EF58形電気機関車150号機は宮原機関区に長く所属し、東海道 山陽本線で活躍した機関車です。1986年に一度廃車となりましたが、翌年には車籍を復活させ、車体を茶色に塗り直してイベント列車の牽引等で活躍しました。2011年に再び車籍を抹消された後は新型直流電機標準色に塗り戻され、京都鉄道博物館に展示されています。 ●動力付き●国鉄からJRに移行する直前に茶色塗装となった、宮原機関区の150号機。モデルはJR承継後の姿。●61号機とは異なる色味の茶色を再現。●アーノルドカプラーは同梱のダミーカプラーと交換可能。●その他ユーザー取付パーツとし避雷器、ホイッスル、無線アンテナを同梱。●最小走行半径はR195。●ヘッドライト点灯。 ●メーカー：ロクハン ●商品番号：T039-2 ●スケール：Zゲージ

ED75形は1963年に登場した交流用電気機関車です50から100号機は盛岡電化に際して登場し寒冷地対策でひさしが追加され、特徴ある形状となりました101から160号機はひさし無しとなり、スカートなど細部の形状が変更されましたJR化以降は一部の車両がJR貨物に引き継がれ活躍しましたが現在では全車両引退しています●動力付き●自連形ダミーカプラー TNカプラー付属●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯●ヘッドライトは常点灯基板装備、ON?OFFスイッチ付●Hゴムはグレーで再現●前面手すり（縦）は別パーツ付属●解放テコは別パーツを装着済み●ボックス輪心付車輪採用●ミニカーブレール走行可能●フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用●ナンバープレートは別パーツ付属●「ED75-105 122 128 131」●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：7140T●スケール：Nゲージ

EF60は1960年に登場した電気機関車で、旧型電気機関車を置き換え、主に貨物列車のけん引に活躍しました0番代は当初茶色塗装でしたが、後に青色の一般色に変更されましたEF60 500形は寝台特急列車けん引用として1963年に14両が登場しEF65形の登場以降は一般形と共通で使用されました500番代は後年塗装が一般色に変更され、ヘッドライトが1灯型の車両の一部はシールドビーム2灯式に改造されました●動力付き●スカートは通風口のある姿を再現●本体側面採光窓の内側に淡緑色別パーツを取付済み●テールライトは内バメ式を再現●Hゴムはグレーで再現●前面手すり（縦）は別パーツ付属●解放テコは別パーツを装着済み●ヘッドライトは常点灯基板装備●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯●ボックス輪心付車輪採用●ダミーカプラー 自連形TNカプラー付属●ヘッドライトがシールドビーム2灯式に改造され、前面窓がデフロスタ付の姿を再現●前面にヘッドマーク掛けがあり、一般色となった姿を再現●屋根上モニター 屋根部は黒色で再現●ナンバープレートは別パーツ付属「EF60-506 507 508 509」●メーカーズプレートは本体に印刷済み●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：7148●スケール：Nゲージ

24系25形100番代は1976年に登場した特急寝台客車です1987年あさかぜ1 4号はグレードアップ改造が実施され外観の帯が金色3本となりましたスハネ25-700形は2人用個室デュエットとして登場オハネ24-700形は4人用個室カルテットとなりましたテーブルランプが特徴のオリエント調食堂車など連結されました東京ー下関間はEF66形 下関ー博多間はEF81-400形がヘッドマークを装着しけん引しました1994年にあさかぜ1号 4号は廃止となりましたEF81-400形は0番代の改造により14両が登場し、JR九州の車両は主に寝台列車のけん引に活躍しました●動力付き●印刷済みヘッドマーク付属「あさかぜ みずほ はやぶさ 富士」●車体側面の機器搬出口を再現●Hゴムはグレーで再現●屋根上機器 パンタ下屋根部はグレーで再現●運転室シースルー再現●前面手すり（縦）は別パーツ付属●解放テコは別パーツを装着済み●JRマーク メーカーズプレート印刷済み●ナンバープレートは別パーツ付属「EF81-409 410 412 414」●ヘッドライトは常点灯基板装備、ON?OFFスイッチ付●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯●フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用●M?13モーター採用●ダミーカプラー 自連形TNカプラー付属●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：7145●スケール：Nゲージ

EF58形電気機関車61号機は、昭和28年、お召し列車牽引専用機関車として日立製作所にて製造され、「ロイヤルエンジン」と呼ばれた車両です。他のEF58形とは異なる、正面から側面にかけて取り付けられた飾り帯や国旗掲揚装置が特徴です。製造から2001（平成13年）までの間に90回以上お召し列車を牽引しました。電気部品の劣化を防ぐという観点から、昭和40年代後半ごろまでは定期仕業でも使用され、東日本旅客鉄道（JR東日本）に継承された後も様々なイベント列車等で活躍しました。鉄道開業150周年という記念すべき年である2022（令和4）年10月30日より、埼玉県大宮市の鉄道博物館にて常設展示が開始され、より気軽にその姿を見ることが出来るようになりました。●動力付き ●モデルはJR東日本継承後の姿。 ●61号機のみに施工された独特の「ため色」を再現。 ●正面から側面にかけて取り付けられた飾り帯など、特徴的な形状を再現。 ●同梱のダミーカプラーと交換可能。 ●国旗を取り付けるポールはエッチング製。国旗は同梱のラベルから選択式。 ●「踊り子」ヘッドマークも同梱。 ●その他ユーザー取付パーツとし避雷器、ホイッスル、無線アンテナを同梱。 ●別売りの「1号編成」や「14系客車」等と組み合わせてお楽しみください。 ●最小走行半径はR195。 ●ヘッドライト点灯。 ●メーカー：ロクハン ●商品番号：T039-1 ●スケール：Zゲージ

多彩な列車との組み合わせを楽しめるEF81 95 レインボー塗装機を製品化いたします。EF81 95は昭和62年（1987）に、欧風客車 スーパーエクスプレスレインボー 牽引専用機として特別塗装を施したEF65 1019とともに登場しました。各専用機は スーパーエクスプレスレインボー 限定運用ではなく、寝台特急「北斗星」関連列車や「あけぼの」などの寝台特急や各種臨時列車、貨物列車の先頭にも立ち、側面に大きく「EF81」と描かれた外観からも注目を集めました。●動力付き●平成21年（2009）9月全検出場後のEF81 95がプロトタイプ。●既存製品（1-320/321）同様に安定した走行性、牽引力を実現。●テールライト点灯ギミックを装備。単機運転モード（両側点灯）、入換モード(前進時、片側点灯)けん引走行モード(テールライト消灯)に切換え可能。●エンドレス走行のほか、別売のケーディカプラーとアンカプラー線路を用いた小スペースでの入換運転もおススメ。●碍子は緑色で再現。●各部の黒Hゴム、裾帯の濃灰色を再現。●ナンバープレート、メーカーズプレート取付済。●各列車を再現可能なヘッドマーク付属（「北斗星」「エルム」「カシオペア」「あけぼの」）●メーカー：KATO(カトー)●商品番号：1-322●スケール：HOゲージ

EF210桃太郎がモデル●単3乾電池1本(別売) ●3両編成でそれぞれ連結 切り離し可能 ●1スピードで電動走行、スイッチOFFで手転がし遊びが可能 ●一部の連結部品は収納式のため、遊ぶ際に引き出して連結してください ●この商品にはお客様に貼っていただくシールが同梱されています ●※レールは付属しません。 ●※ESシリーズは既存の車両商品とは一部仕様が異なります。組み合わせによっては本来の遊びができない場合があります。 ●メーカー：タカラトミー ●商品番号：296379 ●スケール：約 1/60

戦中戦後の物資の乏しい時代に、私鉄の輸送力向上のために製造された機関車で、同系車が各社に存在しました。 ●R550mm 通過可能ポイント 4番以上 ●メーカー：天賞堂 ●商品番号：52016 ●スケール：HOゲージ

ED75形は1963年に登場した交流電気機関車です1000番代は高速貨物列車 20系客車けん引用として1968年に登場した車両で39両が製造されましたJR貨物に継承されたED75形は1993年頃より更新工事が行われ、合わせて赤2号に車体下半分が白色の塗装へと変更されました2000年代に検査を受けた更新車の一部は電暖表示灯の撤去が行われ、またHゴムの色が黒色になるなど外観に違いがみられました赤2号塗装の車両や、その後登場した新更新色の車両とともに活躍していましたが、後継となるEH500形が登場 増備されたことにより更新色の車両は2008年頃に引退しました●動力付き ●ED75形1000番代のうち更新色となった前期型を再現 ●2000年代に見られた電暖表示灯の撤去された姿を再現 ●運転台側面窓はHゴムの姿を再現 ●運転台シースルー表現 ●Hゴムは黒色で再現 ●前面手すり（縦）は別パーツ付属 ●解放テコは別パーツを装着済み ●ナンバープレートは別パーツ付属｢ED75-1009 1013｣ ●ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ●信号炎管、ホイッスル、列車無線アンテナ、GPSアンテナは別パーツ付属 ●ダミーカプラー 自連形TNカプラー付属 ●フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用 ●プレート輪心付車輪採用 ●M-13モーター採用 ●メーカー：TOMIX(トミックス) ●商品番号：7172 ●スケール：Nゲージ

JR115系は、国鉄時代の1963年から1983年までにおよそ1900両が製造された勾配路線用の近郊形車両です。1000番台は特に耐寒・耐雪強化構造を備え、クロスシートの間隔を拡大した「シートピッチ改善車」で、そのため側面の窓割が従来車と異なる他、電動車（クモハ・モハ）の車端部に雪切室冷却風取入ルーバーが設置されている等の特徴があります。国鉄の分割民営化に伴いJR西日本に継承されたグループは、その後車体更新工事が行なわれ、「30N体質改善車」、「40N体質改善車」として現在も活躍しています。●3両編成セット：動力なし●115系1000番台の、岡山地区で活躍する「30N体質改善車」をプロトタイプに、特徴である電動車車端部の雪切室冷却風取入ルーバー・車端寄り戸袋窓閉鎖、側面方向幕が設置されていない車体などを新規金型で再現します。●前面方向幕を点灯化（白色）します。●フライホイール付きコアレスモーターを搭載した動力ユニットによる安定した走行が楽しめます。●車両番号、ATS表記、エンド表記、所属表記はそれぞれ印刷済み●前面方向幕（3色LED仕様）は印刷済み [岡山] で白色点灯●ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）が点灯●列車無線アンテナ、信号炎管、ホイッスル、ヒューズボックス、避雷器はユーザー取付け●貫通扉は車体同色（黄色）●床下機器の一部は近似形状●メーカー：グリーンマックス●商品番号：30771●スケール：Nゲージ

●1/80スケール、G=16.5mm●プラ製動力付塗装済完成品●前灯点灯●金属製ナンバープレート在中●動輪およびテンダ車輪より集電●二段ランボード●添付ナンバー：48647 28629　●門デフ 深い乙キャブ 6-13炭水車・パイプ煙突●技術上お召仕様を完全に再現できないところもございます。 ●メーカー：トラムウェイ ●商品番号：TW-8620F014 ●スケール：HOゲージ

EF66形は最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機でけん引可能な機関車として、1968年から55両が製造されました1985年からはEF65形1000番代に代わり、東海道本線におけるブルートレインのけん引機に抜擢され活躍しました24系25形100番代は1976年に登場した特急寝台客車です●写真は旧製品です。●動力付き●EF66-0形、オハネフ25形、オハネ25形の計3両をセット●EF66-0形について●各種単品と異なる別部品なしの入門向けの特別仕様●ヘッドライトは常点灯基板装備●JRマーク、車番印刷済み●印刷済みヘッドマーク「あさかぜ」装着済み●フライホイール付動力、銀色車輪採用●M-13モーター採用●オハネフ25形、オハネ25形について●2段ベッドシート採用●JRマーク、車番は印刷済み●トレインマークは｢あさかぜ｣印刷済み●テールライト、トレインマークは常点灯基板装備●テールライト、トレインマークは白色LEDで点灯●新集電システム、黒色車輪採用●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：98388●スケール：Nゲージ

※画像は完成見本です※都電6000形は、戦後の復興時に300輌ちかく大量生産された東京都を代表する形式です。戦前の木造車3000形、4000形も鋼体化に際し同一設計のボディとされたため、このグループは都電全体の過半数を占め、戦後東京の（顔）となりました。秋田、川崎、岐阜（名鉄市内線）、高知等の市内電車にも同型が存在したので塗装の変更、若干の小改造（ライトの移設、集電装置の変更）で日本全国の市電へ変身させることも可能です。●未塗装組立キット●パンタグラフは含みません　改造される場合は、別途お求めください ●画像は完成見本です●ストラクチュアキットシリーズ ●サイズ：車体82mm ●メーカー：グリーンマックス ●商品番号：2154 ●スケール：Nゲージ●路面電車（ディスプレイモデル）：都電6000、7000形　各2輌入 ●軌道：直180mm×4本 ●軌道：曲半径73mm　1/4×4本 ●ステッカー ●切り抜きパーツ 三菱ふそう集塵車＆バキュームカー　（未塗装組立キット） レイアウトボード 街路灯セット　（未塗装組立キット） 道路標識セット　（未塗装組立キット）

E653系は1997年に常磐線の485系ひたち置き換え用として列車名「フレッシュひたち」として登場した形式で、基本7両編成と付属4両編成に大別でき編成ごとに異なるカラフルなカラーリングが特徴です。登場時から勝田車両センターに所属、2013年からは1000番台いなほに順次改造のうえ転用されています。製品は常磐線のフレッシュひたちとしての2007年頃に全車禁煙になってから2012年頃に床下がグレーに塗り替えられる前の姿をモチーフにしております。1000/1100番台とは異なる正面ワイパー基部形状や、原形を保っている丈の長いスカートは「フレッシュひたち」専用の金型で再現しています。●7両編成セット:動力なし●床下黒バージョンを再現●完成品モデルシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：50556●スケール：Nゲージ E653系（フレッシュひたち・床下黒・緑）7両編成セット（動力付き） E653系（フレッシュひたち・床下黒・オレンジ）4両編成セット（動力付き） E653系（フレッシュひたち・床下黒・オレンジ）4両編成セット（動力無し） E653系（フレッシュひたち・床下黒・赤）7両編成セット（動力付き） E653系（フレッシュひたち・床下黒・赤）7両編成セット（動力無し）

EF81形は1968年に登場した直流 交流50hzと交流60Hzに対応した電気機関車です137号機以降の車両は前面窓上にひさしの付いた姿で登場し、また133号機-136号機についても後年取り付け改造が行われましたJR東日本の所有するEF81形は、ローズピンクから赤2号へと塗装色が変更されたほか、一部の車両は双頭形連結器を装備する改造が行われましたまた、2022年頃より車体側面の電気暖房表示灯が撤去されましたJR東日本の所有するEF81形はかつては「北斗星」「あけぼの」などの多くの定期客車列車をけん引し活躍していましたが、現在は団体専用臨時列車｢カシオペア紀行｣などの臨時列車のけん引や、配給列車のけん引において活躍しています●動力付き ●電気暖房表示灯が撤去された側面を新規製作で再現 ●ナンバープレートは切り口の目立ちにくい形状を採用 ●ナンバープレートは別パーツ付属｢EF81-136 139 140 141｣ ●印刷済みヘッドマーク付属｢カシオペア｣ ●無線アンテナ取付済み ●運転室シースルー再現 ●前面手すり（縦）は別パーツ付属 ●ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ●フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用 ●一体プレート輪心付車輪採用 ●双頭形TNカプラー付属 ●M-13モーター採用 ●メーカー：TOMIX(トミックス) ●商品番号：7173 ●スケール：Nゲージ

SEARCH WORD：青島文化教材社 1/45スケール 鉄道模型 ジオラマ 模型 鉄道 電車 コレクション 趣味 玩具 おもちゃ商品概要：憧れの電気機関車「EF66」堂々登場！昭和を代表するハイパワー電気機関車「EF66」がいよいよトレインミュージアムシリーズで発売となります。開発期間約2年、取材写真3,000枚以上をかけてEF66の勇姿を細かく再現しました。特に台車やパンタグラフの再現は自信ありです。発売するのは2次車と呼ばれる後期型です。発売中のDD51とは違った魅力を持つこの機関車を、組み立てながら存分にお楽しみください。● 全長約400mm、全高約120mm (パンタグラフ含む)● 全パーツ数約1,000パーツ● エッチング、メタルシール付属● PS22形パンタグラフ付属● 付属の展示台は、フラットな道床と整備用ピットの2種類をリバーシブルで再現商品仕様：■メーカー：青島文化教材社■JANコード：4905083054079■商品名：1/45 トレインミュージアムOJ、No.04 電気機関車 EF66 後期型 組立 鉄道模型 ■型番：4905083054079■ブランド：青島文化教材社■スケール：1/45■注意事項：※商品画像はイメージです。色の濃淡は現物と異なる場合がございます。商品の色、配色、デザイン、仕様などは予告なく変更となる場合がございます。ご了承下さい。※商品概要、仕様、サービス内容及び企業情報などは商品発表時点のものです。※最新の情報に関しましては、メーカーサイトをご覧ください。※発売前予約商品についてはメーカーの商品製造数により納期が遅れる場合やご注文キャンセルをお願いする場合がございます。

SEARCH WORD：鉄道模型 エヌゲージ 電車模型 列車模型 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両 KATO カトー 加藤 カトウ商品概要：EF70は北陸本線・敦賀～福井間の電化に際して、昭和36年(1961)より製造された交流電気機関車として初のF形機関車で、総数81両が製造され日本海縦貫線の輸送力増強、およびスピードアップに貢献、ブルートレインからローカル客車列車、貨物列車に至るまで同線の輸送を担っていた昭和の北陸本線の主役機でした。 EF70 1000番台は昭和43年(1968)10月ダイヤ改正〈ヨン・サン・トオ〉で新設された、20系寝台特急「日本海」の牽引対応として0番台2次車から7両が改造され、ブレーキ増強対応を行った20系寝台特急客車を牽引する高速形のグループです。 客車編成セット 寝台急行「きたぐに」や、20系寝台特急「日本海」の牽引には最適の牽引機です。北陸本線における運転シーンや牽引機交換がお楽しみいただけます。 ■プロトタイプは昭和43年(1968)に0番台2次車から改造されたグループ。昭和50年(1975)頃の姿を再現 ■ブロック式ナンバープレート、ヘッドマークステー(ナンバープレート下)、ジャンパ栓、エアホースが増設されたスカート、Hゴムはグレー、碍子は緑色 ■フライホイール付き動力ユニット採用で、安定した走行が可能 ■ヘッドライト点灯(電球色LED採用) ■メーカーズプレート「日立」印刷済 ■選択式ナンバープレート採用。前面のみブロック式、側面は切り抜き文字を再現収録車番:「1002」「1004」「1005」「1007」 ■クイックヘッドマーク対応。ヘッドマーク「日本海」「つるぎ」付属商品仕様：■メーカー：KATO■JANコード：4949727665573■商品名：Nゲージ EF70 1000 鉄道模型 電気機関車 カトー■型番：3081■ブランド：カトー■シリーズ：Nゲージ■著作権：JR東日本商品化許諾済 JR西日本商品化許諾済■注意：※掲載している写真は試作品（製品と仕様が一部異なる）の場合があります。※レールは別売りです。※商品概要、仕様、サービス内容及び企業情報などは商品発表時点のものです。※最新の情報に関しましては、メーカーサイトをご覧ください。※発売前予約商品についてはメーカーの商品製造数により納期が遅れる場合やご注文キャンセルをお願いする場合がございます。

・鉄道模型

対象性別 :男の子対象年齢 :8歳から説明 商品紹介 常磐線のデッドセクション (交流・直流切り替え区間)取手~藤代間を通過可能な交直流電気機関EF80の客貨両用EG搭載車の昭和55年 (1980)頃をプロトタイプに的確に製品化。24系寝台特急「ゆうづる」にベストマッチ。前面窓のHゴム表現。や水切りの付いた晩年のスタイルを立体感あふれるディテールで的確に表現。特に屋根上は薄緑色の碍子に銅色の高圧線でリアルに再現。 安全警告 特になし

側面のJRFマークなしの赤色の0番台がHOゲージとして登場。プロトタイプはEF510-3、従来品とは異なる車番設定・実車同様、赤い車体にJRFマークなしの姿を再現。動力装置は台車動力ユニット方式。コアレスモーター搭載。素材:プラスチック説明 単機での最小通過半径360mmを実現。 ヘッドライト/テールライトは多彩な遊び方が楽しめる仕様。 ヘッドライトは電球色LEDで前進時に点灯。 テールライトは、列車無線アンテナ形の切換スイッチでモード選択。 3モードの点灯状態が選択可能。 「走行モード」・・・列車牽引時の非点灯モード。 「単機回送モード」・・・単機回送時の後端左右点灯モード。 「入換モード」・・・入換走行時の両端 片側点灯モード。 金属製のシングルアームパンタグラフ FPS5パンタグラフを的確に再現。 ユーザー取り付けパーツを極力削減。箱から取り出せば、すぐに走行を楽しめる「READY TO RUN」。 車体ナンバー、検査表記をはじめとした各種表記類を印刷済。 モーター:フライホイール付き動力ユニット搭載。 ライト:ヘッドライト・テールライト点灯。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。

【EF65形100号機】 　●国鉄色塗装を的確に再現 　●屋根上モニターは青色 　●パンタグラフ下屋根部分は灰色で再現 　●台車は黒色で的確に再現 【EF65形114号機】 　●広島工場施工の3色の更新色を的確に再現 　●前面窓ガラス間は黒色で再現 　●屋根上はモニター、パンタグラフ下まで青色の姿を的確に再現 　●台車は灰色で的確に再現 【共通】 　●車番印刷済み 　●Hゴムは黒色で再現 　●パン ...

ブルートレインけん引機 EF60-500形のリニューアル商品登場JR東日本商品化許諾申請中ナンバープレートは別パーツ付属「EF60-502・504・505・511」。 印刷済みヘッドマーク付属「さくら・富士 (丸型)」。 ヘッドライトが1灯式、前面窓がデフロスタ付の姿を再現。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。

EF60-500形の一般塗装車両を再現前面にヘッドマーク掛けがあり、一般色となった姿を再現。 屋根上モニター・屋根部は黒色で再現。 ヘッドライトがシールドビーム2灯式に改造され、前面窓がデフロスタ付の姿を再現。 ナンバープレートは別パーツ付属「EF60-506・507・508・509」。 メーカーズプレート車体印刷済み。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。

・祝 新元号記念! お召塗装の機関車2両セット・JR貨物承認申請中説明 ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 信号炎管・ホイッスル・列車無線アンテナは別パーツ付属。 前面手すり (縦)は別パーツ付属。 解放テコは別パーツを装着済み。 フライホイール付動力・銀色車輪・ボックス輪心付車輪採用。 「EF64-77」について 青15号とクリーム1号のカラーリングに、白色のラインが入った国鉄時代のお召塗装を再現。 8・9次形の側面フィルター形状を新規製作で再現。 ナンバープレート付属「EF64-76・77・78・79」屋根上モニターは黒色で再現。 Hゴムはグレーで再現。 銀色のTNカプラー付属。 「ED75-121」 赤2号に銀色のラインが入ったお召塗装を再現。 ナンバープレート付属「ED75-121」。 Hゴムは白色で再現。 黒色のTNカプラー付属。 (より)

側面のJRFマークなしの赤色の0番台がHOゲージとして登場。プロトタイプはEF510-3、従来品とは異なる車番設定・実車同様、赤い車体にJRFマークなしの姿を再現。動力装置は台車動力ユニット方式。コアレスモーター搭載。素材:プラスチック単機での最小通過半径360mmを実現。 ヘッドライト/テールライトは多彩な遊び方が楽しめる仕様。 ヘッドライトは電球色LEDで前進時に点灯。 テールライトは、列車無線アンテナ形の切換スイッチでモード選択。 3モードの点灯状態が選択可能。 「走行モード」・・・列車牽引時の非点灯モード。 「単機回送モード」・・・単機回送時の後端左右点灯モード。 「入換モード」・・・入換走行時の両端 片側点灯モード。 金属製のシングルアームパンタグラフ FPS5パンタグラフを的確に再現。 ユーザー取り付けパーツを極力削減。箱から取り出せば、すぐに走行を楽しめる「READY TO RUN」。 車体ナンバー、検査表記をはじめとした各種表記類を印刷済。 モーター:フライホイール付き動力ユニット搭載。 ライト:ヘッドライト・テールライト点灯。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。

・対象性別 :男の子・対象年齢 :8歳から・JR西日本承認済説明 「さよなら20系客車」運転時の1997年頃をプロトタイプに再現。専用車体を採用。し、150号機ならではの装飾を再現。深みのある茶色い車体色の再現。車体一体表現。 (ナンバープレート、メーカープレート)エッジの利いた前面中央の鼻筋を再現。低い位置に取り付けられたヘッドマークステーを再現。三分割の前面ステップを再現。乗務員扉下部のカバン掛け、手すりは無い状態を再現。屋根上のSG風道は、開口部を表現。パイプ状のパンタシューをもつPS15パンタグラフを再現。ヘッドマークが取り付けられるように、クイックヘッドマーク仕様。 (「サロンカーなにわ」「味めぐり但馬カニスキ」ヘッドマーク付属)アーノルドカプラー標準装備 (KATOナックルカプラー付属) (より)

SEARCH WORD：鉄道模型 エヌゲージ 電車模型 列車模型 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両 KATO カトー 加藤 カトウ商品概要：EF70は北陸本線・敦賀～福井間の電化に際して、昭和36年(1961)より製造された交流電気機関車として初のF形機関車で、総数81両が製造され日本海縦貫線の輸送力増強、およびスピードアップに貢献、ブルートレインからローカル客車列車、貨物列車に至るまで同線の輸送を担っていた昭和の北陸本線の主役機でした。 EF70 1000番台は昭和43年(1968)10月ダイヤ改正〈ヨン・サン・トオ〉で新設された、20系寝台特急「日本海」の牽引対応として0番台2次車から7両が改造され、ブレーキ増強対応を行った20系寝台特急客車を牽引する高速形のグループです。 客車編成セット 寝台急行「きたぐに」や、20系寝台特急「日本海」の牽引には最適の牽引機です。北陸本線における運転シーンや牽引機交換がお楽しみいただけます。 ■プロトタイプは昭和43年(1968)に0番台2次車から改造されたグループ。昭和50年(1975)頃の姿を再現 ■ブロック式ナンバープレート、ヘッドマークステー(ナンバープレート下)、ジャンパ栓、エアホースが増設されたスカート、Hゴムはグレー、碍子は緑色 ■フライホイール付き動力ユニット採用で、安定した走行が可能 ■ヘッドライト点灯(電球色LED採用) ■メーカーズプレート「日立」印刷済 ■選択式ナンバープレート採用。前面のみブロック式、側面は切り抜き文字を再現収録車番:「1002」「1004」「1005」「1007」 ■クイックヘッドマーク対応。ヘッドマーク「日本海」「つるぎ」付属商品仕様：■メーカー：KATO■JANコード：4949727665573■商品名：Nゲージ EF70 1000 鉄道模型 電気機関車 カトー■型番：3081■ブランド：カトー■シリーズ：Nゲージ■著作権：JR東日本商品化許諾済 JR西日本商品化許諾済■注意：※掲載している写真は試作品（製品と仕様が一部異なる）の場合があります。※レールは別売りです。※商品概要、仕様、サービス内容及び企業情報などは商品発表時点のものです。※最新の情報に関しましては、メーカーサイトをご覧ください。※発売前予約商品についてはメーカーの商品製造数により納期が遅れる場合やご注文キャンセルをお願いする場合がございます。

SEARCH WORD：青島文化教材社 1/45スケール 鉄道模型 ジオラマ 模型 鉄道 電車 コレクション 趣味 玩具 おもちゃ商品概要：憧れの電気機関車「EF66」堂々登場！昭和を代表するハイパワー電気機関車「EF66」がいよいよトレインミュージアムシリーズで発売となります。開発期間約2年、取材写真3,000枚以上をかけてEF66の勇姿を細かく再現しました。特に台車やパンタグラフの再現は自信ありです。発売するのは2次車と呼ばれる後期型です。発売中のDD51とは違った魅力を持つこの機関車を、組み立てながら存分にお楽しみください。● 全長約400mm、全高約120mm (パンタグラフ含む)● 全パーツ数約1,000パーツ● エッチング、メタルシール付属● PS22形パンタグラフ付属● 付属の展示台は、フラットな道床と整備用ピットの2種類をリバーシブルで再現商品仕様：■メーカー：青島文化教材社■JANコード：4905083054079■商品名：1/45 トレインミュージアムOJ、No.04 電気機関車 EF66 後期型 組立 鉄道模型 ■型番：4905083054079■ブランド：青島文化教材社■スケール：1/45■注意事項：※商品画像はイメージです。色の濃淡は現物と異なる場合がございます。商品の色、配色、デザイン、仕様などは予告なく変更となる場合がございます。ご了承下さい。※商品概要、仕様、サービス内容及び企業情報などは商品発表時点のものです。※最新の情報に関しましては、メーカーサイトをご覧ください。※発売前予約商品についてはメーカーの商品製造数により納期が遅れる場合やご注文キャンセルをお願いする場合がございます。

ED75 0 後期形をフルリニューアルで製品化。実車同様に国鉄形客車・貨車すべてにマッチする、幅広い遊びが可能な製品で、ヘッドマークを掲げてブルートレインを牽引する勇姿のほか、様々な客車・貨車の牽引機としてお楽しみいただけます。ブルートレイン・貨物列車ともに運用によって存在した重連運転もオススメです。素材: プラスチック昭和43年 (1968)に製造された132~160号機がプロトタイプ。ブルートレイン牽引も担った青森機関区・盛岡機関区時代の、昭和53年 (1978)頃の姿を再現。幅広の前面ステップに、内バメ式テールライト、前面通風口、切り抜き文字ナンバーを再現。前面ガラスはデフロスタありで表現。1000番台とは異なる装備のスカートを再現。前面の手スリはボディと同色の赤2号、解放テコは黒色で表現。各部Hゴムはグレーで設定。塗色は国鉄形交流機標準の赤2号。フライホイール付き動力ユニット採用で安定した走行が可能。クイックヘッドマーク対応。「ゆうづる」「あけぼの」ヘッドマーク付属。選択式ナンバープレート:「136」「142」「147」「157」選択式メーカーズプレート:「日立」「東芝」「三菱」※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。本製品に電池は含まれません。※本製品に燃料は使用しません。本製品に燃料は含まれません。※本製品に塗料は含まれません。

北斗星をけん引したEF81形を製品化ナンバー プレートは切り口の残りにくい形状で新規製作し別パーツ付属「EF81-80・82・98・100」JR北海道商品化許諾済 JR東日本商品化許諾済車体側面に流れ星をまとい、北斗星の牽引に活躍したEF81形を再現。 ナンバー プレートは切り口の残りにくい形状で新規製作し別パーツ付属「EF81-80・82・98・100」。 運転台シー スルー表現。 Hゴムは黒色で再現。 JRマークは印刷済み。 無線アンテナは取付済み。 前面手すり (縦)は別パーツ付属。 解放テコは別パーツを装着済み。 ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。 印刷済みヘッドマーク付属「北斗星・カシ オペア」。 信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属。 フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用。 プレート輪心付車輪採用。 ダミーカ プラー・自連形TNカプ ラー付属。 M-13モーター採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。

北斗星をけん引したEF81形を製品化ナンバー プレートは切り口の残りにくい形状で新規製作し別パーツ付属「EF81-80・82・98・100」JR北海道商品化許諾済 JR東日本商品化許諾済車体側面に流れ星をまとい、北斗星の牽引に活躍したEF81形を再現。 ナンバー プレートは切り口の残りにくい形状で新規製作し別パーツ付属「EF81-80・82・98・100」。 運転台シー スルー表現。 Hゴムは黒色で再現。 JRマークは印刷済み。 無線アンテナは取付済み。 前面手すり (縦)は別パーツ付属。 解放テコは別パーツを装着済み。 ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。 印刷済みヘッドマーク付属「北斗星・カシ オペア」。 信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属。 フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用。 プレート輪心付車輪採用。 ダミーカ プラー・自連形TNカプ ラー付属。 M-13モーター採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。