商品情報商品の説明伝統のモデルが最新機能で大幅進化。
巻き、キャスト、耐久性、基本性能が段違い。
18STELLAに採用されているマイクロモジュールギアIIをはじめ 、ロングストロークスプール、サイレントドライブ、Xプロテクトなど最上位機種から受け継いだ最新機構を惜しみなく搭載。
巻き、キャスト、耐久性といった基本性能の大幅な向上により、今までの釣りを一つ上のステージへ引き上げてくれる。
是非この進化を体感してほしい。
主な仕様 ギア比:5.3 / 最大巻上長(cm/ハンドル1回転):78br実用ドラグ力/最大ドラグ力(kg):3.5/9.0br自重(g):225 / スプール寸法(径/ストローク)(mm):47/17brナイロン糸巻量(号-m):2.5-180、3-150、4-100 / フロロ糸巻量(号-m):2.5-160、3-130、4-100 / PE糸巻量(号-m):1-400、1.5-270、2-200brハンドル長(mm):55 / ベアリング数(BB/ローラー):5/1br部門名: ユニセックス大人

商品情報商品の説明説明 巻きのパワーを体感。
エキサイティングなSWゲームを制する充実スペック。
軽やかな巻き上げに加え、力強さをも実現させるインフィニティドライブを搭載し、主導権を握りながらのファイトが可能。
さらに、ラインローラー部への水の浸入をシャットアウトするXプロテクトにより、耐久性も向上。
オフショアに求められるパワーとタフネスがより高次元へと進化。
10000HGは大物まで狙える#10000モデル。
キャスティングはもちろん、ジギングなどでも活躍する大物対応モデル。
インフィニティドライブのパワフルな巻き上げで、主導権を握る。
主な仕様 ギア比：5.6 / 実用ドラグ力(kg)：9.0 / 最大ドラグ力(kg)：13.0br自重(g)：660 / 最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：116 / ハンドル長(mm)：75brスプール寸法(径/ストローク)(mm)：66/22br糸巻量：ナイロン(lb-m) 6-300、8-210、10-160 / PE(号-m) 4-400、5-300、6-250brベアリング数(BB/ローラー)：6/1

商品情報商品の説明フォールと巻き、双方向で再現性を追究。
デジタル時代のオシアコンクエスト。
オシアコンクエストに、フォールレバーとデジタルカウンターを装備したモデルが登場。
剛健で滑らかな駆動系統に次世代のフォール性能が加わり、フォールアクションを自在にコントロール。
落ちてくるベイトや、ボトムに向かって逃走するベイトを意識的かつ正確に再現することが可能となった。
もちろん、すべての基本性能はオシアコンクエストをそのまま踏襲、先進の機構を余すことなく搭載した高度なスペックでアングラーの戦略をサポートする。
その風格は洗練の証。
フォールと巻き、双方向を見据えたパフォーマンスがオフショアゲームをさらなる高みへと誘う。
主な仕様 ギア比:4.8br最大ドラグ力(kg):8br自重(g):390brPE糸巻量(号-m):2-380、3-240、4-170br最大巻上長(cm/ハンドル1回転):65brスプール寸法(径mm/幅mm):43/22brスプール下糸ライン マーキング:1/3、2/3brハンドル長(mm):70brベアリング数 (BB/ローラー):10/1

商品情報商品の説明シマノ(SHIMANO) スピニングリール 23 ハイパーフォース LB C3000MHG レバーブレーキ主な仕様 ギア比：6 / 最大ドラグ力(kg)：8 / 最大ブレーキ力(kg)：3br自重(g)：240 / ハンドル長さ(mm)：55 / 最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：89brスプール 径/ストローク(mm)：47.5/14.5br糸巻量：ナイロン(lb-m) 8-130、10-110、12-85 / フロロ(lb-m) 8-110、10-90、12-80 / PE(号-m) 0.8-230、 1-190、1.2-150brベアリング数(BB/ローラー)：6/0

商品情報商品の説明EXIST SF！！フィネスを超える未体験ゾーンへ。
覚醒する操縦性。
SF（スーパーフィネス）コンセプト??これまでのフィネスを、はるかに超えた領域で、ミリ単位の精緻なコントロールを可能にするスピニングリールの設計思想。
この新たなチャレンジに、われわれダイワは、小型スピニングリールのフラッグシップ「EXIST」を選んだ。
それは、なぜか。
ダイワは、フラッグシップに平穏を求めない。
なれ合いはしない。
常にフィッシングシーンのフロントランナーであってほしいと願っている。
EXIST SF??誤解を恐れずにいうなら、優等生ではない。
EXISTのフィロソフィーを継承しつつも、そこに常識はない。
バーサタイルではなく一点突破。
目指したのは、フィネスを超えるスーパーフィネス。
エアドライブデザイン、フルメタル（Mg製）モノコックボディ、マグシールドといったEXISTの基本性能は維持したまま、ギリギリまで追い込んでチューニングしている。
ターゲットを、4lb（フロロ・ナイロン）もしくは0.6号（PE）以下のラインを用いたバス、トラウト、ライトソルトに絞り込み、徹底的にコンパクト化・軽量化。
そのために一定レベルの耐久性・防水性は削ぎ落としたが、それらによって得られる対価は、いまだだれも踏み入れたことのない領域。
これまでのフィネスの限界域をはるかに超えたその先で、心に描いたイメージどおりにルアーが軌道を描く“操縦性”は、魚との一対一の濃密な時間をもたらせてくれるだろう。
ギリギリまで絞り込んだ自重は、過剰な力を加えなくても振り抜けるキャスティング性能となって、飛距離と精度に貢献する。
手のひらに包み込めるようなコンパクトなボディは、繊細なタッチでのフェザリングを可能にし、狙い通りのアプローチを約束してくれるだろう。
ショートスプールはATD TYPE-Lによるラインのスムーズな滑り出しを、より高度な次元まで昇華させた。
テクノロジーのすべてをスーパーフィネスへ。
アングラーを覚醒させる、EXIST SF、デビュー。
EXIST SF・EXIST LTの違い■20％ドラグ性能UP　⇒スプールのショート化によりライン放出時にかかる抵抗のバラツキを抑制。
　　更に最大ドラグ力を3kgに変更する事で、フィネスの釣りにおいて重要視される低ドラグ域での調整幅が広がり、より最適なドラグの微調整が可能。
■飛距離/スイングスピード　約7％/約12％UP　⇒EXIST SF2500SSとSTEEZ RC61L-SVとの超軽量タックルの組み合わせにより、既存タックルに比べスイングスピードが約12％UP。
　　それにより軽量ルアーのロングキャスト性能が向上。
同じ距離へのキャストにおいては、より力を抜いてキャストする事が出来る為、キャスト精度も向上。
■大幅な軽量化　⇒ボディを約20％コンパクト化することにより大幅な軽量化を実現（LT2500S＝160gに対し、SF2500SS=140g）。
■約16％感度UP　⇒メインシャフトの小径化等、内部部品をSF専用設計することにより、振動伝達性能が向上。
主な仕様 覚醒する操縦性。
「EXIST SF」brギア比： 5.7 / 巻取り長さ(cm)： 74brドラグ力 (kg): 3 / 自重(g): 135brベアリング数：11 / 標準糸巻量PE（号-m) ：0.3-200brハンドル長(mm)：45

商品情報商品の説明アルミボディで堅牢、LTで軽い! ハイバリュー、高剛性、レグザの誕生。
過酷なフィッシングシーンを想定し、開発されたタフさに優れる軽量小型スピニングリールがレグザ。
アルミニウムを採用した堅牢ボディがタフデジギアをしっかり支え、マグシールドがその滑らかな回転を海水による塩ガミや異物の混入から守る。
アングラーのタフな相棒として生まれた、シーバスや大型トラウト、ショアジギング、ロックフィッシュゲーム等にベストマッチなシリーズ。
主な仕様 巻取り長さ(cm): 93brギア比: 6.2br自重(g): 245br最大ドラグ力(kg): 10br標準巻糸量:ナイロン(lb-m) 4-230、6-150、8-100/ PE(号-m) 0.6-290、0.8-200、1.0-190brベアリング(ボール/ローラー): 5/1brハンドル長さ(mm): 55brノブ仕様: T型brボディ素材:アルミ/ スプール: LC-ABS

商品情報商品の説明シマノ(SHIMANO) ベイトリール 両軸リール バス SLX BFS 2021 LEFT バス釣り主な仕様 ギア比:6.3 / 最大ドラグ力(kg):3.5br自重(g):170 / スプール寸法(径/幅)(mm):32/22brフロロ糸巻量(lb-m):8-45br最大巻上長(cm/ハンドル1回転):63 / ハンドル長(mm):42brベアリング数(BB/ローラー):5/1

商品情報商品の説明説明 シマノ(SHIMANO) スピニングリール 21 ナスキー C5000XG主な仕様 ギア比：6.2 / 実用ドラグ力(kg)：6 / 最大ドラグ力(kg)：11 / 自重(g)：305brスプール 径/ストローク(mm)：54/17br糸巻量：ナイロン(号-m) 4-190、5-150、6-125 / フロロ(号-m) 4-170、5-135、6-115 / PE(号-m) 1.5-400、2-300、3-200br最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：105 / ハンドル長さ(mm)：55brベアリング数(BB/ローラ?)：5/1

商品情報商品の説明上級の風格。
ブレーキ制動力に磨きをかけたラグザス。
ハイエンドモデルの高級感と機能を継承、BITURBOブレーキが磯釣りを変える。
軽い力で確実なブレーキ制動力を発揮。
磯釣りを更に快適に! 徹底した使用感を追求。
主な仕様 巻取り長さ(cm): 80brギア比: 5.3br自重(g): 270br最大ドラグ力(kg): 8/ 最大ブレーキ力(kg): 14br標準巻糸量 ナイロン(号-m): 4-150brベアリング(ボール): 6brハンドル長(mm): 50/ ノブ(Sノブ):ハイグリップ T型brハンドル仕様:ワンタッチ ZAIONbrブレーキレバー: BITURBO専用アルミ

商品情報商品の説明シマノ(SHIMANO) 両軸リール 21 オシアジガー 2001NRMG オフショア ジギング 青物主な仕様 ギア比：5.7 / 最大ドラグ力(kg)：10 / 自重(g)：580brスプール 径/幅(mm)：60/25br糸巻量 PE(号-m)：3-400、4-300、5-220br最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：107 / ハンドル長さ(mm)：80/92brベアリング数(BB/ローラ?)：8/1

商品情報商品の説明EXIST！！その手に、未来を。
小型スピニングリールに求められる機能と美。
ダイワのクラフトマンシップから生み出された、ひとつの結晶。
それが、EXIST。
その基幹をなすテクノロジー「AIRDRIVE DESIGN」。
釣り人が求める、意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。
このAIRDRIVE DESIGNは、最大4つのテクノロジーで構成される。
その中でも象徴となるのが、エアドライブローター。
心揺さぶるような軽快な回転フィーリングを実現している。
そこからは想像もできないような、確かな剛性感を生み出すのが、モノコックボディ。
たわみにくく、安定した回転を生み出す源である。
その屈強なボディに守られ、限りなくノイズレスな回転を実現するタフデジギアには、ギア硬度を高めるために特殊表面処理を施し、万全を期した。
ダイワ独自の防水・耐久テクノロジーであるマグシールドは、ピニオン部とラインローラー部に搭載するとともに、ドライブギア両端部にはマグシールドボールベアリングで、高度な防水性能を実現（SFモデルはピニオン部の1箇所のみ）。
ドラグは、魚の引きに合わせて滑らかに効き続けるATDの特性をそのままに、初動レスポンスをさらに向上させ、ライトライン使用時でも安心してファイトが可能なATD TYPE-Lを搭載した。
※LTモデルは、エアドライブローター・エアドライブベール・エアドライブスプール・エアドライブシャフトを搭載。
　※SFモデルは、エアドライブローター・エアドライブベール・エアドライブスプールを搭載。
リニアシャフト仕様。
AIRDRIVE ROTOR！独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。
操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。
AIRDRIVE BAIL！AIRDRIVE BAIL！剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。
ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。
さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。
AIRDRIVE SPOOL！不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。
スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。
スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。
さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。
AIRDRIVE SHAFT！メインシャフトとピニオンを非接触構造とし、摩擦抵抗をゼロにするリニアシャフトを、さらにピニオンの両端をBBで支持することで、入力されたパワーを最大限回転力ヘ繋げることを可能としたシステム。
さらにメインシャフトを高精度カラーで支持することにより、回転ノイズを徹底的に減らすことを可能としました。
※LTモデルのみ、SFモデルは除く。
MONOCOQUE BODY！強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。
従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。
この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。
これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。
更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。
モノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。
一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。
MAGSEALED！ボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。
※LTモデル搭載箇所：ドライブギア両端・ピニオン部・ラインローラー部の3箇所へ搭載（フルマグシールド仕様）。
　※SFモデル搭載箇所：フィネス性能を重視し、ピニオン部の1箇所のみ。
TOUGH DIGIGEAR！過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。
滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。
ATD TYPE-L！魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。
その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。
滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。
LC-ABS（ロングキャストABS)ABS2の接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。
リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABS2以上に約5%の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。
LC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールです。
製品詳細！■ストッパーレスボディ「さらに軽量・トラブルレスへ」ストッパーを取り去ることでボディ構造をシンプルに仕上げた。
水や異物の浸入経路であるストッパーを取り去るという決断により、軽量化や防水性能のアップはもとより、EXISTに求められる過酷な環境下や大物とのやり取りにおいての突然のトラブルに見舞われる不運を最小限に抑える。
主な仕様 巻取り長さ(cm/ハンドル1回転)：72 / ギア比：5.1 / 最大ドラグ力(kg)：5br自重(g)：170 / スプール径(mm)：45br標準巻糸量：ナイロン(lb-m) 4-150 / PE(号-m) 0.6-200brハンドル長さ(mm)：90 / ハンドルノブ仕様：HG-Iライトbrベアリング(ボール/ローラー)：14/1

商品情報商品の説明質実剛健。
スピニングリールの可能性を広げ続け、盤石の進化を遂げたツインパワー。
初代モデルから現モデルまで一貫して過飾をせず、実釣における耐久性、機能的であることを追い求めてきました。
この不変のコンセプトがフィールドに足しげく通うコアなアングラーに不安感を与えず、、ツインパワーはアングラーと強固に繋がり、その一部となって体験を心に刻んでゆきます。
ツインパワーは、ステラに搭載されている最先端の技術、インフィニティクロス、インフィニティドライブ、インフィニティループ、デュラクロス、アンチツイストフィンを搭載。
細部に至るまで機能性を追求し、実直なまでにアングラーへ寄り添う存在になります。
■2500S バス用スタンダードモデル。
バスフィッシングに使うならまずこのモデルから。
ノーマルギア比仕様、フロロ5lb-100mのラインキャパで、スローな釣りをメインに展開するのに適しています。
主な仕様 ギア比:5.1br実用ドラグ力(kg):2.5 / 最大ドラグ力(kg):4.0br自重(g):210.0brスプール 径/ストローク(mm):47/17br糸巻量ナイロン(lb-m):5-110、6-95、8-70br糸巻量フロロ(lb-m):4-130、5-100、6-80br糸巻量PE(号-m):0.6-200、0.8-150、1-120br最大巻上長(cm/ハンドル1回転):75.0brハンドル長さ(mm):50.0brベアリング数(BB/ローラー):9/1

商品情報商品の説明美しき高剛性スタンダード。
HAGANEギア、HAGANEボディという高剛性に不可欠なテクノロジーを搭載したNEWデスピナ。
冷間鍛造技術により、超々ジュラルミン製の軽くて強いHAGANEギアを、軽量かつ高剛性なアルミニウム素材のHAGANEボディで包み込んだ高剛性レバーブレーキリール。
ストレスの無い巻き心地を実現するためのサイレントドライブ、防水性を高めるためのXプロテクトをラインローラーへ搭載しました。
ローターはマグナムライトローターを搭載しています。
ローターが軽くなることで慣性力が抑えられ、フラッグシップ譲りの逆転性能を備え持った「美しき高剛性スタンダード」モデルの登場です。
HAGANE ボディ＆HAGANE ギアによる高剛性＆高耐久。
大型の尾長をはじめ、強烈なパワーを持った魚がいつ来るかわからない磯。
このステージを主戦場とするレバーブレーキリールは巻き上げ時に高負荷がかかることが想定されるため、リールフットをはじめボディ全体により高い剛性が求められます。
BB-X デスピナに採用されている HAGANE ボディは過酷な環境下における衝撃への不安、たわみやネジレによるパワーロスを堅牢なアルミニウムボディで抑制します。
さらに精密冷間鍛造によって成形された硬く、粘り強いHAGANE ギアを搭載し、ワンクラス上のリールギア強度を実現。
HG や type-G のギア比が活きる高剛性ボディ＆高耐久ギアで、荒磯での戦いを支えます。
回転を守り防水性能を高める X プロテクト。
時に波飛沫を被る事もある磯用リールには高度な防水性能が欠かせません。
BB-X デスピナでは新たにラインローラー部に X プロテクトを採用しました。
特殊撥水グリスと、水の侵入を抑えるラビリンス構造を複合することで、回転の軽さを損なうことなく、高い防水性能を実現。
3つのギア比でお好みのスタイルを。
わずかなポンピングの緩みも許されない限界状態からでもジリジリ距離を縮めていくことが可能になるローギアの TYPE-G。
巻き上げ力も強く、巻き上げ量も1回転 89cm と最もバーサタイルな HG。
仕掛け回収やランディングが速くなるのはもちろん、少ないハンドル回転で魚との間合いを詰めることのできる XG。
3つのギア比からご自身のスタイルに合ったモデルをお選びいただけます。
優れた逆転性能を実現するマグナムライトローター。
回転慣性を低減しローター剛性を強化。
レバーブレーキリールの重要な性能の一つに逆回転時の立ち上がりの速さが挙げられます。
デスピナでは回転軽さを追求し、回転慣性を減少させたマグナムライトローターを採用しました。
この優れたローター性能によって不利な体勢から瞬時に釣り人の有利な体勢へと移行できるスピード感を実現。
魚を獲りに行く正転時もキレの良いレスポンスで釣り人をフォローします。
トラブルレスで美しい、ワンピースベール。
一体成型でまったく継ぎ目のないワンピースベール。
外観が美しいこともさることながら、ベール周りで発生するライントラブルを抑制し、トラブルレス性能に優れます。
主な仕様 ギア比：4.6 / 最大ブレーキ力(kg)：8 / 最大ドラグ力(kg)：8br自重(g)：255 / スプール 径/ストローク(mm)：47.5/14.5br糸巻量：ナイロン(号-m) 2.5-180、3-150、4-100 / PE(号-m) 1-400、1.5-270、2-200br最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：69 / ハンドル長さ(mm)：55brベアリング数(BB/ローラ?)：6/0

商品情報商品の説明説明 高剛性・高耐久 ツインパワー。
金属ローター×HAGANEボディ。
さらに質実剛健の極みへ。
誕生以来、30年の歴史を積み重ねてきたツインパワー。
今作には、長年追い求めてきた質実剛健の理念を結集し、たわみや歪み・ネジレを抑制する金属ローターを搭載。
HAGANEボディとの組み合わせにより、過剰なまでの剛性感と耐久性を獲得した。
さらに、剛性に優れた金属ローターは、ステラを彷彿とさせる安定した巻き心地を生み出し、永続的に滑らかなリーリングをも可能にする。
それだけではなく、新たにロングストロークスプールを採用したことでキャスト性能も向上。
あらゆるシーンで信頼をおいて使い込めるタフな一台へと進化を遂げ、新たな歴史をスタートさせる。
C3000MHGは淡水からソルトまでなんでも使える バーサタイルハイギアモデル。
C3000系スタンダードモデル。
ハイギア仕様でどんなシチュエーションでもこなせる万能モデル。
このサイズで悩むならまずこのモデルをおすすめします。
主な仕様 ギア比:6.0br実用ドラグ力/最大ドラグ力(kg):3.5 / 9.0br自重(g):215brスプール寸法(径/ストローク)(mm):47/17br糸巻量:ナイロン(lb-m) 8-130、10-110、12-85 / フロロ(lb-m) 8-110、10-90、12-80 / PE(号-m) 1-190、1.2-150、1.5-120br最大巻上長(cm/ハンドル1回転):89brハンドル長(mm):55brベアリング数 (BB/ローラー):9/1

商品情報商品の説明スプールフリー性能、アタリクリック機構に拘ったヤエン釣り専用機。
「BR=BITE&RUN」、そんなスリリングなゲームに挑戦してみたい方に最適。
主な仕様 巻取り長さ(ハンドル1回転/cm):76brギヤー比:5.1br自重(g):315br最大ドラグ力(kg):6br標準巻糸量ナイロン(号-m):2-200、3-150brハンドル長(mm):50brベアリング(ボール/ローラー):3/1brハンドルノブ:Iノブbr付属品:取扱説明書/リールバッグ

商品情報商品の説明次世代両軸ベイトリール HYPER DRIVEデザイン採用 タフバーサタイルリールの真打登場。
HYPERDRIVEデザインによる高い基本性能が永く続くことを目指し、全ての基本性能の水準を大幅に高めた設計思想の次世代ベイトリールが登場。
HYPERDRIVE DIGIGEAR搭載で、強く滑らかな回転を実現し、HYPER ARMED HOUSING(FULL AL)でコンパクトながら、強靭なボディ剛性を実現。
タフバーサタイルリールの大本命といえるジリオンシリーズの真打ちともいえる存在。
キャストアキュラシーもスプールφ34mmSVBOOSTスプールを搭載し、軽量ルアーから重量級ルアーまでの幅広いルアーウエイトに対応することは勿論新たなBOOST機構により、より飛距離向上といったキャスト性能の向上まで図られている。
主な仕様 部門名:ユニセックス大人br巻取り長さ(cm/ハンドル1回転):67 / ギア比:6.3 / 最大ドラグ力(kg):5.0br標準巻糸量 ナイロン(lb-m):14-45~90、16-40~80br自重(g):175brスプール径(mm):34 / ハンドル長さ(mm):90brベアリング(ボール/ローラー):8/1

商品情報商品の説明ハンドル長(mm):55 ベアリング数ボール/ローラー:3/1 HAGANEギア:金属の塊を約200トンの圧力でプレスし、切削なしにミクロン単位の精度で仕上げる。
精密冷間鍛造と言われる独自の技術が、硬く、粘り強いギアを生み、なめらかな巻きごこちを可能にする。
Gフリーボディ:スプールを前後運動させるための摺動機能部品をリール本体上部に配置し、リール全体の重心を手元に近づけることに成功。
これによりロッドとの一体感が向上し、キャストによる疲労の低減、ロッド操作性の向上につながります。
主な仕様 リール ハンドル:左右付け替え可能br使用できる釣法:エギング アジング メバリング シーバス バスフィッシングbr主なターゲット:ブラックバス シーバス トラウト アオリイカ ヒラメ マゴチ アジ メバル クロダイ タチウオ マダイbrギア比:5.0br実用ドラグ力/最大ドラグ力(kg):2.5/4.0br自重(g):245brスプール寸法(cm/ハンドル1回転):46.5/14.5brナイロン糸巻量(lb-m)/フロロ糸巻量(lb-m)/PE糸巻量(号-m):5-110、6-95、8-70/4-130、5-100、6-80/0.6-200、0.8-150、1-110br最大巻上長(cm/ハンドル1回転):73

商品情報商品の説明“第三世代STEEZ” 始動。
日米トーナメントシーンを牽引するUltimateタックルブランド、“STEEZ“。
“HYPERDRIVE DESIGN”、“ULTIMATECASTING DESIGN“、“TWS”、 新しい価値観を提案する 次世代ベイトリールの登場。
主な仕様 “Pride of STEEZ” “第三世代STEEZ” 始動。
br【ギア比】：6.7【巻取り長さ(cm/ハンドル1回転)】：67br【自重(g)】: 160【最大ドラグ力 (kg)】：5br【標準糸巻量ナイロン(lb-m)】：12lb.-40〜80【標準糸巻量フロロ(lb-m)】：12lb.-40〜80br【ベアリング(ボール/ベアリング)】：12/1【ハンドル長(mm)】：85

商品情報商品の説明「巻き」の極致へ。
ジギング用ベイトリールの先駆けとして王道を歩みつつ 常に進化と熟成を続けてきたオシアジガー。
その道程は、先進テクノロジーとアングラーマインドの融合の歴史である。
リールの本質を誠実に追い求めることでのみ得られるクオリティ、そして信頼。
その一つ一つが未来へつながる財産となって蓄積されてきた。
NEWモデルは遥かなる“巻き"の極致を目指し、革新の機構・インフィニティドライブを搭載。
次元を超えた回転フィールを体感したとき、 新たなゲームへの期待が満ちてくる。
主な仕様 ギア比:6.2br最大ドラグ力(kg):10.0br自重(g):595brスプール寸法(径mm/幅mm):60/25brPE糸巻量(号-m):3-400、4-300、5-220br最大巻上長(cm/ハンドル1回転):117brスプール下巻きライン:1/3、2/3brハンドル長(mm):80/92brベアリング数 (S A-RB/ローラー):8/1

商品情報商品の説明CT(COMPACT＆TOUGH)、新たなコンセプトでSTEEZが更なる進化を遂げた。
コンパクトボディ、そしてφ30mmのG1ジュラルミン製CT SVスプールを搭載。
初速の立ち上がりが抜群なCT SVスプールはバーサタイル性能はもちろん、フィネス性能の領域までをカバーし、今までを凌駕するキャストフィールを実現している。
STEEZ SV TWから継承している滑らかな巻き心地はG1ジュラルミンマシンカットドライブギアの賜物。
そして、700サイズのスプールに合わせた新型「TWS」は「SV CONCEPT」と相乗効果を発揮し驚異のアキュラシー性能を実現する。
CT SVが新たなバーサタイルスタイルを提唱する。
主な仕様 巻取り長さ(cm/ハンドル1回転)：59brギヤー比：6.3br自重(g)：150br標準巻糸量 ナイロン(lb-m)：14-30〜60、12-35〜70brハンドル長さ(mm)：80brベアリング (ボール/ローラー)：12/1brCT(COMPACT＆TOUGH) SVスプールを初搭載した極限マシンSTEEZの次世代バーサタイルモデル、デビュー。

商品情報商品の説明使いたくなる軽量コンパクト。
気持ちいいくらいの軽く滑らかな巻き心地。
次世代両軸ベイトリールテクノロジー HYPERDRIVEデザイン。
ティエラICに、新たに潮流の変化をつかむ感度重視・等速巻きモデルを追加。
次世代ベイトテクノロジー「HYPERDRIVE DESIGN」設計思想を取り入れた渾身作。
自重165gを実現した軽量コンパクトに、快適な巻き上げ性能を手にしたティエラICは次のステージへ。
追加アイテムでこだわった圧倒的な巻き上げの軽さは、ギア比追加だけに留まらずハンドルセッティングを刷新。
シリーズ最長の110mmクランクハンドルで軽い巻き上げを実現しながら回転時のブレを軽減。
ハイパードライブデジギア、ハイパーダブルサポート、ハイパータフクラッチにより基本性能を更に磨き込んだ。
10m毎に鳴るアラーム音で快適さがグッと増すデプスアラームは、糸色やカウンターを見ながらの動作から開放される機能。
シビアなドラグセッティングを行う場面が多い細糸PEを扱うからこそ、ドラグ引き出しクリックを搭載。
タイラバ、SLJ、イカメタルはもちろん、ライトゲームやティップエギング&バーチカルエギングなどのテクニカルゲームで威力を発揮するティエラIC。
多彩な釣種に対応する幅広いラインナップからこだわりの一台を選択できる。
主な仕様 巻取り長さ(cm/ハンドル1回転)：59brギア比：6.3 / 自重(g)：165 / 最大ドラグ力(kg)：5br標準巻糸量 PE(号-m)：0.8-250、1-200brスプール径(mm)：φ30 / ハンドル長(mm)：110brボールベアリング (ボール/ローラー)：6/1

商品情報商品の説明シマノ(SHIMANO) ベイトリール 23 アンタレス DC MD HG LEFT (左ハンドル) ルアーキャスティング主な仕様 ギア比：7.4 / 最大ドラグ力(kg)：6 / 最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：88br自重(g)：235 / ハンドル長さ(mm)：45brスプール 径/幅(mm)：38/21br糸巻量 ナイロン(lb-m)：14-145、16-120、20-100brベアリング数BB/ローラー：11/1

商品情報商品の説明価格を超えたゴージャス仕様。
レブロスが待望のLT化により大幅軽量化を実現。
魚の引きに追従しながら、滑らかに効き続けるATD(オートマチックドラグシステム)を搭載。
小型スピニングリール新基準「LT」。
LT化によりこの価格帯で、なんと220g(2500番)を達成。
(前モデル比-30gの軽量化)主な仕様 ギア比:5.7br1回転巻取り長(cm):101br標準自重(g):340br最大ドラグ力(kg):12.0brハンドル長(cm):60

商品情報商品の説明シマノ(SHIMANO) 22 オシアコンクエスト 301PG主な仕様 ギア比：4.8 / 最大ドラグ力(kg)：8br最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：65 / 自重(g)：350brスプール 径/幅(mm)：43/22br糸巻量 PE(号-m)：1.5-500、2-380、3-250brハンドル長さ(mm)：75 / ベアリング数(BB/ローラ?)：9/2

商品情報商品の説明EXIST！！その手に、未来を。
小型スピニングリールに求められる機能と美。
ダイワのクラフトマンシップから生み出された、ひとつの結晶。
それが、EXIST。
その基幹をなすテクノロジー「AIRDRIVE DESIGN」。
釣り人が求める、意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。
このAIRDRIVE DESIGNは、最大4つのテクノロジーで構成される。
その中でも象徴となるのが、エアドライブローター。
心揺さぶるような軽快な回転フィーリングを実現している。
そこからは想像もできないような、確かな剛性感を生み出すのが、モノコックボディ。
たわみにくく、安定した回転を生み出す源である。
その屈強なボディに守られ、限りなくノイズレスな回転を実現するタフデジギアには、ギア硬度を高めるために特殊表面処理を施し、万全を期した。
ダイワ独自の防水・耐久テクノロジーであるマグシールドは、ピニオン部とラインローラー部に搭載するとともに、ドライブギア両端部にはマグシールドボールベアリングで、高度な防水性能を実現（SFモデルはピニオン部の1箇所のみ）。
ドラグは、魚の引きに合わせて滑らかに効き続けるATDの特性をそのままに、初動レスポンスをさらに向上させ、ライトライン使用時でも安心してファイトが可能なATD TYPE-Lを搭載した。
※LTモデルは、エアドライブローター・エアドライブベール・エアドライブスプール・エアドライブシャフトを搭載。
　※SFモデルは、エアドライブローター・エアドライブベール・エアドライブスプールを搭載。
リニアシャフト仕様。
AIRDRIVE ROTOR！独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。
操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。
AIRDRIVE BAIL！AIRDRIVE BAIL！剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。
ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。
さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。
AIRDRIVE SPOOL！不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。
スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。
スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。
さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。
AIRDRIVE SHAFT！メインシャフトとピニオンを非接触構造とし、摩擦抵抗をゼロにするリニアシャフトを、さらにピニオンの両端をBBで支持することで、入力されたパワーを最大限回転力ヘ繋げることを可能としたシステム。
さらにメインシャフトを高精度カラーで支持することにより、回転ノイズを徹底的に減らすことを可能としました。
※LTモデルのみ、SFモデルは除く。
MONOCOQUE BODY！強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。
従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。
この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。
これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。
更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。
モノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。
一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。
MAGSEALED！ボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。
※LTモデル搭載箇所：ドライブギア両端・ピニオン部・ラインローラー部の3箇所へ搭載（フルマグシールド仕様）。
　※SFモデル搭載箇所：フィネス性能を重視し、ピニオン部の1箇所のみ。
TOUGH DIGIGEAR！過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。
滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。
ATD TYPE-L！魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。
その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。
滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。
LC-ABS（ロングキャストABS)ABS2の接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。
リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABS2以上に約5%の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。
LC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールです。
製品詳細！■ストッパーレスボディ「さらに軽量・トラブルレスへ」ストッパーを取り去ることでボディ構造をシンプルに仕上げた。
水や異物の浸入経路であるストッパーを取り去るという決断により、軽量化や防水性能のアップはもとより、EXISTに求められる過酷な環境下や大物とのやり取りにおいての突然のトラブルに見舞われる不運を最小限に抑える。
主な仕様 巻取り長さ(cm/ハンドル1回転)：93 / ギア比：6.2 / 最大ドラグ力(kg)：10br自重(g)：190 / スプール径(mm)：48br標準巻糸量：ナイロン(lb-m) 8-150 / PE(号-m) 1-200brハンドル長さ(mm)：60 / ハンドルノブ仕様：HG-Tbrベアリング(ボール/ローラー)：12/1

商品情報商品の説明説明 かつてない「軽さ」「強さ」「飛び」を極めて。
揺るぎなきクイックレスポンスシリーズの頂点。
ボディ、ローターからハンドルに至るまで、全ての箇所への軽量化を徹底追求。
現行モデルを凌ぐ圧倒的な軽量化に成功。
それにより、さらなる操作性向上と感度アップを実現した。
しかも、これだけの軽量化を施したにも関わらず、ボディ剛性、ギア耐久性、防水性を向上させるという軽量化とは相反する進化にも成功した。
さらに、それだけにとどまらず、ステラ以外のモデルでは初となるロングストローク構造を採用し、遠投性能をも向上。
ヴァンキッシュ史上最も進化したモデルと言えるだろう。
どんな状況下でも、釣果を追い求めるストイックでテクニカルなアングラーに是非使ってもらいたいモデルだ。
主な仕様 かつてない「軽さ」「強さ」「飛び」を極めて。
brC3000SDHHG:ダブルハンドル標準装備。
エギング専用モデル。
brギア比:6.0br自重(g):175br実用ドラグ力(kg):3.5 / 最大ドラグ力(kg):9.0brスプール寸法 (径/ストローク)(mm):47/17brナイロン糸巻量(lb-m):5-110、6-95、8-70 / フロロ糸巻量(lb-m):4-130、5-100、6-80 / PE糸巻量(号-m):0.6-200、0.8-150、1-120br最大巻上長(cm/ハンドル1回転):89brハンドル長(mm):45brベアリング数 (BB/ローラー):13/1

商品情報商品の説明いつまでも愛着を持って使い込んでもらえるようなスピニングリールを創りたい。
特定の誰かのためではなく、すべてのアングラーのために??。
そのために目指したのは、使い手を選ばない快適な操作性、不安を感じさせない確かな剛性。
CERTATEに込められた、その理念は20年の時を経た今も、何ひとつ変わることはない。
NEW CERTATEに搭載された、次世代スピニングリールの設計思想「エアドライブデザイン」は、快適な操作性を求め続けた、CERTATEのひとつの到達点。
釣り人が求める、意のままにルアーを操作することを目指した設計思想で、最大4つのテクノロジーで構成される。
このエアドライブデザインをフル装備することで得られる恩恵は、あまりにも大きい。
最適な重量バランスからなる軽やかな操作性。
タックルとの一体感を得られる軽快な回転フィール。
わずかな魚のアタリや流れの変化も感じられる巻き感度。
ライントラブルの大幅な低頻度化。
それは、現代のアングラーに向けたCERTATEの明快な答え。
新型ドラグのATD TYPE-Lは、ラインへの負担を軽減し、ハイレスポンスでスムーズな滑り出しによる安心で心地よいファイトを約束してくれる。
この操作性は、確かな剛性なくしては得られない。
だからこそCERTATEは、一貫して剛性にこだわり続けてきた。
その象徴ともいえるのが、アルミ素材による一体成型構造の「モノコックボディ」。
従来構造のスピニングリールで弱点だった、高負荷時のボディのたわみを極力抑え、強い巻き上げパワーを実現するダイワ独自のテクノロジー。
そこにねじ込まれるエンジンプレートもまた、アルミ製。
つまり、アルミ製のフルメタルボディによって、心臓部である内部構造は、がっしりとサポートされている。
その内部に組み込まれるドライブギアには、硬度を高める特殊表面処理を施し、高負荷時のギアへのダメージを軽減。
その動力をフロントユニットに伝えるメインシャフトには、アルミよりもさらに剛性の高いSUSを採用することで、パワーロスすることなく、パフォーマンスを最大限に発揮する。
主な仕様 ゆるぎない信頼を。
感性と共鳴する歓びを。
br【テクノロジー】 エアドライブデザイン/フルメタル（AL製）MQボディ/マグシールド『ピニオン部、ラインローラー部』（FCモデルはピニオン部のみ）/超々ジュラルミン製MCタフデジギア/ATD TYPE-L（5000番サイズはカーボンATD仕様）/LC-ABSbr【ギア比】：5.2【巻取り長さ(cm/ハンドル1回転)】：73br【自重(g)】: 200【最大ドラグ力 (kg)】：10br【標準糸巻量PE(号-m)】：0.8-200【標準糸巻量ナイロン(lb-m)】：6-150

商品情報商品の説明EXIST！！その手に、未来を。
小型スピニングリールに求められる機能と美。
ダイワのクラフトマンシップから生み出された、ひとつの結晶。
それが、EXIST。
その基幹をなすテクノロジー「AIRDRIVE DESIGN」。
釣り人が求める、意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。
このAIRDRIVE DESIGNは、最大4つのテクノロジーで構成される。
その中でも象徴となるのが、エアドライブローター。
心揺さぶるような軽快な回転フィーリングを実現している。
そこからは想像もできないような、確かな剛性感を生み出すのが、モノコックボディ。
たわみにくく、安定した回転を生み出す源である。
その屈強なボディに守られ、限りなくノイズレスな回転を実現するタフデジギアには、ギア硬度を高めるために特殊表面処理を施し、万全を期した。
ダイワ独自の防水・耐久テクノロジーであるマグシールドは、ピニオン部とラインローラー部に搭載するとともに、ドライブギア両端部にはマグシールドボールベアリングで、高度な防水性能を実現（SFモデルはピニオン部の1箇所のみ）。
ドラグは、魚の引きに合わせて滑らかに効き続けるATDの特性をそのままに、初動レスポンスをさらに向上させ、ライトライン使用時でも安心してファイトが可能なATD TYPE-Lを搭載した。
※LTモデルは、エアドライブローター・エアドライブベール・エアドライブスプール・エアドライブシャフトを搭載。
　※SFモデルは、エアドライブローター・エアドライブベール・エアドライブスプールを搭載。
リニアシャフト仕様。
AIRDRIVE ROTOR！独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。
操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。
AIRDRIVE BAIL！AIRDRIVE BAIL！剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。
ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。
さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。
AIRDRIVE SPOOL！不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。
スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。
スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。
さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。
AIRDRIVE SHAFT！メインシャフトとピニオンを非接触構造とし、摩擦抵抗をゼロにするリニアシャフトを、さらにピニオンの両端をBBで支持することで、入力されたパワーを最大限回転力ヘ繋げることを可能としたシステム。
さらにメインシャフトを高精度カラーで支持することにより、回転ノイズを徹底的に減らすことを可能としました。
※LTモデルのみ、SFモデルは除く。
MONOCOQUE BODY！強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。
従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。
この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。
これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。
更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。
モノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。
一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。
MAGSEALED！ボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。
※LTモデル搭載箇所：ドライブギア両端・ピニオン部・ラインローラー部の3箇所へ搭載（フルマグシールド仕様）。
　※SFモデル搭載箇所：フィネス性能を重視し、ピニオン部の1箇所のみ。
TOUGH DIGIGEAR！過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。
滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。
ATD TYPE-L！魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。
その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。
滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。
LC-ABS（ロングキャストABS)ABS2の接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。
リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABS2以上に約5%の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。
LC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールです。
製品詳細！■ストッパーレスボディ「さらに軽量・トラブルレスへ」ストッパーを取り去ることでボディ構造をシンプルに仕上げた。
水や異物の浸入経路であるストッパーを取り去るという決断により、軽量化や防水性能のアップはもとより、EXISTに求められる過酷な環境下や大物とのやり取りにおいての突然のトラブルに見舞われる不運を最小限に抑える。
主な仕様 巻取り長さ(cm/ハンドル1回転)：72 / ギア比：5.1 / 最大ドラグ力(kg)：5br自重(g)：160 / スプール径(mm)：45br標準巻糸量：ナイロン(lb-m) 4-150 / PE(号-m) 0.6-200brハンドル長さ(mm)：50 / ハンドルノブ仕様：HG-Iライトbrベアリング(ボール/ローラー)：12/1

商品情報商品の説明-主な仕様 巻取り長さ(cm/ハンドル1回転):85 / ギア比:6.3 / 最大ドラグ力(kg):13br標準巻糸量:フロロ・ナイロン(lb-m) 25-180、30-140 / PE(号-m) #5-215、#6-180br自重(g):335brスプール径(mm):43 / ハンドル長さ(mm):110brベアリング(ボール/ローラー):7/1

商品情報商品の説明-主な仕様 DAIWAベイトフィネスは、新領域へbrギア比： 8.5 / 巻取り長さ(cm)： 74brドラグ力 (kg): 3.5 / 自重(g): 145brベアリング(ボール/ローラー) ：8/1 / 標準糸巻量PE（号-m) ：0.8-45brハンドル長(mm)：80 / スプール径(mm)：28

商品情報商品の説明-主な仕様 DAIWAベイトフィネスは、新領域へbrギア比： 8.5 / 巻取り長さ(cm)： 74brドラグ力 (kg): 3.5 / 自重(g): 145brベアリング(ボール/ローラー) ：8/1 / 標準糸巻量PE（号-m) ：0.8-45brハンドル長(mm)：80 / スプール径(mm)：28