重心アングルを最大化しつかまりの良さを追求ボールが上がりやすく、グリーンまで運べる ■番手：H4、H5、H6 ■ヘッド素材： ボディ / SUS630ステンレス フェース ( H4 ) / HT1770Mマレージング鋼 フェース ( H5、H6 ) / SUS630ステンレス ■ヘッド製法： ボディ / ロストワックス精密鋳造 フェース / プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 ■ロフト角（°）：H4/22、H5/25、H6/28 ■ライ角（°）：H4/60、H5/60.5、H6/61 ■ヘッド体積(立法センチメートル)：H4/113、H5/109、H6/104 ■クラブ長さ (インチ)：H4/39.75、H5/39、H6/38.25 ■クラブ重さ：H4/329、H5/336、H6/343 ■バランス：D1 ■シャフト：AiR Speeder BS for Utility ■硬さ(フレックス)：Rフレックス相当になります。
■シャフト重さ：46 ■シャフトトルク：4.1 ■シャフト調子：中 ■グリップ：ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバーグリップ ( バックライン無し/ブラック・グレー ) GBX0K ( 口径/φ60、重さ/42g ) ■原産国：日本製、中国製 ■付属品：ヘッドカバー ( 中国製 ) ※原産国をご指定いただくことはできません。
※スペック値は、H3の値です。
※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。
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重心アングルを重視した集中加重デザイン しっかりつかまえて、高弾道でやさしく飛ばせる ■番手：W#1 ■ヘッド素材： ボディ / Ti811チタン合金、ステンレスウエイト フェース / 64AL-4Vチタン合金 クラウン / CFRP ( Carbor Fiber Reinforced Plastics )、ステンレス ■ヘッド製法： ボディ / ロストワックス精密鋳造 フェース / プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 クラウン / 熱圧成形 ( CFRP部 ) ■ロフト角（°）：10.5 ■ライ角（°）：59 ■ヘッド体積（立法センチメートル）:460 ■クラブ長さ (インチ)：45.5 ■クラブ重さ：284g ■バランス：D2 ■シャフト：AiR Speeder BS for Wood ■シャフト重さ：41g ■シャフトトルク：7.3 ■シャフト調子：中 ■グリップ：ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバーグリップ ( バックライン無し/ブラック・グレー ) GBX0K ( 口径/φ60、重さ/42g ) ■原産国：日本製、中国製 ■付属品：ヘッドカバー ( 中国製 )、トルクレンチ ( 中国製 ) ※原産国をご指定いただくことはできません。
※スペック値は、カット後の値です。
※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。
※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。
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重心アングルを重視した集中加重デザイン しっかりつかまえて、高弾道でやさしく飛ばせる ■番手：W#1 ■ヘッド素材： ボディ / Ti811チタン合金、ステンレスウエイト フェース / 64AL-4Vチタン合金 クラウン / CFRP ( Carbor Fiber Reinforced Plastics )、ステンレス ■ヘッド製法： ボディ / ロストワックス精密鋳造 フェース / プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 クラウン / 熱圧成形 ( CFRP部 ) ■ロフト角（°）：9.5、10.5 ■ライ角（°）：59 ■ヘッド体積（立法センチメートル）:460 ■クラブ長さ (インチ)：45.25 ■クラブ重さ：298g ■バランス：D2 ■シャフト：Diamana BS50 ■硬さ：S、SR ■シャフト重さ：S/57g、SR/54g ■シャフトトルク：S/5.5、SR/5.8 ■シャフト調子：中 ■グリップ：ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバーグリップ ( バックライン無し/ブラック・グレー ) GBX0K ( 口径/φ60、重さ/42g ) ■原産国：日本製、中国製 ■付属品：ヘッドカバー ( 中国製 )、トルクレンチ ( 中国製 ) ※原産国をご指定いただくことはできません。
※スペック値は、カット後の値です。
※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。
※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。
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高次元のコントロールと直進性を両立 風に負けない強弾道でイメージ通り狙って飛ばせる ■番手：W#1 ■ヘッド素材： ボディ / Ti811チタン合金、ステンレスウエイト フェース / 64AL-4Vチタン合金 クラウン / CFRP ( Carbor Fiber Reinforced Plastics )、ステンレス ■ヘッド製法： ボディ / ロストワックス精密鋳造 フェース / プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 クラウン / 熱圧成形 ( CFRP部 ) ■ロフト角（°）：9.5、10.5 ■ライ角（°）：57 ■ヘッド体積（立法センチメートル）:460 ■クラブ長さ (インチ)：45.25 ■クラブ重さ：307g ■バランス：D2 ■シャフト：TOUR AD BS-6 ■硬さ：S ■シャフト重さ：60g ■シャフトトルク：4.7 ■シャフト調子：中 ■グリップ：ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバーグリップ ( バックライン無し/ブラック・グレー ) GBX0L ( 口径/φ60、重さ/45.5g ) ■原産国：日本製、中国製 ■付属品：ヘッドカバー ( 中国製 )、トルクレンチ ( 中国製 ) ※原産国をご指定いただくことはできません。
※TOUR AD BS-6のスペック値は、カット後の値です。
※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。
※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。
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進化したマックス インパクト 2.0が生むスコアアップへ導く、驚きの飛びとやさしさ。
ゲームインプルーブメントアイアン ミッドサイズで安心感のあるプロファイルと、進化した肉厚フェースによって、驚きの飛びをフェースの広範囲で実現。
大きな慣性モーメントから生まれる、直進性の高い精密なアイアン弾道と安定したキャリーが、グリーンをとらえベストゲームへと導きます。
■番手：#5、W ■ロフト角（°）：#5/23、W/48 ■ライ角（°）：#5/62、W/64 ■クラブ長さ（インチ）：#5/38.00、W/35.50 ■シャフト：3D055 ■シャフト重さ（g）：69 〜 85g ■シャフトトルク（°）：3.9 ■キックポイント：中調子 ■グリップ：ツアーベルベット・ラバー・360°・フラットキャップ（M60） ※トルクは#7の数値です。
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進化したマックス インパクト 2.0が生むスコアアップへ導く、驚きの飛びとやさしさ。
ゲームインプルーブメントアイアン ミッドサイズで安心感のあるプロファイルと、進化した肉厚フェースによって、驚きの飛びをフェースの広範囲で実現。
大きな慣性モーメントから生まれる、直進性の高い精密なアイアン弾道と安定したキャリーが、グリーンをとらえベストゲームへと導きます。
■番手：#6、#7、#8、#9、PW ■ロフト角（°）：#6/26、#7/29、#8/33、#9/38、PW/43 ■ライ角（°）：#6/62.5、#7/63、#8/63.5、#9/64、PW/64 ■クラブ長さ（インチ）：#6/37.50、#7/37.00、#8/36.50、#9/36.00、PW/35.75 ■シャフト：3D055 ■シャフト重さ（g）：69 〜 85g ■シャフトトルク（°）：3.9 ■キックポイント：中調子 ■グリップ：ツアーベルベット・ラバー・360°・フラットキャップ（M60） ※トルクは#7の数値です。
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ツアープロファイルと革新的テクノロジーを融合した先進のデザインがもたらす、高い飛距離性能。
ツアーディスタンスアイアン シャープで伝統的なツアープロファイル、さらに高い許容性とボール初速を生み出す先進のデザイン。
マックス インパクト 2.0（進化したコアサポート構造）で、コンパクトなヘッドながらヘッドの挙動を抑制し、より一貫性のある高い飛距離性能を実現します。
■番手：#6、#7、#8、#9、PW ■ロフト角（°）：#6/28、#7/31、#8/35、#9/39、PW/43 ■ライ角（°）：#6/62.5、#7/63、#8/63.5、#9/64、PW/64 ■クラブ長さ（インチ）：#6/37.50、#7/37.00、#8/36.50、#9/36.00、PW/35.75 ■シャフト：N.S. PRO 105T ■硬さ ( フレックス )：S ■シャフト重さ（g）：111.3g ■シャフトトルク（°）：1.9 ■キックポイント：先中調子 ■グリップ：ツアーベルベット・ラバー・360°・フラットキャップ（M60） ※トルクは#7の数値です。
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マッスル チャンネルがツアーアイアンの精密弾道に、スピードをプラス。
ファスターツアーアイアン ツアーで実証された精密弾道パフォーマンスに、ストロングロフト設計でスピードをプラス。
さらにデュアルキャビティ部のマッスル チャンネルが、ボールスピードのみならず打ち出し角をアップ。
ブレのない精密な高弾道キャリーで、ターゲットへと正確に導きます。
■番手：#6、#7、#8、#9、PW ■ロフト角（°）：#6/28、#7/32、#8/36、#9/40、PW/44 ■ライ角（°）：#6/62.5、#7/63、#8/63.5、#9/64、PW/64 ■クラブ長さ（インチ）：#6/37.50、#7/37.00、#8/36.50、#9/36.00、PW/35.75 ■シャフト：N.S. PRO 105T ■硬さ ( フレックス )：S ■シャフト重さ（g）：111.3g ■シャフトトルク（°）：1.9 ■キックポイント：先中調子 ■グリップ：ツアーベルベット・ラバー・360°・フラットキャップ（M60） ※トルクは#7の数値です。
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しっかり振りながら、クラブに任せて飛ばす 振り切れる強弾道で大きな飛び ゼクシオ エックス ドライバー ■機能・特長： ActivWing アクティブウイング 高初速を生み出す「空力コントロール」 ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジー。
打点のバラつきを抑えるだけでなく、適正なフェース角へ導くことでパワーを逃すことなくインパクトを迎える新発想のヘッド構造。
■ヘッド素材： フェース / チタン ( Super-TIX(R) 51AF ） ボディ / Ti-811 Plus ■ヘッド製法： フェース / 鍛造 ボディ / 真空精密鋳造 ■仕上げ： IP ＋ 高輝度メタリック塗装 ミラー + サテン + レーザー仕上げ ■その他：エラストマーブッシュ ( 6g ) ■ロフト角(°)：9.5、10.5 ■ライ角(°)：59 ■ヘッド重さ(g)：S/199 ■ヘッド体積(立方センチメートル)：460 ■クラブ長さ(インチ)：45.5 ■バランス：D3 ■クラブ重さ(g)：S/300 ■シャフト：Miyazaki AX-2 カーボンシャフト ■硬さ：S、SR ■調子：中 ■シャフト重さ(g)：S/46、SR/44 ( ※重さは装着重量です。
) ■トルク（°）：S/5.7、SR/5.8 ■目安適応ヘッドスピード： S：40m/s - 48m/s SR：37m/s - 45m/s ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値 ■グリップ：ゼクシオ エックス2021専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ ( バックラインあり、ロゴ入り ) ( 43g/口径58 ) ■付属品：オリジナルヘッドカバー付、専用トルクレンチ、取扱説明書付 ■原産国：クラブ/日本、ヘッドカバー/中国 ※クラブ重さは、変更になる場合があります。
※表示の仕様は、一部変更する場合がありますのでご了承ください。
※色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。
※表示の重量などは設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
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ゼクシオのチタンフェースアイアンがさらに進化。
「フェースのたわみ」と「ボディのたわみ」で驚異の初速を実現。
■カラー：NV ( ネイビー )、RD ( レッド ) ■ヘッド素材： フェース / チタン ( Super-TIX(R) 51AF ） ボディ(＃5〜7) / SUS630＋高比重タングステンニッケル ボディ(＃8〜SW) / SUS630 ■ヘッド素材： フェース / CNC加工 ボディ / ロストワックス精密鋳造＋CNC加工 ■仕上げ：ミラー＋サテンミラー＋セラミックショット＋レーザー仕上げ ■番手：#5、AW、SW ■ロフト角(°)：#5/22、AW/48、SW/56 ■ライ角(°)：#5/61.5、AW/63.5、SW/63.5 ■バンス角(°)：#5/1、AW/6、SW/12 ■フェースプログレッション(mm)：#5/0.5、AW/4.5、SW/5 ■クラブ長さ(インチ)：#5/38.25、AW/35.75、SW/35.75 ■バランス：S/C9、SR/C9、R/C8 ■クラブ重さ(g)：351/R/#5、362/R/#7 ■シャフト：ゼクシオ MP1200 カーボンシャフト ■硬度：S、SR、R ■調子：中 ■シャフト重さ(g)：S/50、SR/49、R/47 ( ※重さは＃6の装着重量です。
) ■トルク（°）：S/4.0、SR/4.0、R/4.1 ■目安適応ヘッドスピード： S：39m/s - 47m/s SR：36m/s - 44m/s R：32m/s - 41m/s ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値 ■グリップ：ゼクシオ 12専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ ( バックラインあり、ロゴ入り ) ( 47g/口径65 ) ■原産国：日本 ※新溝ルール適合モデル ※クラブ重さは、変更になる場合があります。
※表示の仕様は、一部変更する場合がありますのでご了承ください。
※色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。
※表示の重量などは設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
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「ActivWing」と「REBOUND FRAME」の相乗効果で驚異のボールスピードを実現。
大きく飛ばして狙うゼクシオ 12 ハイブリッド。
■カラー：NV ( ネイビー )、RD ( レッド ) ■ヘッド素材： フェース / HT1770M ボディ / マレージング鋼 ■ヘッド製法： フェース / 鍛造 ボディ / ロストワックス精密鋳造 ■仕上げ： 高輝度メタリック塗装 ミラー + セラミックショット + サテン + レーザー仕上げ ■番手：H3、H4、H5、H6 ■ロフト角(°)：H3/18、H4/20、H5/23、H6/26 ■ライ角(°)：H3/59.5、H4/60、H5/60.5、H6/61 ■ヘッド体積(立方センチメートル)：H3/129、H4/128、H5/126、H6/124 ■クラブ長さ(インチ)：H3/40.75、H4/40.25、H5/39.75、H6/39.25 ■バランス：S/D1、SR/D1、R/D0 ■クラブ重さ(g)/R：H3/317、H4/321、H5/326、H6/331 ■シャフト：ゼクシオ MP1200 カーボンシャフト ■硬度：S、SR、R ■調子：中 ■シャフト重さ(g)：S/46、SR/44、R/42 ( ※重さはH5の装着重量です。
) ■トルク（°）：S/4.3、SR/4.3、R/4.3 ■目安適応ヘッドスピード： S：39m/s - 47m/s SR：36m/s - 44m/s R：32m/s - 41m/s ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値 ■グリップ：ゼクシオ 12専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ ( バックラインあり、ロゴ入り ) ( 43g/口径64 ) ■付属品：オリジナルヘッドカバー付 ■原産国：クラブ/日本、ヘッドカバー/中国 ※新溝ルール適合モデル ※クラブ重さは、変更になる場合があります。
※表示の仕様は、一部変更する場合がありますのでご了承ください。
※色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。
※表示の重量などは設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
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「ActivWing」と「REBOUND FRAME」の相乗効果で驚異のボールスピードを実現。
大きく飛ばすゼクシオ 12 フェアウェイウッド。
■カラー：NV ( ネイビー )、RD ( レッド ) ■ヘッド素材： フェース / HT1770M ボディ / マレージング鋼 ■ヘッド製法： フェース / 鍛造 ボディ / ロストワックス精密鋳造 ■仕上げ： 高輝度メタリック塗装 ミラー + セラミックショット + サテン + レーザー仕上げ ■番手：#3、#4、#5、#7、#9 ■ロフト角(°)：#3/15、#4/16.5、#5/18、#7/20、#9/23 ■ライ角(°)：#3/58、#4/58.5、#5/59、#7/59.5、#9/60 ■ヘッド体積(立方センチメートル)：#3/185、#4/174、#5/162、#7/147、#9/136 ■クラブ長さ(インチ)：#3/43.25、#4/42.75、#5/42.25、#7/41.75、#9/41.25 ■バランス：S/D3、SR/D3、R/D2 ■クラブ重さ(g)/R：#3/281、#4/285、#5/290、#7/294、#9/298 ■シャフト：ゼクシオ MP1200 カーボンシャフト ■硬度：S、SR、R ■調子：中 ■シャフト重さ(g)：S/41、SR/39、R/37 ( ※重さは＃5の装着重量です。
) ■トルク（°）：S/5.7、SR/5.7、R/5.8 ■目安適応ヘッドスピード： S：39m/s - 47m/s SR：36m/s - 44m/s R：32m/s - 41m/s ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値 ■グリップ：ゼクシオ 12専用WEIGHT PLUSフルラバーグリップ ( バックラインあり、ロゴ入り ) ( 32g/口径63 ) ■付属品：オリジナルヘッドカバー付 ■原産国：クラブ/日本、ヘッドカバー/中国 ※新溝ルール適合モデル ※クラブ重さは、変更になる場合があります。
※表示の仕様は、一部変更する場合がありますのでご了承ください。
※色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。
※表示の重量などは設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
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やさしく振れて、クラブに任せて飛ばす やさしく、高弾道で大きな飛び ゼクシオ 12 ドライバー ■機能・特長： ActivWing アクティブウイング 高初速を生み出す「空力コントロール」 ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジー。
打点のバラつきを抑えるだけでなく、適正なフェース角へ導くことでパワーを逃すことなくインパクトを迎える新発想のヘッド構造。
■ヘッド素材： フェース / チタン ( Super-TIX(R) 51AF ） ボディ / Ti-811 Plus ■ヘッド製法： フェース / 鍛造 ボディ / 真空精密鋳造 ■仕上げ： 高輝度メタリック塗装 ミラー + セラミックショット + サテン + レーザー仕上げ ■その他：エラストマーブッシュ ( 10g ) ■カラー：NV ( ネイビー )、RD ( レッド ) ■ロフト角(°)：9.5、10.5、11.5 ■ライ角(°)：59 ■ヘッド重さ(g)：R/199 ■ヘッド体積(立方センチメートル)：460 ■クラブ長さ(インチ)：45.75 ■バランス：D4 ■クラブ重さ(g)：R/282 ■シャフト：ゼクシオ MP1200 カーボンシャフト ■硬さ：S、SR、R ■調子：中 ■シャフト重さ(g)：S/41、SR/39、R/36 ( ※重さは装着重量です。
) ■トルク（°）：S/6.4、SR/6.6、R/6.6 ■目安適応ヘッドスピード： S：39m/s - 47m/s SR：36m/s - 44m/s R：32m/s - 41m/s ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値 ■グリップ：ゼクシオ 12専用WEIGHT PLUSフルラバーグリップ ( バックラインあり、ロゴ入り ) ( 31g/口径65 ) ■付属品：オリジナルヘッドカバー付 ■原産国：クラブ/日本、ヘッドカバー/中国 ※クラブ重さは、変更になる場合があります。
※表示の仕様は、一部変更する場合がありますのでご了承ください。
※色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。
※表示の重量などは設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
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一時代を築いた、あのホットなシリーズがパッケージセット仕様となって登場 キャロウェイのパッケージセットは、毎回大きな人気を得ていますが、これまで以上の反響を呼びそうな新製品がこのたび発売されることになりました。
キャッチコピーも記憶に新しい2013年の大ヒット作、X HOTシリーズが、高級感あふれる精悍なゴルフバッグとともに、パッケージセット仕様に改良されて登場です。
製品名だけでも、飛距離が出そうな勢いの10本を、当時のUS仕様のカラーリングでラインアップ。
加えてパターには、2020年リリースのEYE TRAX #7パターを採用しました。
ビギナー、初心者だけにとどまらず、中級以上のゴルファーにも充分対応可能な、計11本。
パッケージセットのスタンダードを変えてしまいそうな豪華さとクオリティです。
■番手：W#1、W#5、5H、I#6、I#7、I#8、I#9、PW、AW、SW、Putter ■ヘッド素材： W#1/チタン W#5、5H、I#6、I#7、I#8、I#9、PW、AW、SW、Putter/ステンレススチール ■ロフト角（°）：W#1/10.5、W#5/19.0、5H/25.0、I#6/28.0、I#7/32.0、I#8/36.0、I#9/40.0、PW/44.0、AW/49.0、SW/54.0、Putter/3.0 ■ライ角（°）：W#1/58.5、W#5/58.0、5H/59.5、I#6/62.0、I#7/62.5、I#8/63.0、I#9/63.5、PW/64.0、AW/64.0、SW/64.0、Putter/70.0 ■シャフト-硬さ： CB-R/ウッドCB-R（カーボン）、アイアン　CB-R（カーボン） STーS/ウッドCB-S（カーボン）、アイアンST-S（スチール） ■シャフト名（フレックス）： ウッド / XHOT ( S、R ) アイアン / XHOT ( R )、オリジナルスチール ( S ) ■クラブ長さ： Sセット：W#1/45.25、W#5/42.5、5H/39.5、I#6/37.25、I#7/36.75、I#8/36.25、I#9/35.75、PW/35.5、AW/35.25、SW/35.0、Putter/34.0 Rセット：W#1/45.25、W#5/42.5、5H/39.5、I#6/37.5、I#7/37.0、I#8/36.5、I#9/36.0、PW/35.75、AW/35.5、SW/35.25、Putter/34.0 ■バランス： Sセット：W#1/D0、W#5/D0、5H/D0、I#6/D1、I#7/D1、I#8/D1、I#9/D1、PW/D1、AW/D1、SW/D1、Putter/- Rセット：W#1/D0、W#5/D0、5H/D0、I#6/D0、I#7/D0、I#8/D0、I#9/D0、PW/D0、AW/D0、SW/D0、Putter/- ■バンス： Sセット：W#1/約312g、W#5/約328g、5H/約372g、I#6/約418g、I#7/約426g、I#8/約432g、I#9/約442g、PW/約441g、AW/約449g、SW/約452g、Putter/- Rセット：W#1/約311g、W#5/約327g、5H/約371g、I#6/約382g、I#7/約388g、I#8/約395g、I#9/約405g、PW/約408g、AW/約411g、SW/約415g、Putter/- ■付属品：キャディバッグ、専用ヘッドカバー ( 中国 )、専用トルクレンチ ( 中国 ) ■原産国：中国 ※返品不可となります。
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フルチタンのラージヘッドで最新技術を最適配置飛びとやさしさは、スーパーな領域へEPICシリーズに新たなユーティリティ、「EPIC SUPER HYBRID」が加わりました。
最大の特徴は、ヘッドサイズ。
チタンボディの採用により実現しているもので、同じ3Hを比較すれば、APEXユーティリティの123立法センチメートルに対して150立法センチメートルと、段違いの大きさとなっています。
また、チタンボディにすることで生まれる設計の自由度を生かして、内部には最大約90gを誇るエクストリーム・タングステンウェイトを設置。
FLASHフェースSS21やJAILBREAK AI ベロシティブレードなどの最新テクノロジーも、飛びとやさしさを両立するうえで理想的な設計、配置にできており、ボールスピード、ボールの上がりやすさ、寛容性、安心感は、まさにスーパーなレベルです。
■番手：U-3 ( 3H )、U-4 ( 4H )、U-5 ( 5H )■フェース素材/構造：FS2S チタン / FLASHフェースSS21■ボディ素材：6-4チタン + トライアクシャル・カーボンクラウン + MIMタングステンウェイト + スクリューウェイト約10g■クラブ長さ (インチ)：3H/40.626、4H/40.0、5H/39.376■ヘッド体積（立法センチメートル）:3H/150、4H/147、5H/141■ロフト角（°）：3H/18.0、4H/21.0、5H/24.0■ライ角（°）：3H/56.25、4H/57.0、5H/57.75■シャフト：Diamana 55 for Callaway■硬さ：S、SR、R■バランス：D1■クラブ重さ(5H)：S/約354g、SR/約352g、R/約350g■シャフト重さ (5H)：S/約58g、SR/約56g、R/約54g■シャフトトルク（°）：S/3.5、SR/3.6、R/3.8■シャフト調子：中調子■グリップ：IOMIC Sticky Evolution 1.8 ブラック / グリーンDiamana 55 for Callawayシャフト装着 / ( 約48g、口径60 ) ( 5720159 )■付属品：専用ヘッドカバー ( HC CG OO EPIC SUPER HY / 5521205）( 中国 )専用トルクレンチ ( AC CG 2018 WRENCH ASSY JV / 5918747 ）( 中国 )■原産国：日本、中国※原産国をお選びいただくことはできません予めご了承ください。
※シャフトカット後の値になります。
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ソフトな打感、しっかりした打音、ツアーが求めた転がる溝を搭載した新フェース 心地良い打感を生むソフトペバックスと、しっかりとした打音が得られるハードPEBAXペバックスの2重構造インサート。
ショートパットではソフトな打感が繊細なタッチを可能とし、ロングパットではしっかりした打音が抜群の距離感を生み出す。
さらにツアープレイヤーが求める転がりを実現した溝を初搭載。
複合素材でミスヒットに強いヘッド構造となり、寛容性とツアーの感性を組み合わせたパターが誕生した。
■左利き用 ※写真は右利き用です ■ヘッドタイプ： ANSER ( アンサー ) ANSER 2 ( アンサー 2 ) ANSER 4 ( アンサー 4 ) DS 72 ( ディーエス 72 ) KUSHIN 4 ( クッシン 4 ) TYNE 4 ( タイン 4 ) TYNE C ( タイン C ) FETCH ( フェッチ ) CA 70 ( シーエー 70 ) OSLO H ( オスロ H ) ■長さ（インチ）：33インチ、34インチ、35インチ ■ヘッド重量： ANSER / 350g ANSER 2 / 350g ANSER 4 / 350g DS 72 / 360g KUSHIN 4 /360g TYNE 4 / 365g TYNE C / 365g FETCH / 365g CA 70 / 360g OSLO H / 365g ■標準ライ角（°）：70 ■標準ロフト角（°）：3 ■長さ調整機能：無し ■グリップ：PP58 ミッドサイズ ( ブラック/レッド ) ■グリップ重量：約83g ■グリップ特徴：ソフトな手ざわりが特徴。
エネルギー伝達性が良く、インパクトのフィーリングが手元にダイレクトに伝わる。
■専用ヘッドカバー付 検索ワード：レフティ 左利き用本商品は沖縄県からの発送となります。
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ソフトな打感、しっかりした打音、ツアーが求めた転がる溝を搭載した新フェース 心地良い打感を生むソフトペバックスと、しっかりとした打音が得られるハードPEBAXペバックスの2重構造インサート。
ショートパットではソフトな打感が繊細なタッチを可能とし、ロングパットではしっかりした打音が抜群の距離感を生み出す。
さらにツアープレイヤーが求める転がりを実現した溝を初搭載。
複合素材でミスヒットに強いヘッド構造となり、寛容性とツアーの感性を組み合わせたパターが誕生した。
■ヘッドタイプ： ANSER ( アンサー ) ANSER 2 ( アンサー 2 ) ANSER 4 ( アンサー 4 ) DS 72 ( ディーエス 72 ) KUSHIN 4 ( クッシン 4 ) TYNE 4 ( タイン 4 ) TYNE C ( タイン C ) FETCH ( フェッチ ) CA 70 ( シーエー 70 ) OSLO H ( オスロ H ) ■長さ調整機能付き ■長さ（インチ）：32-35.5インチ ■ヘッド重量： ANSER / 350g ANSER 2 / 350g ANSER 4 / 350g DS 72 / 360g KUSHIN 4 /360g TYNE 4 / 365g TYNE C / 365g FETCH / 365g CA 70 / 360g OSLO H / 365g ■標準ライ角（°）：70 ■標準ロフト角（°）：3 ■グリップ：PP60 ( ブラック/ホワイト ) ■グリップ重量：約88g ■グリップ特徴：やや硬めの手ざわりが特徴。
フラットな形状でフェース面を意識しやすい。
■専用ヘッドカバー付本商品は沖縄県からの発送となります。
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ソフトな打感、しっかりした打音、ツアーが求めた転がる溝を搭載した新フェース 心地良い打感を生むソフトペバックスと、しっかりとした打音が得られるハードPEBAXペバックスの2重構造インサート。
ショートパットではソフトな打感が繊細なタッチを可能とし、ロングパットではしっかりした打音が抜群の距離感を生み出す。
さらにツアープレイヤーが求める転がりを実現した溝を初搭載。
複合素材でミスヒットに強いヘッド構造となり、寛容性とツアーの感性を組み合わせたパターが誕生した。
■ヘッドタイプ： ANSER ( アンサー ) ANSER 2 ( アンサー 2 ) ANSER 4 ( アンサー 4 ) DS 72 ( ディーエス 72 ) KUSHIN 4 ( クッシン 4 ) TYNE 4 ( タイン 4 ) TYNE C ( タイン C ) FETCH ( フェッチ ) CA 70 ( シーエー 70 ) OSLO H ( オスロ H ) ■長さ調整機能付き ■長さ（インチ）：32-35.5インチ ■ヘッド重量： ANSER / 350g ANSER 2 / 350g ANSER 4 / 350g DS 72 / 360g KUSHIN 4 /360g TYNE 4 / 365g TYNE C / 365g FETCH / 365g CA 70 / 360g OSLO H / 365g ■標準ライ角（°）：70 ■標準ロフト角（°）：3 ■グリップ：PP58 ミッドサイズ ( ブラック/レッド ) ■グリップ重量：約83g ■グリップ特徴：ソフトな手ざわりが特徴。
エネルギー伝達性が良く、インパクトのフィーリングが手元にダイレクトに伝わる。
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ソフトな打感、しっかりした打音、ツアーが求めた転がる溝を搭載した新フェース 心地良い打感を生むソフトペバックスと、しっかりとした打音が得られるハードPEBAXペバックスの2重構造インサート。
ショートパットではソフトな打感が繊細なタッチを可能とし、ロングパットではしっかりした打音が抜群の距離感を生み出す。
さらにツアープレイヤーが求める転がりを実現した溝を初搭載。
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■ヘッドタイプ： ANSER ( アンサー ) ANSER 2 ( アンサー 2 ) ANSER 4 ( アンサー 4 ) DS 72 ( ディーエス 72 ) KUSHIN 4 ( クッシン 4 ) TYNE 4 ( タイン 4 ) TYNE C ( タイン C ) FETCH ( フェッチ ) CA 70 ( シーエー 70 ) OSLO H ( オスロ H ) ■長さ（インチ）：33インチ、34インチ、35インチ ■ヘッド重量： ANSER / 350g ANSER 2 / 350g ANSER 4 / 350g DS 72 / 360g KUSHIN 4 /360g TYNE 4 / 365g TYNE C / 365g FETCH / 365g CA 70 / 360g OSLO H / 365g ■標準ライ角（°）：70 ■標準ロフト角（°）：3 ■長さ調整機能：無し ■グリップ：PP60 ( ブラック/ホワイト ) ■グリップ重量：約88g ■グリップ特徴：やや硬めの手ざわりが特徴。
フラットな形状でフェース面を意識しやすい。
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ソフトな打感、しっかりした打音、ツアーが求めた転がる溝を搭載した新フェース 心地良い打感を生むソフトペバックスと、しっかりとした打音が得られるハードPEBAXペバックスの2重構造インサート。
ショートパットではソフトな打感が繊細なタッチを可能とし、ロングパットではしっかりした打音が抜群の距離感を生み出す。
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4570095486097【購入前のご注意】 ※一部商品を除き初期不良含む故障は全てメーカー対応となっております。
当店での返品、交換や修理依頼等はお受け出来かねます。
※複数サイトにて在庫共有しておりますのでご注文のタイミングによっては在庫切れになる場合がございます。
※基本的に発送後のお客様都合でのキャンセルはお受け出来ません。
※その他店舗規約等を必ずご確認いただきご購入くださいますようお願い致します。
※メーカーの仕様変更により付属品やシステムOSなどのスペックが当ページ記載のものと異なる場合がございます。
詳細のスペックはメーカー製品ページにてご確認頂ますようお願い致します。
※掲載写真はイメージとなります。
実際の商品とは異なる場合がございます。
クラブ重量:約323g ロフト角度:18.0° フレックス:S ヘッド体積(cc):160cc バランス:D2 シャフト名:TENSEI RED TM50 シャフト長(インチ):42.5インチ シャフト重量:54.5g シャフトトルク:4.85° 調子:中調子 グリップ:Lamkin Crossline 360 Black・Red CP 径60・42g 付属品:※専用ヘッドカバー付き 利き腕:右利き用 シャフト素材:スチール 仕様1:ヘッド素材 ・ フェース素材　　　ステンレススチール 450SS + 3Dカーボンクラウン・ マレージング鋼 C300 仕様3:※このスペックは計算値・暫定値です。

4570095486097【購入前のご注意】 ※一部商品を除き初期不良含む故障は全てメーカー対応となっております。
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詳細のスペックはメーカー製品ページにてご確認頂ますようお願い致します。
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クラブ重量:約323g ロフト角度:18.0° フレックス:S ヘッド体積(cc):160cc バランス:D2 シャフト名:TENSEI RED TM50 シャフト長(インチ):42.5インチ シャフト重量:54.5g シャフトトルク:4.85° 調子:中調子 グリップ:Lamkin Crossline 360 Black・Red CP 径60・42g 付属品:※専用ヘッドカバー付き 利き腕:右利き用 シャフト素材:スチール 仕様1:ヘッド素材 ・ フェース素材　　　ステンレススチール 450SS + 3Dカーボンクラウン・ マレージング鋼 C300 仕様3:※このスペックは計算値・暫定値です。

RTXシリーズの最新テクノロジー搭載。
やさしさを徹底追求したキャビティバックウエッジ。
■ヘッド素材：SUS431 ■ヘッド製法：ロストワックス精密鋳造＋フェースレーザーミーリング加工 ■ヘッド仕上げ：ツアーサテン ■ロフト角-バンス角（°） 46-12 48-12 50-12 52-12 54-14 56-14 58-12 ■ライ角（°）：64 ■フェースプログレッション（mm）： 46-12 / 4.7 48-12 / 4.7 50-12 / 5.2 52-12 / 5.2 54-14 / 5.5 56-14 / 5.5 58-12 / 6.1 ■クラブ長さ（インチ）： 46-12 / 35.5 48-12 / 35.5 50-12 / 35.5 52-12 / 35.5 54-14 / 35.25 56-14 / 35.25 58-12 / 35 ■バランス： 46-12 / D2 48-12 / D2 50-12 / D3 52-12 / D3 54-14 / D4 56-14 / D4 58-12 / D4 ■クラブ重さ(g)： 46-12 / 433 48-12 / 433 50-12 / 435 52-12 / 435 54-14 / 441 56-14 / 441 58-12 / 446 ■シャフト：ダイナミックゴールド95 ■硬さ(フレックス)：S200 ■調子：中手元 ■シャフト重量(g)：88 ■トルク：3.0 ■グリップ：ツアーベルベットフルラバーグリップ ( バックラインなし、Golf Prideロゴ入り ) ( 49.5g/口径60 ) ■原産国：ベトナム ■特徴： ・V-SOLE ( 46°48°50°52° ) / ダフリを恐れず気持ちよくフルショット!V字のソールがフルショットやスクエアフェースのショット時に抜けの良さを発揮し、チャックリやダフリのミスを軽減。
・S-SOLE ( 54°56°) / バンカーも一発でラクラク脱出!ヒールを削ったワイドなソールがバンカーやラフなどフェースを開いたショットで効果を発揮。
・C-SOLE ( 58° ) / 目の前のバンカーや池越えも怖くない！ヒール・トウ側を削ることで、あらゆる場面で抜けが良くフワリと上がるショットを実現。
※重さは58°の装着重量です。
※新溝ルール適合モデル ※スピン性能を重視しているため、ボールに傷が付くことがあります。
※バンス角は当社独自の計測法に基づいた実効角度を表記しています。
そのため一般的な計測方法による数値と異なる場合があります。
検索ワード：アプローチウェッジ サンドウェッジ

ツアーからのフィードバックを取り入れた、新たな4種のグラインド設計。
豊富なロフトとグラインドのバリエーションで様々なゴルファーへ。
■素材：本体 / マイルドスチール(S25C) ボロン鋼精密鍛造 / 1025 BORON ■仕上げ：ニッケルクロム銅下メッキ・サテン＆ミラー仕上げ、EFバッジ ■NO.：48-08、50-07、52-09、54-08、56-06、56-10、56-14、58-08、58-12、58-16 ■ロフト角(°)：NO.48-08/48、NO.50-07/50、NO.52-09/52、NO.54-08/54、NO.56-06/56、NO.56-10/56、NO.56-14/56、NO.58-08/58、NO.58-12/58、NO.58-16/58 ■バウンス角(°)：NO.48-08/8.0、NO.50-07/7.0、NO.52-09/9.0、NO.54-08/8.0、NO.56-06/6.0、NO.56-10/10.0、NO.56-14/14.0、NO.58-08/8.0、NO.58-12/12.0、NO.58-16/16.0 ■ソール形状：S-GRIND、D-GRIND、C-GRIND ■ライ角(°)：63 ■FP(mm)： S-GRIND：NO.48-08/5.5、NO.50-07/4.3、NO.52-09/5.1、NO.56-14/5.0、NO.58-16/5.8 D-GRIND：NO.54-08/4.7、NO.56-10/5.5、NO.58-12/6.3 C-GRIND：NO.56-06/4.7、NO.58-08/5.5 ■長さ(インチ)： S-GRIND：NO.48-08/35.25、NO.50-07/35.0、NO.52-09/35.0、NO.56-14/35.0、NO.58-16/35.0 D-GRIND：NO.54-08/35.0、NO.56-10/35.0、NO.58-12/35.0 C-GRIND：NO.56-06/35.0、NO.58-08/35.0 ■バランス： S-GRIND：NO.48-08/D3、NO.50-07/D4、NO.52-09/D4、NO.56-14/D4、NO.58-16/D4 D-GRIND：NO.54-08/D4、NO.56-10/D4、NO.58-12/D4 C-GRIND：NO.56-06/D4、NO.58-08/D4 ■シャフト：Dynamic Gold HT スチールシャフト ■硬さ：S200 ■シャフト重量：129g ■シャフト調子：手元 ■クラブ重量 ( 58-12 )：約475g ■グリップ：ゴルフプライドM31 360ラバーグリップ ( ミズノオリジナル ) ( 5KJME64100 ) 口径M60/49g バックライン無 ■原産国：日本 ※シャフト重さはカット前の重量です。
※クラブ重さは参考値です。
検索ワード：アプローチウェッジ サンドウェッジ

フォーティーン ウェッジ MT-28Jspec III ウェッジ NS PRO 950GH 50度中古品の特性上【ヤケ、破れ、折れ、匂い、汚れ】等がある場合がございます。
また、基本外箱,取り扱い説明書等は付属いたしません。
商品として問題があるものではございませんので、ご理解いただいた上でご購入いただければ幸いです。

■2021年モデル◇低スピンで、たたいて飛ばせるMAX LSドライバー◇JAILBREAK AI スピードフレーム テクノロジーFLASHフェースSS21トライアクシャル・カーボンクラウン＆ソールぺリメーター・ウェイティング■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：鍛造 FS2S チタン/FLASHフェースSS21■ヘッド素材・製法(ボディ)：8-1-1チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン＆ソール+ぺリメーターウェイト約9g■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー・専用トルクレンチ■ルール適合：○■シャフト名：TENSEI 55 for Callaway■ロフト角(度)：9゜ 10.5゜■ライ角(度)：57.0■ヘッド体積(cc)：460■クラブ長さ(インチ)：45.75■バランス：D3■フレックス：S■シャフト重量(g)：S/56■キックポイント：S/中■トルク：S/4.9■総重量(g)：9゜(S)/ 30310.5゜(S)/ 303■生産国：中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ epicmd club_daisyobun

■2023年モデル◇チタンフェアウェイに弾道調整機能が加わり、さらなる飛距離性能と操作性が進化した。
◇フェアウェイ専用設計の「アドバンスドICTフェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。
◇チタンフェアウェイに飛距離性能と寛容性をプラス。
◇より大きなスイートエリアを生み出すためにモデル別、ロフト別に設計した、最適化されたフェースデザイン「アドバンスドICTフェース」を搭載。
◇センターフェースでもオフセンターでもボールスピードのアップを実現。
◇ソールに「スライディングウェイト50g」を採用し、ウェイトを前後に調整することで自由自在にスピン量の調整が可能。
◇(#3#5に採用）ヘッド体積170cc(＃3）のコンパクトヘッドで構えやすさと、卓越した操作性能を実現。
◇ソールに「貫通型スピードポケット」を搭載し、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えてミスショットを最小限に抑える。
◇　フェース上部に帯状の「レーザーアライメント」を施すことで、構えやすさが向上。
◇「三菱ケミカル」と共同開発したオリジナルシャフト「Diamana TM50」のほか、3タイプのアフターマーケットシャフトを採用。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：チタン［6-4 ti］■ヘッド素材・製法：チタン［6-4 ti］+ カーボンクラウン + スライディングウェイト（50g）/ チタン［6-4 ti］■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー■ルール適合：○■シャフト名：Tour AD CQ-6■番手：#3W #5W■ロフト角(度)：#3W/15 #5W/18■ライ角(度)：#3W/57 #5W/57.5■ヘッド体積(cc)：#3W/170 #5W/150■クラブ長さ(インチ)：#3W/43 #5W/42■バランス：D2■フレックス：S■シャフト重量(g)：S/64g■キックポイント：S/先中■トルク：S/3.4■総重量(g)：#3W(S)/ 約324g#5W(S)/ 約324g■生産国：中国 台湾アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

■2021年モデル◇低スピンで、たたいて飛ばせるMAX LSドライバー◇JAILBREAK AI スピードフレーム テクノロジーFLASHフェースSS21トライアクシャル・カーボンクラウン＆ソールぺリメーター・ウェイティング■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：鍛造 FS2S チタン/FLASHフェースSS21■ヘッド素材・製法(ボディ)：8-1-1チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン＆ソール+ぺリメーターウェイト約9g■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー・専用トルクレンチ■ルール適合：○■シャフト名：TENSEI 55 for Callaway■ロフト角(度)：9゜ 10.5゜■ライ角(度)：57.0■ヘッド体積(cc)：460■クラブ長さ(インチ)：45.75■バランス：D3■フレックス：S■シャフト重量(g)：S/56■キックポイント：S/中■トルク：S/4.9■総重量(g)：9゜(S)/ 30310.5゜(S)/ 303■生産国：中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ epicmd club_daisyobun

■2023年モデル◇チタンフェアウェイに弾道調整機能が加わり、さらなる飛距離性能と操作性が進化した。
◇フェアウェイ専用設計の「アドバンスドICTフェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。
◇チタンフェアウェイに飛距離性能と寛容性をプラス。
◇より大きなスイートエリアを生み出すためにモデル別、ロフト別に設計した、最適化されたフェースデザイン「アドバンスドICTフェース」を搭載。
◇センターフェースでもオフセンターでもボールスピードのアップを実現。
◇ソールに「スライディングウェイト50g」を採用し、ウェイトを前後に調整することで自由自在にスピン量の調整が可能。
◇(#3#5に採用）ヘッド体積170cc(＃3）のコンパクトヘッドで構えやすさと、卓越した操作性能を実現。
◇ソールに「貫通型スピードポケット」を搭載し、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えてミスショットを最小限に抑える。
◇　フェース上部に帯状の「レーザーアライメント」を施すことで、構えやすさが向上。
◇「三菱ケミカル」と共同開発したオリジナルシャフト「Diamana TM50」のほか、3タイプのアフターマーケットシャフトを採用。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：チタン［6-4 ti］■ヘッド素材・製法：チタン［6-4 ti］+ カーボンクラウン + スライディングウェイト（50g）/ チタン［6-4 ti］■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー■ルール適合：○■シャフト名：Tour AD CQ-6■番手：#3W #5W■ロフト角(度)：#3W/15 #5W/18■ライ角(度)：#3W/57 #5W/57.5■ヘッド体積(cc)：#3W/170 #5W/150■クラブ長さ(インチ)：#3W/43 #5W/42■バランス：D2■フレックス：S■シャフト重量(g)：S/64g■キックポイント：S/先中■トルク：S/3.4■総重量(g)：#3W(S)/ 約324g#5W(S)/ 約324g■生産国：中国 台湾GORA ゴーラ ごーら ゴルフ フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています  潜らない・刺さらない・跳ねない「クアッドソールX」で あらゆるライからのアプローチが楽になる！   ※掲載のロフト角、ライ角、バランス、クラブ重量は設計値です。
実測値と若干異なる場合がございます。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています  潜らない・刺さらない・跳ねない「クアッドソールX」で あらゆるライからのアプローチが楽になる！   ※掲載のロフト角、ライ角、バランス、クラブ重量は設計値です。
実測値と若干異なる場合がございます。