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●メーカー名：クスコ / cusco●商品名：エンジンオイルクーラー VM4・G/VAG●メーカー品番：6A5012A●JANコード：4996338099495商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●メーカー名：クスコ / cusco●商品名：エンジンオイルクーラー ZN・ZC6●メーカー品番：965012AN●JANコード：4996338099426商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●メーカー名：クスコ / cusco●商品名：エンジンオイルクーラー SJ5・G●メーカー品番：697012A●JANコード：4996338099686商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
エンジンオイルの冷却効果を高め、高温高負荷時の安定した油温管理を可能にする、スイフトスポーツ[ZC33S]専用設計のオイルクーラーキット。 本製品は車両運動性能などを高める為に開発されたものであり、耐久性や快適性などが犠牲になる場合があります。 本製品を使用する場合は、法律・ルールを厳守の上、安全に注意し、使用者の責任のもとでお取扱いください。 本製品を装着した場合、一定範囲における自動車メーカーの保証が適用されなくなります。 製品特徴 ■オイルクーラー エンジン出力を高めたり、サーキット走行など高温高負荷にて連続走行する場合、エンジンオイルがより高温になり油膜切れによるトラブルリスクが高まります。 オイルクーラーの装着によりエンジンオイルの冷却効果を高め、高温高負荷時の安定した油温管理を可能にします。 適切な油温管理は、エンジンやオイルの保護だけでなく、エンジン性能やクーリングシステム全体へも影響します。 ■車種専用アセンブリ設計 オイルクーラーの装着に必要なブラケット、締結部品など、必要部品一式をワンパッケージに。ブラケットの形状最適化はもちろん、取回しやたわみを考慮した専用ホース、取付作業性、ボルト1本に至るまで吟味し、車種専用に仕立てました。 ■クーラーコアの最適化 要求されるオイル冷却に適したコアサイズと搭載位置を最適化し、水温や吸気温度への影響など、エンジンシステム全体の冷却要素にも配慮しています。 ■導風 オイルクーラーの性能を十分に引き出す為には、流入空気を囲い込み、クーラーコアのフィンに確実に冷却風を通すことで、冷却性能を高める事が重要です。スイフトスポーツ[ZC33S]用はノーマルのグリルシュラウドを利用して効果的に導風できるようレイアウトしました。 ■サーモスタット内蔵 オイルブロックにサーモスタットを内蔵させる事で冬季のオーバークールを防止。 油温が低い状態では、クーラーコアを通る流量が絞られます(完全に遮断していません)。 サーモスタットにはリリーフ機能を有しており、オイルラインの目詰まりやコアの潰れ等により油圧が異常上昇した際、オイルを直接エンジンに戻すことにより、エンジン保護を行います。 ■低ノイズ設計 クーラーコアはラバーブッシュを介して固定するフローティングマウントを採用。ブラケット形状や固定ポイントも併せて吟味することで、車内へ伝わる流動ノイズを徹底して低減しました。 【適合車種】 車種 型式 年式 原動機 変速機 駆動 備考 SUZUKIスイフトスポーツ ZC33S 17.09〜(1〜2型) K14C ターボ 6MT/6AT 2WD 【仕様】 オイルクーラーコア コア段数:10段 サンドイッチブロック サーモスタット内蔵:85℃開弁 センサー取付穴:2箇所（M18×P1.5） ※ 別売 PT1/8ネジ変換アダプター 有り オイルクーラーホース ・ナイロンメッシュ仕様(フィッティング付) 構成部品 ・オイルクーラーコア(10段) x1 ・サンドイッチブロック(サーモスタット付き) x1 ・オイルクーラーホース(長) x1 ・オイルクーラーホース(短) x1 ・コルゲートチューブ(1m) x1 ・専用ブラケットセット 一式 ・ボルトナットセット 一式 ・説明書類 x1 ・加工用型紙 x1 取付け ・ラジエター前方のシュラウドに穴あけおよび切除加工が必要です。 【オプション】 ■センサーアタッチメント オプション設定のオイルセンサーアタッチメント【165110-4850M】を、オイルクーラーキットのサンドイッチブロックのプラグと交換することにより、油温計/油圧計等のセンサー(1/8PTサイズ)を装着することができます。 【注意事項】 ※ 本製品は「性能重視部品」扱いとなります。使用する際は、法律・ルールを厳守の上、安全に注意し、使用者の責任のもとでお取扱いください。 ※ 本製品は、組付けとセッティングについて、 高度な知識と技術が必要な部品です。 モンスタースポーツ直営店や、経験のあるチューニングプロショップにて取付作業を行ってください。 個人での取付けや販売経路が不明な場合は、いかなる場合であっても製品不良の有無に関らず、一切のクレームを受け付けかねます。 ※ 本製品装着時、使用するエンジンオイルの容量が非装着時に比べ、約0.7〜0.9L程度増加します。 ※ 他社製パーツとのマッチングは考慮していません。 ※ 上記適合車種以外への取付けはできません。 ※ 本品は予告無く、仕様変更・製造中止する場合があります。 【関連商品】 ■『スポーツグリル』【797550-7650M】
●メーカー名：トラスト / TRUST●商品名：移動オイルクーラーキット PS13 13段●メーカー品番：12024403●JANコード：4991995621034商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様PS13 13段
●メーカー名：トラスト / TRUST●商品名：移動オイルクーラーキット S14 13段●メーカー品番：12024407●JANコード：4991995621072商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様S14 13段
●メーカー名：トラスト / TRUST●商品名：移動オイルクーラーキット 汎用12段 3/4×16UNF AN8●メーカー品番：12004430●JANコード：4991995628309商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様汎用12段 3/4×16UNF AN8
●メーカー名：トラスト / TRUST●商品名：スタンダードオイルクーラーキット JW5 12段 サーキットスペック●メーカー品番：12054612●JANコード：4991995634126商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様JW5 12段 サーキットスペック
●メーカー名：トラスト / TRUST●商品名：スタンダードオイルクーラーキット PS13 13段●メーカー品番：12024604●JANコード：4991995631026商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様PS13 13段
適合車両情報 車種 年式 車両形式 エンジン型式 備考 チェイサー H8/9?H13/10 JZX100 1JZ-GTE BLITZ IC装着車専用。オイルフィルター周辺のスペースが狭くなるため、BLITZ RACING OIL FILTER Code No.18700 の使用を推奨します。 ※適合につきましては2021年8月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・BLITZのRACING OIL COOLER KIT BR、10446です。 ・コアには信頼性の高いブラックパウダーコーティングを採用し、ロングライフを実現。 ・コア段数 12 段 L230mm×H173mm×50mmのドロンカップタイプのコアを採用。コストパフォーマンスに優れながら、オフセットタイプのインナーフィンにより確実な冷却性能を発揮。スタンダードなストリート走行がメインで、ローコストで油温管理したい方にオススメです。 ・フィッティングは、コアとのバランスを考えたレッドアルマイト/ブラックアルマイトを採用。 ・ホースにはナイロンステンメッシュホースを採用し、従来品よりも多彩な取り回しが可能。 ・サーモスタット内蔵の自在アタッチメントにより、的確な油温管理と多彩な取り付けが可能。 ・キットには高品質フィッティングを採用。さらに専用のオイルブロックも、サーモスタット(作動温度70℃?85℃±3℃)を内蔵した高性能モデルです。またオイルブロックにはメーター用のセンサーなどが取り付け可能な、1/8PTを5箇所(自在ユニオンを2個使用した場合)を用意。 ★その他のBLITZ製品はコチラからご覧いただけます。上記のグラフはトヨタ86(ZN6)のノーマル車両と「RACING OIL COOLER KIT」を装着した車両で同じコースで周回を重ねたテストデータです。 ノーマル車両では、走行開始後4分でエンジン油温が125℃以上に達しているほか、油温の上昇に伴って水温も上昇している事がわかります。 対して「RACING OIL COOLER KIT」装着車両では著しい温度上昇はなく、 走行開始後5分を経過しても110℃前後で安定している事がわかります。 油温の上昇が少ないため、水温も90℃前後で安定した高いパフォーマンスを発揮します。 ※ページ内で使用している画像は全てイメージです。
適合車両情報 車種 年式 車両形式 エンジン型式 備考 シルビア H11/1?H14/11 S15 SR20DET MT専用,BLITZ IC共通,車両によって加工が必要 ※適合につきましては2021年8月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・BLITZのRACING OIL COOLER KIT BR、10451です。 ・コアには信頼性の高いブラックパウダーコーティングを採用し、ロングライフを実現。 ・コア段数 12 段 L230mm×H173mm×50mmのドロンカップタイプのコアを採用。コストパフォーマンスに優れながら、オフセットタイプのインナーフィンにより確実な冷却性能を発揮。スタンダードなストリート走行がメインで、ローコストで油温管理したい方にオススメです。 ・フィッティングは、コアとのバランスを考えたレッドアルマイト/ブラックアルマイトを採用。 ・ホースにはナイロンステンメッシュホースを採用し、従来品よりも多彩な取り回しが可能。 ・サーモスタット内蔵の自在アタッチメントにより、的確な油温管理と多彩な取り付けが可能。 ・キットには高品質フィッティングを採用。さらに専用のオイルブロックも、サーモスタット(作動温度70℃?85℃±3℃)を内蔵した高性能モデルです。またオイルブロックにはメーター用のセンサーなどが取り付け可能な、1/8PTを5箇所(自在ユニオンを2個使用した場合)を用意。 ★その他のBLITZ製品はコチラからご覧いただけます。上記のグラフはトヨタ86(ZN6)のノーマル車両と「RACING OIL COOLER KIT」を装着した車両で同じコースで周回を重ねたテストデータです。 ノーマル車両では、走行開始後4分でエンジン油温が125℃以上に達しているほか、油温の上昇に伴って水温も上昇している事がわかります。 対して「RACING OIL COOLER KIT」装着車両では著しい温度上昇はなく、 走行開始後5分を経過しても110℃前後で安定している事がわかります。 油温の上昇が少ないため、水温も90℃前後で安定した高いパフォーマンスを発揮します。 ※ページ内で使用している画像は全てイメージです。
ホースエンド スイベル ストレート アダプター ブルー レッド アルマイト 0° 耐高温 耐高圧 AN8 ＃8サイズ アルミニウム合金 8AN ストレート オイル 燃料 ホースエンド継手 アダプター 再利用可能、取り外して別のホースに入れるだけです。 軽量のアルミニウム合金素材。 耐久性と耐腐食性のための陽極酸化仕上げ。 滑らかな流れ、簡単な組み立てのために設計されています。 汎用度が高く、どのような車種にもご活用いただけるかと思います。 自動車/オートバイ S13 S14 S15 JZX100 jzx90 r32 r33 r34 EK EG C33 C34 A31 GD GC ゴリラ エイプ モンキー 4ミニ ゼファー XJR SR400 CBR CBX GS CB750F GSX シャリー ダックス ※組み立て/組み付けは専門店にてお願いいたします。 ※文字数の関係上、PCモードにて説明ご確認お願い致します。▼JDM ホースエンドアダプター▼ こちらの商品は海外輸入品のレーシングパーツです。 取付けに際しては比較的容易ですが若干の組み立て・加工・修正作業が必要な場合があります。 基本的に海外USAなど輸出用商品です、JDM/USDM。 主に高出力車やターボ車向の設計ですので、サーキット等でも安心してお使いください。 ●軽量アルミホースアダプター アルミ製、ボンネットフード内に彩りを！ アルミニウム合金 ストレート オイル 燃料 ホースエンド継手 アダプター 再利用可能、取り外して別のホースに入れるだけです。 ■注意事項 取り付けは容易ですが、商品の取付/組み立てについては専門ショップ様にて取付をお願いします。 当社では、商品の取付に関するサポート・アドバイスは対応できません。 商品によっては、専門的な知識や専門的な工具が必要となる場合が御座います。特価/アウトレット価格での出品となります、 クレーム返品不可商品です。 取り付け出来る、出来ないはクレーム対象になりません。 直輸入品ですので、パッケージ等の傷などは御了承下さい。 新品ですが製造時、配送中に付く小傷程度あります。 製造時の小さなバリ/小傷/色ムラや雨天の走行後に起きる腐食や純正以上を求める方はご遠慮下さい。 ■受注生産・在庫欠品の場合は別途納期をお知らせいたします。 ※お急ぎの場合はご注文前に納期の確認をお問合わせ願います。 写真は、イメージ図となる場合がございます ※本商品は、予告なく仕様および外見を変更する場合がございます。仕入れロット/時期にもより仕様が異なる場合ございます。 交換・返品・キャンセル等は、一切お受けしておりません。 初期不良・配送途中の破損・誤発送の場合は 商品到着後 1週間以内にご連絡下さい アウトレット品での販売となります。クラック、ホースメント部などの漏れ等クレーム対象外です。 本製品の使用または使用不能から生ずる損害 （事業利益の損失，事業の中断，事業情報の損失又はその他の金銭的損害を含む）に関して、 当店は一切の責任を負わないものとします。 取付に関する費用・工賃などはお支払ができかねます。
ホースエンド スイベル ストレート アダプター ブルー レッド アルマイト 0° 耐高温 耐高圧 AN10 ＃10サイズ アルミニウム合金 10AN ストレート オイル 燃料 ホースエンド継手 アダプター 再利用可能、取り外して別のホースに入れるだけです。 軽量のアルミニウム合金素材。 耐久性と耐腐食性のための陽極酸化仕上げ。 滑らかな流れ、簡単な組み立てのために設計されています。 汎用度が高く、どのような車種にもご活用いただけるかと思います。 自動車/オートバイ S13 S14 S15 JZX100 jzx90 r32 r33 r34 ゴリラ エイプ モンキー 4ミニ ゼファー XJR SR400 CBR CBX GS CB750F GSX シャリー ダックス ※組み立て/組み付けは専門店にてお願いいたします。▼JDM ホースエンドアダプター▼ こちらの商品は海外輸入品のレーシングパーツです。 取付けに際しては比較的容易ですが若干の組み立て・加工・修正作業が必要な場合があります。 基本的に海外USAなど輸出用商品です、JDM/USDM。 主に高出力車やターボ車向の設計ですので、サーキット等でも安心してお使いください。 ●軽量アルミホースアダプター アルミ製、ボンネットフード内に彩りを！ アルミニウム合金 10AN ストレート オイル 燃料 ホースエンド継手 アダプター 再利用可能、取り外して別のホースに入れるだけです。 ■注意事項 取り付けは容易ですが、商品の取付/組み立てについては専門ショップ様にて取付をお願いします。 当社では、商品の取付に関するサポート・アドバイスは対応できません。 商品によっては、専門的な知識や専門的な工具が必要となる場合が御座います。特価/アウトレット価格での出品となります、 クレーム返品不可商品です。 取り付け出来る、出来ないはクレーム対象になりません。 直輸入品ですので、パッケージ等の傷などは御了承下さい。 新品ですが製造時、配送中に付く小傷程度あります。 製造時の小さなバリ/小傷/色ムラや雨天の走行後に起きる腐食や純正以上を求める方はご遠慮下さい。 ■受注生産・在庫欠品の場合は別途納期をお知らせいたします。 ※お急ぎの場合はご注文前に納期の確認をお問合わせ願います。 写真は、イメージ図となる場合がございます ※本商品は、予告なく仕様および外見を変更する場合がございます。 交換・返品・キャンセル等は、一切お受けしておりません。 初期不良・配送途中の破損・誤発送の場合は 商品到着後 1週間以内にご連絡下さい アウトレット品での販売となります。クラック、ホースメント部などの漏れ等クレーム対象外です。 本製品の使用または使用不能から生ずる損害 （事業利益の損失，事業の中断，事業情報の損失又はその他の金銭的損害を含む）に関して、 当店は一切の責任を負わないものとします。 取付に関する費用・工賃などはお支払ができかねます。
ナイロンメッシュホース AN8 1m切り売り ■スペック AN8 ＃8サイズ 耐熱：-40℃ - 176℃ 常用耐圧Bar：34 バースト圧Bar：138 内径 約：11.2mm 外径 約：16.8mm 1m切り売り ステンメッシュに比べ柔軟で取り回しが自由自在！ ・耐油、耐圧、耐食に優れたホースを使用 ・中間層はステンレスメッシュ、表面はナイロンメシュの構造、軽量で耐久性も抜群！ ・取り回しが楽なうえ、ナイロン系ソフトメッシュのためボディに傷を付けません！ ※全長1mで切っておりますが両端の解け防止で ビニールテープを巻いております、そのため 約2cm×左右を引いた約96cmがご使用可能部分になります。 ※複数購入の場合は繋いだ状態で処理→ Ex.個数3＝3mで発送。 ※設置前に必ずホース内の洗浄を行ってください。 ※組み立て/組み付けは専門店にてお願いいたします。▼JDM ナイロンステンレスメッシュホース▼ こちらの商品は海外輸入品のレーシングパーツです。 取付けに際しては比較的容易ですが若干の組み立て・加工・修正作業が必要な場合があります。 基本的に海外USAなど輸出用商品です、JDM/USDM。 主に高出力車やターボ車向の設計ですので、サーキット等でも安心してお使いください。 ●ナイロンステンレスメッシュ ・中間層はステンレスメッシュ、表面はナイロンメシュの構造、軽量で耐久性も抜群！ ・取り回しが楽なうえ、ナイロン系ソフトメッシュのためボディに傷を付けません！ ■注意事項 取り付けは容易ですが、商品の取付/組み立てについては専門ショップ様にて取付をお願いします。 当社では、商品の取付に関するサポート・アドバイスは対応できません。 商品によっては、専門的な知識や専門的な工具が必要となる場合が御座います。特価/アウトレット価格での出品となります、 クレーム返品不可商品です。 取り付け出来る、出来ないはクレーム対象になりません。 直輸入品ですので、パッケージ等の傷などは御了承下さい。 新品ですが製造時、配送中に付く小傷程度あります。 製造時の小さなバリ/小傷/色ムラや雨天の走行後に起きる腐食や純正以上を求める方はご遠慮下さい。 ■受注生産・在庫欠品の場合は別途納期をお知らせいたします。 ※お急ぎの場合はご注文前に納期の確認をお問合わせ願います。 写真は、イメージ図となる場合がございます ※本商品は、予告なく仕様および外見を変更する場合がございます。 交換・返品・キャンセル等は、一切お受けしておりません。 初期不良・配送途中の破損・誤発送の場合は 商品到着後 1週間以内にご連絡下さい アウトレット品での販売となります。クラック、ホースメント部などの漏れ等クレーム対象外です。 本製品の使用または使用不能から生ずる損害 （事業利益の損失，事業の中断，事業情報の損失又はその他の金銭的損害を含む）に関して、 当店は一切の責任を負わないものとします。 取付に関する費用・工賃などはお支払ができかねます。
ナイロンメッシュホース AN6 1m切り売り ■スペック AN6 ＃6サイズ 耐熱：-40℃ - 176℃ 常用耐圧Bar：34 バースト圧Bar：138 内径 約：8.3mm 外径 約：14.2mm 1m切り売り ステンメッシュに比べ柔軟で取り回しが自由自在！ ・耐油、耐圧、耐食に優れたホースを使用 ・中間層はステンレスメッシュ、表面はナイロンメシュの構造、軽量で耐久性も抜群！ ・取り回しが楽なうえ、ナイロン系ソフトメッシュのためボディに傷を付けません！ ※全長1mで切っておりますが両端の解け防止で ビニールテープを巻いております、そのため 約2cm×左右を引いた約96cmがご使用可能部分になります。 ※複数購入の場合は繋いだ状態で処理→ Ex.個数3＝3mで発送。 ※設置前に必ずホース内の洗浄を行ってください。 ※組み立て/組み付けは専門店にてお願いいたします。▼JDM ナイロンステンレスメッシュホース▼ こちらの商品は海外輸入品のレーシングパーツです。 取付けに際しては比較的容易ですが若干の組み立て・加工・修正作業が必要な場合があります。 基本的に海外USAなど輸出用商品です、JDM/USDM。 主に高出力車やターボ車向の設計ですので、サーキット等でも安心してお使いください。 ●ナイロンステンレスメッシュ ・中間層はステンレスメッシュ、表面はナイロンメシュの構造、軽量で耐久性も抜群！ ・取り回しが楽なうえ、ナイロン系ソフトメッシュのためボディに傷を付けません！ ■注意事項 取り付けは容易ですが、商品の取付/組み立てについては専門ショップ様にて取付をお願いします。 当社では、商品の取付に関するサポート・アドバイスは対応できません。 商品によっては、専門的な知識や専門的な工具が必要となる場合が御座います。特価/アウトレット価格での出品となります、 クレーム返品不可商品です。 取り付け出来る、出来ないはクレーム対象になりません。 直輸入品ですので、パッケージ等の傷などは御了承下さい。 新品ですが製造時、配送中に付く小傷程度あります。 製造時の小さなバリ/小傷/色ムラや雨天の走行後に起きる腐食や純正以上を求める方はご遠慮下さい。 ■受注生産・在庫欠品の場合は別途納期をお知らせいたします。 ※お急ぎの場合はご注文前に納期の確認をお問合わせ願います。 写真は、イメージ図となる場合がございます ※本商品は、予告なく仕様および外見を変更する場合がございます。 交換・返品・キャンセル等は、一切お受けしておりません。 初期不良・配送途中の破損・誤発送の場合は 商品到着後 1週間以内にご連絡下さい アウトレット品での販売となります。クラック、ホースメント部などの漏れ等クレーム対象外です。 本製品の使用または使用不能から生ずる損害 （事業利益の損失，事業の中断，事業情報の損失又はその他の金銭的損害を含む）に関して、 当店は一切の責任を負わないものとします。 取付に関する費用・工賃などはお支払ができかねます。
ナイロンメッシュホース AN4 1m切り売り ■スペック AN4 ＃4サイズ 耐熱：-40℃ - 176℃ 常用耐圧Bar：34 バースト圧Bar：138 内径 約：5.6mm 外径 約：11.2mm 1m切り売り ステンメッシュに比べ柔軟で取り回しが自由自在！ ・耐油、耐圧、耐食に優れたホースを使用 ・中間層はステンレスメッシュ、表面はナイロンメシュの構造、軽量で耐久性も抜群！ ・取り回しが楽なうえ、ナイロン系ソフトメッシュのためボディに傷を付けません！ ※全長1mで切っておりますが両端の解け防止で ビニールテープを巻いております、そのため 約2cm×左右を引いた約96cmがご使用可能部分になります。 ※複数購入の場合は繋いだ状態で処理→ Ex.個数3＝3mで発送。 ※設置前に必ずホース内の洗浄を行ってください。 ※組み立て/組み付けは専門店にてお願いいたします。▼JDM ナイロンステンレスメッシュホース▼ こちらの商品は海外輸入品のレーシングパーツです。 取付けに際しては比較的容易ですが若干の組み立て・加工・修正作業が必要な場合があります。 基本的に海外USAなど輸出用商品です、JDM/USDM。 主に高出力車やターボ車向の設計ですので、サーキット等でも安心してお使いください。 ●ナイロンステンレスメッシュ ・中間層はステンレスメッシュ、表面はナイロンメシュの構造、軽量で耐久性も抜群！ ・取り回しが楽なうえ、ナイロン系ソフトメッシュのためボディに傷を付けません！ ■注意事項 取り付けは容易ですが、商品の取付/組み立てについては専門ショップ様にて取付をお願いします。 当社では、商品の取付に関するサポート・アドバイスは対応できません。 商品によっては、専門的な知識や専門的な工具が必要となる場合が御座います。特価/アウトレット価格での出品となります、 クレーム返品不可商品です。 取り付け出来る、出来ないはクレーム対象になりません。 直輸入品ですので、パッケージ等の傷などは御了承下さい。 新品ですが製造時、配送中に付く小傷程度あります。 製造時の小さなバリ/小傷/色ムラや雨天の走行後に起きる腐食や純正以上を求める方はご遠慮下さい。 ■受注生産・在庫欠品の場合は別途納期をお知らせいたします。 ※お急ぎの場合はご注文前に納期の確認をお問合わせ願います。 写真は、イメージ図となる場合がございます ※本商品は、予告なく仕様および外見を変更する場合がございます。 交換・返品・キャンセル等は、一切お受けしておりません。 初期不良・配送途中の破損・誤発送の場合は 商品到着後 1週間以内にご連絡下さい アウトレット品での販売となります。クラック、ホースメント部などの漏れ等クレーム対象外です。 本製品の使用または使用不能から生ずる損害 （事業利益の損失，事業の中断，事業情報の損失又はその他の金銭的損害を含む）に関して、 当店は一切の責任を負わないものとします。 取付に関する費用・工賃などはお支払ができかねます。
ナイロンメッシュホース AN10 1m切り売り ■スペック AN10 ＃10サイズ 耐熱：-40℃ - 176℃ 常用耐圧Bar：34 バースト圧Bar：138 内径 約：14.3mm 外径 約：20.1mm 1m〜切り売り ステンメッシュに比べ柔軟で取り回しが自由自在！ ・耐油、耐圧、耐食に優れたホースを使用 ・中間層はステンレスメッシュ、表面はナイロンメシュの構造、軽量で耐久性も抜群！ ・取り回しが楽なうえ、ナイロン系ソフトメッシュのためボディに傷を付けません！ ※全長1mで切っておりますが両端の解け防止で ビニールテープを巻いております、そのため 約2cm×左右を引いた約96cmがご使用可能部分になります。 ※複数購入の場合は繋いだ状態で処理→ Ex.個数3＝3mで発送。 ※設置前に必ずホース内の洗浄を行ってください。 ※組み立て/組み付けは専門店にてお願いいたします。▼JDM ナイロンステンレスメッシュホース▼ こちらの商品は海外輸入品のレーシングパーツです。 取付けに際しては比較的容易ですが若干の組み立て・加工・修正作業が必要な場合があります。 基本的に海外USAなど輸出用商品です、JDM/USDM。 主に高出力車やターボ車向の設計ですので、サーキット等でも安心してお使いください。 ●ナイロンステンレスメッシュ ・中間層はステンレスメッシュ、表面はナイロンメシュの構造、軽量で耐久性も抜群！ ・取り回しが楽なうえ、ナイロン系ソフトメッシュのためボディに傷を付けません！ ■注意事項 取り付けは容易ですが、商品の取付/組み立てについては専門ショップ様にて取付をお願いします。 当社では、商品の取付に関するサポート・アドバイスは対応できません。 商品によっては、専門的な知識や専門的な工具が必要となる場合が御座います。特価/アウトレット価格での出品となります、 クレーム返品不可商品です。 取り付け出来る、出来ないはクレーム対象になりません。 直輸入品ですので、パッケージ等の傷などは御了承下さい。 新品ですが製造時、配送中に付く小傷程度あります。 製造時の小さなバリ/小傷/色ムラや雨天の走行後に起きる腐食や純正以上を求める方はご遠慮下さい。 ■受注生産・在庫欠品の場合は別途納期をお知らせいたします。 ※お急ぎの場合はご注文前に納期の確認をお問合わせ願います。 写真は、イメージ図となる場合がございます ※本商品は、予告なく仕様および外見を変更する場合がございます。 交換・返品・キャンセル等は、一切お受けしておりません。 初期不良・配送途中の破損・誤発送の場合は 商品到着後 1週間以内にご連絡下さい アウトレット品での販売となります。クラック、ホースメント部などの漏れ等クレーム対象外です。 本製品の使用または使用不能から生ずる損害 （事業利益の損失，事業の中断，事業情報の損失又はその他の金銭的損害を含む）に関して、 当店は一切の責任を負わないものとします。 取付に関する費用・工賃などはお支払ができかねます。
AN10 ＃10サイズ用移動式サンドイッチブロック ネジサイズ M20×1.5 Oリング 2サイズ 64mm 73mm 本体外径 約 縦131mm×横77mm 【セット内容】 ・オイルブロック × 1 ・メクラネジ×2 ・ステー ＆ AN10 アルミ フィッティング アダプター ×4 ＆ ナイロン メッシュホース AN10 #10 × 2m オイルフィルター エレメントを別の場所に設置出来ます。 オイルクーラー取り付けと同時にオイルエレメント移動すれば整備性もアップ! 油温/油圧センサー取り付けの穴もございます。 ※※※ 注意事項 ※※※ 組み立て/組み付けは専門店にてお願いいたします。 文字数の関係上、詳細PCモードにてご確認お願い致します。▼JDM エレメント移設キット▼ こちらの商品は海外輸入品のレーシングパーツです。 取付けに際しては比較的容易ですが若干の組み立て・加工・修正作業が必要な場合があります。 基本的に海外USAなど輸出用商品です、JDM/USDM。 主に高出力車やターボ車向の設計ですので、サーキット等でも安心してお使いください。 ●軽量アルミキット アルミ製、ボンネットフード内に彩りを！ オイルクーラー取り付けと同時にオイルエレメント移動すれば整備性もアップ! 油温/油圧センサー取り付けの穴もございます。 再利用可能、取り外して別のホースにつけるだけです。 ■注意事項 取り付けは容易ですが、商品の取付/組み立てについては専門ショップ様にて取付をお願いします。 当社では、商品の取付に関するサポート・アドバイスは対応できません。 商品によっては、専門的な知識や専門的な工具が必要となる場合が御座います。特価/アウトレット価格での出品となります、 クレーム返品不可商品です。 取り付け出来る、出来ないはクレーム対象になりません。 直輸入品ですので、パッケージ等の傷などは御了承下さい。 新品ですが製造時、配送中に付く小傷程度あります。 製造時の小さなバリ/小傷/色ムラや雨天の走行後に起きる腐食や純正以上を求める方はご遠慮下さい。 ■受注生産・在庫欠品の場合は別途納期をお知らせいたします。 ※お急ぎの場合はご注文前に納期の確認をお問合わせ願います。 写真は、イメージ図となる場合がございます ※本商品は、予告なく仕様および外見を変更する場合がございます。 交換・返品・キャンセル等は、一切お受けしておりません。 初期不良・配送途中の破損・誤発送の場合は 商品到着後 1週間以内にご連絡下さい アウトレット品での販売となります。クラック、ホースメント部などの漏れ等クレーム対象外です。 本製品の使用または使用不能から生ずる損害 （事業利益の損失，事業の中断，事業情報の損失又はその他の金銭的損害を含む）に関して、 当店は一切の責任を負わないものとします。 取付に関する費用・工賃などはお支払ができかねます。
AN10 ＃10サイズ用移動式サンドイッチブロック ネジサイズ M20×1.5 Oリング 2サイズ 64mm 73mm 本体外径 約 縦131mm×横77mm 【セット内容】 ・オイルブロック × 1 ・メクラネジ×2 ・ステー オイルフィルター エレメントを別の場所に設置出来ます。 オイルクーラー取り付けと同時にオイルエレメント移動すれば整備性もアップ! 油温/油圧センサー取り付けの穴もございます。 アダプター https://item.rakuten.co.jp/m2kauto/mk-hoseends-an10-rdbl/ ホース https://item.rakuten.co.jp/m2kauto/mk-gene-nylonmeshan10/ ※※※ 注意事項 ※※※ 組み立て/組み付けは専門店にてお願いいたします。 文字数の関係上、詳細PCモードにてご確認お願い致します。▼JDM エレメント移設キット▼ こちらの商品は海外輸入品のレーシングパーツです。 取付けに際しては比較的容易ですが若干の組み立て・加工・修正作業が必要な場合があります。 基本的に海外USAなど輸出用商品です、JDM/USDM。 主に高出力車やターボ車向の設計ですので、サーキット等でも安心してお使いください。 ●軽量アルミキット アルミ製、ボンネットフード内に彩りを！ オイルクーラー取り付けと同時にオイルエレメント移動すれば整備性もアップ! 油温/油圧センサー取り付けの穴もございます。 再利用可能、取り外して別のホースにつけるだけです。 ■注意事項 取り付けは容易ですが、商品の取付/組み立てについては専門ショップ様にて取付をお願いします。 当社では、商品の取付に関するサポート・アドバイスは対応できません。 商品によっては、専門的な知識や専門的な工具が必要となる場合が御座います。特価/アウトレット価格での出品となります、 クレーム返品不可商品です。 取り付け出来る、出来ないはクレーム対象になりません。 直輸入品ですので、パッケージ等の傷などは御了承下さい。 新品ですが製造時、配送中に付く小傷程度あります。 製造時の小さなバリ/小傷/色ムラや雨天の走行後に起きる腐食や純正以上を求める方はご遠慮下さい。 ■受注生産・在庫欠品の場合は別途納期をお知らせいたします。 ※お急ぎの場合はご注文前に納期の確認をお問合わせ願います。 写真は、イメージ図となる場合がございます ※本商品は、予告なく仕様および外見を変更する場合がございます。 交換・返品・キャンセル等は、一切お受けしておりません。 初期不良・配送途中の破損・誤発送の場合は 商品到着後 1週間以内にご連絡下さい アウトレット品での販売となります。クラック、ホースメント部などの漏れ等クレーム対象外です。 本製品の使用または使用不能から生ずる損害 （事業利益の損失，事業の中断，事業情報の損失又はその他の金銭的損害を含む）に関して、 当店は一切の責任を負わないものとします。 取付に関する費用・工賃などはお支払ができかねます。
AN10 ＃10サイズ用移動式サンドイッチブロック ネジサイズ M20×1.5 Oリング 2サイズ 64mm 73mm 本体外径 約 縦131mm×横77mm 【セット内容】 ・オイルブロック × 1 ・メクラネジ×2 ・ステー ＆ AN10 アルミ フィッティング アダプター ×4 オイルフィルター エレメントを別の場所に設置出来ます。 オイルクーラー取り付けと同時にオイルエレメント移動すれば整備性もアップ! 油温/油圧センサー取り付けの穴もございます。 ホース https://item.rakuten.co.jp/m2kauto/mk-gene-nylonmeshan10/ ※※※ 注意事項 ※※※ 組み立て/組み付けは専門店にてお願いいたします。 文字数の関係上、詳細PCモードにてご確認お願い致します。▼JDM エレメント移設キット▼ こちらの商品は海外輸入品のレーシングパーツです。 取付けに際しては比較的容易ですが若干の組み立て・加工・修正作業が必要な場合があります。 基本的に海外USAなど輸出用商品です、JDM/USDM。 主に高出力車やターボ車向の設計ですので、サーキット等でも安心してお使いください。 ●軽量アルミキット アルミ製、ボンネットフード内に彩りを！ オイルクーラー取り付けと同時にオイルエレメント移動すれば整備性もアップ! 油温/油圧センサー取り付けの穴もございます。 再利用可能、取り外して別のホースにつけるだけです。 ■注意事項 取り付けは容易ですが、商品の取付/組み立てについては専門ショップ様にて取付をお願いします。 当社では、商品の取付に関するサポート・アドバイスは対応できません。 商品によっては、専門的な知識や専門的な工具が必要となる場合が御座います。特価/アウトレット価格での出品となります、 クレーム返品不可商品です。 取り付け出来る、出来ないはクレーム対象になりません。 直輸入品ですので、パッケージ等の傷などは御了承下さい。 新品ですが製造時、配送中に付く小傷程度あります。 製造時の小さなバリ/小傷/色ムラや雨天の走行後に起きる腐食や純正以上を求める方はご遠慮下さい。 ■受注生産・在庫欠品の場合は別途納期をお知らせいたします。 ※お急ぎの場合はご注文前に納期の確認をお問合わせ願います。 写真は、イメージ図となる場合がございます ※本商品は、予告なく仕様および外見を変更する場合がございます。 交換・返品・キャンセル等は、一切お受けしておりません。 初期不良・配送途中の破損・誤発送の場合は 商品到着後 1週間以内にご連絡下さい アウトレット品での販売となります。クラック、ホースメント部などの漏れ等クレーム対象外です。 本製品の使用または使用不能から生ずる損害 （事業利益の損失，事業の中断，事業情報の損失又はその他の金銭的損害を含む）に関して、 当店は一切の責任を負わないものとします。 取付に関する費用・工賃などはお支払ができかねます。
おもな適合 車種名 型式 年式 エンジン型式 備考 WRX STI VAB（アプライドA/B/C） H26/8?H29/5 EJ20 レゾネーターの取り外しが必要。 GReddyインタークーラーと同時装着不可。アンダーカバー・マッドガード・ブラケット-フロントセンターLWRの加工が必要。 センターボルトサイズ コア段数 コア取付位置 サーモスタット - 10段 右インナーフェンダー内 内蔵 ※適合につきましては2022年5月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・Trust GReddyのオイルクーラーキットスタンダード サーキットスペック、12064611です。 ・サーキットユースを考慮し、GReddyオイルクーラーキットスタンダードよりさらなる冷却効率をアップさせるためのスペックです。 ・オイルクーラーコアをインナーフェンダー内に設置する事でラジエターへの冷却風を塞ぐことが無く、サーキット走行等の過酷な使用条件でも安定した冷却性能を発揮します。 ・オイルクーラーコアに効率的に走行風を導く為のインレットダクト(導風板)と、コアを通過したエアをタイヤハウスへ排出する為のアウトレットネットを付属しました。（※アウトレットネットの取り付けにはマッドガードフロントの加工が必要となります。） ・エキゾーストマニホールド周辺のオイルラインは安全性を考慮した水平対向専用設計スチールパイプを採用しており、熱によるトラブルを防止します。 ・また、トラストのオイルフィルターを使用することで、高い効果を発揮します。 【製品構成】 ・コア本体 （10段） ・ホース (405mm / 305mm) ・フィッティング (ストレート / 90°/ 120°) ・オイルブロック (TYPE-E) ・インレットダクト (導風板) ・アウトレットネット ・オイルライン取り出し用パイプセット ・専用ステー 一式※画像はイメージです。
おもな適合 車種名 型式 年式 エンジン型式 備考 RX-7 FD3S H3/11?H14/8 13B-REW ツインオイルクーラー純正交換タイプ。サーモ無A/T車及びシングルオイルクーラー車取付不可 センターボルトサイズ コアタイプ コア段数 コア取付位置 サーモスタット ブロック未使用 NS1310G×2 無 13段 左右フェンダー内 ブロック内蔵 ※適合につきましては2017年7月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・Trust GReddyの移動オイルクーラーキット、12044605です。 ・スポーツ走行等によりエンジン内部が過度に高温になってオイルに悪影響を与え潤滑や冷却機能が劣ろい、性能を低下させエンジンブローを引き起こす原因となる熱を高い放熱性と低い圧力損失でより安定したオイル温度を保ちます。 ・さらに、エレメントを移動させることができ高いメンテナンス性なのでオイルフィルターの交換が容易になります。 ・また、トラストのオイルフィルターを使用することで、高い効果を発揮します。※画像はイメージです。
おもな適合 車種名 型式 年式 エンジン型式 備考 フェアレディZ Z34 H20/12?H24/6 VQ37VHR A/T車未確認 センターボルト M20×P1.5のエンジンは、センターボルトサイズ3/4-16 UNF（GReddyオイルフィルターOX-01/OX-02/OX-03が適応）のオイルフィルターが必要。ツインオイルクーラー NS1310G×2 ウォッシャータンク要取り外し フェンダープロテクター要加工 ナイロンメッシュホース 導風板付属 センターボルトサイズ コアタイプ コア段数 コア取付位置 サーモスタット M20×P1.5 NS1310G×2 13段 左右フェンダー内 ブロック内蔵 ※適合につきましては2017年7月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・Trust GReddyの移動オイルクーラーキット、12024635です。 ・スポーツ走行等によりエンジン内部が過度に高温になってオイルに悪影響を与え潤滑や冷却機能が劣ろい、性能を低下させエンジンブローを引き起こす原因となる熱を高い放熱性と低い圧力損失でより安定したオイル温度を保ちます。 ・さらに、エレメントを移動させることができ高いメンテナンス性なのでオイルフィルターの交換が容易になります。 ・また、トラストのオイルフィルターを使用することで、高い効果を発揮します。※画像はイメージです。
おもな適合 車種名 型式 年式 エンジン型式 備考 フェアレディZ Z34 H20/12?H24/6 VQ37VHR センターボルト M20×P1.5のエンジンは、センターボルトサイズ3/4-16 UNF（GReddyオイルフィルターOX-01/OX-02/OX-03が適応）のオイルフィルターが必要。ツインオイルクーラー NS1310G×2 ウォッシャータンク要取り外し フェンダープロテクター要加工 ナイロンメッシュホース センターボルトサイズ コアタイプ コア段数 コア取付位置 サーモスタット M20×P1.5 NS1310G×2 13段 左右フェンダー内 ブロック内蔵 ※適合につきましては2017年7月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・Trust GReddyの移動オイルクーラーキット、12024634です。 ・スポーツ走行等によりエンジン内部が過度に高温になってオイルに悪影響を与え潤滑や冷却機能が劣ろい、性能を低下させエンジンブローを引き起こす原因となる熱を高い放熱性と低い圧力損失でより安定したオイル温度を保ちます。 ・さらに、エレメントを移動させることができ高いメンテナンス性なのでオイルフィルターの交換が容易になります。 ・また、トラストのオイルフィルターを使用することで、高い効果を発揮します。※画像はイメージです。
おもな適合 車種名 型式 年式 エンジン型式 備考 スカイラインGT-R BCNR33 H7/1?H9/1 RB26DETT N1仕様取付不可。アルミエアガイド付後期取付け不可取付の際GReddyブローオフバルブTYPE-Rキットが必要。ガイドエアプレート、フェンダープロテクター、アンダーカバー要加工 センターボルトサイズ コアタイプ コア段数 コア取付位置 サーモスタット 3/4-16UNF NS1610G 16段 右フェンダー内右ストラット脇 ブロック内蔵 ※適合につきましては2017年7月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・Trust GReddyの移動オイルクーラーキット、12024422です。 ・スポーツ走行等によりエンジン内部が過度に高温になってオイルに悪影響を与え潤滑や冷却機能が劣ろい、性能を低下させエンジンブローを引き起こす原因となる熱を高い放熱性と低い圧力損失でより安定したオイル温度を保ちます。 ・さらに、エレメントを移動させることができ高いメンテナンス性なのでオイルフィルターの交換が容易になります。 ・また、トラストのオイルフィルターを使用することで、高い効果を発揮します。※画像はイメージです。
おもな適合 車種名 型式 年式 エンジン型式 備考 スカイラインGT-R BNR32 H1/8?H7/1 RB26DETT フェンダープロテクターバンパー要加工 センターボルトサイズ コアタイプ コア段数 コア取付位置 サーモスタット 3/4-16UNF NS1310G 13段 左フェンダー内右ストラット脇 ブロック内蔵 ※適合につきましては2017年7月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・Trust GReddyの移動オイルクーラーキット、12024413です。 ・スポーツ走行等によりエンジン内部が過度に高温になってオイルに悪影響を与え潤滑や冷却機能が劣ろい、性能を低下させエンジンブローを引き起こす原因となる熱を高い放熱性と低い圧力損失でより安定したオイル温度を保ちます。 ・さらに、エレメントを移動させることができ高いメンテナンス性なのでオイルフィルターの交換が容易になります。 ・また、トラストのオイルフィルターを使用することで、高い効果を発揮します。※画像はイメージです。
おもな適合 車種名 型式 年式 エンジン型式 備考 シルビア S14/S15 H5/10?H14/8 SR20DET - センターボルトサイズ コアタイプ コア段数 コア取付位置 サーモスタット M20×P1.5 NS1610G 16段 ラジエター前右フェンダー内 ブロック内蔵 ※適合につきましては2017年7月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・Trust GReddyの移動オイルクーラーキット、12024408です。 ・スポーツ走行等によりエンジン内部が過度に高温になってオイルに悪影響を与え潤滑や冷却機能が劣ろい、性能を低下させエンジンブローを引き起こす原因となる熱を高い放熱性と低い圧力損失でより安定したオイル温度を保ちます。 ・さらに、エレメントを移動させることができ高いメンテナンス性なのでオイルフィルターの交換が容易になります。 ・また、トラストのオイルフィルターを使用することで、高い効果を発揮します。楽天ランキング1位獲得!! 当店の人気商品です♪ ※画像はイメージです。
おもな適合 車種名 型式 年式 エンジン型式 備考 シルビア S14/S15 H5/10?H14/8 SR20DET ウォッシャータンク、フェンダープロテクターアンダーカバー要加工AT車未確認 センターボルト M20×P1.5のエンジンは、センターボルトサイズ3/4-16 UNFのオイルフィルターが必要。 センターボルトサイズ コアタイプ コア段数 コア取付位置 サーモスタット M20×P1.5 NS1310G 13段 ラジエター前右フェンダー内 ブロック内蔵 ※適合につきましては2017年7月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・Trust GReddyの移動オイルクーラーキット、12024407です。 ・スポーツ走行等によりエンジン内部が過度に高温になってオイルに悪影響を与え潤滑や冷却機能が劣ろい、性能を低下させエンジンブローを引き起こす原因となる熱を高い放熱性と低い圧力損失でより安定したオイル温度を保ちます。 ・さらに、エレメントを移動させることができ高いメンテナンス性なのでオイルフィルターの交換が容易になります。 ・また、トラストのオイルフィルターを使用することで、高い効果を発揮します。※画像はイメージです。
おもな適合 車種名 型式 年式 エンジン型式 備考 BRZ ZD8 R3/8? FA24 センターボルト M20×P1.5のエンジンは、センターボルトサイズ3/4-16 UNF（GReddyオイルフィルターOX-01 1500、OX-02 1600、OX-03 1500が適応）のオイルフィルターが必要。 BRZ（ZD8）は開口部確保のためバンパーの一部カット加工が必要となります。 GR86（ZN8）は無加工となります。 アウトレットネット装着の場合はインナーフェンダーのカット加工が必要となります。 センサー(油温・油圧)の取り付けを行う場合はM18センサーアダプターが別途、必要となります。 センサーターミナルは装着不可。 GR86 ZN8 R3/10? FA24 センターボルトサイズ コア段数 コア取付位置 サーモスタット - 10段 右フェンダー内 内蔵 ※適合につきましては2022年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・Trust GReddyの移動オイルクーラーキット、12014641です。 ・スポーツ走行等によりエンジン内部が過度に高温になってオイルに悪影響を与え潤滑や冷却機能が劣ろい、性能を低下させエンジンブローを引き起こす原因となる熱を高い放熱性と低い圧力損失でより安定したオイル温度を保ちます。 ・さらに、エレメントを移動させることができ高いメンテナンス性なのでオイルフィルターの交換が容易になります。 ・また、トラストのオイルフィルターを使用することで、高い効果を発揮します。 【製品構成】 ・コア本体 （10段） ・ホース (1950mm / 1650mm) ・フィッティング (90°/90°/120°/120°) ・オイルブロック （TYPE-E） インレットダクト （導風板） ・専用ステー 一式※画像はイメージです。
おもな適合 車種名 型式 年式 エンジン型式 備考 アリスト JZS161 H9/8?H16/11 2JZ-GTE GReddy I/C KIT同時取付不可フェンダーライナー要加工 センターボルトサイズ コアタイプ コア段数 コア取付位置 サーモスタット 3/4-16UNF NS1310G 13段 ラジエター前左ミッション脇 ブロック内蔵 ※適合につきましては2017年7月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・Trust GReddyの移動オイルクーラーキット、12014415です。 ・スポーツ走行等によりエンジン内部が過度に高温になってオイルに悪影響を与え潤滑や冷却機能が劣ろい、性能を低下させエンジンブローを引き起こす原因となる熱を高い放熱性と低い圧力損失でより安定したオイル温度を保ちます。 ・さらに、エレメントを移動させることができ高いメンテナンス性なのでオイルフィルターの交換が容易になります。 ・また、トラストのオイルフィルターを使用することで、高い効果を発揮します。※画像はイメージです。