たべっ子水族館がデザインされたプラレールオリジナルのラッピングトレインが登場！ 「くじら」や「かめ」など、かわいい海の生きものが車両にたくさん描かれた楽しいデザインです。 ●単3乾電池1本(別売)●3両編成でそれぞれ連結 切り離し可能●1スピードで電動走行、スイッチOFFで手転がし遊びが可能●一部の連結部品は収納式のため、遊ぶ際に引き出して連結してください●※レールは付属しません。●※車両はESシリーズです。既存の車両商品とは一部仕様が異なります。 ●メーカー：タカラトミー ●商品番号：936237 ●スケール：約 1/60

西武新2000系は、2000系の増備車として1988（昭和63）年に登場した車両です。これまで投入されてきた2000系から外観が一新され、314両の一大グループを形成る西武通勤車の代表形式となりました。2両、4両、6両、8両とバラエティに富んだ編成を組み、新宿線および池袋線で活躍中です。近年では戸袋窓の閉鎖、ベンチレーターの一部撤去、シングルアームパンタへの交換、行先表示機のフルカラーLED化などの更新工事が一部編成へ施されました。2023年1月より2069編成1本が「西武鉄道創立110周年記念トレイン」として、西武鉄道の前身である武蔵野鉄道を代表する車両「デハ5560形」をイメージした車体色に変更され西武池袋線系統にて活躍しています。●動力付き ●車両番号、シンボルマーク（西武鉄道）は印刷済み ●前面 側面行先表示、優先席、弱冷房車、車椅子 ベビーカーマークは付属ステッカー(新規製作)からの貼付式 ●列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け ●避雷器は一体彫刻表現、ラジオアンテナは取付済み ●ヘッドライト（電球色）、テールライト(赤色）、前面種別・行先表示（白色）が点灯 ●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ●車端部付きロングシートパーツを実装 ●専用スリーブデザインを採用 ●メーカー：グリーンマックス ●商品番号：50746 ●スケール：Nゲージ

●動力なし●プラ製未塗装キット●下回りは組立済●室内灯は含まれません。室内灯はTW-PCB-Dをご使用ください。 ●メーカー：トラムウェイ ●商品番号：TW35-K1 ●スケール：HOゲージ

現代HOゲージ用のフレキシブル線路が登場です。情景に合うPC（Prestressed Concrete）まくらぎ仕様で、自在に曲げて大きい曲線や小さい曲線の再現が可能です。また、コルク道床はフレキシブル線路の安定した走行、走行音の低減効果をもたらします。PCフレキシブル線路とコルク道床を組み合わせると（HO）ユニトラック線路とレールの高さが揃うので、ユニトラックとの相性も最適なアイテムです。フレキシブル線路は固定式レイアウトを制作をされる方などにオススメの線路です。リアルな大径曲線の表現や、複線間隔を自由に設定できるなど、思い描く線形の再現に最適です。全長900mmと長いので、レール継目の数を削減、通電抵抗や脱線トラブルを減少できます。お好みの長さに合わせて金属用ニッパーなどで切断してご使用ください。また、ジョイナー受けと短い道床で構成された（HO）ジョイント道床を使用することで簡単にユニトラック線路と接続ができます。 ●昭和30年代以降、現在も広く使用されている一般用3号まくらぎをイメージした、狭軌／標準軌いずれにも好適なデザイン●どんな景色にも良くなじむ、ごく一般的なコンクリートまくらぎの外観を再現●柔軟な線路のため、ユニトラックにはないリアルな大径曲線や、反対に小形レイアウトなどの小さな曲線もPCフレキシブル線路で再現可能●釘用の下穴は敷設後の外観を損ねないよう、まくらぎとまくらぎの間に設定●道床を含まないため表現の幅が広く、敷設時のバラスト散布などにより高速鉄道からローカル線まで様々なシーンを思い描くままリアルに再現可能●（HO）コルク道床は厚みがあるため、HOゲージレイアウトの走行の安定、走行音の低減に最適。また、2本並べると（HO）ユニトラック複線線路と 同等の●複線間隔60mmで敷設可能●道床、ジョイント、クギなどは既存の各製品をご使用いただけます。ジョイントのカット位置にご注意ください。●本体の長さ…各900mm ●メーカー：KATO ●商品番号：2-001 ●スケール：HOゲージ

近鉄南大阪線 吉野線の特急車両さくらライナーを新発売。●動力ユニットは各セット内1両のみ中間車に搭載●テールライト ヘッドライト点灯仕様●カプラーはアーノルド仕様●先頭車ダミーカプラー仕様●メーカー：ポポンデッタ●商品番号：6024●スケール：Nゲージ

475系は、前形式473系に抑速ブレーキを追加した車両で、同系列の471 473系同様交流60Hzに対応した交直流急行形電車です交流60Hz対応につき九州・北陸方面の急行用として1965年から製造され、北陸では471 473 457系と共に急行｢立山｣や｢ゆのくに｣などで運用されました急行列車の廃止に伴い順次ローカル運用に充当されながら、地域の足として活躍しました当初は急行時代同様のあずき色にクリーム色のツートンカラー塗装でしたが、国鉄末期に地域色として赤に白帯の姿となり、後にクリーム色地に青い帯の姿へ変わりました2010年より、青色1色になった編成が装いもあらたに登場しました●動力付き ●ハイグレード（HG）仕様 ●クモハの前頭部寄り以外ベンチレーターが撤去された屋根を再現 ●前頭部のジャンパ栓 ホースは別パーツ付属 ●各シートは近郊化改造によりセミクロスシートになった状態を再現 ●｢ホリデーライナーかなざわ｣印刷済みヘッドマーク付属 ●ヘッド テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッド テールライトは電球色LEDによる点灯 ●車番は選択式で転写シート付属 ●フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪 ●M-13モーター採用 ●先頭車運転台側はカバー付きダミーカプラー装備、連結時の交換用にTNカプラー（SP）が一個付属 ●各連結面側は配管付きTNカプラー（SP）標準装備 ●メーカー：TOMIX(トミックス) ●商品番号：98547 ●スケール：Nゲージ

E7系新幹線は2014年に登場した新幹線車両です2015年の北陸新幹線金沢開業に向けて開発された車両であり、2019年からは上越新幹線でも営業運転を開始しました近年では手荷物の大型化を考慮し車内に手荷物置き場が増設されたため、一部の窓が塞がれています●品番98530：動力付き ●品番98531：動力なし ●品番98532：動力付き ●増設された荷物置き場にあわせて一部の窓が塞がれた姿を再現 ●屋根上滑り止めをグレーの印刷で再現 ●号車標記（車体 屋根上）は印刷済み ●組み合わせることで12両フル編成が再現可能 ●可動幌装備、フック U字型通電カプラー採用 ●新集電システム、銀色車輪採用 ●98530について ●車番は印刷済み ●増結セットに付属の転写シートで車番変更可能 ●可動式パンタグラフ装備 ●シンボルマーク グランクラスマークは印刷済み ●ヘッドライト、テールライトは常点灯基板装備 ●ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ●フライホイール付動力、M-13モーター採用 ●98531について ●車番は選択式で転写シート付属 ●グリーンカーマークは印刷済み ●98532について ●車番は選択式で転写シート付属 ●可動式パンタグラフ装備 ●フライホイール付動力、M-13モーター採用 ●メーカー：TOMIX(トミックス) ●商品番号：98530 ●スケール：Nゲージ

S-25 EH500金太郎（三次車）デザインのリニューアル車両です。車両は3両編成で連結切り離しが出来ます。先頭車が動力車で2スピード。スイッチをオフにすると手で転がして遊べます。3両目は積み替えが出来る小型タンク2ヶ搭載したコンテナ車。●単3乾電池1本(別売)●メーカー：タカラトミー●商品番号：875383●スケール：約 1/60

時速210キロの超特急で世界を驚かせた、0系新幹線のサウンドカードが登場です。0系新幹線は東海道新幹線が昭和39年（1964）に開業して以来、マイナーチェンジが図られ昭和61年（1986）まで増備が続けられました。昭和56年（1981）以降の新製車は最終バージョンとなる2000番台となり、計309両が製造されました。平成20年（2008）に最終編成が引退し、44年の長きにわたる活躍に幕を下ろしました。●最初の新幹線「ひかり こだま」として多くの人に親しまれた、0系新幹線のサウンドカードが登場。●走行音や、空調、コンプレッサーの動作音、ブレーキスキールなどが状況により自動で再生されるほか、駅ホームの環境音もお楽しみいただけます。●車内のメロディ/チャイムは新幹線開業?東海道新幹線引退までの0系サウンドを再現。●車内メロディ：「鉄道唱歌」「0系新幹線車内メロディ」、車内チャイム：「始発 終着駅用 ひかりチャイム」「途中駅用」を収録。●走行音は加速中に床下の主回路から発するノイズや車体きしみ音、高速走行時はかつてのウェルド（レール同士の溶接部分）通過音も再現。●駅発車ベルと合図ブザーの音や、分岐器通過時の音などで新幹線ならではのシーンを演出します。●サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速で、実車を運転するような感覚で楽しめます。●コントローラー優先モードでは、コントローラー同調タイプのサウンドカード同様にパワーパックの操作に合わせて車両が走行します。●これからサウンドカードをはじめる方にもお手軽にお楽しみいただけます。●パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同封。●メーカー：KATO(カトー)●商品番号：22-242-2●スケール：Nゲージ

時速210キロの超特急で世界を驚かせた、0系新幹線のサウンドカードが登場です。0系新幹線は東海道新幹線が昭和39年（1964）に開業して以来、マイナーチェンジが図られ昭和61年（1986）まで増備が続けられました。昭和56年（1981）以降の新製車は最終バージョンとなる2000番台となり、計309両が製造されました。平成20年（2008）に最終編成が引退し、44年の長きにわたる活躍に幕を下ろしました。●最初の新幹線「ひかり こだま」として多くの人に親しまれた、0系新幹線のサウンドカードが登場。●走行音や、空調、コンプレッサーの動作音、ブレーキスキールなどが状況により自動で再生されるほか、駅ホームの環境音もお楽しみいただけます。●車内のメロディ/チャイムは新幹線開業?東海道新幹線引退までの0系サウンドを再現。●車内メロディ：「鉄道唱歌」「0系新幹線車内メロディ」、車内チャイム：「始発 終着駅用 ひかりチャイム」「途中駅用」を収録。●走行音は加速中に床下の主回路から発するノイズや車体きしみ音、高速走行時はかつてのウェルド（レール同士の溶接部分）通過音も再現。●駅発車ベルと合図ブザーの音や、分岐器通過時の音などで新幹線ならではのシーンを演出します。●サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速で、実車を運転するような感覚で楽しめます。●コントローラー優先モードでは、コントローラー同調タイプのサウンドカード同様にパワーパックの操作に合わせて車両が走行します。●これからサウンドカードをはじめる方にもお手軽にお楽しみいただけます。●パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同封。●メーカー：KATO(カトー)●商品番号：22-242-2●スケール：Nゲージ

時速210キロの超特急で世界を驚かせた、0系新幹線のサウンドカードが登場です。0系新幹線は東海道新幹線が昭和39年（1964）に開業して以来、マイナーチェンジが図られ昭和61年（1986）まで増備が続けられました。昭和56年（1981）以降の新製車は最終バージョンとなる2000番台となり、計309両が製造されました。平成20年（2008）に最終編成が引退し、44年の長きにわたる活躍に幕を下ろしました。●最初の新幹線「ひかり こだま」として多くの人に親しまれた、0系新幹線のサウンドカードが登場。●走行音や、空調、コンプレッサーの動作音、ブレーキスキールなどが状況により自動で再生されるほか、駅ホームの環境音もお楽しみいただけます。●車内のメロディ/チャイムは新幹線開業?東海道新幹線引退までの0系サウンドを再現。●車内メロディ：「鉄道唱歌」「0系新幹線車内メロディ」、車内チャイム：「始発 終着駅用 ひかりチャイム」「途中駅用」を収録。●走行音は加速中に床下の主回路から発するノイズや車体きしみ音、高速走行時はかつてのウェルド（レール同士の溶接部分）通過音も再現。●駅発車ベルと合図ブザーの音や、分岐器通過時の音などで新幹線ならではのシーンを演出します。●サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速で、実車を運転するような感覚で楽しめます。●コントローラー優先モードでは、コントローラー同調タイプのサウンドカード同様にパワーパックの操作に合わせて車両が走行します。●これからサウンドカードをはじめる方にもお手軽にお楽しみいただけます。●パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同封。●メーカー：KATO(カトー)●商品番号：22-242-2●スケール：Nゲージ

大人気のおしゃべりシリーズが、「日本語」と「英語」の両方で遊べる仕様にリニューアル！ 今までの、走りながらおしゃべりする機能はそのままに、英語でクイズが楽しめる機能をプラス。●単3乾電池1本 単4乾電池2本(別売) ●本物のパーシ—みたいにたくさんおしゃべりをします。 ●（英語は10種類以上、英語と日本語を合わせると50種類以上の言葉をしゃべります！） ●トーキングボタンを押すと、数字の英語のクイズが楽しめます。 ●停止 発車の動きに合わせておしゃべりするので、てころがし遊びや電動走行がさらに楽しくなります。 ●パーシ—のセリフ以外にも、メロディや汽笛、走行音などを収録。 ●メーカー：タカラトミー ●商品番号：617679 ●スケール：約 1/60

東京スカイツリーをイメージしたカラーリングで営業していた東武スペーシア。今回発売される色は、スペーシア登場前に活躍していた「デラックスロマンスカー」の色を再現したものです。配色はスペーシアのデザインですが、当時の色で表現しております。●動力無し ●電流の流れているレールには置かないでください ●東武鉄道（株）商品化許諾済 ●メーカー：トレーン ●商品番号：113575 ●スケール：Nゲージダイキャスト

キハ261-1000系は、札幌-帯広間の特急｢とかち｣で運用されていたキハ183系の置換え用として2006年に登場した特急形ディーゼルカーで、2007年より特急｢スーパーとかち｣としてデビューをかざりました当初｢スーパーとかち｣のみで運用された小世帯の車両群でしたが、増備および従来車両の置換えとして再度製造される事になりました2015年度には北海道新幹線開業を考慮した特急｢北斗｣の増発用などその後も増備が続き、その都度一部仕様が変更されたり外観も青主体のデザインから白に紫の帯と黄色のデザインへと変化、北海道の主力特急車両へと活躍の範囲を広げました2018年度にキハ281系やキハ283系の置換え用としても増備された7次車は、ベルトグラインダ仕上げによる輝きのある外板やリブのある妻面など従来と異なる仕様で登場しました2022年に全列車がキハ261系による運行となった特急｢おおぞら｣において、7次車が集中的に配置された釧路所属車運用による編成は、基本全て7次車で揃う姿となりました●動力付き ●7次車の特徴である側面窓上の継ぎ目が無くなり、妻面にビードがある車体 ●をキハ261-5000系の金型を使用して再現 ●先頭車のスカートは、実車において電子ホーンのスリットがある形状を再現 ●ステンレス車体の表現は、キハ261-5000系｢はまなす｣｢ラベンダー｣と同様の輝き感のある銀色塗装で再現 ●印刷済みトレインマークは、｢OZORA｣装着済み、｢HOKUTO TOKACHI｣を付属 ●ヘッド テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付き ●ヘッド テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯 ●キロ261形のグリーンカーマークは印刷済み ●車番は選択式で転写シート付属 ●キロ261形のシートは紺色系のカラーシート採用 ●キハ261形、キハ260形の各シートはエンジ色系のカラーシート採用 ●フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ●M-13モーター採用 ●メーカー：TOMIX(トミックス) ●商品番号：98838 ●スケール：Nゲージ

名鉄7700系は1973年に7000系パノラマカーの支線特急用として登場した車両で、パノラマカーと共通の片開き扉と連続窓が特徴の外観ながら前面が貫通タイプとなっています。4両固定編成と2両固定編成が登場しましたが、1991年には全ての編成が特急専用の白帯化と2両固定編成化されました。その後の特急運用から引退後は再びスカーレット一色とされ、2001年の三河線ワンマン運転開始に伴い、三河線を中心に活躍しました。1992年以降は、名鉄のコーポレートマークである「M」のマークが車体側面に掲示されました。 ●※画像は試作品です。●増結セット：動力なし●車両番号は印刷済み ●ステッカー（新規製作）が付属。前面行先・種別板、号車表示、側面特急表示を収録●列車無線アンテナ、電話アンテナはユーザー取付け●信号炎管、ヒューズボックス、避雷器は一体彫刻表現●ヘッドライト（電球色）、テールライトが点灯 ●メーカー：グリーンマックス ●商品番号：31820 ●スケール：Nゲージ

エネルギーチャージャー付室内灯にPタイプを追加いたします。 ●ポポンデッタが発売する鉄道模型に専用の室内灯としてご用意●LEDの数も増やしよりムラがない明るさを維持、またエネチャージャー機能もより安定させるため、設計から見直しました。 ●メーカー：ポポンデッタ ●商品番号：1564 ●スケール：Nゲージ

氷河特急と並ぶレーティッシュ鉄道の人気観光列車ベルニナ急行。KATOでは製品仕様、セット構成を改め、新たに夏期に連結されるオープンパノラマ客車を加えて製品化いたします。ベルニナ急行はスイスのクールからイタリアのティラーノを結ぶ観光列車で車体肩部にかけて優美な曲線を描くパノラマガラスの側面窓が特徴的な客車列車です。2008年にユネスコ世界遺産に登録されたアルブラ線・ベルニナ線を通り、終着のティラーノまでの間、世界的に有名な景色をめぐり、多くの観光客が利用する列車です。2018年以降、実車はパノラマ客車車体に描かれたロゴが新デザインに改められています。●動力なし●パノラマ客車について●屋根肩部にまで回り込んだ開放感あふれる側窓を持つ「ベルニナ急行」用客車。氷河特急用客車とは異なる外観を持つパノラマ客車を再現。●プロトタイプはロゴが変更された2018年以降の現行の仕様。従来製品とは異なる車番を選定。●座席配置が2+1の1等車、2+2の2等車の室内を的確に再現。●「パノラマ客車」は室内灯点灯可能。専用の室内灯用照明板が付属●オープンパノラマ客車について●増結セットには赤色の車両が多い同鉄道の中で鮮やかな黄色が映えるトロッコ形車両のオープンパノラマ客車が含まれます。●プロトタイプは1990年製造のB2096 B2102のグループのうちB2096を選定。車体側面の表記はドイツ語とイタリア語の組み合わせ。●実車の転換クロスシートを2人掛け、向かい合った4人掛けをランダムに配置した形状で再現。●共通の特長●最小通過半径は氷河特急同様のR150。実車さながらの急カーブのイメージで走行可能。●カプラーは全車ともに氷河特急用ショートカプラー。●メーカー：KATO(カトー)●商品番号：10-1655●スケール：Nゲージ

氷河特急と並ぶレーティッシュ鉄道の人気観光列車ベルニナ急行。KATOでは製品仕様、セット構成を改め、新たに夏期に連結されるオープンパノラマ客車を加えて製品化いたします。ベルニナ急行はスイスのクールからイタリアのティラーノを結ぶ観光列車で車体肩部にかけて優美な曲線を描くパノラマガラスの側面窓が特徴的な客車列車です。2008年にユネスコ世界遺産に登録されたアルブラ線・ベルニナ線を通り、終着のティラーノまでの間、世界的に有名な景色をめぐり、多くの観光客が利用する列車です。2018年以降、実車はパノラマ客車車体に描かれたロゴが新デザインに改められています。●動力なし●パノラマ客車について●屋根肩部にまで回り込んだ開放感あふれる側窓を持つ「ベルニナ急行」用客車。氷河特急用客車とは異なる外観を持つパノラマ客車を再現。●プロトタイプはロゴが変更された2018年以降の現行の仕様。従来製品とは異なる車番を選定。●座席配置が2+1の1等車、2+2の2等車の室内を的確に再現。●「パノラマ客車」は室内灯点灯可能。専用の室内灯用照明板が付属●オープンパノラマ客車について●増結セットには赤色の車両が多い同鉄道の中で鮮やかな黄色が映えるトロッコ形車両のオープンパノラマ客車が含まれます。●プロトタイプは1990年製造のB2096 B2102のグループのうちB2096を選定。車体側面の表記はドイツ語とイタリア語の組み合わせ。●実車の転換クロスシートを2人掛け、向かい合った4人掛けをランダムに配置した形状で再現。●共通の特長●最小通過半径は氷河特急同様のR150。実車さながらの急カーブのイメージで走行可能。●カプラーは全車ともに氷河特急用ショートカプラー。●メーカー：KATO(カトー)●商品番号：10-1655●スケール：Nゲージ

733系は2012年に登場した近郊形交流電車で、先に登場した731系をベースに新技術の導入やバリアフリーに対応した仕様となっています733-3000系は、通勤時間帯の混雑緩和や快速「エアポート」の快適性向上を目的として2014年に登場しました同系を使用した快速「エアポート」は2014年7月から主に新千歳空港から札幌 小樽間で運行を開始しました中間車サハ733形のうち1両は指定席「uシート」となっており外観も他の車両とは異なる帯色が施されています●増結セット：動力なし●快速「エアポート」用733-3000系を再現●基本セットは車番は印刷済み、増結セットは変更用を含めた転写シート付属●前面表示部は「快速エアポート」を印刷済み●ヘッド テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッド テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯●先頭車運転台側はTNカプラー（SP）装備●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：98431●スケール：Nゲージ

733系は2012年に登場した近郊形交流電車で、先に登場した731系をベースに新技術の導入やバリアフリーに対応した仕様となっています733-3000系は、通勤時間帯の混雑緩和や快速「エアポート」の快適性向上を目的として2014年に登場しました同系を使用した快速「エアポート」は2014年7月から主に新千歳空港から札幌 小樽間で運行を開始しました中間車サハ733形のうち1両は指定席「uシート」となっており外観も他の車両とは異なる帯色が施されています●増結セット：動力なし●快速「エアポート」用733-3000系を再現●基本セットは車番は印刷済み、増結セットは変更用を含めた転写シート付属●前面表示部は「快速エアポート」を印刷済み●ヘッド テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッド テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯●先頭車運転台側はTNカプラー（SP）装備●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：98431●スケール：Nゲージ

東急電鉄1000系は地下鉄乗り入れ用の7000系の後継車として1988年から1992年にかけて、東横線向けの8両固定編成8編成、東横線・目蒲線（現目黒線と多摩川線）兼用の4両固定編成4編成、池上線向けの3両固定編成11本が製造されました。東横線用は8両編成で製造されましたが、目蒲線との共通予備車として4両＋4両に分割できるグループも製造されました。これらの編成は目蒲線で運用される場合、4両編成に分割され活躍しました。1010＋1011編成の分割編成は、2003年7月頃に編成組替えが行なわれ、貫通8両編成になり2008年頃まで東横線にて活躍しました。●※画像は試作品です。 ●動力付き ●車両番号、コーポレートマークは印刷済み ●前面種別 行先表示、運行番号、側面種別行先表示、優先席、弱冷房車、車椅子マーク、女性専用車は付属のステッカー（新規製作）貼付式 ●列車無線アンテナ、ヒューズボックス、避雷器は取付済み ●ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）が点灯 ●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ●メーカー：グリーンマックス ●商品番号：50728 ●スケール：Nゲージ

阪急6300系の一部仕様を改め製品化いたします。阪急6300系は梅田-河原町間を結ぶ阪急京都本線の特急運用をメインに活躍した2ドア転換クロスシートの車両です。阪急電鉄のクイーンとして親しまれ長きにわたり活躍しました。●動力付き ●平成13年（2001）-平成20年（2008）頃の形態で製品化 ●90年代に増設された運転室後方の小窓を再現 ●阪急電鉄ならではの光沢のある質感の車体塗装を再現 ●先頭車にはヘッドライト テールライト標準装備 ●中間連結部は、KATOカプラー密連形 ●行先表示シール付属。京都本線運用末期の表示のほか、バリエーションとして嵐山線の表示も収録 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：10-1825 ●スケール：Nゲージ

E1系新幹線は1994年に登場した、Maxの愛称を持つ日本初の全車2階建て新幹線車両です2003年11月からは従来の塗装から大きく変更され、E2系などと同様のホワイトとダークブルーをまとい、その塗り分け線には朱鷺をイメージしたピンク色の帯を配しています塗装変更後も上越新幹線にて長らく活躍をしましたが、2012年10月をもって運用を終了しました●基本セット：動力付き ●増結セット：動力なし ●2003年以降にリニューアルされた姿を再現 ●フック U字型通電カプラー採用、可動幌装備 ●車内シートパーツは色分けで再現 ●Maxロゴマーク グリーンカーマーク 号車標記は印刷済み ●屋根上滑り止めをグレーの印刷で再現 ●可動式パンタグラフ装備、ガイシパーツ付属 ●車番は転写シート対応（基本セットに付属のものを使用） ●フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用 ●M-13モーター採用 ●メーカー：TOMIX(トミックス) ●商品番号：98815 ●スケール：Nゲージ

鉄道が小荷物輸送の大きなウエイトを占めていた昭和の時代、旅客列車に連結された郵便車や荷物車がその責を担っていました。輸送量の増加に伴い、荷物専用の列車が運行されるようになり幹線筋では急行荷物列車も運転されていました。東北本線筋では、首都圏の荷物専用の隅田川貨物駅から北へ向かう郵便・荷物列車が発着し、東北各地とを結んでいました。また、青森からその先北海道へと、青函連絡船で津軽海峡を渡ってゆく「航送」と呼ばれる運用もあり、道内では「ニセコ」「大雪」などの急行列車や普通列車に連結された郵便・荷物車が活躍していました。●動力無し●スニ41は、2000番台電気暖房装備車をプロトタイプ（「能登」セットと同じ）。車体色は『青/銀』●マニ36は、スロネ30からの改造車をプロトタイプ。（「津軽」セットと同じ）。車体色は『茶』●テールライト（片側のみ）標準装備●アーノルドカプラー装備●メーカー：KATO●商品番号：5139●スケール：Nゲージ マニ36（スロネ30改造） オハ14 マイプランNRll エンドレス基本セットマスター1　（M1）

ハイクオリティ（HQ）エコノミーキット シリーズ第2弾として、JR113系をラインナップ。組みやすく高品質な製品です。30N体質改善車と40N体質改善車の2車種。基本セットは4両、増結セットはモハユニットの2両です。動力ユニットや床板パーツは、別売のコアレスモーター動力ユニット ピボット集電台車対応床板を採用した「床下台車セット」と組み合わせて、お好みの編成を作ることが出来ます。●品番18507●セット構成はクハ111-モハ112-モハ113-クハ111の4両編成です。●品番18508●セット構成はモハ112-モハ113の2両です。先頭車は含まれません。●編成にする場合は18507をお買い求めください。●ボディは一体成形で、成形色はグレー（GMカラー 9 ねずみ色1号近似色）です。●屋根や屋上機器、クーラーの成形色はグレー（GMカラー 9 ねずみ色1号近似色）です。●ガラスパーツははめ込み式です。●台車 床板 床下機器 動力ユニット パンタグラフなどは付属しませんので、別売の床下台車セットをご使用ください●●メーカー：グリーンマックス●商品番号：18507●スケール：Nゲージ

ハイクオリティ（HQ）エコノミーキット シリーズ第2弾として、JR113系をラインナップ。組みやすく高品質な製品です。30N体質改善車と40N体質改善車の2車種。基本セットは4両、増結セットはモハユニットの2両です。動力ユニットや床板パーツは、別売のコアレスモーター動力ユニット ピボット集電台車対応床板を採用した「床下台車セット」と組み合わせて、お好みの編成を作ることが出来ます。●品番18507●セット構成はクハ111-モハ112-モハ113-クハ111の4両編成です。●品番18508●セット構成はモハ112-モハ113の2両です。先頭車は含まれません。●編成にする場合は18507をお買い求めください。●ボディは一体成形で、成形色はグレー（GMカラー 9 ねずみ色1号近似色）です。●屋根や屋上機器、クーラーの成形色はグレー（GMカラー 9 ねずみ色1号近似色）です。●ガラスパーツははめ込み式です。●台車 床板 床下機器 動力ユニット パンタグラフなどは付属しませんので、別売の床下台車セットをご使用ください●●メーカー：グリーンマックス●商品番号：18507●スケール：Nゲージ

名鉄1800系は、1200系で運用されている一部特別車編成の増結用として1992年に登場した車両です。2両編成を活かして、昼間帯は支線直通急行や普通列車として運用されています。車体は1200系に準じたデザインながら「パノラマsuper」の電飾パネルがなく、ミュージックホーンも装備されていません。2017年からは、リニューアルされた1200系にあわせて外観デザインが変更されました。●基本セット：動力付き ●増結セット：動力なし ●車両番号、対空表示、コーポレートマーク、一般車表示は印刷済み ●前面 側面種別行先表示、優先席、号車表示、車椅子 ベビーカーマーク、ドアステッカーは付属ステッカー（新規製作）からの貼付式 ●列車無線アンテナ、信号炎管、ヒューズボックス、避雷器はユーザー取付け ●ベンチレーター、ラジオアンテナは取付け済み ●ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面行先表示（白色）、通過標識灯（緑色）、フォグランプ（黄色）が点灯 ●メーカー：グリーンマックス ●商品番号：31657 ●スケール：Nゲージ

0 ● ●メーカー：ポポンデッタ ●商品番号：8522P ●スケール：Nゲージ

20ftタンクコンテナ各種発売いたします。 ●各社Nゲージ車両の「コキ」へは「アダプタ」を介しての取付けが可能。（一部加工が必要な場合があります）●各2個入り ●メーカー：ポポンデッタ ●商品番号：8535P ●スケール：Nゲージ

20ftタンクコンテナ各種発売いたします。 ●各社Nゲージ車両の「コキ」へは「アダプタ」を介しての取付けが可能。（一部加工が必要な場合があります）●各2個入り ●メーカー：ポポンデッタ ●商品番号：8535P ●スケール：Nゲージ

20ftタンクコンテナ各種発売いたします。 ●各社Nゲージ車両の「コキ」へは「アダプタ」を介しての取付けが可能。（一部加工が必要な場合があります）●各2個入り ●メーカー：ポポンデッタ ●商品番号：8535P ●スケール：Nゲージ