JR西日本のイベント列車をお楽しみいただける客車セットで、マイテ49は復活整備に伴い更新された冷房装置や、増設された展望デッキの手すりなどの外観を再現。JR西日本のイベント列車として各地を巡ったマイテ49。マイテ49は、スイテ37040形として昭和13年（1938）に2両登場しました。当初は特急「富士」用として活躍し、称号改正を重ねスイテ49を経てマイテ49となりました。昭和36年（1961）に一度廃車となり、大阪交通科学博物館に展示保存されていましたが、昭和62年（1987）に改修され復活を遂げました。JR西日本への継承後は、一般形客車のオハフ33、オハ46とともにイベント列車として各地で運行されました。令和4年（2022）10月11日に京都鉄道博物館に収蔵され、現在はオハ46とともに展示されています。【主な特長】＜マイテ49 2＞■国鉄末期に施工された復活整備後の手すりが増設された展望デッキ部、クーラー交換後の形態を再現。■濃い灰色の屋根と淡灰色のベンチレーターを再現。■平軸受台車を再現した3軸台車TR73には黒染スポーク車輪を装備。■連結面側は台車マウントアーノルドカプラー（カプラーポケット付）、展望デッキ側はダミーカプラーを採用。　ダミーカプラーは取り外し可能で、別途Assyパーツの「5313-2D マイテ49台車平軸受」をご用意いただくとデッキ側の台車マウントアーノルドカプラー化が可能。■テールライト、バックサイン点灯。＜JR西日本旧形客車＞■昭和62年（1987）から平成初期の宮原運転所所属車の形態を再現。■バックサインは「つばめ」を取付済。交換用にバックサイン4種を付属（「やまぐち」「さようなら国鉄」「EF58＆マイテ49」「はと」）。■国鉄旧一般形客車の標準塗色（ぶどう色2号）を美しく再現。■オハフ33 289はHゴムのついた金属製ドアの形状を再現。またHゴムは黒色と灰色が混在する形態を再現。■オハフ33はいずれもコロ軸受のTR23台車装備。■トイレ窓・洗面所の窓は白色で再現。■アーノルドカプラー標準装備。オハフ33、マイテ49（客車連結面側）の交換用ナックルカプラー付属。■行先などのサボを収録したシールを付属。■6両用ブック形車両ケース入。本製品の他に機関車1両を収納可能。【付属品】・交換用ナックルカプラー×3（オハフ/マイテ用）・交換用バックサイン（「やまぐち」「さようなら国鉄」「EF58＆マイテ49」「はと」）×各1・側面表示シール・交換用ナックルカプラー×3※JR西日本商品化許諾申請中

昭和55年（1980）前後の出雲客貨車区所属車（マニ60は浜田区所属車、スユニ61は宮原区所属車）を製品化。寝台客車を連結した夜行普通列車。国鉄時代の山陰本線を走った「山陰」は、京都〜出雲市間386.2kmを結んだ夜行の普通列車です。普通列車ながらB寝台車が連結されており、このB寝台座席を座席管理・発券のマルスシステムで予約できるようにするために「山陰」の愛称が与えられました。編成は荷物車、郵便荷物車、10系B寝台車、43系座席客車で組成され、DD51が牽引しました。運行区間によって最終列車・始発列車・通勤通学列車・ローカル列車など様々な性格をもち、また沿線地域への郵便・荷物輸送の役割もあり、往年の山陰本線の人・モノの往来を支えました。スユニ50 0番台は本州向けの郵便・荷物車で50系に準じた車体形状を持つ全鋼製の車両です。夜行鈍行「山陰」では昭和55年（1980）頃以降の編成で見られました。【主な特長】■オハフ45 100を初の製品化。オハ46を緩急車化改造した元中間車ならではの外観を再現。■車体色はマニ60、スユニ61はぶどう色2号、その他は青15号で表現。屋根は灰色で車両によって色調を作り分け。■マニ60、オハフ45の機関車連結側は台車マウントのアーノルドカプラー、スユニ61はKATOカプラーJPA、その他はKATOカプラーJPBを標準装備。　マニ60、オハフ45は交換用ナックルカプラー付属。■マニ60、スユニ61、オハフ45はテールライト点灯（消灯スイッチ付）。■車番表記、所属・定員表記、換算表記印刷済。■オハネフ12は号車サボ、愛称「山陰」サボ、行先サボ（出雲市行）を印刷で表現。他の座席客車は実車に合わせて行先サボのみの形態を再現。■行先サボシール付属。【付属品】・交換用ナックルカプラー×3・カプラーアダプター×3・アーノルドカプラー×2・カプラースプリング×2・行先サボシール・消灯スイッチ用ドライバー

勝田車両センター所属のK17編成を製品化。E657系は平成23年（2011）に常磐線向けの特急形交直流電車として登場、「ひたち」「ときわ」として活躍しています。令和5年（2023）の茨城デスティネーションキャンペーンに合わせて、E657系に往年のE653系「フレッシュひたち」をイメージした塗装が施され、沿線のみならず、多くの鉄道ファンの注目を集めています。実車は全5色の編成が登場しており、KATOからは緑を最初に製品化いたします。E653系リバイバルカラーの緑が塗装されたK17編成を製品化いたします。JR東日本で活躍する車両との併走や今後の5色展開でのコレクションとしても好適な車両です。【主な特長】■E653系「フレッシュひたち」（緑）をイメージしたリバイバル塗装を再現。■編成ごとに異なるシンボルマーク（緑：霞ヶ浦と帆引き船）を再現。■交直流電車特有のパンタグラフ周辺の碍子や高圧機器、屋根上の列車無線アンテナやWiMAXアンテナを再現。（従来製品を流用するため一部形状が異なる箇所があります）■前面窓・側面窓は実車同様、緑色の着色ガラスを採用。■スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。■中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形と車体間ダンパーを標準装備。■床下機器・台車・車体間バンパー・先頭車のダミーカプラーは灰色。■行先表示シール付属。※JR東日本商品化許諾申請中

昭和43〜47年（1968〜1972）頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート。昭和39年（1964）に20系化された寝台特急「さくら」は名実ともに国鉄を代表する伝統の列車愛称名です。昭和40〜47年（1965〜1972）の運用で見られた編成は、長崎本線・肥前山口（現：江北）駅で長崎へ向かう編成と佐世保へ向かう編成で分割・併合が行われ、分割後は佐世保編成には簡易電源車スハ32系改造のマヤ20が連結されていました。【主な特長】■昭和43〜47年（1968〜1972）頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート。■カニ22、ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。■ナハネフ21は機関車連結側をボディマウントカプラーの取付に対応した床板を採用。台車マウントのアーノルドカプラー装備。　交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウントカプラーセット付属。（ボディマウントカプラーの取付には加工必要）■ナハネフ21の車掌室内部を再現。■マヤ20、カニ22、ナロネ21のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現。（マヤ20・カニ22：黄緑、ナロネ21：緑）■マヤ20はオハシ30からの改造車。床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現。■長崎編成のカニ22はパンタグラフと電動発電機が撤去された後の形態を再現。■長崎編成・佐世保編成ともにバックサイン・テールライト点灯（LEDユニット採用）。ナハネフ21は消灯スイッチ付。■中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用。■長崎編成にはEF65 500番台 P形特急色に「さくら（ピンク）」「さくら（白）」ヘッドマーク付属。　佐世保編成はDD51用に「さくら（ピンク）」「さくら（青）」ヘッドマーク付属。【付属品】・カニ22用バックサイン×1・ナハネフ21用バックサイン×1・消灯スイッチ用ドライバー×1・EF65 500用クイックヘッドマーク×1・ボディマウントカプラーセット（ナハネフ21用アーノルド）×1・KATOカプラーNJP・A（ナハネフ21台車マウントカプラー用）・ナックルカプラー（カニ22・ナハネフ21ボディマウントカプラー用）×2※JR九州承認申請中

上野東京ラインで活躍するE231系やE233系、京浜東北線のE233系、山手線のE235系などとあわせて、現在の首都圏鉄道シーンをお楽しみいただけます。■大宮総合車両センター東大宮センター所属のOM-53編成を製品化。大宮総合車両センター東大宮センター所属のOM-53編成を製品化。側面の濃淡の緑帯で表現されるデザインを再現。機器更新が行われた床下機器、LED化されたライト類、先頭部のスノープロウ、荷物室設置に伴い一部窓が埋められた外観を再現。車体と段差の少ない側面ガラスの形状をリアルに再現。中間連結部はボディマウント密連カプラー (フックなし)を採用。先頭部用に電連 (1段)が付属。定評ある動力ユニット (フライホイールなし)採用で、安定した走行が可能。トラクションタイヤなし。ヘッドライト/テールライト、前面ヘッドマーク点灯。交換可能な前面ヘッドマークは「草津・四万」を取付済。「あかぎ」「富士回遊」「特急」ヘッドマークを収録。行先表示シール付属。

可愛らしい前頭部の「パンダフェイス」や、車体各所に描かれた「パークで活躍する動物たち」の様々なシーンを美しく再現。287系パンダくろしおは平成29年（2017）のJR西日本発足30周年と、平成30年（2018）のアドベンチャーワールド（和歌山県白浜町）開園40周年を記念したラッピング車両です。車体前面に印象的なパンダフェイス、側面には同パークで活躍する動物の様々なシーンのデザインが施された人気の車両です。当初は1編成のみで令和元年（2019）11月までの運用予定でしたがその後も運用は継続、第2編成、また新デザインの第3編成と相次いで投入され、現在も人気列車として活躍しています。アドベンチャーワールドの新デザインロゴマークがあしらわれた第2編成の仕様で登場です。モーターはスロットレスモーターを使用し、先頭部の前面カプラーがKATOカプラー密連形（フックなし）＋電連パーツになります。【主な特長】■令和2年（2020）に登場した第2編成の仕様で製品化。■車体側面にあしらった新デザインの「アドベンチャーワールド」のロゴを再現。■可愛らしい前頭部の「パンダフェイス」や、車体各所に描かれた「パークで活躍する動物たち」の様々なシーンを美しく再現。■運転台下部側面端の水色模様のグラデーションを再現。■スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。■先頭車先頭部はKATOカプラー密連形（フックなし）を採用。電連パーツ付属。中間連結部はボディマウント密連形カプラー（フック付）採用。■先頭車のヘッドライト/テールライト点灯。運転台上のヘッドライトは白色に点灯。ライトユニットは白色LEDを採用。【付属品】・電連・行先表示シール：「京都」「新大阪」「和歌山」「白浜」「新宮」「奈良」・消灯スイッチ用ドライバー・「動物たちの紹介」リーフレット※JR西日本商品化許諾済※アドベンチャーワールド商品化許諾済

2次形のBe03編成を製品化。房総半島へ誘う、菜の花と海をイメージした特急電車！255系は「房総特急（Boso View Express）」と総称される直流特急形電車で、平成5年（1993）に183系の置き換え用として誕生しました。千葉県房総半島の内房線・外房線用の特急用車両として運行、「ビユーさざなみ」「ビューわかしお」の愛称で平成17年（2005）12月10日のダイヤ改正まで活躍、現在は主に総武本線の「しおさい」に使用されています。【主な特長】■特徴ある車体形状、非貫通形の大胆な前面フォルム、ブルーとイエローの鮮やかな塗色を的確に再現。■スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。■中間連結部はボディーマウント式KATOカプラー密連形を採用。先頭車先頭部はダミーカプラー装備。■ヘッド/テールライト点灯。※JR東日本商品化許諾申請中

現在も人気の高い＜オーシャンアロー＞を振子機構搭載で製品化。■283系は平成8年（1996）に「スーパーくろしお（オーシャンアロー）」として登場したJR西日本の振子式特急電車で、新大阪と和歌山県の新宮・白浜を結んでいます。従来の381系よりも安定性の高い制御付自然振子を搭載により、小曲線区間の多い紀勢本線を本則＋35km/hで走行可能で、快適性の向上と所要時間の短縮を実現しました。先頭車は非貫通形と貫通形の2種類の先頭デザインがあり、非貫通形はイルカのようなスピード感あふれる流線形のパノラマグリーン車で、車内から前面展望を楽しめる先頭部の大きな窓が特徴です。現在も人気の高い＜オーシャンアロー＞を振子機構搭載で製品化。6両または9両編成で運転され、9両セット、6両基本セット、3両増結セットの3セットともお求めいただくと在籍する全車（A編成6連×2本、増結用のB、C編成）が揃います。プロトタイプは基本セット：HB601編成、増結セット：HB631編成、9両セット：HB602編成＋HB632編成。クロ282・283の喫煙室仕切撤去後、車側表示灯拡大前・客扉ステップ設置前の形態を再現。イルカのような流線形のパノラマグリーン車や爽やかなカラーリングをはじめ、スピード感あふれるスタイルを的確に再現。車体側面と一体感のあるスモークがかった側面連続窓を再現。パンタグラフは1本ホーンの形態を再現。曲線内側に車体が傾くKATO独自の振子機構を搭載。スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。ヘッドライト／テールライト点灯。ヘッドライトは電球色LEDを採用。貫通形先頭車（クハ282/283）はいずれも消灯スイッチ付。中間連結部・貫通形先頭車前面はボディマウント密連カプラー（フックなし）採用。クハ282・283先頭部は外観用のスカートと連結用のスカートを用意。行先表示シール付属。9両セット：6両ブックケース×2、6両基本セット：6両ブックケース、3両増結セット：3両ブックケースを採用。9両セットのブックケースに3両増結セットの内容を収納可能。【商品構成】クロ282-1サハ283-1モハ283-301サハ283-201モハ283-1(M)クハ283-501

シルバーのつばさ輝く400系旧塗装！■400系は1992年に山形新幹線の開業に合わせて登場しました。登場時は6両編成でしたが、1995年に輸送力増強のために429形を増結し、7両編成となりました。メタリックグレーに緑帯の登場時の塗装で7両へと増結された後の姿を再現。車体側面にある400ロゴマークは印刷済み。各車両の連結面側にはフック・U字型通電カプラーを採用。ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、411形はON-OFFスイッチ付。ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯。可動幌装備。車番は選択式で転写シート付属。ガイシ取付済み。411形は運転台側にTNカプラー装備。フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。M-13モーター採用。

実車においてリニューアルされる前のK編成を再現。200系は1982年開業の東北・上越新幹線用に開発された新幹線車両で、運用区間の気候から耐寒耐雪構造が強化されています。山形および秋田新幹線との併結用に用意されたK編成は、盛岡寄り先頭車の222形に連結機能が搭載されていました。【特徴】■先頭車は実車において0番代より定員が増加した1500番代で再現。■セット構成は1・2・3・8・9・10号車の6両基本で、増結セットとあわせることで10両編成化された姿を再現可能。■222-1500形の前頭部にTNカプラーによる連結機能を搭載。■各パンタグラフカバーは付属の別パーツで再現可能。■フック・U字型通電カプラー採用。■ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯。■車番は選択式で転写シート付属。■各号車表示やグリーンカーマークは印刷済み。■フライホイール付動力。■新集電システム、銀色車輪採用。■M-13モーター採用。【セット内容】＜車両＞・221-1500・226-1000（T）・225-1400・226-1000（M）・215-1000・222-1500【付属品】・ランナーパーツ：パンタカバー（大）・ランナーパーツ：パンタカバー（小）・パーツ：動力台車取付補助棒・転写シート：車番など※掲載しております画像は製品と一部異なる場合があります。※JR東日本商品化許諾済

急行「狩勝」以外の北海道内急行列車にも使用可能。キハ56系は、北海道用に酷寒地向けの装備が施された国鉄の急行形ディーゼルカーで、1961年に登場しました。急行「狩勝」は札幌と帯広・釧路を結ぶ急行列車で、走行地域の石狩・十勝地域の間にある「狩勝峠」から命名されました。【特徴】■ハイグレード（HG）仕様。■ドア下に丸い小窓が無い0番代を新規に再現。■先頭車前頭部のジャンパ栓・ホースは別パーツで再現。■ヘッド・テールライトの遮光ユニットはキハ56-200形で採用した小型の遮光ケースにより、前頭部周りのシースルー感が向上。■キロ26形の等級帯は選択式で転写シートに付録。■キハは青色、キロはエンジ色系のカラーシート採用。■ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。■ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。■ヘッドライトはカラープリズム採用により電球色に近い色で点灯。■前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「急行・快速・普通（白地）・白幕」を付属。■車番・所属表記は選択式で転写シート付属。■フライホイール付動力採用。■新集電システム、黒色車輪採用。■M-13モーター採用。■TNカプラー（SP）標準装備。【セット内容】＜車両＞・キハ56-0・キロ26-0・キハ27-0・キハ56-0（M）【付属品】・ランナーパーツ：前面表示部・ランナーパーツ：ジャンパ栓・ホース・ランナーパーツ：キハ56用スノープロウ（複線型）・エアタンク・パーツ：キハ27用スノープロウ（複線型）・パーツ：幌枠・パーツ：排障器・転写シート：車番など※掲載しております画像は製品と一部異なる場合があります。※JR北海道商品化許諾済

電車と気動車の併結列車、エーデル丹後を再現！■485系は直流、交流50/60Hzの3電源に対応した特急用車両として1968年に登場し、全国の電化区間で活躍しました。「北近畿」は新大阪〜城崎を結んだ特急列車で、1986年11月のダイヤ改正で福知山線宝塚〜福知山間、山陰本線福知山〜城崎間が電化されたことにより登場しました。各地より集められた485系が使用され、多様な改造車や4両または6両編成と短い編成であることが特徴でした。1990年頃より｢北近畿｣の485系は交直流機器を取り外し、183系800番代へと改造されました。キハ65形エーデル丹後は1988年に登場したジョイフルトレインです。同名の列車「エーデル丹後」は新大阪〜天橋立を北近畿タンゴ鉄道宮福線(現：京都丹後鉄道宮福線)に乗り入れ、結ぶ臨時特急として1988年7月16日に運転を開始しました。新大阪〜福知山間は485系による特急「北近畿」との併結運転を行い、上り・下りのいずれの列車においても無動力で485系の編成後部に連結し、けん引される形で運転をされました。｢北近畿」と「エーデル丹後」の併結は、｢タンゴディスカバリー」が登場し｢北近畿｣との併結運転を開始、合わせて｢エーデル丹後｣が廃止となる1996年までの間見ることができました。ハイグレード(HG)仕様。485系北近畿とキハ65形エーデル丹後の併結による列車を再現。【485系北近畿】について前面形状が特徴的なクロハ481形214番、クハ481形802番を再現。印刷済みトレインマーク｢北近畿｣装着済み。ATS車上子パーツ付属。トイレタンクは取付済み。車番、靴摺り、ドアレール、JRマーク、グリーンカーマークは印刷済み。JNRマークは転写シート付属。ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯。トレインマークはカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯。フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。M-13モーター採用。先頭車運転台側は胴受が小型のTNカプラー(SP)標準装備。各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備。【キハ65形エーデル丹後】についてキハ65形エーデル丹後を新規製作で再現。印刷済みトレインマーク｢エーデル丹後｣装着済み。車番は印刷済み。ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。ヘッドライトは電球色、テールライトは赤色で点灯。トレインマークはカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯。新集電システム、黒色車輪採用。TNカプラー(SP)標準装備。※キハ65形エーデル丹後にはモーターを搭載しておりません。

前面窓枠含め黄色1色の姿を再現。117系は「新快速」として京阪神地域で運用されていた153系の老朽化に伴い、その置換え用として1979年に登場しました。1992年岡山地区に転属した4両編成は、快速「サンライナー」色となりますが、2010年より順次黄色1色に変更されました。【特徴】■ハイグレード（HG）仕様。■屋根上は換気装置とAU75Bクーラーが搭載されていた姿で再現。■印刷済み前面表示部は「普通」装着済み「快速サンライナー・快速」付属。■クハ116形のトイレタンクはカセット式を付属パーツで再現。■靴摺り・手掛けは銀色で印刷。■車番は選択式で転写シート付属。■運行番号（編成番号）シール付属。■ヘッド・テールライト、前面表示部、運行表示器は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。■実車において編成同士連結した際、転落防止として連結面間両方のライトを点灯させる状態が再現できる機能を採用。■ヘッド・テールライト、前面表示部、運行表示器は白色LEDによる点灯。■ヘッドライトはカラープリズム採用により電球色に近い色で点灯。■フライホイール付動力採用。■新集電システム、黒色車輪採用。■M-13モーター採用。■配管付きTNカプラー（SP）標準装備。【セット内容】＜車両＞・クハ116-0・モハ116-0・モハ117-0（M）・クハ117-0【付属品】・ランナーパーツ：前面表示部・ランナーパーツ：無線アンテナ、信号炎管、ホイッスル・パーツ：カセット式トイレタンク・パーツ：治具・シール：運行番号・転写シート：車番※掲載しております画像は製品と一部異なる場合があります。※JR西日本商品化許諾済

HC85系ハイブリッド車の量産車を新規製作で再現。HC85系はキハ85系で運用されている特急「ひだ」「南紀」の置き換え車両として2019年に発表され、試験走行を開始したハイブリッド車です。同系はハイブリッドシステムを採用しており、エンジンで発電した電力および蓄電池に蓄電した電力によりモーターを駆動させて走行するシステムとなり環境負荷の低減を行っています。2022年には量産車が登場し、2022年7月より特急「ひだ」、2023年7月より特急「南紀」として営業運転を開始しました。同系は、2023年3月に「ひだ」で、2023年6月には「南紀」でそれぞれ定期運行を終了したキハ85系と同様に、最短2両編成から最長で10両編成まで運用に合わせて柔軟に組成されます。【特徴】■JRマーク、禁煙マークは印刷済み。■車体側面の「HYBRID」ロゴは印刷済み。■カラーシート採用。■側面グリーンガラスを再現。■先頭車前面用として貫通扉が開いている姿を再現できる別パーツが付属。■ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。■ヘッド・テールライトは白色LEDによる点灯。■車番は選択式で転写シート付属。■先頭車運転台側のみTNカプラー（SP）装備。■新集電システム、銀色車輪採用。【セット内容】＜車両＞・クモハ85-300・モハ84-100（T）・モハ84-0・クモハ85-0【付属品】・ランナーパーツ：先頭車前面用貫通扉窓・ランナーパーツ：先頭車前面用貫通扉（開）・パーツ：先頭車前面用貫通幌・転写シート：車番など※掲載しております画像は製品と一部異なる場合があります。※JR東海承認済

側面窓が特徴的な西日本更新車を再現！■キハ47形0・1000番代は主に西日本地域向けの暖地対応車として登場した車両で、二段上昇式の客窓を装備してます。JR西日本所有の車両は機関換装や車両更新工事が行われ、外観が大幅に変化しました。現在後藤総合車両所運用検修センター、および鳥取支所に所属する車両は山陰本線浜坂〜西出雲、因美線 智頭〜鳥取、境線全線にて活躍しており、また2020年3月までは若桜鉄道若桜駅まで乗り入れをして活躍をしていました。2016年より米子支社(現：山陰支社)のエリアではラインカラーと路線記号の導入が行われ、それに伴いキハ40系の方向幕のデザインが変更されました。ハイグレード(HG)仕様。JR西日本のキハ47形のうち、後藤総合車両所米子・鳥取支所に配置され山陰本線を中心に活躍する車両を再現。前面にジャンパ栓受けの追加された近年の姿を再現。ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能。タイフォンは｢シャッター形・スリット形｣各大小の4種類からの選択式。前面表示部は交換式で印刷済みパーツ｢A鳥取｣を装着済み。交換用前面表示パーツ｢A米子・A浜坂・D米子・D出雲市｣付属。ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯。シートは茶色で再現。靴摺り、ドアレール、ドアボタンは印刷済み。車番は選択式で転写シート付属。フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。M-13モーター採用。TNカプラー(SP)標準装備。

・初代成田エクスプレス・JR東日本商品化許諾申請中説明 商品紹介 ハイグレード (HG)仕様。 登場当初は3両編成でしたが、需要増加に応じて中間車3両を新造した6両編成の姿を再現。 車内は更新改造される前の姿を再現。 トイレタンクは別パーツで再現。 JRマーク印刷済み。 N’EXやグリーンカーのロゴは印刷済み。 アンテナ別パーツ付属。 車番は選択式で転写シート付属 (基本セットA、Bに付属)。 ヘッド・テールライト・通過表示灯は電球色LEDによる点灯で常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 フライホイール付動力採用。 新集電システム・銀色車輪採用。 TNカプラー (SP)標準装備。 253系成田エクスプレスのうち3両編成の姿を再現。 クロ253100は1人掛け・2人掛けを千鳥配置したシートを再現。 (より) 安全警告 気を付けて

【必ずご確認ください】・こちらは商品状態欄の記載個所に不備が見受けられる中古商品となります。・記載のないスリーブやオビ、チラシ等が付属しない場合がございます。・商品状態欄及び商品画像を必ずご確認の上、是非ご検討ください。【商品状態特記事項】シール欠品 幌枠×1欠品--------------------【基本情報】■タイトル:92324 JR 211-3000系 近郊電車(房総色) 5両セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型■機種:鉄道模型■発売日:2007/05/31■メーカー品番:92324■JAN/EAN:4543736923244■メーカー：TOMIX(トミックス)■種別：Nゲージ 国鉄・JR 近郊電車■編成：5両セット■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両セット【商品説明】■商品状態：シール欠品 幌枠×1欠品--------------------東北・高崎線で使用されていたロングシート装備3000番代の5両編成が幕張に転属されました。転属に際し、帯の色が黄色と青のラインカラーになり、千葉駅を中心に総武本線、成田線、内房線、外房線の区間で2006年10月より順次運用が開始されました。◇黄色と青色のラインカラーを再現◇房総地区独特の各線区、前面表示幕の色分けをシールにて再現◇JRマーク(前面、側面)ドアスイッチ印刷済み◇車番選択式転写シート付属◇ライトON-OFFスイッチ付◇新集電、黒色車輪採用◇先頭部TNカプラー装備(電連付)■セット内容◇クモハ211-3000◇モハ210-3000(M)◇サハ211-3000◇サハ211-3000◇クハ210-3000■付属品◇ランナーパーツ:列車無線アンテナ◇パーツ:貫通幌◇シール:前面表示◇転写シート:車番メディアワールド買取価格お問合せ【メディアワールド公式カイトリワールド】高価買取サービスはこちら≫≫楽天市場様の許可のもと、買取のご案内をしております【新品即納】及び【中古】表記の商品は、PM13時までのご注文で通常即日出荷いたします。(最終ご入金確認PM14時)年中無休で営業しておりますので、ご不明な点やご質問等ございましたらお気軽にお問い合わせください。【中古】[RWM]92324 JR 211-3000系 近郊電車(房総色) 5両セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型【ラッピングは注文確認画面でご指定ください】

【必ずご確認ください】・こちらは商品状態欄の記載個所に不備が見受けられる中古商品となります。・記載のないスリーブやオビ、チラシ等が付属しない場合がございます。・商品状態欄及び商品画像を必ずご確認の上、是非ご検討ください。【商品状態特記事項】スリーブ傷み 箱傷み (小)--------------------【基本情報】■タイトル:92604 小田急10000形 HiSE ロマンスカー 11両セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 TOMIX(トミックス)■機種:鉄道模型■発売日:2004/09/30■メーカー品番:92604■JAN/EAN:4904810926047■メーカー：TOMIX(トミックス)■種別：Nゲージ 私鉄■編成：11両セット■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両セット【商品説明】■商品状態：スリーブ傷み 箱傷み (小)--------------------小田急10000形 HiSE ロマンスカー 11両セットが、Nゲージスケールで登場です。■セット内容◇10001◇10002◇10003◇10004◇10005◇10006(M)◇10007◇10008◇10009◇10010◇10011メディアワールド買取価格お問合せ【メディアワールド公式カイトリワールド】高価買取サービスはこちら≫≫楽天市場様の許可のもと、買取のご案内をしております【新品即納】及び【中古】表記の商品は、PM13時までのご注文で通常即日出荷いたします。(最終ご入金確認PM14時)年中無休で営業しておりますので、ご不明な点やご質問等ございましたらお気軽にお問い合わせください。【中古】[RWM]92604 小田急10000形 HiSE ロマンスカー 11両セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 TOMIX(トミックス)【ラッピングは注文確認画面でご指定ください】

商品種別ホビー 発売日2024年6月発売ご注文前に、必ずお届け日詳細等をご確認下さい。関連ジャンル鉄道模型Nゲージ貨物車乗り物キャラクター名 ガールズ&パンツァー で絞り込む商品概要ガルパンファンやアニメファンはもちろん、鉄道模型ファンにも人気のガルパングッズ、Nゲージコンテナの完成モデルです。鉄道模型ファンにはおなじみのNゲージサイズのコンテナにガルパンファンには見逃せないキャラクターのイラストをプリント。このモデルでは島田 愛里寿とボコをコンテナ側面に再現しました。コンテナ本体は全長24mm。12フィートコンテナを1/150スケールNゲージサイズで再現しています。細密ディテールの表現も見逃せません。ガルパンアイテムとして飾るのはもちろん、Nゲージサイズなので貨車に載せて鉄道模型のアイテムとしてもお楽しみいただけます。商品番号-メーカー有限会社プラッツサイズ117mm(幅)60mm(高)20mm(奥)コピーライト(C)GIRLS und PANZER Film Projekt (C)GIRLS und PANZER Finale Projekt _ホビー・模型 _鉄道模型_Nゲージ_貨物車_乗り物 _ホビー・模型 _有限会社プラッツ 登録日：2024/04/17 発売日：2024年6月発売 _ガールズ&パンツァー プラッツ PLATZ 趣味 大人 ホビー ジオラマ 鉄道模型 車両 電車 Nゲージ 貨物車 ガルパン アニメ プラモデル フィギュア

商品種別ホビー 発売日2024年6月発売ご注文前に、必ずお届け日詳細等をご確認下さい。関連ジャンル鉄道模型Nゲージ貨物車乗り物商品概要Nゲージで再現された20ftタイプのコンテナのモデルです。モデルは高精細プリントの完成品。全長約40mmで再現されたコンテナは側面のディテールはもちろん、妻面の扉のレバーなど、細部のディテールも詳細に表現しています。側面に描かれるのはガールズ＆パンツァーファンにはおなじみのキャラクターたちのイラスト。このセットでは愛里寿とボコを描きます。コンテナのもう一方の面にも愛里寿とボコが描かれます。これまでの12ftタイプよりも大型のコンテナは側面いっぱいに描かれた彼女たちの笑顔が見逃せません。セットは2個セットで、それぞれに異なったイラストが描かれます。鉄道模型のコンテナ貨車と組み合わせて走らせたり、そのまま飾っておくのも良いでしょう。■20ft仕様のコンテナをNゲージサイズで再現■パネルなどのディテールもリアルに表現した高精細プリント済み完成品■2個セット■愛里寿とボコのイラストを再現商品番号-メーカー有限会社プラッツサイズ117mm(幅)60mm(高)20mm(奥)コピーライト(C)GIRLS und PANZER Projekt (C)GIRLS und PANZER Film Projekt (C)GIRLS und PANZER Finale Projekt _ホビー・模型 _鉄道模型_Nゲージ_貨物車_乗り物 _ホビー・模型 _有限会社プラッツ 登録日：2022/07/13 発売日：2024年6月発売 趣味 大人 ホビー 鉄道 ジオラマ 模型 鉄道模型 車両 電車 Nゲージ 貨物車 リアル スケール ガールズ パンツァー 最終章 Nゲージ ミニキャラ コンテナ 2個セット ありす ぼこ

商品種別ホビー 発売日2024年6月発売ご注文前に、必ずお届け日詳細等をご確認下さい。関連ジャンル鉄道模型Nゲージ貨物車乗り物商品概要■12ft仕様のコンテナをNゲージサイズで再現■パネルなどのディテールもリアルに表現した塗装プリント済み完成品■立体感豊かなインジェクションプラスチック製■高精細インクジェットプリンタによる印刷仕上げ■19Dタイプ1個と19Gタイプ2個の3個セット■JR貨物コンテナの19D/19Gタイプを再現商品番号-メーカー有限会社プラッツサイズ117mm(幅)60mm(高)20mm(奥) _ホビー・模型 _鉄道模型_Nゲージ_貨物車_乗り物 _ホビー・模型 _有限会社プラッツ 登録日：2023/06/02 発売日：2024年6月発売 プラッツ PLATZ 趣味 大人 ホビー 鉄道 ジオラマ 模型 鉄道模型 車両 電車 Nゲージ 貨物車

商品種別ホビー 発売日2024年6月発売ご注文前に、必ずお届け日詳細等をご確認下さい。関連ジャンル鉄道模型Nゲージ貨物車乗り物商品概要高精細プリント済み完成品商品番号-メーカー有限会社プラッツサイズ117mm(幅)60mm(高)20mm(奥) _ホビー・模型 _鉄道模型_Nゲージ_貨物車_乗り物 _ホビー・模型 _有限会社プラッツ 登録日：2022/07/06 発売日：2024年6月発売 趣味 大人 ホビー 鉄道 ジオラマ 模型 鉄道模型 車両 電車 Nゲージ 貨物 西濃運輸 特急便 UC7タイプ コンテナ 3個セット

商品種別ホビー 発売日2024年6月発売ご注文前に、必ずお届け日詳細等をご確認下さい。関連ジャンル鉄道模型Nゲージ貨物車乗り物商品概要高精細プリント済み完成品商品番号-メーカー有限会社プラッツサイズ117mm(幅)60mm(高)20mm(奥) _ホビー・模型 _鉄道模型_Nゲージ_貨物車_乗り物 _ホビー・模型 _有限会社プラッツ 登録日：2022/07/06 発売日：2024年6月発売 趣味 大人 ホビー 鉄道 ジオラマ 模型 鉄道模型 車両 電車 Nゲージ 貨物 水島臨海通運 U30Aタイプ コンテナ 3個セット

・大宮総合車両センター東大宮センター所属車両のNA-08編成 (2000番台)とNC-31編成 (2500番台)がプロトタイプ。機器更新が行われた床下機器、LED化されたライト類、先頭部のスノープロウ、荷物スペース設置に伴い一部窓が埋められた外観を再現。2000番台と2500番台で異なる前面を作り分け。・E261系に合わせた特徴的な白と紺碧色の車体塗装を美しく再現。車体と段差の少ない側面ガラスの形状を忠実に再現。交換可能な前面ヘッドマークは「踊り子」を取付済。そのほか「特急 湘南」などのヘッドマークを収録。・中間連結部はボディマウント密連カプラー (フック無)を採用。2000番台9号車、2500番台10号車と14号車の先頭部用に電連 (1段)が付属。定評ある動力ユニット採用で、安定した走行が可能。2000番台はトラクションタイヤ付き、2500番台は併結運転を考慮してトラクションタイヤ無。・ヘッド/テールライト、前面ヘッドマーク点灯 (9両セットのクハE257-2110と5両セットのクハE256-2506は消灯スイッチ付)。行先表示シール付属。DCCフレンドリー。・【商品構成と編成例】 (←伊豆急下田) クハE256-2506、モハE257-3506、モハE256-2506 (M)、モハE257-2506、クハE257-2506 (東京→)説明 185系の後継として運行が開始されたE257系2000番台/2500番台「踊り子」を製品化。 E257系2000番台および2500番台は、老朽化した185系を置き換える形で2000番台は2020年3月に、2500番台は2021年3月に「踊り子」として運転を開始しました。 2000番台は従来「あずさ」「かいじ」として活躍していた0番台、2500番台は「わかしお」「さざなみ」などで活躍していた500番台をベースに改造が行われました。 制御機器の更新のほか、灯火類のLED化、E261系に合わせた白に紺碧色のデザインへの変更でイメージが一新されました。 2000番台は東京と伊豆、2500番台は東京と修善寺を結んでおり、東京~伊東間は2000番台と2500番台の併結運転が行われています。 「踊り子」として活躍をはじめた話題の車両です。実車同様の併結運転も再現可能です。E261系「サフィール踊り子」などとともに運転をお楽しみいただけます。 動力ユニット搭載、ヘッド/テールライト 点灯。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。

(C) TOMY電池は使用しません。説明 商品紹介 雪景色の鉄道を再現! 雪景色バージョンのレールや駅、トンネルなどを組み合わせて真っ白なレイアウトイメージがつくれるレールキットです。 雪に覆われた白いレールと雪山をイメージしたトンネル、雪を被って真っ白になった駅や立ち木が雪景色を作ります。 お気に入りの車両を走らせて雪景色を楽しもう! 【セット内容】直線レール(4),曲線レール(18),ターンアウトレール（L）(2),ターンアウトレール（R）(1),つなげレール(1),ブロックトンネル（1セット）(1),ゆきげしき駅(1),ジョイントパーツ(1),立ち木（半立体）(3),車両止め(1),シール(1), 安全警告 該当なし

・JR東日本・JR西日本商品化許諾申請中・対象年齢 :15才以上説明 ハイグレード (HG)仕様。 冷房付のスカイブルー塗装の車両を再現。 Hゴムは灰色で再現。 車番・JRマーク転写シート付属。 前面行先部品付属。 ヘッドライトは電球色点灯・方向幕・運行番号は白色点灯。 各車両ユニットサッシの形状を再現。 前頭部床下配管・ジャンパ栓など再現。 付属前面行先部品:京都・高槻・西明石・普通 (より)

・対象年齢 :15才以上説明 V3編成を再現。 カンセンジャーキャラクター印刷済み。 可動幌装備。 フライホイール付き動力採用。 フック・リング式通電カプラー採用。 新集電システム・銀色車輪採用。 ヘッド・テールライトLED基板採用。 JRマーク・車番印刷済み。 ジョイントカバー付属。 ケーブルヘッド付属。 シングルアーム式パンタグラフ搭載。 7000番代車特徴のパンタカバーを再現。 グレードアップ転写シート付属。 (より)

事業者限定販売品 2両(先頭車+中間車) Nゲージサイズ(1/150) 車両長さ方向のみ60mm程度に短縮 組み立てが必要な彩色済みプラモデル、パーツは切り取ってはめるだけ レールは付属しません

事業者限定販売品 2両(先頭車+中間車) Nゲージサイズ(1/150) 車両長さ方向のみ60mm程度に短縮 組み立てが必要な彩色済みプラモデル、パーツは切り取ってはめるだけ レールは付属しません　ファイナルランステッカー付き

・基本セットAのクハ481-100、基本セットBのクハ481-200・300は全てダミーカプラー装備。基本セットA・Bの先頭車には印刷済みトレインマーク「白鳥」を装着済み。・クハ481-100はスカートが切り欠かれた姿を再現。・JR西日本商品化許諾申請中説明 ハイグレード (HG)仕様。 非常口が撤去され、洗面所窓のない姿を再現。 Hゴムは黒色で再現。 JRマーク印刷済み (基本セットのみ)。 クハ481の先頭部はダミーカプラー装備 (基本セットのみ)。 印刷済みトレインマークは「白鳥」を装着済み、「雷鳥」を付属 (基本セットのみ)。 車番は選択式で転写シート付属 (基本セットのみ)。 新集電システム、黒色車輪採用。 TNカプラー (SP)標準装備。 クハ481-100のうち1両は、運転台上ヘッドライトのホイッスルカバーが撤去され、スカートが切り欠かれた姿を再現。 クハ481-100のうち1両は、運転台上ヘッドライトのホイッスルカバーがあり、スカートが切り欠かれた姿を再現。 モハ484・485・サロ481はAU12形クーラーを搭載した初期型を再現。 サロ481のグリーンカーマークは印刷済み。 ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯。 トレインマークはカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯。 フライホイール付動力採用。 M-13モーター採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。

・基本セットAのクハ481-100、基本セットBのクハ481-200・300は全てダミーカプラー装備。基本セットA・Bの先頭車には印刷済みトレインマーク「白鳥」を装着済み。・クハ481-100はスカートが切り欠かれた姿を再現。・JR西日本商品化許諾申請中説明 ハイグレード (HG)仕様。 非常口が撤去され、洗面所窓のない姿を再現。 Hゴムは黒色で再現。 JRマーク印刷済み (基本セットのみ)。 クハ481の先頭部はダミーカプラー装備 (基本セットのみ)。 印刷済みトレインマークは「白鳥」を装着済み、「雷鳥」を付属 (基本セットのみ)。 車番は選択式で転写シート付属 (基本セットのみ)。 新集電システム、黒色車輪採用。 TNカプラー (SP)標準装備。 クハ481-100のうち1両は、運転台上ヘッドライトのホイッスルカバーが撤去され、スカートが切り欠かれた姿を再現。 クハ481-100のうち1両は、運転台上ヘッドライトのホイッスルカバーがあり、スカートが切り欠かれた姿を再現。 モハ484・485・サロ481はAU12形クーラーを搭載した初期型を再現。 サロ481のグリーンカーマークは印刷済み。 ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯。 トレインマークはカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯。 フライホイール付動力採用。 M-13モーター採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。