●ウレア増ちょう剤を使用した万能グリース。(耐熱性向上) ●高温、耐久性及び防錆性(水分離性)が優れています。 ●マリン用に耐塩水性を向上させています。 ●用途：水、海水等が浸透する、船外機、水のシール性の必要なモートル駆動シャフト等機械の回転部及びスライド部に最適。 ●ちょう度 No.2グレード(265〜295)、滴点250℃ ●耐水性グリース ●従来品の黄色のグリースから白色に色調変更。

■第4類第4石油類、危険等級3 ■API等級：SJ級　 ■SAE10W-40 ●ヤマハマリンジェット MJ-FX SHOシリーズ専用に開発されたオイルです。 ●高出力、高回転エンジンでの使用を考え、SAE 10W-40の高い粘度特性を有しております。

■第4類 第4石油類　■粘度：SAE15W-40　■API分類：CD ※運搬にあたっては十分気をつけておりますが、商品の材質上、缶に多少のヘコミがある場合があります。申し訳ありませんが、液漏れ以外のクレームはご容赦ください。 ●業務用とプレジャー向の違いについて、使用用途に合わせて添加剤を入れています。 ●高速高出力運転での高度の摩擦およびデポジット防止性を要求する過給ディーゼルエンジン用。広範な品質の燃料を使用する過給ディーゼルエンジンを満足させる軸受腐食防止及び高温のデポジット防止性が必要です。 ※画像はCD10W-30となります。 ※別口送料がかかります。

■第4類第3石油類、危険等級3 ■オイル色：茶色 ■JASO FCクラス（スモークレス） ※運搬にあたっては十分気をつけておりますが、商品の材質上、缶に多少のヘコミがある場合があります。申し訳ありませんが、液漏れ以外のクレームはご容赦ください。 ●エンジン性能を最大限に引き出すスモークレスタイプ ●分離、混合両方のタイプに適合 ●触媒付き、触媒なしの両方のエンジンに使用できます。 ※触媒や、MJ用途に合わせた開発品の為、船外機へのご使用はできません。 【触媒付きエンジンに使用できます】 ※船外機へのご使用はできません。

■2サイクル分離、混合用 ■第4類第2石油類、危険等級3 ※運搬にあたっては十分気をつけておりますが、商品の材質上、缶に多少のヘコミがある場合があります。申し訳ありませんが、液漏れ以外のクレームはご容赦ください。 ●高温・低温における動性の変化が少なく、特に流動点が-35℃で低温特性が優れています。 ●高温時：強い粘膜を作り、摩耗防止、焼付き防止に優れています。 ※触媒付きエンジンには使用できません。

■第4類第4石油類、危険等級3　 ■粘度：10W-30　■API分類：SL ※運搬にあたっては十分気をつけておりますが、商品の材質上、缶に多少のヘコミがある場合があります。申し訳ありませんが、液漏れ以外のクレームはご容赦ください。 ●自動車用オイルをベースに、マリンの過酷な使用状況(高い油温、高回転、塩水等)に合わせてマリン用に開発したオイルです。 ●清浄性、耐磨耗製、高温酸化安定性、せん断性に対して非常に優れた性能を発揮します。

■2サイクル分離、混合用 ■第4類第2石油類、危険等級3 ※運搬にあたっては十分気をつけておりますが、商品の材質上、缶に多少のヘコミがある場合があります。申し訳ありませんが、液漏れ以外のクレームはご容赦ください。 ●高温・低温における動性の変化が少なく、特に流動点が-35℃で低温特性が優れています。 ●高温時：強い粘膜を作り、摩耗防止、焼付き防止に優れています。 ※触媒付きエンジンには使用できません。

■第4類第3石油類、危険等級3 ■オイル色：茶色 ■JASO FCクラス（スモークレス） ※運搬にあたっては十分気をつけておりますが、商品の材質上、缶に多少のヘコミがある場合があります。申し訳ありませんが、液漏れ以外のクレームはご容赦ください。 ●エンジン性能を最大限に引き出すスモークレスタイプ ●分離、混合両方のタイプに適合 ●触媒付き、触媒なしの両方のエンジンに使用できます。 ※触媒や、MJ用途に合わせた開発品の為、船外機へのご使用はできません。 　ケース単位でのご注文はのケース品番にてご注文下さい

■第4類第3石油類、危険等級3 ■オイル色：茶色 ■JASO FCクラス（スモークレス） ※運搬にあたっては十分気をつけておりますが、商品の材質上、缶に多少のヘコミがある場合があります。申し訳ありませんが、液漏れ以外のクレームはご容赦ください。 ●エンジン性能を最大限に引き出すスモークレスタイプ ●分離、混合両方のタイプに適合 ●触媒付き、触媒なしの両方のエンジンに使用できます。 ※触媒や、MJ用途に合わせた開発品の為、船外機へのご使用はできません。 ケース単位でのご注文はのケース品番にてご注文下さい。

■第4類第3石油類、危険等級3 ■オイル色：茶色 ■JASO FCクラス（スモークレス） ※運搬にあたっては十分気をつけておりますが、商品の材質上、缶に多少のヘコミがある場合があります。申し訳ありませんが、液漏れ以外のクレームはご容赦ください。 ●エンジン性能を最大限に引き出すスモークレスタイプ ●分離、混合両方のタイプに適合 ●触媒付き、触媒なしの両方のエンジンに使用できます。 ※触媒や、MJ用途に合わせた開発品の為、船外機へのご使用はできません。 【触媒付きエンジンに使用できます。】 ※船外機へのご使用はできません。

■第4類第3石油類、危険等級3 ■オイル色：茶色 ■JASO FCクラス（スモークレス） ※運搬にあたっては十分気をつけておりますが、商品の材質上、缶に多少のヘコミがある場合があります。申し訳ありませんが、液漏れ以外のクレームはご容赦ください。 ●エンジン性能を最大限に引き出すスモークレスタイプ ●分離、混合両方のタイプに適合 ●触媒付き、触媒なしの両方のエンジンに使用できます。 ※触媒や、MJ用途に合わせた開発品の為、船外機へのご使用はできません。

■セット内容 ・シンスティックブレンドオイル946ml[品番：779133]×2 ・オイルフィルター[品番：006-559]×1 ・Oリング[品番：420650500]×1 ■適合モデル スパーク GTI 90 ※オイル交換セットのオイル量はサービスマニュアルの情報を元に、通常オイル交換に必要な量で組まれております。 作業内容によりオイルが多く抜ける場合があります。その場合は別途オイルをご準備ください。 ※通常オイル交換必要量1.8L(サービスデータより)ですが、作業内容により1.9L以上抜ける場合があります。その場合シンスティックブレンドオイル[品番：779133]を別途ご準備下さい。

■内容量：4.0L ■本体重量：1.9kg ■パッケージ内容：本体 1 、メインパイプ 1本、吸入用パイプ 直径約7mm・6mm 各1本 ■本体サイズ：直径150×高さ490mm 　メインパイプ長：10mm×100cm 　吸入用パイプ長：6mm×86cm、7mm×86cm ●電源不要の手動式オイルチェンジャーなのでどんな場所でも手軽に使えます！ ●15回ほどホッピングすれば、シリンダー内が真空状態になり、あとは自動的にオイルチェンジャーが自動的にオイルを吸引してくれます。 ●面倒なオイル交換もオイルチェンジャーがあれば、工具不要で簡単にできます！ ●抜き取ったオイル量が一目でわかる目盛付き。 ●車・オートバイ・4サイクル選相木・耕耘機・トラクター・フォークリフトなどのオイル交換のほか、水槽などの水替えにも便利です。 ※吸入ホースの直径は6ミリです。オイルレベルゲージの穴径が、6ミリ以下のものには使用できません。 ※ブレーキオイルの抜き取りには使用できません。 ※オイルパンの構造によっては、使用できないものがあります。 ※抜き取った廃油は、法令に従ってきちんと処理をして下さい。 ※抽出用ノズルの接続部の色が写真と異なる場合があります。

■ROTAX 4-TECエンジン用シンセティックオイル ■5W-40 ●4サイクル NAエンジンオイル、スーパーチャージャーオイルに使用できます。 ●このオイルは、特にスーパーチャージャーのクラッチ性能を最大限に引き出す為に、テストを重ねて開発されました。 スロットル全開時やその他過酷な状況下でも信頼できるエンジン耐久性を発揮いたします。 ※ケース単位でのご注文は（品番：779133C）にてご注文下さい。

■ROTAX 4-TECエンジン用シンセティックオイル ■5W-40 ■12本入り ●4サイクル NAエンジンオイル、スーパーチャージャーオイルに使用できます。 ●このオイルは、特にスーパーチャージャーのクラッチ性能を最大限に引き出す為に、テストを重ねて開発されました。 スロットル全開時やその他過酷な状況下でも信頼できるエンジン耐久性を発揮いたします。

■カートリッジ式オイルフィルター用レンチ ※FX SHO/FX CRUISER SHO にはこちらをお使い下さい。

■内容量：6.5L ■本体重量：2.3kg ■パッケージ内容：本体 1 、メインパイプ 1本、吸入用パイプ 直径約7mm・6mm 各1本 ■本体サイズ：直径150×高さ640mm 　メインパイプ長：10mm×100cm 　吸入用パイプ長：6mm×86cm、7mm×86cm ●電源不要の手動式オイルチェンジャーなのでどんな場所でも手軽に使えます！ ●15回ほどホッピングすれば、シリンダー内が真空状態になり、あとは自動的にオイルチェンジャーが自動的にオイルを吸引してくれます。 ●面倒なオイル交換もオイルチェンジャーがあれば、工具不要で簡単にできます！ ●抜き取ったオイル量が一目でわかる目盛付き。 ●車・オートバイ・4サイクル選相木・耕耘機・トラクター・フォークリフトなどのオイル交換のほか、水槽などの水替えにも便利です。 ※吸入ホースの直径は6ミリです。オイルレベルゲージの穴径が、6ミリ以下のものには使用できません。 ※ブレーキオイルの抜き取りには使用できません。 ※オイルパンの構造によっては、使用できないものがあります。 ※抜き取った廃油は、法令に従ってきちんと処理をして下さい。 ※抽出用ノズルの接続部の色が写真と異なる場合があります。

●100％化学合成の高性能2サイクルオイルです。 ●787、947ccのキャブレターエンジンと947ダイレクトインジェクションエンジンに使用できます。 ●潤滑性、防錆性に優れエンジンを長持ちさせます。 ※ケース単位でのご注文は（品番：779126C）となります。

■カートリッジ式オイルフィルター用レンチ ●ヤマハ・カワサキ 4サイクルPWC、ヤマハ4サイクル船外機に使用できます。 ●PWC、船外機以外にも下記の自動車に使用できます。 トヨタ スターレット、カローラ2、カローラ、カリーナ ニッサン マーチ、サニー、プレセア、アベニール、シルビア マツダ キャロル、AZ-1、AZ-ワゴン ダイハツ ミラ、リーザ、オプティ、シャレード、アプローズ ホンダ トゥデイ、ビート、アクティー、シティー、シビック スズキ アルト、カプチーノ、セルボ、ワゴンR、カルタス等

■適合：SD スパーク、GTI 90用

■適合：SD 300馬力 4ストローク用 ●2017年モデル以前の260馬力以下用は品番：420956741です。

■適合：SD 2017年モデル以前の260馬力以下 4ストローク用 ●対応社外品はコチラ　品番：006-560 ●300馬力用は品番：420956744

■カワサキ4ストローク用エンジンオイル ■第4類第4石油類、危険等級3 ■SJ10W-40 ※運搬にあたっては十分気をつけておりますが、商品の材質上、缶に多少のヘコミがある場合があります。申し訳ありませんが、液漏れ以外のクレームはご容赦ください。 ●高回転のエンジンでも優れたせん断性能を誇り、熱安定性、酸化安定性を特に重視したベースオイル。 ●また高温、高回転下で長時間油膜を保持するほか、高温洗浄性添加剤を配合し、エンジン内部をクリーンに保つ最高級のSJ級オイルです。

※運搬にあたっては十分気をつけておりますが、商品の材質上、缶に多少のヘコミがある場合があります。申し訳ありませんが、液漏れ以外のクレームはご容赦ください。 ●高回転のエンジンでも優れたせん断性能を誇り、熱安定性、酸化安定性を特に重視した ベースオイル。 ●また高温、高回転下で長時間油膜を保持するほか、高温洗浄性添加剤を配合しエンジン内部をクリーンに保つ最高級のSJ級オイルです。

■100%化学合成油 ■15W-50 ■二輪・四輪 ■マリンエンジン ■レーシング ●100%化学合成油を使用しているため、従来のオイルに比べ長持ちし粘着度が安定します。エンジンの摩擦・消耗を減少させるとともに、燃費の向上・エンジン内の洗浄効果があります。高性能バイク・ATV・スポーツカーなど幅広く対応できます。アメリカ石油協会認定API規格SG/CC・日本自動車技術協会認定JASO−MA 4T規格の各規格基準をクリアしています。

■カワサキ4ストローク用エンジンオイル ■第4類第4石油類、危険等級3 ■SJ10W-40 ※運搬にあたっては十分気をつけておりますが、商品の材質上、缶に多少のヘコミがある場合があります。申し訳ありませんが、液漏れ以外のクレームはご容赦ください。 ●高回転のエンジンでも優れたせん断性能を誇り、熱安定性、酸化安定性を特に重視したベースオイル。また高温、高回転下で長時間油膜を保持する他、高温洗浄性添加剤を配合し、エンジン内部をクリーンに保つ最高級のSJ級オイルです。

■MOTUL製 ■SAE粘度：10W-40 ■API規格：SL級 ■部分化学合成油 ※API分類(高性能順)：SN、SM、SL、SJ 、SH、SG ●スズキ船外機専用製品として設計されております。 ●プラボトルを採用し、塩害にも強く側面の一部が透けている為、暫定使用量を確認することができます。 ※ボトルは気温の変化で変形することがございます。直射日光を避け、気温の変化の少ない場所での保管をお薦めいたします。尚、正確な軽量はオイルジョッキなどの使用をお願いいたします。

※運搬にあたっては十分気をつけておりますが、商品の材質上、缶に多少のヘコミがある場合があります。申し訳ありませんが、液漏れ以外のクレームはご容赦ください。 ●高回転のエンジンでも優れたせん断性能を誇り、熱安定性、酸化安定性を特に重視したベースオイル。 ●また高温、高回転下で長時間油膜を保持するほか、高温洗浄性添加剤を配合し、エンジン内部をクリーンに保つ最高級のSJ級オイルです。

■カワサキ4ストローク用エンジンオイル ■第4類第4石油類、危険等級3 ■SG10W-40 ※運搬にあたっては十分気をつけておりますが、商品の材質上、缶に多少のヘコミがある場合があります。申し訳ありませんが、液漏れ以外のクレームはご容赦ください。 ●酸化安定性に優れ、酸化劣化による粘度変化を少なくし、安定した出力特性を約束します。 ●高い洗浄分散性によりエンジン内部をクリーンに保ちます。 ●一般走行からスポーツ走行まで幅広い用途に適した粘度 ※オイル1本の価格です。ケースでのご注文は、（品番：J0146-0012C）でご注文下さい。

■第4類第4石油類、危険等級3 ■SG10W-40 ※運搬にあたっては十分気をつけておりますが、商品の材質上、缶に多少のヘコミがある場合があります。申し訳ありませんが、液漏れ以外のクレームはご容赦ください。 ●酸化安定性に優れ、酸化劣化による粘度変化を少なくし、安定した出力特性を約束します。 ●高い洗浄分散性によりエンジン内部をクリーンに保ちます。 ●一般走行からスポーツ走行まで幅広い用途に適した粘度

■第4類第4石油類、危険等級3 ■SG10W-40 ※運搬にあたっては十分気をつけておりますが、商品の材質上、缶に多少のヘコミがある場合があります。申し訳ありませんが、液漏れ以外のクレームはご容赦ください。 ●酸化安定性に優れ、酸化劣化による粘度変化を少なくし、安定した出力特性を約束します。 ●高い洗浄分散性によりエンジン内部をクリーンに保ちます。 ●一般走行からスポーツ走行まで幅広い用途に適した粘度