ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。詳細はページ内をご確認ください。商品説明★ 新構造カーボンクラウン採用カーボンエリアを広げた新構造のカーボンクラウンを採用し、余剰重量をヘッド後方に配置。さらなる低重心化を図り、寛容性、高い直進性を実現。★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。★ Vスチールソール振り抜きの良さで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けの良さを向上させた『Vスチールソール』を採用。スペック* ヘッド素材 / フェース素材:ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]* シャフト:TENSEI RED TM60 ('22)* 番手:#3* ロフト角(°):19* フレックス:R* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※※本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。詳細はページ内をご確認ください。商品説明★ 新構造カーボンクラウン採用カーボンエリアを広げた新構造のカーボンクラウンを採用し、余剰重量をヘッド後方に配置。さらなる低重心化を図り、寛容性、高い直進性を実現。★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。★ Vスチールソール振り抜きの良さで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けの良さを向上させた『Vスチールソール』を採用。スペック* ヘッド素材 / フェース素材:ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]* シャフト:TENSEI RED TM60 ('22)* 番手:#3* ロフト角(°):19* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※※本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製

■2021年モデル◇フェース下打点(実打点)ヒット時の初速性能に加え、やさしくボールが上がる重心設計、ロフト角を採用。更に1レングス設定により、1アドレス、1スイングでミート率アップ。■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):マレージング鋼(CUSTOM455)■ヘッド素材・製法(ボディ):ボディ:マレージング鋼(AM355P)■付属ヘッドカバー:有■シャフト名:Speeder EVOLUTION FOR PRGR カーボン■ロフト角(度):#4UT/23 #5UT/27■ライ角(度):#4UT/60 #5UT/60■ヘッド体積(cc):#4UT/133 #5UT/128■クラブ長さ(インチ):#4UT/40 #5UT/40■バランス:#4UT/D-0 #5UT/D-0■重心角(度):#4UT/15 #5UT/17■重心距離(mm):#4UT/38 #5UT/39■シャフト重量(g):R/51 SR/53■キックポイント:R/中 SR/中■トルク:R/3.9 SR/3.8■総重量(g):#4UT(R)/ 332#5UT(R)/ 332#4UT(SR)/ 333#5UT(SR)/ 333■生産国:日本 中国アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

■2021年モデル◇フェース下打点(実打点)ヒット時の初速性能に加え、やさしくボールが上がる重心設計、ロフト角を採用。更に1レングス設定により、1アドレス、1スイングでミート率アップ。■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):マレージング鋼(CUSTOM455)■ヘッド素材・製法(ボディ):ボディ:マレージング鋼(AM355P)■付属ヘッドカバー:有■シャフト名:Speeder EVOLUTION FOR PRGR カーボン■ロフト角(度):#4UT/23 #5UT/27■ライ角(度):#4UT/60 #5UT/60■ヘッド体積(cc):#4UT/133 #5UT/128■クラブ長さ(インチ):#4UT/40 #5UT/40■バランス:#4UT/D-0 #5UT/D-0■重心角(度):#4UT/15 #5UT/17■重心距離(mm):#4UT/38 #5UT/39■シャフト重量(g):R/51 SR/53■キックポイント:R/中 SR/中■トルク:R/3.9 SR/3.8■総重量(g):#4UT(R)/ 332#5UT(R)/ 332#4UT(SR)/ 333#5UT(SR)/ 333■生産国:日本 中国GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

商品情報 商品の説明 ソールの接地面積を減らすことで、抜けの良さを実現した「Vスチールソール」を採用。弾きの良いツイストフェースと高い寛容性でしっかり飛ばして狙えるレスキュー。 主な仕様 U#4 ロフト角 : 22度 ライ角 : 60.5度 シャフト種類 : TENSEI BLUE TM60 グリップ種類 : TM Tour Velvet 360 Gray/Blue (径60/42g) トルク : 2.9 バランス : D1 調子 : 中 クラブ重量 : 約339g シャフト重量 : 約62g ヘッド素材 : ステンレススチール[450SS] フェース素材 : ステンレススチール[C300] 生産国 : 中国(複数の原産国が存在するため必ずしも中国製をお届けできるとは限りません) 対象シーズン:オールシーズン 類似商品はこちらTAYLOR MADE テーラーメイド ステル39,050円☆ ブラウン BRAUN オーラルB Oral2,460円☆ シャープ SHARP BP-JT70-BA12,600円☆ 純正品 ブラザー正規品 メーカー純正 イン17,500円リコー GC41 4色セット純正 SGカートリ12,568円OKI 国内純正 大容量トナーカートリッジ T30,000円☆ セット商品 京セラ 純正 トナーカートリッ10,400円リコー GC31H 4色セット純正 GXカート18,771円スフィアライト 純正HID用LEDヘッドライト18,290円新着商品はこちら2024/4/29バッファロー HD-TPA2U3-B 東芝製C10,344円2024/4/29水分ヘアパック デイリートリートメントa ポン9,660円2024/4/29スック コンフォート リップ フルイド グロウ7,082円再販商品はこちら2024/4/29☆ 明治 ザバスSAVAS アドバンスト ホエ4,380円2024/4/29☆ エリクシール シュペリエル コントロールベ2,763円2024/4/28☆ 花王 NIVEA ニベアメン アクティブエ1,590円2024/04/29 更新

U#5 ロフト角 : 25度 ライ角 : 61度 シャフト種類 : TENSEI BLUE TM60 グリップ種類 : Lamkin Clossline 360 Black/Gray CP( 径60/42g) 生産国 : 中国(複数の原産国が存在するためしも中国製をお届けできるとは限りません) 発売年・モデルイヤー: 2021 部門名: メンズ

生産国 : 中国(複数の原産国が存在するためしも中国製をお届けできるとは限りません) フレックス : S シャフト : KBS MAX MT85 JP グリップ : Lamkin Crossline 360 Black/Red CP（ 径60/42g）

■2021年モデル◇とにかく易しい、とにかく飛ぶ■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):高強度カスタムスチール・圧延■ヘッド素材・製法:ステンレス・鋳造■ヘッド素材・製法(ボディ):SUS630・鋳造■ヘッド仕上げ:塗装■付属ヘッドカバー:有■シャフト名:SPEED TUNED 48■ロフト角(度):21゜/21 24゜/24■ライ角(度):21゜/58.5 24゜/59.0■バンス角(度):21゜/0 24゜/0■ヘッド体積(cc):21゜/130 24゜/130■クラブ長さ(インチ):21゜/40.0 24゜/39.5■バランス:21゜/D1 24゜/D1■重心角(度):21゜/22.5 24゜/21.5■重心距離(mm):21゜/34.0 24゜/34.5■シャフト重量(g):R/52.5 S/55.5 SR/54.0■キックポイント:R/先中 S/先中 SR/先中■トルク:R/3.70 S/3.70 SR/3.70■総重量(g):21゜(R)/ 33624゜(R)/ 34021゜(S)/ 33924゜(S)/ 34321゜(SR)/ 337.524゜(SR)/ 341.5■生産国:日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ club_daisyobun

■2021年モデル◇とにかく易しい、とにかく飛ぶ■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):高強度カスタムスチール・圧延■ヘッド素材・製法:ステンレス・鋳造■ヘッド素材・製法(ボディ):SUS630・鋳造■ヘッド仕上げ:塗装■付属ヘッドカバー:有■シャフト名:SPEED TUNED 48■ロフト角(度):21゜/21 24゜/24■ライ角(度):21゜/58.5 24゜/59.0■バンス角(度):21゜/0 24゜/0■ヘッド体積(cc):21゜/130 24゜/130■クラブ長さ(インチ):21゜/40.0 24゜/39.5■バランス:21゜/D1 24゜/D1■重心角(度):21゜/22.5 24゜/21.5■重心距離(mm):21゜/34.0 24゜/34.5■シャフト重量(g):R/52.5 S/55.5 SR/54.0■キックポイント:R/先中 S/先中 SR/先中■トルク:R/3.70 S/3.70 SR/3.70■総重量(g):21゜(R)/ 33624゜(R)/ 34021゜(S)/ 33924゜(S)/ 34321゜(SR)/ 337.524゜(SR)/ 341.5■生産国:日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ club_daisyobun

MIZUNO(ミズノ) T-ZOID PLUS(ティーゾイドプラス) ユーティリティ メンズ 右利き用 オリジナルカーボンシャフト 番手/5番 ロフト角/28度 硬さ/R 43BB155755 番手:5番(5U) ロフト角:28度 ライ角:61.5度 クラブ長さ:38.5インチ バランス:C9 シャフト硬さ:R ヘッド素材:ステンレススチール(SUS630)精密鋳造 シャフト:T-ZOID PLUS オリジナルカーボンシャフト(R/55g、トルク/5.4、中調子) グリップ:T-ZOID PLUS オリジナルラバーグリップ(ミズノオリジナル) 口径M60/50g 付属品:ヘッドカバー 説明 これからゴルフを始めようと考えている方、健康志向のゴルファーの方におススメ! 「T-ZOID PLUS(ティーゾイド プラス)」ユーティリティアイアンです。 ゴルフが楽しくプレーできる機能を盛り込んだ、お求めやすい価格のゴルフクラブです。 ■ミドルアイアンのように打ちやすい、低い重心設計のユーティリティクラブなっています。 ■グリーンまで距離があるホールでも、ボールが上がりやすいので、やさしくグリーンを狙うことができます。 ■芝の抵抗を軽減し、スムーズな振り抜けを可能にしたソール形状になっています。 商品コード34049945082商品名MIZUNO(ミズノ) T-ZOID PLUS(ティーゾイドプラス) ユーティリティ メンズ 右利き用 オリジナルカーボンシャフト 番手/5番 ロフト角/28度 硬さ/R 43BB155755型番43BB15575サイズ長さ:38.5インチカラー5U※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

U#4 ロフト角 : 22度 ライ角 : 60.5度 シャフト種類 : TENSEI BLUE TM60 グリップ種類 : TM Tour Velvet 360 Gray/Blue (径60/42g) トルク : 2.9 バランス : D1 調子 : 中 クラブ重量 : 約339g シャフト重量 : 約62g ヘッド素材 : ステンレススチール[450SS] フェース素材 : ステンレススチール[C300] 生産国 : 中国(複数の原産国が存在するためしも中国製をお届けできるとは限りません) 対象シーズン:オールシーズン

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について全芯主義。どこで打ってもまっすぐ飛ばせる オノフ ユーティリティウィングス 赤。 全てが芯のやさしく飛ばせる反発ヘッド。 「やさしく確実に飛ばしたい」を実現するため、反発力と抜けの良さを実現した全芯ヘッド。 AKA専用に開発したパワートレンチにより、進化したパワートレンチで高初速エリア拡大 たわみ、復元することでボールを押し出し、更なる飛距離アップと、フェース全域を高初速エリアに変え、オフセンターヒットによる飛距離ロスを低減することで、 今まで以上の飛びとやさしさを実現するパワートレンチ。 飛距離性能とミスにも強いヘッドを追及し設計された、独自のソールの溝＝パワートレンチ。 フェース全体が大きくたわみ、復元することで飛びとやさしさを両立。 AKA専用最適重心設計 すべてが芯でボールがつかまって、上がって、まっすぐ飛ばせる。 ボールがあがりやすくなるように、クラウンを薄肉化し低重心化を図りながら、番手別に、ヘッドの重心をアベレージゴルファーのスイングに最適化。 大きな重心アングルと深い重心深度により、ボールがつかまり、上がって、まっすぐ飛ばせるアベレージゴルファーのスコアをアップするユーティリティを実現。 独自の反発フェース構造 高強度ハイマレージング薄肉フェースによる反発力を最大限有効に活かすためにカップフェース構造を採用。 高初速エリアが大幅に拡大し、打点ブレに強い全芯ヘッドが更に進化。 ダフっても抜けるレールソール インパクトをレベルブローで迎えるAKAのターゲットに合わせてソールの中央にレールソールを配置。 ダフっても刺さらずレールの方向に抜けることで安定したヘッド挙動を生み、ヘッドスピードダウンを抑制することでやさしくまっすぐ狙えるユーティリティへと進化。 全芯設計ヘッドの飛びとやさしさを最大限に引き出す「DAIWAのカーボンテクノロジー」から生まれたオリジナルシャフト 抜けの良い全芯ヘッドの特性を最大限活かすべく、ボールのつかまりと、弾道高さを両立したダイワのカーボンテクノロジーから生まれたスムースなしなりの先中調子のシャフト「SMOOTH KICK MP-524U」。 ヘッド側の剛性を高め、インパクト時の衝撃によるあたり負けや打点ブレによるフェース面のブレを抑え、やさしくまっすぐ狙えるユーティリティを実現するシャフト。 ■ SPECIFICATION ヘッド 2024 ONOFF UTILITY WINGS AKA ヘッド素材 ボディ：7-4PHステンレスフェース：ハイマレージングプラス 番手 U3 U4 U5 U6 ロフト角（°） 18 20 23 26 ライ角（°） 58.5 59 59.5 60 フェースアングル（°） ＋0.5 ＋0.5 ＋0.5 ＋0.5 体積（cm3） 138 131 122 119 長さ（インチ） 40.5R2：40 40R2：39.5 39.5R2：39 39R2：38.5 シャフト SMOOTH KICK MP-524U カーボン フレックス S SR R R2 クラブ重量（g） U3：340U4：345U5：350U6：355 U3：332U4：336U5：341U6：347 U3：324U4：329U5：333U6：338 U3：321U4：327U5：331U6：337 シャフト重量（g） 58 52 45 42 トルク（°） 3.8 4.1 4.5 4.9 バランス D0 C9.5 C9.5 C6.5 調子 先中 先中 先中 先中 グリップ ONOFF PCラバー 360バックライン無し（45g） 発売 2022年3月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブ長さについて、60度法での場合は表記＋0.25インチとなります。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について全芯主義。どこで打ってもまっすぐ飛ばせる オノフ ユーティリティウィングス 赤。 全てが芯のやさしく飛ばせる反発ヘッド。 「やさしく確実に飛ばしたい」を実現するため、反発力と抜けの良さを実現した全芯ヘッド。 AKA専用に開発したパワートレンチにより、進化したパワートレンチで高初速エリア拡大 たわみ、復元することでボールを押し出し、更なる飛距離アップと、フェース全域を高初速エリアに変え、オフセンターヒットによる飛距離ロスを低減することで、 今まで以上の飛びとやさしさを実現するパワートレンチ。 飛距離性能とミスにも強いヘッドを追及し設計された、独自のソールの溝＝パワートレンチ。 フェース全体が大きくたわみ、復元することで飛びとやさしさを両立。 AKA専用最適重心設計 すべてが芯でボールがつかまって、上がって、まっすぐ飛ばせる。 ボールがあがりやすくなるように、クラウンを薄肉化し低重心化を図りながら、番手別に、ヘッドの重心をアベレージゴルファーのスイングに最適化。 大きな重心アングルと深い重心深度により、ボールがつかまり、上がって、まっすぐ飛ばせるアベレージゴルファーのスコアをアップするユーティリティを実現。 独自の反発フェース構造 高強度ハイマレージング薄肉フェースによる反発力を最大限有効に活かすためにカップフェース構造を採用。 高初速エリアが大幅に拡大し、打点ブレに強い全芯ヘッドが更に進化。 ダフっても抜けるレールソール インパクトをレベルブローで迎えるAKAのターゲットに合わせてソールの中央にレールソールを配置。 ダフっても刺さらずレールの方向に抜けることで安定したヘッド挙動を生み、ヘッドスピードダウンを抑制することでやさしくまっすぐ狙えるユーティリティへと進化。 全芯設計ヘッドの飛びとやさしさを最大限に引き出す「DAIWAのカーボンテクノロジー」から生まれたオリジナルシャフト 抜けの良い全芯ヘッドの特性を最大限活かすべく、ボールのつかまりと、弾道高さを両立したダイワのカーボンテクノロジーから生まれたスムースなしなりの先中調子のシャフト「SMOOTH KICK MP-524U」。 ヘッド側の剛性を高め、インパクト時の衝撃によるあたり負けや打点ブレによるフェース面のブレを抑え、やさしくまっすぐ狙えるユーティリティを実現するシャフト。 ■ SPECIFICATION ヘッド 2024 ONOFF UTILITY WINGS AKA ヘッド素材 ボディ：7-4PHステンレスフェース：ハイマレージングプラス 番手 U3 U4 U5 U6 ロフト角（°） 18 20 23 26 ライ角（°） 58.5 59 59.5 60 フェースアングル（°） ＋0.5 ＋0.5 ＋0.5 ＋0.5 体積（cm3） 138 131 122 119 長さ（インチ） 40.5R2：40 40R2：39.5 39.5R2：39 39R2：38.5 シャフト SMOOTH KICK MP-524U カーボン フレックス S SR R R2 クラブ重量（g） U3：340U4：345U5：350U6：355 U3：332U4：336U5：341U6：347 U3：324U4：329U5：333U6：338 U3：321U4：327U5：331U6：337 シャフト重量（g） 58 52 45 42 トルク（°） 3.8 4.1 4.5 4.9 バランス D0 C9.5 C9.5 C6.5 調子 先中 先中 先中 先中 グリップ ONOFF PCラバー 360バックライン無し（45g） 発売 2022年3月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブ長さについて、60度法での場合は表記＋0.25インチとなります。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。

｜ウッド型 ｜カーボンシャフト ｜26度以上 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応初級者向けヘッドカバー付属ハイロフトのシャローヘッド設計新構造カーボンクラウン採用により、余剰重量をヘッド後方に配置。ハイロフト設計とシャローヘッドデザインでさらなる低重心化を図り、高弾道で大きく飛ばせる。モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードの減少を抑え、狙い通りのショットを実現。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。Vスチールソールデザイン振り抜きの良さで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けの良さを向上させた『Vスチールソール』を採用。フェース上部には帯状の『レーザーアライメント』、クラウン中央部分にはTマークを施し、振り抜きの良さと構えやすさを両立した。ハイロフトのシャローヘッド設計新構造カーボンクラウン採用により、余剰重量をヘッド後方に配置。ハイロフト設計とシャローヘッドデザインでさらなる低重心化を図り、高弾道で大きく飛ばせる。モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。Vスチールソール振り抜きの良さで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けの良さを向上させた『Vスチールソール』を採用。▲TENSEI RED TM60 ("22) カーボンシャフト▲Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)▲専用ヘッドカバースペック番手#3#4#5#6ヘッド素材 / フェース素材ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]　ロフト角(°)20232731ライ角(°)59.059.560.060.5長さ(インチ)40.2539.7539.2538.75クラブ重量(g)S約340R約333グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)付属品専用ヘッドカバー原産国本体：中国製/台湾製/ベトナム製専用ヘッドカバー：中国製/ベトナム製シャフト名TENSEI RED TM60 ("22) カーボン硬さSRシャフト重量(g)約68約61トルク2.93.1バランスD0C9.5キックポイント中調子※上記スペックは#3（19°）の数値です。※このスペックは計算値・暫定値です。※シャフト重量はカット前重量です。発売日：2023年2月中旬

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。詳細はページ内をご確認ください。商品説明★ 新構造カーボンクラウン採用カーボンエリアを広げた新構造のカーボンクラウンを採用し、余剰重量をヘッド後方に配置。さらなる低重心化を図り、寛容性、高い直進性を実現。★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。★ Vスチールソール振り抜きの良さで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けの良さを向上させた『Vスチールソール』を採用。スペック* ヘッド素材 / フェース素材:ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]* シャフト:TENSEI RED TM60 ('22)* 番手:#3* ロフト角(°):19* フレックス:R* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※※本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。詳細はページ内をご確認ください。商品説明★ 新構造カーボンクラウン採用カーボンエリアを広げた新構造のカーボンクラウンを採用し、余剰重量をヘッド後方に配置。さらなる低重心化を図り、寛容性、高い直進性を実現。★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。★ Vスチールソール振り抜きの良さで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けの良さを向上させた『Vスチールソール』を採用。スペック* ヘッド素材 / フェース素材:ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]* シャフト:TENSEI RED TM60 ('22)* 番手:#3* ロフト角(°):19* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※※本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製

■2023年モデル◇抜けの良さと構えやすさも向上。飛距離性能と寛容性に加え、高い直進性を実現したステルス2 レスキュー。◇レスキュー専用設計の「アドバンスド ICTフェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。◇レスキューに飛距離性能と寛容性をプラス。◇専用設計の「アドバンスドICTフェース」により、スイートエリアが拡大し、ラフからでもボール初速を減少させることなく狙い通りのショットを実現。◇「インフィニティカーボンクラウン」採用により余剰重量をヘッド後方に配置。◇さらなる低重心化と寛容性、高い直進性を兼ね備えたレスキュー。◇広いフェースエリアを確保するために「高強度450SS素材」フェース&ボディ一一体型構造(全番手)を採用。◇ソールに「貫通型スピードポケット」を搭載し、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えてミスショットを最小限に抑える。◇「Vスチールソール」とフェース上部に帯状の「レーザーアライメント」を施すことで、振り抜けの良さと構えやすさを実現。◇「三菱ケミカル」と共同開発したオリジナルシャフト「TENSEI RED TM60」、「KBS」と共同開発したオリジナルシャフト「KBS MAX MT85 JP」を採用。■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：ステンレススチール[450SS]■ヘッド素材・製法：ステンレススチール[450SS]■付属ヘッドカバー：有　番手表示仕様：番手付け替え式※レンチは付属しておりません。■ルール適合：○■シャフト名：TENSEI RED TM60(22)■番手：#3UT/3U #4UT/4U #5UT/5U #6UT/6U■ロフト角(度)：#3UT/19 #4UT/22 #5UT/25 #6UT/28■ライ角(度)：#3UT/58 #4UT/58.5 #5UT/59 #6UT/59.5■クラブ長さ(インチ)：#3UT/40.25 #4UT/39.75 #5UT/39.25 #6UT/38.75■バランス：#3UT/D0 #4UT/D0 #5UT/D0 #6UT/D0■フレックス：R/R S/S■シャフト重量(g)：R/約61g S/約68g■キックポイント：R/中 S/中■トルク：R/3.1 S/2.9■総重量(g)：#3UT(R)/約332g#4UT(R)/約332g#5UT(R)/約332g#6UT(R)/約332g#3UT(S)/約340g#4UT(S)/約340g#5UT(S)/約340g#6UT(S)/約340g■生産国：中国 台湾アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ ステルス2

■2023年モデル◇抜けの良さと構えやすさも向上。飛距離性能と寛容性に加え、高い直進性を実現したステルス2 レスキュー。◇レスキュー専用設計の「アドバンスド ICTフェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。◇レスキューに飛距離性能と寛容性をプラス。◇専用設計の「アドバンスドICTフェース」により、スイートエリアが拡大し、ラフからでもボール初速を減少させることなく狙い通りのショットを実現。◇「インフィニティカーボンクラウン」採用により余剰重量をヘッド後方に配置。◇さらなる低重心化と寛容性、高い直進性を兼ね備えたレスキュー。◇広いフェースエリアを確保するために「高強度450SS素材」フェース&ボディ一一体型構造(全番手)を採用。◇ソールに「貫通型スピードポケット」を搭載し、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えてミスショットを最小限に抑える。◇「Vスチールソール」とフェース上部に帯状の「レーザーアライメント」を施すことで、振り抜けの良さと構えやすさを実現。◇「三菱ケミカル」と共同開発したオリジナルシャフト「TENSEI RED TM60」、「KBS」と共同開発したオリジナルシャフト「KBS MAX MT85 JP」を採用。■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：ステンレススチール[450SS]■ヘッド素材・製法：ステンレススチール[450SS]■付属ヘッドカバー：有　番手表示仕様：番手付け替え式※レンチは付属しておりません。■ルール適合：○■シャフト名：TENSEI RED TM60(22)■番手：#3UT/3U #4UT/4U #5UT/5U #6UT/6U■ロフト角(度)：#3UT/19 #4UT/22 #5UT/25 #6UT/28■ライ角(度)：#3UT/58 #4UT/58.5 #5UT/59 #6UT/59.5■クラブ長さ(インチ)：#3UT/40.25 #4UT/39.75 #5UT/39.25 #6UT/38.75■バランス：#3UT/D0 #4UT/D0 #5UT/D0 #6UT/D0■フレックス：R/R S/S■シャフト重量(g)：R/約61g S/約68g■キックポイント：R/中 S/中■トルク：R/3.1 S/2.9■総重量(g)：#3UT(R)/約332g#4UT(R)/約332g#5UT(R)/約332g#6UT(R)/約332g#3UT(S)/約340g#4UT(S)/約340g#5UT(S)/約340g#6UT(S)/約340g■生産国：中国 台湾GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ ステルス2

さらなる伝説をつくれ！ 前作SIMシリーズのツアーで実証されたパフォーマンスを体現すべく、すべてのゴルファーに向けて、SIM2 MAXレスキューが誕生。 再設計されたVスチールソールがさらなる寛容性と飛距離を実現します。 再構築されたSIM2 MAXレスキュー ダスティン・ジョンソン、ローリー・マキロイら世界トッププロが使用する前作SIM MAXレスキューからインスピレーションを受け、さらなる次元のレスキューを開発。 前作SIM MAX レスキューの飛距離性能に加え、洗練されたVスチールソールを搭載することで高い寛容性で飛ばして狙えるレスキューを実現。 ※US仕様(保証書が付属していません) 付属品：ヘッドカバー ※輸入品の為、輸送上の小さなキズがある場合がございます。毎回すぐにクーポンがなくなるので、5月1日(水)00:00になったら、すぐに使ってください！ 5月1日(水)はエントリーでポイント3倍とフジコ限定ポイント3倍も併せて実施しています。 さらなる伝説をつくれ！ 前作SIMシリーズのツアーで実証されたパフォーマンスを体現すべく、すべてのゴルファーに向けて、SIM2 MAXレスキューが誕生。 再設計されたVスチールソールがさらなる寛容性と飛距離を実現します。 再構築されたSIM2 MAXレスキュー ダスティン・ジョンソン、ローリー・マキロイら世界トッププロが使用する前作SIM MAXレスキューからインスピレーションを受け、さらなる次元のレスキューを開発。 前作SIM MAX レスキューの飛距離性能に加え、洗練されたVスチールソールを搭載することで高い寛容性で飛ばして狙えるレスキューを実現。 再現性と高い直進性 強靭なC300マレージング鋼フェースが力強い球筋を実現。 さらに、テーラーメイド独自技術「ツイストフェース」との融合により、再現性と直進性の高い大きなショットを可能にする。 ソールの接地面積を減らすことで、抜けの良さを実現した「Vスチールソール」を採用。弾きの良いツイストフェースと高い寛容性でしっかり飛ばして狙えるレスキュー。 ・SIM2 MAXレスキューは熟成を重ね、ディスタンス・ハイブリッドクラブの可能性を広げる。 洗練されたリーディングエッジ と広いフェースエリアは、操作性と安心感の両者に寄与。 ・レスキューシェープと「Vスチールソール」の抜けの良さ。クラウンデザインもドライバーとフェアウェイウッドの流れを踏襲。飛距離と高弾道でグリーンをやさしく狙える。 低重心のVスチールソール 前作SIMから改良された「Vスチールソール」は、低重心を維持しながらも重心設計を改良し寛容性を向上。 ヒール側の配置を低くしたことでソール面積を最小限に抑え、クラブの振り抜きの良さを高めます。 C300マレージング鋼 ツイストフェース 高強度C300マレージング鋼がテーラーメイド独自技術「ツイストフェース」と融合。 さらなる初速の向上を可能にし、ツイストフェース技術と融合することで、高い直進性を実現します。 ツアーで実証されたパフォーマンス 前作SIM MAXレスキューのツアー実績を基に、SIM2 MAXレスキューはすべてのゴルファー向けにしっかりと飛ばして狙えるパフォーマンスを実現。 貫通型スピードポケット テーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットでも無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。 ※US仕様(保証書が付属していません) 付属品：ヘッドカバー ※輸入品の為、輸送上の小さなキズがある場合がございます。

製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン) 番手 #2 #3 #4 #5 #6 #7 ロフト角(度) 17 19 22 26 30 34 ヘッド体積(CC) 129 128 126 124 121 113 ライ角(度) 58 58.5 59 59.5 60 60.5 標準クラブ長(inch) 40.25 39.75 39.25 38.75 38.25 37.75 総重量(g)・バランス - ■シャフトスペック シャフト名 N.S.PRO 950GH neo フレックス S 重量(g) 98 トルク(度) 1.7 キックポイント 中 グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックライン無し) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。

製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン) 番手 #2 #3 #4 #5 #6 #7 ロフト角(度) 17 19 22 26 30 34 ヘッド体積(CC) 129 128 126 124 121 113 ライ角(度) 58 58.5 59 59.5 60 60.5 標準クラブ長(inch) 40.25 39.75 39.25 38.75 38.25 37.75 総重量(g)・バランス - ■シャフトスペック シャフト名 N.S.PRO 850GH neo フレックス S 重量(g) 88 トルク(度) 2.0 キックポイント 中 グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックライン無し) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。

関連商品ピン G430 HYBRID ハイブリッド ユーティリティ メンズ 右...ピン G430 HYBRID ハイブリッド ユーティリティ メンズ 右...ピン G430 HYBRID ハイブリッド ユーティリティ メンズ 右...37,840円37,840円37,840円ピン G430 HYBRID ハイブリッド ユーティリティ メンズ 右...ピン G430 HYBRID ハイブリッド ユーティリティ メンズ 右...PING G430 HL ハイブリッド メンズ 右用 FUJIKURA...40,480円40,480円40,480円PING ピン iCROSSOVER iクロスオーバー アイアン型ユー...キャロウェイ APEX UW ユーティリティ メンズ 右用 TENSE...フォーティーン HI-3 ユーティリティアイアン メンズ 右用 FT-...34,320円37,950円28,875円製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン) 番手 #2 #3 #4 #5 #6 #7 ロフト角(度) 17 19 22 26 30 34 ヘッド体積(CC) 129 128 126 124 121 113 ライ角(度) 58 58.5 59 59.5 60 60.5 標準クラブ長(inch) 40.25 39.75 39.25 38.75 38.25 37.75 総重量(g)・バランス - ■シャフトスペック シャフト名 N.S.PRO 850GH neo フレックス S 重量(g) 88 トルク(度) 2.0 キックポイント 中 グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックライン無し) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。

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説明 高強度素材C300マレージング鋼の「フォージドツイストフェース」とレスキュー専用設計の「アドバンスドICTフェース」によってアイアン感覚でターゲットを狙えるステルス2プラスレスキュー。シャフト：Diamana TM70ヘッド素材：ヘッド：ステンレススチール[450SS]／フェース：マレージング鋼[C300]ヘッド製法：鍛造左右：右用グリップ：Lamkin Crossline 360 Black／Red CP(径60／47.5g)ヘッドカバー：有り／番手付け替え式(2、3、4、5、6、7、9、X)対象：メンズ付属品：レンチ無し製造国：【本体・ヘッドカバー】中国、ベトナム

説明 高強度素材C300マレージング鋼の「フォージドツイストフェース」とレスキュー専用設計の「アドバンスドICTフェース」によってアイアン感覚でターゲットを狙えるステルス2プラスレスキュー。 シャフト：Diamana TM70 ヘッド素材：ヘッド：ステンレススチール[450SS]／フェース：マレージング鋼[C300] ヘッド製法：鍛造 左右：右用 グリップ：Lamkin Crossline 360 Black／Red CP(径60／47.5g) ヘッドカバー：有り／番手付け替え式(2、3、4、5、6、7、9、X) 対象：メンズ 付属品：レンチ無し 製造国：【本体・ヘッドカバー】中国、ベトナム

説明 高強度素材C300マレージング鋼の「フォージドツイストフェース」とレスキュー専用設計の「アドバンスドICTフェース」によってアイアン感覚でターゲットを狙えるステルス2プラスレスキュー。シャフト：Diamana TM70ヘッド素材：ヘッド：ステンレススチール[450SS]／フェース：マレージング鋼[C300]ヘッド製法：鍛造左右：右用グリップ：Lamkin Crossline 360 Black／Red CP(径60／47.5g)ヘッドカバー：有り／番手付け替え式(2、3、4、5、6、7、9、X)対象：メンズ付属品：レンチ無し製造国：【本体・ヘッドカバー】中国、ベトナム

■2024年モデル◇大型シャロ ヘッドで高弾道、寛容性、MAX レベル◇インフィニティカーボンクラウン:更なる軽量化をクラウンに施し、ヘッド内部の後方にウェイトリングを搭載。低重心化による高弾道と寛容性によるやさしさを両立。 ◇オプティ フェース:AIを活用して番手別にフェースをデザイン。CORを向上させてスピードを上げる設計。■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：ステンレススチール [450SS]■ヘッド素材・製法：ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー■ルール適合：○■シャフト名：ELDIO TM40■番手：#4UT #5UT #6UT■ロフト角(度)：#4UT/23 #5UT/27 #6UT/31■ライ角(度)：#4UT/59.5 #5UT/60 #6UT/60.5■クラブ長さ(インチ)：#4UT/38.5 #5UT/38 #6UT/37.5■バランス：C3■フレックス：A L■シャフト重量(g)：A/約59g L/約57g■キックポイント：A/先中 L/先■トルク：A/3.2 L/3.4■総重量(g)：#4UT(A)/ 約325#5UT(A)/ 約325#6UT(A)/ 約325#4UT(L)/ 約323#5UT(L)/ 約323#6UT(L)/ 約323■生産国：中国 ベトナムアルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト レディース レディ LD QI10md

多彩な飛びと信頼性レスキュー専用設計の『アドバンスドICTフェース』を採用し、ハイロフト(#3ロフト角20度)のシャローヘッド設計で低重心化を実現。高弾道と高い寛容性で、狙うべきパー5、タイトなパー4、 距離の長いパー3、プレーヤーの行く手を阻むコース攻略に貢献する。ハイロフトのシャローヘッド設計新構造カーボンクラウン採用により、余剰重量をヘッド後方に配置。ハイロフト設計とシャローヘッドデザインでさらなる低重心化を図り、高弾道で大きく飛ばせる。モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードの減少を抑え、狙い通りのショットを実現。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。Vスチールソールデザイン振り抜きの良さで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けの良さを向上させた『Vスチールソール』を採用。フェース上部には帯状の『レーザーアライメント』、クラウン中央部分にはTマークを施し、振り抜きの良さと構えやすさを両立した。HEAD#3#4#5#6ヘッド素材 / フェース素材ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウン / ステンレススチール [450SS] ロフト角(°)20232731ライ角(°)5959.56060.5長さ(インチ)TENSEI RED TM60 ('22)40.2539.7539.2538.75SHAFTFLEX番手 #3#4#5#6TENSEI RED TM60 ('22)S●●●●R●●●●SHAFTTENSEI RED TM60 ('22)フレックスSRクラブ重量(g)約340約333シャフト重量(g)約68約61トルク2.93.1バランスD0C9.5キックポイント中グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※上記スペックは#3(20°)の数値です。※このスペックは計算値・暫定値です。※シャフト重量はカット前重量です。※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。※レフトハンドの展開はございません。※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製

多彩な飛びと信頼性レスキュー専用設計の『アドバンスドICTフェース』を採用した「ステルス2レスキュー」。新構造のカーボンクラウン、貫通型スピードポケット、Vスチールソールを搭載し、飛距離性能を保ちながら、さらなる寛容性に加え、高い直進性を兼ね備えた。狙うべきパー5、タイトなパー4、 距離の長いパー3、狙い通りのショットを実現する。新構造カーボンクラウン採用カーボンエリアを広げた新構造のカーボンクラウンを採用し、余剰重量をヘッド後方に配置。さらなる低重心化を図り、寛容性、高い直進性を実現。モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。Vスチールソールデザイン振り抜きの良さで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けの良さを向上させた『Vスチールソール』を採用。フェース上部には帯状の『レーザーアライメント』、クラウン中央部分にはTマークを施し、振り抜きの良さと構えやすさを両立した。HEAD#3#4#5#6#7ヘッド素材 / フェース素材ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]ロフト角(°)1922252831ライ角(°)5858.55959.560長さ(インチ)TENSEI RED TM60 ('22)40.2539.7539.2538.75△ 38.25 (カスタム推奨レングス)KBS MAX MT85 JP4039.53938.5△ 38 (カスタム推奨レングス)SHAFT番手FLEX#3#4#5#6#7LH #4LH #5TENSEI RED TM60 ('22)S●●●●△●●R●●●●△●●KBS MAX MT85 JPS●●●●△●●SHAFTTENSEI RED TM60 ('22)KBS MAX MT85 JPフレックスSRSクラブ重量(g)約340約332約375シャフト重量(g)約68約61約109トルク2.93.11.8バランスD0.5D0D1キックポイント中先中グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※上記スペックは#3(19°)の数値です。※このスペックは計算値・暫定値です。※シャフト重量はカット前重量です。※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。■はレフトハンドの展開もあります。※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製

さらなる伝説をつくれ前作SIMシリーズのツアーで実証されたパフォーマンスを体現すべく、すべてのゴルファーに向けて、SIM2 MAXレスキューが誕生。再設計されたVスチールソールがさらなる寛容性と飛距離を実現します。 HEAD #3 #4 #5 #6 ヘッド素材 / フェース素材 ステンレススチール [450SS] / マレージング鋼 [C300] ロフト角(度) 19 22 25 28 ライ角(度) 57 57.5 58 58.5 ヘッド体積(?<cc>) 102 104 106 108 長さ (インチ) TENSEI BLUE TM60 ('21) 40.25 39.75 39.25 38.75 KBS MAX MT85 JP 40 39.5 39 38.5 SHAFT FLEX 番手 #3 #4 #5 #6 LH #3 LH #4 TENSEI BLUE TM60 ('21) S ● ● ● ● ● ● R ● ● ● ● ● ● KBS MAX MT85 JP S ● ● ● ● ● ● SHAFT TENSEI BLUE TM60 ('21) KBS MAX MT85 JP フレックス S R S クラブ重量(g) 約341g 約335g 約375g シャフト重量(g) 約63g 約58g 約98g トルク 2.9 3.1 1.8 バランス D1 D0 D1 キックポイント 中 先中 グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/42g)*上記スペックは#3(19度)の数値です。 *このスペックは計算値・暫定値です。 *■はレフトハンドの展開もあります。 *専用ヘッドカバー付き *本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製

さらなる伝説をつくれ前作SIMシリーズのツアーで実証されたパフォーマンスを体現すべく、すべてのゴルファーに向けて、SIM2 MAXレスキューが誕生。再設計されたVスチールソールがさらなる寛容性と飛距離を実現します。 HEAD #3 #4 #5 #6 ヘッド素材 / フェース素材 ステンレススチール [450SS] / マレージング鋼 [C300] ロフト角(度) 19 22 25 28 ライ角(度) 57 57.5 58 58.5 ヘッド体積(?<cc>) 102 104 106 108 長さ (インチ) TENSEI BLUE TM60 ('21) 40.25 39.75 39.25 38.75 KBS MAX MT85 JP 40 39.5 39 38.5 SHAFT FLEX 番手 #3 #4 #5 #6 LH #3 LH #4 TENSEI BLUE TM60 ('21) S ● ● ● ● ● ● R ● ● ● ● ● ● KBS MAX MT85 JP S ● ● ● ● ● ● SHAFT TENSEI BLUE TM60 ('21) KBS MAX MT85 JP フレックス S R S クラブ重量(g) 約341g 約335g 約375g シャフト重量(g) 約63g 約58g 約98g トルク 2.9 3.1 1.8 バランス D1 D0 D1 キックポイント 中 先中 グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/42g)*上記スペックは#3(19度)の数値です。 *このスペックは計算値・暫定値です。 *■はレフトハンドの展開もあります。 *専用ヘッドカバー付き *本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製