シャープな形状で操作性に優れイメージ通りの弾道へ導く！ 2024年、キャロウェイのAI設計は新たなフェーズへと突入しました。
これまではロボットテストの数値をスーパーコンピューターに入力して解析に利用していましたが、今回より、世界中から集めた25万ものスイングデータをインプット。
リアルなスイング軌道、インパクトロフトなどを活用したことにより、驚きの機能が生み出されることとなりました。
誕生したAiスマートフェースは、どのような打ち方であっても、スピンや打ち出し角などを即座に最適なものへと補正。
付属品：ヘッドカバー ※レンチは付属していません。
※グリップが変更される場合がございます。
2本以上購入された場合、同じグリップにならないこともございます。
予めご了承くださいませ。
※並行輸入品ですので、輸送中にできた小さな傷や擦れ等がある場合がございます。
予めご了承くださいませ。
※US仕様(保証書が付属していません)毎回すぐにクーポンがなくなるので、5月1日(水)00:00になったら、すぐに使ってください！ 5月1日(水)はエントリーでポイント3倍とフジコ限定ポイント3倍も併せて実施しています。
シャープな形状で操作性に優れイメージ通りの弾道へ導く！ 2024年、キャロウェイのAI設計は新たなフェーズへと突入しました。
これまではロボットテストの数値をスーパーコンピューターに入力して解析に利用していましたが、今回より、世界中から集めた25万ものスイングデータをインプット。
リアルなスイング軌道、インパクトロフトなどを活用したことにより、驚きの機能が生み出されることとなりました。
誕生したAiスマートフェースは、どのような打ち方であっても、スピンや打ち出し角などを即座に最適なものへと補正。
これまで以上の飛距離と曲がりの少ない弾道を、プレーヤーへともたらします。
新シリーズは、「PARADYM Ai-SMOKE」と名づけられ、ドライバーには4種類をラインアップ。
「PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆ドライバー」は、ターゲットであるツアープロ、上級者のスキルに合わせて、フェース中央の比較的小さな範囲がとくに効果的に作動するよう開発されており、常に精度の高い大きな弾道で攻めていくことのできるモデルです。
25万人分、総数100万以上のスイングデータをインプット キャロウェイのAIによるフェース設計はこれまで、ロボットがスクエアインパクトした際のテストデータを開発に利用してきましたが、今回の新製品では、世界中で展開されているキャロウェイのフィッティング施設で得た、25万人分のリアルなスイングデータをインプット。
そこから検出した数値の総数は100万を超えています。
まさに、バーチャルと人間のスイングのなかで起こっている現実が融合を果たしたと言えます。
5万回もの設計とテストで完成したAiスマートフェース 飛距離アップ、スピンの低減、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら、スーパーコンピューター上で5万回もの設計とテストを実施。
完成したフェースは、Aiスマートフェースと名づけられました。
Aiスマートフェースは、まさに常識を覆す飛びとやさしさを実現しています。
どのような打ち方、ヘッドの入り方をしても、フェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことで、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるように補正。
ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。
また、このAiスマートフェースの能力によって、フェースのギア効果や高慣性モーメントの効用などは、それほど考慮しなくてよいものに変わりました。
JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス Aiスマートフェースの能力を逆説的に示しているのが、JAILBREAK テクノロジーかもしれません。
JAILBREAK テクノロジーを搭載するとフェースの外周部に多大な圧力がかかるため、これまでは衝撃に耐え得る肉厚な設計となっていました。
しかし、AIは今回、補正能力向上のために、JAILBREAK テクノロジーを採用せず、フェース外周部を従来よりも薄くしてフェースのすみずみまでマイクロディフレクションが起きるようにすることを推奨。
実際、このアイデアは正しく、Aiスマートフェースはあらゆる打点位置で、JAILBREAK テクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピード、飛距離を実現するようになっています。
前作より軽量化された360°カーボンシャーシも採用 このAiスマートフェースを搭載した新しいドライバーは、前作よりも軽量化された360°カーボンシャーシを搭載して、4種類のモデルをラインアップ。
「PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆ドライバー」は、ターゲットゴルファーがツアープロや上級者ということで、とくにフェース中央のやや狭い範囲でより効果的な作動をするよう、Aiスマートフェースが設計されています。
ただし、その周りの部分であっても補正能力は発揮されるようになっており、ミスの許容度は前作の比ではありません。
とくに弾道のバラつきの範囲が、平均で30％以上も狭く ヘッドは、体積が450cm2で洋ナシ型の形状をしており、ソール前方には約2g、後方には約14gのスクリューウェイトが搭載されています。
先述のとおり、慣性モーメントを極端なまでに追求する必要がないため、後方のスクリューウェイトの設置位置は、前作のPARADYM ◆◆◆ドライバーのようなヘッド後端にはなっていません。
「PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆ドライバー」は前作と比べて、とくに着弾位置のバラつきが低減されており、平均で約30％以上も狭くなるというデータが出ています。
もちろん、飛距離性能も前作以上に向上しています。
付属品：ヘッドカバー ※レンチは付属していません。
※グリップが変更される場合がございます。
2本以上購入された場合、同じグリップにならないこともございます。
予めご了承くださいませ。
※並行輸入品ですので、輸送中にできた小さな傷や擦れ等がある場合がございます。
予めご了承くださいませ。
※US仕様(保証書が付属していません)

次世代のやさしさを探求！ 極限までやさしいドライバーを探求するために生まれた「Qi10」シリーズ。
カーボンウッドだからこそ実現できた新しいヘッド構造により、さらに慣性モーメントを向上。
ロースピンを求めるヘッドスピードが速いプレーヤーにぴったりな、弾道調整機能を合わせ持つ、ロースピンに特化した「Qi10 LS」ドライバー誕生。
付属品：ヘッドカバー ※レンチは付属していません。
※US仕様(保証書が付属していません) ※輸入品の為、輸送上の小さな擦れ、傷等がある場合がございます。
※グリップが掲載している写真と異なり、変更される場合があります。
あらかじめご了承ください。
毎回すぐにクーポンがなくなるので、5月1日(水)00:00になったら、すぐに使ってください！ 5月1日(水)はエントリーでポイント3倍とフジコ限定ポイント3倍も併せて実施しています。
次世代のやさしさを探求！ 極限までやさしいドライバーを探求するために生まれた「Qi10」シリーズ。
カーボンウッドだからこそ実現できた新しいヘッド構造により、さらに慣性モーメントを向上。
ロースピンを求めるヘッドスピードが速いプレーヤーにぴったりな、弾道調整機能を合わせ持つ、ロースピンに特化した「Qi10 LS」ドライバー誕生。
高みを目指すプレーヤーに、ツアーパフォーマンスを。
ヘッドスピードが速いプレーヤーに向けて、ロースピンで、低弾道で飛ぶように設計された「Qi10 LS」。
タイガー・ウッズやローリー・マキロイなど世界のトッププレーヤーが好む、ディープフェースにコンパクトなヘッド形状のドライバー。
進化したインフィニティーカーボンクラウン クラウンに使われているカーボン使用量を97％まで大幅にアップした「インフィニティ?カーボンクラウン」を搭載。
カーボンによって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状や、ヘッド内部に再配分することで、さらに高い慣性モーメントを実現。
さらに、フェース上部に施されたアライメントが、アドレス時の目標に対しての構えやすさを向上。
進化したスライディングウェイトシステム プレーヤーの好みに合わせ弾道を調整ができる「New エアロトラック スライディングウェイト(18g)」を搭載。
進化したヘッド構造により、「Stealth2 Plus」と比べ、ウェイトをより前方で、より低い位置に移動することが可能になり、より高い寛容性とロースピン性能を実現。
また、ソール形状を改良し、エアロダイナミック効果をさらに高めることで、空気抵抗の低減に貢献。
エネルギーの伝達効率がさらにUP 第3世代の「60層カーボンツイストフェース」と、フェースを支える「新開発フレーム」を採用。
従来のチタン製ヘッドと比べ、圧倒的な軽量化を実現。
インパクト時、ボールへのエネルギー伝達効率を高め、ボール初速アップに貢献。
さらに、ミスヒットしても無駄なスピンを抑えボール初速をキープ。
付属品：ヘッドカバー ※レンチは付属していません。
※US仕様(保証書が付属していません) ※輸入品の為、輸送上の小さな擦れ、傷等がある場合があります。
※グリップが掲載している写真と異なり、変更される場合があります。
あらかじめご了承ください。

■G430ドライバー ブレずに飛ばすGドライバーが究極の進化をとげた。
超極薄の反発フェースが最高初速を生み出し、最大の飛距離を叩き出す。
新バルジ＆ロール設計で、ミスヒットでも飛ぶ。
快音とともに実現した、これまでにない激飛。
G430、誕生。
■テクノロジー ◎激飛。
超極薄の反発フェースで最大初速 進化した3つのヘッドで"激飛" 空気抵抗を軽減するタービュレーター スピンシステンシー・テクノロジー"…新バルジ&ロール設計ミスヒット時でも、最大のキャリー＆飛距離を生む"。
上下の打点ブレ時の飛距離ロスを抑える効果。
フェース上下のロフトを各モデル毎に最適化 超極薄の反発フェース…フェースの厚さ(前作比)／[中心部]6％薄い[周辺部]9％薄い ◎快音。
快音を生み出す新サウンドリブ搭載 クラウンからソールまでの形状を改良。
ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。
◎各ヘッドごとに異なる新クラウンデザイン 視覚的にヘッドがシャープに見えるマットブラックデザイン。
MAX/SFT…ヘッド体積460cc LST…ヘッド体積440cc ◎8ポジションのロフト/ライ角調整機能で、理想の弾道へ ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。
打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。
◎激飛を実現する新設計のPING純正(標準)シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計された3種類のシャフトラインアップ。
■G430MAXドライバー 高Moment of Inertia(慣性モーメント)で飛距離アップ。
最大初速でMAXブレない。
◇ブレない直進性と最大初速の"激飛MAX" ◇進化したFORGED T9S+チタンフェース。
超極薄の反発フェース 全面で大きくたわみ、最大初速を実現。
◇初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」により、上下のミス ヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。
◇快音を生み出す新サウンドリブ搭載。
ヘッド内部の最も振動が発生する 箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。
MAXドライバー 高MOIで叩いてもブレない 460cc MOI最高峰の9,700+ ※スタンダードポジションの場合 高比重ウェイト 弾道調整機能付き(±10ヤード) ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン) ■G430SFTドライバー つかまるヘッドに、弾道調整機能を初搭載。
◇ドロー設計、極薄反発フェース、弾道調整機能、高初速、高MOI。
これまでにない最高の"激飛SFT" ◇超極薄のFORGED T9S+チタンフェースとヒール寄りの重心設計で、 安定したつかまりと最大初速を実現するヘッドへ進化。
◇SFT【Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)】 シリーズ初搭載となる弾道調整機能により理想の弾道へ。
◇ゴルファーが求める"つかまり度合い"を追求。
MOI値も過去最大。
新サウンドリブにより打点がブレても快音を生み出す。
SFTドライバー つかまるヘッドに弾道調整機能を初搭載 460cc SFT過去最大のMOI 高比重ウェイト 弾道調整機能付き(±7ヤード) SFT＝Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー) ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン) ■G430LSTドライバー クラウンに軽量カーボン素材を採用。
強弾道&低スピンでさらに遠くへ。
◇クラウンからソールまでの形状を改良。
クラウン部分に軽量のカーボンを 採用し、ブレない低スピンを生む"激飛G430LST" ◇クラウン部分のカーボンは8層構造。
軽量化とともに、 余剰重量を最適な箇所に配置。
これまでで最もブレないヘッドへ進化。
◇440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと 理想の低重心設計により、強弾道＆低スピンで最大飛距離を生み出す。
◇初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒットでも 最適なスピン量と弾道で最大キャリーを実現。
LSTドライバー カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで"激飛" LST過去最大のMOI 440cc ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン) ■シャフト & グリップ シャフト ALTA J CB BLACK／日本専用の高弾道用シャフト PING TOUR 2.0 CHROMEクローム／しっかりと叩ける中弾道用シャフト PING TOUR 2.0 BLACK／ツアー向けの低弾道用シャフト FUJIKURA SPEEDER NX 35/45／速さと高さで飛ばせる軽量シャフト ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
● Assembled in Japan［カスタム・一部修理等：Assembled in USA］ グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックライン無し) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。
標準装着 専用ヘッドカバー 専用レンチ ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。
ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。
関連商品ドライバー ゴルフ クラブ ヘッドカバー PING ピン 高反発加工 ...ドライバー ゴルフ クラブ ヘッドカバー PING ピン 高反発加工 ...ピン G430 SFT ドライバー メンズ 右用 ALTA J CB ...74,800円74,800円74,800円PING ピン G430 HL MAX ドライバー メンズ 右用 FU...ピン G430 HL SFT ドライバー メンズ 右用 FUJIKUR...ドライバー ゴルフ クラブ ヘッドカバー PING ピン 高反発加工 ...74,800円74,800円79,200円ドライバー ゴルフ クラブ ヘッドカバー PING ピン 高反発加工 ...【カスタムモデル】ピン G430 MAX ドライバー メンズ 右用 V...【カスタムモデル】ピン G430 MAX ドライバー メンズ 右用 T...79,200円92,400円92,400円製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン) ロフト角(度) 9 10.5 12 ライ角(度) 59.5 ヘッド体積(CC) 460 総重量(g)・バランス 約302・D2(ALTA J CB BLACK・SR・45.75インチ) ■シャフトスペック シャフト名 PING TOUR 2.0 CHROME 65 PING TOUR 2.0 CHROME 75 標準クラブ長(inch) 45.25 45.25 フレックス R S X R S X 重量(g) 55 60 65 67 69 72 トルク(度) 4.4 4.2 3.8 3.7 3.3 3.2 キックポイント 中 中元 中 中元 グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックライン無し) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。

次世代のやさしさを探求！ 極限までやさしいドライバーを探求するために生まれた「Qi10」シリーズ。
カーボンウッドだからこそ実現できた新しいヘッド構造により、さらに慣性モーメントを向上。
ロースピンを求めるヘッドスピードが速いプレーヤーにぴったりな、弾道調整機能を合わせ持つ、ロースピンに特化した「Qi10 LS」ドライバー誕生。
付属品：ヘッドカバー ※レンチは付属していません。
※US仕様(保証書が付属していません) ※輸入品の為、輸送上の小さな擦れ、傷等がある場合がございます。
※グリップが掲載している写真と異なり、変更される場合があります。
あらかじめご了承ください。
※左用(レフティー)です。
毎回すぐにクーポンがなくなるので、5月1日(水)00:00になったら、すぐに使ってください！ 5月1日(水)はエントリーでポイント3倍とフジコ限定ポイント3倍も併せて実施しています。
次世代のやさしさを探求！ 極限までやさしいドライバーを探求するために生まれた「Qi10」シリーズ。
カーボンウッドだからこそ実現できた新しいヘッド構造により、さらに慣性モーメントを向上。
ロースピンを求めるヘッドスピードが速いプレーヤーにぴったりな、弾道調整機能を合わせ持つ、ロースピンに特化した「Qi10 LS」ドライバー誕生。
高みを目指すプレーヤーに、ツアーパフォーマンスを。
ヘッドスピードが速いプレーヤーに向けて、ロースピンで、低弾道で飛ぶように設計された「Qi10 LS」。
タイガー・ウッズやローリー・マキロイなど世界のトッププレーヤーが好む、ディープフェースにコンパクトなヘッド形状のドライバー。
進化したインフィニティーカーボンクラウン クラウンに使われているカーボン使用量を97％まで大幅にアップした「インフィニティ?カーボンクラウン」を搭載。
カーボンによって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状や、ヘッド内部に再配分することで、さらに高い慣性モーメントを実現。
さらに、フェース上部に施されたアライメントが、アドレス時の目標に対しての構えやすさを向上。
進化したスライディングウェイトシステム プレーヤーの好みに合わせ弾道を調整ができる「New エアロトラック スライディングウェイト(18g)」を搭載。
進化したヘッド構造により、「Stealth2 Plus」と比べ、ウェイトをより前方で、より低い位置に移動することが可能になり、より高い寛容性とロースピン性能を実現。
また、ソール形状を改良し、エアロダイナミック効果をさらに高めることで、空気抵抗の低減に貢献。
エネルギーの伝達効率がさらにUP 第3世代の「60層カーボンツイストフェース」と、フェースを支える「新開発フレーム」を採用。
従来のチタン製ヘッドと比べ、圧倒的な軽量化を実現。
インパクト時、ボールへのエネルギー伝達効率を高め、ボール初速アップに貢献。
さらに、ミスヒットしても無駄なスピンを抑えボール初速をキープ。
付属品：ヘッドカバー ※レンチは付属していません。
※US仕様(保証書が付属していません) ※輸入品の為、輸送上の小さな擦れ、傷等がある場合があります。
※グリップが掲載している写真と異なり、変更される場合があります。
あらかじめご了承ください。
※左用(レフティー)です。

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□「おひとり様1点まで」2022年07月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。
JAWSのスピン性能は、ノーメッキフェースと次のレベルへ「JAWSウェッジ」をあらゆる面で進化させた新しいモデル、「JAWS RAWウェッジ」がデビュー。
◆ストレートなリーディングエッジ「JAWS RAWウェッジ」では、ストレートなリーディングエッジを採用しています。
USPGAツアーではジョン・ラームをはじめ、ストレートなものを好むプレーヤーが多いという現状を考慮してのデザインです。
◆S GRIND様々なコンディションに対応するスタンダードなグラインド。
適度な幅のソールは、後方をリボン状に削り、リーディングエッジを緩やかにすることでライを選ばないオールラウンダー。
バンス角10°◆ヘッドヘッド仕上げは、クロムメッキ（フェース：ノーメッキ）。
■　仕　様　■ヘッド素材/製法：軟鉄鋳造ヘッド仕上げ：クロム（フェース：ノーメッキ）ロフト角：58°グラインド：Sバンス角：10.0°ライ角：64.0°クラブ長さ：35.0インチシャフト：N.S.PRO 950GH neoシャフト素材：スチールフレックス：Sクラブ重さ(約)：456gバランス：D2グリップ：LAMKIN UTX ダークグレイ/ブラック 約52g/口径60(5720104)[JAWSRAW58SNEOS]キャロウェイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

■2023年モデル◇圧倒的な飛距離で数々の勝利を生んだFWの第2世代。
◇反発性能が高いβチタンフェース採用でボール初速を最大化。
■左右：右■ヘッド素材・製法：6-4チタン精密鋳造ボディ ZAT158チタン偏肉フェース タングステンウェイト(#3)高比重合金ウェイト(#5#7) カーボンクラウン■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー■ルール適合：○■シャフト名：オリジナルカーボン■番手：#3W #5W #7W■ロフト角(度)：#3W/15 #5W/18 #7W/21■ライ角(度)：#3W/56 #5W/56.5 #7W/57■ヘッド体積(cc)：#3W/178 #5W/148 #7W/131■クラブ長さ(インチ)：#3W/43 #5W/42.5 #7W/42■バランス：D2■重心角(度)：#3W/15.5 #5W/16 #7W/16.5■重心距離(mm)：#3W/32.7 #5W/26 #7W/26■フレックス：R S SR■シャフト重量(g)：R/54 S/56.5 SR/55.5■キックポイント：中■トルク：R/4.8 S/4.6 SR/4.7■総重量(g)：#3W(R)/ 311#5W(R)/ 315#7W(R)/ 318#3W(S)/ 313#5W(S)/ 317#7W(S)/ 320#3W(SR)/ 312#5W(SR)/ 316#7W(SR)/ 319■生産国：日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

■2023年モデル◇圧倒的な飛距離で数々の勝利を生んだFWの第2世代。
◇反発性能が高いβチタンフェース採用でボール初速を最大化。
■左右：右■ヘッド素材・製法：6-4チタン精密鋳造ボディ ZAT158チタン偏肉フェース タングステンウェイト(#3)高比重合金ウェイト(#5#7) カーボンクラウン■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー■ルール適合：○■シャフト名：オリジナルカーボン■番手：#3W #5W #7W■ロフト角(度)：#3W/15 #5W/18 #7W/21■ライ角(度)：#3W/56 #5W/56.5 #7W/57■ヘッド体積(cc)：#3W/178 #5W/148 #7W/131■クラブ長さ(インチ)：#3W/43 #5W/42.5 #7W/42■バランス：D2■重心角(度)：#3W/15.5 #5W/16 #7W/16.5■重心距離(mm)：#3W/32.7 #5W/26 #7W/26■フレックス：R S SR■シャフト重量(g)：R/54 S/56.5 SR/55.5■キックポイント：中■トルク：R/4.8 S/4.6 SR/4.7■総重量(g)：#3W(R)/ 311#5W(R)/ 315#7W(R)/ 318#3W(S)/ 313#5W(S)/ 317#7W(S)/ 320#3W(SR)/ 312#5W(SR)/ 316#7W(SR)/ 319■生産国：日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

｜カーボンシャフト ｜適合モデル ｜転がしタイプこの商品の特徴取り寄せ商品につきましては、通常7-14営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
20?40ヤードもピンを狙える！アプローチウェッジとチッパーが融合した革新的なランニングウェッジが登場！グリーン周りのお悩みとはもうオサラバ！まるでパター感覚で転がして寄せられるランニングウェッジ！■グリーン周りのお悩みを解決キング・オブ・ユーティリティ「パワートルネード」のUSモデルとして誕生し、 PGAツアーで数多くのプロに使用されたK2Kシリーズから、アプローチに特化した革新的ウェッジが誕生。
アプローチウェッジとチッパーを融合した形からなるこの画期的なクラブは、 アマチュアゴルファーが苦手とする20?40ヤードの距離を転がして寄せることができる、ランニングウェッジなんです。
■独自のソール形状ソールは刺さらない・潜らないを兼ね備えた無敵のソール、その名も「スーパーマウンテンソール」。
前方はリーディングエッジの面取りを非常に大きくすることで、刺さることによるザックリミスを大幅に軽減。
そして、後方はスイング方向へクラブを自然と導く幅広ソール。
深いラフでもヘッドが潜りにくく、芝を滑ってくれるので、ダフリによるミスを軽減し、安定したアプローチを実現します。
■アイアン形状のフェースフェースはアイアン形状にすることで、誰でも違和感なく構えられます。
また、ピンに向かって方向性を出しやすく、寄せるイメージも湧きやすいのが特長です。
■飛距離のバラつきを抑えるカーボンシャフトシャフトにはUSTマミヤ製カーボンシャフト「ATTAS FF IRON95」を採用。
先端部に衝撃吸収材を効果的に配置した「KSテクノロジー」によって、インパクト時の衝撃が軽減、飛距離のバラつきを抑えます。
■IOMIC製 極太グリップグリップにはIOMIC製の太めグリップを採用することで、フェースの向きが変わりにくく、 パターのようなストロークしやすさを実現しました。
シャフト・グリップ▲ATTAS FF IRON 95 カーボンシャフトシャフト しなやかさを活かしたカーボンシャフトUSTマミヤ製カーボンシャフト「ATTAS FF IRON 95」を採用。
先端部に衝撃吸収材を配置した「KSテクノロジー」により、従来のカーボンシャフトに比べ、打感の向上とミスヒット時の衝撃を緩和することに成功。
▲Sticky JUNBO5.5グリップ パターのようにスイングできるグリップフェースの向きが変わりにくく、パターのようにストロークしやすいIOMIC製「Sticky JUNBO 5.5」の極太グリップを採用。
やさしい握り心地のグリップは緊張しがちなアプローチ時など、高度な技術が要求される場面でゴルファーをリラックスさせる効果があり、より正確なショットが望めます。
スペックヘッド素材（製法）17-4ステンレス(精密鋳造)ロフト角(°)46ライ角(°)64クラブ長さ(インチ)35.5グリップ材質：ラバー　口径：M60 重量：65g バックライン：無し製造日本シャフト名ATTAS FF IRON95 カーボンバランスD1シャフト重量(g)105クラブ重量(g)約464トルク1.9キックポイント（調子）中発売日：2023年

｜キャビティバック ｜グースネックこの商品の特徴あす楽対応新溝適合フレックスについて商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
山本テレビ東京グループ独占販売のダンガン7シリーズ　『ワンレングス　アイアンセット』マルマンゴルフの代表ブランド名器・マジェスティの息吹を受け継ぐクラフトマスターモデル。
一般的なアイアンセットと違い、全て8番アイアンと同じ長さ（37インチ）のシャフトになります。
6番アイアンからピッチングウエッジまで「シャフトの長さ」と「クラブの重さ」が同じです。
それにより、振り心地をそろえているのでナイスショットの確率が大幅に向上します。
「超低重心設計」「高強度薄肉フェイス」などテクノロジーを集結した飛距離の出る「ぶっ飛びアイアン」ですので明確にスコアアップに直結するダンガン7　ワンレングスアイアンを一度試してみる価値はあります。
実際に試打された方も『振りやすく、飛距離が伸びた』と評判です。
シャフトはカーボンとスチール、2種類からお選びいただけます。
テレビ番組で紹介されてお馴染みとなり、使用された方からの評判も良く、口コミでうわさが広がり、人気モデルとなっています。
この商品しか味わえない飛距離、正確性、悩み解決する性能をぜひ体感ください。
 全ての番手を8番の長さ、重さに統一。
明確にスコアアップに直結する、ツアーでも話題のアイアンセット。
よくあるお問い合わせ長さが同じだと何が良いのですか？番手が変わっても「同じアドレス」「同じスイング」で全てのアイアンを打つことができるため、芯で打てる確率が上がります。
カーボンとスチールはどちらを選んだ方が良いですか?クラブの重さを活かして振りたい方はスチールシャフト軽さを活かして軽やかに振りたい方はカーボンシャフトをお薦めします。
シャフトの硬さを選ぶ基準はありますか?比較的硬めが好みの方はSフレックス比較的柔らかめが好みの方はRフレックスをお薦めします。
ルール適合ですか?ルール適合のクラブです。
試合でもお使いいただけます。
おすすめ度 ： 手打ちにならないように、再現性を高めるために購入しました。
練習場で2回、ラウンドで1回使用しました。
ボールをすべてのクラブで同じ位置から打つと言う意味では良いと思いますが、フェース面のセットに意外と違和感があって苦労しています。
もう少し使い込んでいかないと効果は分かりません。
おすすめ度 ： 退職記念に自身へのご褒美として購入しました。
ドライバーは昨年、ダンガン7を購入し、とても気に入りましたので、アイアンも使用しようと思ってました。
コースにはまだ出てませんが、練習場ではまっすぐ飛び、距離も以前のものより出るようになりました。
4月からの本番が楽しみです。
おすすめ度 ： とても良かったです。
特に6Iが打ちやすく飛距離も出て長いショートコースもワンオンしました??スペック番手6I7I8I9IPWロフト角（°）23.026.530.534.539.0ライ角（°）5本とも同じ62.0度長さ（インチ）5本とも同じ37.0インチフェイスプログレッション（mm）-3.2---材質本体：17-4PHステンレス　フェイス：カスタム455(#6?8)製法本体：精密鋳造　フェイス：冷間圧延(#6?8)仕上げクロムメッキカーボン総重量（g）/バランスS375/D2R365/D1スチール総重量（g）/バランスS406/D2R403/D2グリップGolf Pride社製　TOUR VELVET LIGHT M60X　42g製造中国保証2年間※カーボンR／6Iで測定シャフトDANGAN7（カーボン）NSプロ950GH neo（スチール）フレックスS・R重さ（g）53.0（R）91.5（R）トルク（°）4.2（R）2.0（R）調子先調子中調子DANGAN7シリーズ！MF(マルチフッティング) ドライバーの商品ページはこちら⇒ブラッシー(2W)の商品ページはこちら⇒スプーン(3W)の商品ページはこちら⇒クリーク(5W)の商品ページはこちら⇒メガトン ウェッジの商品ページはこちら⇒発売日：2022年

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について最大限の飛距離性能を引き出す構えやすく安心な中空アイアン タングステンウエイトと高反発フェースにより、ミスに対する寛容性と飛距離性能を追求。
フェース 反発性に優れたC300を採用（フェース厚2.2mm）。
Lカップ構造が反発エリアを拡大させ、フェース下部でのヒットでも飛距離のロスを軽減させる（＃4〜7）。
ヘッド TR20Pより一回り大きいヘッドサイズ（ヘッド長さ＋1.4mm　ヘッド高さ＋4.5mm）が構えやすさと安心感を生む。
タングステンウエイト ソール後方に内蔵することで、深・低重心化を実現（＃4：42g / ＃5〜7：50g / ＃8〜11：73g）。
VIZARD TR20-65 シャフト カウンターバランスと先調子化でスイングスピードがアップ。
中央部の剛性をややマイルドに設定することでタイミングが取りやすく、ヘッドの特性を最大限発揮させる一体設計シャフト。
ドライバーでもアイアンでも、同じスイングテンポでショットできる。
■ SPECIFICATION ヘッド TR21 X 素材 ボディ：17-4＋ フェース：C300 鋳造 仕上げ 2層メッキ＋ハーフミラー仕上げ 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 ＃10 ＃11 ロフト角（°） 23 26 30 34 38 43 48 ライ角（°） 61 61.5 62 62.5 63 63.5 63.5 オフセット（mm） 3.7 3.4 3.1 2.8 2.6 2.4 2.4 長さ（インチ） 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 35.5 35.5 シャフト VIZARD TR20-65 カーボン フレックス S クラブ重量（g） ＃5：377 / ＃7：389 / ＃9：403 シャフト重量（g） 63.5 トルク（°） 3.6 バランス ＃5〜＃9：D0 / ＃10〜＃11：D1 調子 中 グリップ TRラバー M60（径60、約49.5g） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
※こちらはセール商品の為、お客様都合による返品および交換はお受け出来ません。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
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■シャフト・グリップ シャフト名 ダイナミックゴールド DST スチールシャフト フレックス S200 重さ(g) 112 調子 中手元 トルク 2.1 グリップ ツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）（49.5g／口径60） 【目安適応ヘッドスピード】 S200：43m/s 〜 49m/s ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値です。

松山英樹選手がこだわり抜いた、世界で戦うための新形状ブレードアイアン テクノロジーなど ■安定したスピン性能と卓越した操作性で思い通りのショットを実現 ■「PUREFRAME（ピュアフレーム）」テクノロジーでツアープロが認めるスリクソン史上最高の打感を実現 ■ターゲットに合わせやすくコンパクトでシャープな形状 ■卓越した安定性と操作性を発揮する新「TOUR V.T.SOLE（ツアー ヴィ ティ ソール）」 ■精度を高めたスピンコントロール性能 製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 軟鉄(S20C) ヘッド製法 軟鉄鍛造(マイルド熱処理仕様)／フェースミーリング加工 仕上げ ミラー+サテン+メッキ 番手 #3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト(度) 20 23 26 29 33 37 41 46 ライ角(度) 60 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 バンス角(度) 16 17 18 18 19 19 20 21 フェースプログレッション(mm) 3.6 3.9 4.1 4.4 4.6 4.9 5.1 5.4 クラブ長さ(インチ) 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.25 バランス D2 クラブ重さ(g) 約422(S200：#5) ※重量等は目安です。
■シャフト・グリップ シャフト名 ダイナミックゴールド DST スチールシャフト フレックス S200 重さ(g) 112 調子 中手元 トルク 2.1 グリップ ツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）（49.5g／口径60） 【目安適応ヘッドスピード】 S200：43m/s 〜 49m/s ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値です。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について最大限の飛距離性能を引き出す構えやすく安心な中空アイアン タングステンウエイトと高反発フェースにより、ミスに対する寛容性と飛距離性能を追求。
フェース 反発性に優れたC300を採用（フェース厚2.2mm）。
Lカップ構造が反発エリアを拡大させ、フェース下部でのヒットでも飛距離のロスを軽減させる（＃4〜7）。
ヘッド TR20Pより一回り大きいヘッドサイズ（ヘッド長さ＋1.4mm　ヘッド高さ＋4.5mm）が構えやすさと安心感を生む。
タングステンウエイト ソール後方に内蔵することで、深・低重心化を実現（＃4：42g / ＃5〜7：50g / ＃8〜11：73g）。
VIZARD TR20-65 シャフト カウンターバランスと先調子化でスイングスピードがアップ。
中央部の剛性をややマイルドに設定することでタイミングが取りやすく、ヘッドの特性を最大限発揮させる一体設計シャフト。
ドライバーでもアイアンでも、同じスイングテンポでショットできる。
■ SPECIFICATION ヘッド TR21 X 素材 ボディ：17-4＋ フェース：C300 鋳造 仕上げ 2層メッキ＋ハーフミラー仕上げ 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 ＃10 ＃11 ロフト角（°） 23 26 30 34 38 43 48 ライ角（°） 61 61.5 62 62.5 63 63.5 63.5 オフセット（mm） 3.7 3.4 3.1 2.8 2.6 2.4 2.4 長さ（インチ） 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 35.5 35.5 シャフト VIZARD TR20-65 カーボン フレックス S R クラブ重量（g） ＃5：377 / ＃7：389 / ＃9：403 ＃5：375 / ＃7：387 / ＃9：401 シャフト重量（g）：S 63.5 トルク（°）：S 3.6 バランス ＃5?＃9：D0 / ＃10?＃11：D1 ＃5?＃9：D0 / ＃10?＃11：D1 調子：S 中 グリップ TRラバー M60（径60、約49.5g） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について打てばわかる。
プロを即決させた驚愕の飛び。
飛距離性能を追求し、4つの高機能素材を組み合わせ、高い反発性能と超低重心化により高初速を実現。
驚きの飛距離を叶えた。
攻めのフェアウェイウッドの新境地へ。
飛びを実現する高機能素材の集結 フェースに高い反発性能を持ったβチタン（ZAT158チタン偏肉フェース）を採用し、初速が大幅にアップ。
さらにクラウンに軽量カーボン、ボディは低比重の6-4チタン精密鋳造、そしてソールに高比重合金を配したことで超低重心化を達成し、高打ち出し・高初速・低スピンを実現する。
フェース素材をマレージングからβチタンに変更 ヤマハで初めてカーボンクラウンを搭載 三菱ケミカル社製 Diamana YR シャフト 　・三菱ケミカルが RMX VD のために作成したオリジナルのディアマナ 　・ディアマナ赤シリーズを彷彿とさせるシャフト先端のスピード感を持った飛距離重視のシャフト ■ SPECIFICATION ヘッド RMX VD FW 素材 ボディ：6-4チタンチタン フェース：ZAT158 チタン ソール：高比重合金 クラウン：カーボン 製法 ボディ：精密鋳造 フェース：偏肉 番手 3W 5W 7W ロフト角（°） 15 18 21 ライ角（°） 56 56.5 57 長さ（インチ） 43 42.5 42 シャフト Diamana YR f カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g） 3W：3165W：3227W：325 3W：3145W：3207W：323 3W：3125W：3187W：321 シャフト重量（g） 57 55 53.5 トルク（°） 5.1 5.1 5.1 バランス D2 D2 D2 調子 中 中 中 グリップ GolfPride ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー 360ロゴ無し バックライン無し（径60、約45g） 発売 2021年10月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
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■2022年モデル◇生溝で噛みつく◇20Vグルーブ×マイクロフィーチャー×ノーメッキの「生溝」でさらなるスピンを・フェース面ノーメッキ、フェース以外はメッキ仕様・タングステンが効く、絶妙なウェイトバランス設計■左右:右■ヘッド素材・製法:軟鉄鋳造■ヘッド仕上げ:クロム(フェース:ノーメッキ)■ルール適合■シャフト名:N.S.PRO 950GH neo■ロフト角(度):/・52■ライ角(度):/・64.0■バンス角(度):/10■クラブ長さ(インチ):/35.5■バランス:/D1■フレックス:/S■シャフト重量(g):/98■キックポイント:/中■トルク:/1.7■総重量(g):447■生産国:中国 日本 ベトナムアルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ウェッジ ゴルフクラブ メンズ

■2021年モデル◇低スピンで、たたいて飛ばせるMAX LSドライバー◇JAILBREAK AI スピードフレーム テクノロジーFLASHフェースSS21トライアクシャル・カーボンクラウン＆ソールぺリメーター・ウェイティング■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：鍛造 FS2S チタン/FLASHフェースSS21■ヘッド素材・製法(ボディ)：8-1-1チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン＆ソール+ぺリメーターウェイト約9g■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー・専用トルクレンチ■ルール適合：○■シャフト名：TENSEI 55 for Callaway■ロフト角(度)：9゜ 10.5゜■ライ角(度)：57.0■ヘッド体積(cc)：460■クラブ長さ(インチ)：45.75■バランス：D3■フレックス：S■シャフト重量(g)：S/56■キックポイント：S/中■トルク：S/4.9■総重量(g)：9゜(S)/ 30310.5゜(S)/ 303■生産国：中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ epicmd club_daisyobun

■2023年モデル◇飛びとやさしさの妥協なき融合時代を変革するスタンダードモデル◇360゜カーボンシャーシ:耐久性の高い2種類のカーボンを帯状に形成した新構造。
◇ヘッドの真ん中を従来より軽量化。
◇多くの余剰重量が生まれ、「飛び」と「やさしさ」の向上につながる適切な重量配分を実現。
◇ジェイルブレイク・テクノロジー:新デザインでさらに軽量化。
◇ボディの剛性バランス維持とボールスピード向上をフェース全体で実現。
◇フェースカップ:ジェイルブレイクとの相乗効果で、フェースの際までたわみ、ボールスピードを最大化。
◇A.I.フラッシュフェース:ボールスピード、打ち出し角、スピン量の最適化に加え、着弾地点のブレ幅も抑える新アルゴリズムを採用。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：鍛造FS2Sチタン/NEW FLASHフェース/フェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ)：8-1-1チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン&フォージド・カーボンコンポジットソール+ぺリメーターウェイト約13.5g■付属ヘッドカバー：有※レンチは付属しておりません。
■ルール適合：○■シャフト名：VENTUS TR5 for Callaway■ロフト角(度)：9゜/9 10.5゜/10.5■ライ角(度)：9゜/57.0 10.5゜/57.0■ヘッド体積(cc)：9゜/460 10.5゜/460■クラブ長さ(インチ)：9゜/45.5 10.5゜/45.5■バランス：9゜/D3.5 10.5゜/D3.5■フレックス：R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g)：R/50 S/53 SR/51■キックポイント：R/中 S/中 SR/中■トルク：R/4.8 S/4.4 SR/4.7■総重量(g)：10.5゜(R)/3049゜(S)/30710.5゜(S)/30710.5゜(SR)/305■生産国：中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

■2023年モデル◇振りやすさがやさしさに直結攻め方が変わるMAXFAST◇スピードフレーム構造:ボディ剛性を高め、フェースのたわみを最大化。
◇卓越したボールスピードを実現する新構造。
◇フォージド455フェースカップ:鍛造フェースによるボールスピードが、番手ごとの飛距離アップを実現。
◇ゴルフファーの好む優れたフィーリングにも貢献。
◇ウレタン・マイクロスフィア:フェースの反発を損なうことなく、フィーリング向上と振動吸収を実現。
◇デュアル・タングステン・ウェイティング:トウ側の外と内の両方にタングステン合金を配置。
◇最適な重心設計で安定した飛びへ導く。
■番手構成：6I・7I・8I・9I・PW■左右：右■ヘッド素材・製法：ボディ素材:17-4ステンレススチール+ウレタン・マイクロスフィア+MIMタングステンウェイト+タングステンメダリオン(I＃6〜I＃8)ボディ素材:17-4ステンレススチール+ウレタン・マイクロスフィア+タングステンメダリオン(I＃9〜PW)■ヘッド仕上げ：フェース素材/構造:カーペンター455スチール/フォージドフェースカップ(I＃6〜I＃8)フェース素材/構造:カーペンター455スチール/フォージドフェースプレート(I＃9〜PW)■ルール適合：○■ロフト角#7I(度)：26.0■ライ角#7I(度)：61.5■クラブ長さ#7I(インチ)：37.0■バランス#7I：D1■重量#7I(g)：399■シャフト名：N.S.PRO 850 GH neo■生産国：中国 日本 ベトナムアルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ アイアンセット 新品 アイアン メンズ

■2022年モデル◇オフセンターヒットでもボールスピードが速くやさしく打てて飛ばせるステルス グローレ アイアン。
◇「L型クロモリ鋼(4140)フォージドフェース」がボール初速アップに貢献。
また、「貫通型スピードポケット」との相乗効果でフェース下部の反発力を最大限に上げる構造に。
◇フェースにオーガニックICT(インバーテッド・コーン・テクノロジー)を搭載。
フェースの厚みをゴルファーの打点の傾向に合わせて変えており、オフセンターヒットでもボールスピードが速く、高弾道でストレートな弾道を可能にしてくれる。
◇「キャップバックデザイン」でヘッドの剛性を高め初速アップと心地の良いフィーリングを両立。
◇「トウラップテクノロジー」によってトゥ側の金属を取り除き、余剰重量を獲得。
更に「フルーテッドホーゼル」でも余剰重量を獲得し、それをヘッド内部の「タングステンウェイト」に置き換え、さらなる低重心化と寛容性を実現。
■番手構成:6I・7I・8I・9I・PW■左右:右■ヘッド素材・製法:6I 7I 8I 9I( クロモリ綱[4140])鋳造/PW(431SS)鋳造■アイアントルク(度):2.8■付属ヘッドカバー:無■ロフト角#7I(度):27■ライ角#7I(度):62■クラブ長さ#7I(インチ):37.25■バランス#7I:D1■重量#7I(g):382■アイアンロフト角(度):27■アイアン重量(g):382■セット内容:5I・6I・7I・8I・9I・PW■シャフト名:N.S.PRO 790GH■キックポイント:S/先中■生産国:中国アルペン alpen スポーツデポ ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 アイアンセット 新品 アイアン メンズ stg_md

■2022年モデル◇生溝で噛みつく◇20Vグルーブ×マイクロフィーチャー×ノーメッキの「生溝」でさらなるスピンを・フェース面ノーメッキ、フェース以外はメッキ仕様・タングステンが効く、絶妙なウェイトバランス設計■左右:右■ヘッド素材・製法:軟鉄鋳造■ヘッド仕上げ:クロム(フェース:ノーメッキ)■ルール適合■シャフト名:N.S.PRO 950GH neo■ロフト角(度):/・52■ライ角(度):/・64.0■バンス角(度):/10■クラブ長さ(インチ):/35.5■バランス:/D1■フレックス:/S■シャフト重量(g):/98■キックポイント:/中■トルク:/1.7■総重量(g):447■生産国:中国 日本 ベトナムGORA ゴーラ ごーら ゴルフ ウェッジ ゴルフクラブ メンズ

■2021年モデル◇低スピンで、たたいて飛ばせるMAX LSドライバー◇JAILBREAK AI スピードフレーム テクノロジーFLASHフェースSS21トライアクシャル・カーボンクラウン＆ソールぺリメーター・ウェイティング■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：鍛造 FS2S チタン/FLASHフェースSS21■ヘッド素材・製法(ボディ)：8-1-1チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン＆ソール+ぺリメーターウェイト約9g■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー・専用トルクレンチ■ルール適合：○■シャフト名：TENSEI 55 for Callaway■ロフト角(度)：9゜ 10.5゜■ライ角(度)：57.0■ヘッド体積(cc)：460■クラブ長さ(インチ)：45.75■バランス：D3■フレックス：S■シャフト重量(g)：S/56■キックポイント：S/中■トルク：S/4.9■総重量(g)：9゜(S)/ 30310.5゜(S)/ 303■生産国：中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ epicmd club_daisyobun

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◇ヘッドの真ん中を従来より軽量化。
◇多くの余剰重量が生まれ、「飛び」と「やさしさ」の向上につながる適切な重量配分を実現。
◇ジェイルブレイク・テクノロジー:新デザインでさらに軽量化。
◇ボディの剛性バランス維持とボールスピード向上をフェース全体で実現。
◇フェースカップ:ジェイルブレイクとの相乗効果で、フェースの際までたわみ、ボールスピードを最大化。
◇A.I.フラッシュフェース:ボールスピード、打ち出し角、スピン量の最適化に加え、着弾地点のブレ幅も抑える新アルゴリズムを採用。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：鍛造FS2Sチタン/NEW FLASHフェース/フェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ)：8-1-1チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン&フォージド・カーボンコンポジットソール+ぺリメーターウェイト約13.5g■付属ヘッドカバー：有※レンチは付属しておりません。
■ルール適合：○■シャフト名：VENTUS TR5 for Callaway■ロフト角(度)：9゜/9 10.5゜/10.5■ライ角(度)：9゜/57.0 10.5゜/57.0■ヘッド体積(cc)：9゜/460 10.5゜/460■クラブ長さ(インチ)：9゜/45.5 10.5゜/45.5■バランス：9゜/D3.5 10.5゜/D3.5■フレックス：R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g)：R/50 S/53 SR/51■キックポイント：R/中 S/中 SR/中■トルク：R/4.8 S/4.4 SR/4.7■総重量(g)：10.5゜(R)/3049゜(S)/30710.5゜(S)/30710.5゜(SR)/305■生産国：中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

■2023年モデル◇振りやすさがやさしさに直結攻め方が変わるMAXFAST◇スピードフレーム構造:ボディ剛性を高め、フェースのたわみを最大化。
◇卓越したボールスピードを実現する新構造。
◇フォージド455フェースカップ:鍛造フェースによるボールスピードが、番手ごとの飛距離アップを実現。
◇ゴルフファーの好む優れたフィーリングにも貢献。
◇ウレタン・マイクロスフィア:フェースの反発を損なうことなく、フィーリング向上と振動吸収を実現。
◇デュアル・タングステン・ウェイティング:トウ側の外と内の両方にタングステン合金を配置。
◇最適な重心設計で安定した飛びへ導く。
■番手構成：6I・7I・8I・9I・PW■左右：右■ヘッド素材・製法：ボディ素材:17-4ステンレススチール+ウレタン・マイクロスフィア+MIMタングステンウェイト+タングステンメダリオン(I＃6〜I＃8)ボディ素材:17-4ステンレススチール+ウレタン・マイクロスフィア+タングステンメダリオン(I＃9〜PW)■ヘッド仕上げ：フェース素材/構造:カーペンター455スチール/フォージドフェースカップ(I＃6〜I＃8)フェース素材/構造:カーペンター455スチール/フォージドフェースプレート(I＃9〜PW)■ルール適合：○■ロフト角#7I(度)：26.0■ライ角#7I(度)：61.5■クラブ長さ#7I(インチ)：37.0■バランス#7I：D1■重量#7I(g)：399■シャフト名：N.S.PRO 850 GH neo■生産国：中国 日本 ベトナムGORA ゴーラ ごーら ゴルフ アイアンセット 新品 アイアン メンズ

■2022年モデル◇オフセンターヒットでもボールスピードが速くやさしく打てて飛ばせるステルス グローレ アイアン。
◇「L型クロモリ鋼(4140)フォージドフェース」がボール初速アップに貢献。
また、「貫通型スピードポケット」との相乗効果でフェース下部の反発力を最大限に上げる構造に。
◇フェースにオーガニックICT(インバーテッド・コーン・テクノロジー)を搭載。
フェースの厚みをゴルファーの打点の傾向に合わせて変えており、オフセンターヒットでもボールスピードが速く、高弾道でストレートな弾道を可能にしてくれる。
◇「キャップバックデザイン」でヘッドの剛性を高め初速アップと心地の良いフィーリングを両立。
◇「トウラップテクノロジー」によってトゥ側の金属を取り除き、余剰重量を獲得。
更に「フルーテッドホーゼル」でも余剰重量を獲得し、それをヘッド内部の「タングステンウェイト」に置き換え、さらなる低重心化と寛容性を実現。
■番手構成:6I・7I・8I・9I・PW■左右:右■ヘッド素材・製法:6I 7I 8I 9I( クロモリ綱[4140])鋳造/PW(431SS)鋳造■アイアントルク(度):2.8■付属ヘッドカバー:無■ロフト角#7I(度):27■ライ角#7I(度):62■クラブ長さ#7I(インチ):37.25■バランス#7I:D1■重量#7I(g):382■アイアンロフト角(度):27■アイアン重量(g):382■セット内容:5I・6I・7I・8I・9I・PW■シャフト名:N.S.PRO 790GH■キックポイント:S/先中■生産国:中国アルペン alpen スポーツデポ ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 アイアンセット 新品 アイアン メンズ stg_md

●番手:4H●シャフト:SPEEDER NX 40 for Callaway●ロフト角(°):21●左右:右フレックス:R長さ:40.0ライ角(°):60.0ヘッド素材:17-4 ステンレススチール+タングステン・スピードカートリッジ約16gフェース素材:カーペンター455スチール / FLASHフェース+フォージドフェースカップヘッド体積(cm3):119バランス:D1トルク:4.9キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:40.0ライ角(°):60.0ヘッド素材:17-4 ステンレススチール+タングステン・スピードカートリッジ約16gフェース素材:カーペンター455スチール / FLASHフェース+フォージドフェースカップヘッド体積(cm3):119バランス:D1トルク:4.7キックポイント:中調子フレックス:S長さ:40.0ライ角(°):60.0ヘッド素材:17-4 ステンレススチール+タングステン・スピードカートリッジ約16gフェース素材:カーペンター455スチール / FLASHフェース+フォージドフェースカップヘッド体積(cm3):119バランス:D1トルク:4.6キックポイント:中調子__________●番手:5H●シャフト:SPEEDER NX 40 for Callaway●ロフト角(°):24●左右:右フレックス:R長さ:39.5ライ角(°):60.5ヘッド素材:17-4 ステンレススチール+タングステン・スピードカートリッジ約16gフェース素材:カーペンター455スチール / FLASHフェース+フォージドフェースカップヘッド体積(cm3):116バランス:D1トルク:4.9キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:39.5ライ角(°):60.5ヘッド素材:17-4 ステンレススチール+タングステン・スピードカートリッジ約16gフェース素材:カーペンター455スチール / FLASHフェース+フォージドフェースカップヘッド体積(cm3):116バランス:D1トルク:4.7キックポイント:中調子フレックス:S長さ:39.5ライ角(°):60.5ヘッド素材:17-4 ステンレススチール+タングステン・スピードカートリッジ約16gフェース素材:カーペンター455スチール / FLASHフェース+フォージドフェースカップヘッド体積(cm3):116バランス:D1トルク:4.6キックポイント:中調子__________●番手:6H●シャフト:SPEEDER NX 40 for Callaway●ロフト角(°):27●左右:右フレックス:R長さ:39ライ角(°):61ヘッド素材:【ボディ】17-4 ステンレススチール+タングステン・スピードカートリッジ約16g【フェース】カーペンター455スチールヘッド体積(cm3):113バランス:D1トルク:4.9キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:39ライ角(°):61ヘッド素材:【ボディ】17-4 ステンレススチール+タングステン・スピードカートリッジ約16g【フェース】カーペンター455スチールヘッド体積(cm3):113バランス:D1トルク:4.7キックポイント:中調子__________付属品:ヘッドカバーグリップ:GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有り 約41g、口径60(5720237)ライを選ばず振り抜ける攻めの軽量設計【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
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※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
キャロウェイ Callawayヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブ ゴルフクラブ バラアイアン Men's Mens メンズ めんず 男性 パラダイム ヴィクトリアゴルフ0113 10827130801 PARADYM MAX FAST 5H 10827130101 PARADYM MAX FAST 4H 10827131201 PARADYM MAX FAST 6H スポナビ_ヴィクトリアゴルフ ユーティリティ utility パラダイム PARADYM 2023年モデル 夏芝対策_230727 md_20231027 vg_rss2312pup sgprice_vg アウトレットゴルフクラブ202404

【発売延期のお知らせ】＜3W(R)・5W(R・S)・7W(R・SR)＞　発売予定日：2023年 2月 24日＜3W(S・SR)・5W(SR)＞　発売予定日：2023年 3月 10日※発売日は予告なく変更になる場合がございます。
※詳しくはメーカーサイトをご確認ください。
≪予約商品のご案内≫・予約品と通常品は同時購入しないようお願いいたします。
・予約商品と通常商品を同時に購入された場合は、予約商品の発送日に準じます。
・予約品以外の通常品は、事前に確保できません。
・予約品発送時、予約品以外の通常品が確保できない場合、予約品、通常品ともにキャンセルさせていただきます。
・予約商品は入荷次第順次発送いたします。
弊社倉庫より出荷いたしましたらメールにてお知らせいたしますのでご確認ください。
■2023年モデル◇つかまる飛びこの安定感が武器になる◇タングステン・スピードカートリッジ:比重の重いタングステンをフェース寄りに配置。
◇ヘッド下部でのショットでも安定した飛びを実現。
◇フォージド・フェースカップ:爆発的なボールスピードへ導く高強度素材、C300マレージング鋼を採用。
◇(W＃3・W＃3HL・W＃5のみ)AI フラッシュフェース:番手ごとに必要な、ボールスピード、打ち出し角・スピン量に加えて、着弾地点のブレ幅も抑える新アルゴリズムを採用。
◇ジェイルブレイク・テクノロジー:フェースカップの際までしっかりとたわませる、バットウイング形状のジェイルブレイク。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：マレージング鋼C300/FLASHフェース+フォージドフェースカップ(W＃3・W＃3HL・W＃5)カーペンター455スチール/FLASHフェース+フォージドフェースカップ(W＃7)■ヘッド素材・製法(ボディ)：17-4ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+タングステン・スピードカートリッジ約25g(W＃3・W＃3HL)17-4ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステン・スピードカートリッジ約25g(W＃5・W＃7)■付属ヘッドカバー：有　番手表示仕様：番手付け替え式※レンチは付属しておりません。
■ルール適合：○■シャフト名：VENTUS TR5 for Callaway※取扱い番手のうちのW#3のみアジャスタブルホーゼル仕様■ロフト角(度)：#3W/15.0 #5W/18.0 #7W/21.0■ライ角(度)：#3W/58.0 #5W/58.5 #7W/59.0■ヘッド体積(cc)：#3W/179 #5W/154 #7W/140■クラブ長さ(インチ)：#3W/43.0 #5W/42.5 #7W/42.0■バランス：#3W/D2 #5W/D2 #7W/D2■フレックス：R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g)：R/48 S/51 SR/49■キックポイント：R/中 S/中 SR/中■トルク：R/4.8 S/4.4 SR/4.7■総重量(g)：#3W(R)/314#3W(S)/317#3W(SR)/316■生産国：中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ゴルフ フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

■2021年モデル◇コンパクトヘッドと高い操作性で、思い通りに狙えるユーティリティ◇JAILBREAK AI ベロシティブレードテクノロジーFLASHフェースSS21フォージドフェースカップテクノロジースクリューウェイト■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：カーペンター455スチール/FLASHフェースSS21+フォージドフェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ)：17-4ステンレススチール+スクリューウェイト約10g■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー■ルール適合：○■シャフト名：Fujikura MC 80 for Callaway■番手：#3UT #4UT■ロフト角(度)：#3UT/20.0 #4UT/23.0■ライ角(度)：#3UT/57.5 #4UT/58.0■ヘッド体積(cc)：#3UT/100 #4UT/98■クラブ長さ(インチ)：#3UT/40.0 #4UT/39.5■バランス：D3■フレックス：S■シャフト重量(g)：S/79■キックポイント：S/中■トルク：S/2.2■総重量(g)：#4UT(S)/ 373■生産国：中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

■2023年モデル◇ボールスピード向上と安定した飛距離つかまえて飛ばすならX◇360゜カーボンシャーシ:耐久性の高い2種類のカーボンを帯状に形成した新構造。
◇ヘッドの真ん中を従来より軽量化。
◇多くの余剰重量が生まれ、「飛び」と「やさしさ」の向上につながる適切な重量配分を実現。
◇ジェイルブレイク・テクノロジー:新デザインでさらに軽量化。
◇ボディの剛性バランス維持とボールスピード向上をフェース全体で実現。
◇フェースカップ:ジェイルブレイクとの相乗効果で、フェースの際までたわみ、ボールスピードを最大化。
◇A.I.フラッシュフェース:ボールスピード、打ち出し角、スピン量の最適化に加え、着弾地点のブレ幅も抑える新アルゴリズムを採用。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：鍛造FS2Sチタン/NEW FLASHフェース/フェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ)：8-1-1チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン&フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約5g■付属ヘッドカバー：有※レンチは付属しておりません。
■ルール適合：○■シャフト名：VENTUS TR5 for Callaway■ロフト角(度)：9゜/9 10.5゜/10.5■ライ角(度)：9゜/60.0 10.5゜/60.0■ヘッド体積(cc)：9゜/460 10.5゜/460■クラブ長さ(インチ)：9゜/45.5 10.5゜/45.5■バランス：9゜/D3.5 10.5゜/D3.5■フレックス：R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g)：R/49 S/52 SR/50■キックポイント：R/中 S/中 SR/中■トルク：R/4.8 S/4.4 SR/4.7■総重量(g)：10.5゜(R)/3049゜(S)/30710.5゜(S)/30710.5゜(SR)/305■生産国：中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

【発売延期のお知らせ】＜3W(R)・5W(R・S)・7W(R・SR)＞　発売予定日：2023年 2月 24日＜3W(S・SR)・5W(SR)＞　発売予定日：2023年 3月 10日※発売日は予告なく変更になる場合がございます。
※詳しくはメーカーサイトをご確認ください。
≪予約商品のご案内≫・予約品と通常品は同時購入しないようお願いいたします。
・予約商品と通常商品を同時に購入された場合は、予約商品の発送日に準じます。
・予約品以外の通常品は、事前に確保できません。
・予約品発送時、予約品以外の通常品が確保できない場合、予約品、通常品ともにキャンセルさせていただきます。
・予約商品は入荷次第順次発送いたします。
弊社倉庫より出荷いたしましたらメールにてお知らせいたしますのでご確認ください。
■2023年モデル◇つかまる飛びこの安定感が武器になる◇タングステン・スピードカートリッジ:比重の重いタングステンをフェース寄りに配置。
◇ヘッド下部でのショットでも安定した飛びを実現。
◇フォージド・フェースカップ:爆発的なボールスピードへ導く高強度素材、C300マレージング鋼を採用。
◇(W＃3・W＃3HL・W＃5のみ)AI フラッシュフェース:番手ごとに必要な、ボールスピード、打ち出し角・スピン量に加えて、着弾地点のブレ幅も抑える新アルゴリズムを採用。
◇ジェイルブレイク・テクノロジー:フェースカップの際までしっかりとたわませる、バットウイング形状のジェイルブレイク。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：マレージング鋼C300/FLASHフェース+フォージドフェースカップ(W＃3・W＃3HL・W＃5)カーペンター455スチール/FLASHフェース+フォージドフェースカップ(W＃7)■ヘッド素材・製法(ボディ)：17-4ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+タングステン・スピードカートリッジ約25g(W＃3・W＃3HL)17-4ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステン・スピードカートリッジ約25g(W＃5・W＃7)■付属ヘッドカバー：有　番手表示仕様：番手付け替え式※レンチは付属しておりません。
■ルール適合：○■シャフト名：VENTUS TR5 for Callaway※取扱い番手のうちのW#3のみアジャスタブルホーゼル仕様■ロフト角(度)：#3W/15.0 #5W/18.0 #7W/21.0■ライ角(度)：#3W/58.0 #5W/58.5 #7W/59.0■ヘッド体積(cc)：#3W/179 #5W/154 #7W/140■クラブ長さ(インチ)：#3W/43.0 #5W/42.5 #7W/42.0■バランス：#3W/D2 #5W/D2 #7W/D2■フレックス：R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g)：R/48 S/51 SR/49■キックポイント：R/中 S/中 SR/中■トルク：R/4.8 S/4.4 SR/4.7■総重量(g)：#3W(R)/314#3W(S)/317#3W(SR)/316■生産国：中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

■2021年モデル◇コンパクトヘッドと高い操作性で、思い通りに狙えるユーティリティ◇JAILBREAK AI ベロシティブレードテクノロジーFLASHフェースSS21フォージドフェースカップテクノロジースクリューウェイト■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：カーペンター455スチール/FLASHフェースSS21+フォージドフェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ)：17-4ステンレススチール+スクリューウェイト約10g■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー■ルール適合：○■シャフト名：Fujikura MC 80 for Callaway■番手：#3UT #4UT■ロフト角(度)：#3UT/20.0 #4UT/23.0■ライ角(度)：#3UT/57.5 #4UT/58.0■ヘッド体積(cc)：#3UT/100 #4UT/98■クラブ長さ(インチ)：#3UT/40.0 #4UT/39.5■バランス：D3■フレックス：S■シャフト重量(g)：S/79■キックポイント：S/中■トルク：S/2.2■総重量(g)：#4UT(S)/ 373■生産国：中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

■2021年モデル◇コンパクトヘッドと高い操作性で、思い通りに狙えるユーティリティ◇JAILBREAK AI ベロシティブレードテクノロジーFLASHフェースSS21フォージドフェースカップテクノロジースクリューウェイト■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：カーペンター455スチール/FLASHフェースSS21+フォージドフェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ)：17-4ステンレススチール+スクリューウェイト約10g■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー■ルール適合：○■シャフト名：Fujikura MC 80 for Callaway■番手：#3UT #4UT■ロフト角(度)：#3UT/20.0 #4UT/23.0■ライ角(度)：#3UT/57.5 #4UT/58.0■ヘッド体積(cc)：#3UT/100 #4UT/98■クラブ長さ(インチ)：#3UT/40.0 #4UT/39.5■バランス：D3■フレックス：S■シャフト重量(g)：S/79■キックポイント：S/中■トルク：S/2.2■総重量(g)：#4UT(S)/ 373■生産国：中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ