項目詳細 ブランド名(生産国)「もたレスト」(日本製) 商品内容表生地：ポリエステル100%制電糸使用サイズ：奥行き(上56.5cm/下44cm)×幅27.5cm×高さ(前20cm/後31.5cm) 商品内容★キャラバンNV350標準 DX プレミアムGX プレミアムGX CBF-VR2E26 LDF-VW2E26 LDF-VW6E26※本製品は汎用品となります。
フィッティングは車種によって個体差がございます。
注意事項・車内を清掃してからご使用ください。
・カバーが汚れた場合は、洗濯をしてください。
・本製品は、強い力で一点に負荷をかけると表生地や縫製部分が破損する恐れがございます。
・本製品の上で鋭利な荷物などを無理に引きずると、生地が損傷するのでおやめください。
・レザーシート等、本製品のジッパーのスライダーで傷つける可能性がありますので事前に傷防止の養生をしてください。
※本製品はセカンドシートの中央に設置します。
それ以外の座席には対応できませんので予めご了承ください。
また、リクライニングの角度によって、背面と「もたレスト」の間に隙間が生じる場合がございます。
【STOP!類似品】「もたレスト」は意匠登録された商品です。
意匠権を侵害する模倣品を製造・販売・輸入することは法律で禁じられており、権利侵害が発見された場合、楽天市場出店規約に基づき出店停止処分となります。
【販売条件の違い】本製品は素材機能をメーカーのギャランディどうりご提供させていただくため、製造ロットを表題の末尾で管理しております。
各、商品ページにある表題末尾の数字が小さいほど生産された後、年数が経過している商品となります。
また、末尾の数字が大きいほど新しく生産された製品です。
耐久性の目安としてお選びください。
その他にも...※遮光防水プライバシーサンシェードも販売しております※キャラバンNV350系専用のマットも販売しております。
※キャラバンオーナーの悩みを解決する「グリップフォーム」も販売しております ■商品の特徴■・重量があるから動かない「もたレスト」は車の発進、停止、微振動でも固定できるよう、本体重量3.5kgと重たいフォームを採用しております。
・滑り止めでしっかり固定 「もたレスト」の底面には滑り止め防止の加工が施されており、滑りにくい仕様となっております。
・静電生地でホコリや花粉の付着を防ぐ車内のホコリや粉塵、花粉やペットの毛が生地に付着しないよう静電生地を採用しております。
・カバーの洗濯ができて清潔万が一の汚れでも、カバーを取り外して洗濯することが可能です。
・後部座席で疲れにくくなるようサポート後部座席は家族やゲスト、色々な人を乗せることが多い座席です。
「もたレスト」があればリラックスできます。
・後部座席でリラックス・子供達の枕代わりに・簡易チェアー・ゴルフのキャディーバック固定 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

項目 詳細 商品名(生産国) 「ネロコルサ、ウルトラスエードシートクッション」(日本製) 商品内容 ウルトラスエード シートクッション 2枚 商品説明 〜これまで誰も作らなかった究極素材〜高級素材、東レウルトラスエード(アルカンターラ同一素材)シートクッション誕生。
今現在、高級車にふさわしいシートクッションは存在しません。
なぜなら、これら高級車は、ナッパレザーやセミニアリンレザーを採用しており、近年では人工皮革スエード「アルカンターラ」もルーフやピラー、シートの一部に使われ、そのマテリアルに釣り合う、上質なコーディネイトができるシートクッションが、非効率とされてきたためです。
その人工皮革スエード「アルカンターラ」の同一素材、「ウルトラスエード」を採用し、高級車のためだけに開発されたのがネロコルサのウルトラスエードシートクッションなのです。
アルカンターラとは アルカンターラ社が製造・販売する人工皮革スエード素材。
デザイン、ファッション、アクセサリー、家電、自動車、船舶内装等の幅広い分野で採用されています。
アルカンターラは1970年、東レが開発した独自の技術から誕生しました。
その技術が、日本の東レとイタリアのENIによって製品化されたのです。
現在ではイタリアのアルカンターラ社で製造された製品が「アルカンターラ」、日本で製造された製品は「ウルトラスエード」と呼ばれています。
商品の特徴 ・見た目の美しさ 高級素材であるアルカンターラと同じ素材であるウルトラスエードは、人口皮革スエード素材において圧倒的質感でその存在をアピールします。
また、お車にアルカンターラが使われている場合、同一素材によるコーディネイトで上質な空間へと昇華します。
・風合い、肌触りが良く機能性に優れている 最大の魅力は、スエードに似たデザイン性と高級感にあります。
肌触りも良く身体に優しい素材とも言えます。
また、水をはじきやすい・燃えにくい・通気性が高い・耐久性に優れるといった特徴を備えています。
・汚れにくい傷つかない 本革と比較して、アルカンターラ、ウルトラスエードには「汚れにくい」という長所がございます。
・滑らない 裏面に採用されたEPDMは、高級レザーに吸い付くようにグリップします。
乗り降りで生じる座面のねじれに対し、シートクッションが動かないようしっかりグリップします。
なぜ、高級車にクッションが必要なのか 〜3つの問題〜 (1) 疲れる 高級車といえ、同じ姿勢を続ける上で長時間の運転では疲労を感じます。
(2) 腰やお尻が痛い シート形状やシートポジションによって腰とお尻に大きな負担がかかります。
(3) シートが傷む 乗り降りで生じるレザーの摩耗は使用するたびに大きくなります。
シートクッションを使って問題を解決へ 〜3つの対策〜 (1) 疲れにくくなるようサポート 高反発フォームで姿勢をキープさせやすく、拡散させ重心のバランスを整えます。
(2) 腰やお尻が痛くならないようサポート 適度な反発力で座りこんだ時に沈み込まない。
(3) シートを守る シートクッションを設置することでレザーへの直接触れることを防ぎ、耐久性の高いウルトラスエードでクッションの表面も守ります。
また、底面のグリップラバーで乗り降りのひねりに対するシートへのダメージも最小限に抑えることができます。
時代は、まちがいなく高反発 〜なぜ低反発ではなく高反発〜 ・適度な反発力で、座りこんでも沈み込まない ・バランスが取りやすく姿勢をキープしやすい ・通気性が良い ・耐久性が高い たしかなブランド力で安心の品質を 【安心1】フェラーリ専門の用品ブランドだから品質は安心です。
【安心2】東レ「ウルトラスエード」を採用。
本物補償付き 【安心3】メイドインジャパン　生産は日本国内です 素材 生　地：ウルトラスエード 中　材：ウレタンフォーム ポリウレタン 裏　材：スポンジゴム EPDM(エチレン・プロピレン) テープ：ポリエステル65% 綿35% 注意事項 【STOP!類似品】 「ネロコルサ」は商標・意匠登録された商品です。
商標・意匠権を侵害する模倣品を製造・販売・輸入することは法律で禁じられており、権利侵害が発見された場合、規約に基づき出店停止処分となります。
【ご注意下さい】 本製品は染料の特性上、湿った状態や汗をかいた状態での長時間の使用、または摩擦により、 白やカラーレザーなど、他のものへ色移りする恐れがありますのでご注意下さい。
色移りにつきましては、一切の保証をいたしかねます。
本製品は素材の特性上、スポンジゴム EPDM特有の臭いがする場合がございます。
商品開封後1〜2週間で臭いはなくなりますのでご安心ください。
臭いによる返品交換、クレームはお受けできません。
※本製品は素材の性質上、裏材から臭いが発生しますが、時間とともにきえていきます。
風通しのよい場所で、日陰干しをすることで消臭効果が期待できます。
新車のお車同様、完全に臭いが消えるという保証はございません。
また、臭いに関するクレームは対応はできかねますので、ご理解のほどお願いいたします。
(注)臭いに敏感な方はおすすめできません。
【販売条件の違い】本製品は素材機能をメーカーのギャランディどうりご提供させていただくため、製造ロットを表題の末尾で管理しております。
各、商品ページにある表題末尾の数字が小さいほど生産された後、年数が経過している商品となります。
また、末尾の数字が大きいほど新しく生産された製品です。
耐久性の目安としてお選びください。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

項目 詳細 商品名(生産国) 「ネロコルサ、ウルトラスエードシートクッション」(日本製) 商品内容 ウルトラスエード シートクッション 2枚 商品説明 〜これまで誰も作らなかった究極素材〜高級素材、東レウルトラスエード(アルカンターラ同一素材)シートクッション誕生。
今現在、高級車にふさわしいシートクッションは存在しません。
なぜなら、これら高級車は、ナッパレザーやセミニアリンレザーを採用しており、近年では人工皮革スエード「アルカンターラ」もルーフやピラー、シートの一部に使われ、そのマテリアルに釣り合う、上質なコーディネイトができるシートクッションが、非効率とされてきたためです。
その人工皮革スエード「アルカンターラ」の同一素材、「ウルトラスエード」を採用し、高級車のためだけに開発されたのがネロコルサのウルトラスエードシートクッションなのです。
アルカンターラとは アルカンターラ社が製造・販売する人工皮革スエード素材。
デザイン、ファッション、アクセサリー、家電、自動車、船舶内装等の幅広い分野で採用されています。
アルカンターラは1970年、東レが開発した独自の技術から誕生しました。
その技術が、日本の東レとイタリアのENIによって製品化されたのです。
現在ではイタリアのアルカンターラ社で製造された製品が「アルカンターラ」、日本で製造された製品は「ウルトラスエード」と呼ばれています。
商品の特徴 ・見た目の美しさ 高級素材であるアルカンターラと同じ素材であるウルトラスエードは、人口皮革スエード素材において圧倒的質感でその存在をアピールします。
また、お車にアルカンターラが使われている場合、同一素材によるコーディネイトで上質な空間へと昇華します。
・風合い、肌触りが良く機能性に優れている 最大の魅力は、スエードに似たデザイン性と高級感にあります。
肌触りも良く身体に優しい素材とも言えます。
また、水をはじきやすい・燃えにくい・通気性が高い・耐久性に優れるといった特徴を備えています。
・汚れにくい傷つかない 本革と比較して、アルカンターラ、ウルトラスエードには「汚れにくい」という長所がございます。
・滑らない 裏面に採用されたEPDMは、高級レザーに吸い付くようにグリップします。
乗り降りで生じる座面のねじれに対し、シートクッションが動かないようしっかりグリップします。
なぜ、高級車にクッションが必要なのか 〜3つの問題〜 (1) 疲れる 高級車といえ、同じ姿勢を続ける上で長時間の運転では疲労を感じます。
(2) 腰やお尻が痛い シート形状やシートポジションによって腰とお尻に大きな負担がかかります。
(3) シートが傷む 乗り降りで生じるレザーの摩耗は使用するたびに大きくなります。
シートクッションを使って問題を解決へ 〜3つの対策〜 (1) 疲れにくくなるようサポート 高反発フォームで姿勢をキープさせやすく、拡散させ重心のバランスを整えます。
(2) 腰やお尻が痛くならないようサポート 適度な反発力で座りこんだ時に沈み込まない。
(3) シートを守る シートクッションを設置することでレザーへの直接触れることを防ぎ、耐久性の高いウルトラスエードでクッションの表面も守ります。
また、底面のグリップラバーで乗り降りのひねりに対するシートへのダメージも最小限に抑えることができます。
時代は、まちがいなく高反発 〜なぜ低反発ではなく高反発〜 ・適度な反発力で、座りこんでも沈み込まない ・バランスが取りやすく姿勢をキープしやすい ・通気性が良い ・耐久性が高い たしかなブランド力で安心の品質を 【安心1】フェラーリ専門の用品ブランドだから品質は安心です。
【安心2】東レ「ウルトラスエード」を採用。
本物補償付き 【安心3】メイドインジャパン　生産は日本国内です 素材 生　地：ウルトラスエード 中　材：ウレタンフォーム ポリウレタン 裏　材：スポンジゴム EPDM(エチレン・プロピレン) テープ：ポリエステル65% 綿35% 注意事項 【STOP!類似品】 「ネロコルサ」は商標・意匠登録された商品です。
商標・意匠権を侵害する模倣品を製造・販売・輸入することは法律で禁じられており、権利侵害が発見された場合、規約に基づき出店停止処分となります。
【ご注意下さい】 本製品は染料の特性上、湿った状態や汗をかいた状態での長時間の使用、または摩擦により、 白やカラーレザーなど、他のものへ色移りする恐れがありますのでご注意下さい。
色移りにつきましては、一切の保証をいたしかねます。
本製品は素材の特性上、スポンジゴム EPDM特有の臭いがする場合がございます。
商品開封後1〜2週間で臭いはなくなりますのでご安心ください。
臭いによる返品交換、クレームはお受けできません。
※本製品は素材の性質上、裏材から臭いが発生しますが、時間とともにきえていきます。
風通しのよい場所で、日陰干しをすることで消臭効果が期待できます。
新車のお車同様、完全に臭いが消えるという保証はございません。
また、臭いに関するクレームは対応はできかねますので、ご理解のほどお願いいたします。
(注)臭いに敏感な方はおすすめできません。
【販売条件の違い】本製品は素材機能をメーカーのギャランディどうりご提供させていただくため、製造ロットを表題の末尾で管理しております。
各、商品ページにある表題末尾の数字が小さいほど生産された後、年数が経過している商品となります。
また、末尾の数字が大きいほど新しく生産された製品です。
耐久性の目安としてお選びください。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

項目 詳細 商品名(生産国) 「ネロコルサ、ウルトラスエードシートクッション」(日本製) 商品内容 ウルトラスエード シートクッション 2枚 商品説明 〜これまで誰も作らなかった究極素材〜高級素材、東レウルトラスエード(アルカンターラ同一素材)シートクッション誕生。
今現在、高級車にふさわしいシートクッションは存在しません。
なぜなら、これら高級車は、ナッパレザーやセミニアリンレザーを採用しており、近年では人工皮革スエード「アルカンターラ」もルーフやピラー、シートの一部に使われ、そのマテリアルに釣り合う、上質なコーディネイトができるシートクッションが、非効率とされてきたためです。
その人工皮革スエード「アルカンターラ」の同一素材、「ウルトラスエード」を採用し、高級車のためだけに開発されたのがネロコルサのウルトラスエードシートクッションなのです。
アルカンターラとは アルカンターラ社が製造・販売する人工皮革スエード素材。
デザイン、ファッション、アクセサリー、家電、自動車、船舶内装等の幅広い分野で採用されています。
アルカンターラは1970年、東レが開発した独自の技術から誕生しました。
その技術が、日本の東レとイタリアのENIによって製品化されたのです。
現在ではイタリアのアルカンターラ社で製造された製品が「アルカンターラ」、日本で製造された製品は「ウルトラスエード」と呼ばれています。
商品の特徴 ・見た目の美しさ 高級素材であるアルカンターラと同じ素材であるウルトラスエードは、人口皮革スエード素材において圧倒的質感でその存在をアピールします。
また、お車にアルカンターラが使われている場合、同一素材によるコーディネイトで上質な空間へと昇華します。
・風合い、肌触りが良く機能性に優れている 最大の魅力は、スエードに似たデザイン性と高級感にあります。
肌触りも良く身体に優しい素材とも言えます。
また、水をはじきやすい・燃えにくい・通気性が高い・耐久性に優れるといった特徴を備えています。
・汚れにくい傷つかない 本革と比較して、アルカンターラ、ウルトラスエードには「汚れにくい」という長所がございます。
・滑らない 裏面に採用されたEPDMは、高級レザーに吸い付くようにグリップします。
乗り降りで生じる座面のねじれに対し、シートクッションが動かないようしっかりグリップします。
なぜ、高級車にクッションが必要なのか 〜3つの問題〜 (1) 疲れる 高級車といえ、同じ姿勢を続ける上で長時間の運転では疲労を感じます。
(2) 腰やお尻が痛い シート形状やシートポジションによって腰とお尻に大きな負担がかかります。
(3) シートが傷む 乗り降りで生じるレザーの摩耗は使用するたびに大きくなります。
シートクッションを使って問題を解決へ 〜3つの対策〜 (1) 疲れにくくなるようサポート 高反発フォームで姿勢をキープさせやすく、拡散させ重心のバランスを整えます。
(2) 腰やお尻が痛くならないようサポート 適度な反発力で座りこんだ時に沈み込まない。
(3) シートを守る シートクッションを設置することでレザーへの直接触れることを防ぎ、耐久性の高いウルトラスエードでクッションの表面も守ります。
また、底面のグリップラバーで乗り降りのひねりに対するシートへのダメージも最小限に抑えることができます。
時代は、まちがいなく高反発 〜なぜ低反発ではなく高反発〜 ・適度な反発力で、座りこんでも沈み込まない ・バランスが取りやすく姿勢をキープしやすい ・通気性が良い ・耐久性が高い たしかなブランド力で安心の品質を 【安心1】フェラーリ専門の用品ブランドだから品質は安心です。
【安心2】東レ「ウルトラスエード」を採用。
本物補償付き 【安心3】メイドインジャパン　生産は日本国内です 素材 生　地：ウルトラスエード 中　材：ウレタンフォーム ポリウレタン 裏　材：スポンジゴム EPDM(エチレン・プロピレン) テープ：ポリエステル65% 綿35% 注意事項 【STOP!類似品】 「ネロコルサ」は商標・意匠登録された商品です。
商標・意匠権を侵害する模倣品を製造・販売・輸入することは法律で禁じられており、権利侵害が発見された場合、規約に基づき出店停止処分となります。
【ご注意下さい】 本製品は染料の特性上、湿った状態や汗をかいた状態での長時間の使用、または摩擦により、 白やカラーレザーなど、他のものへ色移りする恐れがありますのでご注意下さい。
色移りにつきましては、一切の保証をいたしかねます。
本製品は素材の特性上、スポンジゴム EPDM特有の臭いがする場合がございます。
商品開封後1〜2週間で臭いはなくなりますのでご安心ください。
臭いによる返品交換、クレームはお受けできません。
※本製品は素材の性質上、裏材から臭いが発生しますが、時間とともにきえていきます。
風通しのよい場所で、日陰干しをすることで消臭効果が期待できます。
新車のお車同様、完全に臭いが消えるという保証はございません。
また、臭いに関するクレームは対応はできかねますので、ご理解のほどお願いいたします。
(注)臭いに敏感な方はおすすめできません。
【販売条件の違い】本製品は素材機能をメーカーのギャランディどうりご提供させていただくため、製造ロットを表題の末尾で管理しております。
各、商品ページにある表題末尾の数字が小さいほど生産された後、年数が経過している商品となります。
また、末尾の数字が大きいほど新しく生産された製品です。
耐久性の目安としてお選びください。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

項目 詳細 商品名(生産国) 「ネロコルサ、ウルトラスエードシートクッション」(日本製) 商品内容 ウルトラスエード シートクッション 2枚 商品説明 〜これまで誰も作らなかった究極素材〜高級素材、東レウルトラスエード(アルカンターラ同一素材)シートクッション誕生。
今現在、高級車にふさわしいシートクッションは存在しません。
なぜなら、これら高級車は、ナッパレザーやセミニアリンレザーを採用しており、近年では人工皮革スエード「アルカンターラ」もルーフやピラー、シートの一部に使われ、そのマテリアルに釣り合う、上質なコーディネイトができるシートクッションが、非効率とされてきたためです。
その人工皮革スエード「アルカンターラ」の同一素材、「ウルトラスエード」を採用し、高級車のためだけに開発されたのがネロコルサのウルトラスエードシートクッションなのです。
アルカンターラとは アルカンターラ社が製造・販売する人工皮革スエード素材。
デザイン、ファッション、アクセサリー、家電、自動車、船舶内装等の幅広い分野で採用されています。
アルカンターラは1970年、東レが開発した独自の技術から誕生しました。
その技術が、日本の東レとイタリアのENIによって製品化されたのです。
現在ではイタリアのアルカンターラ社で製造された製品が「アルカンターラ」、日本で製造された製品は「ウルトラスエード」と呼ばれています。
商品の特徴 ・見た目の美しさ 高級素材であるアルカンターラと同じ素材であるウルトラスエードは、人口皮革スエード素材において圧倒的質感でその存在をアピールします。
また、お車にアルカンターラが使われている場合、同一素材によるコーディネイトで上質な空間へと昇華します。
・風合い、肌触りが良く機能性に優れている 最大の魅力は、スエードに似たデザイン性と高級感にあります。
肌触りも良く身体に優しい素材とも言えます。
また、水をはじきやすい・燃えにくい・通気性が高い・耐久性に優れるといった特徴を備えています。
・汚れにくい傷つかない 本革と比較して、アルカンターラ、ウルトラスエードには「汚れにくい」という長所がございます。
・滑らない 裏面に採用されたEPDMは、高級レザーに吸い付くようにグリップします。
乗り降りで生じる座面のねじれに対し、シートクッションが動かないようしっかりグリップします。
なぜ、高級車にクッションが必要なのか 〜3つの問題〜 (1) 疲れる 高級車といえ、同じ姿勢を続ける上で長時間の運転では疲労を感じます。
(2) 腰やお尻が痛い シート形状やシートポジションによって腰とお尻に大きな負担がかかります。
(3) シートが傷む 乗り降りで生じるレザーの摩耗は使用するたびに大きくなります。
シートクッションを使って問題を解決へ 〜3つの対策〜 (1) 疲れにくくなるようサポート 高反発フォームで姿勢をキープさせやすく、拡散させ重心のバランスを整えます。
(2) 腰やお尻が痛くならないようサポート 適度な反発力で座りこんだ時に沈み込まない。
(3) シートを守る シートクッションを設置することでレザーへの直接触れることを防ぎ、耐久性の高いウルトラスエードでクッションの表面も守ります。
また、底面のグリップラバーで乗り降りのひねりに対するシートへのダメージも最小限に抑えることができます。
時代は、まちがいなく高反発 〜なぜ低反発ではなく高反発〜 ・適度な反発力で、座りこんでも沈み込まない ・バランスが取りやすく姿勢をキープしやすい ・通気性が良い ・耐久性が高い たしかなブランド力で安心の品質を 【安心1】フェラーリ専門の用品ブランドだから品質は安心です。
【安心2】東レ「ウルトラスエード」を採用。
本物補償付き 【安心3】メイドインジャパン　生産は日本国内です 素材 生　地：ウルトラスエード 中　材：ウレタンフォーム ポリウレタン 裏　材：スポンジゴム EPDM(エチレン・プロピレン) テープ：ポリエステル65% 綿35% 注意事項 【STOP!類似品】 「ネロコルサ」は商標・意匠登録された商品です。
商標・意匠権を侵害する模倣品を製造・販売・輸入することは法律で禁じられており、権利侵害が発見された場合、規約に基づき出店停止処分となります。
【ご注意下さい】 本製品は染料の特性上、湿った状態や汗をかいた状態での長時間の使用、または摩擦により、 白やカラーレザーなど、他のものへ色移りする恐れがありますのでご注意下さい。
色移りにつきましては、一切の保証をいたしかねます。
本製品は素材の特性上、スポンジゴム EPDM特有の臭いがする場合がございます。
商品開封後1〜2週間で臭いはなくなりますのでご安心ください。
臭いによる返品交換、クレームはお受けできません。
※本製品は素材の性質上、裏材から臭いが発生しますが、時間とともにきえていきます。
風通しのよい場所で、日陰干しをすることで消臭効果が期待できます。
新車のお車同様、完全に臭いが消えるという保証はございません。
また、臭いに関するクレームは対応はできかねますので、ご理解のほどお願いいたします。
(注)臭いに敏感な方はおすすめできません。
【販売条件の違い】本製品は素材機能をメーカーのギャランディどうりご提供させていただくため、製造ロットを表題の末尾で管理しております。
各、商品ページにある表題末尾の数字が小さいほど生産された後、年数が経過している商品となります。
また、末尾の数字が大きいほど新しく生産された製品です。
耐久性の目安としてお選びください。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

項目 詳細 商品名(生産国) 「ネロコルサ、ウルトラスエードシートクッション」(日本製) 商品内容 ウルトラスエード シートクッション 2枚 商品説明 〜これまで誰も作らなかった究極素材〜高級素材、東レウルトラスエード(アルカンターラ同一素材)シートクッション誕生。
今現在、高級車にふさわしいシートクッションは存在しません。
なぜなら、これら高級車は、ナッパレザーやセミニアリンレザーを採用しており、近年では人工皮革スエード「アルカンターラ」もルーフやピラー、シートの一部に使われ、そのマテリアルに釣り合う、上質なコーディネイトができるシートクッションが、非効率とされてきたためです。
その人工皮革スエード「アルカンターラ」の同一素材、「ウルトラスエード」を採用し、高級車のためだけに開発されたのがネロコルサのウルトラスエードシートクッションなのです。
アルカンターラとは アルカンターラ社が製造・販売する人工皮革スエード素材。
デザイン、ファッション、アクセサリー、家電、自動車、船舶内装等の幅広い分野で採用されています。
アルカンターラは1970年、東レが開発した独自の技術から誕生しました。
その技術が、日本の東レとイタリアのENIによって製品化されたのです。
現在ではイタリアのアルカンターラ社で製造された製品が「アルカンターラ」、日本で製造された製品は「ウルトラスエード」と呼ばれています。
商品の特徴 ・見た目の美しさ 高級素材であるアルカンターラと同じ素材であるウルトラスエードは、人口皮革スエード素材において圧倒的質感でその存在をアピールします。
また、お車にアルカンターラが使われている場合、同一素材によるコーディネイトで上質な空間へと昇華します。
・風合い、肌触りが良く機能性に優れている 最大の魅力は、スエードに似たデザイン性と高級感にあります。
肌触りも良く身体に優しい素材とも言えます。
また、水をはじきやすい・燃えにくい・通気性が高い・耐久性に優れるといった特徴を備えています。
・汚れにくい傷つかない 本革と比較して、アルカンターラ、ウルトラスエードには「汚れにくい」という長所がございます。
・滑らない 裏面に採用されたEPDMは、高級レザーに吸い付くようにグリップします。
乗り降りで生じる座面のねじれに対し、シートクッションが動かないようしっかりグリップします。
なぜ、高級車にクッションが必要なのか 〜3つの問題〜 (1) 疲れる 高級車といえ、同じ姿勢を続ける上で長時間の運転では疲労を感じます。
(2) 腰やお尻が痛い シート形状やシートポジションによって腰とお尻に大きな負担がかかります。
(3) シートが傷む 乗り降りで生じるレザーの摩耗は使用するたびに大きくなります。
シートクッションを使って問題を解決へ 〜3つの対策〜 (1) 疲れにくくなるようサポート 高反発フォームで姿勢をキープさせやすく、拡散させ重心のバランスを整えます。
(2) 腰やお尻が痛くならないようサポート 適度な反発力で座りこんだ時に沈み込まない。
(3) シートを守る シートクッションを設置することでレザーへの直接触れることを防ぎ、耐久性の高いウルトラスエードでクッションの表面も守ります。
また、底面のグリップラバーで乗り降りのひねりに対するシートへのダメージも最小限に抑えることができます。
時代は、まちがいなく高反発 〜なぜ低反発ではなく高反発〜 ・適度な反発力で、座りこんでも沈み込まない ・バランスが取りやすく姿勢をキープしやすい ・通気性が良い ・耐久性が高い たしかなブランド力で安心の品質を 【安心1】フェラーリ専門の用品ブランドだから品質は安心です。
【安心2】東レ「ウルトラスエード」を採用。
本物補償付き 【安心3】メイドインジャパン　生産は日本国内です 素材 生　地：ウルトラスエード 中　材：ウレタンフォーム ポリウレタン 裏　材：スポンジゴム EPDM(エチレン・プロピレン) テープ：ポリエステル65% 綿35% 注意事項 【STOP!類似品】 「ネロコルサ」は商標・意匠登録された商品です。
商標・意匠権を侵害する模倣品を製造・販売・輸入することは法律で禁じられており、権利侵害が発見された場合、規約に基づき出店停止処分となります。
【ご注意下さい】 本製品は染料の特性上、湿った状態や汗をかいた状態での長時間の使用、または摩擦により、 白やカラーレザーなど、他のものへ色移りする恐れがありますのでご注意下さい。
色移りにつきましては、一切の保証をいたしかねます。
本製品は素材の特性上、スポンジゴム EPDM特有の臭いがする場合がございます。
商品開封後1〜2週間で臭いはなくなりますのでご安心ください。
臭いによる返品交換、クレームはお受けできません。
※本製品は素材の性質上、裏材から臭いが発生しますが、時間とともにきえていきます。
風通しのよい場所で、日陰干しをすることで消臭効果が期待できます。
新車のお車同様、完全に臭いが消えるという保証はございません。
また、臭いに関するクレームは対応はできかねますので、ご理解のほどお願いいたします。
(注)臭いに敏感な方はおすすめできません。
【販売条件の違い】本製品は素材機能をメーカーのギャランディどうりご提供させていただくため、製造ロットを表題の末尾で管理しております。
各、商品ページにある表題末尾の数字が小さいほど生産された後、年数が経過している商品となります。
また、末尾の数字が大きいほど新しく生産された製品です。
耐久性の目安としてお選びください。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

項目 詳細 商品名(生産国) 「ネロコルサ、ウルトラスエードシートクッション」(日本製) 商品内容 ウルトラスエード シートクッション 2枚 商品説明 〜これまで誰も作らなかった究極素材〜高級素材、東レウルトラスエード(アルカンターラ同一素材)シートクッション誕生。
今現在、高級車にふさわしいシートクッションは存在しません。
なぜなら、これら高級車は、ナッパレザーやセミニアリンレザーを採用しており、近年では人工皮革スエード「アルカンターラ」もルーフやピラー、シートの一部に使われ、そのマテリアルに釣り合う、上質なコーディネイトができるシートクッションが、非効率とされてきたためです。
その人工皮革スエード「アルカンターラ」の同一素材、「ウルトラスエード」を採用し、高級車のためだけに開発されたのがネロコルサのウルトラスエードシートクッションなのです。
アルカンターラとは アルカンターラ社が製造・販売する人工皮革スエード素材。
デザイン、ファッション、アクセサリー、家電、自動車、船舶内装等の幅広い分野で採用されています。
アルカンターラは1970年、東レが開発した独自の技術から誕生しました。
その技術が、日本の東レとイタリアのENIによって製品化されたのです。
現在ではイタリアのアルカンターラ社で製造された製品が「アルカンターラ」、日本で製造された製品は「ウルトラスエード」と呼ばれています。
商品の特徴 ・見た目の美しさ 高級素材であるアルカンターラと同じ素材であるウルトラスエードは、人口皮革スエード素材において圧倒的質感でその存在をアピールします。
また、お車にアルカンターラが使われている場合、同一素材によるコーディネイトで上質な空間へと昇華します。
・風合い、肌触りが良く機能性に優れている 最大の魅力は、スエードに似たデザイン性と高級感にあります。
肌触りも良く身体に優しい素材とも言えます。
また、水をはじきやすい・燃えにくい・通気性が高い・耐久性に優れるといった特徴を備えています。
・汚れにくい傷つかない 本革と比較して、アルカンターラ、ウルトラスエードには「汚れにくい」という長所がございます。
・滑らない 裏面に採用されたEPDMは、高級レザーに吸い付くようにグリップします。
乗り降りで生じる座面のねじれに対し、シートクッションが動かないようしっかりグリップします。
なぜ、高級車にクッションが必要なのか 〜3つの問題〜 (1) 疲れる 高級車といえ、同じ姿勢を続ける上で長時間の運転では疲労を感じます。
(2) 腰やお尻が痛い シート形状やシートポジションによって腰とお尻に大きな負担がかかります。
(3) シートが傷む 乗り降りで生じるレザーの摩耗は使用するたびに大きくなります。
シートクッションを使って問題を解決へ 〜3つの対策〜 (1) 疲れにくくなるようサポート 高反発フォームで姿勢をキープさせやすく、拡散させ重心のバランスを整えます。
(2) 腰やお尻が痛くならないようサポート 適度な反発力で座りこんだ時に沈み込まない。
(3) シートを守る シートクッションを設置することでレザーへの直接触れることを防ぎ、耐久性の高いウルトラスエードでクッションの表面も守ります。
また、底面のグリップラバーで乗り降りのひねりに対するシートへのダメージも最小限に抑えることができます。
時代は、まちがいなく高反発 〜なぜ低反発ではなく高反発〜 ・適度な反発力で、座りこんでも沈み込まない ・バランスが取りやすく姿勢をキープしやすい ・通気性が良い ・耐久性が高い たしかなブランド力で安心の品質を 【安心1】フェラーリ専門の用品ブランドだから品質は安心です。
【安心2】東レ「ウルトラスエード」を採用。
本物補償付き 【安心3】メイドインジャパン　生産は日本国内です 素材 生　地：ウルトラスエード 中　材：ウレタンフォーム ポリウレタン 裏　材：スポンジゴム EPDM(エチレン・プロピレン) テープ：ポリエステル65% 綿35% 注意事項 【STOP!類似品】 「ネロコルサ」は商標・意匠登録された商品です。
商標・意匠権を侵害する模倣品を製造・販売・輸入することは法律で禁じられており、権利侵害が発見された場合、規約に基づき出店停止処分となります。
【ご注意下さい】 本製品は染料の特性上、湿った状態や汗をかいた状態での長時間の使用、または摩擦により、 白やカラーレザーなど、他のものへ色移りする恐れがありますのでご注意下さい。
色移りにつきましては、一切の保証をいたしかねます。
本製品は素材の特性上、スポンジゴム EPDM特有の臭いがする場合がございます。
商品開封後1〜2週間で臭いはなくなりますのでご安心ください。
臭いによる返品交換、クレームはお受けできません。
※本製品は素材の性質上、裏材から臭いが発生しますが、時間とともにきえていきます。
風通しのよい場所で、日陰干しをすることで消臭効果が期待できます。
新車のお車同様、完全に臭いが消えるという保証はございません。
また、臭いに関するクレームは対応はできかねますので、ご理解のほどお願いいたします。
(注)臭いに敏感な方はおすすめできません。
【販売条件の違い】本製品は素材機能をメーカーのギャランディどうりご提供させていただくため、製造ロットを表題の末尾で管理しております。
各、商品ページにある表題末尾の数字が小さいほど生産された後、年数が経過している商品となります。
また、末尾の数字が大きいほど新しく生産された製品です。
耐久性の目安としてお選びください。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

項目 詳細 商品名(生産国) 「ネロコルサ、ウルトラスエードシートクッション」(日本製) 商品内容 ウルトラスエード シートクッション 2枚 商品説明 〜これまで誰も作らなかった究極素材〜高級素材、東レウルトラスエード(アルカンターラ同一素材)シートクッション誕生。
今現在、高級車にふさわしいシートクッションは存在しません。
なぜなら、これら高級車は、ナッパレザーやセミニアリンレザーを採用しており、近年では人工皮革スエード「アルカンターラ」もルーフやピラー、シートの一部に使われ、そのマテリアルに釣り合う、上質なコーディネイトができるシートクッションが、非効率とされてきたためです。
その人工皮革スエード「アルカンターラ」の同一素材、「ウルトラスエード」を採用し、高級車のためだけに開発されたのがネロコルサのウルトラスエードシートクッションなのです。
アルカンターラとは アルカンターラ社が製造・販売する人工皮革スエード素材。
デザイン、ファッション、アクセサリー、家電、自動車、船舶内装等の幅広い分野で採用されています。
アルカンターラは1970年、東レが開発した独自の技術から誕生しました。
その技術が、日本の東レとイタリアのENIによって製品化されたのです。
現在ではイタリアのアルカンターラ社で製造された製品が「アルカンターラ」、日本で製造された製品は「ウルトラスエード」と呼ばれています。
商品の特徴 ・見た目の美しさ 高級素材であるアルカンターラと同じ素材であるウルトラスエードは、人口皮革スエード素材において圧倒的質感でその存在をアピールします。
また、お車にアルカンターラが使われている場合、同一素材によるコーディネイトで上質な空間へと昇華します。
・風合い、肌触りが良く機能性に優れている 最大の魅力は、スエードに似たデザイン性と高級感にあります。
肌触りも良く身体に優しい素材とも言えます。
また、水をはじきやすい・燃えにくい・通気性が高い・耐久性に優れるといった特徴を備えています。
・汚れにくい傷つかない 本革と比較して、アルカンターラ、ウルトラスエードには「汚れにくい」という長所がございます。
・滑らない 裏面に採用されたEPDMは、高級レザーに吸い付くようにグリップします。
乗り降りで生じる座面のねじれに対し、シートクッションが動かないようしっかりグリップします。
なぜ、高級車にクッションが必要なのか 〜3つの問題〜 (1) 疲れる 高級車といえ、同じ姿勢を続ける上で長時間の運転では疲労を感じます。
(2) 腰やお尻が痛い シート形状やシートポジションによって腰とお尻に大きな負担がかかります。
(3) シートが傷む 乗り降りで生じるレザーの摩耗は使用するたびに大きくなります。
シートクッションを使って問題を解決へ 〜3つの対策〜 (1) 疲れにくくなるようサポート 高反発フォームで姿勢をキープさせやすく、拡散させ重心のバランスを整えます。
(2) 腰やお尻が痛くならないようサポート 適度な反発力で座りこんだ時に沈み込まない。
(3) シートを守る シートクッションを設置することでレザーへの直接触れることを防ぎ、耐久性の高いウルトラスエードでクッションの表面も守ります。
また、底面のグリップラバーで乗り降りのひねりに対するシートへのダメージも最小限に抑えることができます。
時代は、まちがいなく高反発 〜なぜ低反発ではなく高反発〜 ・適度な反発力で、座りこんでも沈み込まない ・バランスが取りやすく姿勢をキープしやすい ・通気性が良い ・耐久性が高い たしかなブランド力で安心の品質を 【安心1】フェラーリ専門の用品ブランドだから品質は安心です。
【安心2】東レ「ウルトラスエード」を採用。
本物補償付き 【安心3】メイドインジャパン　生産は日本国内です 素材 生　地：ウルトラスエード 中　材：ウレタンフォーム ポリウレタン 裏　材：スポンジゴム EPDM(エチレン・プロピレン) テープ：ポリエステル65% 綿35% 注意事項 【STOP!類似品】 「ネロコルサ」は商標・意匠登録された商品です。
商標・意匠権を侵害する模倣品を製造・販売・輸入することは法律で禁じられており、権利侵害が発見された場合、規約に基づき出店停止処分となります。
【ご注意下さい】 本製品は染料の特性上、湿った状態や汗をかいた状態での長時間の使用、または摩擦により、 白やカラーレザーなど、他のものへ色移りする恐れがありますのでご注意下さい。
色移りにつきましては、一切の保証をいたしかねます。
本製品は素材の特性上、スポンジゴム EPDM特有の臭いがする場合がございます。
商品開封後1〜2週間で臭いはなくなりますのでご安心ください。
臭いによる返品交換、クレームはお受けできません。
※本製品は素材の性質上、裏材から臭いが発生しますが、時間とともにきえていきます。
風通しのよい場所で、日陰干しをすることで消臭効果が期待できます。
新車のお車同様、完全に臭いが消えるという保証はございません。
また、臭いに関するクレームは対応はできかねますので、ご理解のほどお願いいたします。
(注)臭いに敏感な方はおすすめできません。
【販売条件の違い】本製品は素材機能をメーカーのギャランディどうりご提供させていただくため、製造ロットを表題の末尾で管理しております。
各、商品ページにある表題末尾の数字が小さいほど生産された後、年数が経過している商品となります。
また、末尾の数字が大きいほど新しく生産された製品です。
耐久性の目安としてお選びください。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

項目 詳細 商品名(生産国) 「ネロコルサ、ウルトラスエードシートクッション」(日本製) 商品内容 ウルトラスエード シートクッション 2枚 商品説明 〜これまで誰も作らなかった究極素材〜高級素材、東レウルトラスエード(アルカンターラ同一素材)シートクッション誕生。
今現在、高級車にふさわしいシートクッションは存在しません。
なぜなら、これら高級車は、ナッパレザーやセミニアリンレザーを採用しており、近年では人工皮革スエード「アルカンターラ」もルーフやピラー、シートの一部に使われ、そのマテリアルに釣り合う、上質なコーディネイトができるシートクッションが、非効率とされてきたためです。
その人工皮革スエード「アルカンターラ」の同一素材、「ウルトラスエード」を採用し、高級車のためだけに開発されたのがネロコルサのウルトラスエードシートクッションなのです。
アルカンターラとは アルカンターラ社が製造・販売する人工皮革スエード素材。
デザイン、ファッション、アクセサリー、家電、自動車、船舶内装等の幅広い分野で採用されています。
アルカンターラは1970年、東レが開発した独自の技術から誕生しました。
その技術が、日本の東レとイタリアのENIによって製品化されたのです。
現在ではイタリアのアルカンターラ社で製造された製品が「アルカンターラ」、日本で製造された製品は「ウルトラスエード」と呼ばれています。
商品の特徴 ・見た目の美しさ 高級素材であるアルカンターラと同じ素材であるウルトラスエードは、人口皮革スエード素材において圧倒的質感でその存在をアピールします。
また、お車にアルカンターラが使われている場合、同一素材によるコーディネイトで上質な空間へと昇華します。
・風合い、肌触りが良く機能性に優れている 最大の魅力は、スエードに似たデザイン性と高級感にあります。
肌触りも良く身体に優しい素材とも言えます。
また、水をはじきやすい・燃えにくい・通気性が高い・耐久性に優れるといった特徴を備えています。
・汚れにくい傷つかない 本革と比較して、アルカンターラ、ウルトラスエードには「汚れにくい」という長所がございます。
・滑らない 裏面に採用されたEPDMは、高級レザーに吸い付くようにグリップします。
乗り降りで生じる座面のねじれに対し、シートクッションが動かないようしっかりグリップします。
なぜ、高級車にクッションが必要なのか 〜3つの問題〜 (1) 疲れる 高級車といえ、同じ姿勢を続ける上で長時間の運転では疲労を感じます。
(2) 腰やお尻が痛い シート形状やシートポジションによって腰とお尻に大きな負担がかかります。
(3) シートが傷む 乗り降りで生じるレザーの摩耗は使用するたびに大きくなります。
シートクッションを使って問題を解決へ 〜3つの対策〜 (1) 疲れにくくなるようサポート 高反発フォームで姿勢をキープさせやすく、拡散させ重心のバランスを整えます。
(2) 腰やお尻が痛くならないようサポート 適度な反発力で座りこんだ時に沈み込まない。
(3) シートを守る シートクッションを設置することでレザーへの直接触れることを防ぎ、耐久性の高いウルトラスエードでクッションの表面も守ります。
また、底面のグリップラバーで乗り降りのひねりに対するシートへのダメージも最小限に抑えることができます。
時代は、まちがいなく高反発 〜なぜ低反発ではなく高反発〜 ・適度な反発力で、座りこんでも沈み込まない ・バランスが取りやすく姿勢をキープしやすい ・通気性が良い ・耐久性が高い たしかなブランド力で安心の品質を 【安心1】フェラーリ専門の用品ブランドだから品質は安心です。
【安心2】東レ「ウルトラスエード」を採用。
本物補償付き 【安心3】メイドインジャパン　生産は日本国内です 素材 生　地：ウルトラスエード 中　材：ウレタンフォーム ポリウレタン 裏　材：スポンジゴム EPDM(エチレン・プロピレン) テープ：ポリエステル65% 綿35% 注意事項 【STOP!類似品】 「ネロコルサ」は商標・意匠登録された商品です。
商標・意匠権を侵害する模倣品を製造・販売・輸入することは法律で禁じられており、権利侵害が発見された場合、規約に基づき出店停止処分となります。
【ご注意下さい】 本製品は染料の特性上、湿った状態や汗をかいた状態での長時間の使用、または摩擦により、 白やカラーレザーなど、他のものへ色移りする恐れがありますのでご注意下さい。
色移りにつきましては、一切の保証をいたしかねます。
本製品は素材の特性上、スポンジゴム EPDM特有の臭いがする場合がございます。
商品開封後1〜2週間で臭いはなくなりますのでご安心ください。
臭いによる返品交換、クレームはお受けできません。
※本製品は素材の性質上、裏材から臭いが発生しますが、時間とともにきえていきます。
風通しのよい場所で、日陰干しをすることで消臭効果が期待できます。
新車のお車同様、完全に臭いが消えるという保証はございません。
また、臭いに関するクレームは対応はできかねますので、ご理解のほどお願いいたします。
(注)臭いに敏感な方はおすすめできません。
【販売条件の違い】本製品は素材機能をメーカーのギャランディどうりご提供させていただくため、製造ロットを表題の末尾で管理しております。
各、商品ページにある表題末尾の数字が小さいほど生産された後、年数が経過している商品となります。
また、末尾の数字が大きいほど新しく生産された製品です。
耐久性の目安としてお選びください。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

項目 詳細 商品名(生産国) 「ネロコルサ、ウルトラスエードシートクッション」(日本製) 商品内容 ウルトラスエード シートクッション 2枚 商品説明 〜これまで誰も作らなかった究極素材〜高級素材、東レウルトラスエード(アルカンターラ同一素材)シートクッション誕生。
今現在、高級車にふさわしいシートクッションは存在しません。
なぜなら、これら高級車は、ナッパレザーやセミニアリンレザーを採用しており、近年では人工皮革スエード「アルカンターラ」もルーフやピラー、シートの一部に使われ、そのマテリアルに釣り合う、上質なコーディネイトができるシートクッションが、非効率とされてきたためです。
その人工皮革スエード「アルカンターラ」の同一素材、「ウルトラスエード」を採用し、高級車のためだけに開発されたのがネロコルサのウルトラスエードシートクッションなのです。
アルカンターラとは アルカンターラ社が製造・販売する人工皮革スエード素材。
デザイン、ファッション、アクセサリー、家電、自動車、船舶内装等の幅広い分野で採用されています。
アルカンターラは1970年、東レが開発した独自の技術から誕生しました。
その技術が、日本の東レとイタリアのENIによって製品化されたのです。
現在ではイタリアのアルカンターラ社で製造された製品が「アルカンターラ」、日本で製造された製品は「ウルトラスエード」と呼ばれています。
商品の特徴 ・見た目の美しさ 高級素材であるアルカンターラと同じ素材であるウルトラスエードは、人口皮革スエード素材において圧倒的質感でその存在をアピールします。
また、お車にアルカンターラが使われている場合、同一素材によるコーディネイトで上質な空間へと昇華します。
・風合い、肌触りが良く機能性に優れている 最大の魅力は、スエードに似たデザイン性と高級感にあります。
肌触りも良く身体に優しい素材とも言えます。
また、水をはじきやすい・燃えにくい・通気性が高い・耐久性に優れるといった特徴を備えています。
・汚れにくい傷つかない 本革と比較して、アルカンターラ、ウルトラスエードには「汚れにくい」という長所がございます。
・滑らない 裏面に採用されたEPDMは、高級レザーに吸い付くようにグリップします。
乗り降りで生じる座面のねじれに対し、シートクッションが動かないようしっかりグリップします。
なぜ、高級車にクッションが必要なのか 〜3つの問題〜 (1) 疲れる 高級車といえ、同じ姿勢を続ける上で長時間の運転では疲労を感じます。
(2) 腰やお尻が痛い シート形状やシートポジションによって腰とお尻に大きな負担がかかります。
(3) シートが傷む 乗り降りで生じるレザーの摩耗は使用するたびに大きくなります。
シートクッションを使って問題を解決へ 〜3つの対策〜 (1) 疲れにくくなるようサポート 高反発フォームで姿勢をキープさせやすく、拡散させ重心のバランスを整えます。
(2) 腰やお尻が痛くならないようサポート 適度な反発力で座りこんだ時に沈み込まない。
(3) シートを守る シートクッションを設置することでレザーへの直接触れることを防ぎ、耐久性の高いウルトラスエードでクッションの表面も守ります。
また、底面のグリップラバーで乗り降りのひねりに対するシートへのダメージも最小限に抑えることができます。
時代は、まちがいなく高反発 〜なぜ低反発ではなく高反発〜 ・適度な反発力で、座りこんでも沈み込まない ・バランスが取りやすく姿勢をキープしやすい ・通気性が良い ・耐久性が高い たしかなブランド力で安心の品質を 【安心1】フェラーリ専門の用品ブランドだから品質は安心です。
【安心2】東レ「ウルトラスエード」を採用。
本物補償付き 【安心3】メイドインジャパン　生産は日本国内です 素材 生　地：ウルトラスエード 中　材：ウレタンフォーム ポリウレタン 裏　材：スポンジゴム EPDM(エチレン・プロピレン) テープ：ポリエステル65% 綿35% 注意事項 【STOP!類似品】 「ネロコルサ」は商標・意匠登録された商品です。
商標・意匠権を侵害する模倣品を製造・販売・輸入することは法律で禁じられており、権利侵害が発見された場合、規約に基づき出店停止処分となります。
【ご注意下さい】 本製品は染料の特性上、湿った状態や汗をかいた状態での長時間の使用、または摩擦により、 白やカラーレザーなど、他のものへ色移りする恐れがありますのでご注意下さい。
色移りにつきましては、一切の保証をいたしかねます。
本製品は素材の特性上、スポンジゴム EPDM特有の臭いがする場合がございます。
商品開封後1〜2週間で臭いはなくなりますのでご安心ください。
臭いによる返品交換、クレームはお受けできません。
※本製品は素材の性質上、裏材から臭いが発生しますが、時間とともにきえていきます。
風通しのよい場所で、日陰干しをすることで消臭効果が期待できます。
新車のお車同様、完全に臭いが消えるという保証はございません。
また、臭いに関するクレームは対応はできかねますので、ご理解のほどお願いいたします。
(注)臭いに敏感な方はおすすめできません。
【販売条件の違い】本製品は素材機能をメーカーのギャランディどうりご提供させていただくため、製造ロットを表題の末尾で管理しております。
各、商品ページにある表題末尾の数字が小さいほど生産された後、年数が経過している商品となります。
また、末尾の数字が大きいほど新しく生産された製品です。
耐久性の目安としてお選びください。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

項目 詳細 商品名(生産国) 「ネロコルサ、ウルトラスエードシートクッション」(日本製) 商品内容 ウルトラスエード シートクッション 2枚 商品説明 〜これまで誰も作らなかった究極素材〜高級素材、東レウルトラスエード(アルカンターラ同一素材)シートクッション誕生。
今現在、高級車にふさわしいシートクッションは存在しません。
なぜなら、これら高級車は、ナッパレザーやセミニアリンレザーを採用しており、近年では人工皮革スエード「アルカンターラ」もルーフやピラー、シートの一部に使われ、そのマテリアルに釣り合う、上質なコーディネイトができるシートクッションが、非効率とされてきたためです。
その人工皮革スエード「アルカンターラ」の同一素材、「ウルトラスエード」を採用し、高級車のためだけに開発されたのがネロコルサのウルトラスエードシートクッションなのです。
アルカンターラとは アルカンターラ社が製造・販売する人工皮革スエード素材。
デザイン、ファッション、アクセサリー、家電、自動車、船舶内装等の幅広い分野で採用されています。
アルカンターラは1970年、東レが開発した独自の技術から誕生しました。
その技術が、日本の東レとイタリアのENIによって製品化されたのです。
現在ではイタリアのアルカンターラ社で製造された製品が「アルカンターラ」、日本で製造された製品は「ウルトラスエード」と呼ばれています。
商品の特徴 ・見た目の美しさ 高級素材であるアルカンターラと同じ素材であるウルトラスエードは、人口皮革スエード素材において圧倒的質感でその存在をアピールします。
また、お車にアルカンターラが使われている場合、同一素材によるコーディネイトで上質な空間へと昇華します。
・風合い、肌触りが良く機能性に優れている 最大の魅力は、スエードに似たデザイン性と高級感にあります。
肌触りも良く身体に優しい素材とも言えます。
また、水をはじきやすい・燃えにくい・通気性が高い・耐久性に優れるといった特徴を備えています。
・汚れにくい傷つかない 本革と比較して、アルカンターラ、ウルトラスエードには「汚れにくい」という長所がございます。
・滑らない 裏面に採用されたEPDMは、高級レザーに吸い付くようにグリップします。
乗り降りで生じる座面のねじれに対し、シートクッションが動かないようしっかりグリップします。
なぜ、高級車にクッションが必要なのか 〜3つの問題〜 (1) 疲れる 高級車といえ、同じ姿勢を続ける上で長時間の運転では疲労を感じます。
(2) 腰やお尻が痛い シート形状やシートポジションによって腰とお尻に大きな負担がかかります。
(3) シートが傷む 乗り降りで生じるレザーの摩耗は使用するたびに大きくなります。
シートクッションを使って問題を解決へ 〜3つの対策〜 (1) 疲れにくくなるようサポート 高反発フォームで姿勢をキープさせやすく、拡散させ重心のバランスを整えます。
(2) 腰やお尻が痛くならないようサポート 適度な反発力で座りこんだ時に沈み込まない。
(3) シートを守る シートクッションを設置することでレザーへの直接触れることを防ぎ、耐久性の高いウルトラスエードでクッションの表面も守ります。
また、底面のグリップラバーで乗り降りのひねりに対するシートへのダメージも最小限に抑えることができます。
時代は、まちがいなく高反発 〜なぜ低反発ではなく高反発〜 ・適度な反発力で、座りこんでも沈み込まない ・バランスが取りやすく姿勢をキープしやすい ・通気性が良い ・耐久性が高い たしかなブランド力で安心の品質を 【安心1】フェラーリ専門の用品ブランドだから品質は安心です。
【安心2】東レ「ウルトラスエード」を採用。
本物補償付き 【安心3】メイドインジャパン　生産は日本国内です 素材 生　地：ウルトラスエード 中　材：ウレタンフォーム ポリウレタン 裏　材：スポンジゴム EPDM(エチレン・プロピレン) テープ：ポリエステル65% 綿35% 注意事項 【STOP!類似品】 「ネロコルサ」は商標・意匠登録された商品です。
商標・意匠権を侵害する模倣品を製造・販売・輸入することは法律で禁じられており、権利侵害が発見された場合、規約に基づき出店停止処分となります。
【ご注意下さい】 本製品は染料の特性上、湿った状態や汗をかいた状態での長時間の使用、または摩擦により、 白やカラーレザーなど、他のものへ色移りする恐れがありますのでご注意下さい。
色移りにつきましては、一切の保証をいたしかねます。
本製品は素材の特性上、スポンジゴム EPDM特有の臭いがする場合がございます。
商品開封後1〜2週間で臭いはなくなりますのでご安心ください。
臭いによる返品交換、クレームはお受けできません。
※本製品は素材の性質上、裏材から臭いが発生しますが、時間とともにきえていきます。
風通しのよい場所で、日陰干しをすることで消臭効果が期待できます。
新車のお車同様、完全に臭いが消えるという保証はございません。
また、臭いに関するクレームは対応はできかねますので、ご理解のほどお願いいたします。
(注)臭いに敏感な方はおすすめできません。
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各、商品ページにある表題末尾の数字が小さいほど生産された後、年数が経過している商品となります。
また、末尾の数字が大きいほど新しく生産された製品です。
耐久性の目安としてお選びください。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

項目 詳細 商品名(生産国) 「ネロコルサ、ウルトラスエードシートクッション」(日本製) 商品内容 ウルトラスエード シートクッション 2枚 商品説明 〜これまで誰も作らなかった究極素材〜高級素材、東レウルトラスエード(アルカンターラ同一素材)シートクッション誕生。
今現在、高級車にふさわしいシートクッションは存在しません。
なぜなら、これら高級車は、ナッパレザーやセミニアリンレザーを採用しており、近年では人工皮革スエード「アルカンターラ」もルーフやピラー、シートの一部に使われ、そのマテリアルに釣り合う、上質なコーディネイトができるシートクッションが、非効率とされてきたためです。
その人工皮革スエード「アルカンターラ」の同一素材、「ウルトラスエード」を採用し、高級車のためだけに開発されたのがネロコルサのウルトラスエードシートクッションなのです。
アルカンターラとは アルカンターラ社が製造・販売する人工皮革スエード素材。
デザイン、ファッション、アクセサリー、家電、自動車、船舶内装等の幅広い分野で採用されています。
アルカンターラは1970年、東レが開発した独自の技術から誕生しました。
その技術が、日本の東レとイタリアのENIによって製品化されたのです。
現在ではイタリアのアルカンターラ社で製造された製品が「アルカンターラ」、日本で製造された製品は「ウルトラスエード」と呼ばれています。
商品の特徴 ・見た目の美しさ 高級素材であるアルカンターラと同じ素材であるウルトラスエードは、人口皮革スエード素材において圧倒的質感でその存在をアピールします。
また、お車にアルカンターラが使われている場合、同一素材によるコーディネイトで上質な空間へと昇華します。
・風合い、肌触りが良く機能性に優れている 最大の魅力は、スエードに似たデザイン性と高級感にあります。
肌触りも良く身体に優しい素材とも言えます。
また、水をはじきやすい・燃えにくい・通気性が高い・耐久性に優れるといった特徴を備えています。
・汚れにくい傷つかない 本革と比較して、アルカンターラ、ウルトラスエードには「汚れにくい」という長所がございます。
・滑らない 裏面に採用されたEPDMは、高級レザーに吸い付くようにグリップします。
乗り降りで生じる座面のねじれに対し、シートクッションが動かないようしっかりグリップします。
なぜ、高級車にクッションが必要なのか 〜3つの問題〜 (1) 疲れる 高級車といえ、同じ姿勢を続ける上で長時間の運転では疲労を感じます。
(2) 腰やお尻が痛い シート形状やシートポジションによって腰とお尻に大きな負担がかかります。
(3) シートが傷む 乗り降りで生じるレザーの摩耗は使用するたびに大きくなります。
シートクッションを使って問題を解決へ 〜3つの対策〜 (1) 疲れにくくなるようサポート 高反発フォームで姿勢をキープさせやすく、拡散させ重心のバランスを整えます。
(2) 腰やお尻が痛くならないようサポート 適度な反発力で座りこんだ時に沈み込まない。
(3) シートを守る シートクッションを設置することでレザーへの直接触れることを防ぎ、耐久性の高いウルトラスエードでクッションの表面も守ります。
また、底面のグリップラバーで乗り降りのひねりに対するシートへのダメージも最小限に抑えることができます。
時代は、まちがいなく高反発 〜なぜ低反発ではなく高反発〜 ・適度な反発力で、座りこんでも沈み込まない ・バランスが取りやすく姿勢をキープしやすい ・通気性が良い ・耐久性が高い たしかなブランド力で安心の品質を 【安心1】フェラーリ専門の用品ブランドだから品質は安心です。
【安心2】東レ「ウルトラスエード」を採用。
本物補償付き 【安心3】メイドインジャパン　生産は日本国内です 素材 生　地：ウルトラスエード 中　材：ウレタンフォーム ポリウレタン 裏　材：スポンジゴム EPDM(エチレン・プロピレン) テープ：ポリエステル65% 綿35% 注意事項 【STOP!類似品】 「ネロコルサ」は商標・意匠登録された商品です。
商標・意匠権を侵害する模倣品を製造・販売・輸入することは法律で禁じられており、権利侵害が発見された場合、規約に基づき出店停止処分となります。
【ご注意下さい】 本製品は染料の特性上、湿った状態や汗をかいた状態での長時間の使用、または摩擦により、 白やカラーレザーなど、他のものへ色移りする恐れがありますのでご注意下さい。
色移りにつきましては、一切の保証をいたしかねます。
本製品は素材の特性上、スポンジゴム EPDM特有の臭いがする場合がございます。
商品開封後1〜2週間で臭いはなくなりますのでご安心ください。
臭いによる返品交換、クレームはお受けできません。
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風通しのよい場所で、日陰干しをすることで消臭効果が期待できます。
新車のお車同様、完全に臭いが消えるという保証はございません。
また、臭いに関するクレームは対応はできかねますので、ご理解のほどお願いいたします。
(注)臭いに敏感な方はおすすめできません。
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各、商品ページにある表題末尾の数字が小さいほど生産された後、年数が経過している商品となります。
また、末尾の数字が大きいほど新しく生産された製品です。
耐久性の目安としてお選びください。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

項目 詳細 商品名(生産国) 「ネロコルサ、ウルトラスエードシートクッション」(日本製) 商品内容 ウルトラスエード シートクッション 2枚 商品説明 〜これまで誰も作らなかった究極素材〜高級素材、東レウルトラスエード(アルカンターラ同一素材)シートクッション誕生。
今現在、高級車にふさわしいシートクッションは存在しません。
なぜなら、これら高級車は、ナッパレザーやセミニアリンレザーを採用しており、近年では人工皮革スエード「アルカンターラ」もルーフやピラー、シートの一部に使われ、そのマテリアルに釣り合う、上質なコーディネイトができるシートクッションが、非効率とされてきたためです。
その人工皮革スエード「アルカンターラ」の同一素材、「ウルトラスエード」を採用し、高級車のためだけに開発されたのがネロコルサのウルトラスエードシートクッションなのです。
アルカンターラとは アルカンターラ社が製造・販売する人工皮革スエード素材。
デザイン、ファッション、アクセサリー、家電、自動車、船舶内装等の幅広い分野で採用されています。
アルカンターラは1970年、東レが開発した独自の技術から誕生しました。
その技術が、日本の東レとイタリアのENIによって製品化されたのです。
現在ではイタリアのアルカンターラ社で製造された製品が「アルカンターラ」、日本で製造された製品は「ウルトラスエード」と呼ばれています。
商品の特徴 ・見た目の美しさ 高級素材であるアルカンターラと同じ素材であるウルトラスエードは、人口皮革スエード素材において圧倒的質感でその存在をアピールします。
また、お車にアルカンターラが使われている場合、同一素材によるコーディネイトで上質な空間へと昇華します。
・風合い、肌触りが良く機能性に優れている 最大の魅力は、スエードに似たデザイン性と高級感にあります。
肌触りも良く身体に優しい素材とも言えます。
また、水をはじきやすい・燃えにくい・通気性が高い・耐久性に優れるといった特徴を備えています。
・汚れにくい傷つかない 本革と比較して、アルカンターラ、ウルトラスエードには「汚れにくい」という長所がございます。
・滑らない 裏面に採用されたEPDMは、高級レザーに吸い付くようにグリップします。
乗り降りで生じる座面のねじれに対し、シートクッションが動かないようしっかりグリップします。
なぜ、高級車にクッションが必要なのか 〜3つの問題〜 (1) 疲れる 高級車といえ、同じ姿勢を続ける上で長時間の運転では疲労を感じます。
(2) 腰やお尻が痛い シート形状やシートポジションによって腰とお尻に大きな負担がかかります。
(3) シートが傷む 乗り降りで生じるレザーの摩耗は使用するたびに大きくなります。
シートクッションを使って問題を解決へ 〜3つの対策〜 (1) 疲れにくくなるようサポート 高反発フォームで姿勢をキープさせやすく、拡散させ重心のバランスを整えます。
(2) 腰やお尻が痛くならないようサポート 適度な反発力で座りこんだ時に沈み込まない。
(3) シートを守る シートクッションを設置することでレザーへの直接触れることを防ぎ、耐久性の高いウルトラスエードでクッションの表面も守ります。
また、底面のグリップラバーで乗り降りのひねりに対するシートへのダメージも最小限に抑えることができます。
時代は、まちがいなく高反発 〜なぜ低反発ではなく高反発〜 ・適度な反発力で、座りこんでも沈み込まない ・バランスが取りやすく姿勢をキープしやすい ・通気性が良い ・耐久性が高い たしかなブランド力で安心の品質を 【安心1】フェラーリ専門の用品ブランドだから品質は安心です。
【安心2】東レ「ウルトラスエード」を採用。
本物補償付き 【安心3】メイドインジャパン　生産は日本国内です 素材 生　地：ウルトラスエード 中　材：ウレタンフォーム ポリウレタン 裏　材：スポンジゴム EPDM(エチレン・プロピレン) テープ：ポリエステル65% 綿35% 注意事項 【STOP!類似品】 「ネロコルサ」は商標・意匠登録された商品です。
商標・意匠権を侵害する模倣品を製造・販売・輸入することは法律で禁じられており、権利侵害が発見された場合、規約に基づき出店停止処分となります。
【ご注意下さい】 本製品は染料の特性上、湿った状態や汗をかいた状態での長時間の使用、または摩擦により、 白やカラーレザーなど、他のものへ色移りする恐れがありますのでご注意下さい。
色移りにつきましては、一切の保証をいたしかねます。
本製品は素材の特性上、スポンジゴム EPDM特有の臭いがする場合がございます。
商品開封後1〜2週間で臭いはなくなりますのでご安心ください。
臭いによる返品交換、クレームはお受けできません。
※本製品は素材の性質上、裏材から臭いが発生しますが、時間とともにきえていきます。
風通しのよい場所で、日陰干しをすることで消臭効果が期待できます。
新車のお車同様、完全に臭いが消えるという保証はございません。
また、臭いに関するクレームは対応はできかねますので、ご理解のほどお願いいたします。
(注)臭いに敏感な方はおすすめできません。
【販売条件の違い】本製品は素材機能をメーカーのギャランディどうりご提供させていただくため、製造ロットを表題の末尾で管理しております。
各、商品ページにある表題末尾の数字が小さいほど生産された後、年数が経過している商品となります。
また、末尾の数字が大きいほど新しく生産された製品です。
耐久性の目安としてお選びください。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

項目 詳細 商品名(生産国) 「ネロコルサ、ウルトラスエードシートクッション」(日本製) 商品内容 ウルトラスエード シートクッション 2枚 商品説明 〜これまで誰も作らなかった究極素材〜高級素材、東レウルトラスエード(アルカンターラ同一素材)シートクッション誕生。
今現在、高級車にふさわしいシートクッションは存在しません。
なぜなら、これら高級車は、ナッパレザーやセミニアリンレザーを採用しており、近年では人工皮革スエード「アルカンターラ」もルーフやピラー、シートの一部に使われ、そのマテリアルに釣り合う、上質なコーディネイトができるシートクッションが、非効率とされてきたためです。
その人工皮革スエード「アルカンターラ」の同一素材、「ウルトラスエード」を採用し、高級車のためだけに開発されたのがネロコルサのウルトラスエードシートクッションなのです。
アルカンターラとは アルカンターラ社が製造・販売する人工皮革スエード素材。
デザイン、ファッション、アクセサリー、家電、自動車、船舶内装等の幅広い分野で採用されています。
アルカンターラは1970年、東レが開発した独自の技術から誕生しました。
その技術が、日本の東レとイタリアのENIによって製品化されたのです。
現在ではイタリアのアルカンターラ社で製造された製品が「アルカンターラ」、日本で製造された製品は「ウルトラスエード」と呼ばれています。
商品の特徴 ・見た目の美しさ 高級素材であるアルカンターラと同じ素材であるウルトラスエードは、人口皮革スエード素材において圧倒的質感でその存在をアピールします。
また、お車にアルカンターラが使われている場合、同一素材によるコーディネイトで上質な空間へと昇華します。
・風合い、肌触りが良く機能性に優れている 最大の魅力は、スエードに似たデザイン性と高級感にあります。
肌触りも良く身体に優しい素材とも言えます。
また、水をはじきやすい・燃えにくい・通気性が高い・耐久性に優れるといった特徴を備えています。
・汚れにくい傷つかない 本革と比較して、アルカンターラ、ウルトラスエードには「汚れにくい」という長所がございます。
・滑らない 裏面に採用されたEPDMは、高級レザーに吸い付くようにグリップします。
乗り降りで生じる座面のねじれに対し、シートクッションが動かないようしっかりグリップします。
なぜ、高級車にクッションが必要なのか 〜3つの問題〜 (1) 疲れる 高級車といえ、同じ姿勢を続ける上で長時間の運転では疲労を感じます。
(2) 腰やお尻が痛い シート形状やシートポジションによって腰とお尻に大きな負担がかかります。
(3) シートが傷む 乗り降りで生じるレザーの摩耗は使用するたびに大きくなります。
シートクッションを使って問題を解決へ 〜3つの対策〜 (1) 疲れにくくなるようサポート 高反発フォームで姿勢をキープさせやすく、拡散させ重心のバランスを整えます。
(2) 腰やお尻が痛くならないようサポート 適度な反発力で座りこんだ時に沈み込まない。
(3) シートを守る シートクッションを設置することでレザーへの直接触れることを防ぎ、耐久性の高いウルトラスエードでクッションの表面も守ります。
また、底面のグリップラバーで乗り降りのひねりに対するシートへのダメージも最小限に抑えることができます。
時代は、まちがいなく高反発 〜なぜ低反発ではなく高反発〜 ・適度な反発力で、座りこんでも沈み込まない ・バランスが取りやすく姿勢をキープしやすい ・通気性が良い ・耐久性が高い たしかなブランド力で安心の品質を 【安心1】フェラーリ専門の用品ブランドだから品質は安心です。
【安心2】東レ「ウルトラスエード」を採用。
本物補償付き 【安心3】メイドインジャパン　生産は日本国内です 素材 生　地：ウルトラスエード 中　材：ウレタンフォーム ポリウレタン 裏　材：スポンジゴム EPDM(エチレン・プロピレン) テープ：ポリエステル65% 綿35% 注意事項 【STOP!類似品】 「ネロコルサ」は商標・意匠登録された商品です。
商標・意匠権を侵害する模倣品を製造・販売・輸入することは法律で禁じられており、権利侵害が発見された場合、規約に基づき出店停止処分となります。
【ご注意下さい】 本製品は染料の特性上、湿った状態や汗をかいた状態での長時間の使用、または摩擦により、 白やカラーレザーなど、他のものへ色移りする恐れがありますのでご注意下さい。
色移りにつきましては、一切の保証をいたしかねます。
本製品は素材の特性上、スポンジゴム EPDM特有の臭いがする場合がございます。
商品開封後1〜2週間で臭いはなくなりますのでご安心ください。
臭いによる返品交換、クレームはお受けできません。
※本製品は素材の性質上、裏材から臭いが発生しますが、時間とともにきえていきます。
風通しのよい場所で、日陰干しをすることで消臭効果が期待できます。
新車のお車同様、完全に臭いが消えるという保証はございません。
また、臭いに関するクレームは対応はできかねますので、ご理解のほどお願いいたします。
(注)臭いに敏感な方はおすすめできません。
【販売条件の違い】本製品は素材機能をメーカーのギャランディどうりご提供させていただくため、製造ロットを表題の末尾で管理しております。
各、商品ページにある表題末尾の数字が小さいほど生産された後、年数が経過している商品となります。
また、末尾の数字が大きいほど新しく生産された製品です。
耐久性の目安としてお選びください。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

項目 詳細 商品名(生産国) 「ネロコルサ、ウルトラスエードシートクッション」(日本製) 商品内容 ウルトラスエード シートクッション 2枚 商品説明 〜これまで誰も作らなかった究極素材〜高級素材、東レウルトラスエード(アルカンターラ同一素材)シートクッション誕生。
今現在、高級車にふさわしいシートクッションは存在しません。
なぜなら、これら高級車は、ナッパレザーやセミニアリンレザーを採用しており、近年では人工皮革スエード「アルカンターラ」もルーフやピラー、シートの一部に使われ、そのマテリアルに釣り合う、上質なコーディネイトができるシートクッションが、非効率とされてきたためです。
その人工皮革スエード「アルカンターラ」の同一素材、「ウルトラスエード」を採用し、高級車のためだけに開発されたのがネロコルサのウルトラスエードシートクッションなのです。
アルカンターラとは アルカンターラ社が製造・販売する人工皮革スエード素材。
デザイン、ファッション、アクセサリー、家電、自動車、船舶内装等の幅広い分野で採用されています。
アルカンターラは1970年、東レが開発した独自の技術から誕生しました。
その技術が、日本の東レとイタリアのENIによって製品化されたのです。
現在ではイタリアのアルカンターラ社で製造された製品が「アルカンターラ」、日本で製造された製品は「ウルトラスエード」と呼ばれています。
商品の特徴 ・見た目の美しさ 高級素材であるアルカンターラと同じ素材であるウルトラスエードは、人口皮革スエード素材において圧倒的質感でその存在をアピールします。
また、お車にアルカンターラが使われている場合、同一素材によるコーディネイトで上質な空間へと昇華します。
・風合い、肌触りが良く機能性に優れている 最大の魅力は、スエードに似たデザイン性と高級感にあります。
肌触りも良く身体に優しい素材とも言えます。
また、水をはじきやすい・燃えにくい・通気性が高い・耐久性に優れるといった特徴を備えています。
・汚れにくい傷つかない 本革と比較して、アルカンターラ、ウルトラスエードには「汚れにくい」という長所がございます。
・滑らない 裏面に採用されたEPDMは、高級レザーに吸い付くようにグリップします。
乗り降りで生じる座面のねじれに対し、シートクッションが動かないようしっかりグリップします。
なぜ、高級車にクッションが必要なのか 〜3つの問題〜 (1) 疲れる 高級車といえ、同じ姿勢を続ける上で長時間の運転では疲労を感じます。
(2) 腰やお尻が痛い シート形状やシートポジションによって腰とお尻に大きな負担がかかります。
(3) シートが傷む 乗り降りで生じるレザーの摩耗は使用するたびに大きくなります。
シートクッションを使って問題を解決へ 〜3つの対策〜 (1) 疲れにくくなるようサポート 高反発フォームで姿勢をキープさせやすく、拡散させ重心のバランスを整えます。
(2) 腰やお尻が痛くならないようサポート 適度な反発力で座りこんだ時に沈み込まない。
(3) シートを守る シートクッションを設置することでレザーへの直接触れることを防ぎ、耐久性の高いウルトラスエードでクッションの表面も守ります。
また、底面のグリップラバーで乗り降りのひねりに対するシートへのダメージも最小限に抑えることができます。
時代は、まちがいなく高反発 〜なぜ低反発ではなく高反発〜 ・適度な反発力で、座りこんでも沈み込まない ・バランスが取りやすく姿勢をキープしやすい ・通気性が良い ・耐久性が高い たしかなブランド力で安心の品質を 【安心1】フェラーリ専門の用品ブランドだから品質は安心です。
【安心2】東レ「ウルトラスエード」を採用。
本物補償付き 【安心3】メイドインジャパン　生産は日本国内です 素材 生　地：ウルトラスエード 中　材：ウレタンフォーム ポリウレタン 裏　材：スポンジゴム EPDM(エチレン・プロピレン) テープ：ポリエステル65% 綿35% 注意事項 【STOP!類似品】 「ネロコルサ」は商標・意匠登録された商品です。
商標・意匠権を侵害する模倣品を製造・販売・輸入することは法律で禁じられており、権利侵害が発見された場合、規約に基づき出店停止処分となります。
【ご注意下さい】 本製品は染料の特性上、湿った状態や汗をかいた状態での長時間の使用、または摩擦により、 白やカラーレザーなど、他のものへ色移りする恐れがありますのでご注意下さい。
色移りにつきましては、一切の保証をいたしかねます。
本製品は素材の特性上、スポンジゴム EPDM特有の臭いがする場合がございます。
商品開封後1〜2週間で臭いはなくなりますのでご安心ください。
臭いによる返品交換、クレームはお受けできません。
※本製品は素材の性質上、裏材から臭いが発生しますが、時間とともにきえていきます。
風通しのよい場所で、日陰干しをすることで消臭効果が期待できます。
新車のお車同様、完全に臭いが消えるという保証はございません。
また、臭いに関するクレームは対応はできかねますので、ご理解のほどお願いいたします。
(注)臭いに敏感な方はおすすめできません。
【販売条件の違い】本製品は素材機能をメーカーのギャランディどうりご提供させていただくため、製造ロットを表題の末尾で管理しております。
各、商品ページにある表題末尾の数字が小さいほど生産された後、年数が経過している商品となります。
また、末尾の数字が大きいほど新しく生産された製品です。
耐久性の目安としてお選びください。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

項目 詳細 商品名(生産国) 「ネロコルサ、ウルトラスエードシートクッション」(日本製) 商品内容 ウルトラスエード シートクッション 2枚 商品説明 〜これまで誰も作らなかった究極素材〜高級素材、東レウルトラスエード(アルカンターラ同一素材)シートクッション誕生。
今現在、高級車にふさわしいシートクッションは存在しません。
なぜなら、これら高級車は、ナッパレザーやセミニアリンレザーを採用しており、近年では人工皮革スエード「アルカンターラ」もルーフやピラー、シートの一部に使われ、そのマテリアルに釣り合う、上質なコーディネイトができるシートクッションが、非効率とされてきたためです。
その人工皮革スエード「アルカンターラ」の同一素材、「ウルトラスエード」を採用し、高級車のためだけに開発されたのがネロコルサのウルトラスエードシートクッションなのです。
アルカンターラとは アルカンターラ社が製造・販売する人工皮革スエード素材。
デザイン、ファッション、アクセサリー、家電、自動車、船舶内装等の幅広い分野で採用されています。
アルカンターラは1970年、東レが開発した独自の技術から誕生しました。
その技術が、日本の東レとイタリアのENIによって製品化されたのです。
現在ではイタリアのアルカンターラ社で製造された製品が「アルカンターラ」、日本で製造された製品は「ウルトラスエード」と呼ばれています。
商品の特徴 ・見た目の美しさ 高級素材であるアルカンターラと同じ素材であるウルトラスエードは、人口皮革スエード素材において圧倒的質感でその存在をアピールします。
また、お車にアルカンターラが使われている場合、同一素材によるコーディネイトで上質な空間へと昇華します。
・風合い、肌触りが良く機能性に優れている 最大の魅力は、スエードに似たデザイン性と高級感にあります。
肌触りも良く身体に優しい素材とも言えます。
また、水をはじきやすい・燃えにくい・通気性が高い・耐久性に優れるといった特徴を備えています。
・汚れにくい傷つかない 本革と比較して、アルカンターラ、ウルトラスエードには「汚れにくい」という長所がございます。
・滑らない 裏面に採用されたEPDMは、高級レザーに吸い付くようにグリップします。
乗り降りで生じる座面のねじれに対し、シートクッションが動かないようしっかりグリップします。
なぜ、高級車にクッションが必要なのか 〜3つの問題〜 (1) 疲れる 高級車といえ、同じ姿勢を続ける上で長時間の運転では疲労を感じます。
(2) 腰やお尻が痛い シート形状やシートポジションによって腰とお尻に大きな負担がかかります。
(3) シートが傷む 乗り降りで生じるレザーの摩耗は使用するたびに大きくなります。
シートクッションを使って問題を解決へ 〜3つの対策〜 (1) 疲れにくくなるようサポート 高反発フォームで姿勢をキープさせやすく、拡散させ重心のバランスを整えます。
(2) 腰やお尻が痛くならないようサポート 適度な反発力で座りこんだ時に沈み込まない。
(3) シートを守る シートクッションを設置することでレザーへの直接触れることを防ぎ、耐久性の高いウルトラスエードでクッションの表面も守ります。
また、底面のグリップラバーで乗り降りのひねりに対するシートへのダメージも最小限に抑えることができます。
時代は、まちがいなく高反発 〜なぜ低反発ではなく高反発〜 ・適度な反発力で、座りこんでも沈み込まない ・バランスが取りやすく姿勢をキープしやすい ・通気性が良い ・耐久性が高い たしかなブランド力で安心の品質を 【安心1】フェラーリ専門の用品ブランドだから品質は安心です。
【安心2】東レ「ウルトラスエード」を採用。
本物補償付き 【安心3】メイドインジャパン　生産は日本国内です 素材 生　地：ウルトラスエード 中　材：ウレタンフォーム ポリウレタン 裏　材：スポンジゴム EPDM(エチレン・プロピレン) テープ：ポリエステル65% 綿35% 注意事項 【STOP!類似品】 「ネロコルサ」は商標・意匠登録された商品です。
商標・意匠権を侵害する模倣品を製造・販売・輸入することは法律で禁じられており、権利侵害が発見された場合、規約に基づき出店停止処分となります。
【ご注意下さい】 本製品は染料の特性上、湿った状態や汗をかいた状態での長時間の使用、または摩擦により、 白やカラーレザーなど、他のものへ色移りする恐れがありますのでご注意下さい。
色移りにつきましては、一切の保証をいたしかねます。
本製品は素材の特性上、スポンジゴム EPDM特有の臭いがする場合がございます。
商品開封後1〜2週間で臭いはなくなりますのでご安心ください。
臭いによる返品交換、クレームはお受けできません。
※本製品は素材の性質上、裏材から臭いが発生しますが、時間とともにきえていきます。
風通しのよい場所で、日陰干しをすることで消臭効果が期待できます。
新車のお車同様、完全に臭いが消えるという保証はございません。
また、臭いに関するクレームは対応はできかねますので、ご理解のほどお願いいたします。
(注)臭いに敏感な方はおすすめできません。
【販売条件の違い】本製品は素材機能をメーカーのギャランディどうりご提供させていただくため、製造ロットを表題の末尾で管理しております。
各、商品ページにある表題末尾の数字が小さいほど生産された後、年数が経過している商品となります。
また、末尾の数字が大きいほど新しく生産された製品です。
耐久性の目安としてお選びください。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

項目 詳細 商品名(生産国) 「ネロコルサ、ウルトラスエードシートクッション」(日本製) 商品内容 ウルトラスエード シートクッション 2枚 商品説明 〜これまで誰も作らなかった究極素材〜高級素材、東レウルトラスエード(アルカンターラ同一素材)シートクッション誕生。
今現在、高級車にふさわしいシートクッションは存在しません。
なぜなら、これら高級車は、ナッパレザーやセミニアリンレザーを採用しており、近年では人工皮革スエード「アルカンターラ」もルーフやピラー、シートの一部に使われ、そのマテリアルに釣り合う、上質なコーディネイトができるシートクッションが、非効率とされてきたためです。
その人工皮革スエード「アルカンターラ」の同一素材、「ウルトラスエード」を採用し、高級車のためだけに開発されたのがネロコルサのウルトラスエードシートクッションなのです。
アルカンターラとは アルカンターラ社が製造・販売する人工皮革スエード素材。
デザイン、ファッション、アクセサリー、家電、自動車、船舶内装等の幅広い分野で採用されています。
アルカンターラは1970年、東レが開発した独自の技術から誕生しました。
その技術が、日本の東レとイタリアのENIによって製品化されたのです。
現在ではイタリアのアルカンターラ社で製造された製品が「アルカンターラ」、日本で製造された製品は「ウルトラスエード」と呼ばれています。
商品の特徴 ・見た目の美しさ 高級素材であるアルカンターラと同じ素材であるウルトラスエードは、人口皮革スエード素材において圧倒的質感でその存在をアピールします。
また、お車にアルカンターラが使われている場合、同一素材によるコーディネイトで上質な空間へと昇華します。
・風合い、肌触りが良く機能性に優れている 最大の魅力は、スエードに似たデザイン性と高級感にあります。
肌触りも良く身体に優しい素材とも言えます。
また、水をはじきやすい・燃えにくい・通気性が高い・耐久性に優れるといった特徴を備えています。
・汚れにくい傷つかない 本革と比較して、アルカンターラ、ウルトラスエードには「汚れにくい」という長所がございます。
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乗り降りで生じる座面のねじれに対し、シートクッションが動かないようしっかりグリップします。
なぜ、高級車にクッションが必要なのか 〜3つの問題〜 (1) 疲れる 高級車といえ、同じ姿勢を続ける上で長時間の運転では疲労を感じます。
(2) 腰やお尻が痛い シート形状やシートポジションによって腰とお尻に大きな負担がかかります。
(3) シートが傷む 乗り降りで生じるレザーの摩耗は使用するたびに大きくなります。
シートクッションを使って問題を解決へ 〜3つの対策〜 (1) 疲れにくくなるようサポート 高反発フォームで姿勢をキープさせやすく、拡散させ重心のバランスを整えます。
(2) 腰やお尻が痛くならないようサポート 適度な反発力で座りこんだ時に沈み込まない。
(3) シートを守る シートクッションを設置することでレザーへの直接触れることを防ぎ、耐久性の高いウルトラスエードでクッションの表面も守ります。
また、底面のグリップラバーで乗り降りのひねりに対するシートへのダメージも最小限に抑えることができます。
時代は、まちがいなく高反発 〜なぜ低反発ではなく高反発〜 ・適度な反発力で、座りこんでも沈み込まない ・バランスが取りやすく姿勢をキープしやすい ・通気性が良い ・耐久性が高い たしかなブランド力で安心の品質を 【安心1】フェラーリ専門の用品ブランドだから品質は安心です。
【安心2】東レ「ウルトラスエード」を採用。
本物補償付き 【安心3】メイドインジャパン　生産は日本国内です 素材 生　地：ウルトラスエード 中　材：ウレタンフォーム ポリウレタン 裏　材：スポンジゴム EPDM(エチレン・プロピレン) テープ：ポリエステル65% 綿35% 注意事項 【STOP!類似品】 「ネロコルサ」は商標・意匠登録された商品です。
商標・意匠権を侵害する模倣品を製造・販売・輸入することは法律で禁じられており、権利侵害が発見された場合、規約に基づき出店停止処分となります。
【ご注意下さい】 本製品は染料の特性上、湿った状態や汗をかいた状態での長時間の使用、または摩擦により、 白やカラーレザーなど、他のものへ色移りする恐れがありますのでご注意下さい。
色移りにつきましては、一切の保証をいたしかねます。
本製品は素材の特性上、スポンジゴム EPDM特有の臭いがする場合がございます。
商品開封後1〜2週間で臭いはなくなりますのでご安心ください。
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風通しのよい場所で、日陰干しをすることで消臭効果が期待できます。
新車のお車同様、完全に臭いが消えるという保証はございません。
また、臭いに関するクレームは対応はできかねますので、ご理解のほどお願いいたします。
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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

項目 詳細 商品名(生産国) 「ネロコルサ、ウルトラスエードシートクッション」(日本製) 商品内容 ウルトラスエード シートクッション 2枚 商品説明 〜これまで誰も作らなかった究極素材〜高級素材、東レウルトラスエード(アルカンターラ同一素材)シートクッション誕生。
今現在、高級車にふさわしいシートクッションは存在しません。
なぜなら、これら高級車は、ナッパレザーやセミニアリンレザーを採用しており、近年では人工皮革スエード「アルカンターラ」もルーフやピラー、シートの一部に使われ、そのマテリアルに釣り合う、上質なコーディネイトができるシートクッションが、非効率とされてきたためです。
その人工皮革スエード「アルカンターラ」の同一素材、「ウルトラスエード」を採用し、高級車のためだけに開発されたのがネロコルサのウルトラスエードシートクッションなのです。
アルカンターラとは アルカンターラ社が製造・販売する人工皮革スエード素材。
デザイン、ファッション、アクセサリー、家電、自動車、船舶内装等の幅広い分野で採用されています。
アルカンターラは1970年、東レが開発した独自の技術から誕生しました。
その技術が、日本の東レとイタリアのENIによって製品化されたのです。
現在ではイタリアのアルカンターラ社で製造された製品が「アルカンターラ」、日本で製造された製品は「ウルトラスエード」と呼ばれています。
商品の特徴 ・見た目の美しさ 高級素材であるアルカンターラと同じ素材であるウルトラスエードは、人口皮革スエード素材において圧倒的質感でその存在をアピールします。
また、お車にアルカンターラが使われている場合、同一素材によるコーディネイトで上質な空間へと昇華します。
・風合い、肌触りが良く機能性に優れている 最大の魅力は、スエードに似たデザイン性と高級感にあります。
肌触りも良く身体に優しい素材とも言えます。
また、水をはじきやすい・燃えにくい・通気性が高い・耐久性に優れるといった特徴を備えています。
・汚れにくい傷つかない 本革と比較して、アルカンターラ、ウルトラスエードには「汚れにくい」という長所がございます。
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乗り降りで生じる座面のねじれに対し、シートクッションが動かないようしっかりグリップします。
なぜ、高級車にクッションが必要なのか 〜3つの問題〜 (1) 疲れる 高級車といえ、同じ姿勢を続ける上で長時間の運転では疲労を感じます。
(2) 腰やお尻が痛い シート形状やシートポジションによって腰とお尻に大きな負担がかかります。
(3) シートが傷む 乗り降りで生じるレザーの摩耗は使用するたびに大きくなります。
シートクッションを使って問題を解決へ 〜3つの対策〜 (1) 疲れにくくなるようサポート 高反発フォームで姿勢をキープさせやすく、拡散させ重心のバランスを整えます。
(2) 腰やお尻が痛くならないようサポート 適度な反発力で座りこんだ時に沈み込まない。
(3) シートを守る シートクッションを設置することでレザーへの直接触れることを防ぎ、耐久性の高いウルトラスエードでクッションの表面も守ります。
また、底面のグリップラバーで乗り降りのひねりに対するシートへのダメージも最小限に抑えることができます。
時代は、まちがいなく高反発 〜なぜ低反発ではなく高反発〜 ・適度な反発力で、座りこんでも沈み込まない ・バランスが取りやすく姿勢をキープしやすい ・通気性が良い ・耐久性が高い たしかなブランド力で安心の品質を 【安心1】フェラーリ専門の用品ブランドだから品質は安心です。
【安心2】東レ「ウルトラスエード」を採用。
本物補償付き 【安心3】メイドインジャパン　生産は日本国内です 素材 生　地：ウルトラスエード 中　材：ウレタンフォーム ポリウレタン 裏　材：スポンジゴム EPDM(エチレン・プロピレン) テープ：ポリエステル65% 綿35% 注意事項 【STOP!類似品】 「ネロコルサ」は商標・意匠登録された商品です。
商標・意匠権を侵害する模倣品を製造・販売・輸入することは法律で禁じられており、権利侵害が発見された場合、規約に基づき出店停止処分となります。
【ご注意下さい】 本製品は染料の特性上、湿った状態や汗をかいた状態での長時間の使用、または摩擦により、 白やカラーレザーなど、他のものへ色移りする恐れがありますのでご注意下さい。
色移りにつきましては、一切の保証をいたしかねます。
本製品は素材の特性上、スポンジゴム EPDM特有の臭いがする場合がございます。
商品開封後1〜2週間で臭いはなくなりますのでご安心ください。
臭いによる返品交換、クレームはお受けできません。
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新車のお車同様、完全に臭いが消えるという保証はございません。
また、臭いに関するクレームは対応はできかねますので、ご理解のほどお願いいたします。
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耐久性の目安としてお選びください。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

項目 詳細 商品名(生産国) 「ネロコルサ、ウルトラスエードシートクッション」(日本製) 商品内容 ウルトラスエード シートクッション 2枚 商品説明 〜これまで誰も作らなかった究極素材〜高級素材、東レウルトラスエード(アルカンターラ同一素材)シートクッション誕生。
今現在、高級車にふさわしいシートクッションは存在しません。
なぜなら、これら高級車は、ナッパレザーやセミニアリンレザーを採用しており、近年では人工皮革スエード「アルカンターラ」もルーフやピラー、シートの一部に使われ、そのマテリアルに釣り合う、上質なコーディネイトができるシートクッションが、非効率とされてきたためです。
その人工皮革スエード「アルカンターラ」の同一素材、「ウルトラスエード」を採用し、高級車のためだけに開発されたのがネロコルサのウルトラスエードシートクッションなのです。
アルカンターラとは アルカンターラ社が製造・販売する人工皮革スエード素材。
デザイン、ファッション、アクセサリー、家電、自動車、船舶内装等の幅広い分野で採用されています。
アルカンターラは1970年、東レが開発した独自の技術から誕生しました。
その技術が、日本の東レとイタリアのENIによって製品化されたのです。
現在ではイタリアのアルカンターラ社で製造された製品が「アルカンターラ」、日本で製造された製品は「ウルトラスエード」と呼ばれています。
商品の特徴 ・見た目の美しさ 高級素材であるアルカンターラと同じ素材であるウルトラスエードは、人口皮革スエード素材において圧倒的質感でその存在をアピールします。
また、お車にアルカンターラが使われている場合、同一素材によるコーディネイトで上質な空間へと昇華します。
・風合い、肌触りが良く機能性に優れている 最大の魅力は、スエードに似たデザイン性と高級感にあります。
肌触りも良く身体に優しい素材とも言えます。
また、水をはじきやすい・燃えにくい・通気性が高い・耐久性に優れるといった特徴を備えています。
・汚れにくい傷つかない 本革と比較して、アルカンターラ、ウルトラスエードには「汚れにくい」という長所がございます。
・滑らない 裏面に採用されたEPDMは、高級レザーに吸い付くようにグリップします。
乗り降りで生じる座面のねじれに対し、シートクッションが動かないようしっかりグリップします。
なぜ、高級車にクッションが必要なのか 〜3つの問題〜 (1) 疲れる 高級車といえ、同じ姿勢を続ける上で長時間の運転では疲労を感じます。
(2) 腰やお尻が痛い シート形状やシートポジションによって腰とお尻に大きな負担がかかります。
(3) シートが傷む 乗り降りで生じるレザーの摩耗は使用するたびに大きくなります。
シートクッションを使って問題を解決へ 〜3つの対策〜 (1) 疲れにくくなるようサポート 高反発フォームで姿勢をキープさせやすく、拡散させ重心のバランスを整えます。
(2) 腰やお尻が痛くならないようサポート 適度な反発力で座りこんだ時に沈み込まない。
(3) シートを守る シートクッションを設置することでレザーへの直接触れることを防ぎ、耐久性の高いウルトラスエードでクッションの表面も守ります。
また、底面のグリップラバーで乗り降りのひねりに対するシートへのダメージも最小限に抑えることができます。
時代は、まちがいなく高反発 〜なぜ低反発ではなく高反発〜 ・適度な反発力で、座りこんでも沈み込まない ・バランスが取りやすく姿勢をキープしやすい ・通気性が良い ・耐久性が高い たしかなブランド力で安心の品質を 【安心1】フェラーリ専門の用品ブランドだから品質は安心です。
【安心2】東レ「ウルトラスエード」を採用。
本物補償付き 【安心3】メイドインジャパン　生産は日本国内です 素材 生　地：ウルトラスエード 中　材：ウレタンフォーム ポリウレタン 裏　材：スポンジゴム EPDM(エチレン・プロピレン) テープ：ポリエステル65% 綿35% 注意事項 【STOP!類似品】 「ネロコルサ」は商標・意匠登録された商品です。
商標・意匠権を侵害する模倣品を製造・販売・輸入することは法律で禁じられており、権利侵害が発見された場合、規約に基づき出店停止処分となります。
【ご注意下さい】 本製品は染料の特性上、湿った状態や汗をかいた状態での長時間の使用、または摩擦により、 白やカラーレザーなど、他のものへ色移りする恐れがありますのでご注意下さい。
色移りにつきましては、一切の保証をいたしかねます。
本製品は素材の特性上、スポンジゴム EPDM特有の臭いがする場合がございます。
商品開封後1〜2週間で臭いはなくなりますのでご安心ください。
臭いによる返品交換、クレームはお受けできません。
※本製品は素材の性質上、裏材から臭いが発生しますが、時間とともにきえていきます。
風通しのよい場所で、日陰干しをすることで消臭効果が期待できます。
新車のお車同様、完全に臭いが消えるという保証はございません。
また、臭いに関するクレームは対応はできかねますので、ご理解のほどお願いいたします。
(注)臭いに敏感な方はおすすめできません。
【販売条件の違い】本製品は素材機能をメーカーのギャランディどうりご提供させていただくため、製造ロットを表題の末尾で管理しております。
各、商品ページにある表題末尾の数字が小さいほど生産された後、年数が経過している商品となります。
また、末尾の数字が大きいほど新しく生産された製品です。
耐久性の目安としてお選びください。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

項目 詳細 商品名(生産国) 「ネロコルサ、ウルトラスエードシートクッション」(日本製) 商品内容 ウルトラスエード シートクッション 2枚 商品説明 〜これまで誰も作らなかった究極素材〜高級素材、東レウルトラスエード(アルカンターラ同一素材)シートクッション誕生。
今現在、高級車にふさわしいシートクッションは存在しません。
なぜなら、これら高級車は、ナッパレザーやセミニアリンレザーを採用しており、近年では人工皮革スエード「アルカンターラ」もルーフやピラー、シートの一部に使われ、そのマテリアルに釣り合う、上質なコーディネイトができるシートクッションが、非効率とされてきたためです。
その人工皮革スエード「アルカンターラ」の同一素材、「ウルトラスエード」を採用し、高級車のためだけに開発されたのがネロコルサのウルトラスエードシートクッションなのです。
アルカンターラとは アルカンターラ社が製造・販売する人工皮革スエード素材。
デザイン、ファッション、アクセサリー、家電、自動車、船舶内装等の幅広い分野で採用されています。
アルカンターラは1970年、東レが開発した独自の技術から誕生しました。
その技術が、日本の東レとイタリアのENIによって製品化されたのです。
現在ではイタリアのアルカンターラ社で製造された製品が「アルカンターラ」、日本で製造された製品は「ウルトラスエード」と呼ばれています。
商品の特徴 ・見た目の美しさ 高級素材であるアルカンターラと同じ素材であるウルトラスエードは、人口皮革スエード素材において圧倒的質感でその存在をアピールします。
また、お車にアルカンターラが使われている場合、同一素材によるコーディネイトで上質な空間へと昇華します。
・風合い、肌触りが良く機能性に優れている 最大の魅力は、スエードに似たデザイン性と高級感にあります。
肌触りも良く身体に優しい素材とも言えます。
また、水をはじきやすい・燃えにくい・通気性が高い・耐久性に優れるといった特徴を備えています。
・汚れにくい傷つかない 本革と比較して、アルカンターラ、ウルトラスエードには「汚れにくい」という長所がございます。
・滑らない 裏面に採用されたEPDMは、高級レザーに吸い付くようにグリップします。
乗り降りで生じる座面のねじれに対し、シートクッションが動かないようしっかりグリップします。
なぜ、高級車にクッションが必要なのか 〜3つの問題〜 (1) 疲れる 高級車といえ、同じ姿勢を続ける上で長時間の運転では疲労を感じます。
(2) 腰やお尻が痛い シート形状やシートポジションによって腰とお尻に大きな負担がかかります。
(3) シートが傷む 乗り降りで生じるレザーの摩耗は使用するたびに大きくなります。
シートクッションを使って問題を解決へ 〜3つの対策〜 (1) 疲れにくくなるようサポート 高反発フォームで姿勢をキープさせやすく、拡散させ重心のバランスを整えます。
(2) 腰やお尻が痛くならないようサポート 適度な反発力で座りこんだ時に沈み込まない。
(3) シートを守る シートクッションを設置することでレザーへの直接触れることを防ぎ、耐久性の高いウルトラスエードでクッションの表面も守ります。
また、底面のグリップラバーで乗り降りのひねりに対するシートへのダメージも最小限に抑えることができます。
時代は、まちがいなく高反発 〜なぜ低反発ではなく高反発〜 ・適度な反発力で、座りこんでも沈み込まない ・バランスが取りやすく姿勢をキープしやすい ・通気性が良い ・耐久性が高い たしかなブランド力で安心の品質を 【安心1】フェラーリ専門の用品ブランドだから品質は安心です。
【安心2】東レ「ウルトラスエード」を採用。
本物補償付き 【安心3】メイドインジャパン　生産は日本国内です 素材 生　地：ウルトラスエード 中　材：ウレタンフォーム ポリウレタン 裏　材：スポンジゴム EPDM(エチレン・プロピレン) テープ：ポリエステル65% 綿35% 注意事項 【STOP!類似品】 「ネロコルサ」は商標・意匠登録された商品です。
商標・意匠権を侵害する模倣品を製造・販売・輸入することは法律で禁じられており、権利侵害が発見された場合、規約に基づき出店停止処分となります。
【ご注意下さい】 本製品は染料の特性上、湿った状態や汗をかいた状態での長時間の使用、または摩擦により、 白やカラーレザーなど、他のものへ色移りする恐れがありますのでご注意下さい。
色移りにつきましては、一切の保証をいたしかねます。
本製品は素材の特性上、スポンジゴム EPDM特有の臭いがする場合がございます。
商品開封後1〜2週間で臭いはなくなりますのでご安心ください。
臭いによる返品交換、クレームはお受けできません。
※本製品は素材の性質上、裏材から臭いが発生しますが、時間とともにきえていきます。
風通しのよい場所で、日陰干しをすることで消臭効果が期待できます。
新車のお車同様、完全に臭いが消えるという保証はございません。
また、臭いに関するクレームは対応はできかねますので、ご理解のほどお願いいたします。
(注)臭いに敏感な方はおすすめできません。
【販売条件の違い】本製品は素材機能をメーカーのギャランディどうりご提供させていただくため、製造ロットを表題の末尾で管理しております。
各、商品ページにある表題末尾の数字が小さいほど生産された後、年数が経過している商品となります。
また、末尾の数字が大きいほど新しく生産された製品です。
耐久性の目安としてお選びください。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

項目 詳細 商品名(生産国) 「ネロコルサ、ウルトラスエードシートクッション」(日本製) 商品内容 ウルトラスエード シートクッション 2枚 商品説明 〜これまで誰も作らなかった究極素材〜高級素材、東レウルトラスエード(アルカンターラ同一素材)シートクッション誕生。
今現在、高級車にふさわしいシートクッションは存在しません。
なぜなら、これら高級車は、ナッパレザーやセミニアリンレザーを採用しており、近年では人工皮革スエード「アルカンターラ」もルーフやピラー、シートの一部に使われ、そのマテリアルに釣り合う、上質なコーディネイトができるシートクッションが、非効率とされてきたためです。
その人工皮革スエード「アルカンターラ」の同一素材、「ウルトラスエード」を採用し、高級車のためだけに開発されたのがネロコルサのウルトラスエードシートクッションなのです。
アルカンターラとは アルカンターラ社が製造・販売する人工皮革スエード素材。
デザイン、ファッション、アクセサリー、家電、自動車、船舶内装等の幅広い分野で採用されています。
アルカンターラは1970年、東レが開発した独自の技術から誕生しました。
その技術が、日本の東レとイタリアのENIによって製品化されたのです。
現在ではイタリアのアルカンターラ社で製造された製品が「アルカンターラ」、日本で製造された製品は「ウルトラスエード」と呼ばれています。
商品の特徴 ・見た目の美しさ 高級素材であるアルカンターラと同じ素材であるウルトラスエードは、人口皮革スエード素材において圧倒的質感でその存在をアピールします。
また、お車にアルカンターラが使われている場合、同一素材によるコーディネイトで上質な空間へと昇華します。
・風合い、肌触りが良く機能性に優れている 最大の魅力は、スエードに似たデザイン性と高級感にあります。
肌触りも良く身体に優しい素材とも言えます。
また、水をはじきやすい・燃えにくい・通気性が高い・耐久性に優れるといった特徴を備えています。
・汚れにくい傷つかない 本革と比較して、アルカンターラ、ウルトラスエードには「汚れにくい」という長所がございます。
・滑らない 裏面に採用されたEPDMは、高級レザーに吸い付くようにグリップします。
乗り降りで生じる座面のねじれに対し、シートクッションが動かないようしっかりグリップします。
なぜ、高級車にクッションが必要なのか 〜3つの問題〜 (1) 疲れる 高級車といえ、同じ姿勢を続ける上で長時間の運転では疲労を感じます。
(2) 腰やお尻が痛い シート形状やシートポジションによって腰とお尻に大きな負担がかかります。
(3) シートが傷む 乗り降りで生じるレザーの摩耗は使用するたびに大きくなります。
シートクッションを使って問題を解決へ 〜3つの対策〜 (1) 疲れにくくなるようサポート 高反発フォームで姿勢をキープさせやすく、拡散させ重心のバランスを整えます。
(2) 腰やお尻が痛くならないようサポート 適度な反発力で座りこんだ時に沈み込まない。
(3) シートを守る シートクッションを設置することでレザーへの直接触れることを防ぎ、耐久性の高いウルトラスエードでクッションの表面も守ります。
また、底面のグリップラバーで乗り降りのひねりに対するシートへのダメージも最小限に抑えることができます。
時代は、まちがいなく高反発 〜なぜ低反発ではなく高反発〜 ・適度な反発力で、座りこんでも沈み込まない ・バランスが取りやすく姿勢をキープしやすい ・通気性が良い ・耐久性が高い たしかなブランド力で安心の品質を 【安心1】フェラーリ専門の用品ブランドだから品質は安心です。
【安心2】東レ「ウルトラスエード」を採用。
本物補償付き 【安心3】メイドインジャパン　生産は日本国内です 素材 生　地：ウルトラスエード 中　材：ウレタンフォーム ポリウレタン 裏　材：スポンジゴム EPDM(エチレン・プロピレン) テープ：ポリエステル65% 綿35% 注意事項 【STOP!類似品】 「ネロコルサ」は商標・意匠登録された商品です。
商標・意匠権を侵害する模倣品を製造・販売・輸入することは法律で禁じられており、権利侵害が発見された場合、規約に基づき出店停止処分となります。
【ご注意下さい】 本製品は染料の特性上、湿った状態や汗をかいた状態での長時間の使用、または摩擦により、 白やカラーレザーなど、他のものへ色移りする恐れがありますのでご注意下さい。
色移りにつきましては、一切の保証をいたしかねます。
本製品は素材の特性上、スポンジゴム EPDM特有の臭いがする場合がございます。
商品開封後1〜2週間で臭いはなくなりますのでご安心ください。
臭いによる返品交換、クレームはお受けできません。
※本製品は素材の性質上、裏材から臭いが発生しますが、時間とともにきえていきます。
風通しのよい場所で、日陰干しをすることで消臭効果が期待できます。
新車のお車同様、完全に臭いが消えるという保証はございません。
また、臭いに関するクレームは対応はできかねますので、ご理解のほどお願いいたします。
(注)臭いに敏感な方はおすすめできません。
【販売条件の違い】本製品は素材機能をメーカーのギャランディどうりご提供させていただくため、製造ロットを表題の末尾で管理しております。
各、商品ページにある表題末尾の数字が小さいほど生産された後、年数が経過している商品となります。
また、末尾の数字が大きいほど新しく生産された製品です。
耐久性の目安としてお選びください。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

項目 詳細 商品名(生産国) 「ネロコルサ、ウルトラスエードシートクッション」(日本製) 商品内容 ウルトラスエード シートクッション 2枚 商品説明 〜これまで誰も作らなかった究極素材〜高級素材、東レウルトラスエード(アルカンターラ同一素材)シートクッション誕生。
今現在、高級車にふさわしいシートクッションは存在しません。
なぜなら、これら高級車は、ナッパレザーやセミニアリンレザーを採用しており、近年では人工皮革スエード「アルカンターラ」もルーフやピラー、シートの一部に使われ、そのマテリアルに釣り合う、上質なコーディネイトができるシートクッションが、非効率とされてきたためです。
その人工皮革スエード「アルカンターラ」の同一素材、「ウルトラスエード」を採用し、高級車のためだけに開発されたのがネロコルサのウルトラスエードシートクッションなのです。
アルカンターラとは アルカンターラ社が製造・販売する人工皮革スエード素材。
デザイン、ファッション、アクセサリー、家電、自動車、船舶内装等の幅広い分野で採用されています。
アルカンターラは1970年、東レが開発した独自の技術から誕生しました。
その技術が、日本の東レとイタリアのENIによって製品化されたのです。
現在ではイタリアのアルカンターラ社で製造された製品が「アルカンターラ」、日本で製造された製品は「ウルトラスエード」と呼ばれています。
商品の特徴 ・見た目の美しさ 高級素材であるアルカンターラと同じ素材であるウルトラスエードは、人口皮革スエード素材において圧倒的質感でその存在をアピールします。
また、お車にアルカンターラが使われている場合、同一素材によるコーディネイトで上質な空間へと昇華します。
・風合い、肌触りが良く機能性に優れている 最大の魅力は、スエードに似たデザイン性と高級感にあります。
肌触りも良く身体に優しい素材とも言えます。
また、水をはじきやすい・燃えにくい・通気性が高い・耐久性に優れるといった特徴を備えています。
・汚れにくい傷つかない 本革と比較して、アルカンターラ、ウルトラスエードには「汚れにくい」という長所がございます。
・滑らない 裏面に採用されたEPDMは、高級レザーに吸い付くようにグリップします。
乗り降りで生じる座面のねじれに対し、シートクッションが動かないようしっかりグリップします。
なぜ、高級車にクッションが必要なのか 〜3つの問題〜 (1) 疲れる 高級車といえ、同じ姿勢を続ける上で長時間の運転では疲労を感じます。
(2) 腰やお尻が痛い シート形状やシートポジションによって腰とお尻に大きな負担がかかります。
(3) シートが傷む 乗り降りで生じるレザーの摩耗は使用するたびに大きくなります。
シートクッションを使って問題を解決へ 〜3つの対策〜 (1) 疲れにくくなるようサポート 高反発フォームで姿勢をキープさせやすく、拡散させ重心のバランスを整えます。
(2) 腰やお尻が痛くならないようサポート 適度な反発力で座りこんだ時に沈み込まない。
(3) シートを守る シートクッションを設置することでレザーへの直接触れることを防ぎ、耐久性の高いウルトラスエードでクッションの表面も守ります。
また、底面のグリップラバーで乗り降りのひねりに対するシートへのダメージも最小限に抑えることができます。
時代は、まちがいなく高反発 〜なぜ低反発ではなく高反発〜 ・適度な反発力で、座りこんでも沈み込まない ・バランスが取りやすく姿勢をキープしやすい ・通気性が良い ・耐久性が高い たしかなブランド力で安心の品質を 【安心1】フェラーリ専門の用品ブランドだから品質は安心です。
【安心2】東レ「ウルトラスエード」を採用。
本物補償付き 【安心3】メイドインジャパン　生産は日本国内です 素材 生　地：ウルトラスエード 中　材：ウレタンフォーム ポリウレタン 裏　材：スポンジゴム EPDM(エチレン・プロピレン) テープ：ポリエステル65% 綿35% 注意事項 【STOP!類似品】 「ネロコルサ」は商標・意匠登録された商品です。
商標・意匠権を侵害する模倣品を製造・販売・輸入することは法律で禁じられており、権利侵害が発見された場合、規約に基づき出店停止処分となります。
【ご注意下さい】 本製品は染料の特性上、湿った状態や汗をかいた状態での長時間の使用、または摩擦により、 白やカラーレザーなど、他のものへ色移りする恐れがありますのでご注意下さい。
色移りにつきましては、一切の保証をいたしかねます。
本製品は素材の特性上、スポンジゴム EPDM特有の臭いがする場合がございます。
商品開封後1〜2週間で臭いはなくなりますのでご安心ください。
臭いによる返品交換、クレームはお受けできません。
※本製品は素材の性質上、裏材から臭いが発生しますが、時間とともにきえていきます。
風通しのよい場所で、日陰干しをすることで消臭効果が期待できます。
新車のお車同様、完全に臭いが消えるという保証はございません。
また、臭いに関するクレームは対応はできかねますので、ご理解のほどお願いいたします。
(注)臭いに敏感な方はおすすめできません。
【販売条件の違い】本製品は素材機能をメーカーのギャランディどうりご提供させていただくため、製造ロットを表題の末尾で管理しております。
各、商品ページにある表題末尾の数字が小さいほど生産された後、年数が経過している商品となります。
また、末尾の数字が大きいほど新しく生産された製品です。
耐久性の目安としてお選びください。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

項目 詳細 商品名(生産国) 「ネロコルサ、ウルトラスエードシートクッション」(日本製) 商品内容 ウルトラスエード シートクッション 2枚 商品説明 〜これまで誰も作らなかった究極素材〜高級素材、東レウルトラスエード(アルカンターラ同一素材)シートクッション誕生。
今現在、高級車にふさわしいシートクッションは存在しません。
なぜなら、これら高級車は、ナッパレザーやセミニアリンレザーを採用しており、近年では人工皮革スエード「アルカンターラ」もルーフやピラー、シートの一部に使われ、そのマテリアルに釣り合う、上質なコーディネイトができるシートクッションが、非効率とされてきたためです。
その人工皮革スエード「アルカンターラ」の同一素材、「ウルトラスエード」を採用し、高級車のためだけに開発されたのがネロコルサのウルトラスエードシートクッションなのです。
アルカンターラとは アルカンターラ社が製造・販売する人工皮革スエード素材。
デザイン、ファッション、アクセサリー、家電、自動車、船舶内装等の幅広い分野で採用されています。
アルカンターラは1970年、東レが開発した独自の技術から誕生しました。
その技術が、日本の東レとイタリアのENIによって製品化されたのです。
現在ではイタリアのアルカンターラ社で製造された製品が「アルカンターラ」、日本で製造された製品は「ウルトラスエード」と呼ばれています。
商品の特徴 ・見た目の美しさ 高級素材であるアルカンターラと同じ素材であるウルトラスエードは、人口皮革スエード素材において圧倒的質感でその存在をアピールします。
また、お車にアルカンターラが使われている場合、同一素材によるコーディネイトで上質な空間へと昇華します。
・風合い、肌触りが良く機能性に優れている 最大の魅力は、スエードに似たデザイン性と高級感にあります。
肌触りも良く身体に優しい素材とも言えます。
また、水をはじきやすい・燃えにくい・通気性が高い・耐久性に優れるといった特徴を備えています。
・汚れにくい傷つかない 本革と比較して、アルカンターラ、ウルトラスエードには「汚れにくい」という長所がございます。
・滑らない 裏面に採用されたEPDMは、高級レザーに吸い付くようにグリップします。
乗り降りで生じる座面のねじれに対し、シートクッションが動かないようしっかりグリップします。
なぜ、高級車にクッションが必要なのか 〜3つの問題〜 (1) 疲れる 高級車といえ、同じ姿勢を続ける上で長時間の運転では疲労を感じます。
(2) 腰やお尻が痛い シート形状やシートポジションによって腰とお尻に大きな負担がかかります。
(3) シートが傷む 乗り降りで生じるレザーの摩耗は使用するたびに大きくなります。
シートクッションを使って問題を解決へ 〜3つの対策〜 (1) 疲れにくくなるようサポート 高反発フォームで姿勢をキープさせやすく、拡散させ重心のバランスを整えます。
(2) 腰やお尻が痛くならないようサポート 適度な反発力で座りこんだ時に沈み込まない。
(3) シートを守る シートクッションを設置することでレザーへの直接触れることを防ぎ、耐久性の高いウルトラスエードでクッションの表面も守ります。
また、底面のグリップラバーで乗り降りのひねりに対するシートへのダメージも最小限に抑えることができます。
時代は、まちがいなく高反発 〜なぜ低反発ではなく高反発〜 ・適度な反発力で、座りこんでも沈み込まない ・バランスが取りやすく姿勢をキープしやすい ・通気性が良い ・耐久性が高い たしかなブランド力で安心の品質を 【安心1】フェラーリ専門の用品ブランドだから品質は安心です。
【安心2】東レ「ウルトラスエード」を採用。
本物補償付き 【安心3】メイドインジャパン　生産は日本国内です 素材 生　地：ウルトラスエード 中　材：ウレタンフォーム ポリウレタン 裏　材：スポンジゴム EPDM(エチレン・プロピレン) テープ：ポリエステル65% 綿35% 注意事項 【STOP!類似品】 「ネロコルサ」は商標・意匠登録された商品です。
商標・意匠権を侵害する模倣品を製造・販売・輸入することは法律で禁じられており、権利侵害が発見された場合、規約に基づき出店停止処分となります。
【ご注意下さい】 本製品は染料の特性上、湿った状態や汗をかいた状態での長時間の使用、または摩擦により、 白やカラーレザーなど、他のものへ色移りする恐れがありますのでご注意下さい。
色移りにつきましては、一切の保証をいたしかねます。
本製品は素材の特性上、スポンジゴム EPDM特有の臭いがする場合がございます。
商品開封後1〜2週間で臭いはなくなりますのでご安心ください。
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風通しのよい場所で、日陰干しをすることで消臭効果が期待できます。
新車のお車同様、完全に臭いが消えるという保証はございません。
また、臭いに関するクレームは対応はできかねますので、ご理解のほどお願いいたします。
(注)臭いに敏感な方はおすすめできません。
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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

項目 詳細 商品名(生産国) 「ネロコルサ、ウルトラスエードシートクッション」(日本製) 商品内容 ウルトラスエード シートクッション 2枚 商品説明 〜これまで誰も作らなかった究極素材〜高級素材、東レウルトラスエード(アルカンターラ同一素材)シートクッション誕生。
今現在、高級車にふさわしいシートクッションは存在しません。
なぜなら、これら高級車は、ナッパレザーやセミニアリンレザーを採用しており、近年では人工皮革スエード「アルカンターラ」もルーフやピラー、シートの一部に使われ、そのマテリアルに釣り合う、上質なコーディネイトができるシートクッションが、非効率とされてきたためです。
その人工皮革スエード「アルカンターラ」の同一素材、「ウルトラスエード」を採用し、高級車のためだけに開発されたのがネロコルサのウルトラスエードシートクッションなのです。
アルカンターラとは アルカンターラ社が製造・販売する人工皮革スエード素材。
デザイン、ファッション、アクセサリー、家電、自動車、船舶内装等の幅広い分野で採用されています。
アルカンターラは1970年、東レが開発した独自の技術から誕生しました。
その技術が、日本の東レとイタリアのENIによって製品化されたのです。
現在ではイタリアのアルカンターラ社で製造された製品が「アルカンターラ」、日本で製造された製品は「ウルトラスエード」と呼ばれています。
商品の特徴 ・見た目の美しさ 高級素材であるアルカンターラと同じ素材であるウルトラスエードは、人口皮革スエード素材において圧倒的質感でその存在をアピールします。
また、お車にアルカンターラが使われている場合、同一素材によるコーディネイトで上質な空間へと昇華します。
・風合い、肌触りが良く機能性に優れている 最大の魅力は、スエードに似たデザイン性と高級感にあります。
肌触りも良く身体に優しい素材とも言えます。
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・汚れにくい傷つかない 本革と比較して、アルカンターラ、ウルトラスエードには「汚れにくい」という長所がございます。
・滑らない 裏面に採用されたEPDMは、高級レザーに吸い付くようにグリップします。
乗り降りで生じる座面のねじれに対し、シートクッションが動かないようしっかりグリップします。
なぜ、高級車にクッションが必要なのか 〜3つの問題〜 (1) 疲れる 高級車といえ、同じ姿勢を続ける上で長時間の運転では疲労を感じます。
(2) 腰やお尻が痛い シート形状やシートポジションによって腰とお尻に大きな負担がかかります。
(3) シートが傷む 乗り降りで生じるレザーの摩耗は使用するたびに大きくなります。
シートクッションを使って問題を解決へ 〜3つの対策〜 (1) 疲れにくくなるようサポート 高反発フォームで姿勢をキープさせやすく、拡散させ重心のバランスを整えます。
(2) 腰やお尻が痛くならないようサポート 適度な反発力で座りこんだ時に沈み込まない。
(3) シートを守る シートクッションを設置することでレザーへの直接触れることを防ぎ、耐久性の高いウルトラスエードでクッションの表面も守ります。
また、底面のグリップラバーで乗り降りのひねりに対するシートへのダメージも最小限に抑えることができます。
時代は、まちがいなく高反発 〜なぜ低反発ではなく高反発〜 ・適度な反発力で、座りこんでも沈み込まない ・バランスが取りやすく姿勢をキープしやすい ・通気性が良い ・耐久性が高い たしかなブランド力で安心の品質を 【安心1】フェラーリ専門の用品ブランドだから品質は安心です。
【安心2】東レ「ウルトラスエード」を採用。
本物補償付き 【安心3】メイドインジャパン　生産は日本国内です 素材 生　地：ウルトラスエード 中　材：ウレタンフォーム ポリウレタン 裏　材：スポンジゴム EPDM(エチレン・プロピレン) テープ：ポリエステル65% 綿35% 注意事項 【STOP!類似品】 「ネロコルサ」は商標・意匠登録された商品です。
商標・意匠権を侵害する模倣品を製造・販売・輸入することは法律で禁じられており、権利侵害が発見された場合、規約に基づき出店停止処分となります。
【ご注意下さい】 本製品は染料の特性上、湿った状態や汗をかいた状態での長時間の使用、または摩擦により、 白やカラーレザーなど、他のものへ色移りする恐れがありますのでご注意下さい。
色移りにつきましては、一切の保証をいたしかねます。
本製品は素材の特性上、スポンジゴム EPDM特有の臭いがする場合がございます。
商品開封後1〜2週間で臭いはなくなりますのでご安心ください。
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風通しのよい場所で、日陰干しをすることで消臭効果が期待できます。
新車のお車同様、完全に臭いが消えるという保証はございません。
また、臭いに関するクレームは対応はできかねますので、ご理解のほどお願いいたします。
(注)臭いに敏感な方はおすすめできません。
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各、商品ページにある表題末尾の数字が小さいほど生産された後、年数が経過している商品となります。
また、末尾の数字が大きいほど新しく生産された製品です。
耐久性の目安としてお選びください。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

項目 詳細 商品名(生産国) 「ネロコルサ、ウルトラスエードシートクッション」(日本製) 商品内容 ウルトラスエード シートクッション 2枚 商品説明 〜これまで誰も作らなかった究極素材〜高級素材、東レウルトラスエード(アルカンターラ同一素材)シートクッション誕生。
今現在、高級車にふさわしいシートクッションは存在しません。
なぜなら、これら高級車は、ナッパレザーやセミニアリンレザーを採用しており、近年では人工皮革スエード「アルカンターラ」もルーフやピラー、シートの一部に使われ、そのマテリアルに釣り合う、上質なコーディネイトができるシートクッションが、非効率とされてきたためです。
その人工皮革スエード「アルカンターラ」の同一素材、「ウルトラスエード」を採用し、高級車のためだけに開発されたのがネロコルサのウルトラスエードシートクッションなのです。
アルカンターラとは アルカンターラ社が製造・販売する人工皮革スエード素材。
デザイン、ファッション、アクセサリー、家電、自動車、船舶内装等の幅広い分野で採用されています。
アルカンターラは1970年、東レが開発した独自の技術から誕生しました。
その技術が、日本の東レとイタリアのENIによって製品化されたのです。
現在ではイタリアのアルカンターラ社で製造された製品が「アルカンターラ」、日本で製造された製品は「ウルトラスエード」と呼ばれています。
商品の特徴 ・見た目の美しさ 高級素材であるアルカンターラと同じ素材であるウルトラスエードは、人口皮革スエード素材において圧倒的質感でその存在をアピールします。
また、お車にアルカンターラが使われている場合、同一素材によるコーディネイトで上質な空間へと昇華します。
・風合い、肌触りが良く機能性に優れている 最大の魅力は、スエードに似たデザイン性と高級感にあります。
肌触りも良く身体に優しい素材とも言えます。
また、水をはじきやすい・燃えにくい・通気性が高い・耐久性に優れるといった特徴を備えています。
・汚れにくい傷つかない 本革と比較して、アルカンターラ、ウルトラスエードには「汚れにくい」という長所がございます。
・滑らない 裏面に採用されたEPDMは、高級レザーに吸い付くようにグリップします。
乗り降りで生じる座面のねじれに対し、シートクッションが動かないようしっかりグリップします。
なぜ、高級車にクッションが必要なのか 〜3つの問題〜 (1) 疲れる 高級車といえ、同じ姿勢を続ける上で長時間の運転では疲労を感じます。
(2) 腰やお尻が痛い シート形状やシートポジションによって腰とお尻に大きな負担がかかります。
(3) シートが傷む 乗り降りで生じるレザーの摩耗は使用するたびに大きくなります。
シートクッションを使って問題を解決へ 〜3つの対策〜 (1) 疲れにくくなるようサポート 高反発フォームで姿勢をキープさせやすく、拡散させ重心のバランスを整えます。
(2) 腰やお尻が痛くならないようサポート 適度な反発力で座りこんだ時に沈み込まない。
(3) シートを守る シートクッションを設置することでレザーへの直接触れることを防ぎ、耐久性の高いウルトラスエードでクッションの表面も守ります。
また、底面のグリップラバーで乗り降りのひねりに対するシートへのダメージも最小限に抑えることができます。
時代は、まちがいなく高反発 〜なぜ低反発ではなく高反発〜 ・適度な反発力で、座りこんでも沈み込まない ・バランスが取りやすく姿勢をキープしやすい ・通気性が良い ・耐久性が高い たしかなブランド力で安心の品質を 【安心1】フェラーリ専門の用品ブランドだから品質は安心です。
【安心2】東レ「ウルトラスエード」を採用。
本物補償付き 【安心3】メイドインジャパン　生産は日本国内です 素材 生　地：ウルトラスエード 中　材：ウレタンフォーム ポリウレタン 裏　材：スポンジゴム EPDM(エチレン・プロピレン) テープ：ポリエステル65% 綿35% 注意事項 【STOP!類似品】 「ネロコルサ」は商標・意匠登録された商品です。
商標・意匠権を侵害する模倣品を製造・販売・輸入することは法律で禁じられており、権利侵害が発見された場合、規約に基づき出店停止処分となります。
【ご注意下さい】 本製品は染料の特性上、湿った状態や汗をかいた状態での長時間の使用、または摩擦により、 白やカラーレザーなど、他のものへ色移りする恐れがありますのでご注意下さい。
色移りにつきましては、一切の保証をいたしかねます。
本製品は素材の特性上、スポンジゴム EPDM特有の臭いがする場合がございます。
商品開封後1〜2週間で臭いはなくなりますのでご安心ください。
臭いによる返品交換、クレームはお受けできません。
※本製品は素材の性質上、裏材から臭いが発生しますが、時間とともにきえていきます。
風通しのよい場所で、日陰干しをすることで消臭効果が期待できます。
新車のお車同様、完全に臭いが消えるという保証はございません。
また、臭いに関するクレームは対応はできかねますので、ご理解のほどお願いいたします。
(注)臭いに敏感な方はおすすめできません。
【販売条件の違い】本製品は素材機能をメーカーのギャランディどうりご提供させていただくため、製造ロットを表題の末尾で管理しております。
各、商品ページにある表題末尾の数字が小さいほど生産された後、年数が経過している商品となります。
また、末尾の数字が大きいほど新しく生産された製品です。
耐久性の目安としてお選びください。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

項目 詳細 商品名(生産国) 「ネロコルサ、ウルトラスエードシートクッション」(日本製) 商品内容 ウルトラスエード シートクッション 2枚 商品説明 〜これまで誰も作らなかった究極素材〜高級素材、東レウルトラスエード(アルカンターラ同一素材)シートクッション誕生。
今現在、高級車にふさわしいシートクッションは存在しません。
なぜなら、これら高級車は、ナッパレザーやセミニアリンレザーを採用しており、近年では人工皮革スエード「アルカンターラ」もルーフやピラー、シートの一部に使われ、そのマテリアルに釣り合う、上質なコーディネイトができるシートクッションが、非効率とされてきたためです。
その人工皮革スエード「アルカンターラ」の同一素材、「ウルトラスエード」を採用し、高級車のためだけに開発されたのがネロコルサのウルトラスエードシートクッションなのです。
アルカンターラとは アルカンターラ社が製造・販売する人工皮革スエード素材。
デザイン、ファッション、アクセサリー、家電、自動車、船舶内装等の幅広い分野で採用されています。
アルカンターラは1970年、東レが開発した独自の技術から誕生しました。
その技術が、日本の東レとイタリアのENIによって製品化されたのです。
現在ではイタリアのアルカンターラ社で製造された製品が「アルカンターラ」、日本で製造された製品は「ウルトラスエード」と呼ばれています。
商品の特徴 ・見た目の美しさ 高級素材であるアルカンターラと同じ素材であるウルトラスエードは、人口皮革スエード素材において圧倒的質感でその存在をアピールします。
また、お車にアルカンターラが使われている場合、同一素材によるコーディネイトで上質な空間へと昇華します。
・風合い、肌触りが良く機能性に優れている 最大の魅力は、スエードに似たデザイン性と高級感にあります。
肌触りも良く身体に優しい素材とも言えます。
また、水をはじきやすい・燃えにくい・通気性が高い・耐久性に優れるといった特徴を備えています。
・汚れにくい傷つかない 本革と比較して、アルカンターラ、ウルトラスエードには「汚れにくい」という長所がございます。
・滑らない 裏面に採用されたEPDMは、高級レザーに吸い付くようにグリップします。
乗り降りで生じる座面のねじれに対し、シートクッションが動かないようしっかりグリップします。
なぜ、高級車にクッションが必要なのか 〜3つの問題〜 (1) 疲れる 高級車といえ、同じ姿勢を続ける上で長時間の運転では疲労を感じます。
(2) 腰やお尻が痛い シート形状やシートポジションによって腰とお尻に大きな負担がかかります。
(3) シートが傷む 乗り降りで生じるレザーの摩耗は使用するたびに大きくなります。
シートクッションを使って問題を解決へ 〜3つの対策〜 (1) 疲れにくくなるようサポート 高反発フォームで姿勢をキープさせやすく、拡散させ重心のバランスを整えます。
(2) 腰やお尻が痛くならないようサポート 適度な反発力で座りこんだ時に沈み込まない。
(3) シートを守る シートクッションを設置することでレザーへの直接触れることを防ぎ、耐久性の高いウルトラスエードでクッションの表面も守ります。
また、底面のグリップラバーで乗り降りのひねりに対するシートへのダメージも最小限に抑えることができます。
時代は、まちがいなく高反発 〜なぜ低反発ではなく高反発〜 ・適度な反発力で、座りこんでも沈み込まない ・バランスが取りやすく姿勢をキープしやすい ・通気性が良い ・耐久性が高い たしかなブランド力で安心の品質を 【安心1】フェラーリ専門の用品ブランドだから品質は安心です。
【安心2】東レ「ウルトラスエード」を採用。
本物補償付き 【安心3】メイドインジャパン　生産は日本国内です 素材 生　地：ウルトラスエード 中　材：ウレタンフォーム ポリウレタン 裏　材：スポンジゴム EPDM(エチレン・プロピレン) テープ：ポリエステル65% 綿35% 注意事項 【STOP!類似品】 「ネロコルサ」は商標・意匠登録された商品です。
商標・意匠権を侵害する模倣品を製造・販売・輸入することは法律で禁じられており、権利侵害が発見された場合、規約に基づき出店停止処分となります。
【ご注意下さい】 本製品は染料の特性上、湿った状態や汗をかいた状態での長時間の使用、または摩擦により、 白やカラーレザーなど、他のものへ色移りする恐れがありますのでご注意下さい。
色移りにつきましては、一切の保証をいたしかねます。
本製品は素材の特性上、スポンジゴム EPDM特有の臭いがする場合がございます。
商品開封後1〜2週間で臭いはなくなりますのでご安心ください。
臭いによる返品交換、クレームはお受けできません。
※本製品は素材の性質上、裏材から臭いが発生しますが、時間とともにきえていきます。
風通しのよい場所で、日陰干しをすることで消臭効果が期待できます。
新車のお車同様、完全に臭いが消えるという保証はございません。
また、臭いに関するクレームは対応はできかねますので、ご理解のほどお願いいたします。
(注)臭いに敏感な方はおすすめできません。
【販売条件の違い】本製品は素材機能をメーカーのギャランディどうりご提供させていただくため、製造ロットを表題の末尾で管理しております。
各、商品ページにある表題末尾の数字が小さいほど生産された後、年数が経過している商品となります。
また、末尾の数字が大きいほど新しく生産された製品です。
耐久性の目安としてお選びください。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

項目 詳細 商品名(生産国) 「ネロコルサ、ウルトラスエードシートクッション」(日本製) 商品内容 ウルトラスエード シートクッション 2枚 商品説明 〜これまで誰も作らなかった究極素材〜高級素材、東レウルトラスエード(アルカンターラ同一素材)シートクッション誕生。
今現在、高級車にふさわしいシートクッションは存在しません。
なぜなら、これら高級車は、ナッパレザーやセミニアリンレザーを採用しており、近年では人工皮革スエード「アルカンターラ」もルーフやピラー、シートの一部に使われ、そのマテリアルに釣り合う、上質なコーディネイトができるシートクッションが、非効率とされてきたためです。
その人工皮革スエード「アルカンターラ」の同一素材、「ウルトラスエード」を採用し、高級車のためだけに開発されたのがネロコルサのウルトラスエードシートクッションなのです。
アルカンターラとは アルカンターラ社が製造・販売する人工皮革スエード素材。
デザイン、ファッション、アクセサリー、家電、自動車、船舶内装等の幅広い分野で採用されています。
アルカンターラは1970年、東レが開発した独自の技術から誕生しました。
その技術が、日本の東レとイタリアのENIによって製品化されたのです。
現在ではイタリアのアルカンターラ社で製造された製品が「アルカンターラ」、日本で製造された製品は「ウルトラスエード」と呼ばれています。
商品の特徴 ・見た目の美しさ 高級素材であるアルカンターラと同じ素材であるウルトラスエードは、人口皮革スエード素材において圧倒的質感でその存在をアピールします。
また、お車にアルカンターラが使われている場合、同一素材によるコーディネイトで上質な空間へと昇華します。
・風合い、肌触りが良く機能性に優れている 最大の魅力は、スエードに似たデザイン性と高級感にあります。
肌触りも良く身体に優しい素材とも言えます。
また、水をはじきやすい・燃えにくい・通気性が高い・耐久性に優れるといった特徴を備えています。
・汚れにくい傷つかない 本革と比較して、アルカンターラ、ウルトラスエードには「汚れにくい」という長所がございます。
・滑らない 裏面に採用されたEPDMは、高級レザーに吸い付くようにグリップします。
乗り降りで生じる座面のねじれに対し、シートクッションが動かないようしっかりグリップします。
なぜ、高級車にクッションが必要なのか 〜3つの問題〜 (1) 疲れる 高級車といえ、同じ姿勢を続ける上で長時間の運転では疲労を感じます。
(2) 腰やお尻が痛い シート形状やシートポジションによって腰とお尻に大きな負担がかかります。
(3) シートが傷む 乗り降りで生じるレザーの摩耗は使用するたびに大きくなります。
シートクッションを使って問題を解決へ 〜3つの対策〜 (1) 疲れにくくなるようサポート 高反発フォームで姿勢をキープさせやすく、拡散させ重心のバランスを整えます。
(2) 腰やお尻が痛くならないようサポート 適度な反発力で座りこんだ時に沈み込まない。
(3) シートを守る シートクッションを設置することでレザーへの直接触れることを防ぎ、耐久性の高いウルトラスエードでクッションの表面も守ります。
また、底面のグリップラバーで乗り降りのひねりに対するシートへのダメージも最小限に抑えることができます。
時代は、まちがいなく高反発 〜なぜ低反発ではなく高反発〜 ・適度な反発力で、座りこんでも沈み込まない ・バランスが取りやすく姿勢をキープしやすい ・通気性が良い ・耐久性が高い たしかなブランド力で安心の品質を 【安心1】フェラーリ専門の用品ブランドだから品質は安心です。
【安心2】東レ「ウルトラスエード」を採用。
本物補償付き 【安心3】メイドインジャパン　生産は日本国内です 素材 生　地：ウルトラスエード 中　材：ウレタンフォーム ポリウレタン 裏　材：スポンジゴム EPDM(エチレン・プロピレン) テープ：ポリエステル65% 綿35% 注意事項 【STOP!類似品】 「ネロコルサ」は商標・意匠登録された商品です。
商標・意匠権を侵害する模倣品を製造・販売・輸入することは法律で禁じられており、権利侵害が発見された場合、規約に基づき出店停止処分となります。
【ご注意下さい】 本製品は染料の特性上、湿った状態や汗をかいた状態での長時間の使用、または摩擦により、 白やカラーレザーなど、他のものへ色移りする恐れがありますのでご注意下さい。
色移りにつきましては、一切の保証をいたしかねます。
本製品は素材の特性上、スポンジゴム EPDM特有の臭いがする場合がございます。
商品開封後1〜2週間で臭いはなくなりますのでご安心ください。
臭いによる返品交換、クレームはお受けできません。
※本製品は素材の性質上、裏材から臭いが発生しますが、時間とともにきえていきます。
風通しのよい場所で、日陰干しをすることで消臭効果が期待できます。
新車のお車同様、完全に臭いが消えるという保証はございません。
また、臭いに関するクレームは対応はできかねますので、ご理解のほどお願いいたします。
(注)臭いに敏感な方はおすすめできません。
【販売条件の違い】本製品は素材機能をメーカーのギャランディどうりご提供させていただくため、製造ロットを表題の末尾で管理しております。
各、商品ページにある表題末尾の数字が小さいほど生産された後、年数が経過している商品となります。
また、末尾の数字が大きいほど新しく生産された製品です。
耐久性の目安としてお選びください。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

項目 詳細 商品名(生産国) 「ネロコルサ、ウルトラスエードシートクッション」(日本製) 商品内容 ウルトラスエード シートクッション 2枚 商品説明 〜これまで誰も作らなかった究極素材〜高級素材、東レウルトラスエード(アルカンターラ同一素材)シートクッション誕生。
今現在、高級車にふさわしいシートクッションは存在しません。
なぜなら、これら高級車は、ナッパレザーやセミニアリンレザーを採用しており、近年では人工皮革スエード「アルカンターラ」もルーフやピラー、シートの一部に使われ、そのマテリアルに釣り合う、上質なコーディネイトができるシートクッションが、非効率とされてきたためです。
その人工皮革スエード「アルカンターラ」の同一素材、「ウルトラスエード」を採用し、高級車のためだけに開発されたのがネロコルサのウルトラスエードシートクッションなのです。
アルカンターラとは アルカンターラ社が製造・販売する人工皮革スエード素材。
デザイン、ファッション、アクセサリー、家電、自動車、船舶内装等の幅広い分野で採用されています。
アルカンターラは1970年、東レが開発した独自の技術から誕生しました。
その技術が、日本の東レとイタリアのENIによって製品化されたのです。
現在ではイタリアのアルカンターラ社で製造された製品が「アルカンターラ」、日本で製造された製品は「ウルトラスエード」と呼ばれています。
商品の特徴 ・見た目の美しさ 高級素材であるアルカンターラと同じ素材であるウルトラスエードは、人口皮革スエード素材において圧倒的質感でその存在をアピールします。
また、お車にアルカンターラが使われている場合、同一素材によるコーディネイトで上質な空間へと昇華します。
・風合い、肌触りが良く機能性に優れている 最大の魅力は、スエードに似たデザイン性と高級感にあります。
肌触りも良く身体に優しい素材とも言えます。
また、水をはじきやすい・燃えにくい・通気性が高い・耐久性に優れるといった特徴を備えています。
・汚れにくい傷つかない 本革と比較して、アルカンターラ、ウルトラスエードには「汚れにくい」という長所がございます。
・滑らない 裏面に採用されたEPDMは、高級レザーに吸い付くようにグリップします。
乗り降りで生じる座面のねじれに対し、シートクッションが動かないようしっかりグリップします。
なぜ、高級車にクッションが必要なのか 〜3つの問題〜 (1) 疲れる 高級車といえ、同じ姿勢を続ける上で長時間の運転では疲労を感じます。
(2) 腰やお尻が痛い シート形状やシートポジションによって腰とお尻に大きな負担がかかります。
(3) シートが傷む 乗り降りで生じるレザーの摩耗は使用するたびに大きくなります。
シートクッションを使って問題を解決へ 〜3つの対策〜 (1) 疲れにくくなるようサポート 高反発フォームで姿勢をキープさせやすく、拡散させ重心のバランスを整えます。
(2) 腰やお尻が痛くならないようサポート 適度な反発力で座りこんだ時に沈み込まない。
(3) シートを守る シートクッションを設置することでレザーへの直接触れることを防ぎ、耐久性の高いウルトラスエードでクッションの表面も守ります。
また、底面のグリップラバーで乗り降りのひねりに対するシートへのダメージも最小限に抑えることができます。
時代は、まちがいなく高反発 〜なぜ低反発ではなく高反発〜 ・適度な反発力で、座りこんでも沈み込まない ・バランスが取りやすく姿勢をキープしやすい ・通気性が良い ・耐久性が高い たしかなブランド力で安心の品質を 【安心1】フェラーリ専門の用品ブランドだから品質は安心です。
【安心2】東レ「ウルトラスエード」を採用。
本物補償付き 【安心3】メイドインジャパン　生産は日本国内です 素材 生　地：ウルトラスエード 中　材：ウレタンフォーム ポリウレタン 裏　材：スポンジゴム EPDM(エチレン・プロピレン) テープ：ポリエステル65% 綿35% 注意事項 【STOP!類似品】 「ネロコルサ」は商標・意匠登録された商品です。
商標・意匠権を侵害する模倣品を製造・販売・輸入することは法律で禁じられており、権利侵害が発見された場合、規約に基づき出店停止処分となります。
【ご注意下さい】 本製品は染料の特性上、湿った状態や汗をかいた状態での長時間の使用、または摩擦により、 白やカラーレザーなど、他のものへ色移りする恐れがありますのでご注意下さい。
色移りにつきましては、一切の保証をいたしかねます。
本製品は素材の特性上、スポンジゴム EPDM特有の臭いがする場合がございます。
商品開封後1〜2週間で臭いはなくなりますのでご安心ください。
臭いによる返品交換、クレームはお受けできません。
※本製品は素材の性質上、裏材から臭いが発生しますが、時間とともにきえていきます。
風通しのよい場所で、日陰干しをすることで消臭効果が期待できます。
新車のお車同様、完全に臭いが消えるという保証はございません。
また、臭いに関するクレームは対応はできかねますので、ご理解のほどお願いいたします。
(注)臭いに敏感な方はおすすめできません。
【販売条件の違い】本製品は素材機能をメーカーのギャランディどうりご提供させていただくため、製造ロットを表題の末尾で管理しております。
各、商品ページにある表題末尾の数字が小さいほど生産された後、年数が経過している商品となります。
また、末尾の数字が大きいほど新しく生産された製品です。
耐久性の目安としてお選びください。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

項目 詳細 商品名(生産国) 「ネロコルサ、ウルトラスエードシートクッション」(日本製) 商品内容 ウルトラスエード シートクッション 2枚 商品説明 〜これまで誰も作らなかった究極素材〜高級素材、東レウルトラスエード(アルカンターラ同一素材)シートクッション誕生。
今現在、高級車にふさわしいシートクッションは存在しません。
なぜなら、これら高級車は、ナッパレザーやセミニアリンレザーを採用しており、近年では人工皮革スエード「アルカンターラ」もルーフやピラー、シートの一部に使われ、そのマテリアルに釣り合う、上質なコーディネイトができるシートクッションが、非効率とされてきたためです。
その人工皮革スエード「アルカンターラ」の同一素材、「ウルトラスエード」を採用し、高級車のためだけに開発されたのがネロコルサのウルトラスエードシートクッションなのです。
アルカンターラとは アルカンターラ社が製造・販売する人工皮革スエード素材。
デザイン、ファッション、アクセサリー、家電、自動車、船舶内装等の幅広い分野で採用されています。
アルカンターラは1970年、東レが開発した独自の技術から誕生しました。
その技術が、日本の東レとイタリアのENIによって製品化されたのです。
現在ではイタリアのアルカンターラ社で製造された製品が「アルカンターラ」、日本で製造された製品は「ウルトラスエード」と呼ばれています。
商品の特徴 ・見た目の美しさ 高級素材であるアルカンターラと同じ素材であるウルトラスエードは、人口皮革スエード素材において圧倒的質感でその存在をアピールします。
また、お車にアルカンターラが使われている場合、同一素材によるコーディネイトで上質な空間へと昇華します。
・風合い、肌触りが良く機能性に優れている 最大の魅力は、スエードに似たデザイン性と高級感にあります。
肌触りも良く身体に優しい素材とも言えます。
また、水をはじきやすい・燃えにくい・通気性が高い・耐久性に優れるといった特徴を備えています。
・汚れにくい傷つかない 本革と比較して、アルカンターラ、ウルトラスエードには「汚れにくい」という長所がございます。
・滑らない 裏面に採用されたEPDMは、高級レザーに吸い付くようにグリップします。
乗り降りで生じる座面のねじれに対し、シートクッションが動かないようしっかりグリップします。
なぜ、高級車にクッションが必要なのか 〜3つの問題〜 (1) 疲れる 高級車といえ、同じ姿勢を続ける上で長時間の運転では疲労を感じます。
(2) 腰やお尻が痛い シート形状やシートポジションによって腰とお尻に大きな負担がかかります。
(3) シートが傷む 乗り降りで生じるレザーの摩耗は使用するたびに大きくなります。
シートクッションを使って問題を解決へ 〜3つの対策〜 (1) 疲れにくくなるようサポート 高反発フォームで姿勢をキープさせやすく、拡散させ重心のバランスを整えます。
(2) 腰やお尻が痛くならないようサポート 適度な反発力で座りこんだ時に沈み込まない。
(3) シートを守る シートクッションを設置することでレザーへの直接触れることを防ぎ、耐久性の高いウルトラスエードでクッションの表面も守ります。
また、底面のグリップラバーで乗り降りのひねりに対するシートへのダメージも最小限に抑えることができます。
時代は、まちがいなく高反発 〜なぜ低反発ではなく高反発〜 ・適度な反発力で、座りこんでも沈み込まない ・バランスが取りやすく姿勢をキープしやすい ・通気性が良い ・耐久性が高い たしかなブランド力で安心の品質を 【安心1】フェラーリ専門の用品ブランドだから品質は安心です。
【安心2】東レ「ウルトラスエード」を採用。
本物補償付き 【安心3】メイドインジャパン　生産は日本国内です 素材 生　地：ウルトラスエード 中　材：ウレタンフォーム ポリウレタン 裏　材：スポンジゴム EPDM(エチレン・プロピレン) テープ：ポリエステル65% 綿35% 注意事項 【STOP!類似品】 「ネロコルサ」は商標・意匠登録された商品です。
商標・意匠権を侵害する模倣品を製造・販売・輸入することは法律で禁じられており、権利侵害が発見された場合、規約に基づき出店停止処分となります。
【ご注意下さい】 本製品は染料の特性上、湿った状態や汗をかいた状態での長時間の使用、または摩擦により、 白やカラーレザーなど、他のものへ色移りする恐れがありますのでご注意下さい。
色移りにつきましては、一切の保証をいたしかねます。
本製品は素材の特性上、スポンジゴム EPDM特有の臭いがする場合がございます。
商品開封後1〜2週間で臭いはなくなりますのでご安心ください。
臭いによる返品交換、クレームはお受けできません。
※本製品は素材の性質上、裏材から臭いが発生しますが、時間とともにきえていきます。
風通しのよい場所で、日陰干しをすることで消臭効果が期待できます。
新車のお車同様、完全に臭いが消えるという保証はございません。
また、臭いに関するクレームは対応はできかねますので、ご理解のほどお願いいたします。
(注)臭いに敏感な方はおすすめできません。
【販売条件の違い】本製品は素材機能をメーカーのギャランディどうりご提供させていただくため、製造ロットを表題の末尾で管理しております。
各、商品ページにある表題末尾の数字が小さいほど生産された後、年数が経過している商品となります。
また、末尾の数字が大きいほど新しく生産された製品です。
耐久性の目安としてお選びください。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

項目 詳細 商品名(生産国) 「ネロコルサ、ウルトラスエードシートクッション」(日本製) 商品内容 ウルトラスエード シートクッション 2枚 商品説明 〜これまで誰も作らなかった究極素材〜高級素材、東レウルトラスエード(アルカンターラ同一素材)シートクッション誕生。
今現在、高級車にふさわしいシートクッションは存在しません。
なぜなら、これら高級車は、ナッパレザーやセミニアリンレザーを採用しており、近年では人工皮革スエード「アルカンターラ」もルーフやピラー、シートの一部に使われ、そのマテリアルに釣り合う、上質なコーディネイトができるシートクッションが、非効率とされてきたためです。
その人工皮革スエード「アルカンターラ」の同一素材、「ウルトラスエード」を採用し、高級車のためだけに開発されたのがネロコルサのウルトラスエードシートクッションなのです。
アルカンターラとは アルカンターラ社が製造・販売する人工皮革スエード素材。
デザイン、ファッション、アクセサリー、家電、自動車、船舶内装等の幅広い分野で採用されています。
アルカンターラは1970年、東レが開発した独自の技術から誕生しました。
その技術が、日本の東レとイタリアのENIによって製品化されたのです。
現在ではイタリアのアルカンターラ社で製造された製品が「アルカンターラ」、日本で製造された製品は「ウルトラスエード」と呼ばれています。
商品の特徴 ・見た目の美しさ 高級素材であるアルカンターラと同じ素材であるウルトラスエードは、人口皮革スエード素材において圧倒的質感でその存在をアピールします。
また、お車にアルカンターラが使われている場合、同一素材によるコーディネイトで上質な空間へと昇華します。
・風合い、肌触りが良く機能性に優れている 最大の魅力は、スエードに似たデザイン性と高級感にあります。
肌触りも良く身体に優しい素材とも言えます。
また、水をはじきやすい・燃えにくい・通気性が高い・耐久性に優れるといった特徴を備えています。
・汚れにくい傷つかない 本革と比較して、アルカンターラ、ウルトラスエードには「汚れにくい」という長所がございます。
・滑らない 裏面に採用されたEPDMは、高級レザーに吸い付くようにグリップします。
乗り降りで生じる座面のねじれに対し、シートクッションが動かないようしっかりグリップします。
なぜ、高級車にクッションが必要なのか 〜3つの問題〜 (1) 疲れる 高級車といえ、同じ姿勢を続ける上で長時間の運転では疲労を感じます。
(2) 腰やお尻が痛い シート形状やシートポジションによって腰とお尻に大きな負担がかかります。
(3) シートが傷む 乗り降りで生じるレザーの摩耗は使用するたびに大きくなります。
シートクッションを使って問題を解決へ 〜3つの対策〜 (1) 疲れにくくなるようサポート 高反発フォームで姿勢をキープさせやすく、拡散させ重心のバランスを整えます。
(2) 腰やお尻が痛くならないようサポート 適度な反発力で座りこんだ時に沈み込まない。
(3) シートを守る シートクッションを設置することでレザーへの直接触れることを防ぎ、耐久性の高いウルトラスエードでクッションの表面も守ります。
また、底面のグリップラバーで乗り降りのひねりに対するシートへのダメージも最小限に抑えることができます。
時代は、まちがいなく高反発 〜なぜ低反発ではなく高反発〜 ・適度な反発力で、座りこんでも沈み込まない ・バランスが取りやすく姿勢をキープしやすい ・通気性が良い ・耐久性が高い たしかなブランド力で安心の品質を 【安心1】フェラーリ専門の用品ブランドだから品質は安心です。
【安心2】東レ「ウルトラスエード」を採用。
本物補償付き 【安心3】メイドインジャパン　生産は日本国内です 素材 生　地：ウルトラスエード 中　材：ウレタンフォーム ポリウレタン 裏　材：スポンジゴム EPDM(エチレン・プロピレン) テープ：ポリエステル65% 綿35% 注意事項 【STOP!類似品】 「ネロコルサ」は商標・意匠登録された商品です。
商標・意匠権を侵害する模倣品を製造・販売・輸入することは法律で禁じられており、権利侵害が発見された場合、規約に基づき出店停止処分となります。
【ご注意下さい】 本製品は染料の特性上、湿った状態や汗をかいた状態での長時間の使用、または摩擦により、 白やカラーレザーなど、他のものへ色移りする恐れがありますのでご注意下さい。
色移りにつきましては、一切の保証をいたしかねます。
本製品は素材の特性上、スポンジゴム EPDM特有の臭いがする場合がございます。
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新車のお車同様、完全に臭いが消えるという保証はございません。
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(注)臭いに敏感な方はおすすめできません。
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各、商品ページにある表題末尾の数字が小さいほど生産された後、年数が経過している商品となります。
また、末尾の数字が大きいほど新しく生産された製品です。
耐久性の目安としてお選びください。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

項目 詳細 商品名(生産国) 「ネロコルサ、ウルトラスエードシートクッション」(日本製) 商品内容 ウルトラスエード シートクッション 2枚 商品説明 〜これまで誰も作らなかった究極素材〜高級素材、東レウルトラスエード(アルカンターラ同一素材)シートクッション誕生。
今現在、高級車にふさわしいシートクッションは存在しません。
なぜなら、これら高級車は、ナッパレザーやセミニアリンレザーを採用しており、近年では人工皮革スエード「アルカンターラ」もルーフやピラー、シートの一部に使われ、そのマテリアルに釣り合う、上質なコーディネイトができるシートクッションが、非効率とされてきたためです。
その人工皮革スエード「アルカンターラ」の同一素材、「ウルトラスエード」を採用し、高級車のためだけに開発されたのがネロコルサのウルトラスエードシートクッションなのです。
アルカンターラとは アルカンターラ社が製造・販売する人工皮革スエード素材。
デザイン、ファッション、アクセサリー、家電、自動車、船舶内装等の幅広い分野で採用されています。
アルカンターラは1970年、東レが開発した独自の技術から誕生しました。
その技術が、日本の東レとイタリアのENIによって製品化されたのです。
現在ではイタリアのアルカンターラ社で製造された製品が「アルカンターラ」、日本で製造された製品は「ウルトラスエード」と呼ばれています。
商品の特徴 ・見た目の美しさ 高級素材であるアルカンターラと同じ素材であるウルトラスエードは、人口皮革スエード素材において圧倒的質感でその存在をアピールします。
また、お車にアルカンターラが使われている場合、同一素材によるコーディネイトで上質な空間へと昇華します。
・風合い、肌触りが良く機能性に優れている 最大の魅力は、スエードに似たデザイン性と高級感にあります。
肌触りも良く身体に優しい素材とも言えます。
また、水をはじきやすい・燃えにくい・通気性が高い・耐久性に優れるといった特徴を備えています。
・汚れにくい傷つかない 本革と比較して、アルカンターラ、ウルトラスエードには「汚れにくい」という長所がございます。
・滑らない 裏面に採用されたEPDMは、高級レザーに吸い付くようにグリップします。
乗り降りで生じる座面のねじれに対し、シートクッションが動かないようしっかりグリップします。
なぜ、高級車にクッションが必要なのか 〜3つの問題〜 (1) 疲れる 高級車といえ、同じ姿勢を続ける上で長時間の運転では疲労を感じます。
(2) 腰やお尻が痛い シート形状やシートポジションによって腰とお尻に大きな負担がかかります。
(3) シートが傷む 乗り降りで生じるレザーの摩耗は使用するたびに大きくなります。
シートクッションを使って問題を解決へ 〜3つの対策〜 (1) 疲れにくくなるようサポート 高反発フォームで姿勢をキープさせやすく、拡散させ重心のバランスを整えます。
(2) 腰やお尻が痛くならないようサポート 適度な反発力で座りこんだ時に沈み込まない。
(3) シートを守る シートクッションを設置することでレザーへの直接触れることを防ぎ、耐久性の高いウルトラスエードでクッションの表面も守ります。
また、底面のグリップラバーで乗り降りのひねりに対するシートへのダメージも最小限に抑えることができます。
時代は、まちがいなく高反発 〜なぜ低反発ではなく高反発〜 ・適度な反発力で、座りこんでも沈み込まない ・バランスが取りやすく姿勢をキープしやすい ・通気性が良い ・耐久性が高い たしかなブランド力で安心の品質を 【安心1】フェラーリ専門の用品ブランドだから品質は安心です。
【安心2】東レ「ウルトラスエード」を採用。
本物補償付き 【安心3】メイドインジャパン　生産は日本国内です 素材 生　地：ウルトラスエード 中　材：ウレタンフォーム ポリウレタン 裏　材：スポンジゴム EPDM(エチレン・プロピレン) テープ：ポリエステル65% 綿35% 注意事項 【STOP!類似品】 「ネロコルサ」は商標・意匠登録された商品です。
商標・意匠権を侵害する模倣品を製造・販売・輸入することは法律で禁じられており、権利侵害が発見された場合、規約に基づき出店停止処分となります。
【ご注意下さい】 本製品は染料の特性上、湿った状態や汗をかいた状態での長時間の使用、または摩擦により、 白やカラーレザーなど、他のものへ色移りする恐れがありますのでご注意下さい。
色移りにつきましては、一切の保証をいたしかねます。
本製品は素材の特性上、スポンジゴム EPDM特有の臭いがする場合がございます。
商品開封後1〜2週間で臭いはなくなりますのでご安心ください。
臭いによる返品交換、クレームはお受けできません。
※本製品は素材の性質上、裏材から臭いが発生しますが、時間とともにきえていきます。
風通しのよい場所で、日陰干しをすることで消臭効果が期待できます。
新車のお車同様、完全に臭いが消えるという保証はございません。
また、臭いに関するクレームは対応はできかねますので、ご理解のほどお願いいたします。
(注)臭いに敏感な方はおすすめできません。
【販売条件の違い】本製品は素材機能をメーカーのギャランディどうりご提供させていただくため、製造ロットを表題の末尾で管理しております。
各、商品ページにある表題末尾の数字が小さいほど生産された後、年数が経過している商品となります。
また、末尾の数字が大きいほど新しく生産された製品です。
耐久性の目安としてお選びください。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています