＜p＞日本経済はこれから何で食べていくのか。
そのことを考えたとき、「観光」という産業がにわかに輝きだす。
瀬戸内デザイン会議は多士済々、日本屈指の観光資源を有する瀬戸内に縁を持つ経営者、デザイナー、建築家、編集者、アーティスト、投資家、料亭女将、住職などが集結。
日本だけでなく世界を視野に入れ、観光という産業の未来を考える。
それぞれの見識を持ち寄り、頭脳をフル回転させて議論するだけでなく、実際に行動するプロジェクト。
第1弾では歴史ある旅館を立て直し、第2弾では船による観光の可能性を模索。
そして今回の第3弾では、「倉敷」を舞台に、観光開発の難しさ、光と影について考察する。
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一般書　400 宮嵜　守史 ポプラ社ラジオジャナイトトドカナイ ミヤザキモリフミ 発行年月：2023年03月23日 ページ数：383p サイズ：単行本 ISBN：9784591174838 宮嵜守史（ミヤザキモリフミ） 1976年7月19日生まれ。
群馬県草津町出身。
ラジオディレクター／プロデューサー。
TBSグロウディアイベントラジオ事業本部ラジオ制作部所属。
TBSラジオ「JUNK」統括プロデューサー（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 第1章　ラジオってなんなんだ？（ラジオってなんなんだ？／とんねるずを生で見て“ギョーカイ”にあこがれたピュアな田舎者　ほか）／第2章　パーソナリティが教えてくれた（お笑いとの出会い／お笑いを仕事に　ほか）／第3章　パーソナリティが育ててくれた（ぼそっと真理をつくおぎやはぎ／対談　おぎはやぎ（小木博明・矢作兼）×宮嵜守史　ほか）／第4章　パーソナリティが応えてくれた（プロデューサーになり切れない自分／二人の放送作家鈴木工務店とオークラ　ほか）／第5章　これまでのラジオ、これからのラジオ（ヒコロヒーとの出会い／ヒコロヒー×宮嵜守史　ほか） TBSラジオ「JUNK」統括プロデューサーによる初の書き下ろしエッセイ。
本 ビジネス・経済・就職 産業 運輸・交通・通信

エンタメコンテンツをフェミニズム・ジェンダーから読む 青弓社編集部 青弓社テレビハミナイトイウケレド セイキュウシャヘンシュウブ 発行年月：2021年04月23日 予約締切日：2021年03月20日 ページ数：244p サイズ：単行本 ISBN：9784787234865 第1部　バラエティーとフェミニズム・ジェンダー（第七世代が浮き彫りにするテレビの問題点／人気バラエティー番組でのジェンダーの“描かれ方”／テレビ史から見える女性芸人というロールモデルと可能性／わきまえない女たちー女性芸人とフェミニズムとエンパワーメント／バラエティー番組の暴力性ー性的マイノリティをめぐる表現から／なぜワイドショーはずっとああいう感じなのか）／第2部　ドラマとフェミニズム・ジェンダー（フェミニズムの視点を取り入れた日本のドラマの変遷ー二〇一四年から現在まで／坂元裕二、宮藤官九郎、野木亜紀子ー三人の作家とフェミニズム／『チェリまほ』とBLドラマの現在地／プロデューサー本間かなみに聞くードラマ『30歳まで童貞だと魔法使いになれるらしい』を作って／フェミニズムから見る韓国ドラマクロニクル／画面の向こうとこちらをつなぐ“シスターフッド”／わたしのためではない物語に親しむーマイノリティ、ジェンダー、テレビドラマと社会空間のあいだから） 「テレビは見ない」という声をよく耳にするが、一方でテレビのコンテンツが話題になったり炎上したりすることも多い。
テレビ、特にバラエティーとドラマのダメな点と面白い点を正面から指摘して、フェミニズムやジェンダーの視点からエンタメコンテンツの問題点と可能性を探る。
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現状と変革に向けての分析 太田 和博 青木 亮 慶應義塾大学出版会ソウゴウケンキュウ ニホンノタクシーサンギョウ オオタ カズヒロ アオキ マコト 発行年月：2017年07月06日 予約締切日：2017年07月05日 ページ数：384p サイズ：単行本 ISBN：9784766424393 太田和博（オオタカズヒロ） 専修大学商学部教授。
1960年生まれ。
83年慶應義塾大学商学部卒業、88年同大大学院商学研究科博士課程単位取得満期退学。
91年商学博士号取得（慶應義塾大学）。
慶應義塾大学総合政策学部助手、東京電機大学理工学部助教授、専修大学商学部助教授を経て現職 青木亮（アオキマコト） 東京経済大学経営学部教授。
1967年生まれ。
90年学習院大学経済学部卒業、95年慶應義塾大学大学院商学研究科博士後期課程単位取得退学。
富山大学経済学部助教授、東京経済大学経営学部准教授などを経て現職 後藤孝夫（ゴトウタカオ） 近畿大学経営学部教授。
1975年生まれ。
2000年慶應義塾大学商学部卒業、06年同大大学院商学研究科博士課程単位取得退学。
09年博士（商学）取得（慶應義塾大学）。
九州産業大学商学部専任講師・准教授、近畿大学経営学部准教授を経て現職（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） タクシー産業：低迷と混乱、そして変革／第1部　実態把握編（わが国のタクシー産業の現状と背景／東京のタクシーの現状と背景／都市部のタクシーの現状と背景／地方部・過疎地のタクシーの現状と背景／諸外国のタクシー市場と政策）／第2部　現状分析編（タクシーの需要はなぜ減っているのか／タクシー事業の供給構造／タクシー労働をめぐる問題／個人タクシーと法人タクシーの共存）／第3部　政策分析編（タクシー事業はどのような法律によって規制されているか／タクシーの機能と役割／タクシーの台数はどう適正化されるのか／タクシー運賃の攻防）／第4部　政策提言編（日本のタクシー政策はなぜ歪むのか／「一律政策」をやめよ／政策決定は地域主導でなければならない） 運賃設定や規制緩和による供給過剰に加え、ドライバーの不足や高齢化、過疎地における最後の足としての役割、安全・安心の担保、IT化の進展、ライドシェアの脅威まで、ハイタク業界に存在する問題は広範にわたる。
実態と課題を把握し、会社経営、法制度、運輸行政、公共経済学など、多面的視点から包括的に解説した決定版！ 本 ビジネス・経済・就職 産業 運輸・交通・通信

青木　亮 須田　昌弥 ミネルヴァ書房コウツウセイサクヘノショウタイ アオキ マコト スダ　マサヤ 発行年月：2024年03月15日 予約締切日：2024年01月12日 ページ数：234p サイズ：単行本 ISBN：9784623096732 青木亮（アオキマコト） 1995年慶應義塾大学大学院商学研究科後期博士課程単位取得満期退学。
現在、東京経済大学経営学部教授 須田昌弥（スダマサヤ） 1995年京都大学大学院経済学研究科博士後期課程修了、博士（経済学、京都大学）。
現在、青山学院大学経済学部現代経済デザイン学科教授（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 交通とは何か／交通市場の発展／交通市場ごとの特性／交通需要の分析／交通事業の規制とは何か／交通事業における規制緩和の仕組み／交通事業の変化と規制緩和事例／価格理論の基礎／価格理論からみた運賃／運賃の実際の設定方法／交通混雑への処方箋／地域開発の理論と交通投資／地域開発と交通投資の実例／費用便益分析／これからの交通と交通政策 鉄道愛好家でもある著者2人の緊密な共同作業によって生まれた、交通論／交通経済学入門の決定版。
理論の説明をできるだけやさしくかみ砕くとともに、実際の事例を多く取り入れて理解を促す工夫を凝らした。
著者の撮影した写真をはじめ、図版についても豊富に掲載。
発展として地域開発についてもとり上げた。
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＜p＞日本経済はこれから何で食べていくのか。
そのことを考えたとき、「観光」という産業がにわかに輝きだす。
瀬戸内デザイン会議は多士済々、日本屈指の観光資源を有する瀬戸内に縁を持つ経営者、デザイナー、建築家、編集者、アーティスト、投資家、料亭女将、住職などが集結。
日本だけでなく世界を視野に入れ、観光という産業の未来を考える。
それぞれの見識を持ち寄り、頭脳をフル回転させて議論するだけでなく、実際に行動するプロジェクト。
第1弾では歴史ある旅館を立て直し、今回の第2弾では「フェリー」がテーマ。
交通手段としてのフェリーから、宿泊する場としてのフェリーへ。
新たな観光の在り方、可能性を探る。
その発想力がすごい！＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。
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＜p＞近年，観光DXという言葉が多用され観光産業の生産性向上とグローバルな戦略導入が強く求められています。
そこで本書では，観光と社会システムとの連動や高齢者観光のプロモーション，そして，地域戦略導出，口コミの数量的解析の特徴について紹介し，観光産業における労働生産性向上にも関連するDXについて解説します。
海外と伍していく日本観光産業を形成し，10年後を見据え一歩先んじた観光戦略を構築するために今，読むべき一冊です。
＜br /＞ 【目次】＜br /＞ 第1章　観光と現代社会＜br /＞ 1.1　観光とは＜br /＞ 1.2　観光の意義＜br /＞ 1.3　観光によるマイナスの影響＜br /＞ 1.4　観光を取り巻く社会環境＜/p＞ ＜p＞第2章　日本の観光産業の現状と地方創生＜br /＞ 2.1　はじめに＜br /＞ 2.2　国内旅行者と訪日外国人＜br /＞ 2.3　Society 5.0とSDGs＜br /＞ 2.4　地方活性化とDMO＜br /＞ 2.5　ゴールデンルートからゴールデンループ＜br /＞ 2.6　地方創生に向けて＜br /＞ 2.7　災害時における避難所＜br /＞ 2.8　まとめ＜/p＞ ＜p＞第3章　高齢者観光＜br /＞ 3.1　はじめに＜br /＞ 3.2　高齢者の観光動向＜br /＞ 3.3　高齢者の旅行に対する意識＜br /＞ 3.4　高齢者の観光促進＜br /＞ 3.5　まとめ＜/p＞ ＜p＞第4章　観光行動力＜br /＞ 4.1　はじめに＜br /＞ 4.2　観光行動力の導出＜br /＞ 4.3　旅行促進効果＜br /＞ 4.4　まとめ＜/p＞ ＜p＞第5章　北陸地方の主要インバウンドと貿易量・日本の印象度＜br /＞ 5.1　はじめに＜br /＞ 5.2　近隣主要3か国・地域の印象＜br /＞ 5.3　北陸地域の特徴＜br /＞ 5.4　中国・韓国からの訪問者数増加策の必要性＜br /＞ 5.5　まとめ＜/p＞ ＜p＞第6章　伝統産業と観光＜br /＞ 6.1　はじめに＜br /＞ 6.2　地域の伝統を活かした観光資源の発掘，再生＜br /＞ 6.3　災害からの復興と観光＜br /＞ 6.4　観光と教育＜br /＞ 6.5　観光とまちづくり＜br /＞ 6.6　持続可能な観光＜br /＞ 6.7　これからの地域活性化を目指した観光 観光×健康＜br /＞ 6.8　まとめ＜/p＞ ＜p＞第7章　空港パンフレットの特徴＜br /＞ 7.1　はじめに＜br /＞ 7.2　解析方法＜br /＞ 7.3　文字の頻度特性＜br /＞ 7.4　単語の頻度特性＜br /＞ 7.5　難易度＜br /＞ 7.6　その他の数量的特徴＜br /＞ 7.7　単語長分布＜br /＞ 7.8　各試料のポジショニング＜br /＞ 7.9　まとめ＜/p＞ ＜p＞第8章　口コミと観光＜br /＞ 8.1　はじめに＜br /＞ 8.2　新潟県の温泉の口コミ＜br /＞ 8.3　北陸新幹線の口コミ＜br /＞ 8.4　まとめ＜/p＞ ＜p＞第9章　観光DXのためのデータサイエンス基礎＜br /＞ 9.1　はじめに＜br /＞ 9.2　観光DX技術＜br /＞ 9.3　AIを使って便利に観光＜br /＞ 9.4　Pythonで観光データの収集・分析＜br /＞ 9.5　観光データの統計分析＜br /＞ 9.6　まとめ＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。
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＜p＞2030年の自動車産業を占う新キーワード「モビリティX」ーー。
＜/p＞ ＜p＞　「100年に一度」といわれる大変革期にある自動車産業は、単なるデジタル化や脱炭素化を目指した「トランスフォーメーション（DX、SX）」ではもう勝てない。
今後の命運を握る鍵は、顧客起点による新たな体験価値（X＝エクスペリエンス）の創造と、それをよりリッチなものとする異業種融合（X＝クロス）の実現にあった！＜/p＞ ＜p＞　米国のテックジャイアント、GAFAM（Google、Apple、Facebook（現Meta）、Amazon、Microsoft）による破壊的なイノベーションを現地で体感してきた日本人の有志組織「シリコンバレーD-Lab」メンバーが繰り出す、日本企業がグローバル市場で勝ち抜くための必読書。
新しい顧客体験を創造し続けるUberから、ロボタクシーで先行するゼネラルモーターズ（クルーズ）やGoogle（ウェイモ）、EV×エネルギーでモビリティXの世界観を先駆けるテスラ、強いECを背景に「モノの移動」を制するAmazonが狙うモビリティ産業のゲームチェンジまで、シリコンバレーだからこそ見えてきた自動車産業の未来を徹底解説する。
＜/p＞ ＜p＞　すべての産業で喫緊の課題となっているDX、SX（サステナビリティートランスフォーメーション）の「誤解」をひも解き、その本質を捉えた次の一手としてモビリティX時代に求められる4つのアプローチと、世界で日本企業らしく戦うための4つの切り口を提示する。
もはや「できない理由」はない。
未来を切り開く日本へ「原点回帰」せよ！＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。
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＜p＞これは正論の競争じゃない。
雇用をめぐる国家間の戦いだーー。
＜/p＞ ＜p＞世界中で進むエンジン車からEV（電気自動車）へのシフト。
欧州はエンジン車の販売を実質的に禁止する方針を打ち出し、米国は“国産”のEVの優遇を始めた。
自動車メーカーを巻き込んだEVシフトは、各国政府の陰謀か、それとも世界全体の未来か。
＜/p＞ ＜p＞欧州を中心に駆け回って自動車メーカー幹部やEVユーザーを徹底取材した著者が分析する、EVシフトの本当の意味とは。
そして、トヨタ自動車をはじめとする日本の自動車メーカーにどんな影響をもたらすのか。
2050年の「カーボンニュートラル」実現に向けて大きく転換する巨大産業の行く末を占う。
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＜p＞元ビッグモーター幹部の懺悔と再生への誓い＜/p＞ ＜p＞極端な利益至上主義から脱却し、顔が見えるクルマ屋2.0へ＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。
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＜p＞コロナ禍、人口減、鉄道を襲ういくつもの苦難。
＜br /＞ それでも、現場のハートは燃えている！＜br /＞ 日本全国を「鉄」記者が自ら駆け回って集めた＜br /＞ 現場の生の声を伝えます。
＜/p＞ ＜p＞【はじめに】より抜粋＜/p＞ ＜p＞　鉄道好きの1人としては、ローカル線はひなびていればいるほど旅情があると思う。
自分が乗る時はガラガラで、のんびり酒でも飲みながら旅行できれば最高だ。
＜/p＞ ＜p＞　しかし、それは勝手な願望にすぎない。
鉄道事業がビジネスである限り、立ちゆくはずがないからだ。
「客がほとんど乗っていない列車に乗務するたびに、むなしくなるんです＜br /＞ よ。
自分の仕事は世の中の役に立っているのか、会社の先行きはどうなるのかって」。
ローカル線の乗務経験があるという、あるJR社員に言われたこの一言が今も耳から離れない。
＜/p＞ ＜p＞　コロナ禍という未曽有の変化に直面し、もがき、苦しむ鉄道の現場を2年半取材し続けたルポルタージュだ。
鉄道が担う公共交通という役割を残し、守ろうと奮闘する現場の人々の思いを感じ取っていただければ幸いだ。
＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。
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気球、旅客機からスペースシャトルまで リチャード・フォス 浜本 隆三 原書房ソラトウチュウノショクジノレキシモノガタリ リチャードフォス ハマモトリュウゾウ 発行年月：2022年02月01日 予約締切日：2021年12月09日 ページ数：344p サイズ：単行本 ISBN：9784562059829 フォス，リチャード（Foss,Richard） 1986年にロサンゼルス・リーダー紙にレストラン・レヴューの記事を寄稿して以来、食と飲み物をテーマに執筆活動を行う。
これまで、情報誌や学術書を含む20冊を超える出版物に寄稿。
南カリフォルニアの料理史家協会の評議員、およびアメリカ・カクテル博物館とSoFAB協会のカリフォルニア代表の学芸員を務める 浜本隆三（ハマモトリュウゾウ） 1979年、京都府生まれ。
同志社大学法学部政治学科卒業。
同大学大学院アメリカ研究科博士後期課程単位取得退学 藤原崇（フジワラタカシ） 1980年生まれ。
同志社大学大学院文学研究科博士後期課程満期退学。
同志社大学嘱託講師を経て、摂南大学外国語学部専任講師。
専門は英語学（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 先駆者たち：気球時代の教訓／空の贅沢：ツェッペリンの時代／旅客飛行の黎明期（1920ー1930）／1940年までの飛行中の加熱技術／1930年から第二次大戦まで：飛行艇／1930年から大戦勃発までの陸上航空機／設計の過程をのぞき見る／第二次世界大戦と戦後の黄金時代（1941ー1950）／飛行中における味覚の生理学／競争、規制、ジェット時代の幕開け（1950ー1958）／大衆文化のなかの機内食／ジェット時代の大量輸送と贅沢競争（1958ー1966）／飛行中の加熱技術、その2／ジャンボジェット、暴飲暴食、それに文化の表現（1966ー1975）／特別食の知られざる歴史／混沌と変化の時代（1975ー1985）／機内食を設計する／機内食の凋落と衰退（1985ー現代）／チューブ食とキューブ食：宇宙での食事（1961ー1965）／宇宙食の商業化／アポロ、ソユーズ、宇宙の多様性（1966ー1994）／宇宙空間で調理することの難しさ／スペースシャトル、国際宇宙ステーション、中国人宇宙飛行士「タイコナート」（1981ー現代） 長時間の飛行機の旅では、限られた空間で調理、配膳された魅力的なごちそうが振舞われる。
戦闘時や宇宙では手軽でおいしく栄養のある食事が欠かせない。
絶え間ない技術開発に支えられている空での食事の変遷を追う。
レシピ付。
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出荷目安の詳細はこちら内容詳細国鉄時代を駆けた名車の顔が鉄道模型スケールで並ぶイラスト大図鑑。
改造車や塗色変更車も収録。
目次 : 第1章　新幹線/ 第2章　特急形・急行形電車/ 第3章　近郊形電車/ 第4章　通勤形電車/ 第5章　特急形・急行形気動車/ 第6章　一般形気動車/ 第7章　機関車/ 第8章　客車/ 第9章　郵便・荷物・事業用車

出荷目安の詳細はこちら内容詳細目次 : 1　マニ60形の分類/ 2　マニ61形の分類/ 3　スユニ60形の分類/ 4　スユニ61形の分類/ 5　種車の形態/ 6　事業用車への改造/ 7　保存車・廃車体/ 資料

出荷目安の詳細はこちら内容詳細旅鉄BOOKSの人気シリーズ「電車の顔図鑑」第1巻に待望の改訂新版登場！初版の発売から5年、最新の内容にアップデート。
この5年で増えた新しい顔を追加収録！目次 : 第1章　新幹線/ 第2章　特急形電車/ 第3章　近郊形電車/ 第4章　通勤形・一般形電車/ 第5章　特急形気動車/ 第6章　一般形気動車/ 第7章　機関車・客車

出荷目安の詳細はこちら内容詳細交通新聞社の「はじめてずかんシリーズ」第2弾！乗り物の名前はすべてひらがなで記載。
乗り物がいっぱいのあいうえおポスターつき！陸・海・空の乗り物計300種を収録！乗り物に興味を持ち始めたお子さまに！動く様子も楽しめる！スペシャル動画21本。
オススメ2〜5さい。
目次 : ひとやまちをまもるくるま/ はたらくくるま/ ひとをはこぶくるま/ そらをとぶのりもの/ みずにうかぶのりもの/ てつどう/ いろいろなのりもの

出荷目安の詳細はこちら内容詳細目次 : 特集1　筑豊の石炭列車D50／D60…（重連！C55／C11／9600/ 貝島と明砿平山）/ 直方、若松区のD50?最後のD50、10輛/ 特集2　行橋区のC50?C5058のこと

出荷目安の詳細はこちら内容詳細目次 : 国鉄3軸貨車の系譜/ 国鉄3軸貨車の変遷/ チ502M44形、鉄道作業局D1形/ チ500M44形、チ495M44形、ト15606M44形/ チム1形/ チサ100形/ トサ1形初代/ タ500形/ タサ1形1〜100/ タサ1形101〜145〔ほか〕

出荷目安の詳細はこちら内容詳細アールエムライブラリー64・106復刻版。
目次 : 日立電鉄の75年（常北電気鉄道から日立電鉄へ/ 施設のあらまし/ 運転の概要/ 戦前・戦中期の車輌/ 戦後復興期の車輌/ 高度成長期の車輌）/ 鹿島鉄道?鹿島参宮鉄道・関東鉄道鉾田線（序論?まえがきにかえて/ 沿革/ 施設と運転/ 沿線/ 車輌）

著者：山口 博之出版社：ぱるす出版サイズ：単行本ISBN-10：4827601445ISBN-13：9784827601442■通常24時間以内に出荷可能です。
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＜p＞1980年代後半、テレビの地上波がF1のグランプリシリーズを世界中から華々しく生中継していた時代。
日本人で初めてF1にフル参戦したカーレーサーの自伝が本書です。
飾らない言葉でクールに半生を振り返る語り口は、車への愛情に満ちていると同時に、日本人と車の切っても切れない関係にまで及んでいます。
＜br /＞ 二輪、四輪と少年時代に車に魅入られ、プロの世界に身を投じるやたちまち頭角を現した中嶋さんが、いかにして「日本一、強い男」と呼ばれるまでになったか。
カーレースは自動車メーカーの技術を試す場であると同時に、その先端技術に負けない身体能力、精神力がレーサーには求められます。
まるで中嶋さんの身体の一部となった車はデリケートで繊細であり、モータースポーツの深遠さがひしひしと伝わってきます。
＜br /＞ ロータスのチームメートとしてF1をともに走ったアイルトン・セナ、国内で死闘を演じた「日本一、速い男」星野一義さん、そして中嶋さんにとって大きな存在だった本田宗一郎さん……レースに、車に情熱を注いできた人たちとの交流秘話も満載。
いまなお現役でレーシングチームを率いる総監督として発するひと言ひと言は、人と車の未来に様々な思索をもたらしてくれます。
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中川健一 内外出版社ゼンコクニセンキュウヒャクゴジュウヨントウゲヲアルク ナカガワケンイチ 発行年月：2018年08月07日 予約締切日：2018年07月06日 ページ数：168p サイズ：単行本 ISBN：9784862573919 中川健一（ナカガワケンイチ） 1948年、東京生まれ。
峠研究家。
國學院大學法学部卒業。
建築・土木資材メーカーの岡部株式会社に入社し、営業として活動する。
建築技術を一から学び始め一級建築士を初めとして、国家資格及び準国家資格を取得し、文系出身の技術者としての道を歩み始める。
2008年より峠めぐりを始め、10年間で全国2954の峠を制覇した（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 峠っておもしろい！／峠の楽しみ方ー奥深い峠の魅力／効率良くまわるために乗り物に工夫を重ねた／厳選峠！33の物語／絶対行きたい峠120／僕がまわった峠リスト2801 歴史散歩を峠で楽しむ！峠を旅する完全ガイドブック！戦国時代から、江戸、明治、昭和、平成まで、人の暮らしの歴史が刻まれた峠の歩き方。
全国の峠2954を訪ねた著者が徹底ガイド！ 本 ビジネス・経済・就職 産業 運輸・交通・通信

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出荷目安の詳細はこちら内容詳細最も古く、最も頼れるトランスポーテーション！大航海時代には世界をつなげ、産業革命の時代には大量の物資を運び、現代のグローバル時代を支えているのが、「船」という交通技術であり、輸送手段である。
代替エネルギーの時代を迎えて、進化する「船」の科学のすべてがわかる。
目次 : 専門用語/ 第1章　船とは何か/ 第2章　船と力/ 第3章　船とエネルギー/ 第4章　船の運動/ 第5章　船の役割/ 第6章　船の未来

実録すべて借地で年商1億円 福崎茂樹 にじゅういち出版コイン パーク ノ ミリョク フクザキ,シゲキ 発行年月：2016年03月24日 ページ数：142p サイズ：単行本 ISBN：9784904842232 福崎茂樹（フクザキシゲキ） 株式会社エステートリンク代表取締役。
昭和53年大学卒業。
歯科器材販売会社の営業、ハウスメーカー・ディラーの総務経理を経て、平成元年地元有力不動産会社に入社。
平成8年代表取締役に就任。
平成15年近畿財務局管内初となる特定目的会社による不動産の証券化を実施。
全国賃貸管理ビジネス協会関西支部副支部長、公益財団法人日本賃貸住宅管理協会大阪府支部支部長を歴任。
平成21年大阪府茨木市に株式会社エステートリンクを設立。
大阪府北部を中心にコインパーク62ヶ所、バイクパーク10ヶ所を運営（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 第1章　コインパーク事業の魅力（コインパーク事業とは／定年までに個人年金をつくるために　ほか）／第2章　コインパーク事業の流れ（事業フロー図で全体の流れを知る／事業開始にあたって　ほか）／第3章　数字から見る事業の魅力（投資・利益・利回り／6年間の実績例ー年代別の実績）／第4章　知っておきたい制度・税務（個人事業か法人事業か／経理事務と税務申告）／第5章　周辺事業（バイクパーク事業／自販機設置　ほか） 本 ビジネス・経済・就職 産業 運輸・交通・通信

実録すべて借地で年商1億円 福崎茂樹 にじゅういち出版コイン パーク ノ ミリョク フクザキ,シゲキ 発行年月：2016年03月24日 ページ数：142p サイズ：単行本 ISBN：9784904842232 福崎茂樹（フクザキシゲキ） 株式会社エステートリンク代表取締役。
昭和53年大学卒業。
歯科器材販売会社の営業、ハウスメーカー・ディラーの総務経理を経て、平成元年地元有力不動産会社に入社。
平成8年代表取締役に就任。
平成15年近畿財務局管内初となる特定目的会社による不動産の証券化を実施。
全国賃貸管理ビジネス協会関西支部副支部長、公益財団法人日本賃貸住宅管理協会大阪府支部支部長を歴任。
平成21年大阪府茨木市に株式会社エステートリンクを設立。
大阪府北部を中心にコインパーク62ヶ所、バイクパーク10ヶ所を運営（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 第1章　コインパーク事業の魅力（コインパーク事業とは／定年までに個人年金をつくるために　ほか）／第2章　コインパーク事業の流れ（事業フロー図で全体の流れを知る／事業開始にあたって　ほか）／第3章　数字から見る事業の魅力（投資・利益・利回り／6年間の実績例ー年代別の実績）／第4章　知っておきたい制度・税務（個人事業か法人事業か／経理事務と税務申告）／第5章　周辺事業（バイクパーク事業／自販機設置　ほか） 本 ビジネス・経済・就職 産業 運輸・交通・通信