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発売予定日2024年8月商品説明蒸気機関車時代の末期まで活躍した、北海道のD51を再生産いたします。「デゴイチ」の愛称で親しまれた国鉄の蒸気機関車D51は、昭和10年（1935）の登場以降日本最多数となる1115両が製造され、全国各地で活躍しました。地域や線区に応じた改造が施されたため多くのバリエーションが見られ、北海道では酷寒地仕様とも呼べる独特の装備が特徴的でした。さらに燃焼効率改善のために装備された、「ギースルエジェクター」と呼ばれる装置を搭載したD51は扁平な逆台形の煙突が特徴的で、石炭消費量が約10％低減できる効果をもたらしましたが、すでに蒸機終焉期を迎えていたため36両の改造にとどまり、北海道の追分機関区に集中的に配備され活躍しました。今回製品よりハンドレールの表現をプラスチック製に、先輪、従輪をスポークの抜けた車輪に変更いたします。また、品番、上代、JANコードが変更になります。その他の仕様については従来製品からの変更はありません。※こちらの商品は送料無料とさせて頂きます。サイズNゲージ標準装備【D51 北海道形】・「北海道形」と呼ばれる酷寒地仕様のD51。蒸気機関車廃止直前の昭和50年（1975）頃の活躍機を製品化・ギースルエジェクター（誘導通風装置）装備、逆台形の扁平煙突を的確に再現・ギースルエジェクター（誘導通風装置）装備、逆台形の扁平煙突を的確に再現・北海道で活躍した蒸気機関車ならではの切詰められたデフレクターと前面デッキ手スリ、ボイラー上部手スリを再現・標準形とは異なる前部標識灯/テンダーライト位置を再現・標準形とは異なる前部標識灯/テンダーライト位置を再現・標準形とは異なる前部標識灯/テンダーライト位置を再現・先輪、従輪はスポークが抜けている細密で実感的な姿を再現・フライホイール付き動力ユニット採用で、安定した走行が可能・スノープロウ標準装備（取り外し可能）。重連運転に対応したスノープロウ付きの重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属・アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属・ヘッドライト点灯 ※副灯およびテンダーライト、テールライトは点灯しません。・選択式ナンバープレート「320」「397」「467」「710」・最小通過曲線半径：R249【ヨ3500 (北海道タイプ)】・昭和48〜50年（1973〜1975）頃の、石炭ストーブ搭載仕様の車掌車、ヨ3500を製品化・屋根上のかさ上げされた煙突を再現・石油ストーブ識別帯がなく、木製窓枠で黒色の外観を再現・車体色はSL貨物列車に最適な重厚感あるつや消し黒を採用・手ブレーキ装備側を示すステップの白塗装を再現・両側ともテールライト点灯・別売の室内灯を組み込み可能。均等に室内が照らされる様子を再現できる室内灯拡散板を付属・車番、各種表記類印刷済・アーノルドカプラー標準装備。編成端を引き締める交換用のダミーカプラーを付属【セキ3000 (石炭積載) 10両セット】・夕張線や室蘭本線の長大な運炭列車で活躍したセキ3000が再登場・側扉開閉ハンドルは、妻面移設後の形態を再現。手ブレーキハンドルとともに別パーツで付属・制限速度65km/hを示す黄色帯とともに“道外禁止”の文字を印刷済・車体色はSL貨物列車に最適な重厚感あるつや消し黒を採用・積荷の石炭を表現したパーツは取り外しでき、積車状態/空車状態をお好みで選択可能・アーノルドカプラー標準装備・10両セットのブック形車両ケースには、単品の2両を加えた12両を収納可能補足情報※こちらは・D51 北海道形・ヨ3500 (北海道タイプ)・セキ3000 (石炭積載) 10両セットの12両編成セットとなります。※弊社オリジナル設定のセット販売となります。商品内容は個々の商品と変わりません。【D51 北海道形】【ヨ4356】【10両セット】セキ3820＋セキ4019＋セキ4461＋セキ4472＋セキ4758＋セキ4843＋セキ4899＋セキ4975＋セキ5004＋セキ5076注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。個数制限お1人様3個まで■ ご予約商品全般に関するご注意当店では十分な数量を発注したうえでご予約を承っておりますが、生産上の都合などにより、入荷直前で数量を調整されてしまう場合が稀に御座います。その場合メールでご連絡のうえ、原則ご注文先着順でのご提供となります。また、複数個のご注文を減数させて頂いたり、ご注文自体を取り消しとさせて頂く場合が御座います。予めご了承頂けますようお願い致します。※2019年4月1日より、ご予約商品はお支払い方法に関わらず単体のみでの受付となります。上記日時以降にご予約商品を複数同時にご注文された場合、自動的にキャンセル処理が行われますのでご注意下さい。2019年3月31日以前にご注文の場合、同梱・分割につきましては以下からご確認下さい。ご注文管理システム概要※商品の大幅な延期についてメーカーの都合により発売の大幅な遅れが発生する可能性がございます。発売延期発生から1年以上情報が途絶えたものは、当店の判断で受注を一旦白紙とさせて頂く場合が御座います。正確な情報が入り次第、改めて受注を取り直し致します。また、2019年4月1日より、注文日より1年以上経過したご注文は、システム上強制キャンセルされることとなりました。予めご了承下さい。※ご予約商品のキャンセルについてご注文のキャンセルは発売延期時等も含み原則不可となりますので、十分ご検討の上お申し込み下さい。代金引換発送後の受け取り拒否などは、往復分の送料等諸経費をご請求させて頂きます。尚、複数個（2個以上）のご注文、海外メーカーの商品、1万円を超える高額商品のご注文はキャンセルを一切承る事が出来ませんので、十分ご検討のうえご注文下さい。また、キャンセル履歴のある方のご注文は、当店の判断でご注文をお断りさせて頂く場合が御座いますので予めご了承下さい。※商品の発送時期について◎ ご予約商品は入荷翌営業日より発送されます。営業日に付きましては、トップページのカレンダーをご確認下さい。入荷日が週末にあたる場合は、翌週の発送になります。お急ぎの発送に対応出来ない場合が御座いますので予めご了承下さい。※長期のお取り置きはしておりません。※当社が運営する他店舗でのご注文とはおまとめが出来ません。※お引越しや長期出張の際は事前にメールでご連絡下さい。※ラッピングサービス、海外発送は行っておりませんので予めご了承下さい。JAN CODE：

・対象性別 :男の子・対象年齢 :8歳から・JR西日本承認済説明 下まわりが黒塗色のEF66牽引ブルートレイン全盛期をプロトタイプに製品化。選択式ナンバープレート新規設定 (43、46、47、54号機)クイックヘッドマーク装備「あさかぜ」「はやぶさ」。PS22パンタグラフ装備。運転台を表現。 (操作盤・イス・室内シースルー化)JRマーク、車体表記をリアルに再現。ヘッドライト点灯。フライホイール搭載。 (より)

北斗星をけん引したEF81形を製品化ナンバー プレートは切り口の残りにくい形状で新規製作し別パーツ付属「EF81-80・82・98・100」JR北海道商品化許諾済 JR東日本商品化許諾済車体側面に流れ星をまとい、北斗星の牽引に活躍したEF81形を再現。 ナンバー プレートは切り口の残りにくい形状で新規製作し別パーツ付属「EF81-80・82・98・100」。 運転台シー スルー表現。 Hゴムは黒色で再現。 JRマークは印刷済み。 無線アンテナは取付済み。 前面手すり (縦)は別パーツ付属。 解放テコは別パーツを装着済み。 ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。 印刷済みヘッドマーク付属「北斗星・カシ オペア」。 信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属。 フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用。 プレート輪心付車輪採用。 ダミーカ プラー・自連形TNカプ ラー付属。 M-13モーター採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。

お支払い方法・送料・配送について ラッピングご希望の方はコチラっ!! 予約販売商品についてプラモデル　1/50　電気機関車　No.03　国鉄直流電気機関車 EH10鉄道コンテナ輸送の立役者、マンモス機関車「EH10」再登場!!EH10の特徴的な2枚窓スタイルを再現しました。ヘッドライトも寸法を適正化しレンズカットを表現したパーツが付属（要加工）。細部のディティールも新規エッチングとメタルシールで表現します。ご要望の多かった前面形状を金型改修で刷新！●全長約450mm(2車体連結時)、全高約115mm(パンタグラフ含む)●エッチング、メタルシール、マスキングシート付属●前面窓周りの形状を変更、ワイパーはエッチングで再現●ヘッドライトパーツを新規作成●テールライトは2種類を用意※このキットは昭和40年代製の金型を、一部改修したものです。※組み立ての一部工程に加工作業が必要です。■メーカー：青島文化教材社

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他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。鉄道開業150周年という記念すべき2022年10月、鉄道博物館での常設展示が開始となり、たくさんの鉄道ファンから人気の電気機関車です。他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。鉄道開業150周年という記念すべき2022年10月、鉄道博物館での常設展示が開始となり、たくさんの鉄道ファンから人気の電気機関車です。

他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。JR西日本商品化許諾申請中 JR貨物承認申請中他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。JR西日本商品化許諾申請中 JR貨物承認申請中

KATO Nゲージ 鉄道模型。説明 KATO Nゲージ 鉄道模型。

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他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。501〜511号機の登場時、東京機関区時代の形態を再現。他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。501〜511号機の登場時、東京機関区時代の形態を再現。

他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。素材: プラスチック他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。素材: プラスチック

LED室内灯を装備した15両の客車編成の4%勾配区間での牽引力を有し、多彩なレイアウトに対応しますスロットレスモーター搭載で従来製品よりもスムースで静粛な走行性を実現。牽引力も確保し、長編成のブルートレインの運転をお楽しみいただけます牽引する客車は10-1799/1800 寝台特急「さくら・はやぶさ/富士」24系/14系 がオススメです素材:プラスチック説明 平成12年 (2000)頃のJR西日本下関地域鉄道部所属機をプロトタイプに製品化。パンタグラフはPS22下枠交差形を装着。 前面飾り帯の溝部の青色を的確に再現。 銀色のライトリムを再現。 ヘッドライト点灯 (電球色LED採用)。 マグネット式のクイックヘッドマーク採用。 前面手スリ、列車無線アンテナ、避雷器、解放テコを取付済。 スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。 4%勾配時に、LED室内灯を装備した客車15両を牽引しての走行が可能。 車輪の輪心はEF66特有の駆動用ゴム継手を再現。 選択式ナンバー プレート:「42」「49」「51」「53」。 メーカーズプレートは「川崎重工/富士電機」を印刷済。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。

・対象性別 :男の子・対象年齢 :8歳から・JR北海道商品化許諾済説明 PS79シングルアーム式パンタグラフを函館側に、従来と異なるPS103を青森側に搭載、フライホイール付動力搭載、ON/OFFスイッチ付常点灯ライト基板装着、正面手すり、解放テコ別パーツ、運転台シースルー表現、一体車輪輪心採用、側面点検口の埋められた後年の姿を再現。印刷済みヘッドマーク付属 (北斗星、カシオペア、はまなす)、JRマーク印刷済み、付属ナンバープレート:7、13、18、20。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。本製品に燃料は含まれません。

・対象性別 :男の子・対象年齢 :8歳から・JR貨物承認済説明 EF65形0番代 (2次形)の48~72号機の姿を再現。スカートは足掛け用切り欠けのない姿を的確に再現。各窓のHゴムは灰色で再現。屋根上モニターは青色、パンタ下屋根は灰色で再現。ボックス輪心付車輪採用、前面手すりを別パーツにて再現。解放テコを別パーツにて再現 (取付済み)、フライホイール付動力、黒色台車、銀色車輪採用、専用TNカプラー付属、常点灯基板搭載、車番は選択式転写シート付属 (49・53・58・62・71号機付属) ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。本製品に燃料は含まれません。

ショップトップ > カテゴリトップ > ゲーム、おもちゃ 商品情報商品の説明印刷済みヘッドマーク付属「あさかぜ・みずほ・はやぶさ・富士」。車体側面の機器搬出口を再現。Hゴムはグレーで再現。屋根上機器・パンタ下屋根部はグレーで再現。運転室シースルー再現。前面手すり (縦)は別パーツ付属。解放テコは別パーツを装着済み。JRマーク・メーカーズプレート印刷済み。ナンバープレートは別パーツ付属「EF81-409・410・412・414」。ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用。M-13モーター採用。ボックス輪心付車輪採用。ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属。※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。※本製品に電池は含まれません。※本製品に燃料は使用しません。※本製品に燃料は含まれません。※本製品に塗料は含まれません。主な仕様 ブルートレイン あさかぜ 再始動 JR東日本商品化許諾申請中 JR九州承認申請中 この商品を見た方がよく購入している商品TOMIX Nゲージ 国鉄 EF60 500形10,680円TOMIX Nゲージ EF66-0形 後期型 9,607円TOMIX Nゲージ 国鉄 EF60 0形電気10,243円TOMIX Nゲージ JR EF81形電気機関12,600円TOMIX Nゲージ EF66-0形 前期型・9,497円KATO Nゲージ EF64 0 2次形 3011,676円KATO Nゲージ EF80 1次形 ヒサシな15,676円MR:TOMIX Nゲージ 限定 EF64 722,900円TOMIX Nゲージ DE10-1000形 暖8,863円新着商品はこちら2024/5/14MR:ANTC スズキ ジムニー ボンネットカ5,876円2024/5/14MR: BRIGHTZ エスティマハイブリッド8,310円2024/5/14MR: BRIGHTZ ekワゴン H82W 8,212円再販商品はこちら2024/5/14MR:viz ハンドルカバー レンジャープロ 8,146円2024/5/14MR:viz ハンドルカバー ハリアー エナメ8,146円2024/5/14MR:Takelablaze 耐熱布チタン フ2,916円ショップトップ > カテゴリトップ > ゲーム、おもちゃ2024/05/15 更新

ショップトップ > カテゴリトップ > ゲーム、おもちゃ 商品情報商品の説明EF64 0番台の2次形を1次形に続いてフルリニューアルで製品化。電暖表示灯・電暖ジャンパ栓なし、反射板座の無い内バメ式テールライトを備えたEF64 0 2次形ならではの外観を再現。前面窓はデフロスター装備の窓・保護柵取付ボルトや通風口を再現。側面大形フィルターなどの迫力ある外観を再現。青15号と前面部のクリーム1号で構成されたカラーリングを美しく再現。各部のHゴムは灰色で再現。フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能。ヘッドライト点灯 (電球色LED採用)。選択式ナンバープレート:「15」「18」「22」「27」選択式メーカーズプレート:「東芝」「川崎」※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。※本製品に電池は含まれません。※本製品に燃料は使用しません。※本製品に燃料は含まれません。※本製品に塗料は含まれません。主な仕様 3091-1 EF64 0 1次形に次いだフルリニューアル製品で、1次形と2次形の外観の違いを的確に作り分けて製品化いたします。 重連運転で国鉄時代の貨車を連ねた貨物列車の再現はもちろん、実車で見られた12系などによる臨時の客車列車の牽引機としてもお楽しみいただけます。 JR貨物承認申請中 この商品を見た方がよく購入している商品KATO Nゲージ EF80 1次形 ヒサシな15,676円TOMIX Nゲージ 国鉄 EF60 0形電気10,243円MR:KATO Nゲージ EF80 1次形 38,831円TOMIX Nゲージ EF66-0形 後期型 9,607円MR:KATO Nゲージ EF15 最終形 316,144円TOMIX Nゲージ 国鉄 EF60 500形10,680円TOMIX Nゲージ EF66-0形 前期型・9,497円TOMIX Nゲージ EF81-400形 JR11,572円MR:KATO Nゲージ EF30 3073 10,956円新着商品はこちら2024/5/14MR:ANTC スズキ ジムニー ボンネットカ5,876円2024/5/14MR: BRIGHTZ エスティマハイブリッド8,310円2024/5/14MR: BRIGHTZ ekワゴン H82W 8,212円再販商品はこちら2024/5/14MR:viz ハンドルカバー レンジャープロ 8,146円2024/5/14MR:viz ハンドルカバー ハリアー エナメ8,146円2024/5/14MR:Takelablaze 耐熱布チタン フ2,916円ショップトップ > カテゴリトップ > ゲーム、おもちゃ2024/05/15 更新

・塗装の変更されたEF210「桃太郎」・JR貨物承認申請中説明 商品紹介 新モーター (M-13)採用。 ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。 自連形ダミーカプラー・TNカプラー付属。 無線アンテナ・ホイッスル装着済み。 「ECO-POWER 桃太郎」ロゴ印刷済み。 運転台シースルー構造。 解放テコを別パーツにて再現 (取付済み)。 前面手すり (縦)は別パーツ付属。 一体プレート輪心車輪採用。 フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車輪採用。 「桃太郎キャラクター」印刷済み。 ナンバープレートは別パーツ付属。「EF210-316・317・318」 ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 セノハチ区間の後押し運転を楽しむ為ゴム車輪未装着となります。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 本製品に燃料は含まれません。 本製品に塗料は含まれません。 安全警告 特になし

・高速貨物やブルトレのけん引に活躍したEF66 1/80スケール。・JR西日本商品化許諾申請中 JR貨物承認申請中説明 商品紹介 運転室窓上にひさしが装備された姿を再現。 メーカーズプレートは金属製付属。 角S・検査標記・エンド標記などの車体標記を印刷で再現。 ヘッドライトは電球色LED点灯。 通電端子は屋根上の避雷器の中に装備。 動輪はEF66の独特な車輪輪心を再現。 ゴムタイヤ付き車輪採用。 通過カーブはR600ミリ以上 (S字除く)。 キヤノンモーター採用。 ケイディーカプラー採用。 (より) 安全警告 該当なし

細かな部分も、リアルに再現しています。※モーター付き。コントローラーは別売です。※Zゲージ(1/220スケール)規格製品です。サイズW1.3×D9×H2.4cm個装サイズ：5.3×18.4×2.7cm重量個装重量：108g素材・材質ABS、POM、亜鉛合金、黄銅、他仕様対象年齢:15歳以上JR東日本商品化許諾済セット内容国鉄 EF81形電気機関車 81号機 お召し仕様×1両列車無線アンテナ×3ダミーカプラー×1日章旗パーツ×1日章旗シール×1生産国中国※モーター付き。コントローラーは別売です。※Zゲージ(1/220スケール)規格製品です。fk094igrjs

・EF61は昭和36年 (1961)に落成した旅客用の直流形電気機関車で、暖房用の蒸気発生装置 (SG)と水・燃料タンクを搭載しているため、EF60・EF65に比べて車体長が長いことが最大の特徴です。・EF61同士や、EF58との重連で運用された荷物列車が有名です。・登場当初は東海道・山陽本線の急行や20系寝台特急の牽引に活躍しましたが、のちに新性能直流機の標準塗色の青15号に塗り替えられました。・山陽本線の荷物列車や貨物列車牽引などの運用が主となり、国鉄時代の東海道・山陽本線の輸送を支えた名バイプレイヤーでした。・同時期発売予定の 10-899/1724 郵便・荷物列車「東海道・山陽」6両セットA/B の牽引機として最適です。また、EF65牽引のブルートレインや117系 新快速 などと合わせると往時の山陽本線の情景が再現できます。説明 昭和50年 (1975)前後の広島機関区所属の頃の姿で製品化。青15号に前面がクリーム1号の一般色を再現。 1灯の前照灯や軽快でスマートな印象の外観を持つ側面フィルター・明り取り窓、蒸気発生装置 (SG)搭載のため長い車体長を持つフォルムを的確に再現。 クイル式駆動→リンク式駆動改造時に行われた一部の輪心がボックス式へ変更された姿を再現。 特徴的な屋根上のSG排煙口の煙道、ランボードの蒸気吹き出し口を再現。 スカートの解放テコ用のエアシリンダー、エアホース下の暖房用蒸気管を再現。 前面車番下のヘッドマークステーを再現。 避雷器はカバーなしのLA15形、信号炎管は青色で再現。 フライホイール付動力ユニット搭載で安定した走行が可能。 アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。 選択式ナンバープレート:「4」「9」「11」「16」、選択式メーカーズプレート「川崎」「東洋電機/汽車會社」。 ヘッドライト点灯。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。

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・鉄道模型　HOゲージ　EF65　1000　前期形商品紹介 EF65 1000番台前期形の仕様/特徴を忠実に再現。 前期形の特徴であるPS17形パンタグラフを装備。 フライホイール搭載動力ユニット採用により、パワフルかつスムースな走行性能を発揮。 マグネットによるヘッドマークの装着を実現した、クイックヘッドマーク (PAT.)を採用。 運転台を表現 (操作盤/イス/室内シースルー化)。 ナンバープレートは、インレタで選択可能。 車体表記を印刷でリアルに再現。 DCC対応 (NMRA8ピンプラグ付デコーダー搭載用)。 ヘッドライト 点灯。 [セット内容]付属部品:クイックヘッドマーク (出雲、瀬戸、日本海、あけぼの)、手すり 屋根上機器 (ユーザー付部品)、ナンバープレート (インレタ)、メーカーズプレート (より) より ●1969年より投入を開始したEF65形直流電気機関車1000番台をモデル化。 ●フライホイール搭載動力ユニット採用により、スムーズかつパワフルで安定した走行性能を発揮。 ●実車の室内色を表現した淡緑色塗装の動力ユニット。 ●繊細かつ丈夫な作りのPS17形パンタグラフ。 ●クイックヘッドマーク装備。 ●操作機器まで表現した運転台。 ●スノープロウ装備、ひさし付き。 ●ボックス形動輪輪心 ●ヘッドライト点灯。 ●車体ナンバーインレタ。 このメーカーについて 子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。 KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。 KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。 安全警告 ●1969年より投入を開始したEF65形直流電気機関車1000番台をモデル化。 ●フライホイール搭載動力ユニット採用により、スムーズかつパワフルで安定した走行性能を発揮。 ●実車の室内色を表現した淡緑色塗装の動力ユニット。 ●繊細かつ丈夫な作りのPS17形パンタグラフ。 ●クイックヘッドマーク装備。 ●操作機器まで表現した運転台。 ●スノープロウ装備、ひさし付き。 ●ボックス形動輪輪心 ●ヘッドライト点灯。 ●車体ナンバーインレタ。

・配管付きダミーカプラーを再現。・再設計による実感的な車体形状を再現。ヘッドマーク各種対応。・JR西日本商品化許諾申請中 JR貨物承認申請中説明 車体などを新規製作で再現。 運転室シースルー再現。 PS17形パンタグラフ搭載。 ヘッドライトは常点灯基板装備。 ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。 ヘッドライトリム銀色表現。 前面手すり (縦)は別パーツ付属。 解放テコは別パーツを装着済み。 連結器の周りにある配管を再現したダミーカプラー付属。 輪心付車輪採用。 フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用。 M-13モーター採用。 密自連形TNカプラー付属。 印刷済みヘッドマーク「あさかぜ・はやぶさ」付属。 ヘッドマーク取付け用飾り帯別パーツ付属。 JRマーク印刷済み。 スカートにジャンパ栓の有る姿を再現。 ナンバープレート別パーツ「EF66-40・48・50・55」付属。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。

・JR東日本商品化許諾申請中 JR北海道商品化許諾済・対象年齢 :8才以上説明 商品紹介 寝台特急「北斗星」の牽引機として上野-青森間で活躍するJR東日本のEF510 500番台。 実車の動向に合わせて検査標記や印刷済ナンバープレート (515号機)を変更。 動力装置は台車動力ユニット方式を採用。コアレスモーター搭載で、優れた動力性能を発揮。単機での最小通過半径370mmを実現。 急曲線での連結走行用に、台車マウントカプラー (機関車用 #28-301:北斗星客車用 #28-302)を別売。交換によりテーブル上での走行もOK。 ユーザー取付パーツを極力減らし、箱から出せばすぐに楽しめる「READY TO RUN」 (レディー・トゥ・ラン)仕様で、手軽に楽しめます。 [セット内容]ヘッドマーク、切り替えドライバー (より) 安全警告 脱線した場合、モーター・パワーユニットが発熱するおそれがあります

・対象性別 :男の子・JR貨物承認申請中説明 フライホイール付動力採用。運転台シースルー再現。解放テコ別パーツ装着済。前面手すり別パーツ付属。常磐無線アンテナ付属。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。本製品に燃料は含まれません。

説明 商品紹介 E851形、E853/E854をプロトタイプにその特徴を忠実に再現。 フライホイール搭載動力ユニット採用により、パワフルかつスムースな走行性能を発揮。 精悍な車体、重厚な台車まわりや屋根上を的確に模型化。 レッドを基調にクリームのストライプを配したヨーロピアンスタイルの塗色を美しく再現。 運転台を表現 (操作盤/イス/室内シースルー化)。 晩年期のE853/E854に搭載された避雷器 (電車からの発生品)を再現。 ナンバーはインレタによる選択式 (2種:E853、E854)。 車体表記を印刷でリアルに再現。 ボディーマウント式カプラー採用 (KATOカプラーアダプター選択式)。 ヘッドライト点灯。 付属部品:KATOカプラーアダプター (選択用)、ナンバープレート (インレタ式)、避雷器 (ユーザー付部品)。 (より) このメーカーについて 子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。 KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。 KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。

説明 商品紹介 E851形、E853/E854をプロトタイプにその特徴を忠実に再現。 フライホイール搭載動力ユニット採用により、パワフルかつスムースな走行性能を発揮。 精悍な車体、重厚な台車まわりや屋根上を的確に模型化。 レッドを基調にクリームのストライプを配したヨーロピアンスタイルの塗色を美しく再現。 運転台を表現 (操作盤/イス/室内シースルー化)。 晩年期のE853/E854に搭載された避雷器 (電車からの発生品)を再現。 ナンバーはインレタによる選択式 (2種:E853、E854)。 車体表記を印刷でリアルに再現。 ボディーマウント式カプラー採用 (KATOカプラーアダプター選択式)。 ヘッドライト点灯。 付属部品:KATOカプラーアダプター (選択用)、ナンバープレート (インレタ式)、避雷器 (ユーザー付部品)。 (より) このメーカーについて 子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。 KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。 KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。