3092-1は令和2年 (2020)2月新製出場時の吹田機関区所属機がプロトタイプ。 コキ107などのコンテナ貨車編成の牽引機として単機での走行の他に、時折みられる次位回送機関車を伴った重連運転の再現でお楽しみいただけます。 フライホイール付動力ユニット採用で安定した走行を実現。トラクションタイヤ付で、貨車を連ねた本務機運転がおすすめ。 パッケージ重量: 0.15 KG

3092-1は令和2年 (2020)2月新製出場時の吹田機関区所属機がプロトタイプ。 コキ107などのコンテナ貨車編成の牽引機として単機での走行の他に、時折みられる次位回送機関車を伴った重連運転の再現でお楽しみいただけます。 フライホイール付動力ユニット採用で安定した走行を実現。トラクションタイヤ付で、貨車を連ねた本務機運転がおすすめ。 パッケージ重量: 0.15 KG

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3092-1は令和2年 (2020)2月新製出場時の吹田機関区所属機がプロトタイプ。 コキ107などのコンテナ貨車編成の牽引機として単機での走行の他に、時折みられる次位回送機関車を伴った重連運転の再現でお楽しみいただけます。 フライホイール付動力ユニット採用で安定した走行を実現。トラクションタイヤ付で、貨車を連ねた本務機運転がおすすめ。 パッケージ重量: 0.15 KG

【必ずご確認ください】・こちらは状態や動作に問題のないことを確認済みの商品となります。・軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。・記載のないスリーブやオビ、チラシ等が付属しない場合がございます。・商品状態欄及び商品画像を必ずご確認の上、是非ご検討ください。【商品状態特記事項】--------------------【基本情報】■タイトル:3094-4 EF60 500番台 特急色(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)■機種:鉄道模型■発売日:2022/04/29■メーカー品番:3094-4■JAN/EAN:4949727685564■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ 国鉄・JR 電気機関車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両単品【商品説明】EF60 500番台は、それまでEF58が牽引していた20系ブルートレインの編成増に伴う牽引機置換用として昭和38年(1963)に登場しました。青色の車体+前面のクリーム色と側面帯のスタイルは後のEF65にも引き継がれる新形電気機関車の標準塗色となりました。寝台特急「あさかぜ」のほか、電源車カニ22と連結した「さくら」を中心に活躍、東海道ブルートレインの歴史を語る上では欠かせない存在です。■501～511号機の登場時、東京機関区時代の形態を再現■青色の車体+前面のクリーム色+帯を美しく表現■台枠は黒色のPS17パンタグラフ、パンタシューはホーンパイプのない形状を再現■スカートは500番台外観の特徴であるKE59ジャンパ連結器受を表現■避雷器はカバーなしのLA15形。信号炎管・ホイッスルは青色■電球色LEDの採用により、リアルなヘッドライトの色調を再現■フライホイール搭載動力ユニット採用により、パワフルかつスムーズな走行性能を発揮■クイックヘッドマーク対応。「さくら」「みずほ」ヘッドマーク付属■アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属■選択式ナンバープレート「501」「502」「503」「505」メディアワールド買取価格お問合せ【メディアワールド公式カイトリワールド】高価買取サービスはこちら≫≫楽天市場様の許可のもと、買取のご案内をしております【新品即納】及び【中古】表記の商品は、PM13時までのご注文で通常即日出荷いたします。(最終ご入金確認PM14時)年中無休で営業しておりますので、ご不明な点やご質問等ございましたらお気軽にお問い合わせください。【中古】[RWM]3094-4 EF60 500番台 特急色(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)【ラッピングは注文確認画面でご指定ください】

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年09月 発売※画像はイメージです。機関車以外の車両や情景は製品に含みません。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、ED75 1000 前期形です。昭和50年代（1975〜1984）の国鉄 青森機関区の所属機で、 1000番台の中でも、前期形と呼ばれる1001〜1014号機がプロトタイプ幅広の前面ステップに、内バメ式テールライト、前面通風口、切り抜き文字ナンバーを再現1000番台の特徴である賑やかなスカート周りのジャンパ栓も再現。 別パーツのジャンパ栓（ホース）が付属交流電気機関車ならではの屋根上配線を再現。屋根上碍子は白色前面窓ガラス/側面明かり窓のHゴムはグレー。 デフロスター(曇り止め)装備の前面窓、乗務員室側窓はオリジナルの形態を再現スロットレスモーターの採用で、さらにスムーズかつ静粛な走行性を実現アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属選択式ナンバープレート：「1004」「1008」「1011」「1014」 /メーカーズプレート：「日立」「東芝」クイックヘッドマーク対応。「ゆうづる」「あけぼの」を付属【実車紹介】ED75は、国鉄の標準形交流電気機関車として昭和38年（1963）に登場、D形ながらF形直流電気機関車に匹敵する牽引力を発揮し、各地の交流電化区間でブルートレインから普通列車、貨物列車などの牽引に幅広く活躍しました。その中でも1000番台は、主に東北本線・常磐線で20系特急寝形台客車や10000系コンテナ貨車の高速貨物列車を牽引する高速タイプとして39両が量産されて活躍しました。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：スロットレスモーター搭載ライト：ヘッドライト点灯付属品：交換用ナックルカプラー、ヘッドマーク(「ゆうづる」「あけぼの」)、選択式ナンバープレート、選択式メーカーズプレート、ジャンパ栓鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年03月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR EF510-500形電気機関車（JR貨物仕様・銀色）(1両)です。EF510形500番代を（7164）EF510形0番代増備型と同様の構造に変更の上新規製作で再現ヘッドライトは常点灯基板装備ヘッドライトは電球色LEDによる点灯前面手すり(縦)は別パーツ付属JRマーク印刷済み信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車輪採用M-13モーター採用EF510形500番代のうち元カシオペアけん引機で銀色塗装の車両を再現ナンバープレートは別パーツ付属「EF510-509・510」【実車紹介】EF510形500番代は寝台特急「北斗星」「カシオペア」や貨物列車のけん引に活躍していたJR東日本田端運転所のEF81形の置き換えを目的として、2009年に登場した交直流電気機関車です。青色の車体に金色の帯と流れ星を側面に配した北斗星色が13両、銀色の車体に5色の流れ星を側面に配したカシオペア色が2両の計15両が登場しましたが、「北斗星」「カシオペア」の定期運用廃止に伴い2016年までに全車両がJR貨物へと譲渡されました。譲渡されたEF510形500番代は車体側面の装飾はなくなったものの、引き続き元の青色・銀色の塗装をまとい赤色の0番代と共に活躍しています。主に従来EF81形が使用されていた日本海縦貫線で活躍するほか、近年では中央西線や岡山までの東海道・山陽本線など活躍範囲が拡大し活躍しています。【商品仕様】スケール：1/150 9mm(Nゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：フライホイール付動力搭載ライト：ヘッドライト点灯付属品：ナンバープレート、手すり、ホイッスル、信号炎管、自連形TNカプラー、自連形ダミーカプラー、ダミーカプラー台座鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年03月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR EF510-500形電気機関車（JR貨物仕様・銀色）(1両)です。EF510形500番代を（7164）EF510形0番代増備型と同様の構造に変更の上新規製作で再現ヘッドライトは常点灯基板装備ヘッドライトは電球色LEDによる点灯前面手すり(縦)は別パーツ付属JRマーク印刷済み信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車輪採用M-13モーター採用EF510形500番代のうち元カシオペアけん引機で銀色塗装の車両を再現ナンバープレートは別パーツ付属「EF510-509・510」【実車紹介】EF510形500番代は寝台特急「北斗星」「カシオペア」や貨物列車のけん引に活躍していたJR東日本田端運転所のEF81形の置き換えを目的として、2009年に登場した交直流電気機関車です。青色の車体に金色の帯と流れ星を側面に配した北斗星色が13両、銀色の車体に5色の流れ星を側面に配したカシオペア色が2両の計15両が登場しましたが、「北斗星」「カシオペア」の定期運用廃止に伴い2016年までに全車両がJR貨物へと譲渡されました。譲渡されたEF510形500番代は車体側面の装飾はなくなったものの、引き続き元の青色・銀色の塗装をまとい赤色の0番代と共に活躍しています。主に従来EF81形が使用されていた日本海縦貫線で活躍するほか、近年では中央西線や岡山までの東海道・山陽本線など活躍範囲が拡大し活躍しています。【商品仕様】スケール：1/150 9mm(Nゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：フライホイール付動力搭載ライト：ヘッドライト点灯付属品：ナンバープレート、手すり、ホイッスル、信号炎管、自連形TNカプラー、自連形ダミーカプラー、ダミーカプラー台座鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年03月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR EF510-500形電気機関車（JR貨物仕様・銀色）(1両)です。EF510形500番代を（7164）EF510形0番代増備型と同様の構造に変更の上新規製作で再現ヘッドライトは常点灯基板装備ヘッドライトは電球色LEDによる点灯前面手すり(縦)は別パーツ付属JRマーク印刷済み信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車輪採用M-13モーター採用EF510形500番代のうち元カシオペアけん引機で銀色塗装の車両を再現ナンバープレートは別パーツ付属「EF510-509・510」【実車紹介】EF510形500番代は寝台特急「北斗星」「カシオペア」や貨物列車のけん引に活躍していたJR東日本田端運転所のEF81形の置き換えを目的として、2009年に登場した交直流電気機関車です。青色の車体に金色の帯と流れ星を側面に配した北斗星色が13両、銀色の車体に5色の流れ星を側面に配したカシオペア色が2両の計15両が登場しましたが、「北斗星」「カシオペア」の定期運用廃止に伴い2016年までに全車両がJR貨物へと譲渡されました。譲渡されたEF510形500番代は車体側面の装飾はなくなったものの、引き続き元の青色・銀色の塗装をまとい赤色の0番代と共に活躍しています。主に従来EF81形が使用されていた日本海縦貫線で活躍するほか、近年では中央西線や岡山までの東海道・山陽本線など活躍範囲が拡大し活躍しています。【商品仕様】スケール：1/150 9mm(Nゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：フライホイール付動力搭載ライト：ヘッドライト点灯付属品：ナンバープレート、手すり、ホイッスル、信号炎管、自連形TNカプラー、自連形ダミーカプラー、ダミーカプラー台座鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年03月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR EF510-500形電気機関車（JR貨物仕様・銀色）(1両)です。EF510形500番代を（7164）EF510形0番代増備型と同様の構造に変更の上新規製作で再現ヘッドライトは常点灯基板装備ヘッドライトは電球色LEDによる点灯前面手すり(縦)は別パーツ付属JRマーク印刷済み信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車輪採用M-13モーター採用EF510形500番代のうち元カシオペアけん引機で銀色塗装の車両を再現ナンバープレートは別パーツ付属「EF510-509・510」【実車紹介】EF510形500番代は寝台特急「北斗星」「カシオペア」や貨物列車のけん引に活躍していたJR東日本田端運転所のEF81形の置き換えを目的として、2009年に登場した交直流電気機関車です。青色の車体に金色の帯と流れ星を側面に配した北斗星色が13両、銀色の車体に5色の流れ星を側面に配したカシオペア色が2両の計15両が登場しましたが、「北斗星」「カシオペア」の定期運用廃止に伴い2016年までに全車両がJR貨物へと譲渡されました。譲渡されたEF510形500番代は車体側面の装飾はなくなったものの、引き続き元の青色・銀色の塗装をまとい赤色の0番代と共に活躍しています。主に従来EF81形が使用されていた日本海縦貫線で活躍するほか、近年では中央西線や岡山までの東海道・山陽本線など活躍範囲が拡大し活躍しています。【商品仕様】スケール：1/150 9mm(Nゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：フライホイール付動力搭載ライト：ヘッドライト点灯付属品：ナンバープレート、手すり、ホイッスル、信号炎管、自連形TNカプラー、自連形ダミーカプラー、ダミーカプラー台座鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年03月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR EF510-500形電気機関車（JR貨物仕様・銀色）(1両)です。EF510形500番代を（7164）EF510形0番代増備型と同様の構造に変更の上新規製作で再現ヘッドライトは常点灯基板装備ヘッドライトは電球色LEDによる点灯前面手すり(縦)は別パーツ付属JRマーク印刷済み信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車輪採用M-13モーター採用EF510形500番代のうち元カシオペアけん引機で銀色塗装の車両を再現ナンバープレートは別パーツ付属「EF510-509・510」【実車紹介】EF510形500番代は寝台特急「北斗星」「カシオペア」や貨物列車のけん引に活躍していたJR東日本田端運転所のEF81形の置き換えを目的として、2009年に登場した交直流電気機関車です。青色の車体に金色の帯と流れ星を側面に配した北斗星色が13両、銀色の車体に5色の流れ星を側面に配したカシオペア色が2両の計15両が登場しましたが、「北斗星」「カシオペア」の定期運用廃止に伴い2016年までに全車両がJR貨物へと譲渡されました。譲渡されたEF510形500番代は車体側面の装飾はなくなったものの、引き続き元の青色・銀色の塗装をまとい赤色の0番代と共に活躍しています。主に従来EF81形が使用されていた日本海縦貫線で活躍するほか、近年では中央西線や岡山までの東海道・山陽本線など活躍範囲が拡大し活躍しています。【商品仕様】スケール：1/150 9mm(Nゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：フライホイール付動力搭載ライト：ヘッドライト点灯付属品：ナンバープレート、手すり、ホイッスル、信号炎管、自連形TNカプラー、自連形ダミーカプラー、ダミーカプラー台座鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年03月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR EF510-500形電気機関車（JR貨物仕様・銀色）(1両)です。EF510形500番代を（7164）EF510形0番代増備型と同様の構造に変更の上新規製作で再現ヘッドライトは常点灯基板装備ヘッドライトは電球色LEDによる点灯前面手すり(縦)は別パーツ付属JRマーク印刷済み信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車輪採用M-13モーター採用EF510形500番代のうち元カシオペアけん引機で銀色塗装の車両を再現ナンバープレートは別パーツ付属「EF510-509・510」【実車紹介】EF510形500番代は寝台特急「北斗星」「カシオペア」や貨物列車のけん引に活躍していたJR東日本田端運転所のEF81形の置き換えを目的として、2009年に登場した交直流電気機関車です。青色の車体に金色の帯と流れ星を側面に配した北斗星色が13両、銀色の車体に5色の流れ星を側面に配したカシオペア色が2両の計15両が登場しましたが、「北斗星」「カシオペア」の定期運用廃止に伴い2016年までに全車両がJR貨物へと譲渡されました。譲渡されたEF510形500番代は車体側面の装飾はなくなったものの、引き続き元の青色・銀色の塗装をまとい赤色の0番代と共に活躍しています。主に従来EF81形が使用されていた日本海縦貫線で活躍するほか、近年では中央西線や岡山までの東海道・山陽本線など活躍範囲が拡大し活躍しています。【商品仕様】スケール：1/150 9mm(Nゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：フライホイール付動力搭載ライト：ヘッドライト点灯付属品：ナンバープレート、手すり、ホイッスル、信号炎管、自連形TNカプラー、自連形ダミーカプラー、ダミーカプラー台座鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年03月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR EF510-500形電気機関車（JR貨物仕様・銀色）(1両)です。EF510形500番代を（7164）EF510形0番代増備型と同様の構造に変更の上新規製作で再現ヘッドライトは常点灯基板装備ヘッドライトは電球色LEDによる点灯前面手すり(縦)は別パーツ付属JRマーク印刷済み信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車輪採用M-13モーター採用EF510形500番代のうち元カシオペアけん引機で銀色塗装の車両を再現ナンバープレートは別パーツ付属「EF510-509・510」【実車紹介】EF510形500番代は寝台特急「北斗星」「カシオペア」や貨物列車のけん引に活躍していたJR東日本田端運転所のEF81形の置き換えを目的として、2009年に登場した交直流電気機関車です。青色の車体に金色の帯と流れ星を側面に配した北斗星色が13両、銀色の車体に5色の流れ星を側面に配したカシオペア色が2両の計15両が登場しましたが、「北斗星」「カシオペア」の定期運用廃止に伴い2016年までに全車両がJR貨物へと譲渡されました。譲渡されたEF510形500番代は車体側面の装飾はなくなったものの、引き続き元の青色・銀色の塗装をまとい赤色の0番代と共に活躍しています。主に従来EF81形が使用されていた日本海縦貫線で活躍するほか、近年では中央西線や岡山までの東海道・山陽本線など活躍範囲が拡大し活躍しています。【商品仕様】スケール：1/150 9mm(Nゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：フライホイール付動力搭載ライト：ヘッドライト点灯付属品：ナンバープレート、手すり、ホイッスル、信号炎管、自連形TNカプラー、自連形ダミーカプラー、ダミーカプラー台座鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

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発売予定日発売中商品説明EF65 500番台は昭和39年〜40年（1964〜1965）にかけて、EF60をベースに当時の東海道本線の花形列車である20系寝台特急およびコキ10000系高速貨物列車牽引用として登場しました。旅客用はP形、貨物用はF形と称され装備が異なっているのが特徴です。また、旅客用の機関車が不足したことから、EF65 0番台から8両が改造編入されました。今回製品からスロットレスモーターを採用し、よりスムースな走行をお楽しみいただけます。サイズNゲージ標準装備・ブルートレインなど旅客列車牽引用のEF65 500番台 P形（旅客用：Passenger）・昭和40年（1965）に東京機関区に新製配備された501〜512号機の昭和50年（1975）頃の形態・PS17Cパンタグラフを採用し、屋根上ディテールと精悍な車体をリアルに再現・青色とクリームで構成された特急色を美しく再現・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現・ヘッドライト点灯（電球色LED採用）・アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属・メーカーズプレートや車体表記を印刷で的確に再現・選択式ナンバープレート：「501」「503」「505」「506」・クイックヘッドマーク対応。「あさかぜ」「富士」ヘッドマーク付属補足情報---注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。個数制限お1人様3個まで※複数商品のご注文について2019年4月1日以降のご注文は、在庫商品同士のみ、1度にご注文いただいた場合同梱可能です。（送料は1回分です。）※商品の発送時期について◎ 在庫商品はorder受付の翌営業日に発送されます。（お振込みの場合は、入金確認の翌営業日発送です。）営業日に付きましては、トップページのカレンダーをご確認下さい。お急ぎのご注文には対応出来ない場合が御座いますので予めご了承下さい。※長期のお取り置きはしておりません。※当社が運営する他店舗でのご注文とはおまとめが出来ません。※ラッピングサービス、海外発送は行っておりませんので予めご了承下さい。JAN CODE：4949727690438

発売予定日発売中商品説明今回製品からスロットレスモーターを採用し、よりスムースな走行をお楽しみいただけます。昭和39年（1964）に20系化された寝台特急「さくら」は名実ともに国鉄を代表する伝統の列車愛称名です。昭和40〜47年（1965〜1972）の運用で見られた編成は、長崎本線・肥前山口（現：江北）で長崎へ向かう編成と佐世保へ向かう編成で分割・併合が行われ、分割後は佐世保へ向かう編成には簡易電源車としてスハ32系改造のマヤ20が連結されていました。その後、「さくら」は14系化されて平成17年（2005）まで活躍しました。※こちらの商品を含む配送は送料無料とさせて頂きます。サイズNゲージ標準装備【EF65 500番台 P形特急色】・ブルートレインなど旅客列車牽引用のEF65 500番台 P形（旅客用：Passenger）・昭和40年（1965）に東京機関区に新製配備された501〜512号機の昭和50年（1975）頃の形態・PS17Cパンタグラフを採用し、屋根上ディテールと精悍な車体をリアルに再現・青色とクリームで構成された特急色を美しく再現・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現・ヘッドライト点灯（電球色LED採用）・アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属・メーカーズプレートや車体表記を印刷で的確に再現・選択式ナンバープレート：「501」「503」「505」「506」・クイックヘッドマーク対応。「あさかぜ」「富士」ヘッドマーク付属【20系寝台特急「さくら」 佐世保編成8両セット】・昭和43〜47年（1968〜1972）頃に活躍した20系寝台特急「さくら」佐世保編成を現行製品仕様にアップデート・ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属・マヤ20、ナロネ21のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現（マヤ20：黄緑、ナロネ21：緑）・マヤ20はオハシ30からの改造車。床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現・バックサイン・テールライト点灯（LEDユニット採用）。・中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用・DD51用「さくら（ピンク）」「さくら（青）」ヘッドマーク付属・パッケージは8両ブックケース入補足情報※こちらは・EF65 500番台 P形特急色・20系寝台特急「さくら」 佐世保編成8両セットの9両セットとなります。※弊社オリジナル設定のセット販売となります。商品内容は個々の商品と変わりません。【佐世保編成 8両セット】マヤ20 2＋ナロネ21 108＋ナハネ20 86＋ナハネ20 43＋ナハネ20 72＋ナハネ20 75＋ナハネ20 71＋ナハネフ22 5注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。個数制限お1人様3個まで※複数商品のご注文について2019年4月1日以降のご注文は、在庫商品同士のみ、1度にご注文いただいた場合同梱可能です。（送料は1回分です。）※商品の発送時期について◎ 在庫商品はorder受付の翌営業日に発送されます。（お振込みの場合は、入金確認の翌営業日発送です。）営業日に付きましては、トップページのカレンダーをご確認下さい。お急ぎのご注文には対応出来ない場合が御座いますので予めご了承下さい。※長期のお取り置きはしておりません。※当社が運営する他店舗でのご注文とはおまとめが出来ません。※ラッピングサービス、海外発送は行っておりませんので予めご了承下さい。JAN CODE：

発売予定日発売中商品説明今回製品からスロットレスモーターを採用し、よりスムースな走行をお楽しみいただけます。昭和39年（1964）に20系化された寝台特急「さくら」は名実ともに国鉄を代表する伝統の列車愛称名です。昭和40〜47年（1965〜1972）の運用で見られた編成は、長崎本線・肥前山口（現：江北）で長崎へ向かう編成と佐世保へ向かう編成で分割・併合が行われ、分割後は佐世保へ向かう編成には簡易電源車としてスハ32系改造のマヤ20が連結されていました。その後、「さくら」は14系化されて平成17年（2005）まで活躍しました。※こちらの商品を含む配送は送料無料とさせて頂きます。サイズNゲージ標準装備【EF65 500番台 P形特急色】・ブルートレインなど旅客列車牽引用のEF65 500番台 P形（旅客用：Passenger）・昭和40年（1965）に東京機関区に新製配備された501〜512号機の昭和50年（1975）頃の形態・PS17Cパンタグラフを採用し、屋根上ディテールと精悍な車体をリアルに再現・青色とクリームで構成された特急色を美しく再現・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現・ヘッドライト点灯（電球色LED採用）・アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属・メーカーズプレートや車体表記を印刷で的確に再現・選択式ナンバープレート：「501」「503」「505」「506」・クイックヘッドマーク対応。「あさかぜ」「富士」ヘッドマーク付属【20系寝台特急「さくら」 佐世保編成8両セット】・昭和43〜47年（1968〜1972）頃に活躍した20系寝台特急「さくら」佐世保編成を現行製品仕様にアップデート・ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属・マヤ20、ナロネ21のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現（マヤ20：黄緑、ナロネ21：緑）・マヤ20はオハシ30からの改造車。床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現・バックサイン・テールライト点灯（LEDユニット採用）。・中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用・DD51用「さくら（ピンク）」「さくら（青）」ヘッドマーク付属・パッケージは8両ブックケース入補足情報※こちらは・EF65 500番台 P形特急色・20系寝台特急「さくら」 佐世保編成8両セットの9両セットとなります。※弊社オリジナル設定のセット販売となります。商品内容は個々の商品と変わりません。【佐世保編成 8両セット】マヤ20 2＋ナロネ21 108＋ナハネ20 86＋ナハネ20 43＋ナハネ20 72＋ナハネ20 75＋ナハネ20 71＋ナハネフ22 5注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。個数制限お1人様3個まで※複数商品のご注文について2019年4月1日以降のご注文は、在庫商品同士のみ、1度にご注文いただいた場合同梱可能です。（送料は1回分です。）※商品の発送時期について◎ 在庫商品はorder受付の翌営業日に発送されます。（お振込みの場合は、入金確認の翌営業日発送です。）営業日に付きましては、トップページのカレンダーをご確認下さい。お急ぎのご注文には対応出来ない場合が御座いますので予めご了承下さい。※長期のお取り置きはしておりません。※当社が運営する他店舗でのご注文とはおまとめが出来ません。※ラッピングサービス、海外発送は行っておりませんので予めご了承下さい。JAN CODE：

発売予定日発売中商品説明今回製品からスロットレスモーターを採用し、よりスムースな走行をお楽しみいただけます。昭和39年（1964）に20系化された寝台特急「さくら」は名実ともに国鉄を代表する伝統の列車愛称名です。昭和40〜47年（1965〜1972）の運用で見られた編成は、長崎本線・肥前山口（現：江北）で長崎へ向かう編成と佐世保へ向かう編成で分割・併合が行われ、分割後は佐世保へ向かう編成には簡易電源車としてスハ32系改造のマヤ20が連結されていました。その後、「さくら」は14系化されて平成17年（2005）まで活躍しました。※こちらの商品を含む配送は送料無料とさせて頂きます。サイズNゲージ標準装備【EF65 500番台 P形特急色】・ブルートレインなど旅客列車牽引用のEF65 500番台 P形（旅客用：Passenger）・昭和40年（1965）に東京機関区に新製配備された501〜512号機の昭和50年（1975）頃の形態・PS17Cパンタグラフを採用し、屋根上ディテールと精悍な車体をリアルに再現・青色とクリームで構成された特急色を美しく再現・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現・ヘッドライト点灯（電球色LED採用）・アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属・メーカーズプレートや車体表記を印刷で的確に再現・選択式ナンバープレート：「501」「503」「505」「506」・クイックヘッドマーク対応。「あさかぜ」「富士」ヘッドマーク付属【20系寝台特急「さくら」 佐世保編成8両セット】・昭和43〜47年（1968〜1972）頃に活躍した20系寝台特急「さくら」佐世保編成を現行製品仕様にアップデート・ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属・マヤ20、ナロネ21のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現（マヤ20：黄緑、ナロネ21：緑）・マヤ20はオハシ30からの改造車。床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現・バックサイン・テールライト点灯（LEDユニット採用）。・中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用・DD51用「さくら（ピンク）」「さくら（青）」ヘッドマーク付属・パッケージは8両ブックケース入補足情報※こちらは・EF65 500番台 P形特急色・20系寝台特急「さくら」 佐世保編成8両セットの9両セットとなります。※弊社オリジナル設定のセット販売となります。商品内容は個々の商品と変わりません。【佐世保編成 8両セット】マヤ20 2＋ナロネ21 108＋ナハネ20 86＋ナハネ20 43＋ナハネ20 72＋ナハネ20 75＋ナハネ20 71＋ナハネフ22 5注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。個数制限お1人様3個まで※複数商品のご注文について2019年4月1日以降のご注文は、在庫商品同士のみ、1度にご注文いただいた場合同梱可能です。（送料は1回分です。）※商品の発送時期について◎ 在庫商品はorder受付の翌営業日に発送されます。（お振込みの場合は、入金確認の翌営業日発送です。）営業日に付きましては、トップページのカレンダーをご確認下さい。お急ぎのご注文には対応出来ない場合が御座いますので予めご了承下さい。※長期のお取り置きはしておりません。※当社が運営する他店舗でのご注文とはおまとめが出来ません。※ラッピングサービス、海外発送は行っておりませんので予めご了承下さい。JAN CODE：