2.4GHz送信機を使用すると、この電気自動車との無線干渉を受けることはありません。 前方、後方、左右に回転、360°回転、土地、砂浜、草原は簡単に、恐れを知らずに突破でき、子供たちは際限なく楽しまれます。 本格的な設計、比例制御。シミュレーションデュアルフロードライブギアボックス;その場で360°回転します。最大10cmの溝間距離。クライミングスロープ30°;ウェーディングの深さは5cmに達する可能性があります。開閉可能なガルウィングドア。前輪の自動調整トラックの気密性。 7.4V 1200mAh充電式リチウム電池は、より長い再生時間で利用でき、最大20分持続します。強力で強力なモーターを使用して、最大12km / hの速度を実現し、スリリングな運転体験を提供します。速度を楽しむだけです。 *モニター発色の具合により実際と異なる場合があります。

◆商品名：レンズフォーカスフレックスケーブルレンズ フォーカスEF-S 18-55mm簡単に交換できる 電動ブラシスペアパーツ カメラメンテナンスフィックスツールキヤノンの交換 フレックスケーブル キャノン 修理部品 2本セット 完璧なフィット感：レンズフォーカスフレックスケーブルはデジタルカメラのメンテナンスパーツと同じで、完璧にフィットします。 使いやすさ：デジタルカメラ修理アクセサリーは取り付けが簡単で、修理部品の素晴らしいオプションです。 高品質の素材：電気ブラシフレックスケーブルは高品質のFPCでできており、古いものや損傷したものを交換するための完璧な修理部品です。 高品質の素材：電気ブラシフレックスケーブルは高品質のFPCでできており、古いものや損傷したものを交換するための完璧な修理部品です。 プロフェッショナル：コネクタはの交換に適しています。プロフェッショナルで機能的。 あなたのひびの入った、古い、または損傷したレンズの電気ブラシフレックスケーブルを交換するのに最適です。 このリボンはレンズフォーカスフレックスケーブルとマザーボードを一緒に接続します、それはあなたが多くの一般的な欠陥を修理するのを助けるかもしれません。 工具は含まれておらず、技術者が必要です。 キヤノン18-55mm EF-S ISにフ​​ィット。簡単に交換できます。 キヤノン18-55mm EF-S ISビデオカメラ用交換レンズフォーカス電動ブラシフレックスケーブル。

商品詳細 型番 MN-99S スケール 1/12 商品サイズ 35*16.5*20.5cm バッテリー規格 7.4V電池 操作時間 約100分 充電時間 約120分 送信機電池 1.5V 単三乾電池*4 （別売り） 速度 約9km/h 操作距離 90m以内 周波数 2.4GHz ラッピング 対応可（領収書・納品書同梱なし） セット内容 RCカー*1、送信機*1、バッテリー*1、USB充電ケーブル*1、パーツ*1、日本語マニュアル*1 オススメ 【最初のランドローバー車モデル】絶妙なインテリアは、車をよりリアルに、ハイ構成、高性能、コントロールしやすくすることができ、プレイヤーはより多くの操作を楽しむことができます。 アップグレードされた合金、耐摩耗性、耐落下性。 【リアルなインジケーターライト】このラジコンカーはMN-99と比べて、フロントライトとリアライト、リアルなインジケーターライトを搭載したモデルカーです。照明をシミュレートします。 DIYアクセサリーの交換、高いプレイアビリティ。 【操作時間100分】7.4Vの大容量リチウム電池、強力な電力、長持ちする電池寿命。バッテリー1個の操作時間は約100分（操作時間は使用環境により異なります）です。仲間はもちろん、親子で一緒に楽しむことが出来ます。 注：充電する時は、必ず付属の充電ケーブルを使用してください。 【四輪駆動】 四輪独立サスペンションを備えて、ゴム製タイヤは、グリップと摩擦抵抗が大きくなっています。優れた素材で作られたこのラジコンカーは、過酷な環境や険しい道路向けに特別に設計されており、堅牢で耐久性があり、優れたオフロード機能を備えています。 【2.4Ghz本格的なステアリングギア、比例制御】 2.4Ghzの干渉防止制御周波数は、複数の車の競争をサポートします。オールラウンドなシミュレーション制御、前進/後退、左折/右折。意志でスロットルを操作することができます。 注意事項 1・別倉庫から出荷されますので、ラッピングを対応できかねます。 2・バッテリーの取り扱いについて、高温になる場所に長時間放置や、過充電しないようにご注意ください。ご使わないときに、本体のバッテリーと送信機の電池を必ず抜き出して、涼しく乾いたところに置いて保管してください。 3・使用する前に、慎重に説明書を読んでください。お子様や初心者がご使用になる場合は必ず保護者の方が一緒に遊んでください。 関連キーワード deerc mn-99s mm-86 mn-91 おもちゃ 玩具 ラジコン ラジコンカー オフロード RCカー リモコンカー 車 親子遊び　4WD 高速 速い 四輪駆動 耐衝撃 防振 大人 子ども 子供 子ども 室外 屋外 安定 クリスマス プレゼント ギフト 贈り物 祝日 誕生日 進学祝い 入学祝い こどもの日【最初のランドローバー車モデル】 絶妙なインテリアは、車をよりリアルに、ハイ構成、高性能、コントロールしやすくすることができ、プレイヤーはより多くの操作を楽しむことができます。 アップグレードされた合金、耐摩耗性、耐落下性。 4WDおよび4個の独立サスペンションにより、強力なパワーと驚きの耐衝突性能を備えています。 優れた素材で作られたこのラジコンカーは、過酷な環境や険しい道路向けに特別に設計されております。 ゴム製タイヤは、グリップと摩擦抵抗が大きくなっています。堅牢で耐久性があり、優れたオフロード機能を備えています。 アップグレードされた合金、耐摩耗性、耐落下性。レイヤーはより多くの操作を楽しむことができます。 絶妙なインテリアは、車をよりリアルに、ハイ構成、高性能、改造やカスタムも楽しめる。DIYアクセサリーの交換、高いプレイアビリティ。 7.4Vの大容量リチウム電池、強力な電力、長持ちする電池寿命。仲間はもちろん、親子で一緒に楽しむことが出来ます。 このラジコンカーはMN-99と比べて、フロントライトとリアライト、リアルなインジケーターライトを搭載したモデルカーです。 商品サイズ：35*16.5*20.5cm 2.4Ghzの干渉防止制御周波数は、複数の車の競争をサポートします。

商品詳細 型番 MN-99S スケール 1/12 商品サイズ 35*16.5*20.5cm バッテリー規格 7.4V電池 操作時間 約100分 充電時間 約120分 送信機電池 1.5V 単三乾電池*4 （別売り） 速度 約9km/h 操作距離 90m以内 周波数 2.4GHz ラッピング 対応可（領収書・納品書同梱なし） セット内容 RCカー*1、送信機*1、バッテリー*1、USB充電ケーブル*1、パーツ*1、日本語マニュアル*1 オススメ 【最初のランドローバー車モデル】絶妙なインテリアは、車をよりリアルに、ハイ構成、高性能、コントロールしやすくすることができ、プレイヤーはより多くの操作を楽しむことができます。 アップグレードされた合金、耐摩耗性、耐落下性。 【リアルなインジケーターライト】このラジコンカーはMN-99と比べて、フロントライトとリアライト、リアルなインジケーターライトを搭載したモデルカーです。照明をシミュレートします。 DIYアクセサリーの交換、高いプレイアビリティ。 【操作時間100分】7.4Vの大容量リチウム電池、強力な電力、長持ちする電池寿命。バッテリー1個の操作時間は約100分（操作時間は使用環境により異なります）です。仲間はもちろん、親子で一緒に楽しむことが出来ます。 注：充電する時は、必ず付属の充電ケーブルを使用してください。 【四輪駆動】 四輪独立サスペンションを備えて、ゴム製タイヤは、グリップと摩擦抵抗が大きくなっています。優れた素材で作られたこのラジコンカーは、過酷な環境や険しい道路向けに特別に設計されており、堅牢で耐久性があり、優れたオフロード機能を備えています。 【2.4Ghz本格的なステアリングギア、比例制御】 2.4Ghzの干渉防止制御周波数は、複数の車の競争をサポートします。オールラウンドなシミュレーション制御、前進/後退、左折/右折。意志でスロットルを操作することができます。 注意事項 1・別倉庫から出荷されますので、ラッピングを対応できかねます。 2・バッテリーの取り扱いについて、高温になる場所に長時間放置や、過充電しないようにご注意ください。ご使わないときに、本体のバッテリーと送信機の電池を必ず抜き出して、涼しく乾いたところに置いて保管してください。 3・使用する前に、慎重に説明書を読んでください。お子様や初心者がご使用になる場合は必ず保護者の方が一緒に遊んでください。 関連キーワード deerc mn-99s mm-86 mn-91 おもちゃ 玩具 ラジコン ラジコンカー オフロード RCカー リモコンカー 車 親子遊び　4WD 高速 速い 四輪駆動 耐衝撃 防振 大人 子ども 子供 子ども 室外 屋外 安定 クリスマス プレゼント ギフト 贈り物 祝日 誕生日 進学祝い 入学祝い こどもの日4WDおよび4個の独立サスペンションにより、強力なパワーと驚きの耐衝突性能を備えています。 優れた素材で作られたこのラジコンカーは、過酷な環境や険しい道路向けに特別に設計されております。 ゴム製タイヤは、グリップと摩擦抵抗が大きくなっています。堅牢で耐久性があり、優れたオフロード機能を備えています。 アップグレードされた合金、耐摩耗性、耐落下性。レイヤーはより多くの操作を楽しむことができます。 絶妙なインテリアは、車をよりリアルに、ハイ構成、高性能、改造やカスタムも楽しめる。DIYアクセサリーの交換、高いプレイアビリティ。 7.4Vの大容量リチウム電池、強力な電力、長持ちする電池寿命。仲間はもちろん、親子で一緒に楽しむことが出来ます。 このラジコンカーはMN-99と比べて、フロントライトとリアライト、リアルなインジケーターライトを搭載したモデルカーです。 商品サイズ：35*16.5*20.5cm 2.4Ghzの干渉防止制御周波数は、複数の車の競争をサポートします。 新着商品 関連商品はこちらDEERC ラジコンカー クローラー ラジコ...15,990円

メーカー名トラクサスメーカー品番97054-1仕様／スペック仕様 縮尺: 1/18 長さ: 10.3 インチ (262mm) ホイールベース: 6.10 インチ (155mm) トレッド 幅: 4.9 インチ (124mm) 高さ: 4.6 インチ (117mm) 最低 地上高: 1.12 インチ (29mm) 重量 (バッテリーなし) : 1.03lbs (468g) アプローチ角度: 54° ブレークオーバー角度: 45° 出発角度: 48° ショック長 (前後): 2.0 インチ (51mm) 六角サイズ: 7mm ホイール: 1.0 x 0.49 インチ (25.4 x 12.5mm) タイヤ: 2.2 x 1.0 インチ (57 x 25.4mm) モーター: 180-サイズ 87T デフタイプ:完全にロックされています。2:1 車軸比 バッテリートレイ: 50.5x31mm (LxW)特徴耐久性のあるABS製の非常に詳細なライセンス取得済みボディシェル 三角4リンクの前後サスペンション オイル充填 GTM ショック 7mm六角に取り付けられたホイールとタイヤ フルタイムシャフトドライブ4輪駆動 低CGバッテリートレイ 優れた 45° のステアリング角度 ダイレクトステアリング（サーボセイバーなし） 強力な Titan® 87 ターン ブラシ付きモーター ECM-2.5 電子制御モジュールには、ESC、受信機、および LED コントローラーが組み込まれています。 全天候型の完全防水 箱から出してすぐに楽しめる送信機、バッテリー、充電器が付属含まれるもの(1) Traxxas TRX-4M マイクロロッククローラー (1) 公認ABSハードボディ (1) Titan 180 87回転モーター (1) ECM-2.5 電子制御モジュール (1) TQ送信機 (1) 7.4 ボルト 750mAh 2 セル LiPo バッテリー (1) iD 付き 2 アンペア USB 急速充電器 メンテナンス用ツール注意事項こちらの商品は予約販売となります。 納期は2月下旬〜3月中旬の発送を予定しております。 商品が入荷次第、発送となります。 海外からの便の為、万が一納期が遅れる場合もございますので予めご了承ください。Traxxas TRX-4Mは、全ての地形、全ての天候で走行できる1/18トレイル トラックです。小さくてパワフルで操作しやすいので、どんなスペースでもすぐにトレイルやクロール コースになります。

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2018年05月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※同一と思われるお客様より大量のご注文をいただいた場合、ご注文をお取り消しとさせていただく場合がございます。【商品紹介】エコモード電池寿命が更にアップ！　150分→200分に！　水洗いok！　！　水たまり、砂ぼこりOKのラジオコントロールカーの決定版Gドライブエコプラスが更に更に進化！　選べる2つの走行タイプ。エコモードなら驚きの電池寿命200分、業界最長クラス！　遊びやすいスピードと坂道もグイグイ登るハイトルク。スピードモードは電池寿命60分、悪路でもガンガン走れるスピードタイプ。10台同時走行とデジプロ対応のスピードコントロールで更に遊びやすい。■フルファンクション（前進、後進、左右折、ストップ）■ヘッドライト点灯■スピードモード、ECOモード切替可能■防水JIS 4級相当/防塵JIS 5級相当■RCカー購入の重要ポイントの1つ「電池寿命」をさらにグレードアップ！　トップブランドをがっちりキープ！　【セット内容】本体・コントローラー・取扱説明書【商品仕様】使用電池　：　本体用/単3×6本(別売)、送信機用/単3×2本(別売)周波数　：　2.4GHz対象年齢　：　6歳〜パッケージサイズ　：　H230×W430×D260(mm)【修理・アフターパーツのご相談はこちら】【名称】：(株)シー・シー・ピー サービスセンター【住所】：〒143-0006 東京都大田区平和島5丁目3番1号【電話】：03-6404-6688【FAX】 ：03-6404-6730模型＞ラジコン＞ラジコン本体＞乾電池駆動ラジコンカー

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年08月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※同一と思われるお客様より大量のご注文をいただいた場合、ご注文をお取り消しとさせていただく場合がございます。【商品紹介】ボディーカラー変更で更に存在感アップ！　新生「ボブキャット　NX」登場！　防麈・防水仕様、四輪独立サスペンション搭載。2.4ギガ仕様だから12台同時走行可能＆操作可能距離 約30m！　高輝度LEDヘッドライト！　デフギア付でクイックな走行。スピード 約15キロ、登坂力 約35度！　【セット内容】本体送信機取扱説明書【商品仕様】パッケージサイズ　：　W390×D220×H165(mm)使用電池　：　　アルカリ単3乾電池×8本（別売）（本体×6本、送信機×2本）　対象年齢　：　6歳〜主な素材　：　ABS【修理・アフターパーツのご相談はこちら】【名称】：ジョーゼンサービスセンター【住所】：〒275-0012 千葉県習志野市本大久保3-5-8【電話】：047-454-4770　　　　　　　受付時間 10：00〜12：00、13：00〜16：00　　　　　　　月〜金曜（祝祭日、弊社休日を除く）模型＞ラジコン＞ラジコン本体＞乾電池駆動ラジコンカー

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□【商品紹介】【 生まれも育ちもサーキット 】プロトタイプの段階からワークスドライバーの手にゆだねられ、多くの実戦で蓄積したデータを基に開発。オフロードレースを戦うために生まれた電動ラジオコントロールバギーの組み立てキットです。タミヤ伝統のシャフトドライブ4WDを受け継ぎながら、駆動系の効率化と重量バランスの最適化、そして十分なサスストロークを確保することを開発コンセプトに仕上げられました。また、コンパクトなシャーシによりスリムで引き締まったボディを実現。対照的にリヤウイングは翼端板まで一体化された大型タイプ、ダウンフォースを生み出してリヤを安定させます。タイヤはあらゆる路面で良好なグリップを発揮するハイデンシティスパイクKを装備しました。アッパーアーム、ダンパーピボットを複数配置して幅広いセッティングが可能長円形のピンを高密度に配置したハイデンシティスパイクタイヤKがあらゆる路面で良好なグリップを発揮重量物となるバッテリーは車体中央の最も低い位置に縦置きし、交換も手軽優れたトラクション性能を引き出すボールデフを前後に装備駆動ロスをおさえるフルベアリング仕様【 伝統のシャフト4WDを磨いたDF-03シャーシ 】ねじれ剛性が高いモノコックタブフレームを採用。バッテリーをセンターに、RCメカを左右に配して重量バランスに優れ、オイルダンパーをホイールベース内に収めるなど、重量物を中央に集めて搭載することで、高い走行安定性とコーナリング性能を発揮します。高性能なボールデフを内蔵した前後のギヤボックスはコンパクトサイズ。特にフロントはプロペラシャフト先端のベベルギヤがボールデフキャリアと直接噛み合い、カウンターギヤなどの2次減速を廃止。プロペラシャフトを最短距離に配置しボールベアリングを標準装備するなど駆動の効率化も実現しています。さらに、4輪ダブルウィッシュボーンサスは接地性に優れたロングアームを使用。アームの軸にはステンレスピンを採用して滑らかな動きを生み出し、小型アップライトを装備してバネ下重量を軽減。加えて、アッパーアームやオイルダンパーの取り付け位置が選べ、幅広いセッティングが可能です。 【商品仕様】全長387mm、全幅250mm、全高145mm、最低地上高24mm、ホイールベース272mm車体重量1156gトレッドF217mm　R203mmタイヤ幅/径=F33/87mm　R43/87mmフレーム=モノコックタブ駆動方式=シャフトドライブ4WDデフギヤ=前後ボールデフステアリング=3分割タイロッド式サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーンダンパー=F:CVAオイルダンパーミニ　R:CVAオイルダンパーショートギヤ比=9.17:1モーター=RS540タイプスピードコントローラー=ESC仕様【 別にお求めになるもの 】RCメカ：エクスペックGT-I、またはFETアンプ付き2チャンネルプロポ（受信機、スピードコントローラー、サーボ)バッテリー・充電器：タミヤ7.2Vレーシングパック、または7.2Vアドバンスパック各種模型＞ラジコン＞ラジコン本体＞電動オフロードカー＞シャーシキット

シー・シー・ピー 玩具バクソーハーEVO ケトゥス 発売日：2019年04月20日 JAN：4906064521092 ゲーム おもちゃ ラジコン・ドローン オフロードカー

砂煙を上げながらコーナーを駆け抜け、華麗にジャンプをクリアするレーシングバギーに、リーズナブルな入門用のルーキーオフロード・RO1.0が登場します！しなやかでクラッシュにも強い一体型樹脂製メインシャーシをベースに、組み立てやすいパーツ構成を実現した2WDレーシングバギー。初めてオフロードカーにチャレンジされる方にもお勧めで、ジャンプなどのアクティブな走行もこなす高い走破性が魅力です。レース専用マシンと基本構造が同じですので、オフロードカー専用サーキットでの走行時にも、セッティングの変更などで様々な走行条件に対応可能です。サスペンションや駆動系のパーツは最上位機種と同じ設計なので、軽量なカーボン製パーツや精度の高いアルミ製パーツと交換することで、ハイエンドマシンに仕上げられる構造となっています。安定感を重視した初心者向きモデルでありながら、エキスパートレベルのドライビングにも応えられる拡張性が魅力です。Chassis Spec■ リヤ2WD レーシングバギー ■ 前後ダブルウィッシュボーン サスペンション ■ オイル封入式 ショックアブソーバー（組立済み） ■ 調整式ターンバックル＆タイロッド（組立済み） ■ バッテリーポジション変更可能 ■ 密閉式ギヤボックス ■  4ギヤトランスミッション ■ アルミ製 モーターマウント ■ スリッパークラッチ標準装備 ■ 樹脂製一体型メインシャーシ ■ ハイダウンフォースボディ＆ウイング（カット済み） ■ フル ボールベアリング ■ フロント4リブ＆リヤ スクエアピンタイヤ付属樹脂製のシャーシやダンパーステーを採用してはいるものの、トップモデルと同一の基本設計でレースレベルの走行性能を獲得しています。オイル封入式の樹脂製ショックアブソーバーは組立済み。長いストロークで路面からの衝撃を確実に吸収し、タイヤの接地感を高めます。組立済みのアッパーアームやタイロッドはターンバックルによる調整式で、トップモデルと同等のセッティングを施すことが可能です。フロントタイヤはダート路面で良好なステアリング特性となる2.2インチ4リブタイヤが付属している。ステアリング周りは樹脂製のパーツが使われているが、アルミ製オプションパーツへの換装でステアリングレスポンスを高めることも可能。バッテリーはショートサイズLi-po専用。バッテリーホルダーの付け替えなどで重心を移動し、マシンバランスを変更することも可能。駆動系にはスリッパークラッチを標準装備。ギャップの多い路面でもトラクションを安定させ、スムーズな加速感を得ることが可能。3ギヤのトランスミッションは密閉式LDギヤボックスでカバーされ、砂埃や小石などから駆動系を守る構造になっている。サスアーム類は上位モデルと同じパーツを使用。ダンパーの角度やアッパーアームの取り付け位置も細かく変更でき、詳細なセッティングが可能です。リヤタイヤは汎用性の高いショートスクエアピンの2.2インチタイヤが付属している。ハイダウンフォースウイングがリヤのグリップ感を引き出し、走行安定性を高めます。 ※画像は本製品を組み立てしたものになります。走行には送信機、受信機、ESC、サーボ、バッテリー（2セルショートリポ）、充電器、モーターなどが必要です。取扱説明書

スピード域を高めながらも、癖のないコーナーリングで安定感を引き出す、マスターオフロードMO2.0が登場します! 4WD駆動で圧倒的な推進力を得ながらも、コーナーリングではクイックな挙動になりがちな昨今のオフロード走行において、ホイールベースの延長、アッカーマン比の見直し、セン ターワンウェイスリッパーの採用などで安定感の高い走行が可能です。 特に新開発のワンウェイスリッパーは、ジャンプの着地やコーナーへの進入時に作動することで、フロントタイヤ へのオーバートラクションを解消し、挙動をマイルドに仕上げています。さらにΦ13mmビッグボアショックの採用でキャパシティが飛躍的に向上、路面からの衝撃を確実に吸収して接 地感を高めます。 【SPECIFICATION】 ■大容量Φ13 mmショック ■ローハイトボディ ■レイダウン前後ショックタワー( リヤショートショック仕様 ) ■ライトウエイト前後バルクヘッド ■ライトウエイトバルクヘッドキャップ ■COL スリッパーユニット(センターワンウェイリミッタースリッパーユニット) ■メインシャシー(3 mmロング /COLスリッパー対応 ) ■センターボーン(F/51 mm、R/100 mm ) ■センターマウント( 前側 ) ■センターマウントプレート ■サーボマウント&プレート ■ステアリングブロックプレート ■フロントサスアーム( ヘビーデューティー ) ■ハイダウンフォースリヤウイング 【組み立てキット】 走行のために必要なもの：2チャンネルプロポセット（送信機、受信機、スピードコントローラー、サーボ）、バッテリー（Li-po・2セル）、充電器、モーター、タイヤ、ホイール、ピニオンギヤ、ポリカーボネイト用塗料など テクニカルデータ 商品データ 数値 全長 354mm 全幅 190mm ホイルベース 257mm (調整可能) 2次減速比 1.7:1 全装備重量 1350g 組み立てキット内容 項目 名称 1 マスターオフロード MO2.0 シャーシ 2 MO2.0専用 ボディ 3 ハイダウンフォース ウイング 4 組立て説明書 5 工具 走行までに必要なもの 項目 名称 1 2チャンネルプロポセット （送信機、受信機、スピードコントローラー、サーボ） 2 走行用 ショートタイプ バッテリー 3 走行用 バッテリー対応 充電器 4 モーター 5 4WD レーシングバギー用 2.2インチ タイヤ＆ホイール 6 インナー スポンジ 7 ピニオンギヤ(48ピッチ) 8 ボディ塗装用 ポリカーボネイト塗料 ITEM DETAIL ＜SPEC 仕様＞ ■大容量13mmショック ■ローハイトボディ ■レイダウン前後ショックタワー(リヤショートショック仕様) ■ライトウエイト前後バルクヘッド ■ライトウエイトバルクヘッドキャップ ■COLスリッパーユニット（センターワンウェイリミッタースリッパーユニット） ■メインシャーシ(3mmロング/COLスリッパー対応) ■センターボーン(F/51mm、R/100mm) ■センターマウント(前側) ■センターマウントプレート ■サーボマウント＆プレート ■ステアリングブロックプレート ■フロントサスアーム(ヘビーデューティー) ■ハイダウンフォースリヤウイング

※RC装置、モーター、バッテリー、タイヤ、ホイル等は別売です。 ※画像は完成イメージです。

※RC装置、モーター、バッテリー、タイヤ、ホイル等は別売です。 ※画像は完成イメージです。

ファクトリーチームのオプションパーツと最新セットアップパーツを追加したスペシャルキットです! 【B74.2Dチャンピオンエディション付属品】 ■AS92318 FT モールデッドリング・ピニオンギヤセット ■AS92307 FT LTCデフ用リビルトセット プラスチック ■AS92375 FT ステアリングブロックアーム+1

Team AssociatedならではのパフォーマンスをRTRパッケージで！RB10はアスファルトからダート、そしてサーキットまであらゆる路面でパフォーマンスを発揮します。サーキットで腕を試すのは勿論、広い場所などでのダイナミックなドライブを楽しむこに対しても最適なバギーです。RB10電動オフロードバギーは、1:10スケールの2WDレースカテゴリーにおけるチーム・アソシエイテッドの豊富な知識と成功を基に設計されました。 防塵ハイパワースピードコントロール、3300kVブラシレスモーター、2.4GHz 2チャンネルプロポシステム、調整可能なデジタルジャイロ内蔵のDVC（ダイナミックビークルコントロール）レシーバーユニットを装備しているのが特徴です。 さらに、高トルクのデジタルメタルギアサーボ、防塵仕様の受信機ボックスも採用。これら全てをプロフェッショナルに仕上げられた工場完成のウイング付きオフロードバギーボディにも盛り込みました。 さらにアグレッシブなオフロード用トレッドタイヤと軽量な12mm六角ホイールで、加速もコーナリングも思いのままです。RB10はアスファルトからダートそしてサーキット路面とほとんどの路面で性能を発揮することができます。このバギーは『ガンガン・ガシガシ』走らせられる楽しいRCカーとして、またサーキットであなたのスキルを試すのに最適なプラットフォームです。HIGHLIGHTS※写真はブルーカラーのキットを掲載しています※研究開発中のため、写真は最終的な車両と一致しない場合があります。このページに掲載されている車両のリーディバッテリーはキットには含まれていません。MORE FEATURES•    調整可能なジャイロ内蔵の DVC (ダイナミック ビークル コントロール) 受信機を備えた 2.4GHz 2 チャンネル ラジオ •    スプリング式サーボセーバー搭載の高トルクデジタルメタルギアサーボ。 •    パワフルなReedy製3300kVブラシレスモーターを搭載。 •    TプラグコネクターとLiPo低電圧カットオフを備えた防塵・高出力Reedyブラシレススピードコントローラー •    防塵・密閉型受信機ボックス •    ファクトリーで仕上げられたカラーリング済みのボディとウイング。2つのカラーリング（ブルー、レッド）を用意。 •    オフロードバギーのレースカーにインスパイアされたディッシュホイール •    アグレッシブなトレッドパターンを採用したハイグリップオフロードタイヤ •    アルミ製12mmビッグボアオイルダンパー •    丈夫で軽量なアルミ製トップシャフト •    低重心モールドコンポジットシャーシと、ニッケル水素、2S、3Sリポバッテリーパックの両方に対応したループ式バッテリーストラップを搭載。 •    耐久性を高めたリアCVAドライブシャフト •    2.6:1 レシオのギアボックス、密閉式ギヤデフと駆動系を保護するスリッパークラッチを装備 •    前後キャンバー角度とフロントトー角を調整するための頑丈なスチール製ターンバックル •    調整可能なサスペンションジオメトリー •    前後のロールセンターをシムで調整できるボールエンドManuals/Documents/Setup SheetsInstruction Manual (PDF/7.63MB)Blank Setup Sheet (PDF/974.94kB)走行までに必要なもの●送信機用単3乾電池4本 ●走行用バッテリー（7.2V Ni-MHまたはLi-po 2S。共にTプラグコネクター） ●走行用バッテリー用充電器Pictures※画像をクリックすると拡大されます。 ※研究開発中のため、写真は最終的な車両と一致しない場合があります。 このページに掲載されている車両のリーディバッテリーはキットには含まれていません。 ブルーとレッドカラーの両キットを掲載しています。

カーペット/ダート 共通キット標準付属パーツ ・2タイプ ギヤボックス ・2タイプ ダンパースプリング ・2タイプ リアサスアーム ・2タイプ リアアップライト ダート標準付属パーツ ・ショートシャシー ・ボールデフ ・フロントホイル スタンダード ・DELTA Dボディー ※RC装置、モーター、バッテリー、ピニオン、タイヤ別売 ※画像は本製品を組立し塗装したものです。 ワンピースシャシー カーペットはミドル、ダートはショートタイプをそれぞれ採用し、運動特性を最適化 フロントエンド ブリッジスタイルのアッパーデッキを採用し、ステアリング周りのスペースを拡大 サイドガード 部品点数を減らし、一体型にすることでパーツ剛性を上げ、車体剛性、精度を向上 バッテリーホルダー より前方に搭載範囲を拡充し、重量バランス調整幅を拡大 ビッグボアダンパー ピントンが13.2mmに大径化され、ハンドリング&ランディングが向上 新しくXタイプのシリコンリングを採用し、スムーズかつ防塵性も向上 ピストンも各種付属し調整幅を拡大 ダンパーステー フロントダンパーはステー後方に固定し、ダメージを低減 樹脂カバーによりフロントダンパーステーを保護し、前後とも低重心化も促進 リアアップライト 両仕様とも2タイプ(ハイ/ロー)のリアアップライトが付属し、 新しいロータイプは、高速での安定性が向上 2パッドスリッパーシステム 2パッドスリッパークラッチを両仕様に採用し共通化 シャフトはショート化され、軽量化＆駆動効率UP ディスク、スプリングは大径化され、安定性の向上 ギヤボックス 両仕様のキットに2タイプのギヤボックスが標準装備         DELTA ボディー　カーペット リヤへのダウンフォースを改善し、トラクションを向上

カーペット/ダート 共通キット標準付属パーツ ・2タイプ ギヤボックス ・2タイプ ダンパースプリング ・2タイプ リアサスアーム ・2タイプ リアアップライト カーペット標準付属パーツ ・ミドルシャシー ・ギヤデフ ・フロントホイル スリム ・DELTA Cボディー ・前後アンチロールバー ※RC装置、モーター、バッテリー、ピニオン、タイヤ別 ※画像は本製品を組立し塗装したものです。 ワンピースシャシー カーペットはミドル、ダートはショートタイプをそれぞれ採用し、運動特性を最適化 フロントエンド ブリッジスタイルのアッパーデッキを採用し、ステアリング周りのスペースを拡大 サイドガード 部品点数を減らし、一体型にすることでパーツ剛性を上げ、車体剛性、精度を向上 バッテリーホルダー より前方に搭載範囲を拡充し、重量バランス調整幅を拡大 ビッグボアダンパー ピントンが13.2mmに大径化され、ハンドリング&ランディングが向上 新しくXタイプのシリコンリングを採用し、スムーズかつ防塵性も向上 ピストンも各種付属し調整幅を拡大 ダンパーステー フロントダンパーはステー後方に固定し、ダメージを低減 樹脂カバーによりフロントダンパーステーを保護し、前後とも低重心化も促進 リアアップライト 両仕様とも2タイプ(ハイ/ロー)のリアアップライトが付属し、 新しいロータイプは、高速での安定性が向上 2パッドスリッパーシステム 2パッドスリッパークラッチを両仕様に採用し共通化 シャフトはショート化され、軽量化＆駆動効率UP ディスク、スプリングは大径化され、安定性の向上 ギヤボックス 両仕様のキットに2タイプのギヤボックスが標準装備 DELTA ボディー　カーペット 空力特性を見直し、高速安定性＆コーナーリングスピード向上           カーペット仕様　標準装備　前後アンチロールバー リアアンチローバーは調整がしやすくなり、 フロントはよりコンパクトで確実性を向上 カーペット仕様　標準装備　ギヤデフ 構成パーツが改善され、より安定したデフ特性を実現

ファクトリーチームのオプションパーツと最新セットアップパーツを追加したスペシャルキットです! 【B74.2 チャンピオンエディション付属品】 ■AS92364 デカップルド・スリッパークラッチコンバージョンキット ■AS92376 FT ステアリングブロックアーム+2 ■AS91946 13mmフロントショックスプリング【パープル/4.6lb/in・L44・5.75T・1.2D】

ショートコースレーシング --- ダート路面はもちろん、クレイトラック、アスファルト全ての路面でエキサイティングな走りを楽しめる1/10 RTRキットです 4度に渡りルーカスオイルオフロードレーシングシリーズ（LOORRS)のチャンピオンに輝いたライアン・ビートにとって、レースこそまさに彼の日常であり、人生。 過去10年間、ライアンは全米各地のショートコーストラックでレースに参戦し、圧倒的な走りでタイトルはもちろん、ファンのハートさえも獲得してきました。 ライアン・ビートは2015年に父親と数人の友人、そして彼の中で燃え滾るレーシングパッションでライアン・ビート・モータースポーツ（R/BM)を立ち上げると、すぐにPro-Liteトラックを製作しルーカスオイルオフロードレーシングシリーズ（LOORRS）においてレース活動を開始したのです。 それからR/BMは複数のトラックを持つチームへと成長し、最新の設備を備えた1万5000平方フィートの施設を構えるまでに至りました。 R/BMチームは現在、チャンピオンシップオフロードシリーズにおいて最大のチームの1つであり、Pro2、Pro-Lite、そしてPro-Specクラスにエントリーしています。 4回の王座に輝いたライアン自身もパフォーマンスにコミットし、チームをより成長させ、世界クラスのスポンサーシップベースへと導く成功を目標としています。 R/BMは、そのコース上での圧倒的なパフォーマンスにより、チームとその各パートナーをサポートし、業界最高水準のマーケティングサービスを実現できていることを誇りに活動を続けています。 あくなきチャレンジ、決意、そしてレースそのものへの変わらぬ情熱に基づいて築かれ、R/BMはその称号を獲得してきました。結果、オフロードレーシングコミュニティにおいて確固たるリーダーという認識をも獲得しています。これからその他のカテゴリー、シリーズへレースの足跡を拡大していくことを、是非楽しみにしていてください。 Pro2 LT10SWショートコーストラックは、9度のROARショートコースナショナルチャンピオンシップを獲得したトラックをベースに、防塵ハイパワーリーディパワーブラシレススピードコントロールと3300kVブラシレスモーター、2.4GHz 2チャンネルプロポシステム、調整可能なデジタルジャイロ内蔵のDVC（ダイナミックビークルコントロール）レシーバーで構成されます。 さらには、リーディパワー製メタルギア・デジタル高トルクサーボ、防塵密閉受信機ボックスを装備した完全設計。 これらすべてが完成済みボディと共にパッケージされています。 LT10SWのショートホイールベース設計は、ハイグリップなオールラウンドタイヤと軽量ホイールの組み合わせにより抜群のコーナリング性能を発揮。 是非サーキットでこの走行性能をご堪能ください！ チーム・アソシエイテッドの提案する新たなPro2 LT10SWショートコーストラックは、レースにおける最新機能を搭載し、ディティールを徹底追求し作り込まれたRCバギーです。 耐久性に優れた軽量アルミ製トップシャフト、頑丈なスチール製ターンバックル、調整可能なサスペンションジオメトリーにより、Pro2 LT10SWはあらゆるコンディションで究極のハンドリングを実現します。 正にレース用の完璧なプラットフォームとも呼べるパッケージです。※画像をクリックすると拡大されます。※研究開発中のため、写真は最終的な車両と一致しない場合があります。このページに掲載されている車両のリーディバッテリーはキットには含まれていません。MORE FEATURES 耐久性に優れた軽量アルミ製トップシャフト 低重心モールドコンポジットシャーシと、ニッケル水素、2S、3Sリポバッテリーパックの両方に対応したループ式バッテリーストラップを搭載。 全てのスクリューにはミリネジを採用 22個の精密ラバーシールドボールベアリングを採用 衝撃吸収フロント＆リアバンパー アジャスタブルボディマウント  高耐久リアCVAドライブシャフトを採用 アルミ製12mmビッグボアオイルダンパー 2.6:1 レシオのギアボックス、密閉式ギヤデフと駆動系を保護するスリッパークラッチを装備 キャンバー、フロントのトーイン調整の可能な頑丈なスチール製ターンバックル アジャスタブルサスペンションジオメトリ 前後のロールセンター調整用バーティカルボールエンド 走行までに必要なもの●送信機用単3乾電池4本 ●走行用バッテリー（7.2V Ni-MHまたはLi-po 2S。共にTプラグコネクター） ●走行用バッテリー用充電器

Team AssociatedならではのパフォーマンスをRTRパッケージで！RB10はアスファルトからダート、そしてサーキットまであらゆる路面でパフォーマンスを発揮します。サーキットで腕を試すのは勿論、広い場所などでのダイナミックなドライブを楽しむこに対しても最適なバギーです。RB10電動オフロードバギーは、1:10スケールの2WDレースカテゴリーにおけるチーム・アソシエイテッドの豊富な知識と成功を基に設計されました。 防塵ハイパワースピードコントロール、3300kVブラシレスモーター、2.4GHz 2チャンネルプロポシステム、調整可能なデジタルジャイロ内蔵のDVC（ダイナミックビークルコントロール）レシーバーユニットを装備しているのが特徴です。 さらに、高トルクのデジタルメタルギアサーボ、防塵仕様の受信機ボックスも採用。これら全てをプロフェッショナルに仕上げられた工場完成のウイング付きオフロードバギーボディにも盛り込みました。 さらにアグレッシブなオフロード用トレッドタイヤと軽量な12mm六角ホイールで、加速もコーナリングも思いのままです。RB10はアスファルトからダートそしてサーキット路面とほとんどの路面で性能を発揮することができます。このバギーは『ガンガン・ガシガシ』走らせられる楽しいRCカーとして、またサーキットであなたのスキルを試すのに最適なプラットフォームです。HIGHLIGHTS※(写真はブルーカラーのキットを掲載しています※研究開発中のため、写真は最終的な車両と一致しない場合があります。このページに掲載されている車両のリーディバッテリーはキットには含まれていません。MORE FEATURES•    調整可能なジャイロ内蔵の DVC (ダイナミック ビークル コントロール) 受信機を備えた 2.4GHz 2 チャンネル ラジオ •    スプリング式サーボセーバー搭載の高トルクデジタルメタルギアサーボ。 •    パワフルなReedy製3300kVブラシレスモーターを搭載。 •    TプラグコネクターとLiPo低電圧カットオフを備えた防塵・高出力Reedyブラシレススピードコントローラー •    防塵・密閉型受信機ボックス •    ファクトリーで仕上げられたカラーリング済みのボディとウイング。2つのカラーリング（ブルー、レッド）を用意。 •    オフロードバギーのレースカーにインスパイアされたディッシュホイール •    アグレッシブなトレッドパターンを採用したハイグリップオフロードタイヤ •    アルミ製12mmビッグボアオイルダンパー •    丈夫で軽量なアルミ製トップシャフト •    低重心モールドコンポジットシャーシと、ニッケル水素、2S、3Sリポバッテリーパックの両方に対応したループ式バッテリーストラップを搭載。 •    耐久性を高めたリアCVAドライブシャフト •    2.6:1 レシオのギアボックス、密閉式ギヤデフと駆動系を保護するスリッパークラッチを装備 •    前後キャンバー角度とフロントトー角を調整するための頑丈なスチール製ターンバックル •    調整可能なサスペンションジオメトリー •    前後のロールセンターをシムで調整できるボールエンドManuals/Documents/Setup SheetsInstruction Manual (PDF/7.63MB)Blank Setup Sheet (PDF/974.94kB)走行までに必要なもの●送信機用単3乾電池4本 ●走行用バッテリー（7.2V Ni-MHまたはLi-po 2S。共にTプラグコネクター） ●走行用バッテリー用充電器Pictures※画像をクリックすると拡大されます。 ※研究開発中のため、写真は最終的な車両と一致しない場合があります。 このページに掲載されている車両のリーディバッテリーはキットには含まれていません。 ブルーとレッドカラーの両キットを掲載しています。

最新のレーシングバギーをベースに低価格を実現したRO1.0がレディトゥランモデルになって登場！ 好評の高い走行性能はそのままに、シャーシを組み立て済みとし、最新の2.4GHz送受信システムやブラシレスモーター、リチウムポリマーバッテリーをあらかじめ搭載。もちろんすべて調整済みなので、パッケージを開けたら付属の充電器で走行用バッテリーを充電するだけで、すぐに走行可能なRTRモデルです。　エキスパートドライバーも唸るほどの操作性で、そのままレースに出場できるレベルのスペックは秀逸。すでに発売となっているRO1.0/SO1.0用のオプションパーツも取り付け可能ですから、気になる部分を自在にチューニングして楽しめます。入門用でありながら、レース参戦を見据えたマシンとして、末永くお付き合いいただけます。■ リヤ2WD レーシングバギー ■ 完全完成済みレディトゥランセット ■ ステアリングアシスト ジャイロシステム ■ 前後ダブルウィッシュボーン サスペンション ■ オイル封入式 ショックアブソーバー ■ 調整式ターンバックル＆タイロッド ■ バッテリーポジション変更可能 ■ 密閉式ギヤボックス ■ 4ギヤトランスミッション ■ アルミ製 モーターマウント ■ スリッパークラッチ標準装備 ■ 樹脂製一体型メインシャーシ ■ ハイダウンフォースボディ＆ウイング（カット/塗装済み） ■ フル ボールベアリング ■ フロント4リブ＆リヤ スクエアピンタイヤ付属組み立て済みのシャーシにRC装置を搭載、あらかじめ調整済みで、バッテリーを充電すればすぐに走行が楽しめるレディトゥランモデルです。※送信機用単3電池(4本)は別途お買い求めください。基本コンポーネントをレースモデルと同じ設計とし、ハイレベルな走行安定性を獲得しています。すでに発売しているオプションパーツなども利用可能で、自分好みのカスタマイズでオリジナルマシンに仕上がります。バンド変更の必要が無い2.4GHz送受信システムを採用。デジタルプロポーショナルシステムで、滑らかなステアリング/スロットルフィーリングを実現しています。精度の高いダブルウィッシュボーンサスペンションなど、基本的なパーツ構成はトップモデルと同じものを使用しています。万が一のクラッシュでも補修パーツで復元可能です。マイルドな操作感を実現する4リブのフロントタイヤ。ダート路面で最高のパフォーマンスを発揮し、カーペットなどのハイグリップ路面でも安定感の高い走行を可能にします。大容量シリンダーで路面から受ける衝撃を緩和するオイルショックを標準装備しています。特に凹凸の多いダート路面で最高のパフォーマンスを発揮します。パワフルな走行を可能にするハイパワースピードコントローラー。そしてラフな走行でも安定感を高めるステアリングアシスト ジャイロシステムを標準搭載しています。最新の2500kvブラシレスモーターでパワフルな走行が可能。防塵仕様のモーターハウジングでメンテナンスフリー。駆動系を土や小石などから守る密閉式ミッションケースを採用。駆動ロスの少ない3ギヤトランスミッションで、レスポンスの良い加速感が楽しめます。ラフなスロットル操作でも破綻しにくいスリッパ-クラッチを標準装備しています。凹凸の多い路面でも安定性が高く、スムーズな走行が可能になります。様々な路面条件でグリップ力を高めるスクエアピンのリヤタイヤ。短めのピンスパイクで、高速走行でもヨレの少ない安定した加速トラクションを得ることが可能です。大型のリヤウイングで強力なダウンフォースが発生。リヤを路面に押し付ける方向に力が働き、グリップを高めて安定感のある走行が可能です。ポリカーボネート製のボディとウイングはあらかじめカットされ、塗装も済んだ状態で提供。コンパクトながら大容量のリチウムポリマーバッテリーが付属。USBコネクターの専用充電器も付属し、繰り返し充電することが可能です。※海外仕様には充電器、バッテリー、バッテリーコネクターは付属いたしません。走行までに必要なもの送信機用 単3電池 4本

新型スーパーオフロード SO2.0登場! 軽快な走行が楽しい2WDオフロードカーがさらに進化!リヤトラクションをさらに高めて安定感を増し、コーナーを攻めるのが楽しくなるレーシングバギーが誕生しました。 従来よりも10%以上の容量アップを果たした13mmビッグボアショックは走行の要。高い安定感とレスポンスを両立し、滑らかなターン弧を描きます。ダウンフォースを増した前後ウイングとロープロファイルボディが空力を制御し、ハイスピード域でのスタビリティや、ジャンプ時の姿勢制御にも貢献します。 新型ステアリングブロックでレギュレーションにも合わせやすく、まさにレースを楽しむためのスーパーオフローダーです。 ●新設計のステアリングブロックは、裏返して取り付けることでトレッド幅を変更することができます。通常はワイドトレッドでレースレギュレーションに合致しますが、オフセットの深いホイールを使用する場合はステアリングブロックを裏返して装着し、アクスル位置をナローにすることでレギュレーションをクリア可能です。 ●サーボ下にはフロントのウエイトと剛性の調整を兼ねたアルミ製のプレートを装着。路面状況に合わせてステアリングの効き具合を変更できます。また、従来は樹脂製であったメカトレーもスチール製に変更され、低重心化とトラクション向上に貢献しています。 ●前後ショックはΦ13mmにボアアップされ、従来比10%以上の容量拡大を果たしています。ショック吸収のキャパシティが増え、荒れた路面にも対応幅が広がりました。 テクニカルデータ 項目 数値 全長 403mm 全幅 245mm ホイールベース 278mm 2次減速比 1:2.6 全装備重量 1500g 組み立てキット内容 項目 名称 1 スーパーオフロード SO2.0 組み立てシャーシキット 2 ポリカーボネート製ボディ 3 組立説明書 4 簡易工具 5 ショックオイル 6 デフオイル 走行までに必要なもの 項目 名称 1 2チャンネルプロポセット （送信機、受信機、スピードコントローラー、サーボ） 2 走行用 バッテリー(角型ショートサイズ Li-po 2セル) 3 走行用 バッテリー対応 充電器 4 モーター 5 タイヤ 6 ホイール 7 ピニオンギヤ(48ピッチ) 8 ボディ塗装用 ポリカーボネイト塗料 ITEM DETAIL ＜SPEC 仕様＞ ■ リヤ2WD駆動 レーシングバギー ■アルミ製メインシャーシ ■アルミ製アジャスタブル フロントアクスル ■リバーシブル ステアリングブロック ■13mmビッグボアショック ■ワイド フロントウイング ■ごくらくストレートウイング ■ロープロファイルボディ ■アルミ製シャーシウエイトITEM PERFORMANCEレーシングスペック世界レベルの走りを可能にするマシン構成で、すぐにレース参戦も可能です。オプションパーツを装着することで、さらにハイスペックなマシンに仕上げることもできるレーシングスペックです。可変トレッドフロント ステアリングブロックはリバーシブルになっていて、左右を入れ替えることでトレッド幅を変化させることが可能です。オフセットの多いホイールを使うときでも、ステアリングブロックをナロー側に装着することで、レースレギュレーションをクリアしやすくなっています。高精度一体型アクスルハブアルミ製のアクスルは六角ハブと一体型で、軽量高精度に仕上がっています。付属のスペーサーを付け替えることでオフセットの微調整が可能です。ワイド フロントウイングフロントウイングは大型化され、ジャンプでのノーズダウンや、コーナーリング時のステアリングの効きがよくなっています。フロントウエイトでステアリング特性変更シャーシのフロント寄り、ステアリングサーボ下にはアルミ製のウエイトプレートを装備しています。重量の調整とともに、フロントの剛性を変化させることが可能です。トラクションを高めるシャーシウエイトスチール製シャーシウエイトはESCや受信機を搭載するためのメカトレイになっていて、メンテナンス時は簡単に取り外すことが可能です。重量は約26g。可変式バッテリーホルダーバッテリーホルダーは前後に移動が可能。バッテリーの位置により前後の重量配分を変更できます。レスポンスの良いLCギヤボックスギヤボックスはLCタイプが標準装備。スリッパークラッチやアルミ製モーターマウントももちろん装備しています。新設計Φ13mmビッグボアショック直径が13mmに広げられたビッグボアショックを採用。従来比で10％以上の容量アップとなり、ジャンプでの安定感やギャップのある路面での操縦安定性が高まっています。安定感を高めたリヤサスペンション信頼性の高いリヤサスペンション。従来よりもトラクションを高めた設定で、ダート路面での弱アンダーステアを実現しています。ストレートウイングでハイダウンフォースストレート形状になってダウンフォースが向上したごくらくオフロードウィングを標準装備。新形状ボディボディも新形状で運動性能が高くなっています。ショートLi-po専用設計バッテリーはショートサイズLi-po専用設計です。ストッパーの裏表でバッテリーの厚みにアジャストすることが可能です。 ※この製品は組み立てシャーシキットです。走行してお楽しみいただくには、別途送受信機、サーボ、ESC、モーター、バッテリー、充電器、タイヤ / ホイール、ピニオンギヤ(48 ピッチ)、ボディ用塗料等が必要です。

1980年代の華やかなオフロードシーンを席巻した名車「YZ-870cスーパードッグファイター」が満を持して蘇ります!! 世界中のオフロードファンを虜にしたシャーシキット。FRPシャーシに2ベルトドライブ、ダブルウィッシュボーンサスペンションなど、現代のマシンの元祖ともいえる構成を忠実に再現して復刻いたします。 サーキットなどで走行してお楽しみいただけるように、ショートサイズLi-poバッテリーのホルダー装着、ギヤデフの採用などもしておりますが、メインシャーシに6セル振り分けバッテリー用のスロットを開け、前後ギヤボックスもアルミ製の鋳物を採用、ホイール/タイヤは1.9インチで再現するなど、当時の雰囲気を堪能できるような構成となっています。 ボディももちろん当時の形状を再現したルーフダクト付き、ウイングもワイヤーで固定するなつかしさで、走って良し、飾っても満足のレジェンドモデルです。 ■製品パッケージ ：1987年を彷彿させる再現度の高いパッケージ。 ■メインシャーシ ：FRPメインシャーシはサブCサイズバッテリーの振り分けの搭載可能なバッテリースロットに加え、厚/薄型ショートリポバッテリーも搭載可能としました。 ■サスアーム及びナックル ：オリジナルと同寸なサスアームに、前後共通ナックルはアルミ製のそのままに再現。 ■バルクヘッド ：アルミバルクヘッドは当時のモデルを忠実に再現。バルクヘッドキャップ、ロッドエンドも当時を再現した乳白色。 ■ボディ・アンダーカウル・ウイング ：ボディ、アンダーカウル、リヤウイングも当時のフォルムを完全再現。 ■ショックタワー ：オリジナルFRP前後ショックタワーもそのままに再現。 ■デファレンシャルギヤ・メインギヤ ：現状のパワーソースに対応できるように前後ギヤデフ及びスリッパークラッチを標準装備。 ■ショック ：オリジナルのアルマイトカラーを再現したショックはアジャストナット方式でキャパシティの広いセッティングが可能。 ■タイヤ・ホイル ：タイヤのパターン、ホイルカラーもサイズも当時のままの寸法で再現。

The Knightrunner 4X4 RTR features injection-molded grill, mirrors, door handles, wipers, and more to heighten the scale realism of the thermoformed polycarbonate body designed by James Knight of Knight Customs. Aimed towards the serious RC rock crawler enthusiast, the new Enduro Knightrunner 4x4 RTR is packed full of performance features that are sure to impress. Body Features Keeping it real. The Knightrunner 4X4 RTR features injection-molded grill, mirrors, door handles, wipers, and more to heighten the scale realism of the thermoformed polycarbonate body designed by James Knight of Knight Customs. The extra decal sheet includes additional overlanding graphics and sponsor logos to outfit the Knightrunner 4X4 for a custom look. Element RC has partnered with industry-leading aftermarket manufacturers to provide the highest level of scale realism possible. These partners include: DeMello Off-road, Front RunnerTM, MagnaflowTM, and General TireTM. Officially Licensed Tires: Gripping the trail are a set of officially licensed General GrabberTM A/T X tires. All of Element RC's tires are molded in a soft, high-performance rubber that was selected for all-around grip performance and wear characteristics. The General GrabberTM A/T X tires are mounted on Urbine 1.55" beadlock wheels. No more worrying if your RTR tires will come unglued. Additional Body Features     Knightrunner body thermoformed in high-strength polycarbonate     Two-piece cab and bed design     Clear windows     Dropped bed design     Injection-molded body accessories (door handles, wipers, mirrors, grill, and snorkel)     Officially licensed DeMello injection-molded front and rear bumpers     Officially licensed Front RunnerTM bed rack and tent     Officially licensed MagnaflowTM exhaust     Officially licensed 1.55" x 3.85" General GrabberTM A/T X tires     Decal sheet with additional graphics and logos included Knight(R) Customs James Knight, the founder of Knight Customs, has been passionate about radio-controlled models since the age of 9 when he first discovered hobby-grade models. He quickly became fascinated with the miniature scale details and performance that go hand-in-hand with the hobby. James' passion is driven by the fact that there is something magical about building a model that moves and looks exactly like a real, full-size vehicle. James has a passion for collecting many of the vintage RCs from the 80s and 90s, in addition to modern scale crawlers. His collection features everything from an original RC10 to modern-day trail trucks and crawlers. James founded Knight Customs in 2013 to take advantage of the proliferation of 3D printing technology and bring his designs to the masses. Knight Customs is pioneering the use of 3D printing to bring products to market that have not been possible with traditional manufacturing techniques. In recent years, Knight Customs has been able to collaborate with many of the leading brands in the RC industry. These collaborations ensure that the community has a wide range of aftermarket scale parts to customize their favorite rig and make it their own. Knight Customs designs are available as pre-printed in premium materials or as 3D files to allow you to print your own at home. Links to both and Knight Customs products are all available via Along with James, we at Associated Electrics, Inc. (via our in-house brand Element RC) are extremely excited to collaborate on the Knight Runner. Together with Knight Customs, Element RC has realized the vision of a custom overland adventure rig right out of the box! Chassis Features Where scale looks and performance meet. When you want a rig designed with scale looks and performance in mind, you want the all-new Enduro Knightrunner 4x4 RTR overland truck. Aimed towards the scale adventurer, the Enduro Knightrunner 4X4 boasts many of the same performance features found on many of our other trail proven vehicles. Stealth(R) X transmission: At the center of the Knightrunner 4X4 chassis is Associated Electrics' revolutionary Stealth(R) X transmission. What makes this transmission different from others is the ability to adjust the front and rear drive ratios independently across three different levels. Out of the box, the Stealth(R) X comes pre-installed with the 5.7% overdrive gears. As an added bonus, the 11.83% overdrive gears are included, but not installed. Available separately are a one-to-one ratio option for those who wish to drive the front and rear equally. Steering rack: The included aluminum swing rack and steering plates give the IFS suspension a precise, solid feel. Suspension: Durable injection-molded upper and lower suspension arms with optimized ball cups provide maximum suspension articulation along with modern off-road vehicle suspension scale looks. Steering blocks: 100% compatible with steering blocks from previous Enduro chassis and allows up to 45deg. of steering. Threaded aluminum shock bodies: Threaded aluminum and fluid-filled, these shocks keep the vehicle stable on the trail and retain fluid even in the roughest terrain. Independent front suspension: With durability, performance, agility and scale looks in mind, the engineers at Area 51 Design Works came up with the Independent Front Suspension conversion kit. Now you can get that same kit in an RTR vehicle. Pre-assembled with the same quality and features, this trail truck comes equipped with IFS and is scale ready to tackle rough off-road terrain right out of the box. Electronics Like all other Element RC vehicles, the Knightrunner comes fully equipped with performance-driven Reedy Power electronics. The Reedy SC480X ESC with T-plug connector and 16-turn 5-slot brushed motor combo deliver ultra-smooth power to the wheels. Guiding the Knightrunner on trail are the XP130 3-channel 2.4GHz radio and high-torque, metal-gear 1320MG Reedy servo. Reedy Power crawler motor: The Reedy Power 5-slot 16-turn brushed crawler motor provides ample torque with a smooth power delivery. This allows for slow precise acceleration while maintaining consistent power over rough terrain and obstacles. Reedy power electronic speed controller (ESC): The water-resistant SC480X brushed ESC is specifically programmed for crawling with proportional forward/reverse, dual auxiliary power output leads, LiPo low-voltage cutoff protections, and T-plug connector. Packed full of features like these, it's hard to keep the Knightrunner 4X4 RTR on the pavement and off the trails. It's the perfect rig for whatever adventures lie around the next corner. Your journey begins here! More Features     IFS (Independent Front Suspension)     Stealth(R) X transmission     Aluminum steering plates     Aluminum steering rack     Integrated servo winch mount     Adjustable front and rear bumper mounts     Adjustable injection molded rock sliders     Threaded aluminum shock bodies     CMS (Chassis Mounted Servo)     Universal front drive axles     Stamped steel frame rails     Aluminum motor plate     Optimized ball cups for more fluid axle articulation     Telescopic driveshafts front and rear     Extruded aluminum driveshaft splines     One-piece rear axle design     Machined input pinion gear     Metal ring gear     Machined steel top shaft     Heavy duty 5mm diameter steel links     Metal ball bearings included     Steel 25T servo horn Knight(R) Customs, DeMello Off-road, Front RunnerTM, MagnaflowTM, and General TireTM trademarks are used under license.  Vehicle SpecificationsPower Source:ElectricTerrain:Off-RoadBody Style:TruckScale Size:1:10 ScaleAssembly Level:Ready-To-Run*Length:462mm (18.19in)Width:236mm (9.29in)Wheelbase:325mm (12.8in)Weight:variesInternal Gear Ratio:variesDrive:4WD ※本製品は組立完成済みの製品です。走行には走行用バッテリー（7.4V ショートLi-Po T型コネクタ）、充電器が必要となります。 YOUTUBE動画

Aimed towards the serious RC rock crawler enthusiast, the new Enduro Knightrunner 4x4 RTR is packed full of performance features that are sure to impress. Now with blue body and different color wheels. Body Features Keeping it real. The Knightrunner 4X4 RTR features injection-molded grill, mirrors, door handles, wipers, and more to heighten the scale realism of the thermoformed polycarbonate blue body designed by James Knight of Knight Customs. The extra decal sheet includes additional overlanding graphics and sponsor logos to outfit the Knightrunner 4X4 for a custom look. Element RC has partnered with industry-leading aftermarket manufacturers to provide the highest level of scale realism possible. These partners include: DeMello Off-road, Front RunnerTM, MagnaflowTM, and General TireTM. Officially Licensed Tires: Gripping the trail are a set of officially licensed General GrabberTM A/T X tires. All of Element RC's tires are molded in a soft, high-performance rubber that was selected for all-around grip performance and wear characteristics. The General GrabberTM A/T X tires are mounted on Urbine 1.55" beadlock wheels. No more worrying if your RTR tires will come unglued. Additional Body FeaturesKnightrunner blue body thermoformed in high-strength polycarbonateTwo-piece cab and bed designClear windowsDropped bed designInjection-molded body accessories (door handles, wipers, mirrors, grill, and snorkel)Officially licensed DeMello injection-molded front and rear bumpersOfficially licensed Front RunnerTM bed rack and tentOfficially licensed MagnaflowTM exhaustOfficially licensed 1.55" x 3.85" General GrabberTM A/T X tiresDecal sheet with additional graphics and logos included Knight(R) Customs James Knight, the founder of Knight Customs, has been passionate about radio-controlled models since the age of 9 when he first discovered hobby-grade models. He quickly became fascinated with the miniature scale details and performance that go hand-in-hand with the hobby. James' passion is driven by the fact that there is something magical about building a model that moves and looks exactly like a real, full-size vehicle. James has a passion for collecting many of the vintage RCs from the 80s and 90s, in addition to modern scale crawlers. His collection features everything from an original RC10 to modern-day trail trucks and crawlers. James founded Knight Customs in 2013 to take advantage of the proliferation of 3D printing technology and bring his designs to the masses. Knight Customs is pioneering the use of 3D printing to bring products to market that have not been possible with traditional manufacturing techniques. In recent years, Knight Customs has been able to collaborate with many of the leading brands in the RC industry. These collaborations ensure that the community has a wide range of aftermarket scale parts to customize their favorite rig and make it their own. Knight Customs designs are available as pre-printed in premium materials or as 3D files to allow you to print your own at home. Links to both and Knight Customs products are all available via Along with James, we at Associated Electrics, Inc. (via our in-house brand Element RC) are extremely excited to collaborate on the Knight Runner. Together with Knight Customs, Element RC has realized the vision of a custom overland adventure rig right out of the box! Chassis Features Where scale looks and performance meet. When you want a rig designed with scale looks and performance in mind, you want the Enduro Knightrunner 4x4 RTR overland truck. Aimed at the scale adventurer, the Enduro Knightrunner 4X4 boasts many of the same performance features found on many of our other trail proven vehicles. Stealth(R) X transmission: At the center of the Knightrunner 4X4 chassis is Associated Electrics' revolutionary Stealth(R) X transmission. What makes this transmission different from others is the ability to adjust the front and rear drive ratios independently across three different levels. Out of the box, the Stealth(R) X comes pre-installed with the 5.7% overdrive gears. As an added bonus, the 11.83% overdrive gears are included, but not installed. Available separately are a one-to-one ratio option for those who wish to drive the front and rear equally. Steering rack: The included aluminum swing rack and steering plates give the IFS suspension a precise, solid feel. Suspension: Durable injection-molded upper and lower suspension arms with optimized ball cups provide maximum suspension articulation along with modern off-road vehicle suspension scale looks. Steering blocks: 100% compatible with steering blocks from previous Enduro chassis and allows up to 45deg. of steering. Threaded aluminum shock bodies: Threaded aluminum and fluid-filled, these shocks keep the vehicle stable on the trail and retain fluid even in the roughest terrain. Independent front suspension: With durability, performance, agility and scale looks in mind, the engineers at Area 51 Design Works came up with the Independent Front Suspension conversion kit. Now you can get that same kit in an RTR vehicle. Pre-assembled with the same quality and features, this trail truck comes equipped with IFS and is scale ready to tackle rough off-road terrain right out of the box. Electronics Like all other Element RC vehicles, the Knightrunner comes fully equipped with performance-driven Reedy Power electronics. The Reedy SC480X ESC with T-plug connector and 16-turn 5-slot brushed motor combo deliver ultra-smooth power to the wheels. Guiding the Knightrunner on trail are the XP130 3-channel 2.4GHz radio and High-torque digital metal gear servo. Reedy Power crawler motor: The Reedy Power 5-slot 16-turn brushed crawler motor provides ample torque with a smooth power delivery. This allows for slow precise acceleration while maintaining consistent power over rough terrain and obstacles. Reedy power electronic speed controller (ESC): The water-resistant SC480X brushed ESC is specifically programmed for crawling with proportional forward/reverse, dual auxiliary power output leads, LiPo low-voltage cutoff protections, and T-plug connector. The #40113C LiPo Combo includes a Reedy #27201 Compact Balance Charger and Reedy #758 LiPo battery. Packed full of features like these, it's hard to keep the Knightrunner 4X4 RTR on the pavement and off the trails. It's the perfect rig for whatever adventures lie around the next corner. Your journey begins here! More FeaturesIFS (Independent Front Suspension)Stealth(R) X transmissionAluminum steering platesAluminum steering rackIntegrated servo winch mountAdjustable front and rear bumper mountsAdjustable injection molded rock slidersThreaded aluminum shock bodiesCMS (Chassis Mounted Servo)Universal front drive axlesStamped steel frame railsAluminum motor plateOptimized ball cups for more fluid axle articulationTelescopic driveshafts front and rearExtruded aluminum driveshaft splinesOne-piece rear axle designMachined input pinion gearMetal ring gearMachined steel top shaftHeavy duty 5mm diameter steel linksMetal ball bearings includedSteel 25T servo horn※本製品は組立完成済みの製品です。走行には走行用バッテリー（7.4V ショートLi-Po T型コネクタ）、充電器が必要となります。 

No trail truck would be complete without a detailed and realistic looking body. The Trailrunner 4x4 is just that, with inspired styling from today's off-road vehicles. MODERN SCALE REALISM. No trail truck would be complete without a detailed and realistic looking body. The Trailrunner 4x4 is just that, with inspired styling from today's off-road vehicles. The Trailrunner comes equipped with a high-strength polycarbonate body that has been pre-painted to look fresh from the dealer showroom. The Trailrunner body was designed for looks, function and customization featuring a two-piece design with removable front lower valance, injection-molded fender flares, B-pillar appliques, door handles, windshield wipers, mirrors, and front grill installed right out of the box. The looks don't stop there. Also included are injection-molded roof rack, three-piece front bumper with D-rings, snorkel, and accessory decal sheet. Now you can make your RTR your own without buying additional accessories. So, whether the look you want is off the dealer lot, a weekend warrior, or full-blown off-road trail rig, the choice is yours--your journey begins here! Body Features     Trailrunner body thermoformed in high-strength polycarbonate     Two-piece design with removable front lower valance     Clear windows with tinted decals     Molded grill, fender flares, exhaust, and door handles     Molded side mirrors     Three-piece front injection-molded bumper with D-rings.     Removable injection-molded fairlead     Optional molded roof rack, snorkel, and accessory decal sheet included     Realistic styling     Three possible ways to customize and make it your own Officially Licensed Tires. Gripping the trail is a set of officially licensed General GrabberTM A/T X tires molded in a high-performance, soft compound rubber. The General GrabberTM A/T X tires are mounted on three-piece 1.55" beadlock wheels. No more worrying if your RTR tires will come unglued. A performance rig built to endure. When hitting the trail, you want to do it with confidence and the answer is the all-new Enduro Trail Truck! At the heart of the Enduro is our revolutionary Stealth(R) X gearbox. Although the exterior appears to have a conventional 3-gear transmission look, the inside is far from conventional. The Stealth(R) X features the ability to adjust the rear drive ratio independently from the front drive across three levels: stock overdrives the front end 5.7% (installed in RTR), option 1 provides a one-to-one drive ratio front-to-rear (available separately), and option 2 overdrives the front end 11.83% (included with RTR). Feeding the power to the tires are three-piece telescopic driveshafts with an extruded aluminum center section, universal front drive axles, and hardened steel ring and pinion gears. With the Enduro drivetrain, delivering useful power will not be an issue. With durability, performance, agility and scale looks in mind, the engineers at Area 51 Design Works came up with the Independent Front Suspension conversion kit. Now you can get that same kit in an RTR crawler vehicle. Pre-assembled with the same quality and features, this trail truck comes equipped with IFS and is scale ready to tackle rough off-road terrain right out of the box. The Enduro Trail Truck comes ready for adventure, with performance-driven Reedy Power electronics. The all-new, ultra-smooth and powerful, 16-turn 5-slot brushed crawler motor and Reedy Power SC480X electronic speed controller with T-plug connector, supply ample power to this tough rig. Controlling the beast on the trail is our new 3-channel XP130 2.4GHz radio and Reedy Power high-torque 1320MG metal gear servo. With all this packed in one box, we know the Enduro Trail Truck is ready for the trail--Are you? Chassis Features     Steering rack: The included aluminum swing rack and steering plates give the IFS suspension a precise, solid feel.     Steering blocks: 100% compatible with steering blocks from previous Enduro chassis and allows up to 45 degrees of steering.     Threaded Aluminum shock bodies: Threaded aluminum and fluid-filled, these shocks keep the vehicle stable on the trail and retain oil even in the roughest terrain.     Suspension: Durable injection-molded upper and lower suspension arms with optimized ball cups provide maximum suspension articulation along with modern off-road vehicle suspension scale looks.     Reedy Power crawler motor: The new Reedy Power 5-slot 16-turn brushed crawler motor provides ample torque with a smooth power delivery. This allows for slow precise acceleration while maintaining consistent power over rough terrain and obstacles.     Reedy power electronic speed controller (ESC): The water-resistant brushed ESC is specifically programmed for crawling with proportional forward/reverse, dual auxiliary power output leads, LiPo low-voltage cutoff protections, and T-plug connector.     Independent front suspension: With durability, performance, agility, and scale looks in mind, the engineers at Area 51 Design Works came up with the Independent Front Suspension conversion kit. Now you can get that same kit in an RTR vehicle. Pre-assembled with the same quality and features, this trail truck comes equipped with IFS and is ready to tackle rough, off-road terrain right out of the box. General Tire GT(R) and GrabberTM are trademarks of CONTINENTAL TIRE NORTH AMERICA, INC. CORPORATION Features     CMS (Chassis Mounted Servo)     Universal front drive axles     Stamped steel frame rails     Enclosed receiver box     12mm wheel hexes     Adjustable front and rear bumper mounts     Adjustable width rock sliders     Two battery boxes     Aluminum Motor Plate     Optimized ball cups for more fluid axle articulation     Adjustable rear shock mount positions     Telescopic driveshafts front and rear     Extruded aluminum driveshaft splines     One-piece rear axle design     Machined input pinion gear     Metal ring gear     Machined steel top shaft     Metal idler gears     Heavy duty 5mm diameter steel links  Vehicle SpecificationsPower Source:ElectricTerrain:Off-RoadBody Style:TruckScale Size:1:10 ScaleAssembly Level:Ready-To-Run*Length:variesWidth:variesWheelbase:313mm (12.32in)Weight:variesDrive:4WD ※本製品は組立完成済みの製品です。走行には走行用バッテリー（7.4V ショートLi-Po T型コネクタ）、充電器が必要となります。 YOUTUBE動画

＜特　　徴＞ 一度味わったらハマるスピード MAX60km/h ・550モーターを搭載したトルクフルなユニットは60km/hの速度と45度の登坂能力！ ・大容量オイルダンパーを装備。しっかりと路面ギャップを吸収。 ・前後サスペンションはダブルウイッシュボーン構造。主要部分は全て調整式。細かなセッティングが可能です。 ・高強度アルミシャーシ+アッパーデッキ構造。高いジャンプからの着地もOK。 ・前後デフ装備、センターシャフト式のフルタイム4WD。 ・2mm6角ホイルハブで各社タイヤを装着してモディファイ。 ・ボールベアリングを多数標準装備して駆動ロスを追及。 ・ターンバックル式のタイロッドでキャンバーやトーインを細かくサスセッティング可能。 ・Li-PoバッテリーはT型ディーンズコネクタで高電流をロス無く接続。 ・送信機に最高速度を制限できるスロットルD/Rを装備。初心者や狭い場所でも楽しめます。 ＜基本仕様＞ スケール　　：1/14 SCALE バッテリー　：Li-po 7.4V 1500mAh 製品サイズ　：全長 310mm　全幅 200mm　全高110mm    重量約920g ホイルベース：188mm 最高速度※　：60km/h 前後トレッド：175mm 充電時間※　：約3時間 タイヤ径x幅：前 72×26mm　後 73×30mm 走行時間※　：約7分 モーター　　：550ブラシモーター ※走行環境、バッテリーの状態により異なります。 ※別途で送信機用に単三電池4本が必要になります。  内容物車体2.4GHz送信機走行用LipoバッテリーUSB充電ケーブル工具（十字レンチ）日本語取扱説明書

★ワイド&ローの車体構成と野性味あふれるカラーリングが注目の電動RCカー、ワイルドワンオフローダーをBLOCKHEAD MOTORSがカスタム化したモデルです。★耐久性のあるABS樹脂製ボックスフレームは、7.2VレーシングパックやLFバッテリーなどに対応。★トレーリングアーム4輪独立サスペンションは、アルミ製オイルダンパーを装着。荒れた路面でも安定した走行が可能です。★密閉式ギヤケースにデフギヤを内蔵してコーナリングもスムーズ。★ダストブーツを装備したドライブシャフトは耐摩耗性に優れたドッグボーンタイプとしました。★鮮やかなライトブルーのポリカーボネート製ボディは塗装・カット加工済み。ゼッケンプレートやダミーアンテナが走りを盛り上げます。★カラーリングなどはBLOCKHEAD MOTORS代表、JUN WATANABE氏が担当。 全長=425 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです。

【 世界で活躍する働き者をRCで遊び尽くす 】 ｢多目的動力装置｣を意味するドイツ語を略したUNIMOG。長い歴史を誇り、世界中で活躍しているこの働き者の中で、1963年にデビューしてロングセラーとなった406を再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。丸みのあるボンネットに丸形ライトを装備したユーモラスなフォルムをポリカーボネートでリアルに再現。フロントグリルはメッキ仕様の別部品としてスケール感も十分です。シャーシは前後4リンクリジッドサスを装備したシャフトドライブ4WDのCC-02を採用。レッドカラーのホイールには、高いグリップを発揮するブロックパターンタイヤを装着して、オフロードからロックセクションまで幅広いフィールドで走りが楽しめます。 【 基本スペック 】 完成時の全長384mm、全幅196mm、全高224mm モーター付き 動力電源：タミヤ走行用バッテリー (別売) 使用RCメカ：タミヤ電動RCドライブセット (別売) 全長=384 mm　写真はキットを組み立て、塗装したものです

1951年に初代モデルが登場して以来長い歴史を誇る、世界で最も知られた四輪駆動車の1台、トヨタ ランドクルーザーの中で、2021年に発表された300系を再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。 トヨタの最高級SUVにふさわしい、存在感あふれる堂々としたフォルムをポリカーボネートでリアルに再現。 特徴的な大型フロントグリルは、水平基調のフィン形状とメッキ部分を別パーツとして立体感を演出。さらにライトケースやドアミラーはメッキ仕上げ、ドアハンドルやルーフエンドのシャークフィンアンテナも別部品で構成してスケール感を追求。シルバーカラーの12本スポークホイールにはリアルなブロックパターンタイヤを装着しました。 【クロカン走行も楽しみなシャフト4WD、CC-02シャーシを採用】 シャーシは実車ライクなラダーフレーム形状を採用したシャフトドライブ4WDのCC-02。フレームの前後に金属製サブフレームを装備して高い剛性と実感を両立しました。モーターはフロントアクスル後部に縦置きし、ギヤボックスとトランスファーケースをセパレートタイプとして、プロペラシャフトで前後に駆動力を伝達。 幅広いギヤ比が選択でき、スムーズなパワー伝達に加えて、形状も実車感を追求しました。サスペンションは強度の高い樹脂製アクスルハウジングをCVAオイルダンパーと4本のリンクで位置決めする、前後4リンクリジッド。シンプルな構成で強度が高く、最低地上高が変化しにくいためオフロード走行に適し、繊細なコントロールが要求されるロックセクションも楽しめます。 【別にお求めいただくもの】 ●ファインスペック 2.4G 電動RCドライブセット ●送信機用単3形電池4本など 全長：472mm 高さ：192mm 全幅：200mm ホイールベース：267mm ※写真は完成例です。

1951年に初代モデルが登場して以来長い歴史を誇る、世界で最も知られた四輪駆動車の1台、トヨタ ランドクルーザーの中で、2021年に発表された300系を再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。 トヨタの最高級SUVにふさわしい、存在感あふれる堂々としたフォルムをポリカーボネートでリアルに再現。 特徴的な大型フロントグリルは、水平基調のフィン形状とメッキ部分を別パーツとして立体感を演出。さらにライトケースやドアミラーはメッキ仕上げ、ドアハンドルやルーフエンドのシャークフィンアンテナも別部品で構成してスケール感を追求。シルバーカラーの12本スポークホイールにはリアルなブロックパターンタイヤを装着しました。 【クロカン走行も楽しみなシャフト4WD、CC-02シャーシを採用】 シャーシは実車ライクなラダーフレーム形状を採用したシャフトドライブ4WDのCC-02。フレームの前後に金属製サブフレームを装備して高い剛性と実感を両立しました。モーターはフロントアクスル後部に縦置きし、ギヤボックスとトランスファーケースをセパレートタイプとして、プロペラシャフトで前後に駆動力を伝達。 幅広いギヤ比が選択でき、スムーズなパワー伝達に加えて、形状も実車感を追求しました。サスペンションは強度の高い樹脂製アクスルハウジングをCVAオイルダンパーと4本のリンクで位置決めする、前後4リンクリジッド。シンプルな構成で強度が高く、最低地上高が変化しにくいためオフロード走行に適し、繊細なコントロールが要求されるロックセクションも楽しめます。 【別にお求めいただくもの】 ●ファインスペック 2.4G 電動RCドライブセット ●送信機用単3形電池4本など 全長：472mm 高さ：192mm 全幅：200mm ホイールベース：267mm ※写真は完成例です。