商品情報 初心者から向上心を持ったゴルファーまで、やさしく飛ばせるコブラの FLY-XL。
キャディバッグと、ドライバー、フェアウェイ、ユーティリティ、アイアン、パター 合計 10 本のゴルフクラブが含まれたコンプリートセットです。
軽くて打ちやすく、飛距離の出るクラブをフルセットでお届けします。
セット内容： キャディバッグ ヘッドカバー(ドライバー、フェアウェイ、ユーティリティ、パター用) 【ドライバー】 構えた時に安心感を与える、オーバーサイズの460ccチタンドライバー。
ソール後方に配置したバックウェイトデザインが直進性を高め、芯を外したショットでも、方向性が安定します。
番手：1W シャフト ：オリジナルグラファイト ロフト角 ：10.5° 左右 ：右 フレックス ：R ライ角 ：58.5° ヘッド素材 ：チタン(ボディ 3-1-1-1、フェース6-4) ヘッド体積 ：460立方センチメートル シャフト重量 ：55g 長さ：45.25インチ バランス ：D0 【フェアウェイ】 シャローフェースでヒール寄りにウェイトを配置し、ロングゲームのセカンドショットでつかまりのよいショットを実現します。
ソール後方に配置したバックウェイトデザインが直進性を高め、芯を外したショットでも、方向性が安定します。
番手：5W シャフト：オリジナルグラファイト ロフト角 ：19° 左右 ：右 フレックス ：R ライ角 ：59° ヘッド素材 ：ステンレススチール(ボディ 17-4、クラウン420) ヘッド体積 ：158立方センチメートル シャフト重量 ：60g 長さ：43インチ バランス ：D0.5 【ユーティリティ】 フェアウェイウッドとロングアイアンの飛距離のギャップを埋めるユーティリティソール後方に配置したバックウェイトデザインが直進性を高め、芯を外したショットでも、方向性が安定します。
番手：4U シャフト：オリジナルグラファイト ロフト角 ：20° 左右 ：右 フレックス ：R ライ角 ：59° ヘッド素材 ：ステンレススチール(ボディ 17-4、クラウン420) ヘッド体積 ：105立方センチメートル シャフト重量 ：60g 長さ：39.5インチ バランス ：D0 【アイアン】 構えやすいキャビティバック形状のやさしいアイアンセット。
6番と7番は弾きの良い素材で飛距離を稼ぎ、8番からウェッヂはやわらかい素材でソフトフィーリングを実現します。
番手：6I シャフト：オリジナルグラファイト ロフト角 ：26° 左右 ：右 フレックス ：R 長さ ：37.75 ライ角 ：62° ヘッド素材 ：ステンレススチール17-4 シャフト重量 ：60g バランス ：C8.5 番手：7I シャフト：オリジナルグラファイト ロフト角 ：30° 左右 ：右 フレックス ：R 長さ ：37.25 ライ角 ：62.5° ヘッド素材 ：ステンレススチール17-4 シャフト重量 ：60g バランス ：C8.5 番手：8I シャフト：オリジナルグラファイト ロフト角 ：35° 左右 ：右 フレックス ：R 長さ ：36.75 ライ角 ：63° ヘッド素材 ：ステンレススチール431 シャフト重量 ：60g バランス ：C8.5 番手：9I シャフト：オリジナルグラファイト ロフト角 ：40° 左右 ：右 フレックス ：R 長さ ：36.25 ライ角 ：63.5° ヘッド素材 ：ステンレススチール431 シャフト重量 ：60g バランス ：C8.5 番手：PW シャフト：オリジナルグラファイト ロフト角 ：45° 左右 ：右 フレックス ：R 長さ ：36 ライ角 ：64° ヘッド素材 ：ステンレススチール431 シャフト重量 ：60g バランス ：D0.5 番手：SW シャフト：オリジナルグラファイト ロフト角 ：55° 左右 ：右 フレックス ：R 長さ ：35.5 ライ角 ：64° ヘッド素材 ：ステンレススチール431 シャフト重量 ：60g バランス ：D0.5 【パター】 フェース部分に、抜群のフィーリングをもたらす削り出し仕上げを採用した、伝統的なブレードタイプパター。
番手：PT シャフト：オリジナルスチール ロフト角 ：3° 左右 ：右 長さ ：34.25 ライ角 ：71° ヘッド素材 ：ステンレススチール304 シャフト重量 ：112g

商品情報KING VINTAGE STINGRAYパターは、3タイプのネック形状をラインナップしたオーバーサイズマレットタイプで、クラシックな外観でありながら、最新のテクノロジーを融合し高い慣性モーメントを備えたパターです。
ネック形状：スラント重心角：40°長さ(インチ)：34 / 35ロフト角調整範囲 ：4°- 3°- 2°- 1°ライ角：70°シャフト：KBS CT Tour Steel Straight Stepless Chromeグリップ：COBRA Lamkin Sinkfit Straight Connect重量：99gセンサー重量：4.3g特徴STINGRAY-40：ショートスラントホーゼルを採用しており、適度な弧を描くストロークに適しています。
伝統的なオーバーサイズマレットタイプ：ボディの素材に柔らかい304ステンレスを使用した伝統的なオーバーサイズマレットシェイプ。
アドレス時にターゲットに対してアライメントを向上させる、トリプルサイトラインも特徴です。
SIKアルミニウムフェース：SIKゴルフが独自に開発した、特許取得済みの技術DLT（Descending Loft Technology）をフェースに採用。
フェースを上部から下部にわけて1°づつ4段階にロフト角が下降する設計で、フェースの上下どこでヒットしても安定した転がりを実現します。
そのフェースを軽量アルミニウムで薄いフェースにつくりあげることで、ソフトなフィーリングと高い慣性モーメントを提供します。
アジャスタブルウェイト：ソールに装着したウェイトは、別の重量へ付け替えることで、好みの重量へ調整可能。
付属品専用ヘッドカバー保証書（1年）

商品情報KING VINTAGE NOVAパターは、3タイプのネック形状をラインナップしたツノ型マレットタイプで、クラシックな外観でありながら、最新のテクノロジーを融合し高い慣性モーメントを備えたパターです。
ネック形状：スラント重心角：40°長さ(インチ)：34 / 35ロフト角調整範囲 ：4°- 3°- 2°- 1°ライ角：70°シャフト：KBS CT Tour Steel Straight Stepless Chromeグリップ：COBRA Lamkin Sinkfit Straight Connect重量：99gセンサー重量：4.3g特徴NOVA-40：ショートスラントホーゼルを採用しており、適度な弧を描くストロークに適しています。
伝統的なツノ型マレットタイプ：ボディの素材に柔らかい304ステンレスを使用し、ブラックPVDで仕上げたツノ型のマレット形状は、トリプルサイトラインを採用し、アドレス時のアライメントを向上させます。
SIKアルミニウムフェース：SIKゴルフが独自に開発した、特許取得済みの技術DLT（Descending Loft Technology）をフェースに採用。
フェースを上部から下部にわけて1°づつ4段階にロフト角が下降する設計で、フェースの上下どこでヒットしても安定した転がりを実現します。
そのフェースを軽量アルミニウムで薄いフェースにつくりあげることで、ソフトなフィーリングと高い慣性モーメントを提供します。
アジャスタブルウェイト：ソールに装着したウェイトは、別の重量へ付け替えることで、好みの重量へ調整可能。
付属品専用ヘッドカバー保証書（1年）

商品情報KING VINTAGE TORINOパターは、シングルベンドホーゼルのマレットタイプで、直線的なストロークをする方に適します。
クラシックな外観でありながら、最新のテクノロジーを融合し高い慣性モーメントを備えたパターです。
ネック形状：シングルベンド重心角：0°長さ(インチ)：33 / 34 / 35ロフト角調整範囲 ：4°- 3°- 2°- 1°ライ角：70°シャフト：KBS CT Tour Steel Straight Stepless Chromeグリップ：COBRA Lamkin Sinkfit Straight Connect重量：99gセンサー重量：4.3g特徴伝統的なマレットタイプ：ボディの素材に柔らかい304ステンレスを使用し、ブラックPVDで仕上げたマレット形状は、トリプルサイトラインを採用し、アドレス時のアライメントを向上させます。
SIKアルミニウムフェース：SIKゴルフが独自に開発した、特許取得済みの技術DLT（Descending Loft Technology）をフェースに採用。
フェースを上部から下部にわけて1°づつ4段階にロフト角が下降する設計で、フェースの上下どこでヒットしても安定した転がりを実現します。
そのフェースを軽量アルミニウムで薄いフェースにつくりあげることで、ソフトなフィーリングと高い慣性モーメントを提供します。
アジャスタブルウェイト：ソールに装着したウェイトは、別の重量へ付け替えることで、好みの 重量へ調整可能。
付属品専用ヘッドカバー保証書（1年）

商品情報KING SUPERNOVAパターのヘッド形状は、マルチアテリアル3Dプリント構造と、SIKフェーステクノロジーを採用した、オーバーサイズのツノ型マレットパターです。
ネック形状：シングルベント重心角：0°長さ(インチ)：33 / 34 / 35ロフト角調整範囲 ：4°- 3°- 2°- 1°ライ角：70°シャフト：KBS CT Tour Steel Straight Stepless Chromeグリップ：COBRA Lamkin Sinkfit Straight Connect重量：99g特徴3Dプリンテッド・カートリッジ：3Dプリントでつくりあげた格子状のカートリッジは、斬新な見た目だけではなく、ヘッド内部の軽量化と、振動吸収効果をもたらし、最高のフィーリングを提供します。
複合素材構造：オーバーサイズのツノ型マレット形状は、291gのスチールフレーム、18gのアルミニウムキャップ、42gのタングステンの複合ボディに、3Dプリントされたナイロン製格子状カートリッジを組み合わせています。
SIKアルミニウムフェース：SIKゴルフが独自に開発した、特許取得済みの技術DLT（Descending Loft Technology）をフェースに採用。
フェースを上部から下部にわけて1°づつ4段階にロフト角が下降する設計で、フェースの上下どこでヒットしても安定した転がりを実現します。
そのフェースを軽量アルミニウムで薄いフェースにつくりあげることで、ソフトなフィーリングと高い慣性モーメントを提供します。
付属品専用ヘッドカバー保証書（1年）

上げて止めるロブショット、アゴの高いバンカーショット、 深いラフからの寄せもこのウエッジのお任せ！ ラウンドソールによって、砂も芝も気持ちよく走破。
ミッドヘッドサイズ＆セミグース設計のウエッジです。
構えやすいセミグース 日本の芝に合わせたラウンドソール ＜商品詳細＞ ◇ロフト：48°/50°/52°/56°/58°/60°/70° ◇ライ角：全番手64° ◇バンス：48°/9° 50°/11° 52°/8° 56°/11° 58°/10° 60°/8° 70°/12° ◇長さ：全番手35インチ ◇総重量：カーボンシャフト417g、スチールシャフト460g ◇バランス：D2 ◇シャフト：オリジナルカーボンシャフト、オリジナルスチールシャフト ◇グリップ：オリジナルラバーグリップ ※ソケットのカラーがシルバーとゴールドが混在しておりますが カラーの指定はできませんので予めご了承ください。
※ご注意：モニターの発色の具合によって実際のものと色が異なる場合がございます【当店限定モデル/格安ウェッジ第2弾】 【ATLASオリジナル】ノーロゴ 02W ウェッジ カーボン＆スチールシャフト ロフト角(°） 48 50 52 56 58 60 70 ライ角(°） 64 64 64 64 64 64 64 バンス 9 11 8 11 10 8 12 長さ(インチ) 35 総重量 カーボン 417g スチール 460g バランス D2 シャフト ・オリジナルカーボンシャフト ・オリジナルスチールシャフト グリップ オリジナルラバーグリップ 上げて止めるロブショット、アゴの高いバンカーショット、 深いラフからの寄せもこのウエッジのお任せ！ ラウンドソールによって、砂も芝も気持ちよく走破。
ミッドヘッドサイズ＆セミグース設計のウエッジです。
構えやすいセミグース 日本の芝に合わせたラウンドソール ※ソケットのカラーがシルバーとゴールドが混在しておりますが カラーの指定はできませんので予めご了承ください。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてブレないヘッドで結果が変わる。
優れたスピン性能を誇る新フェースと打感・寛容性に優れた新構造のウェッジ「GLIDE4.0」。
究極のスピン性能を誇る新フェース 番手別の削り出し溝とエメリーブラスト、疎水性の高いハイドロパールクローム仕上げにより、濡れた状態やラフからでも安定したスピン量と理想の摩擦力を可能に。
エメリーブラスト仕上げ 表面をあえて粗目に仕上げることで摩擦力が増し、あらゆる状況でスピンの再現性が向上。
番手別に求められる最適なスピン量を実現 溝の間隔と角度を番手別に設計することでフルショットでもハーフショットでも番手別に求められる最適なスピン量を実現。
打感と寛容性に優れた新構造 ヘッド素材には、軟鉄8620カーボンスチールを採用。
さらにエラストマーCTPを約36％拡大し、心地良い打感と打球音を実現する。
極限まで重量周辺配分設計された新構造で、寛容性に優れ、ミスヒットにも強い。
（前作比／PING社調べ） あらゆるライからでも対応可能　Sグラインド バンカーから楽に脱出可能　EYE2グラインド 最もソール幅が広く、ダフリ防止に効果的　Wグラインド グリーン周りからの多彩なショットに最適　Tグラインド ■ SPECIFICATION ヘッド GLIDE 4.0 素材 8620カーボンスチール 仕上げ ハイドロパールクローム仕上げ ソールタイプ Sグラインド 番手 46S-12 50S-12 52S-12 54S-12 56S-10 58S-10 60S-10 ロフト角（°） 46 50 52 54 56 58 60 ライ角（°） 64 64.3 64.5 バウンス角（°） 12 12 10 標準クラブ長（インチ） 35.5 35.25 35 ソールタイプ EYE2グラインド 番手 54E-10 56E-10 58E-10 60E-10 ロフト角（°） 54 56 58 60 ライ角（°） 64.3 64.5 バウンス角（°） 10 8 標準クラブ長（インチ） 35.25 35 ソールタイプ Wグラインド Tグラインド 番手 54W-14 56W-14 58W-14 60W-14 58T-6 60T-6 ロフト角（°） 54 56 58 60 58 60 ライ角（°） 64.3 64.5 64.5 バウンス角（°） 14 14 6 標準クラブ長（インチ） 35.25 35 35 シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 115 スチール フレックス S シャフト重量（g） 118.5 トルク（°） 1.6 調子 元 グリップ LAMKIN CROSSLINE 1150（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2022年5月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
究極のショットバリエーション ゴルファーのスイングはそれぞれに異なるので、そのスイングに合ったスペックが必要です。
あなたのプレースタイルに理想的なグラインドの組み合わせを見つけることで、理想的なコンタクトと最大限の許容性が得られ、 コース上で要求されるあらゆる条件に備えることができるのです。
SM10ウェッジは、ツアーで実績のある6種類のグラインドをもって、あなたのウェッジゲームの可能性を最大限に広げます。
※解説画像はツアークロームになります 正確な飛距離＆弾道コントロール ウェッジの重心位置（CG）の最適化は、最高の弾道、精度、許容性を実現するための重要な要素のひとつです。
SM10 では、パフォーマンスを最大限に高めるためにロフトごとに個別に設計されたプログレッシブ CG がさらに進化。
大きめのロフト角では、重心をより高く、フェースに向かって前方に移動することで安定性が向上。
より低く、よりコントロールされた弾道を可能にし、さらなる高慣性モーメントとより良い打感、一貫性を実現しました。
MAXスピン SM10に採用されている特許取得済みのスピンミルドグルーブは、独自のカッティング・プロセスによって丹念に設計されています。
各溝はロフトごとに設計が異なり、低ロフト（46°〜54°）では狭く深く、高ロフト（56°〜62°）では広く浅く加工。
さらに各溝の間には、スピンを最大化するためにマイクロテクスチャーによるグルーブを施しています。
さらに独自の熱処理を打球エリアに施し、打感を変えることなく耐久性を2倍に向上させ、ゴルフ界で圧倒的に耐久性のある溝を実現。
・F Grind　フルショットに最適な万能グラインド Fグラインドは、フルショットやスクエアフェースで打つショットに特に適した万能グラインドです。
伝統的なウェッジソールを好むプレーヤーに最適で、ツアーで最もプレーされているサンドウェッジのグラインドでもあります。
・K Grind　ソフトコンディションに最適なバンカー向きグラインド Kグラインドは、ラインアップの中で最もハイバウンスのウェッジで、究極のバンカークラブです。
キャンバーが強化されたワイドなフルソールを備え、さまざまなソフトな砂や芝のコンディションに高い許容性を発揮します。
・D Grind　やさしさと自由度を兼ね備えたハイバウンスウェッジ Dグラインドは、ヒール、トゥ、そしてトレーディングエッジ側を削ることにより、多様なショットに対応しつつ、高いバウンス性能による許容性を融合させたウェッジです。
さまざまなフェースポジションでショットしながら、アタックアングルが鋭角に入るプレーヤーに最適です。
■ SPECIFICATION ヘッド Spin Milled 10 素材 軟鉄 製法 鋳造 仕上げ ツアークローム ロフト角（°） 46 48 50 52 54 実効バウンス角（°） 10 10 12 12 14 グラインド F F F F F 長さ（インチ） 35.75 35.75 35.50 35.50 35.25 スイングウェイト D3 D3 D3 D3 D5 ロフト角（°） 56 58 60 実効バウンス角（°） 12 / 14 12 / 14 12 グラインド D / F D / K D 長さ（インチ） 35.25 35.00 35.00 スイングウェイト D5 D5 D5 シャフト BV105 フレックス ※フレックス設定がありません（硬さ1種類のみ） シャフト重さ（g） 110 トルク 1.8 弾道 中高弾道 グリップ Titleist Universal 360（口径M60・重さ50g） 発売 2024年3月 ※ウェッジのソールは特別な形状のため、バウンス角は通常の計測方法による数値と大きく異なります。
　そのため、ソールのバウンスが実際に機能するバウンス角を表示しております。
※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてプロニーズを取り入れ、スピン性能にこだわった軟鉄鍛造ウエッジ。
さらなるスピン性能の向上のため、ボールの乗り感（食いつき）と排水性を追求した、くさび型スリット入りミーリングデザインを搭載。
ロフトごとに求められる振り感、スピン性能、ソール形状を落とし込んだグラビティコントロール設計とソール形状を採用。
スピン性能のさらなる向上のため、ボールへの乗り感（食いつき）と排水性を追求した「新ミーリングデザイン」 ・スタッドレスタイヤのトレッドパターンからの着想した「くさび型スリット入りミーリング」 　→ミーリングの間にくさび型スリットを配置。
エッジ効果によるボールの食いつきと排水性を追求。
・ミーリング本数増加 　→従来6本だったミーリングパターンを大小7本に変更。
さらなるスピン性能とボールの乗り感を追求。
さまざまアプローチに対応する「ロフト別グラビティコントロールデザインとソール形状」 ・グラビティコントロールデザイン 　48-50度：アイアンからの振り感の流れを重視。
ヒールにかけて肉厚を厚肉化。
　52-54度：距離感、弾道のイメージを損なわないフラット設計。
　56-58度：打点がずれても弾道が安定。
寛容性に優れたトゥ上肉厚設計。
・ロフト別ソール形状 　Fソール（フラットソール）：バンス効果が高く、フルショットの抜けを追求 　Mソール（マルチソール）：フェースを開きやすく多彩なアプローチが打ちやすい 　Aソール（オールラウンドソール）：フェースの開きやすさとバンス効果を両立 ■ SPECIFICATION ヘッド BRM2 WEDGE ヘッド素材 ボディ：軟鉄（S20C） ヘッド製法 鍛造 番手 48-8 50-10 52-8 54-10 56-8 56-10 58-8 58-12 ロフト角（°） 48 50 52 54 56 56 58 58 バンス角（°） 8 10 8 10 8 10 8 12 ソールグラインド F F M M M A M A ライ角（°） 63.5 63.5 63.5 63.5 63.5 63.5 63.5 63.5 FP（mm） 5.35 6.25 5.95 6.75 6.05 5.58 6.75 6.75 ※MODUS-120の48度・54度・56-8度、MODUS-105の54度・56-8度はメーカー特注対応となります。
シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 フレックス S S 長さ（インチ） 48度〜52度：35.556度〜58度：35.25 50度〜52度：35.2556度〜58度：35.0 クラブ重量（g） 48度〜52度：44556度〜58度：450 50度〜52度：45356度〜58度：459 シャフト重量（g） 106.5 114 トルク（°） 1.7 1.7 バランス 48度〜52度：D356度〜58度：D4 50度〜52度：D356度〜58度：D4 調子 元 中元 グリップ GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約49.5g） 発売 2022年9月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
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狙ったところへ、いつでもやさしくinpres DRIVESTAR for LADIES IRON●3POINT RESONANCE TECHNOLOGY「打点」「重心」の位置に「図心」を集約!最大効率で飛ばせる一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。
そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現しました。
●新素材【X37】を採用1.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。
インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップさせた。
●形状進化刺さりにくく、抜けがいいなだらかなリーディングエッジと滑りのよいソールで、抜群の振り抜きに。
●WEDGEの進化新溝の採用でスピンが安定安心のティアドロップ型ウェッジが新溝採用でさらに本格的に。
いつものスイングでバンカーもアプローチも、もっと楽しく。
●「イイ顔」レディースゴルファーが構えやすく振りやすいと感じる形状とサイズ感で気持ちよくスイングできる。

4000g・cm2 の大慣性モーメントに驚きの飛距離性能をプラスしました。
驚異の大慣性モーメント高比重・大容量のタングステンウェイトトゥ側（外周）に高比重、かつ大容量のタングステンウェイト（7I?PW）を配置。
低重心化によってボール初速をアップさせるとともに4000g・cm2の大慣性モーメントを実現しています。
図心リブ構造＋1.5mm フェース反発性能向上とヒッティングエリア拡大独自の図心リブ構造により、フェース厚を薄肉化。
反発性能の向上により、圧倒的な飛距離を生み出します。
フェースの偏肉設計になりヒッティングエリアも拡大しました。
形状のブラッシュアップ大慣性モーメントでもスタンダードな形状に大慣性モーメントを実現しながらも、アドレス時にはソールやバックフェースが見えずに、違和感なく構えられる形状にブラッシュアップしました。
打感・打音向上オフセンターヒット時でも心地よい弾き感キャビティ部分全体を埋める肉厚の樹脂製バッジを装着。
センターヒット時の打感はもちろん、オフセンターヒット時でも心地よい弾き感を感じることができます。

世界で戦うためのブレードアイアン優れた操作性と最新のテクノロジーから生まれた繊細な打感安定したスピンコントロール性能により精緻な攻めを可能にするスリクソン Z-FORGED II アイアン●思い通りのショットを実現する卓越した操作性と分厚く力強い打感最適重心設計により、上下慣性モーメントは高く、左右慣性モーメントはやや抑えめに設定することでボールの浮き沈みなどライの影響による上下打点のバラつきに強く、操作性が向上。
プロ・上級者の打点位置の厚肉化により、インパクト時におけるしっかりとしたフィーリングも実現。
〈安定したスピン性能と寛容性〉トウ・ヒールの凹部により余剰重量を創出し、ソールからバックフェース下部への最適重量配分により重心を深く低く設定。
「PUREFRAME」最適重心設計より創出した余剰重量により厚肉化。
《シャフトバリエーション》・ダイナミックゴールド DST シャフト【目安適応ヘッドスピード】X100…46m/s 〜 52m/sS200…43m/s 〜 49m/s・KBS TOUR スチールシャフト【目安適応ヘッドスピード】X…46m/s 〜 52m/sS…43m/s 〜 49m/s

優れたボールスピードに加え、外観、スピン、操作性などバランスのとれたオールマイティアイアン●MAINFRAME Mk II〜さらなるボールスピードを追求し、進化した革新のテクノロジーさらなるボールスピードを追求し、進化した革新のテクノロジーです。
●TOUR V.T.SOLE【卓越した安定性と操作性】ソール形状、バンス角の最適な設計によりインパクト時の抜けの良さがさらに向上した新 「TOUR V.T. SOLE」。
【ショットを自在にコントロール】スイング軌道に合わせバンス角を最適設計。
さまざまなショットで芝との接触を最小限に抑えることで、キレのある打感とさらなる安定性を発揮。
●あらゆるライで振り抜けの良さを実現トウ・ヒール部を丸くして段差をつけることでインパクト時の抜けの良さを実現。
●スリクソン史上最速のボールスピードフェース周辺部に配した溝「スピードグルーブ」と最適なフェース肉厚設計により、フェースのたわみがさらに大きくなり反発性能が向上しました。
●精度を高めたスピンコントロール性能最適なスピンを生み出し、状況に応じたパフォーマンスを発揮する「番手別溝設計」。
ロングからミドルアイアン（#3-＃7）の溝は広く浅くし、最適スピンになることであらゆる状況で安定した飛距離を実現。
ショートアイアン（#8-PW）の溝は狭く深く、本数も多くすることで特にラフなどWET条件でのスピン性能が向上し、ライの違いによるスピンのバラツキを低減しました。
※クラブ重さは変更になる場合があります。
新溝ルール適合モデル

飽くなき飛びへの追求。
優雅な景色をあなたへ。
プライム史上、最高の飛び。
ゼクシオ プライム誕生！【『和』の美しさを表現したデザイン】ブラックイオンプレーティング(IP)加工+ゴールドメッキ仕様の大型バッジなど金色のアクセントを加えた重工かつ高級感のあるヘッドデザイン【『和』の高級感にこだわったデザイン】「メタシャイン』と呼ばれる光輝材と立体転写を施すことでより高級感と存在感のあるシャフトデザインに。
《飛ばすための3つの要素》【POWER】・HIGH MOI-LIGHT HEA軽量、高慣性モーメントヘッドが生み出す、まっすぐ大きな飛びを実現。
・「REBOUND FRAME」（リバウンドフレーム）たわむエリア（軟）をより軟らかく、支点となるエリア（剛）をより硬くすることで、大きなたわみを生み、反発性能が向上。
【CONTROL】・「ActivWing」（アクティブウイング）ヘッドクラウン部に設けた凸部が空力をコントロールし、「遠心力」による悪影響を軽減することでヘッドのブレを抑制しインパクトのばらつきを改善。
【SPEED】・「WEIGHT PLUS」Technology（ウエイト プラス テクロノジー）軽量・手元重心のクラブ設計でスイング軌道を安定させスイングスピードが向上。
●新開発SP-1200カーボンシャフト0.25インチ短尺化による安定感が向上。
0.5g軽量化により振り抜きの良さが向上しています。
シャフトを軽量しながらグリップ後部にエラストマーブッシュ(2g)を付加しています。
【先端技術と素材を各層に採用し、軽量化を実現】・40t材の樹脂含有率を従来の22％から18％に提言させたバイアス層。
・高強度高弾性カーボン「TORAYCA」T1100Gと「NANOALLOY」技術適合樹脂を組み合わせたストレート層。
・積層数と位置を最適化したフープ層がしっかりとした振り心地を実現します。
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DJ-6ダフっていい！のその先へ！！アマチュアゴルファーがよりやさしく、より楽しくプレーする為のブランド「DJ」。
発売からDJシリーズはアマチュアゴルファーが「道具でスピンをかけられる、そしてよりやさしく寄せられる」ウェッジを追求してきました。
その最新作「DJ-6」はこれまでのDJ史上もっとも「ダフりに強い」を追求した 新キャニオンソールで、100切りを目指すアマチュアゴルファーのベストスコア更新を助けたい思いで作りました。
DJはこれからもアマチュアゴルファーの上達を実現していきます！DJ-6フェースとボディは、1ピースの軟鉄鍛造●ヘッド：S20C軟鉄鍛造（超高精度・ミラー鍛造スコアラインフェース）●仕上げ：ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ●シャフト（スチール）：N.S.PRO DS-91w（WEDGE/96g)（スチール）：N.S.PRO TS-114w_Ver2(WEDGE/125g)（カーボン）：FT-62w_Ver2 (WEDGE/ 65g)グランドキャニオンソール（大渓谷）アマチュアのミスの種類は大きく2つ、トップかダフリかのどちらかですが、今回のDJ-6はダフリのミスに強さを発揮する、Gキャニオンソールを新開発しました。
バンパーソールとキャニオンバンスの高低差の組み合わせをテストにテストを重ね、最適に設計することで、この2つのソール面が相乗効果によりバランス良く機能します。
バンパーソールが適度にヘッドを地面に入り込ませながら、キャニオンバンスがしっかり地面を受け止め、深く潜らせずボールを前に押し出します。
まさにクラブ任せのフルオートマチックなやさしさ、打ちやすさをもたらします。
最適重量配分設計「W逆テーパーブレード」と「シアターブレード構造」を組み合わせヘッドの重量配分を最適化。
ブレードトップトゥ側、ソール後部に重量を配置しインパクト時の安定性をさらに高めました。
シアターブレード構造キャビティ部の段差を無くし、シアター（劇場）のような形状にフェース厚をフローさせることで手に伝わる振動と重心を制御。
ゴルファーが軟鉄鍛造に求める「打感」と「やさしさ」を両立しました。
ヘッド素材ヘッド材料の中でも柔らかいS20C（軟鉄）を採用した鍛造ヘッドです。
インパクトで吸い付くような打球感をゴルファーにもたらしてくれます。
プレシジョン・フォージング加工バックフェース面を精密に鍛造し、下地を綺麗に整えてから、細かいショットで仕上げることで、傷に強く美しさを持続できます。
新ハイスピンミラー鍛造フェースラフにおいても安定したスピン性能を発揮させる、従来のハイスピンミラー鍛造フェースの製法をさらに進化させ、ルールギリギリの溝形状を追求した、新ハイスピンミラー鍛造フェース。
ラフや雨の日においてもスピン性能の低下を抑え、安定したスピン性能を発揮させます。

やさしさの新世界基準は、受け継がれる。
高弾道とさらなるやさしさを実現した、すべてが新しい「Qi10」レスキューが誕生。
●多彩なパフォーマンスと優れた寛容性幅広いプレーヤーのニーズに応えるヘッドデザインに多彩なパフォーマンスを兼ね備えた「Qi10」レスキュー。
テーラーメイドの定番である「Vスチールソール」と「貫通型スピードポケット」を搭載。
レスキューに求められる、様々なライからでのショットでも振り抜きの良さを可能にし、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えミスを低減。
さらに豊富な番手で、プレーヤーのニーズやクラブセッティングに合わせ組み合わせが可能。
●インフィニティカーボンクラウンクラウン部分にカーボンを多く使用することでヘッドの軽量化を実現。
余剰重量をモデル毎に最適な重心位置になるように配分することで、寛容性を向上。
高弾道でボールが上がる安心感と安定感がある「Qi10」レスキュー。
●高弾道かつ低スピン「Qi10」レスキューでは、「内蔵スプリットウェイト」を搭載。
ヘッド前方と後方にウェイトを配置し、低い重心位置に設計することで、高弾道かつ低スピンを実現。
さらにフェースには、番手別にICTフェースを最適化する「オプティフェース」と、弾道のバラつきを低減して直進性が向上する「ツイストフェース」を搭載。

まっすぐ飛ぶのが、いいに決まってる。
ゴルファーは右にミスしやすい。
でも実際にはスコアメイクのアイアンショットの多くが右に曲がりやすい傾向があるって知ってましたか？テーラーメイドの新しいアイアンは、右へのミスを防ぎ、直進性を探求したデザイン。
br>飛んで曲がらない、飛距離性能とかつてない直進性能を発揮する「Qiアイアン」を体感せよ。
●新統合システム設計アイアンに求められる直進性、弾道の高さ、正確なショットをそれぞれの番手において発揮できるように新たに開発した統合システムを採用。
番手別に最適化したフェースデザインに、キャップバックデザイン、貫通型スピードポケットなどのテクノロジーを統合的にアプローチすることで、番手毎に最適なヘッド設計が可能に。
各番手で求められる最適な飛距離とボールスピードの再現性を高め、セット全体で、優れた直進性に適切な飛距離ギャップを実現。
●キャップバックデザインキャップバッグデザインを搭載した革新的な構造は、中空アイアンと従来のキャビディバッグアイアンの利点を融合。
番手毎に重心位置を最適化するだけでなく、「振動減衰システム」との相乗効果で、インパクト時の不要な振動を抑え、心地よい打音とフィールを提供。
さらに、従来よりも大きいフェースを採用しスイートエリア拡大を目指したヘッドデザインにすることで、見た目の安心感に加え、ミスヒットでの安定した飛距離を実現。
●ハイパフォーマンスを可能にする最適重心設計番手別ヘッド設計「FLTD CGデザイン」を採用。
セット全体で番手毎に最適な重心位置に設計することで、各番手で求められるパフォーマンスを向上。
ロングアイアンでは、直進性と弾道を適正化、ミドルアイアンでは、大きなスイートエリアで高初速 、ショートアイアンでは、スピンを増やして再現性を高めるように設計することで、セット全体で最適なパフォーマンスにまっすぐな弾道を提供。

新しくなったP770は、番手ごとにタングステンウェイトの配置を調整し、ロングアイアンでは「飛ばしやすさ」、ミドルアイアンでは「狙いやすさ」、ショートアイアンでは「止まりやすさ」を重視した重心位置に設計。

新しくなったP770は、番手ごとにタングステンウェイトの配置を調整し、ロングアイアンでは「飛ばしやすさ」、ミドルアイアンでは「狙いやすさ」、ショートアイアンでは「止まりやすさ」を重視した重心位置に設計。

精密な完全削り出しヘッドパター研究開発室で生まれた最高品質削り出しヘッド最高品質の303ステンレススチールを精密な鍛造製法で細部までこだわり削り出した、プロが求める形状、打感、打球音を実現するヘッド。
世界のトッププロ達が戦うための新溝を搭載長年のテストと研究開発を経て、最も打感と転がりが良いデザインを採用した、ツアーで実証済みの新ディープAMP(アンプ)溝を初搭載。
ヘッドとシャフトのカラーを統一したシャープなデザインヘッドとシャフトのカラーを連動させ、統一感を持たせたこだわりのデザイン。
ヘッドの仕上げに合わせたシャフトカラーの採用により、シャープで洗練されたクラブイメージに。

スコッティ・キャメロン『SUPER SELECT』パター 誕生スペシャルセレクトパターは、あらゆるストロークスタイルに合わせて開発された3つのブレードモデルと5つのミッドマレットモデルをラインアップ。
プレーヤーのスタイルや好みに合わせて選べます。
マスタークラフトマン スコッティ・キャメロンは、トッププレーヤーたちからのフィードバックをもとに、優れたパターデザインの開発を追究し続けています。
今回誕生した「SUPER SELECT」は、ブレードパターとミッドマレットパターのデザインを進化させ、新たなミーリング方法、改良されたネックデザイン、洗練されたシェイプ、進化したマルチマテリアル構造、そして最先端の重量配分を備え、これまでのセレクトパターを超えるプロダクトへと進化を遂げました。
●革新的な「プラス」モデルの登場SUPER SELECT Newport Plus、Newport 2 Plus、Newport 2.5 Plusは、従来のブレードよりもわずかに広い幅を持つ新しいプロファイルでデザインされています。
その大きさは、従来のブレードモデルとSquareback 2のようなミッドマレットのワイドフランジモデルとの中間のサイズです。
精密に削り出された303ステンレススチールのヘッドと、6061アルミニウムのソールプレートを組み合わせたマルチマテリアル構造はそのままに、パターヘッド中心部の重量を外周部に再配置して安定性を向上させました。
アドレス時はブレードのような見た目のまま、高い慣性モーメントを発揮。
自信に満ちたセットアップを可能にします。
●NEW「デュアルミルド」フェーステクノロジー打音と打感を新たなレベルに引き上げるNEW「デュアルミルド」フェーステクノロジーを採用。
これまでに高い評価を受けたディープミルドパターのソフトな打感に、近年展開してきたミッドミルドパターのフィードバック、安定性とボールの転がりを組み合わせた技術です。
フェース面に深いミーリングを施した後、2回目のミーリングで凹凸の先端をならし、よりフラットにすることでボールとの安定した接地面を作り出します。
ツアープロトタイプから引き継がれたこの新しいフェーステクノロジーは、ツアーにインスパイアされた外観と打感をもたらし、これまでで最も安定したフェースを実現しています。
●NEW「アイビーム」ネックデザインツアープロトタイプから受け継いだNEW「アイビーム」ネックデザインを採用（Del MarとGOLO 6を除く）。
この精密なネックデザインは、スタイリッシュで工業的なルックスだけでなく、ネックからヘッドのトゥとヒールへの重量移動も叶えています。
また、ネックの切り込みやポケットに大きく配置されたミルドドットも最適な重量配分に役割を果たしています。
●パフォーマンスを高める最適な重量配分すべてのスーパーセレクトパターには、303ステンレススチールまたはタングステン（Newport、Newport 2のみ）のソールウェイトを組み込んだ、パフォーマンスウェイトテクノロジーが採用されています。
またプラス、ミッドマレット、GOLOの各モデルには専用のアルミニウムソールプレートを使用。
すべてのモデルが最適な重量配分で高い慣性モーメントを発揮するために、理想のバランスを実現しています。
【Squareback 2】高い慣性モーメントを備えたソリッドなフェース、ステンレススチールのソールウェイトを配した6061アルミニウムのソールプレート、NEW アイビームプラミングネック、デュアルミルドフェーステクノロジーを融合した、幅広ボディのシャープなミッドマレットパターです。

スコッティ・キャメロン『SUPER SELECT』パター 誕生スペシャルセレクトパターは、あらゆるストロークスタイルに合わせて開発された3つのブレードモデルと5つのミッドマレットモデルをラインアップ。
プレーヤーのスタイルや好みに合わせて選べます。
マスタークラフトマン スコッティ・キャメロンは、トッププレーヤーたちからのフィードバックをもとに、優れたパターデザインの開発を追究し続けています。
今回誕生した「SUPER SELECT」は、ブレードパターとミッドマレットパターのデザインを進化させ、新たなミーリング方法、改良されたネックデザイン、洗練されたシェイプ、進化したマルチマテリアル構造、そして最先端の重量配分を備え、これまでのセレクトパターを超えるプロダクトへと進化を遂げました。
●革新的な「プラス」モデルの登場SUPER SELECT Newport Plus、Newport 2 Plus、Newport 2.5 Plusは、従来のブレードよりもわずかに広い幅を持つ新しいプロファイルでデザインされています。
その大きさは、従来のブレードモデルとSquareback 2のようなミッドマレットのワイドフランジモデルとの中間のサイズです。
精密に削り出された303ステンレススチールのヘッドと、6061アルミニウムのソールプレートを組み合わせたマルチマテリアル構造はそのままに、パターヘッド中心部の重量を外周部に再配置して安定性を向上させました。
アドレス時はブレードのような見た目のまま、高い慣性モーメントを発揮。
自信に満ちたセットアップを可能にします。
●NEW「デュアルミルド」フェーステクノロジー打音と打感を新たなレベルに引き上げるNEW「デュアルミルド」フェーステクノロジーを採用。
これまでに高い評価を受けたディープミルドパターのソフトな打感に、近年展開してきたミッドミルドパターのフィードバック、安定性とボールの転がりを組み合わせた技術です。
フェース面に深いミーリングを施した後、2回目のミーリングで凹凸の先端をならし、よりフラットにすることでボールとの安定した接地面を作り出します。
ツアープロトタイプから引き継がれたこの新しいフェーステクノロジーは、ツアーにインスパイアされた外観と打感をもたらし、これまでで最も安定したフェースを実現しています。
●NEW「アイビーム」ネックデザインツアープロトタイプから受け継いだNEW「アイビーム」ネックデザインを採用（Del MarとGOLO 6を除く）。
この精密なネックデザインは、スタイリッシュで工業的なルックスだけでなく、ネックからヘッドのトゥとヒールへの重量移動も叶えています。
また、ネックの切り込みやポケットに大きく配置されたミルドドットも最適な重量配分に役割を果たしています。
●パフォーマンスを高める最適な重量配分すべてのスーパーセレクトパターには、303ステンレススチールまたはタングステン（Newport、Newport 2のみ）のソールウェイトを組み込んだ、パフォーマンスウェイトテクノロジーが採用されています。
またプラス、ミッドマレット、GOLOの各モデルには専用のアルミニウムソールプレートを使用。
すべてのモデルが最適な重量配分で高い慣性モーメントを発揮するために、理想のバランスを実現しています。
【Squareback 2】高い慣性モーメントを備えたソリッドなフェース、ステンレススチールのソールウェイトを配した6061アルミニウムのソールプレート、NEW アイビームプラミングネック、デュアルミルドフェーステクノロジーを融合した、幅広ボディのシャープなミッドマレットパターです。

ロジャー・クリーブランドがデザイン監修アドレス時の眩しさを軽減するクロムメッキ仕上げ！生溝で噛みつくJAWS RAWウェッジ新登場！キャロウェイ独自の37Vグルーブをノーメッキで仕上げたJAWS RAW。
ダイレクトにエッジが効く「生溝」が、スピンコントロールを別次元へ導く。
ロジャー・クリーブランド監修による美しいフォルム、ロフト7種類・仕上げ2タイプを揃えた豊富なラインアップ。
死角なしのパフォーマンスで、あなたのショートゲームに確かな進化を。
●GROOVE　37Vグルーブ×マイクロフィーチャー×ノーメッキの「生溝」でさらなるスピンを溝の彫り方を鈍角にデザインし、エッジを鋭くした37Vグルーブ。
この溝をノーメッキにすることで、さらにエッジをシャープにし、フルショットはもちろん、スイングスピードを抑えたアプローチショットでも安定したスピン量を実現します。
【37°JAWS RAW】※37Vグルーブ（ロフト54〜60度）48〜52度には20Vグルーブとフェースブラストを採用。
【斜め20°に削られたマイクロフィーチャー】フェース面に施された微細な溝、マイクロフィーチャーもスピン量の安定に貢献。
斜め20°に加工することで、フェースを開いたショットでターゲットに対してスクエアに近くなり、しっかりとスピンを効かせることが可能に。
●フェース面ノーメッキ、フェース以外はメッキ仕様ヘッド全体をノーメッキにはせずに、フェース面以外にはメッキ処理を施しています。
これにより、ヒール、ソールなどは、錆を抑制し、高級感と耐久性を保持。
●タングステンが効く、絶妙なウェイトバランス設計タングステン・ウェイトをトウ側に設置。
フェースを開いて打つ際に重心がセンターに近い位置となり、フェーストウ側で打ってもヘッドのブレが軽減され、安定したアプローチショットが可能となります。
また、それぞれのロフトに合ったヘッド上部の肉厚やホーゼル長にデザインすることで、最適な重心位置に設計。
やさしさ、振りやすさを追求しながら、ツアーレベルのパフォーマンスを実現します。
【タングステン・ウェイト】トウ側の上部にタングステンを配置。
ヘッドのブレを低減し、安定したショットを実現。
※54、56度：トウ側ウェイトポートにタングステンを1つ装着※58、60度：トウ側ウェイトポートにタングステンを2つ装着※48〜52度には、タングステンは装着されておりません。
【肉厚のヘッド上部】ヘッド上部を肉厚にすることで、重心位置を高めに設定。
ギア効果により、スピン量の増加(※58°、60°のみ)に貢献。
●多彩なショットを可能にする多彩なソールスコアメイクの要となるアプローチショット。
それぞれに個性を持った豊富なソール形状から、スタイルに合ったソールを選び、狙い通りのショットでベストスコア更新へ。
【Z GRIND】〜ツアー選手のフィードバックから生まれたZ グラインドソールからソールはワイドで、トレーリングエッジ側だけでなく、リーディングエッジ側もわずかに面取りされた、いわば2段構えのバンスとなっているところが特徴です。
ツアープレーヤーのフィードバックから生まれたグラインドで、Cグラインドの要素もありながら、芝に刺さりにくく、かつ芝を滑って抜けやすい、やさしいソールとなっています。
バンス角8°【S GRIND】様々なコンディションに対応するスタンダードなグラインド。
適度な幅のソールは、後方をリボン状に削り、リーディングエッジを緩やかにすることでライを選ばないオールラウンダー。
バンス角10°【X GRIND】接地面を狭くすることで、フェースを開いたショットの自由度を高めたグラインド。
また、面取りされたリーディングエッジがダフリ軽減へ導く。
打ち込むタイプのショットメーカーに最適。
バンス角12°【W GRIND】ワイドなソールで、やさしさを実感できるグラインド。
わずかに面取りされたリーディングエッジがスムーズなコンタクトを実現し、ダフリを軽減。
バンス角12°【ご購入前にご確認ください】こちらの商品はノーメッキ仕様の為、錆が付きやすくなっています。
お届け時より錆の付いている場合もございます。
商品仕様の為、錆が付いているなどの理由での返品・交換はいたしません。
予めご了承ください。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
究極のショットバリエーション ゴルファーのスイングはそれぞれに異なるので、そのスイングに合ったスペックが必要です。
あなたのプレースタイルに理想的なグラインドの組み合わせを見つけることで、理想的なコンタクトと最大限の許容性が得られ、 コース上で要求されるあらゆる条件に備えることができるのです。
SM10ウェッジは、ツアーで実績のある6種類のグラインドをもって、あなたのウェッジゲームの可能性を最大限に広げます。
※解説画像はツアークロームになります 正確な飛距離＆弾道コントロール ウェッジの重心位置（CG）の最適化は、最高の弾道、精度、許容性を実現するための重要な要素のひとつです。
SM10 では、パフォーマンスを最大限に高めるためにロフトごとに個別に設計されたプログレッシブ CG がさらに進化。
大きめのロフト角では、重心をより高く、フェースに向かって前方に移動することで安定性が向上。
より低く、よりコントロールされた弾道を可能にし、さらなる高慣性モーメントとより良い打感、一貫性を実現しました。
MAXスピン SM10に採用されている特許取得済みのスピンミルドグルーブは、独自のカッティング・プロセスによって丹念に設計されています。
各溝はロフトごとに設計が異なり、低ロフト（46°〜54°）では狭く深く、高ロフト（56°〜62°）では広く浅く加工。
さらに各溝の間には、スピンを最大化するためにマイクロテクスチャーによるグルーブを施しています。
さらに独自の熱処理を打球エリアに施し、打感を変えることなく耐久性を2倍に向上させ、ゴルフ界で圧倒的に耐久性のある溝を実現。
・F Grind　フルショットに最適な万能グラインド Fグラインドは、フルショットやスクエアフェースで打つショットに特に適した万能グラインドです。
伝統的なウェッジソールを好むプレーヤーに最適で、ツアーで最もプレーされているサンドウェッジのグラインドでもあります。
・K Grind　ソフトコンディションに最適なバンカー向きグラインド Kグラインドは、ラインアップの中で最もハイバウンスのウェッジで、究極のバンカークラブです。
キャンバーが強化されたワイドなフルソールを備え、さまざまなソフトな砂や芝のコンディションに高い許容性を発揮します。
・D Grind　やさしさと自由度を兼ね備えたハイバウンスウェッジ Dグラインドは、ヒール、トゥ、そしてトレーディングエッジ側を削ることにより、多様なショットに対応しつつ、高いバウンス性能による許容性を融合させたウェッジです。
さまざまなフェースポジションでショットしながら、アタックアングルが鋭角に入るプレーヤーに最適です。
■ SPECIFICATION ヘッド Spin Milled 10 素材 軟鉄 製法 鋳造 仕上げ ツアークローム ロフト角（°） 46 48 50 52 54 実効バウンス角（°） 10 10 12 12 14 グラインド F F F F F 長さ（インチ） 35.75 35.75 35.50 35.50 35.25 スイングウェイト D3 D3 D3 D3 D5 ロフト角（°） 56 58 60 実効バウンス角（°） 12 / 14 12 / 14 12 グラインド D / F D / K D 長さ（インチ） 35.25 35.00 35.00 スイングウェイト D5 D5 D5 シャフト BV105 フレックス ※フレックス設定がありません（硬さ1種類のみ） シャフト重さ（g） 110 トルク 1.8 弾道 中高弾道 グリップ Titleist Universal 360（口径M60・重さ50g） 発売 2024年3月 ※ウェッジのソールは特別な形状のため、バウンス角は通常の計測方法による数値と大きく異なります。
　そのため、ソールのバウンスが実際に機能するバウンス角を表示しております。
※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてプロニーズを取り入れ、スピン性能にこだわった軟鉄鍛造ウエッジ。
さらなるスピン性能の向上のため、ボールの乗り感（食いつき）と排水性を追求した、くさび型スリット入りミーリングデザインを搭載。
ロフトごとに求められる振り感、スピン性能、ソール形状を落とし込んだグラビティコントロール設計とソール形状を採用。
スピン性能のさらなる向上のため、ボールへの乗り感（食いつき）と排水性を追求した「新ミーリングデザイン」 ・スタッドレスタイヤのトレッドパターンからの着想した「くさび型スリット入りミーリング」 　→ミーリングの間にくさび型スリットを配置。
エッジ効果によるボールの食いつきと排水性を追求。
・ミーリング本数増加 　→従来6本だったミーリングパターンを大小7本に変更。
さらなるスピン性能とボールの乗り感を追求。
さまざまアプローチに対応する「ロフト別グラビティコントロールデザインとソール形状」 ・グラビティコントロールデザイン 　48-50度：アイアンからの振り感の流れを重視。
ヒールにかけて肉厚を厚肉化。
　52-54度：距離感、弾道のイメージを損なわないフラット設計。
　56-58度：打点がずれても弾道が安定。
寛容性に優れたトゥ上肉厚設計。
・ロフト別ソール形状 　Fソール（フラットソール）：バンス効果が高く、フルショットの抜けを追求 　Mソール（マルチソール）：フェースを開きやすく多彩なアプローチが打ちやすい 　Aソール（オールラウンドソール）：フェースの開きやすさとバンス効果を両立 ■ SPECIFICATION ヘッド BRM2 WEDGE ヘッド素材 ボディ：軟鉄（S20C） ヘッド製法 鍛造 番手 48-8 50-10 52-8 54-10 56-8 56-10 58-8 58-12 ロフト角（°） 48 50 52 54 56 56 58 58 バンス角（°） 8 10 8 10 8 10 8 12 ソールグラインド F F M M M A M A ライ角（°） 63.5 63.5 63.5 63.5 63.5 63.5 63.5 63.5 FP（mm） 5.35 6.25 5.95 6.75 6.05 5.58 6.75 6.75 ※MODUS-120の48度・54度・56-8度、MODUS-105の54度・56-8度はメーカー特注対応となります。
シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 フレックス S S 長さ（インチ） 48度〜52度：35.556度〜58度：35.25 50度〜52度：35.2556度〜58度：35.0 クラブ重量（g） 48度〜52度：44556度〜58度：450 50度〜52度：45356度〜58度：459 シャフト重量（g） 106.5 114 トルク（°） 1.7 1.7 バランス 48度〜52度：D356度〜58度：D4 50度〜52度：D356度〜58度：D4 調子 元 中元 グリップ GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約49.5g） 発売 2022年9月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
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「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
【日本正規品 bridgestone ブリジストン mens メンズ ゴルフクラブ ウェッジ 新作 new】

■2023年モデル◇三角形のラケットホーゼルがもたらす、ミスヒットへの無類の強さ◇従来よりもヘッドをより広い範囲で支える新形状により、オフセンターヒット時のブレに強いモデルとなっています。
ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：ホワイト・ホットインサート■ヘッド素材・製法(ボディ)：ステンレススチール/ アルミニウムソールプレート ソールウェイト:約10g×2■ヘッドタイプ：ピン型■付属ヘッドカバー：有■シャフト名：ODYSSEYオリジナルSTROKE LABシャフト■ロフト角(度)：3.0■ライ角(度)：70.0■クラブ長さ(インチ)：33■生産国：中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ パター ゴルフクラブ メンズトライビーム TRI BEAM

※サイズ：選択してくださいは、フレックス：S200に該当します。
■2021年モデル◇新溝で、止まる。
操作性に優れたコンパクトなショットメーカー向けウェッジ。
◇摩擦力を最大限に生む新溝により、究極のスピン性能を生み出す。
スピンが求められる濡れた状態やラフからでも、その威力を発揮。
ツアープロ達が求める心地良い打感を生む軟鉄鍛造のヘッドは、操作性に優れたコンパクトな形状。
グリーン周りの様々な状況から対応する為に、ソールリリーフとトレーリングエッジを最適化。
2つのソールタイプから選択可能なショットメーカー向けウェッジ。
■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):8620カーボンスチール・鍛造■ヘッド仕上げ:ハイドロパールクローム仕上げ■付属ヘッドカバー:無■付属品:無■シャフト名:ダイナミックゴールド■番手:58S■ロフト角(度):58■ライ角(度):64.5■バンス角(度):10■クラブ長さ(インチ):35■バランス:D5■重心角(度):非公開■重心距離(mm):非公開■フレックス:S200■シャフト重量(g):118■キックポイント:元■トルク:1.6■総重量(g):467■生産国:日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ウェッジ ゴルフクラブ メンズ

☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆■2024年モデル◇低重心4ピースチタンフェース設計で高く伸びる弾道へ。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：チタン(Super-TIX51AF)、CNC加工■ヘッド素材・製法(ボディ)：(5〜7):SUS630+高比重タングステンニッケル、(8〜SW):SUS630、ロストワックス精密鋳造■ヘッド仕上げ：ミラー+サテン+レーザー仕上げ■付属HC：無■付属品：無■ルール適合：○■シャフト名：MP1300■番手：#5I AW SW■ロフト角(度)：#5I/22 AW/48 SW/56■ライ角(度)：#5I/61.5 AW・SW/63.5■バンス角(度)：#5I/1 AW/6 SW/12■クラブ長さ(インチ)：#5I/38.25 AW・SW/35.75■バランス：#5I/C9 AW・SW/D0■重心角(度)：#5I/13.9 AW/19.4 SW/21.7■重心距離(mm)：#5I/40.5 AW・SW/38■フレックス：R S SR■シャフト重量(g)：R/47 S/50 SR/49■キックポイント：R・S・SR/中■トルク：R・S・SR/3.9■総重量(g)：#5I(R)/ 353AW(R)/ 386SW(R)/ 386#5I(S)/ 356AW(S)/ 389SW(S)/ 389#5I(SR)/ 355AW(SR)/ 388SW(SR)/ 388■生産国：日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ 単品 バラ アイアン カーボンシャフト ゴルフクラブ メンズ xxio13_eks

飛びも安定性も高レベルでパラダイムシフトを起こす!弾道の高低、方向性を調整し、あらゆるライからの安定したショットが可能になるアジャスタブルホーゼルシステムは3W、3HLWのみ採用■2023年モデル◇飛びも安定も高レベルでパラダイムシフトを起こす◇タングステン・スピードカートリッジ:比重の重いタングステンをフェース寄りに配置。
◇ヘッド下部でのショットでも安定した飛びを実現。
◇フォージド・フェースカップ:爆発的なボールスピードへ導く高強度素材、C300マレージング鋼を採用。
◇(W＃3・W＃3HL・W＃5のみ)AI フラッシュフェース:番手ごとに必要な、ボールスピード、打ち出し角・スピン量に加えて、着弾地点のブレ幅も抑える新アルゴリズムを採用。
◇ジェイルブレイク・テクノロジー:フェースカップの際までしっかりとたわませる、バットウイング形状のジェイルブレイク。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：マレージング鋼C300/FLASHフェース+フォージドフェースカップ(W＃3・W＃3HL・W＃5)カーペンター455スチール/FLASHフェース+フォージドフェースカップ(W＃7・Heaven)17-4ステンレススチール(W＃9・W＃11)■ヘッド素材・製法(ボディ)：17-4ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+タングステン・スピードカートリッジ約23g(W＃3・W＃3HL・W＃5)17-4ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステン・スピードカートリッジ約23g(W＃7・Heaven)17-4ステンレススチール(W＃9・W＃11)■付属ヘッドカバー：有　番手表示仕様：番手付け替え式※レンチは付属しておりません。
■ルール適合：○■シャフト名：VENTUS TR5 for Callaway※アジャスタブルホーゼルを採用（W#3・W#3HLのみ）仕様：3W・3WHL（16.5）：スリーブ（アジャスタブルホーゼル）、5W・7W：接着タイプ■ロフト角(度)：#3W/15.0 #5W/18.0 #7W/21.0 16.5゜/16.5■ライ角(度)：#3W/56.0 #5W/56.5 #7W/57.0 16.5゜/56.0■ヘッド体積(cc)：#3W/171 #5W/154 #7W/145 16.5゜/170■クラブ長さ(インチ)：#3W/43.0 #5W/42.5 #7W/42.0 16.5゜/43.0■バランス：#3W/D2 #5W/D2 #7W/D2 16.5゜/D2■フレックス：R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g)：R/48 S/51 SR/49■キックポイント：R/中 S/中 SR/中■トルク：R/4.8 S/4.4 SR/4.7■総重量(g)：#3W(R)/315#3W(S)/318#3W(SR)/316■生産国：中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ゴルフ フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ 240531_tokka

■2022年モデル◇高い飛距離と直進性能を備えた、ハイロフト設計でやさしく飛ばせる女性向けフェアウェイウッド◇「ZATECチタンツイストフェース」と「6-4チタンボディ」を採用したチタンフェアウェイ。
「カーボンクラウン」と併せてさらなる飛距離と寛容性を実現。
◇75g(#3)のスチールソールウェイトを搭載したことで低重心になり更なる高弾道を可能に。
またソールウェイト内部の重量配分を後方とヒール側へ配置することでドローバイアスと高い寛容性も実現。
◇「ZATECチタンツイストフェース」と「貫通型スピードポケット」の組み合わせにより、スイートエリアが拡大し安定した飛距離性能を可能に。
◇ヘッド体積186cc(#3)のシャローヘッドを採用し、ボールの上がりやすさと構えた時の安心感を実現。
■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):チタン[ZA]■ヘッド素材・製法:チタン[6-4 ti]+ カーボンクラウン +ソールウェイト■付属ヘッドカバー：有　番手表示仕様：ダイヤル式※レンチは付属しておりません■シャフト名:SPEEDER NX for TM■番手:#3W/#3W #5W/#5W #7W/#7W■ロフト角(度):#3W/16 #5W/19 #7W/22■ライ角(度):#3W/57.5 #5W/58 #7W/58.5■ヘッド体積(cc):#3W/186 #5W/169 #7W/161■クラブ長さ(インチ):#3W/42 #5W/41.5 #7W/41■バランス:#3W/C3 #5W/C3 #7W/C3■フレックス:A/A L/L■シャフト重量(g):A/約42g L/約39g■キックポイント:A/先中 L/先■トルク:A/7.3 L/7.6■総重量(g):#3W(A)/ 約264g#5W(A)/ 約264g#7W(A)/ 約264g#3W(L)/ 約260g#5W(L)/ 約260g#7W(L)/ 約260g■生産国:中国アルペン alpen スポーツデポ ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト レディース レディ LD stg_md 240531_tokka

■2022年モデル◇高い飛距離と直進性能を備えた、ハイロフト設計でやさしく飛ばせる女性向けフェアウェイウッド◇「ZATECチタンツイストフェース」と「6-4チタンボディ」を採用したチタンフェアウェイ。
「カーボンクラウン」と併せてさらなる飛距離と寛容性を実現。
◇75g(#3)のスチールソールウェイトを搭載したことで低重心になり更なる高弾道を可能に。
またソールウェイト内部の重量配分を後方とヒール側へ配置することでドローバイアスと高い寛容性も実現。
◇「ZATECチタンツイストフェース」と「貫通型スピードポケット」の組み合わせにより、スイートエリアが拡大し安定した飛距離性能を可能に。
◇ヘッド体積186cc(#3)のシャローヘッドを採用し、ボールの上がりやすさと構えた時の安心感を実現。
■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):チタン[ZA]■ヘッド素材・製法:チタン[6-4 ti]+ カーボンクラウン +ソールウェイト■付属ヘッドカバー：有　番手表示仕様：ダイヤル式※レンチは付属しておりません■シャフト名:SPEEDER NX for TM■番手:#3W/#3W #5W/#5W #7W/#7W■ロフト角(度):#3W/16 #5W/19 #7W/22■ライ角(度):#3W/57.5 #5W/58 #7W/58.5■ヘッド体積(cc):#3W/186 #5W/169 #7W/161■クラブ長さ(インチ):#3W/42 #5W/41.5 #7W/41■バランス:#3W/C3 #5W/C3 #7W/C3■フレックス:A/A L/L■シャフト重量(g):A/約42g L/約39g■キックポイント:A/先中 L/先■トルク:A/7.3 L/7.6■総重量(g):#3W(A)/ 約264g#5W(A)/ 約264g#7W(A)/ 約264g#3W(L)/ 約260g#5W(L)/ 約260g#7W(L)/ 約260g■生産国:中国アルペン alpen スポーツデポ ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト レディース レディ LD stg_md 240531_tokka