足、下腿、膝の可動域が広がるため、ペダリングが快適で効率も高まります。
◆優れたコーナリングクリアランス SPEEDPLAY Advanced Bike Pedal Systemのスリムな形状は、コーナーリングの際に車体を大きく傾けることを可能にしてくれます。
ペダルが路面にヒットしないことが分かっているため、安心してペダルを漕ぐことができ、ライバルたちを引き離すことができます。
◆イージーテンションクリート対応 SPEEDPLAY Advanced Pedal Systemのクリートには互換性があります。
ペダルとクリートのよりしっかりとした接触をお求めの場合は、別売りのスタンダードテンションクリートをご購入ください。
◆スタンダードテンションクリート付き ライダーに優しい歩行可能なロードペダルシステムを実現するため、SPEEDPLAY COMPバイクペダルはイージーテンションクリートがセットになっています。
■仕様 ◆技術仕様 ●寸法： 3.9" x 2" x 2"（9.9cm x 5.1cm x 5.1cm） ●出荷重量： 1.25ポンド（567.0g） ●ボックスの寸法： 5.9" x 2" x 3.9"（15.0cm x 5.1cm x 9.9cm） ●重量： 1ペアにつき232g ●スタックハイト： 11.5mm（3つ穴）、8.5mm（4つ穴） ●Qファクター： 53mm ●ボディ材質： グリボリー ●スピンドル材質： クロモリ ●ベアリングタイプ： トリプルシールドカートリッジおよびニードルベアリング ●コーナリングクリアランス： 39° ●ライダーの最大体重： 制限なし ●クリート： イージーテンション付き ●リリース角度： 0°?7.5°の微調整可能 ●ペダルフロート： 0°?15°の調整可能 ●クリートの前後調整： 最大13mm ●クリートの左右調整： 最大8mm ●歩行可能なクリート： あり（アダプターを含む） Wahoo Speedplay はロードサイクリングのために設計されています。
最高のライドエクスペリエンスのために、ライドの際にはクリートを清潔に保ってください。
オフロードを走行すると、クリートの損傷やクリートへの異物挟み込みの原因となることがあります。
◆同梱物 ●左右のペダル ●クリートアセンブリ ●ネジ一式 ●クイックスタートガイド ●重要な製品情報ガイド 組み立てに必要な追加ツール: フィリップス No.2 プラスドライバーおよび8mmアレンレンチ

■SHIMANO ULTEGRA （シマノ アルテグラ） プロツアーに実戦投入されているDURA-ACE 9000シリーズのテクノロジーを継承。
11スピード、4アームクランク、左右対称デュアルピボットブレーキ、ポリマーコーティングインナーケーブル、SIL-TECチェーン等、過酷なプロツアーで鍛え上げられた革新の技術をあなたに。
■BL-R780 シマノ - V-BRAKE、メカニカルディスクブレーキ、キャリパー （NEW SUPER SLR）、カンチレバーブレーキ用ブレーキレバー - クランプバンド - ドロップバーロード ■FEATURE NEW SUPER SLRに加えV-BRAKE、カンチブレーキ、メカニカル・ディスクブレーキに対応 ■BENEFIT ブレーキレバー ●シフトレバーと統一されたデザイン ●優れたコントロール性 ●多様なブレーキに対応 NEW SUPER SLRに加えV-BRAKE、カンチブレーキ、メカニカル・ディスクブレーキに対応 ●平均重量：170g(ペア) ●170g(ペア) ■ 【 製品仕様 】 ●モデル番号： BL-R780 ●シリーズ： SHIMANO ULTEGRA 6800 シリーズ ●平均重量： 170 g/pair ●ブレーキケーブルタイプ： Tタイプ ●ケーブルアジャスト： - ●ケーブルアジャストタイプ： 両手 ●クランプバンド_直径 (mm)： 22.2 ●クランプバンドタイプ： Diameter_22.2 mm ●対応ブレーキタイプ_V-BRAKE： - ●対応ブレーキタイプ： V-BRAKE, Mechanical disc brake (Road), Caliper (NEW SUPER SLR), Cantilever brake ●バンパーストップ内蔵： - ●レバーサイズ (フィンガー)： 2.5 ●リーチアジャスト： - ■ 【 テクノロジー】 コンポーネント・パーツカテゴリの人気商品コンポーネント・パーツカテゴリ商品一覧SHIMANO（シマノ）ブランドの人気商品SHIMANO（シマノ）ブランド商品一覧＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊コンポーネント・パーツ≫ロードバイク用≫ブレーキレバー≫フラットバー用 SHIMANO ULTEGRA（シマノ アルテグラ）アルテグラ／105グレード新型ブレーキアーチ対応（Vブレーキ・カンチブレーキ・メカニカルディスク互換有）

タイヤ・チューブカテゴリの人気商品タイヤ・チューブカテゴリ商品一覧Panaracer（パナレーサー）ブランドの人気商品Panaracer（パナレーサー）ブランド商品一覧＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊タイヤ・チューブ≫チューブ≫仏式（フレンチ）ロングバルブ≫700c≫28cタイヤ適合 Panaracer（パナレーサー）適合サイズ：W/O 700×27?31C （W/O 27×1-1/8）バルブ：仏式48mm豊富なラインナップ展開。
ご購入の際にはバルブの種類にご注意ください。
仏式バルブ：ロード、マウンテンバイク等のレース用自転車に多く使用され、軽量で空気圧の調整も簡単で、高圧使用に適している。
専用のポンプ口金が必要。

多くのプロマックス製 ディスクブレーキに標準付属している純正メタルパッド。
■PD071S ディスクブレーキパッド ●DSK-330 / 330R、レンダー DSK-717／ 717R、DSK-300

タイヤ・チューブカテゴリの人気商品タイヤ・チューブカテゴリ商品一覧Panaracer（パナレーサー）ブランドの人気商品Panaracer（パナレーサー）ブランド商品一覧＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊タイヤ・チューブ≫チューブ≫仏式（フレンチ）バルブ≫700c≫25cタイヤ適合 Panaracer（パナレーサー） 新開発の高強度ブチルゴム「Air Flex Lite Butyl」を採用。
「軽さ」と「耐久性」のベストバランスを実現させたレーシングチューブ。
従来チューブと比較し、2.1倍もの伸縮性を持ち、高い振動吸収性と路面追従性によりライディングストレスを緩和。
耐久性や耐パンク性を低下させてしまう軽量化には意味がありません。
軽さと丈夫さのベストバランス。
それこそが R’AIR の求めた性能です。
仏式バルブ：ロード、マウンテンバイク等のレース用自転車に多く使用され、軽量で空気圧の調整も簡単で、高圧使用に適している。
専用のポンプ口金が必要。
●適合サイズ： W/O 700×23?28C ●バルブ： 仏式48mm ●重量： 76g ※ 青文字の品番をクリックすると、該当商品のページが開きます。
Panaracer R'AIR チューブサイズ一覧 バルブ 仏式34mm(2ピースバルブ) 仏式34mm 仏式48mm 仏式60mm W/O700 × 18-23C TW720-TF-RA TW720-F-RA TW720-LF-RA TW720-LLF-RA W/O700 × 23~28C TW723-28TF-RA TW723-28F-RA TW723-28LF-RA TW723-28LLF-RA W/O700 × 31~35C TW731-35F-RA TW731-35LF-RA H/E 26 × 0.9~1.25W/O 650 × 20~25C TH26-125F-RA TH26-125LF-RA H/E26 × 1.75~2.10 TH261-21F-RA TH261-21LF-RA H/E20 × 1.0~1.25 TH20-125F-RA TH20-125LF-RA W/O20 × 7/8~11/8 TW2087-81F32RA TW2087-81F48RA TW2087-81F60RA

■商品説明 Code CodeR 2011-2014

タイヤ・チューブカテゴリの人気商品タイヤ・チューブカテゴリ商品一覧Panaracer（パナレーサー）ブランドの人気商品Panaracer（パナレーサー）ブランド商品一覧＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊タイヤ・チューブ≫クロス・ツーリング用タイヤ≫オンロードタイヤ Panaracer（パナレーサー）ビード径：622サイズ：700×32Cパターン：ミックスサイピングカラー：アメサイドケーシング：アメクロスペック：レギュラーコンパウンド重量：560g巾：32mm推奨内圧：MAX665kapビード：スチール通勤・通学・ツーリングなど様々なシチュエーションに 幅広いサイズバリエーションで応える。
アーバン ＆ツーリング用タイヤ使用上の注意タイヤ装着直後または長期間走行をしなかった後は、必ず乾いた路面で1000m程度ゆっくりとした速度でならし走行を行ない、異常がないか確認してください。
※長期間使用していないタイヤはトレッドゴムが硬化（表面がプラスチックのように硬く弾力性がなくなった状態）し、グリップ力が著しく低下している場合があります。
この場合は絶対に走行せずに直ちにタイヤを新品と交換してください。
タイヤ・チューブはゴム製品です。
使用の有無にかかわらず徐々に経時変化し劣化して行きます。
継続して使用する場合は、使用開始後1年毎を目安に安全走行を確保するために、必ず整備資格のある専門店にて点検を依頼してください。
新品でも長期間保管した場合は、専門店にて点検を依頼してください。

タイヤ・チューブカテゴリの人気商品タイヤ・チューブカテゴリ商品一覧Panaracer（パナレーサー）ブランドの人気商品Panaracer（パナレーサー）ブランド商品一覧＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊タイヤ・チューブ≫チューブ≫仏式（フレンチ）バルブ≫その他 Panaracer（パナレーサー）適合サイズ：H/E 18×1.5?1.75バルブ：仏式豊富なラインナップ展開。
ご購入の際にはバルブの種類にご注意ください。
仏式バルブ：ロード、マウンテンバイク等のレース用自転車に多く使用され、軽量で空気圧の調整も簡単で、高圧使用に適している。
専用のポンプ口金が必要。

タイヤ・チューブカテゴリの人気商品タイヤ・チューブカテゴリ商品一覧Panaracer（パナレーサー）ブランドの人気商品Panaracer（パナレーサー）ブランド商品一覧＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊タイヤ・チューブ≫チューブ≫仏式（フレンチ）ロングバルブ≫700c≫19cタイヤ適合 Panaracer（パナレーサー）適合サイズ：W/O 700×18?23Cバルブ：仏式48mm重量：66g新開発の高強度ブチルゴム「Air Flex Lite Butyl」を採用。
「軽さ」と「耐久性」のベストバランスを実現させたレーシングチューブ。
従来チューブと比較し、2.1倍もの伸縮性を持ち、高い振動吸収性と路面追従性によりライディングストレスを緩和。
耐久性や耐パンク性を低下させてしまう軽量化には意味がありません。
軽さと丈夫さのベストバランス。
それこそが R’AIR の求めた性能です。
仏式バルブ：ロード、マウンテンバイク等のレース用自転車に多く使用され、軽量で空気圧の調整も簡単で、高圧使用に適している。
専用のポンプ口金が必要。
※ 青文字の品番をクリックすると、該当商品のページが開きます。
Panaracer R'AIR チューブサイズ一覧 バルブ 仏式34mm(2ピースバルブ) 仏式34mm 仏式48mm 仏式60mm W/O700 × 18-23C TW720-TF-RA TW720-F-RA TW720-LF-RA TW720-LLF-RA W/O700 × 23~28C TW723-28TF-RA TW723-28F-RA TW723-28LF-RA TW723-28LLF-RA W/O700 × 31~35C TW731-35F-RA TW731-35LF-RA H/E 26 × 0.9~1.25W/O 650 × 20~25C TH26-125F-RA TH26-125LF-RA H/E26 × 1.75~2.10 TH261-21F-RA TH261-21LF-RA H/E20 × 1.0~1.25 TH20-125F-RA TH20-125LF-RA W/O20 × 7/8~11/8 TW2087-81F32RA TW2087-81F48RA TW2087-81F60RA

スコットランドのBMXストリートブランド『BSD』 BMXではおなじみの半コマチェーン リアのチェーン調整を細かくできます。
防錆、テフロンコーティングでチェーンも長持ち 8Tドライバーにも対応 BSDのロゴ入り 重量：430g

特殊:B0088ADHIGコード:4571244743948ブランド:IRC tireサイズ情報:中商品サイズ: 高さ3、幅12.4、奥行き25商品重量:180この商品についてバルブ仕様:英式バルブ30mm重量:約210gブランドIRC tireバルブタイプウッズ材質ゴムホイールサイズ26 インチ発送サイズ: 高さ4.9、幅13、奥行き18.5発送重量:220英式

子供車用・小径車用。
カラー:ブラック。
適合サイズ:16×1.75(1.5)HE。
PL保険加入。
初期不良以外の良品返品・試走以上の走行痕の返品はお断りしております。
初期不良か否かの判断は、全てメーカー判断とさせていただきます。
場合によっては、初期不良にあたらない場合がございます。
経年使用による錆やタイヤの減り等は返品対象となりません。

【シフトケーブル仕様】●アウターケーブル直径：4mm　●アウターケーブル長さ：2m　●フロントシフトケーブル長さ：1.55m　●リアシフトケーブル長さ：2.1m　●シフトケーブルエンドフェルール：10個　●Sフック：4個　●Oリング：4個　●ワイヤーエンドキャップ：4個　●カラー：レッド　●素材：PVC +ステンレス鋼【高品質で丈夫なアウターケーブルカバー】アウターケーブルは新しいPVC素材で覆われており、コストは劣ったリサイクル素材よりもはるかに高く、耐凍害性、耐熱性、耐引裂性の性能も大幅に向上します。
表面層はカラフルで、経年変化や退色が容易ではありません。
さまざまな悪天候にも簡単に対応できます。
【高炭素鋼線17本、青く焼付される】シフトケーブルの内は、17本の高炭素鋼線が回転で垂直に配置されています。
このモードは、頻繁な速度変化時のシフトケーブルの引張応力に抵抗する、つまり変形に抵抗し、精度を高めるのに役立ちます。
鋼線は熱処理され、青く焼付されており、強度、靭性、防錆性に優れています。
【カットできる十分な長さ】シフトケーブルセットの長さは、マウンテンバイクとロードバイクなどに適した摩耗したケーブルを交換するのに十分な長さです。
ワイヤーチューブはフレームの配線方法に合わせてカットできます！【使いやすい】手動でのメンテナンスに要する時間を節約するため、スチールワイヤーを良好な状態に保ち、取り付けが簡単で使いやすい必要なフィッティングが付属しています。
シフトケーブル アウターケーブル直径：4mm アウターケーブル長さ：2m フロントシフトケーブル長さ：1.55m リアシフトケーブル長さ：2.1m シフトケーブルエンドフェルール：10個 Sフック：4個 Oリング：4個 ワイヤーエンドキャップ：4個 カラー：ブラック 素材：PVC +ステンレス鋼 【高品質で丈夫なアウターケーブルカバー】 アウターケーブルは新しいPVC素材で覆われており、コストは劣ったリサイクル素材よりもはるかに高く、耐凍 害性、耐熱性、耐引裂性の性能も大幅に向上します。
表面層はカラフルで、経年変化や退色が容易ではありません。
さまざまな悪天候にも簡単に対応できます。
【高炭素鋼線17本、青く焼付される】 シフトケーブルの内は、17本の高炭素鋼線が回転で垂直に配置されています。
このモードは、頻繁な速度変化時のシフトケーブルの引張応力に抵抗する、つまり変形に抵抗し、精度を高めるのに役立ちます。
鋼線は熱処理され、青く焼付されており、強度、靭性、防錆性に優れています。
低品質のラインパイプは、靭性が低く、曲がりやすい銑鉄線をよく使用されます。
表面層は劣ったリサイクル材料で覆われており、色が薄暗いだけでなく、夏に太陽にさらされるとひびが入ることが多く、鋼線が飛び出します。
【カットできる十分な長さ】 シフトケーブルセットの長さは、マウンテンバイクとロードバイクなどに適した摩耗したケーブルを交換するのに十分な長さです。
ワイヤーチューブはフレームの配線方法に合わせてカットできます！ 【使いやすい】 手動でのメンテナンスに要する時間を節約するため、スチールワイヤーを良好な状態に保ち、取り付けが簡単で使いやすい必要なフィッティングが付属しています。

製品情報カテゴリドライブトレイン クランク クランク本体 メーカーシマノ年式-色状態ランクC(少々キズあり)送料サイズ小型サイズパーツクランク長：172.5mmスパイダーアーム数：4穴リンク規格：ホローテック状態コメント中古商品です。
使用に伴うスレ、小傷、使用感がございます。
シマノの無償点検対象クランクでございますが、シマノ認定ショップにて点検、異常無しと確認済みでございます。
その他

製品情報カテゴリホイール関連 ホイール 700C クリンチャーメーカーマビック年式-色状態ランクC(少々キズあり)送料サイズ中型サイズパーツタイヤサイズ：700cリムサイズ：622x15cオーバーロックナット寸法：100/130mmフリー規格：シマノ 11sリム規格：クリンチャーバルブ規格：仏式状態コメント中古商品です。
使用に伴う小傷、使用感がございます。
フロントハブダストカバーが欠品です。
その他

製品情報カテゴリ用品類 スタンド キック・センタースタンド メーカー不明年式-色状態ランクC(少々キズあり)送料サイズ小型サイズパーツサイズ：700c状態コメント中古商品です。
使用に伴う小傷、使用感がございます。
その他

製品情報カテゴリドライブトレイン スプロケット メーカーシマノ年式-色状態ランクD(年式相応のキズあり)送料サイズ小型サイズパーツ対応段数：11s歯数：11-28T状態コメント中古商品です。
使用に伴う小傷、使用感がございます。
その他

製品情報カテゴリホイール関連 ホイール（DISC用） 700C クリンチャーメーカージャイアント年式-色状態ランクC(少々キズあり)送料サイズ中型サイズパーツタイヤサイズ：700Cリムサイズ：622×22オーバーロックナット寸法：12mm/100mm12mm/142mmホール数：24/24Hフリー規格：シマノリム規格：チューブレスレディ/クリンチャーバルブ規格：仏式6穴式状態コメント中古商品です。
使用に伴う小傷、使用感がございます。
付属のバルブは動作未確認となります。
その他

油圧ディスクブレーキレバー 追加の接触ポイントと洗練されたエルゴノミクスによる最適化されたレバーアクスル位置 M8000と比べて高温下でも10％高い剛性を持つ 短いフリーストロークで素早いブレーキエンゲージメントを実現 多様なコックピットレイアウトにより優れた操作性を実現 工具不要のリーチ調整 シームレスなブレーキングがライダーの集中力と楽しみを増進 安定的かつ多目的の高性能ブレーキ制御 ライダーによるチューニング可能 シンプルなセットアップと調整 レバータイプ：ハイドローリックディスクブレーキレバー セット内容：右レバーのみ レバーサイズ/対応ホース：2フィンガー/SM-BH90-SBM 機能：サーボウェーブ機構、I-specEV対応 リーチアジャスト 商品のカラー・サイズについて 商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。
掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。
また、メーカーが発表していない寸法や個人的なフィット感についてはお答えいたしかねます。
あらかじめご了承ください。
沖縄県への送料について 沖縄県への発送に送料無料は適用されません。
購入金額に関わらず1,650円（税込）が通常送料に別途加算されます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

クランプ構造が改良された“GP5”。
耐候性に優れたラバー素材を採用 滑り止めが施された角度調節可能なバーエンド付 エンドプラグ付属 長さ：145mm 重量：375g / ペア(S)、400g / ペア(L) バーエンド長(芯から先端まで)：130mm 商品のカラー サイズについて 商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。
掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。
また、メーカーが発表していない寸法や個人的なフィット感についてはお答えいたしかねます。
あらかじめご了承ください。

クランプ構造が改良された“GP5”。
耐候性に優れたラバー素材を採用 滑り止めが施された角度調節可能なバーエンド付 エンドプラグ付属 長さ：145mm 重量：375g / ペア(S)、400g / ペア(L) バーエンド長(芯から先端まで)：130mm 商品のカラー サイズについて 商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。
掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。
また、メーカーが発表していない寸法や個人的なフィット感についてはお答えいたしかねます。
あらかじめご了承ください。