【Lightweight2023】【Lightweight230601】【Lightweight230603wheel】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Lightweight（ライトウェイト）プロが自費で購入してまで使うホイールとしてホイールの頂点に君臨し続ける生ける伝説のような究極のカーボンホイール。
ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・オーバーマイヤー EVO R シマノ11/12 ディスク TL/クリンチャー リアホイール人気ホイールOVERMAYERをさらに進化させたディスク専用モデル。
最高の剛性と耐熱性を備えており、世界で最も軽く、最も高品質で、最も戦闘能力のあるディスク用ホイールの一つ。
Lightweught社の航空宇宙分野で使用されているLCC-カーボンを採用。
アクティブ・フォーム・コアの採用により軽量性と同時に剛性も向上。
重量1230gという軽量性を誇り、入手可能なフルカーボンディスクホイールセット中最も軽量なホイールの一つです。
Lightweughtを象徴するリム・トゥ・リムデザインとパフォーマンスシェイプの組み合わせは息をのむような加速を実現。
ホイールに直接接続されたフルカーボンスポークは比類なきブレーキ精度。
上りではエネルギー消費を抑え、下りではブレーキ性能を高めています。
■スペック・重量 フロントホイール：568g・重量 リアホイール：662g・リム高：48mm ・リム幅：24mmリム内幅：18.2mm・スポーク数 （フロント/リア）：20/20・推奨タイヤ幅 : 23-32mm・最大システムウェイト : 100kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）ディスクスペック：センターロック（6Bローター用アダプター付属）※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

【Lightweight2023】【Lightweight230601】【Lightweight230603wheel】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Lightweight（ライトウェイト）プロが自費で購入してまで使うホイールとしてホイールの頂点に君臨し続ける生ける伝説のような究極のカーボンホイール。
ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・オーバーマイヤー EVO R スラムXDR ディスク TL/クリンチャー リアホイール人気ホイールOVERMAYERをさらに進化させたディスク専用モデル。
最高の剛性と耐熱性を備えており、世界で最も軽く、最も高品質で、最も戦闘能力のあるディスク用ホイールの一つ。
Lightweught社の航空宇宙分野で使用されているLCC-カーボンを採用。
アクティブ・フォーム・コアの採用により軽量性と同時に剛性も向上。
重量1230gという軽量性を誇り、入手可能なフルカーボンディスクホイールセット中最も軽量なホイールの一つです。
Lightweughtを象徴するリム・トゥ・リムデザインとパフォーマンスシェイプの組み合わせは息をのむような加速を実現。
ホイールに直接接続されたフルカーボンスポークは比類なきブレーキ精度。
上りではエネルギー消費を抑え、下りではブレーキ性能を高めています。
■スペック・重量 フロントホイール：568g・重量 リアホイール：662g・リム高：48mm ・リム幅：24mmリム内幅：18.2mm・スポーク数 （フロント/リア）：20/20・推奨タイヤ幅 : 23-32mm・最大システムウェイト : 100kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）ディスクスペック：センターロック（6Bローター用アダプター付属）※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

■他サイズはこちら・XXS・XS・S・M■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・ARGON18（アルゴン・エイティーン）ARGON18は、カナダ・ケベック州の都市モントリオール（フランス語圏のため現地ではモンレアルと発音）を拠点とする、スポーツバイク専業のカナディアンメーカー。
セントローレンス川の中洲に発展した「北米のパリ」と呼ばれる美しい街で、1989年に元プロロードレーサーの創業者・現CEOジェルベー・リュー（Gervais Rioux）によってブランドの歩みはスタートした。
・SUM PRO フレームセットNITROGENよりもエアロ、GALLIUM PROよりも優れたロードパフォーマンス、レース対応のハンドリングとプレミアムな乗り心地。
まったく新しいSUMシリーズは、ARGON 18の高度なカーボンレイアップとテクノロジーで創られたモデルであり、乗り心地を確保しながらエアロと軽量のプレミアムな組み合わせを提供します。
SUM PRO/SUMのCFD分析の値はNITROGENと同等であり、GALLIUM PRO Discよりも9％優れた数値を達成。
CFDを最適化して、不要な重量を取り除きながらエアロシェイプを最大化しました。
ダウンチューブ、トップチューブ、チェーンステーは、サイズ、素材の厚さ、空気力学の完璧な比率によって最適化されています。
また、新設計のSUM PRO/SUMは、重量を抑えながらエアロダイナミクスを最大化したフレームです。
砂時計型のヘッドチューブは、剛性と軽量性を備えながら、優れたエアロダイナミクス効果をもたらします。
これを検証するために行った、2019年のLa Planche des Belles Fillesステージ（約3500mの登山）のシミュレーションでは、SUMはGALLIUM PRO Discよりも75秒早く走ることができることがわかりました。
トップチューブとの交点からドロップしたシートステーやシートチューブ下部をタイヤ形状に沿った形状にするデザインにより、快適性とリアセクションの追従性が、最新世代のGALLIUM PROよりも30?35％向上。
また、 すべてのサイズで最高のハンドリングとポジショニングを提供します。
「SUM PRO」は「SUM」と比べてより軽量になり、カーボンの積層も見直されています。
■スペック・サイズ：XXS / XS / S / M ・カラー：Black Gloss・フレーム材質：カーボン・フォーク材質：カーボン・次世代3Dヘッドシステム・Fメカ：直付 ・カーボン製専用シートポスト・軽量ダイレクトマウント リアディレイラーハンガー・軽量スルーアクスル・BB：BB86・ヘッドベアリング、ベアリングカバー類は付属しません。
ヘッドパーツは別途必要になります。
・フル内装　FSA ACR system、FSA SMR、Ritchey Switch system、Deda DCR systemに対応・セミ内装　FSA SRS system、Token S-Box system、Ritchey Logic-E 1.5に対応■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

■他サイズはこちら・XXS・XS・S・M■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・ARGON18（アルゴン・エイティーン）ARGON18は、カナダ・ケベック州の都市モントリオール（フランス語圏のため現地ではモンレアルと発音）を拠点とする、スポーツバイク専業のカナディアンメーカー。
セントローレンス川の中洲に発展した「北米のパリ」と呼ばれる美しい街で、1989年に元プロロードレーサーの創業者・現CEOジェルベー・リュー（Gervais Rioux）によってブランドの歩みはスタートした。
・SUM PRO フレームセットNITROGENよりもエアロ、GALLIUM PROよりも優れたロードパフォーマンス、レース対応のハンドリングとプレミアムな乗り心地。
まったく新しいSUMシリーズは、ARGON 18の高度なカーボンレイアップとテクノロジーで創られたモデルであり、乗り心地を確保しながらエアロと軽量のプレミアムな組み合わせを提供します。
SUM PRO/SUMのCFD分析の値はNITROGENと同等であり、GALLIUM PRO Discよりも9％優れた数値を達成。
CFDを最適化して、不要な重量を取り除きながらエアロシェイプを最大化しました。
ダウンチューブ、トップチューブ、チェーンステーは、サイズ、素材の厚さ、空気力学の完璧な比率によって最適化されています。
また、新設計のSUM PRO/SUMは、重量を抑えながらエアロダイナミクスを最大化したフレームです。
砂時計型のヘッドチューブは、剛性と軽量性を備えながら、優れたエアロダイナミクス効果をもたらします。
これを検証するために行った、2019年のLa Planche des Belles Fillesステージ（約3500mの登山）のシミュレーションでは、SUMはGALLIUM PRO Discよりも75秒早く走ることができることがわかりました。
トップチューブとの交点からドロップしたシートステーやシートチューブ下部をタイヤ形状に沿った形状にするデザインにより、快適性とリアセクションの追従性が、最新世代のGALLIUM PROよりも30?35％向上。
また、 すべてのサイズで最高のハンドリングとポジショニングを提供します。
「SUM PRO」は「SUM」と比べてより軽量になり、カーボンの積層も見直されています。
■スペック・サイズ：XXS / XS / S / M ・カラー：Black Gloss・フレーム材質：カーボン・フォーク材質：カーボン・次世代3Dヘッドシステム・Fメカ：直付 ・カーボン製専用シートポスト・軽量ダイレクトマウント リアディレイラーハンガー・軽量スルーアクスル・BB：BB86・ヘッドベアリング、ベアリングカバー類は付属しません。
ヘッドパーツは別途必要になります。
・フル内装　FSA ACR system、FSA SMR、Ritchey Switch system、Deda DCR systemに対応・セミ内装　FSA SRS system、Token S-Box system、Ritchey Logic-E 1.5に対応■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

カンパニョーロは“パフォーマンスの魔法の比率”を創造し、ハイペロン・ウルトラで限界点を大きく押し上げました。
純粋な意味での剛性とパフォーマンスを念頭に、軽量性、操作性、反応性の全ての要素を調和させながらこのホイールを作り上げました。
理想的なプロファイルを作り出す、ハンドメイド・ウルトラ・ライト・カーボン(H.U.L.C)プロセスや、剛性や操作性を強化するためのカーボン・ファイバーとレジンの最適な配分など、カンパニョーロ独自の技術を採用してハイペロン・ウルトラは生み出されました。
カンパニョーロのエンジニアは、剛性を大きく強化させるために、理想的なプロファイルを37mmに設定しました。
急な登りや素早いハンドル操作に必要とされる、優れた反応性と急激なペース変化にもしっかりと対応することができます。
内幅21mmのリムは重量を抑えながら最高の剛性を生み出します。
最良のマテリアルとハイレベルのテクノロジーを採用したリムには、独自のC-Luxフィニッシュが施され、光沢を放つ美しい仕上がりになっています。
ハイペロン・ウルトラのハブは、Head-2-Bayトータル・テンション・マネージメント・システムを特徴とし、スポークのせん断を防ぎながら、理想的なパワー伝達を可能にします。
最高品質のCULTベアリングを採用し、最大の回転性能と耐久性を約束します。
※E-BIKE等いかなるモーター付き自転車での使用はできません。
規定された最大空気圧を超えないでください。
■重量：1,160g ■重量制限：115kg(ライダー＋バイク) ■ASTMカテゴリー：1 ■リム：航空宇宙レベルカーボンファイバー、H.U.L.C.、C-LUXフィニッシュ、37mmハイト ■タイヤタイプ：チューブラー ■スポーク：ストレートプル、フロント21本、リア24本 ■ニップル：アルミ、Aero Mo-Mag ■ハブ：アルミボディ ■ベアリング：CULTベアリング ■アクスル：フロント12x100mm、リア12x142mm ■ブレーキシステム：AFS ■付属品：N3Wアダプターキット(N3W仕様のみ)、ホイールバッグ ※製品画像は2-Way Fit、カンパN3Wライト仕様です。
※当製品は当店で組み付けは行いません。

カンパニョーロは“パフォーマンスの魔法の比率”を創造し、ハイペロン・ウルトラで限界点を大きく押し上げました。
純粋な意味での剛性とパフォーマンスを念頭に、軽量性、操作性、反応性の全ての要素を調和させながらこのホイールを作り上げました。
理想的なプロファイルを作り出す、ハンドメイド・ウルトラ・ライト・カーボン(H.U.L.C)プロセスや、剛性や操作性を強化するためのカーボン・ファイバーとレジンの最適な配分など、カンパニョーロ独自の技術を採用してハイペロン・ウルトラは生み出されました。
カンパニョーロのエンジニアは、剛性を大きく強化させるために、理想的なプロファイルを37mmに設定しました。
急な登りや素早いハンドル操作に必要とされる、優れた反応性と急激なペース変化にもしっかりと対応することができます。
内幅21mmのリムは重量を抑えながら最高の剛性を生み出します。
最良のマテリアルとハイレベルのテクノロジーを採用したリムには、独自のC-Luxフィニッシュが施され、光沢を放つ美しい仕上がりになっています。
ハイペロン・ウルトラのハブは、Head-2-Bayトータル・テンション・マネージメント・システムを特徴とし、スポークのせん断を防ぎながら、理想的なパワー伝達を可能にします。
最高品質のCULTベアリングを採用し、最大の回転性能と耐久性を約束します。
※E-BIKE等いかなるモーター付き自転車での使用はできません。
規定された最大空気圧を超えないでください。
■重量：1,160g ■重量制限：115kg(ライダー＋バイク) ■ASTMカテゴリー：1 ■リム：航空宇宙レベルカーボンファイバー、H.U.L.C.、C-LUXフィニッシュ、37mmハイト ■タイヤタイプ：チューブラー ■スポーク：ストレートプル、フロント21本、リア24本 ■ニップル：アルミ、Aero Mo-Mag ■ハブ：アルミボディ ■ベアリング：CULTベアリング ■アクスル：フロント12x100mm、リア12x142mm ■ブレーキシステム：AFS ■付属品：N3Wアダプターキット(N3W仕様のみ)、ホイールバッグ ※製品画像は2-Way Fit、カンパN3Wライト仕様です。
※当製品は当店で組み付けは行いません。

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Campagnolo (カンパニョーロ)レースのなかで産声を上げ、レースによって育まれてきた珠玉の自転車パーツの数々。
創業から77年を経た今日まで、数多くの製品が生み出されてきたが、最新こそ最良と言えないくらい、過去の Campagnoloも魅力的で多くのファンを魅了している。
数値以外においても多くのサイクリストの感性に響くデザインと高性能こそCampagnolo。
・SUPER RECORD スーパーレコード EPS 12S リム コンポーネント セット世界初の12速ロードコンポーネントとして誕生したカンパニョーロのSUPER RECORD。
「ELECTRONIC POWER SHIFT」の頭文字をとったEPSは多段化による細やかなギア選択、電子式シフトによる滑らかな変速性能を実現したプロユースの最上級コンポーネントです。
世界トップクラスの選手からフィードバックを得て、どんな環境下でも安定かつ高精度のシフティング、そして快適な操作性を実現しました。
人間工学に基づいたエルゴノミックなデザインが特徴のレバーは握りやすく、どのような状況でも誤変速なく優れたコントロール性を発揮。
フロントディレイラーは円滑なシフティングを追求しケージの形状を最適化され、トルクのかかった状況でも素早い変速を可能としました。
リアディレイラーはチェーンとスプロケットの噛合を高めるケージの軌道を実現する「エンブレイステクノロジー」により優れたパワー伝達性を発揮します。
どのパーツもスーパーレコードらしくカーボンをふんだんに使用し、とても美しいグループセットに仕上げられています。
■セット内容・エルゴレバー：SUPER RECORD ERGO POWER EPS・リムブレーキキャリパー：SUPER RECORD Dual・フロントディレイラー：SUPER RECORD EPS・リアディレイラー：SUPER RECORD EPS・クランクセット：SUPER RECORD Carbon-Ti・スプロケット：SUPER RECORD・チェーン：SUPER RECORD・EPS V4 インターフェース・EPS ケーブル・バッテリー：EPS V4 POWER UNIT・バッテリーホルダー・充電器：BATTERY CHARGER KIT EPS V3/V4 ・充電ケーブル：CABLE POWER KIT US※セットにボトムブラケットは含まれておりません【各種サイズ、規格選択制】こちらの商品は各種サイズと規格を選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
◇クランク長【165mm】【170mm】【172.5mm】【175mm】◇クランク（歯数）【50-34T】【52-36T】【53-39T】◇スプロケット（歯数）【11-29T】【11-32T】【11-34T】◇インターフェース取り付け位置【ステム下】【ハンドルバーエンド】【フレーム埋め込み】◇バッテリー取り付け位置【シートポスト内（径27.2）】【シートポスト内（径31.6）】【シートチューブ/ダウンチューブ内（ボトルケージ台座を使用）】【ご注文前に必ずご確認ください】・各パーツの追加、不要などは対応いたしかねますので予めご了承ください。
・全てのパーツが揃い次第発送となります。
納期如何に関わらず一部パーツだけを事前に出荷はできませんので予めご了承ください。
・本ページ掲載商品と別に当店の他ページ商品を同時にご注文いただいた場合、全ての商品が揃い次第発送となります。
納期如何に関わらず一部商品だけを事前に出荷はできませんので予めご了承ください。
■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

【cervelo231207】【cervelo231230】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・R5-CX フレームセットレインボーストライプ用に設計マリアンヌ・フォスとワウト・ファン・アールトがすでに実戦で成績を残しているR5-CXのリリースです。
7回のCX世界チャンピオンであるマリアンヌ・フォス、3回タイトルを獲得したワウト・ファン・アールト。
「世界チャンピオンのライダーには世界チャンピオンに値するバイクが必要です」サーヴェロは2人のフィードバックを活用して、R5-CXの細部を世界チャンピオンの基準に完全に適合させました。
すでに2回のワールドカップ優勝を獲得したバイクとなりました。
プロレーサーへの供給のみであったR5-CXを数量限定で発売します。
2007年に、ジョナサンページのために開発された「R3 Cross」と同様に、R5-CXはそのパフォーマンスとデザインの多くをR5から引き出していますが、いくつかの重要な違いがあります。
ハンドリングとフィット感はこのモデルに固有であり、マリアンヌ・フォスとワウト・ファン・アールトのフィードバック基づいています。
そして、サーヴェロの代名詞でもあるBBRightの非対称カップを維持しながら 、T47サイズの穴にそれらをねじ込みました。
独自の実装でありながら、標準のT47カップを使用しています。
究極のCXフレームD字型のシートポスト（ダブルクランプ、ストック付き）は、快適性を追加するだけでなく、クラッシュの場合にサドルの向きが変わらないようにというマリアンヌ・フォスとワウト・ファン・アールトからの要望でした。
すべてのケーブルは内部で配線され、フレームは、砂や水の侵入を制限するために電動コンポーネントのみ互換性があります。
ボトムブラケットはR5よりも約11mm高く配置されており、ハンドリングをスピードアップし、障害物を取り除くのに役立ちます。
形状に関しては、R5-CXのスタックの高さはR5のスタックの高さよりも低く、リーチは同じです。
クロスバイクはロードバイクよりも急なシート角と浅いヘッド角を実現し、R5-CXはホイールベースが長くなっているため、タイヤのクリアランスを増やすことができます。
■スペック・サイズ：51 (Five Blackのみ）/ 54・カラー：Five Black（艶有）, Frost ・フォーク：cervelo All-Carbon, Tapered R5CX Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2・ハンドル：cervelo Carbon HB13　・ハンドル幅：51サイズ:400mm 54サイズ:420mm・ステム：cervelo ST31 Carbon Stem　・ステム長　51サイズ:90mm 54サイズ:100mm ・シートポスト：cervelo SP24 Carbon Aero Post 51サイズ：0mmオフセット 54サイズ：15mmオフセット・スルーアクスル：cervelo New Aero Thru-Axles, 12x100/142・ボトムブラケット：付属なし※T47A対応品を別途ご用意ください。
・アクセサリー：Di2バッテリーホルダー シマノダイレクトマウント用リアエンド ハンドルバーコンピューターマウント ※重量制限150gまでとなります。
重量制限を越えて使用した場合や純正品以外のマウントを使用した場合は、品質保証の対象外となります。
リアアクセサリーマウント・使用可能コンポーネント：変速については 電動変速／無線変速専用 となり、ワイヤー引き仕様のコンポーネントは使用できません。
ブレーキについては 油圧ディスクブレーキ専用 となり、ワイヤー引き仕様のディスクブレーキは使用できません。
■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240310cervelo_spprice】

【cervelo231207】【cervelo231230】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・CALEDONIA-5 フレームセット全く新しいパフォーマンスロードバイク高速で路面状況も多岐にわたることが多い「サーズデイナイトライド」に対応するというアイディアから生まれたバイク。
「R5により太いタイヤを履かせ」「Asperoをより高速仕様に」という新しいバイクデザインコンセプトで誕生。
統合されたハンドル及びフロントエンド、Rシリーズよりも幅広いタイヤクリアランス、ホイールカットアウトの裏側に隠されたフェンダーマウント、パリ?ルーベのようなハードなコースでも勝てるジオメトリ、高速で楽しく、夢のようなライドに対応できるバイクです。
安定性と共にスピードと効率を重視するライダー。
スピードと効率、そして快適性を重視するライダー。
20kmのライドに初めてロードバイクで挑戦するライダー。
200kmのライドを目指す生涯アスリート。
非常に懐が広く、様々なライダーの要望を叶えてくれるバイクです。
ワールドツアーがヒントにCaledonia-5はワールドツアーサポートチームからの石畳専用バイクを求める声に応えました。
モニュメントでの活躍にご期待ください。
レースから生まれたバイクより速いハンドリングがいいとは限りません。
ハンドリングは特定の使用事例に基づいてデザインされており、この場合はパリ~ルーベです。
パリ?ルーベは毎年行われるどのレースよりもバイクへの負担が大きく、勝利するだけでなく完走する為にもライダーは少しのミスも許されません。
そこでcerveloは、リアセンターを上げて（去年のレースで使われたR3と比較してみてください）、BBを下げ、トレイルを上げました。
高速域に対応するハンドリング性能はそのままに、石畳の様な不安定な路面での安定性を高めました。
安定感のある心配無用の自信作コンプライアンスの落とし穴にはまらないよう、エラストマーは使用せず、奇妙なチューブの交差もありません。
実績のあるcerveloのチューブ形状を応用し、cerveloが設計するすべてのバイクの基盤となっており、これらのチューブの形状にはそれぞれ既知の異なる属性があります。
物理に逆らうことはできません。
「二重ダイヤモンド」のフレームデザインの根底にあるのは、三角形分割と偏向させるためのエネルギーで、これは安全自転車の誕生以来変わっていません。
チューブ形状ごとの動作をcerveloは熟知しています。
肝心なのは、それをレイアウトのどこに配置するかということで、その偏向に基づいて必要なコンプライアンスを達成しなければなりません。
最もシンプルな方法がほぼ間違いなくベストです。
ジオメトリーcerveloはこれまでの経験を踏まえて、特殊なユースケース、この場合はパリ?ルーベに基づいてハンドリングと快適性の開発を行いました。
R-Series とスタック、リーチは同じです。
しかしながらチェーンステー長は5mm長くすることでパリ?ルーベのような路面状況下でも快適性を確保します。
トレール量を60mm（R-Seriesでは57mm）に延ばし、より安定性を高めています。
タイヤ幅は35mmまで対応し、様々な路面状況をこの1台でこなすことができます。
剛性cerveloはグラベルカテゴリーの Aspero と剛性が同じになるようにカーボンの積層調整をしました。
さらにレースバイクであるというのが根底にあるため、2011年のパリ~ルーベで優勝した"R3マッド"よりも剛性を高めつつも、R-Series よりも剛性を落とすことで、より現代のレースに最適化されています。
ユーザービリティ走行距離が3桁の大台を超えるとわかっているライドには、様々な装備が必要なケースが有ります。
"Caledonia"（カレドニア）にはフェンダーを取り付けるための穴や、マウントが付属しています。
トップチューブ上面にはトップチューブバック等を固定するための「BENTO MOUNT」が設けられています。
グラベルモデルの「Aspero」に採用されている「Smartpak 400A」も取付することが可能です。
ダウンチューブ上部に設けられたケーブルガイド（R-Series、Aspero 共通部品）も一部改良され、Di2ジャンクションポートがダウンチューブ上面に搭載されます。
これもパリ?ルーベのような路面状況下で落車等があった際、バーエンドジャンクションと比べてコンポーネントへのダメージを低減します。
■スペック・サイズ：48 / 51 / 54 / 56・カラー：Five Black / Glacier / Plum ・フォーク：cervelo All-Carbon, Tapered Caledonia-5 Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2・スルーアクスル：cervelo Aero Thru-Axles , 12x100/142・ハンドルバー：cervelo Carbon HB13 48サイズ:380mm 51サイズ:400mm 54サイズ:420mm 56サイズ:420mm・ステム：cervelo ST32 AL Stem 48サイズ:80mm 51サイズ:90mm 54サイズ:100mm 56サイズ:100mm・シートポスト：cervelo SP24 Carbon 48,51サイズ：0mmオフセット 54,56サイズ：15mmオフセット・アクセサリー:cervelo Faceplate Front Computer/Accessory Mount, cervelo Rear Accessory Mount, Removeable Fender Mounts■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240310cervelo_spprice】

商品説明AEROVOLUTION : スピードへの情熱とエアロダイナミクスビアンキの出した答えはシステムの一部としてのバイクを設計すること。
バイクとライダーが対峙する空気抵抗のうち、バイクに対するものが占める割合は20％程度。
残りの80%は、その上に乗る人間に対してのものです。
この事実に基づき、ライダーを設計プロセスの中心に据え、これまでとはまったく異なるタイプのエアロバイク「OLTRE RC/ PRO/ COMP」を生み出しました。
■OLTRE RCと同じフレームモールドOLTRE PROは最上位モデルRCと同じフレームモールドを採用。
■カウンターヴェイル搭載フレームにはカーボンファイバーにカウンターヴェイル振動キャンセリングシステムが組み込まれ乗り心地を向上。
■エアディフレクターとエアロコクピットRCと同じエアディフレクターとエアロコクピット搭載。
常に先頭を走りたいライダーへ。
BIKE TECH SPEC■FRAMEOLTRE PRO CARBON W/BIANCHI CV SYSTEM AERO SHAPE, ELECTRONIC DRIVETRAIN ONLY, HEADSET 1.1/4”-1.1/4”,BB-PRESSFIT 86,5x41mm, INTEGRATED SEAT CLAMP, FOR FLAT MOUNT CALIPER, INTERNAL CABLE ROUTING FOR DISC BRAKES, THRU AXLE 12x142mm■FORKFULL CARBON AERO, DISC BRAKES, INTEGRATED HEAD 1.1/4”, FLAT MOUNT CALIPER, THRU AXLE 12x100mm■COLORXJ: GRAPHITE | CK16 FULL MATTXK: GRAPHITE | WHITE FULL MATT■SIZE47/ 50/ 53/ 55/ 57■NOTE画像は見本のため、一部パーツは異なります。
コクピット（ステム一体型ハンドルバー）は別売りです。
スペックは予告なく変更になる場合がございます。
スペックFRAMEOLTRE PRO CARBON W/BIANCHI CV SYSTEM AERO SHAPE, ELECTRONIC DRIVETRAIN ONLY, HEADSET 1.1/4”-1.1/4”,BB-PRESSFIT 86,5x41mm, INTEGRATED SEAT CLAMP, FOR FLAT MOUNT CALIPER, INTERNAL CABLE ROUTING FOR DISC BRAKES, THRU AXLE 12x142mmFORKFULL CARBON AERO, DISC BRAKES, INTEGRATED HEAD?1.1/4”, FLAT MOUNT CALIPER, THRU AXLE 12x100mmHEADSETFSA NO. 54 - MR137 - ACB 1-1/4” DIAM.46.9 x DIAM.37x7 FSA TH970R - MR082R - SL ALLOY ACB 1-1/4” DIAM.46.8 x DIAM.34x7ジオメトリー自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。
●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。
●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。
※画像はサンプルです。
掲載情報はモデル発表当時のものです。
※仕様及び外観は、改良のため予告なく変更される場合がございます。
※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。
※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。
以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

商品説明AEROVOLUTION : スピードへの情熱とエアロダイナミクスビアンキの出した答えはシステムの一部としてのバイクを設計すること。
バイクとライダーが対峙する空気抵抗のうち、バイクに対するものが占める割合は20％程度。
残りの80%は、その上に乗る人間に対してのものです。
この事実に基づき、ライダーを設計プロセスの中心に据え、これまでとはまったく異なるタイプのエアロバイク「OLTRE RC/ PRO/ COMP」を生み出しました。
■OLTRE RCと同じフレームモールドOLTRE PROは最上位モデルRCと同じフレームモールドを採用。
■カウンターヴェイル搭載フレームにはカーボンファイバーにカウンターヴェイル振動キャンセリングシステムが組み込まれ乗り心地を向上。
■エアディフレクターとエアロコクピットRCと同じエアディフレクターとエアロコクピット搭載。
常に先頭を走りたいライダーへ。
BIKE TECH SPEC■FRAMEOLTRE PRO CARBON W/BIANCHI CV SYSTEM AERO SHAPE, ELECTRONIC DRIVETRAIN ONLY, HEADSET 1.1/4”-1.1/4”,BB-PRESSFIT 86,5x41mm, INTEGRATED SEAT CLAMP, FOR FLAT MOUNT CALIPER, INTERNAL CABLE ROUTING FOR DISC BRAKES, THRU AXLE 12x142mm■FORKFULL CARBON AERO, DISC BRAKES, INTEGRATED HEAD 1.1/4”, FLAT MOUNT CALIPER, THRU AXLE 12x100mm■COLORXJ: GRAPHITE | CK16 FULL MATTXK: GRAPHITE | WHITE FULL MATT■SIZE47/ 50/ 53/ 55/ 57■NOTE画像は見本のため、一部パーツは異なります。
コクピット（ステム一体型ハンドルバー）は別売りです。
スペックは予告なく変更になる場合がございます。
スペックFRAMEOLTRE PRO CARBON W/BIANCHI CV SYSTEM AERO SHAPE, ELECTRONIC DRIVETRAIN ONLY, HEADSET 1.1/4”-1.1/4”,BB-PRESSFIT 86,5x41mm, INTEGRATED SEAT CLAMP, FOR FLAT MOUNT CALIPER, INTERNAL CABLE ROUTING FOR DISC BRAKES, THRU AXLE 12x142mmFORKFULL CARBON AERO, DISC BRAKES, INTEGRATED HEAD?1.1/4”, FLAT MOUNT CALIPER, THRU AXLE 12x100mmHEADSETFSA NO. 54 - MR137 - ACB 1-1/4” DIAM.46.9 x DIAM.37x7 FSA TH970R - MR082R - SL ALLOY ACB 1-1/4” DIAM.46.8 x DIAM.34x7ジオメトリー自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。
●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。
●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。
※画像はサンプルです。
掲載情報はモデル発表当時のものです。
※仕様及び外観は、改良のため予告なく変更される場合がございます。
※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。
※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。
以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

商品説明AEROVOLUTION : スピードへの情熱とエアロダイナミクスビアンキの出した答えはシステムの一部としてのバイクを設計すること。
バイクとライダーが対峙する空気抵抗のうち、バイクに対するものが占める割合は20％程度。
残りの80%は、その上に乗る人間に対してのものです。
この事実に基づき、ライダーを設計プロセスの中心に据え、これまでとはまったく異なるタイプのエアロバイク「OLTRE RC/ PRO/ COMP」を生み出しました。
■OLTRE RCと同じフレームモールドOLTRE PROは最上位モデルRCと同じフレームモールドを採用。
■カウンターヴェイル搭載フレームにはカーボンファイバーにカウンターヴェイル振動キャンセリングシステムが組み込まれ乗り心地を向上。
■エアディフレクターとエアロコクピットRCと同じエアディフレクターとエアロコクピット搭載。
常に先頭を走りたいライダーへ。
BIKE TECH SPEC■FRAMEOLTRE PRO CARBON W/BIANCHI CV SYSTEM AERO SHAPE, ELECTRONIC DRIVETRAIN ONLY, HEADSET 1.1/4”-1.1/4”,BB-PRESSFIT 86,5x41mm, INTEGRATED SEAT CLAMP, FOR FLAT MOUNT CALIPER, INTERNAL CABLE ROUTING FOR DISC BRAKES, THRU AXLE 12x142mm■FORKFULL CARBON AERO, DISC BRAKES, INTEGRATED HEAD 1.1/4”, FLAT MOUNT CALIPER, THRU AXLE 12x100mm■COLORXJ: GRAPHITE | CK16 FULL MATTXK: GRAPHITE | WHITE FULL MATT■SIZE47/ 50/ 53/ 55/ 57■NOTE画像は見本のため、一部パーツは異なります。
コクピット（ステム一体型ハンドルバー）は別売りです。
スペックは予告なく変更になる場合がございます。
スペックFRAMEOLTRE PRO CARBON W/BIANCHI CV SYSTEM AERO SHAPE, ELECTRONIC DRIVETRAIN ONLY, HEADSET 1.1/4”-1.1/4”,BB-PRESSFIT 86,5x41mm, INTEGRATED SEAT CLAMP, FOR FLAT MOUNT CALIPER, INTERNAL CABLE ROUTING FOR DISC BRAKES, THRU AXLE 12x142mmFORKFULL CARBON AERO, DISC BRAKES, INTEGRATED HEAD?1.1/4”, FLAT MOUNT CALIPER, THRU AXLE 12x100mmHEADSETFSA NO. 54 - MR137 - ACB 1-1/4” DIAM.46.9 x DIAM.37x7 FSA TH970R - MR082R - SL ALLOY ACB 1-1/4” DIAM.46.8 x DIAM.34x7ジオメトリー自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。
●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。
●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。
※画像はサンプルです。
掲載情報はモデル発表当時のものです。
※仕様及び外観は、改良のため予告なく変更される場合がございます。
※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。
※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。
以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

(20180904SARTO)(新品20180904)■状態：新品■商品説明・SARTO (サルト)SARTOは、数多くのプロ選手用スペシャルバイクの製作と一流有名メーカーOEM製作工房として、イタリアをはじめ、全世界のレーシングロードバイク業界では良く知られた、レース界を陰で長年支えてきた総勢16人からなる職人集団。
カーボンバイクをおもに得意としているが、チタンやスチールバイクなども幅ひろく手掛け、年間総生産本数は2,500本を誇る。
近年は、パラリンピック等で使用される競技用フルカーボンホイールチェアメーカーとしても知られる。
デザイン、チューブの加工、ペインティング、安全性のテストまですべての行程をスペシャリストが担当する、100%イタリア製の確かなクオリティブランドです。
・VENETO SL DISC フレームセット剛性から重量比までの素晴らしいフレーム。
登りのグランフォンドレースに最適です。
強力で、安全で信頼性の高い、Veneto SLには失望しません。
高弾性率のカーボン繊維で作られ、丸い断面チューブのきれいなラインによって強化されています。
■スペック・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・BB規格：BSA ・ヘッドチューブ規格：1-1/8 - 1-1/2・シート規格：シートチューブφ34.9mm/シートポストφ31.6mm・ディスクブレーキ専用フレーム■オーダーオプション項目・下記よりカラーをご選択ください。
【Rosso carminio / Rosso marsala】【Fango militare / Zafferano】【Aubergine / Zafferano】・フレームフルジオメトリオーダー：追加金額￥32,400(税込)・フレーム剛性変更(剛性アップ値が20N/mm以上の場合は要相談)：追加金額￥32,400(税込)・インテグラルシートチューブ仕様(専用シートポスト付)：追加金額￥32,400(税込)※シートポスト付属モデルは差額なし・BB規格変更(BSA/PF386/BB30)：追加金額￥10,800(税込)※標準はPF86・電動/機械式兼用、電動専用ケーブルホール仕様：追加金額￥10,800(税込)※標準は機械式・鏡面クロムメッキ仕上げ＆グラフィックカラーチェンジ：追加金額￥194,400(税込)・フレームカラーチェンジ(パントンコードでのオーダー)：追加金額￥43,200(税込)・フレームアクセント＆カラーチェンジ：追加金額￥86,400(税込)※基本デザインに名前やラインの追加など簡易な場合・フレームグラフィック＆カラーチェンジ(フリーデザイン)：追加金額￥129,600(税込)・DEDA SUPER LEGGERO ハンドルバー(塗装代込)：追加金額￥49680(税込)・DEDA SUPER LEGGERO シートポスト(塗装代込)：追加金額￥36,720(税込)・DEDA SUPER LEGGERO ステム(塗装代込)：追加金額￥28,080(税込)・SARTOオリジナルボトルケージ：追加金額￥14,040(税込)・SARTO PURAPELLE サドル(オールカーボン＆レザートップ)：追加金額￥91,800(税込)・SARTO PURA サドル(オールカーボン)：追加金額￥73,440(税込)※オプションご希望の場合には備考欄へご記載ください。
(カラー選択は必須)ご注文確定後に弊社側にて金額を修正の上、ご変更のお手続きを致します。
■特記事項(重要)・全てのSARTO製品は受注発注のオリジナルオーダーフレームとなります。
・納期はご注文後、約4ヶ月前後の予定です。
※納期遅延となる場合もございます。
・ご注文時に備考欄へご自身の希望サイズ(ジオメトリー)をご記載ください。
※ご注文後に弊社より日本代理店側へオーダー希望詳細を連絡させて頂き、メーカー本国とのオーダー情報の交換を開始致します。
※メーカー本国との情報交換となりますので、オーダー確定にお時間を頂戴いたします。
予めご了承の上、お時間に余裕をもってご注文下さい。

【cervelo231207】【cervelo231230】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・ASPERO-5 フレームセット2年前、「Wednesday Night Rough Club」のキャラクターとしてデビューしたAspero。
最新の科学を取り入れずに最先端モデルのままであり続けることはできないという事を知るcerveloにより再設計された新たなるAspero"Aspero-5"の誕生です。
軽量とスピードグラベルバイクではエアロは問題ではないという人もいるかもしれません。
もし、大草原で向かい風と戦った場合、Aspero-5で節約できる32gのドラッグは、休息としておおいに歓迎される数値となるでしょう。
予想外のコンディション。
予測してコントロール。
Aspero（アスペロ）は、より速く、より安定したハンドリング性能を持つグラベルレース/シクロクロスバイクになるよう、サーヴェロが積み重ねたノウハウであるバイクデザイン、エンジニアリングを根本から見直して開発されました。
ホイールやタイヤのさまざまな組み合わせによって外径が異なると、フレームのハンドリングジオメトリに影響が及びます。
トレイルでの影響を考慮せずにタイヤのサイズを変更すると、ハンドリングが設計基準のトレイル値から大幅に（より速く、またはより遅く）変わり、高速走行時のバイクコントロールで問題が生じます。
それを解決するためにサーヴェロは "トレイルミキサー" を搭載し、フロントフォークインサートの前後向きを入れ替えることで、±5mmのフォークオフセットが選択可能となります。
これにより、グラベルジャンルの中でも、トレイルライドシーンや、シクロクロスレースなど、様々なシーンに対応することが可能となりました。
■スペック・サイズ：48 / 51 / 54 / 56・カラー：BLACK　/ Rose Champagne / PUTTY・Fork：cervelo,All-Carbon, Tapered ?spero-5 Fork with Adjustable Trail・Headset：FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2・Handlebar：Carbon AB09 16deg Flared Carbon・Stem：cervelo ST32 Alloy・Thru Axles：cervelo Indexed Thru-Axles with Lever, 12x100/142（ネジ式）・Seatpost：cervelo SP19 φ27.2 mm Carbon48,51サイズ：0mmオフセット54,56サイズ：25mmオフセット・Accessories：cervelo ステムはめ込み型サイクルコンピュータマウント（ガーミン/ワフー）,スマートパック 400A トップチューブバック・BB付属なし※BBright対応品を別途ご用意ください。
・重量制限：バイクにかかる重さ（ライダー + 装備品）100kgまで■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

・ディスクブレーキ ・重量：1240g ・リム：2-WAY FIT ・リム素材：Aero-Space grade carbon fiber ・リム外幅：27mm ・リム内幅：19mm ・ニップルシステム：Aero Mo-Magシステム ・フロントアクスル：12X100mm ・リアアクスル：12X142mm ・リム高：37mm ・スポーク本数：F/21本、R/24本 ・フリーボディ：カンパN3W（9/10/11/12/13S） ・制限体重：115kg（自転車含む）

極限のスピードで卓越したコントロール ピュアなコントロールを実現。
一目でそれとわかるG3レーシングは、最高の剛性とコーナーリングの正確さを保証し、驚くほど高級感のある美しさも兼ね備えています。
C23リムにワイドなタイヤを装着し、タイトなカーブを完璧なラインで駆け抜けてください。
比類なきエアロダイナミクス 新しいBORAリムは従来よりもワンサイズ上のタイヤに最適化された23mmの内幅を備えます。
エアロダイナミクスに最適化されたリム形状に加え、Aero Mo-Magテクノロジーによりシステム全体で空気抵抗を削減します。
独自の「ドロップシェイプ」形状は、自然界で最もエアロダイナミクスに優れた形状からインスピレーションを得ており、卓越したパフォーマンスと、快適な乗り心地を提供します。
ペース変化に反応する軽量性 無重力を体感。
BORA ULTRA WTOは、H.U.L.C.(ハンドメイド・ウルトラ・ライト・カーボン)、C-LUXラッカーフリー仕上げ、軽量フリーボディ?を採用。
CULTベアリングを搭載し、最高レベルのカーボンファイバーで作られたフロントハブが装着されています。
この至高の組み合わせにより、以前のモデルに比べて全てのリムプロファイルで100g以上の軽量化を実現しました。
BORA ULTRA WTO 35は、風洞試験で最適化された、シリーズ中最も低いリムプロファイルを持ちます。
エアロダイナミクス性能を向上し、これまで以上の軽量化と優れたコントロール性を実現します。
■重量：1,285g ■重量制限：120kg(システム) ■ASTMカテゴリー：1 ■リム：UD高強度カーボンファイバー、H.U.L.C.、C-LUXフィニッシュ、35mmハイト、内幅23mm、外幅28.4mm ■タイヤタイプ：2-WAY FIT ■スポーク：ダブルバテットエアロ、ストレートプル、21本 ■ニップル：アルミニウム、Aero Mo-Mag ■ハブ：カーボン(F)、アルミニウム(R) ■ベアリング：CULTセラミック、カップ&コーン ■アクスル：アルミニウム、100mm(F)、142mm(R) ■付属品：チューブレスバルブ、タイヤレバー、N3Wアダプターキット(N3W仕様のみ)、ホイールバッグ、マニュアル ■推奨タイヤ幅：28?35mm ※画像はカンパN3W仕様です。
※当製品は当店で組み付けは行いません。

極限のスピードで卓越したコントロール ピュアなコントロールを実現。
一目でそれとわかるG3レーシングは、最高の剛性とコーナーリングの正確さを保証し、驚くほど高級感のある美しさも兼ね備えています。
C23リムにワイドなタイヤを装着し、タイトなカーブを完璧なラインで駆け抜けてください。
比類なきエアロダイナミクス 新しいBORAリムは従来よりもワンサイズ上のタイヤに最適化された23mmの内幅を備えます。
エアロダイナミクスに最適化されたリム形状に加え、Aero Mo-Magテクノロジーによりシステム全体で空気抵抗を削減します。
独自の「ドロップシェイプ」形状は、自然界で最もエアロダイナミクスに優れた形状からインスピレーションを得ており、卓越したパフォーマンスと、快適な乗り心地を提供します。
ペース変化に反応する軽量性 無重力を体感。
BORA ULTRA WTOは、H.U.L.C.(ハンドメイド・ウルトラ・ライト・カーボン)、C-LUXラッカーフリー仕上げ、軽量フリーボディ?を採用。
CULTベアリングを搭載し、最高レベルのカーボンファイバーで作られたフロントハブが装着されています。
この至高の組み合わせにより、以前のモデルに比べて全てのリムプロファイルで100g以上の軽量化を実現しました。
BORA ULTRA WTO 45は、スピード、反応性、安定性の完璧なバランスを持ち、オールラウンドなライダーに最適です。
■重量：1,325g ■重量制限：120kg(システム) ■ASTMカテゴリー：1 ■リム：UD高強度カーボンファイバー、H.U.L.C.、C-LUXフィニッシュ、45mmハイト、内幅23mm、外幅28.4mm ■タイヤタイプ：2-WAY FIT ■スポーク：ダブルバテットエアロ、ストレートプル、21本 ■ニップル：アルミニウム、Aero Mo-Mag ■ハブ：カーボン(F)、アルミニウム(R) ■ベアリング：CULTセラミック、カップ&コーン ■アクスル：アルミニウム、100mm(F)、142mm(R) ■付属品：チューブレスバルブ、タイヤレバー、N3Wアダプターキット(N3W仕様のみ)、ホイールバッグ、マニュアル ■推奨タイヤ幅：28?35mm ※画像はカンパN3W仕様です。
※当製品は当店で組み付けは行いません。

・ディスクブレーキ ・重量：1240g ・リム：2-WAY FIT ・リム素材：Aero-Space grade carbon fiber ・リム外幅：27mm ・リム内幅：19mm ・ニップルシステム：Aero Mo-Magシステム ・フロントアクスル：12X100mm ・リアアクスル：12X142mm ・リム高：37mm ・スポーク本数：F/21本、R/24本 ・フリーボディ：シマノ ・制限体重：115kg（自転車含む）

ブランド名 MAVIC 商品名 COSMIC ULTIMATE UST 45 DISC コスミック アルチメイト ユーエスティー ディスク 型番/JANコード FRONT: F9110101 / ############# REAR: R3554155 / ############# 重量 PAIR:1255g FRONT:575g REAR:680g 概要 軽量性、高剛性、エアロダイナミクスの究極のバランスを実現した チューブレスカーボンホイールの頂点に君臨する重さわずか1255gのコスミック アルチメイト UST ディスク 転がり抵抗が極めて低く高反応性をもたらすクラス最高の高剛性ホイールシステム ■高い引っ張り耐性を備えたカーボンスポーク ■スポークR2R（Rim to Rim）のスポーク組み ■テープ不要のチューブレス UST リム より速い坂走行、スプリント、加速を実現する超軽量性と空力性能 ■モノブロック フルカーボン構造 ■極薄ハブフランジに楕円形スポークを一体化させて組み付けられた45mmのNACAリム あらゆる可能性のある構成でディスクに対応 ■あらゆる種類のドライバーボディ（シマノとスラム、12S スラム XD-R、カンパニョーロ 10/11/12S、13S N3W）に対応したID360フリーホイールシステム ■12x100と12x142を簡単にクイックリリース アクスルに組み替え可能 ■センターロック ローターのみに対応 FEATURES リム ・素材：UD²仕上げの外層を備えたカーボンファイバー100％ ・リム高：45mm ・ディスクブレーキ専用形状 ・バルブ穴径：6.5 mm ・内幅：19 mm ・ETRTO サイズ：622x19TC スポーク ・素材：UDカーボンファイバー 100％ ・スポーク数：フロント＆リア側 20本 ・スポーク組：フロント＆リア 2クロス組 ・R2R カーボン スポーク テクノロジー ハブ ・ボディー素材：カーボン（フロント、リア） ・アクスル素材：アルミニウム ・フロント：クイックリリースと12mmx100mmスルーアクスル間で組み替えが可能 ・リア：クイックリリース、12mmx142mm及び12x135mmに対応 ・フリーホイール：インスタントドライブ360 フリーホイール テクノロジー ・ベアリング：QRMオート 互換性 ・フリーホイール：シマノ/スラム オプションのドライバーボディでカンパニョーロおよびXD-Rへも組み替え可能 ・フロントアクスル：12x100スルーアクスル、別売のアダプターでクイックリリースに簡単に変更可能。
※15mmスルーアクスルには対応していません ・リアアクスル：12mmスルーアクスル、オプションのアダプターを使いクイックリリースへ組み替えが可能 付属品 ・コンピューターマグネット ・ユーザーガイド 使用に際して ・ASTM規格カテゴリー1：ロードのみ ・ホイールが長持ちするよう、自転車を含むホイールにかかる総重量を120キロ以内とすることを推奨 ・推奨タイヤサイズ：25?32 mm ・最大タイヤ空気圧：ホイールとタイヤの表示をご覧ください 圧力が異なる場合は、2つの圧力のうち最も低い圧力を使用してください

■商品のお問い合わせに際してのお願い※在庫の有無や納期に関しましてのお問い合わせはお調べいたしましてご返信させていただきます。
※商品の更なる詳細情報、互換性、サイズ感等々はトラブル回避の為、当店ではお答えすることができませんので直接メーカーもしくは代理店へお問い合わせ頂きますようお願い申し上げます。
■ご注文に際してのご注意 ※当店の在庫の有無は実際の在庫状況と連動しておりません。
ご注文が確定しましても在庫切れの場合がございます。
※ご注文確定後、当店の在庫とメーカーの在庫を確認して当店に在庫のない商品につきましては発注いたしますのでお時間がかかる場合がございます。
※在庫のない商品につきましては追ってキャンセルメールをお送りいたします。
お客様のご都合により返品・及びサイズ交換などは一切出来かねますので予めご了承下さい。
■自転車の配送について、必ずご一読下さい※在庫の有無や納期に関しましてのお問い合わせはお調べいたしましてご返信させていただきます。
※お届け後、外したパーツなど一部分は、お客様で組み立てが必要となります。
※配送前に商品チェックしておりますが、製造・組立・配送の行程で小傷やスレ等がつく場合がございます。
通信販売の特性上、実車をご確認頂けませんので、細かい傷などは返品対象外とさせて頂きます。
細かい傷が気になる方はご購入ご遠慮願います。
※組み立てに自信がないなどご心配があるようでしたら、出来るだけアドバイスはさせて頂きますが、工具がなかったりどうしても組立出来ないお客様はお近くの販売店にて組立て貰って下さい。
また、その際の作業工賃はお客様負担でお願い致します。
■防犯登録について※防犯登録につきましては、お近くの防犯登録取扱店にてご登録をお願いします。
リム：チューブラー、フルカーボン、20mm ハブ：cultベアリング 重量：864g 重量は前モデルより111g軽量化され、ライバル・ホイールより8%も剛性がアップいたしました。
キャンピー・テック・ラボは、それに加え、タイムトライアルバイクのブレーキングシステムに適したホイールを作り出すことにフォーカスし、大いなる成果を挙げることに成功しました。

【Lightweight2023】【Lightweight230601】【Lightweight230603wheel】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Lightweight（ライトウェイト）プロが自費で購入してまで使うホイールとしてホイールの頂点に君臨し続ける生ける伝説のような究極のカーボンホイール。
ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・フェルンヴィーグ EVO 85 F White ディスク TL/クリンチャー フロントホイール新しい積層とチューブレス技術を組み合わせることで、並外れて低い転がり抵抗を獲得。
ハイモジュラーCFRP繊維の応用でスポークの引張強度を上げた結果、顕著な加速性能および特に悪天候でのブレーキング精度を各段に向上させました。
重量剛性比は、高プロファイルホイールの中では例外的に高く、エアロダイナミクス的に最適化されたリムデザインのおかげで、耐横風性にも優れています。
パワフルで剛性が高いだけでなく、快適なライドをもたらしてくれるホイールです。
■スペック・重量 フロントホイール：840g・重量 リアホイール：925g・リム高：85mm ・リム幅：26.4mm・リム内幅 : 18.2mm・スポーク数 （フロント/リア）：20/20・推奨タイヤ幅 : 23-32mm・最大システムウェイト : 120kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

【Lightweight2023】【Lightweight230601】【Lightweight230603wheel】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Lightweight（ライトウェイト）プロが自費で購入してまで使うホイールとしてホイールの頂点に君臨し続ける生ける伝説のような究極のカーボンホイール。
ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・フェルンヴィーグ EVO 85 F Red ディスク TL/クリンチャー フロントホイール新しい積層とチューブレス技術を組み合わせることで、並外れて低い転がり抵抗を獲得。
ハイモジュラーCFRP繊維の応用でスポークの引張強度を上げた結果、顕著な加速性能および特に悪天候でのブレーキング精度を各段に向上させました。
重量剛性比は、高プロファイルホイールの中では例外的に高く、エアロダイナミクス的に最適化されたリムデザインのおかげで、耐横風性にも優れています。
パワフルで剛性が高いだけでなく、快適なライドをもたらしてくれるホイールです。
■スペック・重量 フロントホイール：840g・重量 リアホイール：925g・リム高：85mm ・リム幅：26.4mm・リム内幅 : 18.2mm・スポーク数 （フロント/リア）：20/20・推奨タイヤ幅 : 23-32mm・最大システムウェイト : 120kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

【Lightweight2023】【Lightweight230601】【Lightweight230603wheel】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Lightweight（ライトウェイト）プロが自費で購入してまで使うホイールとしてホイールの頂点に君臨し続ける生ける伝説のような究極のカーボンホイール。
ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・フェルンヴィーグ EVO 63 F White ディスク TL/クリンチャー フロントホイールフェルンヴィーグEVO 63は進化モデルであるだけでなく、特定の分野で新しい1歩を踏み出しました。
新しい積層とチューブレス技術を組み合わせることで、並外れて低い転がり抵抗を獲得。
ハイモジュラーCFRP繊維の応用でスポークの引張強度を上げた結果、顕著な加速性能および特に悪天候でのブレーキング精度を各段に向上させました。
重量剛性比は、高プロファイルホイールの中では例外的に高く、エアロダイナミクス的に最適化されたリムデザインのおかげで、耐横風性にも優れています。
パワフルで剛性が高いだけでなく、快適なライドをもたらしてくれるホイールです。
■スペック・重量 フロントホイール：810g・重量 リアホイール：885g・リム高：63mm ・リム幅：25mm・リム内幅 : 18.2mm・スポーク数 （フロント/リア）：20/20・推奨タイヤ幅 : 23-32mm・最大システムウェイト : 120kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

【Lightweight2023】【Lightweight230601】【Lightweight230603wheel】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Lightweight（ライトウェイト）プロが自費で購入してまで使うホイールとしてホイールの頂点に君臨し続ける生ける伝説のような究極のカーボンホイール。
ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・フェルンヴィーグ EVO 63 F Red ディスク TL/クリンチャー フロントホイールフェルンヴィーグEVO 63は進化モデルであるだけでなく、特定の分野で新しい1歩を踏み出しました。
新しい積層とチューブレス技術を組み合わせることで、並外れて低い転がり抵抗を獲得。
ハイモジュラーCFRP繊維の応用でスポークの引張強度を上げた結果、顕著な加速性能および特に悪天候でのブレーキング精度を各段に向上させました。
重量剛性比は、高プロファイルホイールの中では例外的に高く、エアロダイナミクス的に最適化されたリムデザインのおかげで、耐横風性にも優れています。
パワフルで剛性が高いだけでなく、快適なライドをもたらしてくれるホイールです。
■スペック・重量 フロントホイール：810g・重量 リアホイール：885g・リム高：63mm ・リム幅：25mm・リム内幅 : 18.2mm・スポーク数 （フロント/リア）：20/20・推奨タイヤ幅 : 23-32mm・最大システムウェイト : 120kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

最高品質のCULTベアリングを採用し、最大の回転性能と耐久性を約束します。
カンパニョーロは“パフォーマンスの魔法の比率”を創造し、ハイペロン・ウルトラで限界点を大きく押し上げました。
純粋な意味での剛性とパフォーマンスを念頭に、軽量性、操作性、反応性の全ての要素を調和させながらこのホイールを作り上げました。
理想的なプロファイルを作り出す、ハンドメイド・ウルトラ・ライト・カーボン(H.U.L.C)プロセスや、剛性や操作性を強化するためのカーボン・ファイバーとレジンの最適な配分など、カンパニョーロ独自の技術を採用してハイペロン・ウルトラは生み出されました。
カンパニョーロのエンジニアは、剛性を大きく強化させるために、理想的なプロファイルを37mmに設定しました。
急な登りや素早いハンドル操作に必要とされる、優れた反応性と急激なペース変化にもしっかりと対応することができます。
内幅21mmのリムは重量を抑えながら最高の剛性を生み出します。
最良のマテリアルとハイレベルのテクノロジーを採用したリムには、独自のC-Luxフィニッシュが施され、光沢を放つ美しい仕上がりになっています。
ハイペロン・ウルトラのハブは、Head-2-Bayトータル・テンション・マネージメント・システムを特徴とし、スポークのせん断を防ぎながら、理想的なパワー伝達を可能にします。
※E-BIKE等いかなるモーター付き自転車での使用はできません。
規定された最大空気圧を超えないでください。
重量：1,160g重量制限：115kg(ライダー＋バイク)ASTMカテゴリー：1リム：航空宇宙レベルカーボンファイバー、H.U.L.C.、C-LUXフィニッシュ、37mmハイトタイヤタイプ：チューブラースポーク：ストレートプル、フロント21本、リア24本ニップル：アルミ、Aero Mo-Magハブ：アルミボディベアリング：CULTベアリングアクスル：フロント12×100mm、リア12×142mmブレーキシステム：AFS付属品：N3Wアダプターキット(N3W仕様のみ)、ホイールバッグ商品のカラー・サイズについて商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。
掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。
また、メーカーが発表していない寸法や個人的なフィット感についてはお答えいたしかねます。
あらかじめご了承ください。
沖縄県への送料について 沖縄県への発送に送料無料は適用されません。
購入金額に関わらず1,650円（税込）が通常送料に別途加算されます。

最高品質のCULTベアリングを採用し、最大の回転性能と耐久性を約束します。
カンパニョーロは“パフォーマンスの魔法の比率”を創造し、ハイペロン・ウルトラで限界点を大きく押し上げました。
純粋な意味での剛性とパフォーマンスを念頭に、軽量性、操作性、反応性の全ての要素を調和させながらこのホイールを作り上げました。
理想的なプロファイルを作り出す、ハンドメイド・ウルトラ・ライト・カーボン(H.U.L.C)プロセスや、剛性や操作性を強化するためのカーボン・ファイバーとレジンの最適な配分など、カンパニョーロ独自の技術を採用してハイペロン・ウルトラは生み出されました。
カンパニョーロのエンジニアは、剛性を大きく強化させるために、理想的なプロファイルを37mmに設定しました。
急な登りや素早いハンドル操作に必要とされる、優れた反応性と急激なペース変化にもしっかりと対応することができます。
内幅21mmのリムは重量を抑えながら最高の剛性を生み出します。
最良のマテリアルとハイレベルのテクノロジーを採用したリムには、独自のC-Luxフィニッシュが施され、光沢を放つ美しい仕上がりになっています。
ハイペロン・ウルトラのハブは、Head-2-Bayトータル・テンション・マネージメント・システムを特徴とし、スポークのせん断を防ぎながら、理想的なパワー伝達を可能にします。
※E-BIKE等いかなるモーター付き自転車での使用はできません。
規定された最大空気圧を超えないでください。
重量：1,160g重量制限：115kg(ライダー＋バイク)ASTMカテゴリー：1リム：航空宇宙レベルカーボンファイバー、H.U.L.C.、C-LUXフィニッシュ、37mmハイトタイヤタイプ：チューブラースポーク：ストレートプル、フロント21本、リア24本ニップル：アルミ、Aero Mo-Magハブ：アルミボディベアリング：CULTベアリングアクスル：フロント12×100mm、リア12×142mmブレーキシステム：AFS付属品：ホイールバッグ商品のカラー・サイズについて商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。
掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。
また、メーカーが発表していない寸法や個人的なフィット感についてはお答えいたしかねます。
あらかじめご了承ください。
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購入金額に関わらず1,650円（税込）が通常送料に別途加算されます。

 メーカー Lightweight(ライトウェイト) 商品カテゴリ 自転車パーツ＞ホイール 発送目安 1日〜2日以内に発送予定（土日祝除） お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項  その他 [Lightweight][ホイール(ロード)]

【Lightweight2023】【Lightweight230601】【Lightweight230603wheel】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Lightweight（ライトウェイト）プロが自費で購入してまで使うホイールとしてホイールの頂点に君臨し続ける生ける伝説のような究極のカーボンホイール。
ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・ルンドクルス ディスク R 120トラック競技専用 リアホイールホイールの品質に過酷な試験を加え、容赦なく弱点をさらけ出すトラック競技専用の高精度カーボンホイール。
スポークの設計や重量配分を工夫することで最高レベルのコーナリング精度を獲得。
■スペック・重量 フロントホイール：790g・重量 リアホイール：880g・リム高：--mm ・リム幅：20mm・スポーク数 （フロント/リア）：--/--・推奨タイヤ幅 : 19-27mm・最大システムウェイト : 120kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）付属品：クイックレバー、バルブエクステンション※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊Campagnolo （カンパニョーロ）カンパニョーロは、トゥーリオ・カンパニョーロによって、1933年ヴィチェンツァに設立され、性能、技術革新、製品とサービスのクオリティといった3つの基本的なコンセプトに集中することで、その業績を伸ばしてきました。
創設初期には、いまやレジェンドとなったジーノ・バルタリやファウスト・コッピらをビッグレースの勝利に導き、今日に至るまで多くの勝利をユーザーであるトップレーサー達と分かち合っています。
●リム： チューブラー、フルカーボン、20mm ●ハブ： CULTベアリング ●重量： 864g 重量は前モデルより111g軽量化され、ライバル・ホイールより8%も剛性がアップいたしました。
キャンピー・テック・ラボは、それに加え、タイムトライアルバイクのブレーキングシステムに適したホイールを作り出すことにフォーカスし、大いなる成果を挙げることに成功しました。
※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。

商品コード：1056660001 カンパニョーロは“パフォーマンスの魔法の比率”を創造し、ハイペロン・ウルトラで限界点を大きく押し上げました。
純粋な意味での剛性とパフォーマンスを念頭に、軽量性、操作性、反応性の全ての要素を調和させながらこのホイールを作り上げました。
理想的なプロファイルを作り出す、ハンドメイド・ウルトラ・ライト・カーボン(H.U.L.C)プロセスや、剛性や操作性を強化するためのカーボン・ファイバーとレジンの最適な配分など、カンパニョーロ独自の技術を採用してハイペロン・ウルトラは生み出されました。
カンパニョーロのエンジニアは、剛性を大きく強化させるために、理想的なプロファイルを37mmに設定しました。
急な登りや素早いハンドル操作に必要とされる、優れた反応性と急激なペース変化にもしっかりと対応することができます。
内幅21mmのリムは重量を抑えながら最高の剛性を生み出します。
最良のマテリアルとハイレベルのテクノロジーを採用したリムには、独自のC-Luxフィニッシュが施され、光沢を放つ美しい仕上がりになっています。
ハイペロン・ウルトラのハブは、Head-2-Bayトータル・テンション・マネージメント・システムを特徴とし、スポークのせん断を防ぎながら、理想的なパワー伝達を可能にします。
最高品質のCULTベアリングを採用し、最大の回転性能と耐久性を約束します。
※E-BIKE等いかなるモーター付き自転車での使用はできません。
■重量：1,240g ■重量制限：115kg(ライダー＋バイク) ■ASTMカテゴリー：1 ■リム：航空宇宙レベルカーボンファイバー、H.U.L.C.、C-LUXフィニッシュ、37mmハイト、内幅21mm、外幅26.7mm ■タイヤタイプ：2-WAY FIT ■スポーク：ストレートプル、フロント21本、リア24本 ■ニップル：アルミ、Aero Mo-Mag ■ハブ：アルミボディ ■ベアリング：CULTベアリング ■アクスル：フロント12x100mm、リア12x142mm ■ブレーキシステム：AFS ■付属品：チューブレスバルブ、タイヤレバー、N3Wアダプターキット(N3W仕様のみ)、ホイールバッグ ※対応タイヤ幅：25?50mm ※製品画像は2-Way Fit、カンパN3Wライト仕様です。
※当製品は当店で組み付けは行いません。

商品コード：1056660001 カンパニョーロは“パフォーマンスの魔法の比率”を創造し、ハイペロン・ウルトラで限界点を大きく押し上げました。
純粋な意味での剛性とパフォーマンスを念頭に、軽量性、操作性、反応性の全ての要素を調和させながらこのホイールを作り上げました。
理想的なプロファイルを作り出す、ハンドメイド・ウルトラ・ライト・カーボン(H.U.L.C)プロセスや、剛性や操作性を強化するためのカーボン・ファイバーとレジンの最適な配分など、カンパニョーロ独自の技術を採用してハイペロン・ウルトラは生み出されました。
カンパニョーロのエンジニアは、剛性を大きく強化させるために、理想的なプロファイルを37mmに設定しました。
急な登りや素早いハンドル操作に必要とされる、優れた反応性と急激なペース変化にもしっかりと対応することができます。
内幅21mmのリムは重量を抑えながら最高の剛性を生み出します。
最良のマテリアルとハイレベルのテクノロジーを採用したリムには、独自のC-Luxフィニッシュが施され、光沢を放つ美しい仕上がりになっています。
ハイペロン・ウルトラのハブは、Head-2-Bayトータル・テンション・マネージメント・システムを特徴とし、スポークのせん断を防ぎながら、理想的なパワー伝達を可能にします。
最高品質のCULTベアリングを採用し、最大の回転性能と耐久性を約束します。
※E-BIKE等いかなるモーター付き自転車での使用はできません。
■重量：1,240g ■重量制限：115kg(ライダー＋バイク) ■ASTMカテゴリー：1 ■リム：航空宇宙レベルカーボンファイバー、H.U.L.C.、C-LUXフィニッシュ、37mmハイト、内幅21mm、外幅26.7mm ■タイヤタイプ：2-WAY FIT ■スポーク：ストレートプル、フロント21本、リア24本 ■ニップル：アルミ、Aero Mo-Mag ■ハブ：アルミボディ ■ベアリング：CULTベアリング ■アクスル：フロント12x100mm、リア12x142mm ■ブレーキシステム：AFS ■付属品：チューブレスバルブ、タイヤレバー、N3Wアダプターキット(N3W仕様のみ)、ホイールバッグ ※対応タイヤ幅：25?50mm ※製品画像は2-Way Fit、カンパN3Wライト仕様です。
※当製品は当店で組み付けは行いません。