・思い出の特急「はつかり」特急色の485系で1500番代を含む編成を再現。・ハイグレード (HG)仕様。屋根はグレーで再現。モハユニットは1500番代特有の姿を再現。非常口のある姿を再現。・JR東日本商品化許諾申請中 JR西日本商品化許諾申請中・素材:プラスチック説明 ハイグレード (HG)仕様。 屋根はグレーで再現。 モハユニットは1500番代特有の姿を再現。 非常口のある姿を再現。 車番・JNR・JRマークは選択式で転写シート付属。 クハ481形の先頭側はダミーカプラー装備。 中間車端部にある空気配管を再現。 印刷済みトレインマーク「はつかり (イラスト)」を装着済み、「白鳥 (イラスト)」「いなほ (イラスト)」を付属。 Hゴムはグレーで再現。 ATS車上子パーツ付属。 ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯。 トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯。 フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。 M-13モーター採用。 TNカプラー (SP)標準装備。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。

・対象性別 :男の子・東京地下鉄株式会社商品化許諾申請中説明 営団地下鉄時代を代表する、全盛期の丸ノ内線500・300形を製品化。昭和60年代の姿を再現します。一世を風靡した、赤い車体にコントラストの効いた白帯、サインカーブの飾り帯。懐かしいデザインを的確に再現。屋根の肩にあるルーバー (500形)や、2段屋根 (300形)など、上から見る機会が多い屋根上の特徴を的確に表現。製造時期が違う300形と500形。300形は両運転台、500形は片運転台の車体で2形式混結編成の妙が楽しめます。先頭車はヘッド/テールライトと前面行先表示が点灯。先頭車に行先表示「池袋」を標準装備、交換用に「荻窪」が付属。中間車運転台部分のヘッド/テールライト・前面行先表示は非点灯です。前面行先表示両横の標識灯は、300形があり、500形がなしのスタイルを作り分け。定評あるフライホイール搭載動力ユニットを採用。安定した走行が楽しめます。中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。実感的な連結面とスムーズな走行を実現。関連オプションパーツ:11-211 (11-212)LED室内灯クリア (6両)。 (より)

事業者限定販売品 2両(先頭車+中間車) Nゲージサイズ(1/150) 車両長さ方向のみ60mm程度に短縮 組み立てが必要な彩色済みプラモデル、パーツは切り取ってはめるだけ レールは付属しません

事業者限定販売品 2両(先頭車+中間車) Nゲージサイズ(1/150) 車両長さ方向のみ60mm程度に短縮 組み立てが必要な彩色済みプラモデル、パーツは切り取ってはめるだけ レールは付属しません　ファイナルランステッカー付き

・上野?東北各地を結んだ往年の急行「まつしま」や「ばんだい」で活躍した、455系をフルリニューアルで製品化。・補助警笛付の角形台座検電アンテナ、回転式タイフォンなど東北地域で活躍した車両の特徴を再現。・国鉄時代の交直流急行形電車の代表格として活躍した、全盛期の455系をお楽しみいただけます。同時期に上野駅に集った165系急行「佐渡」やキハ58系、485系などと合わせると当時の情景が蘇ります。説明 昭和50年 (1975)前後の急行列車として活躍した全盛期の形態をフルリニューアルで製品化。 補助警笛付の角形台座検電アンテナ、回転式タイフォンなど東北地域で活躍した車両の特徴を再現。 ステップを備えた客扉を持つボディ、交直流電車特有の屋根上の配線を的確に再現。 モハ454はパンタグラフ下のルーバーが片側6列に配置された、冷房改造車の特徴を再現。 赤13号 (小豆色)のボディ＋クリーム4号の帯の国鉄時代の急行形交直流電車標準塗装を美しく表現。 スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。急行「ばんだい」6両セットの動力車は、併結運転を考慮しトラクションタイヤなし。 スナップオン台車採用。 カプラーは先頭・中間車ともボディマウント密連カプラー (フックなし)を装備。また先頭車前面には別パーツの胴受を任意で取り付けることが可能。 先頭車は「ばんだい」の1・6号車、「まつしま」の7・13号車がヘッドライト/テールライト、前面表示点灯 (消灯スイッチ付)。 クモハ455はいずれも前面ホロ取付済。クハ455はお好みで前面ホロを取付可能。 前面表示は「急行」印刷済。 交換用の前面表示 (無地)、側面の行先サボ・号車サボ等を収録した行先表示シールを付属。 【商品構成と編成例】 クハ455-39 サハシ454-14 モハ454-25 (M) クモハ455-25 サロ455-36 モハ454-10 クモハ455-10 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。

商品紹介 昭和47~55年 (1972~1980)の長い間、京阪神間のライバル私鉄とデッドヒートを演じた153系 新快速 をNゲージで再現。 ヘッドライト/テールライト点灯。 ヘッドマーク用シール付属 (マークベース付)。 [セット内容] クハ153+モハ152+モハ153+モハ152 (M)+モハ153+クハ153 (より) このメーカーについて 子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。 KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。 KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年03月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミーテックのわたしの街鉄道コレクション 京阪電鉄 2両セットです。「わたしの街バスコレクション」シリーズに続く鉄道コレクションシリーズ。各地域別になじみの深い車両をセレクトしました。鉄道車両らしく編成にできるよう先頭車と中間車の2両セットにしています。車番や行先表示は購入後すぐに楽しめるよう印刷済み。また、2セット購入することで4両編成の雰囲気が出せるよう交換用の屋根が付属します。（車両により付属しない場合もあります。）金型の都合上、台車・床下機器ほか、一部実車と異なる部分もありますのでご了承ください。※展示用台座は付属しません。※別売りの動力ユニットとNゲージ走行用パーツを使用することにより、Nゲージ鉄道模型として走行させることができます。【別売オプション】動力ユニット：TM-06R走行用パーツセット：TT-04Rパンタグラフ：PT4811N＜0258＞【商品仕様】スケール：1/150スケール Nゲージ商品形態：塗装組立済ディスプレイモデル車体の材質：プラスチック付属品：動力用台車枠、先頭車屋根パッケージサイズ：約W342×H70×D40+ヘッダー30（mm）(C)TOMYTEC鉄道模型＞ジオラマコレクション＞鉄道コレクション＞客車

・女性専用車の入った321系で京阪神を楽しもう・JR西日本商品化許諾申請中説明 モハ321のうち1両は女性専用車シールが貼られた姿を再現。 92359 増結セットとは異なる内容の交換用前面表示パーツ付属。 半自動ドアボタンは印刷で再現。 パンタグラフはWPS27Dの1本シュータイプを搭載。 車番は選択式で転写シート付属。 新集電システム・銀色車輪採用。 (より)

・ビュッフェ連結の787系「つばめ」を再現した9両編成セット。・実車は平成4年 (1992)7月に特急「つばめ」として登場して以来、様々な運用、内外装のリニューアルを経て現在もJR九州在来線特急の主力列車として活躍中です。・デビュー時は鹿児島運転所に配置され、門司港・博多?西鹿児島 (現鹿児島中央)で走行していました。平成6年 (1994)には9両編成化、ビュッフェ車のサハシ787を3号車から5号車に組成変更して増加する乗客の需要に対応しました。・グレーのツートンカラーの車体に、ビュッフェ車の組成位置を変更した787系「つばめ」を9両フルセットで製品化いたします。・全盛期の787系と歴代「つばめ」を並べて時代に合わせて変化した姿をお楽しみいただけます。説明 編成は鹿児島運転所所属のBK3編成、平成6年 (1994)頃の前面手スリ増設後、サハシ787が3号車から5号車に位置変更された姿がプロトタイプ。 グレーのツートンカラーが特徴の全盛期仕様で製品化。2号車のモハ786-200番台は初登場、モハ786-0とは異なるロゴ配置が特徴。 床下機器台車は青灰色で表現。車輪は黒色で設定。 トイレ付車両の車端部床下機器を表現。 ヘッドライト/テールライト点灯。ヘッドライトは電球色LEDで再現。ライトカバー再現。 付属シールは「つばめ」のほか「ドリームつばめ」「有明」を収録。 前面の運転席窓下の手スリを別パーツで再現。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。

・昭和43 (1968)年に活躍を開始した485系、当時の姿を再現!・JR東日本商品化許諾申請中 JR西日本商品化許諾申請中説明 商品紹介 ハイグレード (HG)仕様。 クロはスカートにシャッター式タイフォンが付いている姿、クハはスカートに回転式タイフォンが付いている姿を新規製作で再現。 床下のトイレ関連機器 (粉砕式処理装置)を新規製作。 車番・靴摺り・JNRマーク・等級表示「1」は印刷済み。 洗面所窓・方向幕部は裏から白色印刷済み。 屋根は銀色で再現。 Hゴムはグレーで再現。 ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 トレインマークは文字の「やまばと」装着済み、文字の「あいづ」を付属。 トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯。 フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用。 TNカプラー (SP)標準装備。 特別イラストパッケージ採用。 98994 室内灯入りセットは全車に室内照明ユニットを組込み済み。 ※製品は実車と一部異なる箇所があります。 (より) 安全警告 該当なし

JR東日本商品化許諾申請中 JR西日本商品化許諾申請中対象年齢 :8才以上説明 商品紹介 サロ581-7、サシ581-28、サハネ581-46の増結用3両セット。 安全警告 特になし

・701系1000番台盛岡色・青い森701系と合わせて運転をお楽しみいただけます。・素材:プラスチック・生産国:日本説明 JR東日本譲渡車の0番台 (現在の姿)がプロトタイプ。 側面のワンマン表示器を再現。 スターライトブルーとスターライトイエローのライン、各所のロゴマーク類を的確に表現。 先頭車カプラーは連結器カバー取付済み。 カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連カプラー採用。先頭部取付用の電連が付属。 胴受・ジャンパ栓・エアホース一体形の実車外観に近い形状のスノープロウ形状付きの強化形スカート。 スカートはクモハとクハで欠き取りの位置が違う姿を再現。 フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能。 動力車は片台車駆動。トラクションタイヤ装備。 DCCフレンドリー。 【商品構成と編成例】 ←北上・盛岡 IGR7000-2 IGR7001-2 目時・八戸→ ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。

プラレール西武鉄道電池単3乾電池1本使用）は別売りです。対象年齢：3歳〜説明 タカラトミー (TAKARA TOMY) プラレール 西武鉄道001系Laview（ラビュー）電車

事業者限定販売品 2両(先頭車+中間車) Nゲージサイズ(1/150) 車両長さ方向のみ60mm程度に短縮 組み立てが必要な彩色済みプラモデル、パーツは切り取ってはめるだけ レールは付属しません

(C) TOMY (C)2024 Gullane (Thomas) Limited. (C)2024 HIT Entertainment Limited.電池は使用しません。説明 商品紹介 立体交差や並走も!このキットだけで6種のレイアウトが組めるレールキットです。 レールのつなぎかたがわかるレイアウトガイド付き。 プラレールトーマスがもっと楽しくなるレール部品と情景部品がセットになった商品です。 レンガトンネルをくぐったり、ガタガタ走行したり、坂をのぼりおりしたり、このキットだけで6種のレイアウトを組むことができます。 基本レイアウト6種、発展レイアウト4種のレールのつなぎかたがわかるレイアウトガイド付き。 セット商品(別売)とつなげたりトーマスのなかまたち(別売)をはしらせてあそぼう! 【セット内容】直線レール(2),曲線レール(12),ターンアウトレール（L）(1),ターンアウトレール（R）(1),ぐらぐらレール(1),ニュー坂レール(2),丸太わたりレール(1),ブロック橋脚(2),レンガトンネルセット(4),スタンド式つり橋(2),シール(1),レイアウトガイド(1), 安全警告 該当なし

現行の特徴である強化形スカートを再現するのはもちろん、貫通先頭車のヘッドライトのライトカバーを再現し、よりリアルな姿で製品化いたします。 既存製品と異なる車番になるので、既存製品と並べて運転をお楽しみいただけます。 JR東日本商品化許諾申請中 素材:プラスチック

現行の特徴である強化形スカートを再現するのはもちろん、貫通先頭車のヘッドライトのライトカバーを再現し、よりリアルな姿で製品化いたします。 既存製品と異なる車番になるので、既存製品と並べて運転をお楽しみいただけます。 JR東日本商品化許諾申請中 素材:プラスチック

迫力のダブルデッカー電車、TOMIXから登場 215系のうち2次車を新規製作で再現 JR東日本商品化許諾申請中 素材:プラスチック

閑散期の4両編成から、土休日などに見られる6両貫通編成まで再現でき、お好みの編成でお楽しみいただけます。 JR西日本商品化許諾申請中 先頭に特徴的なパノラマグリーン車のクロ380と、他車と屋根上や窓割りが異なるモハ380 200が連結された編成です。リニューアルに伴う側面サボ受の撤去、側面非常口の埋め込み、車番のプレート化といった細部のディティールの違いも再現した、現役の姿での製品化です。 対象性別: unisex

車体両サイドのエッジを立てたデザインのデュアルスプリームウィング形と呼ばれる特徴的な前面形状やライト周りのデザイン、金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に表現。 KATO独自の車体傾斜装置搭載で実車同様のカーブ内側への車体傾斜もリアルに再現いたします。 JR東海所属編成と細部の表記の違いを楽しめる、16両フルセットです。 通常品と合わせて、最新の新幹線をNゲージでお楽しみいただけます。

E4系新幹線は平成6年 (1994)、E1系に次ぐオール2階建て新幹線として登場しました。 8両編成を基本に2編成併結の16両編成でも運転され、E4系同士のほか、E3系山形新幹線「つばさ」との併結運転も行われました。E5系の登場以降は上越新幹線での運用が中心となり、平成26年 (2014)には帯色が黄色からピンクに変更されました。 令和3年 (2021)10月1日に多くの方から惜しまれ定期運行が終了しました。 E4系同士の併結や、E3系 (つばさ)、E4系 (Maxとき)と組み合わせることで時代によって異なる活躍の様子が再現可能です。

対象性別 :男の子 対象年齢 :8歳から JR東日本商品化許諾済 JR西日本商品化許諾済 JR九州承認済

(C) TOMY電池は使用しません。説明 商品紹介 タカラトミー プラレール 景色のカラーレールキット ~花と鉄道~ 電車 列車 おもちゃ 3歳以上 安全警告 気を付けて

緑色の485系、KIRISHIMAEXPRESS登場 ハイグレード (HG)仕様 JR九州承認申請中 素材:プラスチック

初の「電気釜」スタイルとなった、485系200番台。 10-1129 485系後期形 2両増結セット、4556 サハ481 初期形、4570 サロ481 後期形を組み合わせると、往年の特急電車「やまびこ」「雷鳥」「にちりん」など様々な編成をお楽しみいただけるほか、特急「みどり」4両セットと合わせて「かもめ」＋「みどり」の併結運転を再現できます。 JR東日本商品化許諾申請中 JR東海承認申請中 JR西日本商品化許諾申請中 JR九州承認申請中

広島地区で活躍する新世代の通勤・近郊形電車がKATOのNゲージで登場です。 JR西日本商品化許諾申請中

近鉄の代表特急車「しまかぜ」モーターを変更して再登場。 近畿日本鉄道 (株)商品化許諾申請中 原産国:日本 ブランド:トミーテック

スーパーレールカーゴの現在の姿をお楽しみいただける製品が登場です。 積載されているU50Aコンテナは単品でもご用意いたしますので、従来製品の載せ替えやシーナリーなどへの活用など、お好みに応じてお楽しみください。 原産国:日本 ブランド:カトー

ボンネット車も含む485系レッドエクスプレスを再現 ハイグレード (HG)仕様 JR九州承認申請中 素材:プラスチック

b対象性別 :/b男の子 b対象年齢 :/b8歳から JR九州承認申請中

b対象性別 :/b男の子 b対象年齢 :/b8歳から JR九州承認申請中