商品情報商品の説明INFINITY EVOLUTION！！ギア歯面の設計・製造技術の進歩により実現した、高耐久ギア設計インフィニティクロス。
ラインをより密に、整然とスプールへと巻き上げ、放出時の抵抗を軽減するインフィニティループ。
高負荷時でもグイグイと軽快に巻き取れる特殊構造インフィニティドライブ。
スピニングリールの頂に挑み続けてきたSTELLAが、3つのインフィニティ（無限大）を纏ってさらなる高みへと到達しました。
スプール周りにおけるライントラブルを抑えるアンチツイストフィン、優れた耐摩耗性により滑らかなドラグ性能が持続するデュラクロスなど、細部に至るまで機能性を追求。
最高峰の矜持がアングラーの手元で眩い輝きを放ちます。
■インフィニティクロス■確かな設計・製造技術による圧倒的なギアの耐久性。
ギア歯面の設計・製造技術の進歩によりドライブギアとピニオンギアの噛み合う接地面積が向上。
その結果ギアの歯面にかかる負荷をより広範囲へと分散することに成功。
集中的にダメージを受けて損傷することを防ぎ、従来設計と比べて耐久性が約2倍＊に向上しました。
※当社基準ギア耐久テストによる※■インフィニティループ■ライン放出抵抗大幅低減、抜けるようなキャストフィール密巻きを超えた"超"密巻き。
内部構造の進化により、スプールが上下動する速度を圧倒的に低速化。
スプールにラインが1本1本整然と緻密に巻き付けられていくことで、ラインの放出抵抗を大幅に削減することに成功。
抜けるようなキャストフィールやスムーズなラインの送り出しを実現しました。
■インフィニティドライブ■常に主導権を握れる、パワフルな巻き上げ軽い巻き上げを実現した従来のX-SHIP構造が更にパワフルな構造へと進化。
これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持することで摺動抵抗が大幅に軽減。
さらにメインシャフト自体に特殊表面処理や特殊加工を施すことで回転トルクも大幅に低減。
高負荷がかかった状態でも積極的に巻き上げられるリールへと進化しています。
■アンチツイストフィン■より快適な釣りへ、ライントラブル抑制構造ラインローラー部に近接するように弾性体のフィンを設置。
ラインのたるみを抑えることでスプール下部にラインが脱落する現象やラインがよれたままスプールに巻き付けられる現象を軽減します。
■DURAクロス■圧倒的な耐摩耗性を備えた滑らかかつ安心のドラグ性能新材料による新しいドラグワッシャー。
従来のドラグワッシャーを構成する繊維方向に直交する形で新しい繊維を織り込み材料を強化。
滑らかなドラグ性能はそのままに、耐摩耗性を10倍以上に高めることに成功しました。
※当社比較テストによる※主な仕様 ギア比：5.1 / 実用ドラグ力(kg)：6 / 最大ドラグ力(kg)：9br最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：75br糸巻量：ナイロン(lb-m) 5-110、6-95、8-70 / フロロ(lb-m) 4-130、5-100、6-80 / PE(号-m) 0.6-200、0.8-150、1-120br自重(g)：220 / ハンドル長さ(mm)：45brベアリング数(BB/ローラー)：14/1

商品情報商品の説明INFINITY EVOLUTION！！ギア歯面の設計・製造技術の進歩により実現した、高耐久ギア設計インフィニティクロス。
ラインをより密に、整然とスプールへと巻き上げ、放出時の抵抗を軽減するインフィニティループ。
高負荷時でもグイグイと軽快に巻き取れる特殊構造インフィニティドライブ。
スピニングリールの頂に挑み続けてきたSTELLAが、3つのインフィニティ（無限大）を纏ってさらなる高みへと到達しました。
スプール周りにおけるライントラブルを抑えるアンチツイストフィン、優れた耐摩耗性により滑らかなドラグ性能が持続するデュラクロスなど、細部に至るまで機能性を追求。
最高峰の矜持がアングラーの手元で眩い輝きを放ちます。
■インフィニティクロス■確かな設計・製造技術による圧倒的なギアの耐久性。
ギア歯面の設計・製造技術の進歩によりドライブギアとピニオンギアの噛み合う接地面積が向上。
その結果ギアの歯面にかかる負荷をより広範囲へと分散することに成功。
集中的にダメージを受けて損傷することを防ぎ、従来設計と比べて耐久性が約2倍＊に向上しました。
※当社基準ギア耐久テストによる※■インフィニティループ■ライン放出抵抗大幅低減、抜けるようなキャストフィール密巻きを超えた"超"密巻き。
内部構造の進化により、スプールが上下動する速度を圧倒的に低速化。
スプールにラインが1本1本整然と緻密に巻き付けられていくことで、ラインの放出抵抗を大幅に削減することに成功。
抜けるようなキャストフィールやスムーズなラインの送り出しを実現しました。
■インフィニティドライブ■常に主導権を握れる、パワフルな巻き上げ軽い巻き上げを実現した従来のX-SHIP構造が更にパワフルな構造へと進化。
これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持することで摺動抵抗が大幅に軽減。
さらにメインシャフト自体に特殊表面処理や特殊加工を施すことで回転トルクも大幅に低減。
高負荷がかかった状態でも積極的に巻き上げられるリールへと進化しています。
■アンチツイストフィン■より快適な釣りへ、ライントラブル抑制構造ラインローラー部に近接するように弾性体のフィンを設置。
ラインのたるみを抑えることでスプール下部にラインが脱落する現象やラインがよれたままスプールに巻き付けられる現象を軽減します。
■DURAクロス■圧倒的な耐摩耗性を備えた滑らかかつ安心のドラグ性能新材料による新しいドラグワッシャー。
従来のドラグワッシャーを構成する繊維方向に直交する形で新しい繊維を織り込み材料を強化。
滑らかなドラグ性能はそのままに、耐摩耗性を10倍以上に高めることに成功しました。
※当社比較テストによる※主な仕様 ギア比：5.1 / 実用ドラグ力(kg)：2 / 最大ドラグ力(kg)：3br最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：70br糸巻量：ナイロン(lb-m) 5-110、6-95、8-70 / フロロ(lb-m) 4-130、5-100、6-80 / PE(号-m) 0.6-200、0.8-150、1-120br自重(g)：175 / ハンドル長さ(mm)：45brベアリング数(BB/ローラー)：12/1

【中古】【輸入品・未使用】FishPond サンダーヘッドロッド&リールケース エコシェール 4個【メーカー名】FishPond【メーカー型番】【ブランド名】FishPond【商品説明】FishPond サンダーヘッドロッド&リールケース エコシェール 4個当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。
こちらは海外販売用に買取り致しました未使用品です。
買取り致しました為、中古扱いとしております。
他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承下さい。
速やかにご返金させて頂きます。
ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。
2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。
3、配送⇒当店海外倉庫から取り寄せの場合は10〜30日程度でのお届けとなります。
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予めご了承下さい。
お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。
営業時間　月〜金　10:00〜17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。

商品情報商品の説明シマノ(SHIMANO) ベイトリール 両軸リール バス アンタレスDC 2021 XG RIGHT バス釣り主な仕様 ギア比:7.8 / 最大ドラグ力(kg):5.0br自重(g):225 / スプール寸法(径/幅)(mm):37/19brナイロン糸巻量(lb-m):12-130、14-110、16-100、20-80br最大巻上長(cm/ハンドル1回転):91 / ハンドル長(mm):45brベアリング数(BB/ローラー):11/1

商品情報商品の説明ダイワ(DAIWA) 電動リール 22 シーボーグ 200JL(2022モデル)主な仕様 ギア比：5.1 / 巻取り長さ(cm/ハンドル1回転)：55 / 最大ドラグ力(kg)：10 / 自重(g)：490br標準巻糸量：ナイロン(号-m) 3-250、4-170 / PE(号-m) 1.5-450、2-300、3-200brベアリング(ボール/ローラー)：12/1br最大巻上力(kg)：28 (スーパーリチウム使用時：31) / 常用巻上速度 1kg負荷時(m/分)：155 (スーパーリチウム使用時：172)brJAFS基準巻上力(kg)：10 / JAFS基準速度(m/分)：195

商品情報商品の説明ダイワ(DAIWA) 電動リール 21シーボーグ(2021年モデル) 左ハンドル 300J/300J-L主な仕様 ギア比:5.1 / 自重(g):560 / 最大ドラグ力(kg):16br標準巻糸量(号-m):PE(棚センサーブライト) 3-400、4-300、5-230 / ナイロン 5-280、6-200br最大巻上力(kg):59 (スーパーリチウム使用:65) / 常用巻上速度 1kg負荷時(m/分):150 (スーパーリチウム使用:165)brJAFS基準巻上力(kg):14 / JAFS基準速度(m/分):210br付属品:リールバッグ、糸通しピン、スタンドカバー、フォールブレーキダイヤルシール×2枚(1枚は予備)、スーパーパワーコード(ブラック)

商品情報商品の説明INFINITY EVOLUTION！！ギア歯面の設計・製造技術の進歩により実現した、高耐久ギア設計インフィニティクロス。
ラインをより密に、整然とスプールへと巻き上げ、放出時の抵抗を軽減するインフィニティループ。
高負荷時でもグイグイと軽快に巻き取れる特殊構造インフィニティドライブ。
スピニングリールの頂に挑み続けてきたSTELLAが、3つのインフィニティ（無限大）を纏ってさらなる高みへと到達しました。
スプール周りにおけるライントラブルを抑えるアンチツイストフィン、優れた耐摩耗性により滑らかなドラグ性能が持続するデュラクロスなど、細部に至るまで機能性を追求。
最高峰の矜持がアングラーの手元で眩い輝きを放ちます。
■インフィニティクロス■確かな設計・製造技術による圧倒的なギアの耐久性。
ギア歯面の設計・製造技術の進歩によりドライブギアとピニオンギアの噛み合う接地面積が向上。
その結果ギアの歯面にかかる負荷をより広範囲へと分散することに成功。
集中的にダメージを受けて損傷することを防ぎ、従来設計と比べて耐久性が約2倍＊に向上しました。
※当社基準ギア耐久テストによる※■インフィニティループ■ライン放出抵抗大幅低減、抜けるようなキャストフィール密巻きを超えた"超"密巻き。
内部構造の進化により、スプールが上下動する速度を圧倒的に低速化。
スプールにラインが1本1本整然と緻密に巻き付けられていくことで、ラインの放出抵抗を大幅に削減することに成功。
抜けるようなキャストフィールやスムーズなラインの送り出しを実現しました。
■インフィニティドライブ■常に主導権を握れる、パワフルな巻き上げ軽い巻き上げを実現した従来のX-SHIP構造が更にパワフルな構造へと進化。
これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持することで摺動抵抗が大幅に軽減。
さらにメインシャフト自体に特殊表面処理や特殊加工を施すことで回転トルクも大幅に低減。
高負荷がかかった状態でも積極的に巻き上げられるリールへと進化しています。
■アンチツイストフィン■より快適な釣りへ、ライントラブル抑制構造ラインローラー部に近接するように弾性体のフィンを設置。
ラインのたるみを抑えることでスプール下部にラインが脱落する現象やラインがよれたままスプールに巻き付けられる現象を軽減します。
■DURAクロス■圧倒的な耐摩耗性を備えた滑らかかつ安心のドラグ性能新材料による新しいドラグワッシャー。
従来のドラグワッシャーを構成する繊維方向に直交する形で新しい繊維を織り込み材料を強化。
滑らかなドラグ性能はそのままに、耐摩耗性を10倍以上に高めることに成功しました。
※当社比較テストによる※主な仕様 ギア比：4.4 / 実用ドラグ力(kg)：2 / 最大ドラグ力(kg)：3br最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：55br糸巻量：ナイロン(lb-m) 2-115、2.5-100、3-70 / フロロ(lb-m) 2-90、2.5-80、3-65 / PE(号-m) 0.3-140、0.4-100、0.6-80br自重(g)：165 / ハンドル長さ(mm)：35brベアリング数(BB/ローラー)：12/1

商品情報商品の説明INFINITY EVOLUTION！！ギア歯面の設計・製造技術の進歩により実現した、高耐久ギア設計インフィニティクロス。
ラインをより密に、整然とスプールへと巻き上げ、放出時の抵抗を軽減するインフィニティループ。
高負荷時でもグイグイと軽快に巻き取れる特殊構造インフィニティドライブ。
スピニングリールの頂に挑み続けてきたSTELLAが、3つのインフィニティ（無限大）を纏ってさらなる高みへと到達しました。
スプール周りにおけるライントラブルを抑えるアンチツイストフィン、優れた耐摩耗性により滑らかなドラグ性能が持続するデュラクロスなど、細部に至るまで機能性を追求。
最高峰の矜持がアングラーの手元で眩い輝きを放ちます。
■インフィニティクロス■確かな設計・製造技術による圧倒的なギアの耐久性。
ギア歯面の設計・製造技術の進歩によりドライブギアとピニオンギアの噛み合う接地面積が向上。
その結果ギアの歯面にかかる負荷をより広範囲へと分散することに成功。
集中的にダメージを受けて損傷することを防ぎ、従来設計と比べて耐久性が約2倍＊に向上しました。
※当社基準ギア耐久テストによる※■インフィニティループ■ライン放出抵抗大幅低減、抜けるようなキャストフィール密巻きを超えた"超"密巻き。
内部構造の進化により、スプールが上下動する速度を圧倒的に低速化。
スプールにラインが1本1本整然と緻密に巻き付けられていくことで、ラインの放出抵抗を大幅に削減することに成功。
抜けるようなキャストフィールやスムーズなラインの送り出しを実現しました。
■インフィニティドライブ■常に主導権を握れる、パワフルな巻き上げ軽い巻き上げを実現した従来のX-SHIP構造が更にパワフルな構造へと進化。
これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持することで摺動抵抗が大幅に軽減。
さらにメインシャフト自体に特殊表面処理や特殊加工を施すことで回転トルクも大幅に低減。
高負荷がかかった状態でも積極的に巻き上げられるリールへと進化しています。
■アンチツイストフィン■より快適な釣りへ、ライントラブル抑制構造ラインローラー部に近接するように弾性体のフィンを設置。
ラインのたるみを抑えることでスプール下部にラインが脱落する現象やラインがよれたままスプールに巻き付けられる現象を軽減します。
■DURAクロス■圧倒的な耐摩耗性を備えた滑らかかつ安心のドラグ性能新材料による新しいドラグワッシャー。
従来のドラグワッシャーを構成する繊維方向に直交する形で新しい繊維を織り込み材料を強化。
滑らかなドラグ性能はそのままに、耐摩耗性を10倍以上に高めることに成功しました。
※当社比較テストによる※主な仕様 ギア比：6.2 / 実用ドラグ力(kg)：7 / 最大ドラグ力(kg)：11br最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：101br糸巻量：ナイロン(号-m) 3.5-170、4-150、5-125 / フロロ(号-m) 3-190、4-145、5-115 / PE(号-m) 1-490、1.5-320、2-240br自重(g)：260 / ハンドル長さ(mm)：57brベアリング数(BB/ローラー)：12/1

商品情報商品の説明ダイワ(DAIWA) 電動リール 22 シーボーグ 200J(2022モデル)主な仕様 ギア比：5.1 / 巻取り長さ(cm/ハンドル1回転)：55 / 最大ドラグ力(kg)：10 / 自重(g)：490br標準巻糸量：ナイロン(号-m) 3-250、4-170 / PE(号-m) 1.5-450、2-300、3-200brベアリング(ボール/ローラー)：12/1br最大巻上力(kg)：28 (スーパーリチウム使用時：31) / 常用巻上速度 1kg負荷時(m/分)：155 (スーパーリチウム使用時：172)brJAFS基準巻上力(kg)：10 / JAFS基準速度(m/分)：195

商品情報商品の説明パワーで圧倒せよ。
巻きにこだわる円形リールの旗手。
金属ボディがもたらす、剛性感溢れる巻きごこち。
新生カルカッタコンクエストは、ソルト用ベイトリールで評価の高いインフィニティドライブをバスリールとして初めて搭載。
回転抵抗が大幅に軽減され、巻き上げの感度、パワー、フィーリングともに大きく向上しました。
ボディをロープロ化することによりパーミング性がアップ。
低慣性の、マグナムライトスプールIIIを新たに採用し、ストラクチャーの奥へ低い弾道でルアーを送り込むことが可能です。
主な仕様 ギア比:7.4 / 最大ドラグ力(kg):4.0br自重(g):220 / スプール寸法(径/幅)(mm):33/19brナイロン糸巻量(lb-m):12-100、14-90、16-80、20-65br最大巻上長(cm/ハンドル1回転):77 / ハンドル長(mm):42brベアリング数(BB/ローラー):13/1br部門名: ユニセックス大人

商品情報商品の説明視認性に優れた「ドット液晶」。
デカ文字&偏光グラス対応。
ワンハンド快適操作「JOGパワーレバー」。
新形状JOGで指掛かり抜群。
トルクと瞬発力を両立「MAGMAXモーター」。
防水・耐久テクノロジー「マグシールドボールベアリング」。
滑らかに効き続ける「ATD(オートマチックドラグシステム)」。
落下スピードを瞬時に設定「フォールブレーキダイヤル」。
ベルトドライブによる「静音設計」。
主な仕様 ギア比: 3.6br自重(g): 825br最大ドラグ力(kg): 23br標準巻糸量:ブライト(PE)(号-m) 4-500、5-400、6-300/ ナイロン(号-m) 6-350、7-300br最大巻上力(kg): 82br常用巻上速度 1kg負荷時(m/分): 135brJAFS基準巻上力(kg): 19brJAFS基準巻上速度(m/分): 170

商品情報商品の説明INFINITY EVOLUTION！！ギア歯面の設計・製造技術の進歩により実現した、高耐久ギア設計インフィニティクロス。
ラインをより密に、整然とスプールへと巻き上げ、放出時の抵抗を軽減するインフィニティループ。
高負荷時でもグイグイと軽快に巻き取れる特殊構造インフィニティドライブ。
スピニングリールの頂に挑み続けてきたSTELLAが、3つのインフィニティ（無限大）を纏ってさらなる高みへと到達しました。
スプール周りにおけるライントラブルを抑えるアンチツイストフィン、優れた耐摩耗性により滑らかなドラグ性能が持続するデュラクロスなど、細部に至るまで機能性を追求。
最高峰の矜持がアングラーの手元で眩い輝きを放ちます。
■インフィニティクロス■確かな設計・製造技術による圧倒的なギアの耐久性。
ギア歯面の設計・製造技術の進歩によりドライブギアとピニオンギアの噛み合う接地面積が向上。
その結果ギアの歯面にかかる負荷をより広範囲へと分散することに成功。
集中的にダメージを受けて損傷することを防ぎ、従来設計と比べて耐久性が約2倍＊に向上しました。
※当社基準ギア耐久テストによる※■インフィニティループ■ライン放出抵抗大幅低減、抜けるようなキャストフィール密巻きを超えた"超"密巻き。
内部構造の進化により、スプールが上下動する速度を圧倒的に低速化。
スプールにラインが1本1本整然と緻密に巻き付けられていくことで、ラインの放出抵抗を大幅に削減することに成功。
抜けるようなキャストフィールやスムーズなラインの送り出しを実現しました。
■インフィニティドライブ■常に主導権を握れる、パワフルな巻き上げ軽い巻き上げを実現した従来のX-SHIP構造が更にパワフルな構造へと進化。
これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持することで摺動抵抗が大幅に軽減。
さらにメインシャフト自体に特殊表面処理や特殊加工を施すことで回転トルクも大幅に低減。
高負荷がかかった状態でも積極的に巻き上げられるリールへと進化しています。
■アンチツイストフィン■より快適な釣りへ、ライントラブル抑制構造ラインローラー部に近接するように弾性体のフィンを設置。
ラインのたるみを抑えることでスプール下部にラインが脱落する現象やラインがよれたままスプールに巻き付けられる現象を軽減します。
■DURAクロス■圧倒的な耐摩耗性を備えた滑らかかつ安心のドラグ性能新材料による新しいドラグワッシャー。
従来のドラグワッシャーを構成する繊維方向に直交する形で新しい繊維を織り込み材料を強化。
滑らかなドラグ性能はそのままに、耐摩耗性を10倍以上に高めることに成功しました。
※当社比較テストによる※主な仕様 ギア比：6 / 実用ドラグ力(kg)：2 / 最大ドラグ力(kg)：3br最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：81br糸巻量：ナイロン(lb-m) 3-125、4-100、5-75 / フロロ(lb-m) 3-110、4-85、5-65 / PE(号-m) 0.6-150、0.8-110、1-80br自重(g)：170 / ハンドル長さ(mm)：45brベアリング数(BB/ローラー)：12/1

商品情報商品の説明INFINITY EVOLUTION！！ギア歯面の設計・製造技術の進歩により実現した、高耐久ギア設計インフィニティクロス。
ラインをより密に、整然とスプールへと巻き上げ、放出時の抵抗を軽減するインフィニティループ。
高負荷時でもグイグイと軽快に巻き取れる特殊構造インフィニティドライブ。
スピニングリールの頂に挑み続けてきたSTELLAが、3つのインフィニティ（無限大）を纏ってさらなる高みへと到達しました。
スプール周りにおけるライントラブルを抑えるアンチツイストフィン、優れた耐摩耗性により滑らかなドラグ性能が持続するデュラクロスなど、細部に至るまで機能性を追求。
最高峰の矜持がアングラーの手元で眩い輝きを放ちます。
■インフィニティクロス■確かな設計・製造技術による圧倒的なギアの耐久性。
ギア歯面の設計・製造技術の進歩によりドライブギアとピニオンギアの噛み合う接地面積が向上。
その結果ギアの歯面にかかる負荷をより広範囲へと分散することに成功。
集中的にダメージを受けて損傷することを防ぎ、従来設計と比べて耐久性が約2倍＊に向上しました。
※当社基準ギア耐久テストによる※■インフィニティループ■ライン放出抵抗大幅低減、抜けるようなキャストフィール密巻きを超えた"超"密巻き。
内部構造の進化により、スプールが上下動する速度を圧倒的に低速化。
スプールにラインが1本1本整然と緻密に巻き付けられていくことで、ラインの放出抵抗を大幅に削減することに成功。
抜けるようなキャストフィールやスムーズなラインの送り出しを実現しました。
■インフィニティドライブ■常に主導権を握れる、パワフルな巻き上げ軽い巻き上げを実現した従来のX-SHIP構造が更にパワフルな構造へと進化。
これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持することで摺動抵抗が大幅に軽減。
さらにメインシャフト自体に特殊表面処理や特殊加工を施すことで回転トルクも大幅に低減。
高負荷がかかった状態でも積極的に巻き上げられるリールへと進化しています。
■アンチツイストフィン■より快適な釣りへ、ライントラブル抑制構造ラインローラー部に近接するように弾性体のフィンを設置。
ラインのたるみを抑えることでスプール下部にラインが脱落する現象やラインがよれたままスプールに巻き付けられる現象を軽減します。
■DURAクロス■圧倒的な耐摩耗性を備えた滑らかかつ安心のドラグ性能新材料による新しいドラグワッシャー。
従来のドラグワッシャーを構成する繊維方向に直交する形で新しい繊維を織り込み材料を強化。
滑らかなドラグ性能はそのままに、耐摩耗性を10倍以上に高めることに成功しました。
※当社比較テストによる※主な仕様 ギア比：5.1 / 実用ドラグ力(kg)：2.5 / 最大ドラグ力(kg)：4br最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：75br糸巻量：ナイロン(lb-m) 5-110、6-95、8-70 / フロロ(lb-m) 4-130、5-100、6-80 / PE(号-m) 0.6-200、0.8-150、1-120br自重(g)：205 / ハンドル長さ(mm)：50brベアリング数(BB/ローラー)：12/1

商品情報商品の説明INFINITY EVOLUTION！！ギア歯面の設計・製造技術の進歩により実現した、高耐久ギア設計インフィニティクロス。
ラインをより密に、整然とスプールへと巻き上げ、放出時の抵抗を軽減するインフィニティループ。
高負荷時でもグイグイと軽快に巻き取れる特殊構造インフィニティドライブ。
スピニングリールの頂に挑み続けてきたSTELLAが、3つのインフィニティ（無限大）を纏ってさらなる高みへと到達しました。
スプール周りにおけるライントラブルを抑えるアンチツイストフィン、優れた耐摩耗性により滑らかなドラグ性能が持続するデュラクロスなど、細部に至るまで機能性を追求。
最高峰の矜持がアングラーの手元で眩い輝きを放ちます。
■インフィニティクロス■確かな設計・製造技術による圧倒的なギアの耐久性。
ギア歯面の設計・製造技術の進歩によりドライブギアとピニオンギアの噛み合う接地面積が向上。
その結果ギアの歯面にかかる負荷をより広範囲へと分散することに成功。
集中的にダメージを受けて損傷することを防ぎ、従来設計と比べて耐久性が約2倍＊に向上しました。
※当社基準ギア耐久テストによる※■インフィニティループ■ライン放出抵抗大幅低減、抜けるようなキャストフィール密巻きを超えた"超"密巻き。
内部構造の進化により、スプールが上下動する速度を圧倒的に低速化。
スプールにラインが1本1本整然と緻密に巻き付けられていくことで、ラインの放出抵抗を大幅に削減することに成功。
抜けるようなキャストフィールやスムーズなラインの送り出しを実現しました。
■インフィニティドライブ■常に主導権を握れる、パワフルな巻き上げ軽い巻き上げを実現した従来のX-SHIP構造が更にパワフルな構造へと進化。
これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持することで摺動抵抗が大幅に軽減。
さらにメインシャフト自体に特殊表面処理や特殊加工を施すことで回転トルクも大幅に低減。
高負荷がかかった状態でも積極的に巻き上げられるリールへと進化しています。
■アンチツイストフィン■より快適な釣りへ、ライントラブル抑制構造ラインローラー部に近接するように弾性体のフィンを設置。
ラインのたるみを抑えることでスプール下部にラインが脱落する現象やラインがよれたままスプールに巻き付けられる現象を軽減します。
■DURAクロス■圧倒的な耐摩耗性を備えた滑らかかつ安心のドラグ性能新材料による新しいドラグワッシャー。
従来のドラグワッシャーを構成する繊維方向に直交する形で新しい繊維を織り込み材料を強化。
滑らかなドラグ性能はそのままに、耐摩耗性を10倍以上に高めることに成功しました。
※当社比較テストによる※主な仕様 ギア比：5.8 / 実用ドラグ力(kg)：6 / 最大ドラグ力(kg)：9br最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：86br糸巻量：ナイロン(lb-m) 5-110、6-95、8-70 / フロロ(lb-m) 4-130、5-100、6-80 / PE(号-m) 0.6-200、0.8-150、1-120br自重(g)：220 / ハンドル長さ(mm)：45brベアリング数(BB/ローラー)：14/1

商品情報商品の説明INFINITY EVOLUTION！！ギア歯面の設計・製造技術の進歩により実現した、高耐久ギア設計インフィニティクロス。
ラインをより密に、整然とスプールへと巻き上げ、放出時の抵抗を軽減するインフィニティループ。
高負荷時でもグイグイと軽快に巻き取れる特殊構造インフィニティドライブ。
スピニングリールの頂に挑み続けてきたSTELLAが、3つのインフィニティ（無限大）を纏ってさらなる高みへと到達しました。
スプール周りにおけるライントラブルを抑えるアンチツイストフィン、優れた耐摩耗性により滑らかなドラグ性能が持続するデュラクロスなど、細部に至るまで機能性を追求。
最高峰の矜持がアングラーの手元で眩い輝きを放ちます。
■インフィニティクロス■確かな設計・製造技術による圧倒的なギアの耐久性。
ギア歯面の設計・製造技術の進歩によりドライブギアとピニオンギアの噛み合う接地面積が向上。
その結果ギアの歯面にかかる負荷をより広範囲へと分散することに成功。
集中的にダメージを受けて損傷することを防ぎ、従来設計と比べて耐久性が約2倍＊に向上しました。
※当社基準ギア耐久テストによる※■インフィニティループ■ライン放出抵抗大幅低減、抜けるようなキャストフィール密巻きを超えた"超"密巻き。
内部構造の進化により、スプールが上下動する速度を圧倒的に低速化。
スプールにラインが1本1本整然と緻密に巻き付けられていくことで、ラインの放出抵抗を大幅に削減することに成功。
抜けるようなキャストフィールやスムーズなラインの送り出しを実現しました。
■インフィニティドライブ■常に主導権を握れる、パワフルな巻き上げ軽い巻き上げを実現した従来のX-SHIP構造が更にパワフルな構造へと進化。
これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持することで摺動抵抗が大幅に軽減。
さらにメインシャフト自体に特殊表面処理や特殊加工を施すことで回転トルクも大幅に低減。
高負荷がかかった状態でも積極的に巻き上げられるリールへと進化しています。
■アンチツイストフィン■より快適な釣りへ、ライントラブル抑制構造ラインローラー部に近接するように弾性体のフィンを設置。
ラインのたるみを抑えることでスプール下部にラインが脱落する現象やラインがよれたままスプールに巻き付けられる現象を軽減します。
■DURAクロス■圧倒的な耐摩耗性を備えた滑らかかつ安心のドラグ性能新材料による新しいドラグワッシャー。
従来のドラグワッシャーを構成する繊維方向に直交する形で新しい繊維を織り込み材料を強化。
滑らかなドラグ性能はそのままに、耐摩耗性を10倍以上に高めることに成功しました。
※当社比較テストによる※主な仕様 ギア比：5.7 / 実用ドラグ力(kg)：6 / 最大ドラグ力(kg)：9br最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：84br糸巻量：ナイロン(lb-m) 8-130、10-110、12-85 / フロロ(lb-m) 8-110、10-90、12-80 / PE(号-m) 1-190、1.2-150、1.5-120br自重(g)：235 / ハンドル長さ(mm)：55brベアリング数(BB/ローラー)：12/1

商品情報商品の説明シマノ(SHIMANO) ベイトリール 両軸リール バス アンタレスDC 2021 HG LEFT バス釣り主な仕様 ギア比:7.4 / 最大ドラグ力(kg):5.0br自重(g):220 / スプール寸法(径/幅)(mm):37/19brナイロン糸巻量(lb-m):12-130、14-110、16-100、20-80br最大巻上長(cm/ハンドル1回転):86 / ハンドル長(mm):42brベアリング数(BB/ローラー):11/1

商品情報商品の説明INFINITY EVOLUTION！！ギア歯面の設計・製造技術の進歩により実現した、高耐久ギア設計インフィニティクロス。
ラインをより密に、整然とスプールへと巻き上げ、放出時の抵抗を軽減するインフィニティループ。
高負荷時でもグイグイと軽快に巻き取れる特殊構造インフィニティドライブ。
スピニングリールの頂に挑み続けてきたSTELLAが、3つのインフィニティ（無限大）を纏ってさらなる高みへと到達しました。
スプール周りにおけるライントラブルを抑えるアンチツイストフィン、優れた耐摩耗性により滑らかなドラグ性能が持続するデュラクロスなど、細部に至るまで機能性を追求。
最高峰の矜持がアングラーの手元で眩い輝きを放ちます。
■インフィニティクロス■確かな設計・製造技術による圧倒的なギアの耐久性。
ギア歯面の設計・製造技術の進歩によりドライブギアとピニオンギアの噛み合う接地面積が向上。
その結果ギアの歯面にかかる負荷をより広範囲へと分散することに成功。
集中的にダメージを受けて損傷することを防ぎ、従来設計と比べて耐久性が約2倍＊に向上しました。
※当社基準ギア耐久テストによる※■インフィニティループ■ライン放出抵抗大幅低減、抜けるようなキャストフィール密巻きを超えた"超"密巻き。
内部構造の進化により、スプールが上下動する速度を圧倒的に低速化。
スプールにラインが1本1本整然と緻密に巻き付けられていくことで、ラインの放出抵抗を大幅に削減することに成功。
抜けるようなキャストフィールやスムーズなラインの送り出しを実現しました。
■インフィニティドライブ■常に主導権を握れる、パワフルな巻き上げ軽い巻き上げを実現した従来のX-SHIP構造が更にパワフルな構造へと進化。
これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持することで摺動抵抗が大幅に軽減。
さらにメインシャフト自体に特殊表面処理や特殊加工を施すことで回転トルクも大幅に低減。
高負荷がかかった状態でも積極的に巻き上げられるリールへと進化しています。
■アンチツイストフィン■より快適な釣りへ、ライントラブル抑制構造ラインローラー部に近接するように弾性体のフィンを設置。
ラインのたるみを抑えることでスプール下部にラインが脱落する現象やラインがよれたままスプールに巻き付けられる現象を軽減します。
■DURAクロス■圧倒的な耐摩耗性を備えた滑らかかつ安心のドラグ性能新材料による新しいドラグワッシャー。
従来のドラグワッシャーを構成する繊維方向に直交する形で新しい繊維を織り込み材料を強化。
滑らかなドラグ性能はそのままに、耐摩耗性を10倍以上に高めることに成功しました。
※当社比較テストによる※主な仕様 ギア比：5.1 / 実用ドラグ力(kg)：2 / 最大ドラグ力(kg)：3br最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：69br糸巻量：ナイロン(lb-m) 3-125、4-100、5-75 / フロロ(lb-m) 3-110、4-85、5-65 / PE(号-m) 0.6-150、0.8-110、1-80br自重(g)：170 / ハンドル長さ(mm)：40brベアリング数(BB/ローラー)：12/1

商品情報商品の説明-主な仕様 ギア比: 3.7br自重(g): 825br最大ドラグ力(kg): 23br標準巻糸量:ブライト(PE)(号-m) 4-500、5-400、6-300/ ナイロン(号-m) 6-350、7-300br最大巻上力(kg): 66

商品情報商品の説明INFINITY EVOLUTION！！ギア歯面の設計・製造技術の進歩により実現した、高耐久ギア設計インフィニティクロス。
ラインをより密に、整然とスプールへと巻き上げ、放出時の抵抗を軽減するインフィニティループ。
高負荷時でもグイグイと軽快に巻き取れる特殊構造インフィニティドライブ。
スピニングリールの頂に挑み続けてきたSTELLAが、3つのインフィニティ（無限大）を纏ってさらなる高みへと到達しました。
スプール周りにおけるライントラブルを抑えるアンチツイストフィン、優れた耐摩耗性により滑らかなドラグ性能が持続するデュラクロスなど、細部に至るまで機能性を追求。
最高峰の矜持がアングラーの手元で眩い輝きを放ちます。
■インフィニティクロス■確かな設計・製造技術による圧倒的なギアの耐久性。
ギア歯面の設計・製造技術の進歩によりドライブギアとピニオンギアの噛み合う接地面積が向上。
その結果ギアの歯面にかかる負荷をより広範囲へと分散することに成功。
集中的にダメージを受けて損傷することを防ぎ、従来設計と比べて耐久性が約2倍＊に向上しました。
※当社基準ギア耐久テストによる※■インフィニティループ■ライン放出抵抗大幅低減、抜けるようなキャストフィール密巻きを超えた"超"密巻き。
内部構造の進化により、スプールが上下動する速度を圧倒的に低速化。
スプールにラインが1本1本整然と緻密に巻き付けられていくことで、ラインの放出抵抗を大幅に削減することに成功。
抜けるようなキャストフィールやスムーズなラインの送り出しを実現しました。
■インフィニティドライブ■常に主導権を握れる、パワフルな巻き上げ軽い巻き上げを実現した従来のX-SHIP構造が更にパワフルな構造へと進化。
これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持することで摺動抵抗が大幅に軽減。
さらにメインシャフト自体に特殊表面処理や特殊加工を施すことで回転トルクも大幅に低減。
高負荷がかかった状態でも積極的に巻き上げられるリールへと進化しています。
■アンチツイストフィン■より快適な釣りへ、ライントラブル抑制構造ラインローラー部に近接するように弾性体のフィンを設置。
ラインのたるみを抑えることでスプール下部にラインが脱落する現象やラインがよれたままスプールに巻き付けられる現象を軽減します。
■DURAクロス■圧倒的な耐摩耗性を備えた滑らかかつ安心のドラグ性能新材料による新しいドラグワッシャー。
従来のドラグワッシャーを構成する繊維方向に直交する形で新しい繊維を織り込み材料を強化。
滑らかなドラグ性能はそのままに、耐摩耗性を10倍以上に高めることに成功しました。
※当社比較テストによる※主な仕様 ギア比：5.3 / 実用ドラグ力(kg)：7 / 最大ドラグ力(kg)：11br最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：87br糸巻量：ナイロン(号-m) 2.5-160、3-120、4-90 / フロロ(号-m) 3-110、4-90、5-65 / PE(号-m) 1.2-250、1.5-200、2-150br自重(g)：260 / ハンドル長さ(mm)：55brベアリング数(BB/ローラー)：12/1

ショップトップ > カテゴリトップ > アウトドア、釣り、旅行用品 商品情報商品の説明主な仕様 ギア比:5.8 / 最大ドラグ力(kg):25 / 巻取り長さ(cm/ハンドル1回転):118 自重(g):630 標準巻糸量PE(号-m):4-400、5-300 ベアリング(ボール/ローラー):8/1 ハンドル長さ(mm):80 / ハンドルノブ:ハイグリップエッグ 部門名: ユニセックス大人 この商品を見た方がよく購入している商品MR:ダイワ スピニングリール 16 プレイソ58,056円MR:ダイワ スピニングリール 16 BG 417,980円MR:ダイワ スピニングリール 15 バデル 20,020円MR:ダイワ 純正パーツ 19 セルテート L4,800円MR:ダイワ 純正パーツ 16 セルテート 22,028円MR:ダイワ スピニングリール シーパラダイス22,319円MR:ダイワ スピニングリール 15 フリーム26,800円MR:ダイワ 純正パーツ 16 セルテート 22,028円MR:ダイワ 純正パーツ 16 セルテート 24,456円新着商品はこちら2024/5/14MR:ANTC スズキ ジムニー ボンネットカ5,876円2024/5/14MR: BRIGHTZ エスティマハイブリッド8,310円2024/5/14MR: BRIGHTZ ekワゴン H82W 8,212円再販商品はこちら2024/5/14MR:viz ハンドルカバー レンジャープロ 8,146円2024/5/14MR:viz ハンドルカバー ハリアー エナメ8,146円2024/5/14MR:Takelablaze 耐熱布チタン フ2,916円ショップトップ > カテゴリトップ > アウトドア、釣り、旅行用品2024/05/15 更新

商品情報商品の説明シマノ(SHIMANO) 電動リール 23 フォースマスター 600主な仕様 ギア比：6.5 / 最大ドラグ力(kg)：10 / 最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：67br自重(g)：490 / ハンドル長さ(mm)：65brスプール 径/幅(mm)：33/30 / 糸巻量 PE(号-m)：2-300、3-200brベアリング数(BB/ローラー)：8/2br実用巻上持久力(kg)：6 / 最大巻上速度(m/分)：195 / 実用巻上速度(m/分)：[1kg負荷] 148、[3kg負荷] 130

商品情報商品の説明パワフルで高精度な巻上げを誇るダイワ最高峰の石鯛リール。
遠投した場合の回収などの手返しアップに有利なギヤー比5.9のハイギヤ仕様。
鍛造ハンドルアーム&鍛造スタードラグでデカバン相手でも力負けしないパワフルな巻上げが可能。
波しぶきや潮風にさらられる苛酷な環境でも初期性能が長期間維持できるよう、ダイワ独自の防水・耐久テクノロジー「マグシールドボールベアリング」を採用して海水や異物の侵入をシャットアウト。
ドラグには魚の引きに応じて滑らかに効き続けることで好評の次世代ドラグ「ATD(オートマチックドラグシステム)」を搭載。
まさに「質実剛健」という言葉がふさわしい石鯛専用モデル。
主な仕様 巻取り長さ(cm/ハンドル1回転):111brギヤー比:5.9br自重(g):640br最大ドラグ力(kg):15br標準巻糸量 PE(号-m):10-140、12-120br標準巻糸量 ナイロン(号-m):18-110、20-100brハンドル長さ(mm):75brノブ仕様:EVAラウンドbrベアリング(ボール/ローラー):6/1brハンドルノブL交換可br質実剛健。
マグシールド搭載のマシンカット石鯛リール。
br30:手持ちを想定したEVAノブ搭載の軽量タイプ。
brマグシールド:磁性を持つオイルの壁を作ることで海水や埃などの侵入をシャットアウトし、軽く滑らかな初期の回転性能を長期間維持するダイワ独自の防水構造。
このテクノロジーを回転性能の要であるボールベアリングそのものに応用した「マグシールドボールベアリング」をメインシャフト部に搭載。
防水性・耐久性・回転性能がさらに向上している。
brATD:魚の引きに滑らかに追従しながら効き続ける新世代のドラグシステム。
従来よりも滑り出しがスムーズなためラインブレイクしにくく、魚に違和感を与えにくいため無駄に暴れさせることが少ない。
急な突っ込みも余裕でいなし、大型相手でも不安のないやり取りが可能。
brタテ型ICカウンター:水深を把握するのに便利なICカウンターを装備。
brマシンカットドライブギヤ:超精密マシンカット技術によりギヤ素材の長所を最大限に引き出し、シルキーでトルクフルな回転性能をもたらす。
brクリック機構:糸が引き出された時にクリック音が鳴る機構。
br遠心ブレーキ:スプールの回転により発生する遠心力がブレーキシューに働き、シューと外周のブレーキリングの間に発生する摩擦力によってブレーキをかける機構。
br糸止め:クラッチレバーの根元にゴムリングを使用した糸止めを搭載。
ナイロン26号まで対応で、リールを持運ぶ際に先糸が下の糸と交差する煩わしさを防止したり、エサ交換の時になどちょっと止めておきたい時に便利。

商品情報商品の説明“第三世代STEEZ” 始動。
日米トーナメントシーンを牽引するUltimateタックルブランド、“STEEZ“。
“HYPERDRIVE DESIGN”、“ULTIMATECASTING DESIGN“、“TWS”、 新しい価値観を提案する 次世代ベイトリールの登場。
主な仕様 “Pride of STEEZ” “第三世代STEEZ” 始動。
br【ギア比】：6.7【巻取り長さ(cm/ハンドル1回転)】：67br【自重(g)】: 160【最大ドラグ力 (kg)】：5br【標準糸巻量ナイロン(lb-m)】：12lb.-40〜80【標準糸巻量フロロ(lb-m)】：12lb.-40〜80br【ベアリング(ボール/ベアリング)】：12/1【ハンドル長(mm)】：85

商品情報商品の説明CT(COMPACT＆TOUGH)、新たなコンセプトでSTEEZが更なる進化を遂げた。
コンパクトボディ、そしてφ30mmのG1ジュラルミン製CT SVスプールを搭載。
初速の立ち上がりが抜群なCT SVスプールはバーサタイル性能はもちろん、フィネス性能の領域までをカバーし、今までを凌駕するキャストフィールを実現している。
STEEZ SV TWから継承している滑らかな巻き心地はG1ジュラルミンマシンカットドライブギアの賜物。
そして、700サイズのスプールに合わせた新型「TWS」は「SV CONCEPT」と相乗効果を発揮し驚異のアキュラシー性能を実現する。
CT SVが新たなバーサタイルスタイルを提唱する。
主な仕様 巻取り長さ(cm/ハンドル1回転)：59brギヤー比：6.3br自重(g)：150br標準巻糸量 ナイロン(lb-m)：14-30〜60、12-35〜70brハンドル長さ(mm)：80brベアリング (ボール/ローラー)：12/1brCT(COMPACT＆TOUGH) SVスプールを初搭載した極限マシンSTEEZの次世代バーサタイルモデル、デビュー。

商品情報商品の説明パワーで圧倒せよ。
巻きにこだわる円形リールの旗手。
金属ボディがもたらす、剛性感溢れる巻きごこち。
新生カルカッタコンクエストは、ソルト用ベイトリールで評価の高いインフィニティドライブをバスリールとして初めて搭載。
回転抵抗が大幅に軽減され、巻き上げの感度、パワー、フィーリングともに大きく向上しました。
ボディをロープロ化することによりパーミング性がアップ。
低慣性の、マグナムライトスプールIIIを新たに採用し、ストラクチャーの奥へ低い弾道でルアーを送り込むことが可能です。
主な仕様 ギア比:5.6 / 最大ドラグ力(kg):4.5br自重(g):220 / スプール寸法(径/幅)(mm):33/19brナイロン糸巻量(lb-m):12-100、14-90、16-80、20-65br最大巻上長(cm/ハンドル1回転):58 / ハンドル長(mm):42brベアリング数(BB/ローラー):13/1br部門名: ユニセックス大人

商品情報商品の説明シマノ(SHIMANO) ベイトリール 両軸リール バス カルカッタコンクエスト 2021 201 LEFT バス釣り主な仕様 ギア比:4.8 / 最大ドラグ力(kg):6.0br自重(g):235 / スプール寸法(径/幅)(mm):38/21brナイロン糸巻量(lb-m):12-165、14-145、16-120、20-100br最大巻上長(cm/ハンドル1回転):57 / ハンドル長(mm):42brベアリング数(BB/ローラー):13/1

商品情報商品の説明SALTIGA ICに軽い巻上げと安定したリトリーブを実現する140mmロングハンドル仕様が登場！主な仕様 SALTIGA ICに軽い巻上げと安定したリトリーブを実現する140mmロングハンドル仕様が登場！brギア比： 6.3 / 巻取り長さ(cm)：brドラグ力 (kg): 10.0 / 自重(g): 400brベアリング(ボール/ローラー) ：13/1 / 標準糸巻量PE（号-m) ：2-400/3-250brハンドル長(mm)：140

商品情報商品の説明シマノ(SHIMANO) 電動リール 23 フォースマスター 600DH主な仕様 ギア比：6.5 / 最大ドラグ力(kg)：10 / 最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：67br自重(g)：495 / ハンドル長さ(mm)：55brスプール 径/幅(mm)：33/30 / 糸巻量 PE(号-m)：2-300、3-200brベアリング数(BB/ローラー)：8/2br実用巻上持久力(kg)：6 / 最大巻上速度(m/分)：195 / 実用巻上速度(m/分)：[1kg負荷] 148、[3kg負荷] 130

商品情報商品の説明シマノ(SHIMANO) ベイトリール 23 アンタレス DC MD XG RIGHT (右ハンドル) ルアーキャスティング主な仕様 ギア比：7.8 / 最大ドラグ力(kg)：6 / 最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：93br自重(g)：235 / ハンドル長さ(mm)：45brスプール 径/幅(mm)：38/21br糸巻量 ナイロン(lb-m)：14-145、16-120、20-100brベアリング数BB/ローラー：11/1

商品情報商品の説明シマノ(SHIMANO) ベイトリール 23 アンタレス DC MD HG LEFT (左ハンドル) ルアーキャスティング主な仕様 ギア比：7.4 / 最大ドラグ力(kg)：6 / 最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：88br自重(g)：235 / ハンドル長さ(mm)：45brスプール 径/幅(mm)：38/21br糸巻量 ナイロン(lb-m)：14-145、16-120、20-100brベアリング数BB/ローラー：11/1

商品情報商品の説明シマノ(SHIMANO) ベイトリール 23 アンタレス DC MD HG LEFT (左ハンドル) ルアーキャスティング主な仕様 ギア比：7.4 / 最大ドラグ力(kg)：6 / 最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：88br自重(g)：235 / ハンドル長さ(mm)：45brスプール 径/幅(mm)：38/21br糸巻量 ナイロン(lb-m)：14-145、16-120、20-100brベアリング数BB/ローラー：11/1