商品 Harley-Davidson専用ジェルバッテリー■型番：PHD30HL-BS■電圧：12V■容量：30.0Ah■サイズ：(L)約165mm×(W)約129mm×(H)約176mm■付属品：本体・ターミナル金具・取扱説明書・保証書 メーカー相互性 ■ハーレーダビッドソン純正型番66010-97A/66010-97B/66010-97C/66010-97D/66010-97E/66010-97S 66010-82B/66010-82C/66010-82S/66000210 Harley-Davidson専用バッテリー ■通常のバッテリーでは、ハーレー始動時におけるパワー不足によりエンジンがかからないといった症状が起こってしまう場合があります。
こちらの商品はハーレー専用に開発されたバッテリーのため始動性能、耐久性といったバッテリー本来の性能を強化し、ハーレー独特の高い圧縮とロングストロークのピストンを動かすパワーを実現致しました！ ジェルバッテリーとは？ ■電解液を液状からジェル(GEL)状にすることにより、様々な悪条件下の中でも安定したバッテリー性能を実現し、電解液漏出の心配が無く、バッテリーケースが破損した時でも電解液の飛散を最小限に抑えます。
また、電極板の劣化(サルフェーション)の進行を遅らせバッテリーの寿命を従来の商品比約1.5倍にする事に成功致しました。
■バッテリーは放電情報で長時間放置されると、回復不能なダメージを受けたりする事があります。
ジェルバッテリーは、補充電による蓄電の回復能力を向上させました。
■バッテリー内部で発生するガス(水素ガス)をジェル状電解液に還元する為、バッテリーが寿命を迎える(バッテリー交換時期)まで、液面点検や電解液の補充などのメンテナンスが不要になります。
品質 ■ISO9001（品質マネジメントシステム規格）■ISO14001（環境マネジメントシステム規格）■CE規格（欧州規格）■UL規格（北米規格）品質管理及び品質保証のための国際標準規格を満たした工場にて生産されております。
また、品質管理及び品質保証だけではなく、生産工場では地球温暖化防止の為、環境問題の取り組みも重視しております。
保証に関して ■保証期間バッテリー本体 お買い上げ日より12ヶ月間 ※消耗品、付属品等は除く■保証の内容保証期間(お買い上げ後12ヶ月間)内において、別紙の取扱説明書にそった正常なご使用状態で万が一故障が生じた場合には、保証規定により無料で交換いたします。
よくある質問 Q：初期充電は必要ですか？A：当商品は初期充電済みですのでお手元に到着後直ぐにご使用頂けます。
Q：価格が安値ですが、品質に問題はありませんか？A：品質に関しましては、あらゆる品質管理基準を満たしておりますので、国産バッテリーと比べても遜色なくご使用頂けます。
また、生産拠点を海外に移行することによりコストパフォーマンスを図り、非常にリーズナブルな価格にてご提供させて頂くことが可能となりました。
もちろん、品質には万全を期しておりますが万が一の際は、「保証書」もお付けしておりますのでご安心下さい。
Q：長期在庫品ではないですか？A：当商品は他店に良くあります「無理な大量仕入れ」の「ロープライス」ではありませんので長期在庫品ではございません。
商品の回転率を考え、理想的な在庫にて販売させていただいておりますのでご安心下さい。
お取り付け ■バッテリーを車体からはずされる時は、必ず−端子からはずし、取り付ける際は＋端子から取り付けてください。
■バッテリーの取扱には知識・技術などが必要になりますので個人での取扱には十分な理解を持っていただいた上でお願いいたします。
適合車種 ■Harley-DavidsonFLH エレクトラグライドリバイバル(1868cc)(AA)、FLHR ロードキング(1745cc)(FB)、FLHRXS ロードキングスペシャル(1745cc)(KV)、FLHRXS ロードキングスペシャル(1868cc)(KV)、FLHT エレクトラグライドスタンダード(1745cc)(FV)、FLHTK ウルトラリミテッド(1745cc)(KE)、FLHTK ウルトラリミテッド(1868cc)(KE)、FLHXS ストリートグライドスペシャル(1745cc)(KR)、FLHXS ストリートグライドスペシャル(1868cc)(KR)、FLTRK ロードグライドリミテッド(1868cc)(KZ)、FLTRXS ロードグライドスペシャル(1745cc)(KT)、FLTRXS ロードグライドスペシャル(1868cc)(KT)、FLHTKL ウルトラリミテッド ロー(1745cc)(KK)、FLHTKL ウルトラリミテッド ロー(1868cc)(KK)、FLHX ストリートグライド(1745cc)(KB)、FLHXST ストリートグライドST(1923cc)(AB)、FLTRU ロードグライドウルトラ(1745cc)(KG)、FLTRU ロードグライドウルトラ(1868cc)(KG)、FLTRX ロードグライド(1745cc)(KH)、FLTRXST ロードグライドST(1923cc)(AC)、CVO FLHTCUTGSE トライグライド(1923cc)(TB)、CVO FLHTKSE ウルトラリミテッド(1923cc)(TE/TH)、CVO FLHTKSE リミテッドミルウォーキーエイト(1923cc)(TE)、CVO FLHXSE ストリートグライド(1923cc)(PX)、CVO FLTRXSE ロードグライド(1923cc)(TC)、CVO FLTRKSE ロードグライドリミテッド(1923cc)、FLHTCUTG トライグライドウルトラ(1745cc)(MA)、FLHTCUTG トライグライドウルトラ(1868cc)(MA)、FLRT フリーウィーラー(1745cc)(MC)、FLRT フリーウィーラー(1868cc)(MC)※メーカー適合表を基に参考適合表を作成しましたが、モデル年式によってはバッテリーが異なる場合がございますので、お求めになる前に必ずご自身のオートバイにて、バッテリー品番をご確認下さい。
発送に関して ■沖縄、離島への発送が出来ない商品となります。
予めご了承下さい。
梱包サイズ ■荷物のサイズは60です。
適合表 車名 型式 始動方法 販売開始 販売終了 Harley-Davidson FLH エレクトラグライドリバイバル(1868cc)AAセル'21'21 FLHR ロードキング(1745cc)FBセル'19'20 FLHRXS ロードキングスペシャル(1745cc)KVセル'18'18 FLHRXS ロードキングスペシャル(1868cc)KVセル'19'20 FLHT エレクトラグライドスタンダード(1745cc)FVセル'20'20 FLHTK ウルトラリミテッド(1745cc)KEセル'18'18 FLHTK ウルトラリミテッド(1868cc)KEセル'19'20 FLHXS ストリートグライドスペシャル(1745cc)KRセル'18'18 FLHXS ストリートグライドスペシャル(1868cc)KRセル'19'20 FLTRK ロードグライドリミテッド(1868cc)KZセル'20'20 FLTRXS ロードグライドスペシャル(1745cc)KTセル'18'18 FLTRXS ロードグライドスペシャル(1868cc)KTセル'19'20 FLHTKL ウルトラリミテッド ロー(1745cc)KKセル'18'18 FLHTKL ウルトラリミテッド ロー(1868cc)KKセル'19'19 FLHX ストリートグライド(1745cc)KBセル'19'19 FLHXST ストリートグライドST(1923cc)ABセル'22'22 FLTRU ロードグライドウルトラ(1745cc)KGセル'18'18 FLTRU ロードグライドウルトラ(1868cc)KGセル'19'19 FLTRX ロードグライド(1745cc)KHセル'18'19 FLTRXST ロードグライドST(1923cc)ACセル'22'22 CVO FLHTCUTGSE トライグライド(1923cc)TBセル'20'20 CVO FLHTKSE ウルトラリミテッド(1923cc)TE/THセル'18'18 CVO FLHTKSE リミテッドミルウォーキーエイト(1923cc)TEセル'19'19 CVO FLHXSE ストリートグライド(1923cc)PXセル'18'20 CVO FLTRXSE ロードグライド(1923cc)TCセル'18'20 CVO FLTRKSE ロードグライドリミテッド(1923cc)セル'22'22 FLHTCUTG トライグライドウルトラ(1745cc)MAセル'18'18 FLHTCUTG トライグライドウルトラ(1868cc)MAセル'19'20 FLRT フリーウィーラー(1745cc)MCセル'18'19 FLRT フリーウィーラー(1868cc)MCセル'20'20 注意事項 ■メーカー適合表を基に参考適合表を作成しましたが、モデル年式によってはバッテリーが異なる場合が御座いますので、お求め前に必ずご自身のオートバイにて、バッテリー品番をご確認下さい。

| おすすめポイント 届いたその日に即使用が可能 アイネットではこの高品質でコストパフォーマンスに優れたバッテリーを更に安全に安心してご使用いただけるよう以下のサービスを無料で行っています。
・危険な「希硫酸」液入れ作業 ・寿命を伸ばす初期充電作業 ・電圧検査・コンディション検査作業 国産の14L-BSと互換性はありますが、ハーレーの重いクランクを回す為にF1バッテリーは国産バッテリーより鉛量を多くし、パワーをアップさせています。
さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
| 商品詳細 メーカー:ボルテックスF-1 正規輸入販売元:株アイネット 商品名:HVT-3 数量:1個 サイズ(最大外形寸法) 長さ(L): 148mm 奥行(W): 87mm 高さ(H): 143mm 重量:　4.9kg JAN:4571460837865 12ヶ月保証 【PL保険加入商品】 【注意】 古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。
その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。
| 対応車種 適合車種検索はこちらから⇒ 互換バッテリー ジーエスユアサバッテリー[GSYUASA]:YTX14L-BS 旧ユアサコーポレーション[YUASA]:YTX14L-BS ハーレー純正型番:[65958-04A][65984-00] 同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。
車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。
F1バッテリーとは… 互換品バッテリーであるF1バッテリーは、海外OEMメーカーへ直接アイネットが交渉し、更に大量発注することで様々なコストを削減して大幅なコストカットを実現しています。
互換品とは指定メーカー以外の会社が同じ規格で使えるように作った製品のことで、驚くべきはその価格ですが中国製などの保証がないバッテリーとは違い、F1バッテリーは安心の1年保証付きです。
国内各バイクショップ様でも交換用バッテリーとして使用されており、F1バッテリーは実績も十分です。
MFバッテリーとは？ かつてのドライバッテリーは開栓型と呼ばれ、液補充等のメンテナンスが必要でした。
その後に登場したのが液補充不要の密閉式で、こちらはMF（メンテナンスフリー）バッテリーとも呼ばれます。
密閉式であるMFバッテリーの場合は横置きも可能なので、搭載場所に制限が出てくるバイクには最適。
更に電解液の減少がほとんど無いといったことも手伝って、安定した充放電を行えるために開栓型よりも高性能といえます。
開発コンセプト ハーレーをお乗りのお客様よりF-1バッテリーの評価をご覧いただき『ハーレー用は無いの？』と多くお問い合わせを頂いておりました。
そんなご要望から出来上がったのがハーレー専用バッテリーなのです。
しかしいざ開発となると多くの問題が大きな壁のように立ちはだかってきました・・・・・ ハーレー純正バッテリーの特徴 ・大排気量のエンジンをスタートさせるために必要なパワー！ ・ハーレー特有の躍動感ある振動への耐久性！ ・ハーレー純正品の実績！ 上記がアイネットがクリアするべく課題でした  大排気量エンジンに息吹を注ぎ込むスターターモーターを回すには 従来の同格バッテリーではバッテリーの消耗が激しく1年と持たずに寿命を迎えてしまうこともありました。
これは、バッテリーに問題があるのではなく『ハーレー』というバイクが特殊だからなのです。
ハーレー用バッテリーはコールドクランキングアンペアー（CCA）値が大きくバッテリーサイズが同様であってもこの数値が下回るバッテリーを用いることで消耗スピードが上がり寿命を迎えてしまうのです。
アイネットではハーレー純正品と同様に鉛量を増やしCCA値を純正同等クラスまで引き上げたのです。
 振動に耐えうる耐久性が重要 何故耐久性を要求されるのか？それはバッテリーの構造に由来します。
バッテリーは単純に説明するとケース内で希硫酸と鉛が化学反応を起こし充電・放電を可能としています。
前途したようにハーレー用のバッテリーとして鉛量を増やす事で重量が増え耐久性が必要となります。
また振動により内部の鉛が脱落しないような構造でなくてはならないのです。
他シリーズのF-1バッテリーでは国内バッテリーメーカー同様のケース素材を使用していますが、ハーレー専用バッテリーでは材質を見直し内部構造をハーレー専用設計とする事で耐久性を飛躍的に向上させています。
更に接続端子についても振動対策構造とし、使用するボルトに関しては緩み止め加工を施し徹底しました。
 ハーレー純正バッテリーに引けを取らない安心感を アイネットではF-1バッテリーを2009年より発売スタート国内一流某メーカーOEMもお受けしています。
年間販売数は約2万個と多く【ヤフー・楽天】ユーザー様から沢山のレビューで高評価をいただいております。
しかし残念ながら正直にお話すると不良発生は0では御座いません。
0.4％の不良発生率、これは0.3％のユアサに限りなく近い数値となっています。
当然この現状に満足するものではありませんが、アイネットでは出荷前に必ず初期充電及びテスター計測により数値化したデータを元に検品後に出荷しております。
ハーレー専用バッテリーの開発スタートから耐久テストに2年の歳月を要し、ようやく出来上がったアイネットが自信を持ってハーレーユーザー様にお届けする【1年保証】バッテリーなのです。
長持ちさせる為の3つのべし極意！ 1：バッテリーは常に満充電を保つべし！ 　・乗る頻度が少ない、乗ったとしても短い距離しか乗らないなどの場合充電不足となり寿命が短くなります。
　　 ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。
　・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。
　　 ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。
2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！ 　・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。
エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。
3：車両側充電電圧を確認すべし！ 　・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。
この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。
　　 ※全く充電されない場合、2・3日でバッテリーが上がってしまう事もあります。
電圧計などでこまめにチェックしましょう。

| おすすめポイント 届いたその日に即使用が可能 アイネットではこの高品質でコストパフォーマンスに優れたバッテリーを更に安全に安心してご使用いただけるよう以下のサービスを無料で行っています。
・危険な「希硫酸」液入れ作業 ・寿命を伸ばす初期充電作業 ・電圧検査・コンディション検査作業 国産の20L-BSと互換性はありますが、ハーレーの重いクランクを回す為にF1バッテリーは国産バッテリーより鉛量を多くし、パワーをアップさせています。
さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
| 商品詳細 メーカー:ボルテックスF-1 正規輸入販売元:株アイネット 商品名:HVT-1 数量:1個 サイズ(最大外形寸法) 長さ(L): 175mm 奥行(W): 87mm 高さ(H): 154mm 重量: 6.5kg JAN:4571460837858 12ヶ月保証 【PL保険加入商品】 【注意】 古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。
その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。
| 対応車種 適合車種検索はこちらから⇒ 互換バッテリー ジーエスユアサバッテリー[GSYUASA]:YTX20L-BS 旧ユアサコーポレーション[YUASA]:YTX20L-BS ACデルコ[エーシーデルコ]:DTX20L-BS ハーレー純正型番:[65989-90B][65989-97A][65989-97B][65989-97C] 同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。
車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。
F1バッテリーとは… 互換品バッテリーであるF1バッテリーは、海外OEMメーカーへ直接アイネットが交渉し、更に大量発注することで様々なコストを削減して大幅なコストカットを実現しています。
互換品とは指定メーカー以外の会社が同じ規格で使えるように作った製品のことで、驚くべきはその価格ですが中国製などの保証がないバッテリーとは違い、F1バッテリーは安心の1年保証付きです。
国内各バイクショップ様でも交換用バッテリーとして使用されており、F1バッテリーは実績も十分です。
MFバッテリーとは？ かつてのドライバッテリーは開栓型と呼ばれ、液補充等のメンテナンスが必要でした。
その後に登場したのが液補充不要の密閉式で、こちらはMF（メンテナンスフリー）バッテリーとも呼ばれます。
密閉式であるMFバッテリーの場合は横置きも可能なので、搭載場所に制限が出てくるバイクには最適。
更に電解液の減少がほとんど無いといったことも手伝って、安定した充放電を行えるために開栓型よりも高性能といえます。
開発コンセプト ハーレーをお乗りのお客様よりF-1バッテリーの評価をご覧いただき『ハーレー用は無いの？』と多くお問い合わせを頂いておりました。
そんなご要望から出来上がったのがハーレー専用バッテリーなのです。
しかしいざ開発となると多くの問題が大きな壁のように立ちはだかってきました・・・・・ ハーレー純正バッテリーの特徴 ・大排気量のエンジンをスタートさせるために必要なパワー！ ・ハーレー特有の躍動感ある振動への耐久性！ ・ハーレー純正品の実績！ 上記がアイネットがクリアするべく課題でした  大排気量エンジンに息吹を注ぎ込むスターターモーターを回すには 従来の同格バッテリーではバッテリーの消耗が激しく1年と持たずに寿命を迎えてしまうこともありました。
これは、バッテリーに問題があるのではなく『ハーレー』というバイクが特殊だからなのです。
ハーレー用バッテリーはコールドクランキングアンペアー（CCA）値が大きくバッテリーサイズが同様であってもこの数値が下回るバッテリーを用いることで消耗スピードが上がり寿命を迎えてしまうのです。
アイネットではハーレー純正品と同様に鉛量を増やしCCA値を純正同等クラスまで引き上げたのです。
 振動に耐えうる耐久性が重要 何故耐久性を要求されるのか？それはバッテリーの構造に由来します。
バッテリーは単純に説明するとケース内で希硫酸と鉛が化学反応を起こし充電・放電を可能としています。
前途したようにハーレー用のバッテリーとして鉛量を増やす事で重量が増え耐久性が必要となります。
また振動により内部の鉛が脱落しないような構造でなくてはならないのです。
他シリーズのF-1バッテリーでは国内バッテリーメーカー同様のケース素材を使用していますが、ハーレー専用バッテリーでは材質を見直し内部構造をハーレー専用設計とする事で耐久性を飛躍的に向上させています。
更に接続端子についても振動対策構造とし、使用するボルトに関しては緩み止め加工を施し徹底しました。
 ハーレー純正バッテリーに引けを取らない安心感を アイネットではF-1バッテリーを2009年より発売スタート国内一流某メーカーOEMもお受けしています。
年間販売数は約2万個と多く【ヤフー・楽天】ユーザー様から沢山のレビューで高評価をいただいております。
しかし残念ながら正直にお話すると不良発生は0では御座いません。
0.4％の不良発生率、これは0.3％のユアサに限りなく近い数値となっています。
当然この現状に満足するものではありませんが、アイネットでは出荷前に必ず初期充電及びテスター計測により数値化したデータを元に検品後に出荷しております。
ハーレー専用バッテリーの開発スタートから耐久テストに2年の歳月を要し、ようやく出来上がったアイネットが自信を持ってハーレーユーザー様にお届けする【1年保証】バッテリーなのです。
長持ちさせる為の3つのべし極意！ 1：バッテリーは常に満充電を保つべし！ 　・乗る頻度が少ない、乗ったとしても短い距離しか乗らないなどの場合充電不足となり寿命が短くなります。
　　 ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。
　・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。
　　 ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。
2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！ 　・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。
エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。
3：車両側充電電圧を確認すべし！ 　・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。
この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。
　　 ※全く充電されない場合、2・3日でバッテリーが上がってしまう事もあります。
電圧計などでこまめにチェックしましょう。

| おすすめポイント 届いたその日に即使用が可能 アイネットではこの高品質でコストパフォーマンスに優れたバッテリーを更に安全に安心してご使用いただけるよう以下のサービスを無料で行っています。
・危険な「希硫酸」液入れ作業 ・寿命を伸ばす初期充電作業 ・電圧検査・コンディション検査作業 国産の20L-BSと互換性はありますが、ハーレーの重いクランクを回す為にF1バッテリーは国産バッテリーより鉛量を多くし、パワーをアップさせています。
さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
| 商品詳細 メーカー:ボルテックスF-1 正規輸入販売元:株アイネット 商品名:HVT-1 数量:1個 サイズ(最大外形寸法) 長さ(L): 175mm 奥行(W): 87mm 高さ(H): 154mm 重量: 6.5kg JAN:4571460837858 12ヶ月保証 【PL保険加入商品】 【注意】 古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。
その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。
| 対応車種 適合車種検索はこちらから⇒ 互換バッテリー ジーエスユアサバッテリー[GSYUASA]:YTX20L-BS 旧ユアサコーポレーション[YUASA]:YTX20L-BS ACデルコ[エーシーデルコ]:DTX20L-BS ハーレー純正型番:[65989-90B][65989-97A][65989-97B][65989-97C] 同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。
車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。
F1バッテリーとは… 互換品バッテリーであるF1バッテリーは、海外OEMメーカーへ直接アイネットが交渉し、更に大量発注することで様々なコストを削減して大幅なコストカットを実現しています。
互換品とは指定メーカー以外の会社が同じ規格で使えるように作った製品のことで、驚くべきはその価格ですが中国製などの保証がないバッテリーとは違い、F1バッテリーは安心の1年保証付きです。
国内各バイクショップ様でも交換用バッテリーとして使用されており、F1バッテリーは実績も十分です。
MFバッテリーとは？ かつてのドライバッテリーは開栓型と呼ばれ、液補充等のメンテナンスが必要でした。
その後に登場したのが液補充不要の密閉式で、こちらはMF（メンテナンスフリー）バッテリーとも呼ばれます。
密閉式であるMFバッテリーの場合は横置きも可能なので、搭載場所に制限が出てくるバイクには最適。
更に電解液の減少がほとんど無いといったことも手伝って、安定した充放電を行えるために開栓型よりも高性能といえます。
開発コンセプト ハーレーをお乗りのお客様よりF-1バッテリーの評価をご覧いただき『ハーレー用は無いの？』と多くお問い合わせを頂いておりました。
そんなご要望から出来上がったのがハーレー専用バッテリーなのです。
しかしいざ開発となると多くの問題が大きな壁のように立ちはだかってきました・・・・・ ハーレー純正バッテリーの特徴 ・大排気量のエンジンをスタートさせるために必要なパワー！ ・ハーレー特有の躍動感ある振動への耐久性！ ・ハーレー純正品の実績！ 上記がアイネットがクリアするべく課題でした  大排気量エンジンに息吹を注ぎ込むスターターモーターを回すには 従来の同格バッテリーではバッテリーの消耗が激しく1年と持たずに寿命を迎えてしまうこともありました。
これは、バッテリーに問題があるのではなく『ハーレー』というバイクが特殊だからなのです。
ハーレー用バッテリーはコールドクランキングアンペアー（CCA）値が大きくバッテリーサイズが同様であってもこの数値が下回るバッテリーを用いることで消耗スピードが上がり寿命を迎えてしまうのです。
アイネットではハーレー純正品と同様に鉛量を増やしCCA値を純正同等クラスまで引き上げたのです。
 振動に耐えうる耐久性が重要 何故耐久性を要求されるのか？それはバッテリーの構造に由来します。
バッテリーは単純に説明するとケース内で希硫酸と鉛が化学反応を起こし充電・放電を可能としています。
前途したようにハーレー用のバッテリーとして鉛量を増やす事で重量が増え耐久性が必要となります。
また振動により内部の鉛が脱落しないような構造でなくてはならないのです。
他シリーズのF-1バッテリーでは国内バッテリーメーカー同様のケース素材を使用していますが、ハーレー専用バッテリーでは材質を見直し内部構造をハーレー専用設計とする事で耐久性を飛躍的に向上させています。
更に接続端子についても振動対策構造とし、使用するボルトに関しては緩み止め加工を施し徹底しました。
 ハーレー純正バッテリーに引けを取らない安心感を アイネットではF-1バッテリーを2009年より発売スタート国内一流某メーカーOEMもお受けしています。
年間販売数は約2万個と多く【ヤフー・楽天】ユーザー様から沢山のレビューで高評価をいただいております。
しかし残念ながら正直にお話すると不良発生は0では御座いません。
0.4％の不良発生率、これは0.3％のユアサに限りなく近い数値となっています。
当然この現状に満足するものではありませんが、アイネットでは出荷前に必ず初期充電及びテスター計測により数値化したデータを元に検品後に出荷しております。
ハーレー専用バッテリーの開発スタートから耐久テストに2年の歳月を要し、ようやく出来上がったアイネットが自信を持ってハーレーユーザー様にお届けする【1年保証】バッテリーなのです。
長持ちさせる為の3つのべし極意！ 1：バッテリーは常に満充電を保つべし！ 　・乗る頻度が少ない、乗ったとしても短い距離しか乗らないなどの場合充電不足となり寿命が短くなります。
　　 ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。
　・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。
　　 ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。
2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！ 　・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。
エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。
3：車両側充電電圧を確認すべし！ 　・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。
この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。
　　 ※全く充電されない場合、2・3日でバッテリーが上がってしまう事もあります。
電圧計などでこまめにチェックしましょう。

| おすすめポイント 届いたその日に即使用が可能 アイネットではこの高品質でコストパフォーマンスに優れたバッテリーを更に安全に安心してご使用いただけるよう以下のサービスを無料で行っています。
・危険な「希硫酸」液入れ作業 ・寿命を伸ばす初期充電作業 ・電圧検査・コンディション検査作業 国産の20L-BSと互換性はありますが、ハーレーの重いクランクを回す為にF1バッテリーは国産バッテリーより鉛量を多くし、パワーをアップさせています。
さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
| 商品詳細 メーカー:ボルテックスF-1 正規輸入販売元:株アイネット 商品名:HVT-1 数量:1個 サイズ(最大外形寸法) 長さ(L): 175mm 奥行(W): 87mm 高さ(H): 154mm 重量: 6.5kg JAN:4571460837858 12ヶ月保証 【PL保険加入商品】 【注意】 古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。
その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。
| 対応車種 適合車種検索はこちらから⇒ 互換バッテリー ジーエスユアサバッテリー[GSYUASA]:YTX20L-BS 旧ユアサコーポレーション[YUASA]:YTX20L-BS ACデルコ[エーシーデルコ]:DTX20L-BS ハーレー純正型番:[65989-90B][65989-97A][65989-97B][65989-97C] 同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。
車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。
F1バッテリーとは… 互換品バッテリーであるF1バッテリーは、海外OEMメーカーへ直接アイネットが交渉し、更に大量発注することで様々なコストを削減して大幅なコストカットを実現しています。
互換品とは指定メーカー以外の会社が同じ規格で使えるように作った製品のことで、驚くべきはその価格ですが中国製などの保証がないバッテリーとは違い、F1バッテリーは安心の1年保証付きです。
国内各バイクショップ様でも交換用バッテリーとして使用されており、F1バッテリーは実績も十分です。
MFバッテリーとは？ かつてのドライバッテリーは開栓型と呼ばれ、液補充等のメンテナンスが必要でした。
その後に登場したのが液補充不要の密閉式で、こちらはMF（メンテナンスフリー）バッテリーとも呼ばれます。
密閉式であるMFバッテリーの場合は横置きも可能なので、搭載場所に制限が出てくるバイクには最適。
更に電解液の減少がほとんど無いといったことも手伝って、安定した充放電を行えるために開栓型よりも高性能といえます。
開発コンセプト ハーレーをお乗りのお客様よりF-1バッテリーの評価をご覧いただき『ハーレー用は無いの？』と多くお問い合わせを頂いておりました。
そんなご要望から出来上がったのがハーレー専用バッテリーなのです。
しかしいざ開発となると多くの問題が大きな壁のように立ちはだかってきました・・・・・ ハーレー純正バッテリーの特徴 ・大排気量のエンジンをスタートさせるために必要なパワー！ ・ハーレー特有の躍動感ある振動への耐久性！ ・ハーレー純正品の実績！ 上記がアイネットがクリアするべく課題でした  大排気量エンジンに息吹を注ぎ込むスターターモーターを回すには 従来の同格バッテリーではバッテリーの消耗が激しく1年と持たずに寿命を迎えてしまうこともありました。
これは、バッテリーに問題があるのではなく『ハーレー』というバイクが特殊だからなのです。
ハーレー用バッテリーはコールドクランキングアンペアー（CCA）値が大きくバッテリーサイズが同様であってもこの数値が下回るバッテリーを用いることで消耗スピードが上がり寿命を迎えてしまうのです。
アイネットではハーレー純正品と同様に鉛量を増やしCCA値を純正同等クラスまで引き上げたのです。
 振動に耐えうる耐久性が重要 何故耐久性を要求されるのか？それはバッテリーの構造に由来します。
バッテリーは単純に説明するとケース内で希硫酸と鉛が化学反応を起こし充電・放電を可能としています。
前途したようにハーレー用のバッテリーとして鉛量を増やす事で重量が増え耐久性が必要となります。
また振動により内部の鉛が脱落しないような構造でなくてはならないのです。
他シリーズのF-1バッテリーでは国内バッテリーメーカー同様のケース素材を使用していますが、ハーレー専用バッテリーでは材質を見直し内部構造をハーレー専用設計とする事で耐久性を飛躍的に向上させています。
更に接続端子についても振動対策構造とし、使用するボルトに関しては緩み止め加工を施し徹底しました。
 ハーレー純正バッテリーに引けを取らない安心感を アイネットではF-1バッテリーを2009年より発売スタート国内一流某メーカーOEMもお受けしています。
年間販売数は約2万個と多く【ヤフー・楽天】ユーザー様から沢山のレビューで高評価をいただいております。
しかし残念ながら正直にお話すると不良発生は0では御座いません。
0.4％の不良発生率、これは0.3％のユアサに限りなく近い数値となっています。
当然この現状に満足するものではありませんが、アイネットでは出荷前に必ず初期充電及びテスター計測により数値化したデータを元に検品後に出荷しております。
ハーレー専用バッテリーの開発スタートから耐久テストに2年の歳月を要し、ようやく出来上がったアイネットが自信を持ってハーレーユーザー様にお届けする【1年保証】バッテリーなのです。
長持ちさせる為の3つのべし極意！ 1：バッテリーは常に満充電を保つべし！ 　・乗る頻度が少ない、乗ったとしても短い距離しか乗らないなどの場合充電不足となり寿命が短くなります。
　　 ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。
　・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。
　　 ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。
2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！ 　・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。
エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。
3：車両側充電電圧を確認すべし！ 　・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。
この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。
　　 ※全く充電されない場合、2・3日でバッテリーが上がってしまう事もあります。
電圧計などでこまめにチェックしましょう。

| おすすめポイント 届いたその日に即使用が可能 アイネットではこの高品質でコストパフォーマンスに優れたバッテリーを更に安全に安心してご使用いただけるよう以下のサービスを無料で行っています。
・危険な「希硫酸」液入れ作業 ・寿命を伸ばす初期充電作業 ・電圧検査・コンディション検査作業 国産の20L-BSと互換性はありますが、ハーレーの重いクランクを回す為にF1バッテリーは国産バッテリーより鉛量を多くし、パワーをアップさせています。
さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
| 商品詳細 メーカー:ボルテックスF-1 正規輸入販売元:株アイネット 商品名:HVT-1 数量:1個 サイズ(最大外形寸法) 長さ(L): 175mm 奥行(W): 87mm 高さ(H): 154mm 重量: 6.5kg JAN:4571460837858 12ヶ月保証 【PL保険加入商品】 【注意】 古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。
その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。
| 対応車種 適合車種検索はこちらから⇒ 互換バッテリー ジーエスユアサバッテリー[GSYUASA]:YTX20L-BS 旧ユアサコーポレーション[YUASA]:YTX20L-BS ACデルコ[エーシーデルコ]:DTX20L-BS ハーレー純正型番:[65989-90B][65989-97A][65989-97B][65989-97C] 同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。
車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。
F1バッテリーとは… 互換品バッテリーであるF1バッテリーは、海外OEMメーカーへ直接アイネットが交渉し、更に大量発注することで様々なコストを削減して大幅なコストカットを実現しています。
互換品とは指定メーカー以外の会社が同じ規格で使えるように作った製品のことで、驚くべきはその価格ですが中国製などの保証がないバッテリーとは違い、F1バッテリーは安心の1年保証付きです。
国内各バイクショップ様でも交換用バッテリーとして使用されており、F1バッテリーは実績も十分です。
MFバッテリーとは？ かつてのドライバッテリーは開栓型と呼ばれ、液補充等のメンテナンスが必要でした。
その後に登場したのが液補充不要の密閉式で、こちらはMF（メンテナンスフリー）バッテリーとも呼ばれます。
密閉式であるMFバッテリーの場合は横置きも可能なので、搭載場所に制限が出てくるバイクには最適。
更に電解液の減少がほとんど無いといったことも手伝って、安定した充放電を行えるために開栓型よりも高性能といえます。
開発コンセプト ハーレーをお乗りのお客様よりF-1バッテリーの評価をご覧いただき『ハーレー用は無いの？』と多くお問い合わせを頂いておりました。
そんなご要望から出来上がったのがハーレー専用バッテリーなのです。
しかしいざ開発となると多くの問題が大きな壁のように立ちはだかってきました・・・・・ ハーレー純正バッテリーの特徴 ・大排気量のエンジンをスタートさせるために必要なパワー！ ・ハーレー特有の躍動感ある振動への耐久性！ ・ハーレー純正品の実績！ 上記がアイネットがクリアするべく課題でした  大排気量エンジンに息吹を注ぎ込むスターターモーターを回すには 従来の同格バッテリーではバッテリーの消耗が激しく1年と持たずに寿命を迎えてしまうこともありました。
これは、バッテリーに問題があるのではなく『ハーレー』というバイクが特殊だからなのです。
ハーレー用バッテリーはコールドクランキングアンペアー（CCA）値が大きくバッテリーサイズが同様であってもこの数値が下回るバッテリーを用いることで消耗スピードが上がり寿命を迎えてしまうのです。
アイネットではハーレー純正品と同様に鉛量を増やしCCA値を純正同等クラスまで引き上げたのです。
 振動に耐えうる耐久性が重要 何故耐久性を要求されるのか？それはバッテリーの構造に由来します。
バッテリーは単純に説明するとケース内で希硫酸と鉛が化学反応を起こし充電・放電を可能としています。
前途したようにハーレー用のバッテリーとして鉛量を増やす事で重量が増え耐久性が必要となります。
また振動により内部の鉛が脱落しないような構造でなくてはならないのです。
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この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。
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その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。
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F1バッテリーとは… 互換品バッテリーであるF1バッテリーは、海外OEMメーカーへ直接アイネットが交渉し、更に大量発注することで様々なコストを削減して大幅なコストカットを実現しています。
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密閉式であるMFバッテリーの場合は横置きも可能なので、搭載場所に制限が出てくるバイクには最適。
更に電解液の減少がほとんど無いといったことも手伝って、安定した充放電を行えるために開栓型よりも高性能といえます。
開発コンセプト ハーレーをお乗りのお客様よりF-1バッテリーの評価をご覧いただき『ハーレー用は無いの？』と多くお問い合わせを頂いておりました。
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エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。
3：車両側充電電圧を確認すべし！ 　・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。
この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。
　　 ※全く充電されない場合、2・3日でバッテリーが上がってしまう事もあります。
電圧計などでこまめにチェックしましょう。

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さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
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2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！ 　・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。
エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。
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ハーレー専用バッテリーの開発スタートから耐久テストに2年の歳月を要し、ようやく出来上がったアイネットが自信を持ってハーレーユーザー様にお届けする【1年保証】バッテリーなのです。
長持ちさせる為の3つのべし極意！ 1：バッテリーは常に満充電を保つべし！ 　・乗る頻度が少ない、乗ったとしても短い距離しか乗らないなどの場合充電不足となり寿命が短くなります。
　　 ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。
　・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。
　　 ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。
2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！ 　・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。
エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。
3：車両側充電電圧を確認すべし！ 　・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。
この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。
　　 ※全く充電されない場合、2・3日でバッテリーが上がってしまう事もあります。
電圧計などでこまめにチェックしましょう。

| おすすめポイント 届いたその日に即使用が可能 アイネットではこの高品質でコストパフォーマンスに優れたバッテリーを更に安全に安心してご使用いただけるよう以下のサービスを無料で行っています。
・危険な「希硫酸」液入れ作業 ・寿命を伸ばす初期充電作業 ・電圧検査・コンディション検査作業 国産の20L-BSと互換性はありますが、ハーレーの重いクランクを回す為にF1バッテリーは国産バッテリーより鉛量を多くし、パワーをアップさせています。
さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
| 商品詳細 メーカー:ボルテックスF-1 正規輸入販売元:株アイネット 商品名:HVT-1 数量:1個 サイズ(最大外形寸法) 長さ(L): 175mm 奥行(W): 87mm 高さ(H): 154mm 重量: 6.5kg JAN:4571460837858 12ヶ月保証 【PL保険加入商品】 【注意】 古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。
その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。
| 対応車種 適合車種検索はこちらから⇒ 互換バッテリー ジーエスユアサバッテリー[GSYUASA]:YTX20L-BS 旧ユアサコーポレーション[YUASA]:YTX20L-BS ACデルコ[エーシーデルコ]:DTX20L-BS ハーレー純正型番:[65989-90B][65989-97A][65989-97B][65989-97C] 同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。
車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。
F1バッテリーとは… 互換品バッテリーであるF1バッテリーは、海外OEMメーカーへ直接アイネットが交渉し、更に大量発注することで様々なコストを削減して大幅なコストカットを実現しています。
互換品とは指定メーカー以外の会社が同じ規格で使えるように作った製品のことで、驚くべきはその価格ですが中国製などの保証がないバッテリーとは違い、F1バッテリーは安心の1年保証付きです。
国内各バイクショップ様でも交換用バッテリーとして使用されており、F1バッテリーは実績も十分です。
MFバッテリーとは？ かつてのドライバッテリーは開栓型と呼ばれ、液補充等のメンテナンスが必要でした。
その後に登場したのが液補充不要の密閉式で、こちらはMF（メンテナンスフリー）バッテリーとも呼ばれます。
密閉式であるMFバッテリーの場合は横置きも可能なので、搭載場所に制限が出てくるバイクには最適。
更に電解液の減少がほとんど無いといったことも手伝って、安定した充放電を行えるために開栓型よりも高性能といえます。
開発コンセプト ハーレーをお乗りのお客様よりF-1バッテリーの評価をご覧いただき『ハーレー用は無いの？』と多くお問い合わせを頂いておりました。
そんなご要望から出来上がったのがハーレー専用バッテリーなのです。
しかしいざ開発となると多くの問題が大きな壁のように立ちはだかってきました・・・・・ ハーレー純正バッテリーの特徴 ・大排気量のエンジンをスタートさせるために必要なパワー！ ・ハーレー特有の躍動感ある振動への耐久性！ ・ハーレー純正品の実績！ 上記がアイネットがクリアするべく課題でした  大排気量エンジンに息吹を注ぎ込むスターターモーターを回すには 従来の同格バッテリーではバッテリーの消耗が激しく1年と持たずに寿命を迎えてしまうこともありました。
これは、バッテリーに問題があるのではなく『ハーレー』というバイクが特殊だからなのです。
ハーレー用バッテリーはコールドクランキングアンペアー（CCA）値が大きくバッテリーサイズが同様であってもこの数値が下回るバッテリーを用いることで消耗スピードが上がり寿命を迎えてしまうのです。
アイネットではハーレー純正品と同様に鉛量を増やしCCA値を純正同等クラスまで引き上げたのです。
 振動に耐えうる耐久性が重要 何故耐久性を要求されるのか？それはバッテリーの構造に由来します。
バッテリーは単純に説明するとケース内で希硫酸と鉛が化学反応を起こし充電・放電を可能としています。
前途したようにハーレー用のバッテリーとして鉛量を増やす事で重量が増え耐久性が必要となります。
また振動により内部の鉛が脱落しないような構造でなくてはならないのです。
他シリーズのF-1バッテリーでは国内バッテリーメーカー同様のケース素材を使用していますが、ハーレー専用バッテリーでは材質を見直し内部構造をハーレー専用設計とする事で耐久性を飛躍的に向上させています。
更に接続端子についても振動対策構造とし、使用するボルトに関しては緩み止め加工を施し徹底しました。
 ハーレー純正バッテリーに引けを取らない安心感を アイネットではF-1バッテリーを2009年より発売スタート国内一流某メーカーOEMもお受けしています。
年間販売数は約2万個と多く【ヤフー・楽天】ユーザー様から沢山のレビューで高評価をいただいております。
しかし残念ながら正直にお話すると不良発生は0では御座いません。
0.4％の不良発生率、これは0.3％のユアサに限りなく近い数値となっています。
当然この現状に満足するものではありませんが、アイネットでは出荷前に必ず初期充電及びテスター計測により数値化したデータを元に検品後に出荷しております。
ハーレー専用バッテリーの開発スタートから耐久テストに2年の歳月を要し、ようやく出来上がったアイネットが自信を持ってハーレーユーザー様にお届けする【1年保証】バッテリーなのです。
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　　 ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。
　・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。
　　 ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。
2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！ 　・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。
エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。
3：車両側充電電圧を確認すべし！ 　・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。
この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。
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さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
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その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。
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その後に登場したのが液補充不要の密閉式で、こちらはMF（メンテナンスフリー）バッテリーとも呼ばれます。
密閉式であるMFバッテリーの場合は横置きも可能なので、搭載場所に制限が出てくるバイクには最適。
更に電解液の減少がほとんど無いといったことも手伝って、安定した充放電を行えるために開栓型よりも高性能といえます。
開発コンセプト ハーレーをお乗りのお客様よりF-1バッテリーの評価をご覧いただき『ハーレー用は無いの？』と多くお問い合わせを頂いておりました。
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しかしいざ開発となると多くの問題が大きな壁のように立ちはだかってきました・・・・・ ハーレー純正バッテリーの特徴 ・大排気量のエンジンをスタートさせるために必要なパワー！ ・ハーレー特有の躍動感ある振動への耐久性！ ・ハーレー純正品の実績！ 上記がアイネットがクリアするべく課題でした  大排気量エンジンに息吹を注ぎ込むスターターモーターを回すには 従来の同格バッテリーではバッテリーの消耗が激しく1年と持たずに寿命を迎えてしまうこともありました。
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さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
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その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。
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密閉式であるMFバッテリーの場合は横置きも可能なので、搭載場所に制限が出てくるバイクには最適。
更に電解液の減少がほとんど無いといったことも手伝って、安定した充放電を行えるために開栓型よりも高性能といえます。
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更に接続端子についても振動対策構造とし、使用するボルトに関しては緩み止め加工を施し徹底しました。
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さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
| 商品詳細 メーカー:ボルテックスF-1 正規輸入販売元:株アイネット 商品名:HVT-1 数量:1個 サイズ(最大外形寸法) 長さ(L): 175mm 奥行(W): 87mm 高さ(H): 154mm 重量: 6.5kg JAN:4571460837858 12ヶ月保証 【PL保険加入商品】 【注意】 古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。
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ハーレー用バッテリーはコールドクランキングアンペアー（CCA）値が大きくバッテリーサイズが同様であってもこの数値が下回るバッテリーを用いることで消耗スピードが上がり寿命を迎えてしまうのです。
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ハーレー専用バッテリーの開発スタートから耐久テストに2年の歳月を要し、ようやく出来上がったアイネットが自信を持ってハーレーユーザー様にお届けする【1年保証】バッテリーなのです。
長持ちさせる為の3つのべし極意！ 1：バッテリーは常に満充電を保つべし！ 　・乗る頻度が少ない、乗ったとしても短い距離しか乗らないなどの場合充電不足となり寿命が短くなります。
　　 ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。
　・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。
　　 ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。
2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！ 　・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。
エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。
3：車両側充電電圧を確認すべし！ 　・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。
この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。
　　 ※全く充電されない場合、2・3日でバッテリーが上がってしまう事もあります。
電圧計などでこまめにチェックしましょう。

| おすすめポイント 届いたその日に即使用が可能 アイネットではこの高品質でコストパフォーマンスに優れたバッテリーを更に安全に安心してご使用いただけるよう以下のサービスを無料で行っています。
・危険な「希硫酸」液入れ作業 ・寿命を伸ばす初期充電作業 ・電圧検査・コンディション検査作業 国産の20L-BSと互換性はありますが、ハーレーの重いクランクを回す為にF1バッテリーは国産バッテリーより鉛量を多くし、パワーをアップさせています。
さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
| 商品詳細 メーカー:ボルテックスF-1 正規輸入販売元:株アイネット 商品名:HVT-1 数量:1個 サイズ(最大外形寸法) 長さ(L): 175mm 奥行(W): 87mm 高さ(H): 154mm 重量: 6.5kg JAN:4571460837858 12ヶ月保証 【PL保険加入商品】 【注意】 古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。
その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。
| 対応車種 適合車種検索はこちらから⇒ 互換バッテリー ジーエスユアサバッテリー[GSYUASA]:YTX20L-BS 旧ユアサコーポレーション[YUASA]:YTX20L-BS ACデルコ[エーシーデルコ]:DTX20L-BS ハーレー純正型番:[65989-90B][65989-97A][65989-97B][65989-97C] 同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。
車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。
F1バッテリーとは… 互換品バッテリーであるF1バッテリーは、海外OEMメーカーへ直接アイネットが交渉し、更に大量発注することで様々なコストを削減して大幅なコストカットを実現しています。
互換品とは指定メーカー以外の会社が同じ規格で使えるように作った製品のことで、驚くべきはその価格ですが中国製などの保証がないバッテリーとは違い、F1バッテリーは安心の1年保証付きです。
国内各バイクショップ様でも交換用バッテリーとして使用されており、F1バッテリーは実績も十分です。
MFバッテリーとは？ かつてのドライバッテリーは開栓型と呼ばれ、液補充等のメンテナンスが必要でした。
その後に登場したのが液補充不要の密閉式で、こちらはMF（メンテナンスフリー）バッテリーとも呼ばれます。
密閉式であるMFバッテリーの場合は横置きも可能なので、搭載場所に制限が出てくるバイクには最適。
更に電解液の減少がほとんど無いといったことも手伝って、安定した充放電を行えるために開栓型よりも高性能といえます。
開発コンセプト ハーレーをお乗りのお客様よりF-1バッテリーの評価をご覧いただき『ハーレー用は無いの？』と多くお問い合わせを頂いておりました。
そんなご要望から出来上がったのがハーレー専用バッテリーなのです。
しかしいざ開発となると多くの問題が大きな壁のように立ちはだかってきました・・・・・ ハーレー純正バッテリーの特徴 ・大排気量のエンジンをスタートさせるために必要なパワー！ ・ハーレー特有の躍動感ある振動への耐久性！ ・ハーレー純正品の実績！ 上記がアイネットがクリアするべく課題でした  大排気量エンジンに息吹を注ぎ込むスターターモーターを回すには 従来の同格バッテリーではバッテリーの消耗が激しく1年と持たずに寿命を迎えてしまうこともありました。
これは、バッテリーに問題があるのではなく『ハーレー』というバイクが特殊だからなのです。
ハーレー用バッテリーはコールドクランキングアンペアー（CCA）値が大きくバッテリーサイズが同様であってもこの数値が下回るバッテリーを用いることで消耗スピードが上がり寿命を迎えてしまうのです。
アイネットではハーレー純正品と同様に鉛量を増やしCCA値を純正同等クラスまで引き上げたのです。
 振動に耐えうる耐久性が重要 何故耐久性を要求されるのか？それはバッテリーの構造に由来します。
バッテリーは単純に説明するとケース内で希硫酸と鉛が化学反応を起こし充電・放電を可能としています。
前途したようにハーレー用のバッテリーとして鉛量を増やす事で重量が増え耐久性が必要となります。
また振動により内部の鉛が脱落しないような構造でなくてはならないのです。
他シリーズのF-1バッテリーでは国内バッテリーメーカー同様のケース素材を使用していますが、ハーレー専用バッテリーでは材質を見直し内部構造をハーレー専用設計とする事で耐久性を飛躍的に向上させています。
更に接続端子についても振動対策構造とし、使用するボルトに関しては緩み止め加工を施し徹底しました。
 ハーレー純正バッテリーに引けを取らない安心感を アイネットではF-1バッテリーを2009年より発売スタート国内一流某メーカーOEMもお受けしています。
年間販売数は約2万個と多く【ヤフー・楽天】ユーザー様から沢山のレビューで高評価をいただいております。
しかし残念ながら正直にお話すると不良発生は0では御座いません。
0.4％の不良発生率、これは0.3％のユアサに限りなく近い数値となっています。
当然この現状に満足するものではありませんが、アイネットでは出荷前に必ず初期充電及びテスター計測により数値化したデータを元に検品後に出荷しております。
ハーレー専用バッテリーの開発スタートから耐久テストに2年の歳月を要し、ようやく出来上がったアイネットが自信を持ってハーレーユーザー様にお届けする【1年保証】バッテリーなのです。
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　　 ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。
　・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。
　　 ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。
2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！ 　・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。
エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。
3：車両側充電電圧を確認すべし！ 　・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。
この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。
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さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
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その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。
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その後に登場したのが液補充不要の密閉式で、こちらはMF（メンテナンスフリー）バッテリーとも呼ばれます。
密閉式であるMFバッテリーの場合は横置きも可能なので、搭載場所に制限が出てくるバイクには最適。
更に電解液の減少がほとんど無いといったことも手伝って、安定した充放電を行えるために開栓型よりも高性能といえます。
開発コンセプト ハーレーをお乗りのお客様よりF-1バッテリーの評価をご覧いただき『ハーレー用は無いの？』と多くお問い合わせを頂いておりました。
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しかしいざ開発となると多くの問題が大きな壁のように立ちはだかってきました・・・・・ ハーレー純正バッテリーの特徴 ・大排気量のエンジンをスタートさせるために必要なパワー！ ・ハーレー特有の躍動感ある振動への耐久性！ ・ハーレー純正品の実績！ 上記がアイネットがクリアするべく課題でした  大排気量エンジンに息吹を注ぎ込むスターターモーターを回すには 従来の同格バッテリーではバッテリーの消耗が激しく1年と持たずに寿命を迎えてしまうこともありました。
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さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
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その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。
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密閉式であるMFバッテリーの場合は横置きも可能なので、搭載場所に制限が出てくるバイクには最適。
更に電解液の減少がほとんど無いといったことも手伝って、安定した充放電を行えるために開栓型よりも高性能といえます。
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更に接続端子についても振動対策構造とし、使用するボルトに関しては緩み止め加工を施し徹底しました。
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さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
| 商品詳細 メーカー:ボルテックスF-1 正規輸入販売元:株アイネット 商品名:HVT-1 数量:1個 サイズ(最大外形寸法) 長さ(L): 175mm 奥行(W): 87mm 高さ(H): 154mm 重量: 6.5kg JAN:4571460837858 12ヶ月保証 【PL保険加入商品】 【注意】 古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。
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ハーレー用バッテリーはコールドクランキングアンペアー（CCA）値が大きくバッテリーサイズが同様であってもこの数値が下回るバッテリーを用いることで消耗スピードが上がり寿命を迎えてしまうのです。
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ハーレー専用バッテリーの開発スタートから耐久テストに2年の歳月を要し、ようやく出来上がったアイネットが自信を持ってハーレーユーザー様にお届けする【1年保証】バッテリーなのです。
長持ちさせる為の3つのべし極意！ 1：バッテリーは常に満充電を保つべし！ 　・乗る頻度が少ない、乗ったとしても短い距離しか乗らないなどの場合充電不足となり寿命が短くなります。
　　 ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。
　・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。
　　 ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。
2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！ 　・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。
エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。
3：車両側充電電圧を確認すべし！ 　・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。
この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。
　　 ※全く充電されない場合、2・3日でバッテリーが上がってしまう事もあります。
電圧計などでこまめにチェックしましょう。

| おすすめポイント 届いたその日に即使用が可能 アイネットではこの高品質でコストパフォーマンスに優れたバッテリーを更に安全に安心してご使用いただけるよう以下のサービスを無料で行っています。
・危険な「希硫酸」液入れ作業 ・寿命を伸ばす初期充電作業 ・電圧検査・コンディション検査作業 国産の20L-BSと互換性はありますが、ハーレーの重いクランクを回す為にF1バッテリーは国産バッテリーより鉛量を多くし、パワーをアップさせています。
さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
| 商品詳細 メーカー:ボルテックスF-1 正規輸入販売元:株アイネット 商品名:HVT-1 数量:1個 サイズ(最大外形寸法) 長さ(L): 175mm 奥行(W): 87mm 高さ(H): 154mm 重量: 6.5kg JAN:4571460837858 12ヶ月保証 【PL保険加入商品】 【注意】 古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。
その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。
| 対応車種 適合車種検索はこちらから⇒ 互換バッテリー ジーエスユアサバッテリー[GSYUASA]:YTX20L-BS 旧ユアサコーポレーション[YUASA]:YTX20L-BS ACデルコ[エーシーデルコ]:DTX20L-BS ハーレー純正型番:[65989-90B][65989-97A][65989-97B][65989-97C] 同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。
車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。
F1バッテリーとは… 互換品バッテリーであるF1バッテリーは、海外OEMメーカーへ直接アイネットが交渉し、更に大量発注することで様々なコストを削減して大幅なコストカットを実現しています。
互換品とは指定メーカー以外の会社が同じ規格で使えるように作った製品のことで、驚くべきはその価格ですが中国製などの保証がないバッテリーとは違い、F1バッテリーは安心の1年保証付きです。
国内各バイクショップ様でも交換用バッテリーとして使用されており、F1バッテリーは実績も十分です。
MFバッテリーとは？ かつてのドライバッテリーは開栓型と呼ばれ、液補充等のメンテナンスが必要でした。
その後に登場したのが液補充不要の密閉式で、こちらはMF（メンテナンスフリー）バッテリーとも呼ばれます。
密閉式であるMFバッテリーの場合は横置きも可能なので、搭載場所に制限が出てくるバイクには最適。
更に電解液の減少がほとんど無いといったことも手伝って、安定した充放電を行えるために開栓型よりも高性能といえます。
開発コンセプト ハーレーをお乗りのお客様よりF-1バッテリーの評価をご覧いただき『ハーレー用は無いの？』と多くお問い合わせを頂いておりました。
そんなご要望から出来上がったのがハーレー専用バッテリーなのです。
しかしいざ開発となると多くの問題が大きな壁のように立ちはだかってきました・・・・・ ハーレー純正バッテリーの特徴 ・大排気量のエンジンをスタートさせるために必要なパワー！ ・ハーレー特有の躍動感ある振動への耐久性！ ・ハーレー純正品の実績！ 上記がアイネットがクリアするべく課題でした  大排気量エンジンに息吹を注ぎ込むスターターモーターを回すには 従来の同格バッテリーではバッテリーの消耗が激しく1年と持たずに寿命を迎えてしまうこともありました。
これは、バッテリーに問題があるのではなく『ハーレー』というバイクが特殊だからなのです。
ハーレー用バッテリーはコールドクランキングアンペアー（CCA）値が大きくバッテリーサイズが同様であってもこの数値が下回るバッテリーを用いることで消耗スピードが上がり寿命を迎えてしまうのです。
アイネットではハーレー純正品と同様に鉛量を増やしCCA値を純正同等クラスまで引き上げたのです。
 振動に耐えうる耐久性が重要 何故耐久性を要求されるのか？それはバッテリーの構造に由来します。
バッテリーは単純に説明するとケース内で希硫酸と鉛が化学反応を起こし充電・放電を可能としています。
前途したようにハーレー用のバッテリーとして鉛量を増やす事で重量が増え耐久性が必要となります。
また振動により内部の鉛が脱落しないような構造でなくてはならないのです。
他シリーズのF-1バッテリーでは国内バッテリーメーカー同様のケース素材を使用していますが、ハーレー専用バッテリーでは材質を見直し内部構造をハーレー専用設計とする事で耐久性を飛躍的に向上させています。
更に接続端子についても振動対策構造とし、使用するボルトに関しては緩み止め加工を施し徹底しました。
 ハーレー純正バッテリーに引けを取らない安心感を アイネットではF-1バッテリーを2009年より発売スタート国内一流某メーカーOEMもお受けしています。
年間販売数は約2万個と多く【ヤフー・楽天】ユーザー様から沢山のレビューで高評価をいただいております。
しかし残念ながら正直にお話すると不良発生は0では御座いません。
0.4％の不良発生率、これは0.3％のユアサに限りなく近い数値となっています。
当然この現状に満足するものではありませんが、アイネットでは出荷前に必ず初期充電及びテスター計測により数値化したデータを元に検品後に出荷しております。
ハーレー専用バッテリーの開発スタートから耐久テストに2年の歳月を要し、ようやく出来上がったアイネットが自信を持ってハーレーユーザー様にお届けする【1年保証】バッテリーなのです。
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　　 ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。
　・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。
　　 ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。
2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！ 　・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。
エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。
3：車両側充電電圧を確認すべし！ 　・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。
この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。
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さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
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その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。
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その後に登場したのが液補充不要の密閉式で、こちらはMF（メンテナンスフリー）バッテリーとも呼ばれます。
密閉式であるMFバッテリーの場合は横置きも可能なので、搭載場所に制限が出てくるバイクには最適。
更に電解液の減少がほとんど無いといったことも手伝って、安定した充放電を行えるために開栓型よりも高性能といえます。
開発コンセプト ハーレーをお乗りのお客様よりF-1バッテリーの評価をご覧いただき『ハーレー用は無いの？』と多くお問い合わせを頂いておりました。
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しかしいざ開発となると多くの問題が大きな壁のように立ちはだかってきました・・・・・ ハーレー純正バッテリーの特徴 ・大排気量のエンジンをスタートさせるために必要なパワー！ ・ハーレー特有の躍動感ある振動への耐久性！ ・ハーレー純正品の実績！ 上記がアイネットがクリアするべく課題でした  大排気量エンジンに息吹を注ぎ込むスターターモーターを回すには 従来の同格バッテリーではバッテリーの消耗が激しく1年と持たずに寿命を迎えてしまうこともありました。
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さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
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その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。
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密閉式であるMFバッテリーの場合は横置きも可能なので、搭載場所に制限が出てくるバイクには最適。
更に電解液の減少がほとんど無いといったことも手伝って、安定した充放電を行えるために開栓型よりも高性能といえます。
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更に接続端子についても振動対策構造とし、使用するボルトに関しては緩み止め加工を施し徹底しました。
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さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
| 商品詳細 メーカー:ボルテックスF-1 正規輸入販売元:株アイネット 商品名:HVT-1 数量:1個 サイズ(最大外形寸法) 長さ(L): 175mm 奥行(W): 87mm 高さ(H): 154mm 重量: 6.5kg JAN:4571460837858 12ヶ月保証 【PL保険加入商品】 【注意】 古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。
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ハーレー用バッテリーはコールドクランキングアンペアー（CCA）値が大きくバッテリーサイズが同様であってもこの数値が下回るバッテリーを用いることで消耗スピードが上がり寿命を迎えてしまうのです。
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ハーレー専用バッテリーの開発スタートから耐久テストに2年の歳月を要し、ようやく出来上がったアイネットが自信を持ってハーレーユーザー様にお届けする【1年保証】バッテリーなのです。
長持ちさせる為の3つのべし極意！ 1：バッテリーは常に満充電を保つべし！ 　・乗る頻度が少ない、乗ったとしても短い距離しか乗らないなどの場合充電不足となり寿命が短くなります。
　　 ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。
　・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。
　　 ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。
2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！ 　・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。
エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。
3：車両側充電電圧を確認すべし！ 　・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。
この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。
　　 ※全く充電されない場合、2・3日でバッテリーが上がってしまう事もあります。
電圧計などでこまめにチェックしましょう。

| おすすめポイント 届いたその日に即使用が可能 アイネットではこの高品質でコストパフォーマンスに優れたバッテリーを更に安全に安心してご使用いただけるよう以下のサービスを無料で行っています。
・危険な「希硫酸」液入れ作業 ・寿命を伸ばす初期充電作業 ・電圧検査・コンディション検査作業 国産の20L-BSと互換性はありますが、ハーレーの重いクランクを回す為にF1バッテリーは国産バッテリーより鉛量を多くし、パワーをアップさせています。
さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
| 商品詳細 メーカー:ボルテックスF-1 正規輸入販売元:株アイネット 商品名:HVT-1 数量:1個 サイズ(最大外形寸法) 長さ(L): 175mm 奥行(W): 87mm 高さ(H): 154mm 重量: 6.5kg JAN:4571460837858 12ヶ月保証 【PL保険加入商品】 【注意】 古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。
その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。
| 対応車種 適合車種検索はこちらから⇒ 互換バッテリー ジーエスユアサバッテリー[GSYUASA]:YTX20L-BS 旧ユアサコーポレーション[YUASA]:YTX20L-BS ACデルコ[エーシーデルコ]:DTX20L-BS ハーレー純正型番:[65989-90B][65989-97A][65989-97B][65989-97C] 同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。
車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。
F1バッテリーとは… 互換品バッテリーであるF1バッテリーは、海外OEMメーカーへ直接アイネットが交渉し、更に大量発注することで様々なコストを削減して大幅なコストカットを実現しています。
互換品とは指定メーカー以外の会社が同じ規格で使えるように作った製品のことで、驚くべきはその価格ですが中国製などの保証がないバッテリーとは違い、F1バッテリーは安心の1年保証付きです。
国内各バイクショップ様でも交換用バッテリーとして使用されており、F1バッテリーは実績も十分です。
MFバッテリーとは？ かつてのドライバッテリーは開栓型と呼ばれ、液補充等のメンテナンスが必要でした。
その後に登場したのが液補充不要の密閉式で、こちらはMF（メンテナンスフリー）バッテリーとも呼ばれます。
密閉式であるMFバッテリーの場合は横置きも可能なので、搭載場所に制限が出てくるバイクには最適。
更に電解液の減少がほとんど無いといったことも手伝って、安定した充放電を行えるために開栓型よりも高性能といえます。
開発コンセプト ハーレーをお乗りのお客様よりF-1バッテリーの評価をご覧いただき『ハーレー用は無いの？』と多くお問い合わせを頂いておりました。
そんなご要望から出来上がったのがハーレー専用バッテリーなのです。
しかしいざ開発となると多くの問題が大きな壁のように立ちはだかってきました・・・・・ ハーレー純正バッテリーの特徴 ・大排気量のエンジンをスタートさせるために必要なパワー！ ・ハーレー特有の躍動感ある振動への耐久性！ ・ハーレー純正品の実績！ 上記がアイネットがクリアするべく課題でした  大排気量エンジンに息吹を注ぎ込むスターターモーターを回すには 従来の同格バッテリーではバッテリーの消耗が激しく1年と持たずに寿命を迎えてしまうこともありました。
これは、バッテリーに問題があるのではなく『ハーレー』というバイクが特殊だからなのです。
ハーレー用バッテリーはコールドクランキングアンペアー（CCA）値が大きくバッテリーサイズが同様であってもこの数値が下回るバッテリーを用いることで消耗スピードが上がり寿命を迎えてしまうのです。
アイネットではハーレー純正品と同様に鉛量を増やしCCA値を純正同等クラスまで引き上げたのです。
 振動に耐えうる耐久性が重要 何故耐久性を要求されるのか？それはバッテリーの構造に由来します。
バッテリーは単純に説明するとケース内で希硫酸と鉛が化学反応を起こし充電・放電を可能としています。
前途したようにハーレー用のバッテリーとして鉛量を増やす事で重量が増え耐久性が必要となります。
また振動により内部の鉛が脱落しないような構造でなくてはならないのです。
他シリーズのF-1バッテリーでは国内バッテリーメーカー同様のケース素材を使用していますが、ハーレー専用バッテリーでは材質を見直し内部構造をハーレー専用設計とする事で耐久性を飛躍的に向上させています。
更に接続端子についても振動対策構造とし、使用するボルトに関しては緩み止め加工を施し徹底しました。
 ハーレー純正バッテリーに引けを取らない安心感を アイネットではF-1バッテリーを2009年より発売スタート国内一流某メーカーOEMもお受けしています。
年間販売数は約2万個と多く【ヤフー・楽天】ユーザー様から沢山のレビューで高評価をいただいております。
しかし残念ながら正直にお話すると不良発生は0では御座いません。
0.4％の不良発生率、これは0.3％のユアサに限りなく近い数値となっています。
当然この現状に満足するものではありませんが、アイネットでは出荷前に必ず初期充電及びテスター計測により数値化したデータを元に検品後に出荷しております。
ハーレー専用バッテリーの開発スタートから耐久テストに2年の歳月を要し、ようやく出来上がったアイネットが自信を持ってハーレーユーザー様にお届けする【1年保証】バッテリーなのです。
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　　 ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。
　・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。
　　 ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。
2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！ 　・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。
エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。
3：車両側充電電圧を確認すべし！ 　・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。
この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。
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さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
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その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。
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その後に登場したのが液補充不要の密閉式で、こちらはMF（メンテナンスフリー）バッテリーとも呼ばれます。
密閉式であるMFバッテリーの場合は横置きも可能なので、搭載場所に制限が出てくるバイクには最適。
更に電解液の減少がほとんど無いといったことも手伝って、安定した充放電を行えるために開栓型よりも高性能といえます。
開発コンセプト ハーレーをお乗りのお客様よりF-1バッテリーの評価をご覧いただき『ハーレー用は無いの？』と多くお問い合わせを頂いておりました。
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しかしいざ開発となると多くの問題が大きな壁のように立ちはだかってきました・・・・・ ハーレー純正バッテリーの特徴 ・大排気量のエンジンをスタートさせるために必要なパワー！ ・ハーレー特有の躍動感ある振動への耐久性！ ・ハーレー純正品の実績！ 上記がアイネットがクリアするべく課題でした  大排気量エンジンに息吹を注ぎ込むスターターモーターを回すには 従来の同格バッテリーではバッテリーの消耗が激しく1年と持たずに寿命を迎えてしまうこともありました。
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さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
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その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。
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密閉式であるMFバッテリーの場合は横置きも可能なので、搭載場所に制限が出てくるバイクには最適。
更に電解液の減少がほとんど無いといったことも手伝って、安定した充放電を行えるために開栓型よりも高性能といえます。
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更に接続端子についても振動対策構造とし、使用するボルトに関しては緩み止め加工を施し徹底しました。
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さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
| 商品詳細 メーカー:ボルテックスF-1 正規輸入販売元:株アイネット 商品名:HVT-1 数量:1個 サイズ(最大外形寸法) 長さ(L): 175mm 奥行(W): 87mm 高さ(H): 154mm 重量: 6.5kg JAN:4571460837858 12ヶ月保証 【PL保険加入商品】 【注意】 古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。
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ハーレー用バッテリーはコールドクランキングアンペアー（CCA）値が大きくバッテリーサイズが同様であってもこの数値が下回るバッテリーを用いることで消耗スピードが上がり寿命を迎えてしまうのです。
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ハーレー専用バッテリーの開発スタートから耐久テストに2年の歳月を要し、ようやく出来上がったアイネットが自信を持ってハーレーユーザー様にお届けする【1年保証】バッテリーなのです。
長持ちさせる為の3つのべし極意！ 1：バッテリーは常に満充電を保つべし！ 　・乗る頻度が少ない、乗ったとしても短い距離しか乗らないなどの場合充電不足となり寿命が短くなります。
　　 ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。
　・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。
　　 ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。
2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！ 　・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。
エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。
3：車両側充電電圧を確認すべし！ 　・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。
この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。
　　 ※全く充電されない場合、2・3日でバッテリーが上がってしまう事もあります。
電圧計などでこまめにチェックしましょう。

| おすすめポイント 届いたその日に即使用が可能 アイネットではこの高品質でコストパフォーマンスに優れたバッテリーを更に安全に安心してご使用いただけるよう以下のサービスを無料で行っています。
・危険な「希硫酸」液入れ作業 ・寿命を伸ばす初期充電作業 ・電圧検査・コンディション検査作業 国産の20L-BSと互換性はありますが、ハーレーの重いクランクを回す為にF1バッテリーは国産バッテリーより鉛量を多くし、パワーをアップさせています。
さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
| 商品詳細 メーカー:ボルテックスF-1 正規輸入販売元:株アイネット 商品名:HVT-1 数量:1個 サイズ(最大外形寸法) 長さ(L): 175mm 奥行(W): 87mm 高さ(H): 154mm 重量: 6.5kg JAN:4571460837858 12ヶ月保証 【PL保険加入商品】 【注意】 古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。
その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。
| 対応車種 適合車種検索はこちらから⇒ 互換バッテリー ジーエスユアサバッテリー[GSYUASA]:YTX20L-BS 旧ユアサコーポレーション[YUASA]:YTX20L-BS ACデルコ[エーシーデルコ]:DTX20L-BS ハーレー純正型番:[65989-90B][65989-97A][65989-97B][65989-97C] 同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。
車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。
F1バッテリーとは… 互換品バッテリーであるF1バッテリーは、海外OEMメーカーへ直接アイネットが交渉し、更に大量発注することで様々なコストを削減して大幅なコストカットを実現しています。
互換品とは指定メーカー以外の会社が同じ規格で使えるように作った製品のことで、驚くべきはその価格ですが中国製などの保証がないバッテリーとは違い、F1バッテリーは安心の1年保証付きです。
国内各バイクショップ様でも交換用バッテリーとして使用されており、F1バッテリーは実績も十分です。
MFバッテリーとは？ かつてのドライバッテリーは開栓型と呼ばれ、液補充等のメンテナンスが必要でした。
その後に登場したのが液補充不要の密閉式で、こちらはMF（メンテナンスフリー）バッテリーとも呼ばれます。
密閉式であるMFバッテリーの場合は横置きも可能なので、搭載場所に制限が出てくるバイクには最適。
更に電解液の減少がほとんど無いといったことも手伝って、安定した充放電を行えるために開栓型よりも高性能といえます。
開発コンセプト ハーレーをお乗りのお客様よりF-1バッテリーの評価をご覧いただき『ハーレー用は無いの？』と多くお問い合わせを頂いておりました。
そんなご要望から出来上がったのがハーレー専用バッテリーなのです。
しかしいざ開発となると多くの問題が大きな壁のように立ちはだかってきました・・・・・ ハーレー純正バッテリーの特徴 ・大排気量のエンジンをスタートさせるために必要なパワー！ ・ハーレー特有の躍動感ある振動への耐久性！ ・ハーレー純正品の実績！ 上記がアイネットがクリアするべく課題でした  大排気量エンジンに息吹を注ぎ込むスターターモーターを回すには 従来の同格バッテリーではバッテリーの消耗が激しく1年と持たずに寿命を迎えてしまうこともありました。
これは、バッテリーに問題があるのではなく『ハーレー』というバイクが特殊だからなのです。
ハーレー用バッテリーはコールドクランキングアンペアー（CCA）値が大きくバッテリーサイズが同様であってもこの数値が下回るバッテリーを用いることで消耗スピードが上がり寿命を迎えてしまうのです。
アイネットではハーレー純正品と同様に鉛量を増やしCCA値を純正同等クラスまで引き上げたのです。
 振動に耐えうる耐久性が重要 何故耐久性を要求されるのか？それはバッテリーの構造に由来します。
バッテリーは単純に説明するとケース内で希硫酸と鉛が化学反応を起こし充電・放電を可能としています。
前途したようにハーレー用のバッテリーとして鉛量を増やす事で重量が増え耐久性が必要となります。
また振動により内部の鉛が脱落しないような構造でなくてはならないのです。
他シリーズのF-1バッテリーでは国内バッテリーメーカー同様のケース素材を使用していますが、ハーレー専用バッテリーでは材質を見直し内部構造をハーレー専用設計とする事で耐久性を飛躍的に向上させています。
更に接続端子についても振動対策構造とし、使用するボルトに関しては緩み止め加工を施し徹底しました。
 ハーレー純正バッテリーに引けを取らない安心感を アイネットではF-1バッテリーを2009年より発売スタート国内一流某メーカーOEMもお受けしています。
年間販売数は約2万個と多く【ヤフー・楽天】ユーザー様から沢山のレビューで高評価をいただいております。
しかし残念ながら正直にお話すると不良発生は0では御座いません。
0.4％の不良発生率、これは0.3％のユアサに限りなく近い数値となっています。
当然この現状に満足するものではありませんが、アイネットでは出荷前に必ず初期充電及びテスター計測により数値化したデータを元に検品後に出荷しております。
ハーレー専用バッテリーの開発スタートから耐久テストに2年の歳月を要し、ようやく出来上がったアイネットが自信を持ってハーレーユーザー様にお届けする【1年保証】バッテリーなのです。
長持ちさせる為の3つのべし極意！ 1：バッテリーは常に満充電を保つべし！ 　・乗る頻度が少ない、乗ったとしても短い距離しか乗らないなどの場合充電不足となり寿命が短くなります。
　　 ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。
　・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。
　　 ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。
2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！ 　・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。
エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。
3：車両側充電電圧を確認すべし！ 　・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。
この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。
　　 ※全く充電されない場合、2・3日でバッテリーが上がってしまう事もあります。
電圧計などでこまめにチェックしましょう。