S50タンク 45cc 純正ブレーキマスターによく使われるタイプ。
ワークスも使用。
ブレーキ用としてご使用頂けます。
S50タイプ、取出し:下曲がり カラー:タンク:スモークグレー、キャップ:黒 サイズ:大 容量:45mlブレンボジャパン正規

記載されていない車種は取り付け不可・又は未確認です。
商品の形状および製造工程の特性上、着色時の電極痕やエアだまりによる色ムラが発生します。
経年劣化によりアルマイトの色合いが変化することがあります。
商品の色味は撮影条件やモニター、商品ロットやセット商品の左右で異なる場合もございますが返品・交換等はお受け致しかねます。
2色のカラーアルマイトは処理を2回行っている工程上、端部に黒アルマイトが残っていることがあります。
端部などに黒アルマイトが残っていることがあります。
あらかじめご了承ください。
取り付ける際は、接着面を脱脂してから取り付けてください。
■商品番号 / カラー / JANコード_.......

※経年劣化により、アルマイトの色合いが変化することがあります。
web掲載商品の色味はモニターや商品ロットにより実物とは異なる場合もございます。
返品交換等不可。
■対応車種:GROM('13.6〜)・FORZA('18.7〜),CB125R('18.3〜),CBR250R('11.3〜'14.3),CBR400R('16.2〜),CBR400R('13.4〜'16.2)・CB400F('13.5〜'16.2),Z125 PRO

汎用DAYTONA/NISSINタンク別体クラッチマスター用オプション品。
■ライトスモーク仕様のリザーバータンクASSY（ホース無し）。
■ご使用の標準タンクと交換取付。
■デイトナ社マスターシリンダーキャップや、市販のタンクキャップがそのまま使用可能です。
■
■※キャップ、ダイヤフラム、プレート、キャップガイド付き。
■※ホースは付属しません。
■※ニップル径φ8。

汎用DAYTONA/NISSINタンク別体クラッチマスター用オプション品。
■ライトスモーク仕様のリザーバータンクASSY（ホース無し）。
■ご使用の標準タンクと交換取付。
■デイトナ社マスターシリンダーキャップや、市販のタンクキャップがそのまま使用可能です。
■
■※キャップ、ダイヤフラム、プレート、キャップガイド付き。
■※ホースは付属しません。
■※ニップル径φ8。

■対応車種:CB1100RS('17〜),VTR('09.2〜),CBR400R('16.2〜'19.2)('13.4〜'16.2),CB400SF/SB('17.10〜),CBR1000RR('08.7〜'17.2),YZF-R25('14.12〜'18.1),YZF-R25('18.1〜),MT-09('17.2〜),Z125PRO,マジェスティS('18.2〜),GSX250R('17.4〜)※右側のみ装着可能,GSX-S125('17.10〜)※左側のみ・GSX-R125('18.1〜)※左側のみ

新型PCX用オイルレベルゲージが登場！ 旧型用ＰＣＸで好評だったオイルレベルゲージが新型用でも登場しました。
アルミ合金を素材から削り出して製作したものをそれぞれアルマイト処理してあります。
取り付けは純正のオイルレベルゲージを取り外して、ただ付け替えるだけなので簡単に取り付け出来ます。
新品Oリングが付属している親切な設定になっております。
※経年劣化により、アルマイトの色合いが変化することがあります。
※web掲載商品の色味はモニターや商品ロットにより実物とは異なる場合もございますが、返品・交換等は対応致しかねますので予めご了承ください。
■取付時間：0.1h
■商品番号_JANコード: EI156K97A1_4573216112028 EI156K97A2_4573216112035 EI156K97A3_4573216112042 EI156K97A4_4573216112059 EI156K97AA_4573216112066
■対応車種： PCX('18.4〜) PCX150('18.4〜) PCX HYBRID('18.9〜) 【PCX150('18.4〜)汎用外装部品

汎用DAYTONA/NISSINタンク別体ブレーキマスター用オプション品。
■ライトスモーク仕様のリザーバータンクASSY（ホース無し）。
■ご使用の標準タンクと交換取付。
■デイトナマスターシリンダーキャップや、市販のタンクキャップがそのまま使用可能です。
■
■※キャップ、ダイヤフラム、プレート、キャップガイド付き。
■※ホースは付属しません。
■※ニップル径φ8。

■対応車種・GROM・PCX125・PCX150・FORZA Si・CB125R('18.3〜) ・CBR250R・VTR('09.2〜)・VTR-F・CBR400R('16.2〜)('13.4〜'16.2)・CB400F('13.5〜'16.2)・400X('16.2〜'17.4)('13.6〜'16.2)・CBR125R・CB250F・CB250R('18.5〜)・Z125PRO
■材質：アルミ（アルマイト処理）
■取付時間：0.1h

汎用品になります。
多くの車種に取り付け可能ですが、適合サイズを事前にご確認ください。
記載の車種は参考です。
ピストン径:1/2インチ 取付穴の間隔:約45mm 取り付け穴約:6.4mm バンジョー: M10 p1.25

説明: ほとんどのブランドのスポーツバイク/ストリートバイク/スクーター/ダートバイク（7/8 "（22mm）標準ハンドルバー付き）のユニバーサルフィット。
レバーは調整可能です.2本の指短いレバー。
6ポジションレバー調整ステンレススティールファスナー。
完全にフィットするように精密に加工されたピボットボアステンレス製ハードウェア 仕様: 条件：100％保証ブランド新チューブ内径：14mm 材質：レバーはアルミニウムとブレーキ液タンクのプラスチックキャップで作られています パッケージに含まれるもの: 1組の調整可能なブレーキ＆クラッチマスターシリンダーレバー（左+右） ...

■対応車種:CB125R('18.3〜)・モンキー125('18.7〜)・CBR250R('14.4〜)('11.3〜'14.3),CBR400R('16.2〜'19.2)・CBR1000RR('17.3〜),CB1100RS('17〜)・マジェスティS('13.10〜),MT-09('17.2〜),マジェスティS('18.2〜)・GSX-R125('18.1〜)※左側のみ装着可,GSX250R('17.4〜)※右側のみ装着可,YZF-R3(15.4〜18.1),YZF-R3(18.1〜),Ninja250('13.2〜'18.1)（右側のみ装着可）

汎用DAYTONA/NISSINタンク別体ブレーキマスター用オプション品。
■ライトスモーク仕様のリザーバータンクASSY（ホース無し）。
■ご使用の標準タンクと交換取付。
■デイトナマスターシリンダーキャップや、市販のタンクキャップがそのまま使用可能です。
■
■※キャップ、ダイヤフラム、プレート、キャップガイド付き。
■※ホースは付属しません。
■※ニップル径φ8。

■リアブレーキマスターシリンダー
■ブレーキの不良・劣化等の交換におすすめです。
錆による劣化で故障する前に愛車をメンテナンス.......

■対応車種:CB1100RS('17〜),VTR('09.2〜),CBR400R('16.2〜'19.2)('13.4〜'16.2),CB400SF/SB('17.10〜),CBR1000RR('08.7〜'17.2),YZF-R25('14.12〜'18.1),YZF-R25('18.1〜),MT-09('17.2〜),Z125PRO,マジェスティS('18.2〜),GSX250R('17.4〜)※右側のみ装着可能,GSX-S125('17.10〜)※左側のみ・GSX-R125('18.1〜)※左側のみ

スクーターや排気量の小さいバイク用です。
汎用品のオーソドックスな交換用パーツです。
・ハンドル径: 22.2mm 一般的なサイズに適合します。
・ピストンサイズ: 1/2インチ ・レバー長:142mm(ピボット〜先端) ・バンジョー: M10 p1.25 シングルディスクに適しています。
ブレーキ部品ですので定期的に点検をお願いします。

汎用品になります。
多くの車種に取り付け可能ですが、事前に適合をご確認ください。
ピストン径:1/2インチ（12.7mm） 全長:約180mm 幅:約70mm 厚み:約27mm 取付ネジピッチ:約45mm 取り付け穴約:6mm

S50タンク 45cc 純正ブレーキマスターによく使われるタイプ。
ワークスも使用。
ブレーキ用としてご使用頂けます。
S15Bタイプ、取出し:45度 カラー:タンク:スモークグレー、キャップ:黒 サイズ:小 容量:15mlブレンボジャパン正規

当店をご覧いただきありがとうございます。

■ドラッグスター400 1100のブレーキ マスターシリンダー カバーです。
（クラシック も可）
■クロームメッキ仕上げでハンドル周りを煌びやかに演出します。

■純正マスターカバーに被せてボルトで固定するだけですので取り付け簡単です。

■ブレーキマスター部分は液で腐食している場合が多々あります。
手軽に取り付け出来て見た目もGood.......

説明: ほとんどのブランドのスポーツバイク/ストリートバイク/スクーター/ダートバイク（7/8 "（22mm）標準ハンドルバー付き）のユニバーサルフィット。
レバーは調整可能です.2本の指短いレバー。
6ポジションレバー調整ステンレススティールファスナー。
完全にフィットするように精密に加工されたピボットボアステンレス製ハードウェア 仕様: 条件：100％保証ブランド新チューブ内径：14mm 材質：レバーはアルミニウムとブレーキ液タンクのプラスチックキャップで作られています パッケージに含まれるもの: 1組の調整可能なブレーキ＆クラッチマスターシリンダーレバー（左+右） ...

ボルト以外のパーツ1つ1つをアルミビレットから削り出し、アルマイト処理を施したマスターシリンダーリザーバータンクステーです。
削り出しによる強度、アルミを使用した軽量、アルマイト処理の仕上げ、3つの特徴を持つ、マスターシリンダー周りをドレスアップするには最適なパーツです。
別体タイプのフロント/リアのリザーバータンクのステーとして作られた商品ですが、サイズ/形状/ボルト穴などが適合すれば、適合用途/場所が広がるドレスアップパーツです。
タンク取付側にはブッシュが入っており、車体からの振動を軽減する構造になっています。
本体パーツ・・・4個 M4×10・・�.......

汎用DAYTONA/NISSINタンク別体ブレーキマスター用オプション品。
■ライトスモーク仕様のリザーバータンクASSY（ホース無し）。
■ご使用の標準タンクと交換取付。
■デイトナマスターシリンダーキャップや、市販のタンクキャップがそのまま使用可能です。
■
■※キャップ、ダイヤフラム、プレート、キャップガイド付き。
■※ホースは付属しません。
■※ニップル径φ8。

※経年劣化によりアルマイトの色合いが変化することがあります。
web掲載商品の色味はモニターや商品ロットにより実物とは異なる場合もございますが、返品交換等は対応致しかねます。
■対応車種:モンキー125('18.7〜),CBR250RR,CBR400R,CB400F,Z125PRO,マジェスティS('18.2〜),マジェスティS('13.10〜'18.1),CB400SF/SB('17.10〜)

アルミ材から削り出しカラーアルマイト処理を施してあり、色鮮やかな仕上げとなっております。
また切削加工、アルマイト加工を交互に2度行うことで2色のカラーアルマイトを実現。
見た目にも高級感、存在感があり、ワンポイントのドレスアップには最適です。
ロゴはレーザーマーキングを採用しているので簡単に剥がれたりする心配はありません。
取付けは付属のネジを使用します。
※左右に取り付けする場合は、2個必要になります。
※経年劣化により、アルマイトの色合いが変化することがあります。
※web掲載商品の色味はモニターや商品ロットにより実物とは異なる場合もございますが、返品・交換等は対応致しかねますので予めご了承ください。
■商品番号 / カラー / JANコードEF4552DSA1 / ブルー / 4573216098520EF4552DSA2 / レッド / 4573216098537EF4552DSA3 / ゴールド / 4573216098544EF4552DSA4 / シルバー / 4573216098551
■対応車種：NMAX('16.3〜'17.7),NMAX('17.8〜),NMAX155('17.4〜)

この度は当方の商品をご覧頂き誠にありがとうございます。
状態：新品未使用 寸法：大サイズ（通常油圧マスターに使われているもの）直径18ミリ、厚さ5.5ミリ、小サイズ 直径12ミリ、厚さ4ミリ 付属品：本体、Oリング 長年使用しているあなたのマスターシリンダー、 オイル確認窓がひび割れていたり、曇っていて、オイル状態を確認しにくくなってはいませんか〜 オイル窓の劣化が進むと、オイルが滲んでくる場合もありますので、早めの交換をおすすめします。
オイルの残量確認がしやすくなりますよ。
・窓の圧入作業は、慣れていない方は、バイク屋さんに頼むことをおすすめします。
汎用品ですので、取付・フィッティングに多少の加工が必要な場合があります。
輸入品ですので、こすれ、小傷、塗装ハゲがある場合があります。
ご了承ください。

説明: ほとんどのブランドのスポーツバイク/ストリートバイク/スクーター/ダートバイク（7/8 "（22mm）標準ハンドルバー付き）のユニバーサルフィット。
レバーは調整可能です.2本の指短いレバー。
6ポジションレバー調整ステンレススティールファスナー。
完全にフィットするように精密に加工されたピボットボアステンレス製ハードウェア 仕様: 条件：100％保証ブランド新チューブ内径：14mm 材質：レバーはアルミニウムとブレーキ液タンクのプラスチックキャップで作られています パッケージに含まれるもの: 1組の調整可能なブレーキ＆クラッチマスターシリンダーレバー（左+右） ...

説明: ほとんどのブランドのスポーツバイク/ストリートバイク/スクーター/ダートバイク（7/8 "（22mm）標準ハンドルバー付き）のユニバーサルフィット。
レバーは調整可能です.2本の指短いレバー。
6ポジションレバー調整ステンレススティールファスナー。
完全にフィットするように精密に加工されたピボットボアステンレス製ハードウェア 仕様: 条件：100％保証ブランド新チューブ内径：14mm 材質：レバーはアルミニウムとブレーキ液タンクのプラスチックキャップで作られています パッケージに含まれるもの: 1組の調整可能なブレーキ＆クラッチマスターシリンダーレバー（左+右） ...

星型に切り抜かれた現行車・旧車問わず、オシャレなリザーバータンクステーとなります ステー類はどうしても地味な物が多いですが、こちらの商品であればアクセントをつける事が出来ます♪ M10とM6のボルトが通る穴が空いておりますので、ミラーと共締め等で簡単に取付出来ます。
リザーバータンクステー以外の使用方法として、ETC機器等のアクセサリーを固定するのにもご使用頂けます。
-SUZUKI- ボルティ グラストラッカー/ビッグボーイ バンバン200 TS250R ハスラー ジクサー SV400 SV650 Vストローム650XT GSR250S GSR250F GSR250R GSR400 GSR600 GSR750 GSX400インパルス バンディット1250 イナズマ400 イナズマ1200 GSX250S GSX400S GSX750S GSX1100S 刀 バンディット250 バンディット250V バンディット400 バンディット400V GS400 GS400E GSX250E GSX400E ザリ ゴキ RG250 GSX400F GSX400FS GT380

汎用品でオーソドックスな交換用パーツです。
・ハンドル径: 22.2mm 一般的なサイズに適合します。
・ピストンサイズ: 1/2インチ ・レバー長:165mm(ピボット〜先端) ・バンジョー: M10 p1.25 シングルディスクに適しています。
ブレーキ部品ですので定期的に点検をお願いします。