レーティッシュ鉄道 RhBにおいて主力機関車の一角を担うGe4/4-?は、氷河特急から貨物列車まで牽引する汎用性の高さと多彩な塗色 ラッピングの種類も相まって、同鉄道の風景に欠かせない人気車両です。機関車にはそれぞれ沿線にちなんだシンボルマークが付けられており、特に RhBを大きく配した618号機はアルブラ線のハイライト区間、Berg?n/Bravuogn（ベルギューン/ブラヴォーン）の名称と、同自治体の紋章が車体側面にあしらわれています。●動力付き●正面の角形ライトやジャンパ栓を増設した現在の姿がプロトタイプ●大きく描かれたRhBロゴが特徴の618号機は、車体側面の愛称 シンボルマークや社名表記も的確に再現●631号機はレーティッシュ鉄道ではお馴染みの特徴ある鮮やかな赤い車体を美しく再現●曲線基調にデザインされた車体と大きな窓を的確に再現●屋根上の空気取り入れ口のルーバー、抵抗器、大形のスノープロウなどの各部ディテールも再現●車体前面のジャンパ栓をユーザー付部品として設定●動力は4%勾配時に、レーティッシュ鉄道の客車12両を牽引しての走行が可能●DCCはライト基板を交換することで対応●氷河特急用ショートカプラー標準装備。交換用アーノルドカプラー付属●ヘッドライトは3灯とも点灯（電球色）●最小通過半径：R150●メーカー：KATO(カトー)●商品番号：3102-3●スケール：Nゲージ

EF66形は最高速度100?/hの1000t級高速貨物列車を単機でけん引可能な機関車として、1968年から量産が開始されました1985年のダイヤ改正からは、東海道 山陽本線でブルートレインのけん引にも活躍をしました15号機までの前期型は運転室窓上にひさしが無く、後年取り付け改造が一部の車両で行われました1987年の国鉄分割民営化の際にJR西日本とJR貨物へ移管されました●動力付き●車体などを新規製作で再現●運転室シースルー再現●PS17形パンタグラフ搭載●ヘッドライトは常点灯基板装備●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯●ヘッドライトリム銀色表現●前面手すり(縦)は別パーツ付属●解放テコは別パーツを装着済み●連結器の周りにある配管を再現したダミーカプラー付属●輪心付車輪採用●フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用●M?13モーター採用●密自連形TNカプラー付属●スカートにジャンパ栓の無い姿を再現●ナンバープレート別パーツ「EF66-5 6 13 14」付属●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：7142T●スケール：Nゲージ

E653系は1997年に常磐線の485系ひたち置き換え用として列車名「フレッシュひたち」として登場した形式で、基本7両編成と付属4両編成に大別でき　編成ごとに異なるカラフルなカラーリングが特徴です。製品は常磐線のフレッシュひたちとしての晩年の姿をモチーフにしております。1000/1100番台いなほ・しらゆきとは異なる正面ワイパー基部形状や原形を保っている丈の長いスカートは「フレッシュひたち」専用の金型で再現しています。●7両編成セット：動力なし●独特な先頭形状を的確な設計と国産高品位金型で立体化●転用改造前のひたち独特なスカートやワイパー基部形状を専用金型で再現●先頭車前面のHitachi expressロゴ部は照明が点灯●屋根上の複雑な意匠の交流機器は別パーツとして表現●晩年の床下機器がダークグレーからグレーとなった姿がモチーフ●模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。●メーカー：グリーンマックス●商品番号：30539●スケール：Nゲージ E653系（フレッシュひたち・緑）7両編成セット（動力付き） E653系（フレッシュひたち・オレンジ）4両編成セット（動力付き） E653系（フレッシュひたち・赤）7両編成セット（動力付き） E655系なごみ（和）　5両セット 特別車両

車体のナンバーや標記類を表現するための転写式の車両マークです。 ●エコノミーキット「＜619＞＜620＞夜行普通 ながさき」に対応した車両マーク●収録内容（予定）●車両番号：オハネフ12、スハ43、スハフ42、オユ10、マニ36 ほか●荷物表記、検査表記、所属表記、換算表記、エンド表記、〒マーク ほか●※収録内容は予定のもので、一部変更となる場合があります。●※模型化にあたり一部実物と異なる箇所があります。 ●メーカー：グリーンマックス ●商品番号：6386G ●スケール：Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です！ 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。

EF210桃太郎がモデル●単3乾電池1本(別売) ●3両編成でそれぞれ連結 切り離し可能 ●1スピードで電動走行、スイッチOFFで手転がし遊びが可能 ●一部の連結部品は収納式のため、遊ぶ際に引き出して連結してください ●この商品にはお客様に貼っていただくシールが同梱されています ●※レールは付属しません。 ●※ESシリーズは既存の車両商品とは一部仕様が異なります。組み合わせによっては本来の遊びができない場合があります。 ●メーカー：タカラトミー ●商品番号：296379 ●スケール：約 1/60

EF81形電気機関車のカシオペア塗装は、寝台特急「カシオペア」に合わせた塗装が施された車両で、「北斗星」の牽引機としても活躍した車両です。今回モデルとなった99号機は「カシオペア」や「北斗星」、さらには貨物列車の牽引機としても活躍しました。●動力つき●メーカー：ロクハン●商品番号：T015-6●スケール：Zゲージ

EF66形は最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機でけん引可能な機関車として、1968年から55両が製造されました1985年からはEF65形1000番代に代わり、東海道本線におけるブルートレインのけん引機に抜擢され活躍しました24系25形100番代は1976年に登場した特急寝台客車です●写真は旧製品です。●動力付き●EF66-0形、オハネフ25形、オハネ25形の計3両をセット●EF66-0形について●各種単品と異なる別部品なしの入門向けの特別仕様●ヘッドライトは常点灯基板装備●JRマーク、車番印刷済み●印刷済みヘッドマーク「あさかぜ」装着済み●フライホイール付動力、銀色車輪採用●M-13モーター採用●オハネフ25形、オハネ25形について●2段ベッドシート採用●JRマーク、車番は印刷済み●トレインマークは｢あさかぜ｣印刷済み●テールライト、トレインマークは常点灯基板装備●テールライト、トレインマークは白色LEDで点灯●新集電システム、黒色車輪採用●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：98388●スケール：Nゲージ

銚子のマスコットデキ3電気機関車(ビューゲル仕様 車体色：赤電色)をプラスチック製塗装済完成品で模型化選択式ヘッドライト(ダミー)と付属インスタントレタリングの組合せで様々な年代が再現可能です。新開発の動力ユニットは両軸モーターを採用、2軸駆動で安定した走行をお楽しみください。 ●動力付き ●メーカー：津川洋行 ●商品番号：18008T ●スケール：HOゲージ

ED79形は1988年の青函トンネル開通に向けた専用の機関車として、ED75-700形を改造して誕生しました専用の保安装置の取り付けや高速化対応を行い、主に青森?函館間で使用されました0番代は21両が存在し、旅客列車と貨物列車の双方で使用されましたが、2006年に貨物運用から引退し、旅客運用からは2016年の北海道新幹線開業時に引退しました100番代は貨物列車けん引用の補助機関車として13両が登場し、青森?函館間で使用されましたが、2006年に全機引退しました100番代は保安装置が2エンド側のみの搭載であったため、常に0番代との重連の上で函館側に連結されて運用されました登場時はHゴムの色がグレーで側面に点検蓋のある形態でしたが、のちにHゴムの黒色化や点検蓋の埋め込みが施され、0番代の一部車両は2010年以降に2エンドのパンタグラフがシングルアーム式に変更されました●動力つき●側面点検蓋のある登場初期の姿を再現●JRマーク印刷済み●ガイシパーツは白色で再現●Hゴムはグレーで再現●扇風機カバーは大型の形状を再現●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯、ON?OFFスイッチ付●車番は選択式で印刷済みエッチングプレート付属●メーカーズプレートはエッチングプレート付属●エンド表記はエッチングプレート付属●ATSや検査標記などの車体標記は印刷済み●通電端子は屋根を取り外して使用●通過カーブはR600ミリ以上（S字を除く）●金属製パンタグラフ装備、金属製手すり取付済みのプレステージモデル●区名札は「青函」印刷済み●印刷済みヘッドマーク付属「はまなす 北斗星 日本海 海峡」●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：HO-2510●スケール：HOゲージ

E653系は1997年に常磐線の485系ひたち置き換え用として列車名「フレッシュひたち」として登場した形式で、基本7両編成と付属4両編成に大別でき編成ごとに異なるカラフルなカラーリングが特徴です。登場時から勝田車両センターに所属、2013年からは1000番台いなほに順次改造のうえ転用されています。製品は常磐線のフレッシュひたちとしての2007年頃に全車禁煙になってから2012年頃に床下がグレーに塗り替えられる前の姿をモチーフにしております。1000/1100番台とは異なる正面ワイパー基部形状や、原形を保っている丈の長いスカートは「フレッシュひたち」専用の金型で再現しています。●4両編成セット:動力なし●床下黒バージョンを再現●完成品モデルシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：50554●スケール：Nゲージ E653系（フレッシュひたち・床下黒・オレンジ）4両編成セット（動力付き） E653系（フレッシュひたち・床下黒・赤）7両編成セット（動力付き） E653系（フレッシュひたち・床下黒・赤）7両編成セット（動力無し） E653系（フレッシュひたち・床下黒・緑）7両編成セット（動力付き） E653系（フレッシュひたち・床下黒・緑）7両編成セット（動力無し）

北斗星のロゴを側面に配し、各所にお召列車牽引機ならではの銀装飾が施されたEF81 81号機がHOゲージで登場です。寝台特急「北斗星」の花形運用を担う田端運転所に所属したEF81の中でも唯一かつてのお召列車の証である美しい銀差しが各部に施されたのが81号機です。田端運転所での運用は寝台特急「北斗星」の牽引にとどまらず「あけぼの」や、臨時列車、貨物列車などの牽引にも幅広く活躍しました。平成26年（2014）8月より、赤13号（ローズピンク）のお召塗装に復元され、現在も活躍しています。●動力付き ●プロトタイプは平成14年（2002）から平成26年（2014）の形態をプロトタイプに製品化 ●各所に施されたお召装飾を再現。（前面誘導員手スリ 前面窓下手スリ 側面扉手スリ 解放テコ カプラー：銀、前面ステップ（カプラー押え）：白） ●各部Hゴムは黒色で再現 ●ナンバープレート（EF81 81）、メーカーズプレート（日立）付属 ●クイックヘッドマーク対応。ヘッドマークは「北斗星」「夢空間」を各1個ずつ付属 ●安定した走行性能、強力な牽引力を実現。単機でR370通過可能 ●テールライト点灯ギミックも装備。単機運転モード（両側点灯）、入換モード（前進時、片側点灯）、牽引走行モード（テールライト消灯）に切替可能 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：1-323 ●スケール：HOゲージ

JR115系は、国鉄時代の1963年から1983年までにおよそ1900両が製造された勾配路線用の近郊形車両です。1000番台は特に耐寒・耐雪強化構造を備え、クロスシートの間隔を拡大した「シートピッチ改善車」で、そのため側面の窓割が従来車と異なる他、電動車（クモハ・モハ）の車端部に雪切室冷却風取入ルーバーが設置されている等の特徴があります。国鉄の分割民営化に伴いJR西日本に継承されたグループは、その後車体更新工事が行なわれ、「30N体質改善車」、「40N体質改善車」として現在も活躍しています。●3両編成セット：動力なし●115系1000番台の、岡山地区で活躍する「30N体質改善車」をプロトタイプに、特徴である電動車車端部の雪切室冷却風取入ルーバー・車端寄り戸袋窓閉鎖、側面方向幕が設置されていない車体などを新規金型で再現します。●前面方向幕を点灯化（白色）します。●フライホイール付きコアレスモーターを搭載した動力ユニットによる安定した走行が楽しめます。●車両番号、ATS表記、エンド表記、所属表記はそれぞれ印刷済み●前面方向幕（3色LED仕様）は印刷済み [岡山] で白色点灯●ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）が点灯●列車無線アンテナ、信号炎管、ホイッスル、ヒューズボックス、避雷器はユーザー取付け●貫通扉は車体同色（黄色）●床下機器の一部は近似形状●メーカー：グリーンマックス●商品番号：30771●スケール：Nゲージ

●1/80スケール、G=16.5mm●プラ製動力付塗装済完成品●前灯点灯●金属製ナンバープレート在中●動輪およびテンダ車輪より集電●二段ランボード●添付ナンバー：48647 28629　●門デフ 深い乙キャブ 6-13炭水車・パイプ煙突●技術上お召仕様を完全に再現できないところもございます。 ●メーカー：トラムウェイ ●商品番号：TW-8620F014 ●スケール：HOゲージ

EF61は新形直流電気機関車として唯一18両全車が茶色単色の塗装で落成した形式です。昭和36年（1961）の登場当初は宮原機関区に配置され、東京から岡山 広島間で急行列車や20系寝台特急の上り「あさかぜ」を牽引しましたが、昭和38年（1963）のEF60 500番台の登場により「あさかぜ」牽引の任を降り、以降は客車 荷物列車などの牽引を担いました。●動力付き●宮原機関区所属、昭和37年（1962）前後の形態をプロトタイプにモデル化。新性能電機では数少ない単灯ヘッドライトも的確に再現●全軸ともスポーク式の輪心を再現●茶色単色のスマートな外観を再現。前面窓下の手スリは銀色で再現●パンタグラフはPS17、パンタシューはホーンパイプのない形状を再現●デフロスタを装備していない前面窓を再現●避雷器はカバーなしのLA15形●各部Hゴムはグレーで表現●スカートの解放テコ用のエアシリンダー、エアホース下の暖房用蒸気管を再現●クイックヘッドマーク対応●フライホイール搭載の動力ユニット採用で安定した走行が可能●アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属●選択式ナンバープレート：「4」「9」「11」「16」/選択式メーカーズプレート：「川崎（4 9）」「東洋電機/汽車會社（11 16）」●メーカー：KATO(カトー)●商品番号：3093-3●スケール：Nゲージ

E653系は1997年に常磐線の485系ひたち置き換え用として列車名「フレッシュひたち」として登場した形式で、基本7両編成と付属4両編成に大別でき編成ごとに異なるカラフルなカラーリングが特徴です。登場時から勝田車両センターに所属、2013年からは1000番台いなほに順次改造のうえ転用されています。製品は常磐線のフレッシュひたちとしての2007年頃に全車禁煙になってから2012年頃に床下がグレーに塗り替えられる前の姿をモチーフにしております。1000/1100番台とは異なる正面ワイパー基部形状や、原形を保っている丈の長いスカートは「フレッシュひたち」専用の金型で再現しています。●7両編成セット:動力付き●床下黒バージョンを再現●完成品モデルシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：50551●スケール：Nゲージ E653系（フレッシュひたち・床下黒・赤）7両編成セット（動力無し） E653系（フレッシュひたち・床下黒・オレンジ）4両編成セット（動力付き） E653系（フレッシュひたち・床下黒・オレンジ）4両編成セット（動力無し） E653系（フレッシュひたち・床下黒・緑）7両編成セット（動力付き） E653系（フレッシュひたち・床下黒・緑）7両編成セット（動力無し）

E653系は1997年に常磐線の485系ひたち置き換え用として列車名「フレッシュひたち」として登場した形式で、基本7両編成と付属4両編成に大別でき編成ごとに異なるカラフルなカラーリングが特徴です。登場時から勝田車両センターに所属、2013年からは1000番台いなほに順次改造のうえ転用されています。製品は常磐線のフレッシュひたちとしての2007年頃に全車禁煙になってから2012年頃に床下がグレーに塗り替えられる前の姿をモチーフにしております。1000/1100番台とは異なる正面ワイパー基部形状や、原形を保っている丈の長いスカートは「フレッシュひたち」専用の金型で再現しています。●7両編成セット:動力付き●床下黒バージョンを再現●完成品モデルシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：50551●スケール：Nゲージ E653系（フレッシュひたち・床下黒・赤）7両編成セット（動力無し） E653系（フレッシュひたち・床下黒・オレンジ）4両編成セット（動力付き） E653系（フレッシュひたち・床下黒・オレンジ）4両編成セット（動力無し） E653系（フレッシュひたち・床下黒・緑）7両編成セット（動力付き） E653系（フレッシュひたち・床下黒・緑）7両編成セット（動力無し）

24系25形100番代は1976年に登場した特急寝台客車です1987年あさかぜ1 4号はグレードアップ改造が実施され外観の帯が金色3本となりましたスハネ25-700形は2人用個室デュエットとして登場オハネ24-700形は4人用個室カルテットとなりましたテーブルランプが特徴のオリエント調食堂車など連結されました東京ー下関間はEF66形 下関ー博多間はEF81-400形がヘッドマークを装着しけん引しました1994年にあさかぜ1号 4号は廃止となりましたEF81-400形は0番代の改造により14両が登場し、JR九州の車両は主に寝台列車のけん引に活躍しました●動力付き●印刷済みヘッドマーク付属「あさかぜ みずほ はやぶさ 富士」●車体側面の機器搬出口を再現●Hゴムはグレーで再現●屋根上機器 パンタ下屋根部はグレーで再現●運転室シースルー再現●前面手すり（縦）は別パーツ付属●解放テコは別パーツを装着済み●JRマーク メーカーズプレート印刷済み●ナンバープレートは別パーツ付属「EF81-409 410 412 414」●ヘッドライトは常点灯基板装備、ON?OFFスイッチ付●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯●フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用●M?13モーター採用●ダミーカプラー 自連形TNカプラー付属●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：7145●スケール：Nゲージ

EF510は、平成14年（2002）に登場した日本海縦貫線用の交直流電気機関車です。愛称は「RED THUNDER」と名付けられ、同区間で使用していたEF81の置換用として投入されました。平成22年（2010）からは寝台特急「北斗星」「カシオペア」用にJR東日本所属の500番台が登場しましたが、平成27年（2015）に「北斗星」が、翌年には「カシオペア」の定期運用が終了したことにより、全機がJR貨物の富山機関区に移籍しました。日本海縦貫線のほか、西は岡山まで、また中京圏の貨物列車の牽引にも活躍しています。●動力付き ●プロトタイプはEF510-3、従来品とは異なる車番設定 ●実車同様、赤い車体にJRFマークなしの姿を再現 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：1-317 ●スケール：HOゲージ

EF510は、平成14年（2002）に登場した日本海縦貫線用の交直流電気機関車です。愛称は「RED THUNDER」と名付けられ、同区間で使用していたEF81の置換用として投入されました。平成22年（2010）からは寝台特急「北斗星」「カシオペア」用にJR東日本所属の500番台が登場しましたが、平成27年（2015）に「北斗星」が、翌年には「カシオペア」の定期運用が終了したことにより、全機がJR貨物の富山機関区に移籍しました。日本海縦貫線のほか、西は岡山まで、また中京圏の貨物列車の牽引にも活躍しています。●動力付き ●プロトタイプはEF510-509、従来品とは異なる車番設定 ●実車同様、カシオペアの表現が省略された銀一色の塗装を再現 ●動力装置は台車動力ユニット方式。コアレスモーター搭載 ●単機での最小通過半径360mmを実現 ●ヘッドライト　テールライトは多彩な遊び方が楽しめる仕様。ヘッドライトは電球色LEDで前進時に点灯。テールライトは、列車無線アンテナ形の切換 ●スイッチでモード選択。3モードの点灯状態が選択可能 ●「走行モード」　列車牽引時の非点灯モード ●「単機回送モード」　単機回送時の後端左右点灯モード ●「入換モード」　入換走行時の両端 片側点灯モードが選択可能 ●金属製のシングルアームパンタグラフ FPS5パンタグラフを的確に再現 ●ユーザー取り付けパーツを極力削減。箱から取り出せば、すぐに走行を楽しめる「READY TO RUN」 ●車体ナンバー、検査表記をはじめとした各種表記類を印刷済 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：1-318 ●スケール：HOゲージ

多彩な列車との組み合わせを楽しめるEF81 95 レインボー塗装機を製品化いたします。EF81 95は昭和62年（1987）に、欧風客車 スーパーエクスプレスレインボー 牽引専用機として特別塗装を施したEF65 1019とともに登場しました。各専用機は スーパーエクスプレスレインボー 限定運用ではなく、寝台特急「北斗星」関連列車や「あけぼの」などの寝台特急や各種臨時列車、貨物列車の先頭にも立ち、側面に大きく「EF81」と描かれた外観からも注目を集めました。●動力付き●平成21年（2009）9月全検出場後のEF81 95がプロトタイプ。●既存製品（1-320/321）同様に安定した走行性、牽引力を実現。●テールライト点灯ギミックを装備。単機運転モード（両側点灯）、入換モード(前進時、片側点灯)けん引走行モード(テールライト消灯)に切換え可能。●エンドレス走行のほか、別売のケーディカプラーとアンカプラー線路を用いた小スペースでの入換運転もおススメ。●碍子は緑色で再現。●各部の黒Hゴム、裾帯の濃灰色を再現。●ナンバープレート、メーカーズプレート取付済。●各列車を再現可能なヘッドマーク付属（「北斗星」「エルム」「カシオペア」「あけぼの」）●メーカー：KATO(カトー)●商品番号：1-322●スケール：HOゲージ

EF58形電気機関車61号機は、昭和28年、お召し列車牽引専用機関車として日立製作所にて製造され、「ロイヤルエンジン」と呼ばれた車両です。他のEF58形とは異なる、正面から側面にかけて取り付けられた飾り帯や国旗掲揚装置が特徴です。製造から2001（平成13年）までの間に90回以上お召し列車を牽引しました。電気部品の劣化を防ぐという観点から、昭和40年代後半ごろまでは定期仕業でも使用され、東日本旅客鉄道（JR東日本）に継承された後も様々なイベント列車等で活躍しました。鉄道開業150周年という記念すべき年である2022（令和4）年10月30日より、埼玉県大宮市の鉄道博物館にて常設展示が開始され、より気軽にその姿を見ることが出来るようになりました。●動力付き ●モデルはJR東日本継承後の姿。 ●61号機のみに施工された独特の「ため色」を再現。 ●正面から側面にかけて取り付けられた飾り帯など、特徴的な形状を再現。 ●同梱のダミーカプラーと交換可能。 ●国旗を取り付けるポールはエッチング製。国旗は同梱のラベルから選択式。 ●「踊り子」ヘッドマークも同梱。 ●その他ユーザー取付パーツとし避雷器、ホイッスル、無線アンテナを同梱。 ●別売りの「1号編成」や「14系客車」等と組み合わせてお楽しみください。 ●最小走行半径はR195。 ●ヘッドライト点灯。 ●メーカー：ロクハン ●商品番号：T039-1 ●スケール：Zゲージ

EF65は、平坦線区の貨物列車、高速旅客列車牽引用として昭和40年（1965）から15年に亘って308両が製造された国鉄の直流電気機関車です。このうち1000番台は旅客 高速貨物併用としてPF（Passenger Freight）と呼び親しまれ、JR移行後も各社で活躍を続けています。JR西日本下関総合車両所に所属するEF65 1000は、特急色の車体塗装をはじめとして国鉄時代の面影を色濃く残す一方、グレーに塗装された台車周りや、クリアレンズに変更されたテールライトなど、各所が更新された姿が特徴です。工事用臨時列車やSL「やまぐち」号をはじめとするJR西日本管内の客車 SLの回送 試運転、イベント列車などを牽引しています。●動力付き ●令和3年（2021）現在の下関総合車両所所属車がプロトタイプ ●スポットクーラー設置により、一部閉塞＋開口部が設けられた助士席側窓を再現 ●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現 ●屋根はランボードを含め青色、パンタグラフ周りのみグレーの外観を再現 ●ヘッドライト点灯。ヘッドライトは電球色LEDを採用。テールライトのクリアレンズ部分を乳白色で再現 ●各部Hゴムは黒色で再現 ●アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属 ●クイックヘッドマーク対応のマグネット取付済（ヘッドマークは付属していません） ●選択式ナンバープレート：「1126」「1128」「1133」「1134」 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：3061-6 ●スケール：Nゲージ

E653系は1997年に常磐線の485系ひたち置き換え用として列車名「フレッシュひたち」として登場した形式で、基本7両編成と付属4両編成に大別でき編成ごとに異なるカラフルなカラーリングが特徴です。登場時から勝田車両センターに所属、2013年からは1000番台いなほに順次改造のうえ転用されています。製品は常磐線のフレッシュひたちとしての2007年頃に全車禁煙になってから2012年頃に床下がグレーに塗り替えられる前の姿をモチーフにしております。1000/1100番台とは異なる正面ワイパー基部形状や、原形を保っている丈の長いスカートは「フレッシュひたち」専用の金型で再現しています。●7両編成セット:動力付き●床下黒バージョンを再現●完成品モデルシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：50555●スケール：Nゲージ E653系（フレッシュひたち・床下黒・緑）7両編成セット（動力無し） E653系（フレッシュひたち・床下黒・オレンジ）4両編成セット（動力付き） E653系（フレッシュひたち・床下黒・オレンジ）4両編成セット（動力無し） E653系（フレッシュひたち・床下黒・赤）7両編成セット（動力付き） E653系（フレッシュひたち・床下黒・赤）7両編成セット（動力無し）

EF510形0番代はEF81形の置き換えを目的として2002年に登場し、2004年から運行を開始した交直流電気機関車です赤を基調とした車体塗装から「ECO-POWER レッドサンダー」の愛称が付けられ、車体にロゴが配置されています主に従来EF81形が使用されていた日本海縦貫線で活躍するほか、近年では中央西線や岡山までの東海道・山陽本線など活躍範囲が拡大し活躍していますコキ106形は海上コンテナの積載に対応したコンテナ貨車で1997年に登場しました製造の途中から車体がスカイブルーからグレーに変更され、スカイブルーで登場した車両も検査時にグレーへと変更されました2017年頃より検査時に再塗装される際、車体側面にあったJRFマークが撤去され、さらに2022年からは突放禁止表示も撤去されるようになりました●動力付き ●EF510形0番代増備型、コキ106形前期型2両の計3両をセット ●EF510形0番代増備型について ●EF510形0番代のうち、信号炎管の位置が変化した21?23号機を再現 ●各種単品とは異なる前面手すり(縦)別パーツなしの入門向け特別仕様 ●ヘッドライトは常点灯基板装備 ●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ●JRFマーク、｢REDTHUNDER｣ロゴ、JR FREIGHTマーク印刷済み ●ナンバープレートは別パーツ付属「EF510-21 22 23」 ●信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属 ●フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車輪採用 ●M-13モーター採用 ●コキ106形前期型について ●コキ106形前期型のうち突放禁止表示、JRFマークのない姿を再現 ●車番印刷済み「コキ106-140 282」 ●コキ106-140形は20E形コンテナを3個搭載 ●コキ106-282形は20G形コンテナを3個搭載 ●20E形コンテナの番号は「20E-55 92 107」を印刷済み ●20G形コンテナの番号は「20G-2069 2645 3231」を印刷済み ●ハローマーク、エコレールマークは印刷済み ●メーカー：TOMIX(トミックス) ●商品番号：98485 ●スケール：Nゲージ

車体のナンバーや標記類を表現するための転写式の車両マークです。 ●エコノミーキット「＜621＞不定期急行「彩雲」」に対応した車両マーク●収録内容（予定）●車両番号：スロ54、スハ43、スハフ42 ほか●荷物表記、検査表記、所属表記、換算表記、エンド表記 ほか●※収録内容は予定のもので、一部変更となる場合があります。●※模型化にあたり一部実物と異なる箇所があります。 ●メーカー：グリーンマックス ●商品番号：6387G ●スケール：Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です！ 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。

京阪10000系は2002年より製造された4両編成の通勤型車両です。7200系をベースに床面高さを20mm下げてホームとの段差を少なくし、フルオートエアコンの採用やUVカットガラスの採用など差異があります。1次車ではパンタグラフやヒューズボックスなどが1900系や2600系で使用されていた部品を流用し、コストダウンが図られています。2006年以降に登場した2次車ではほぼ新造品の部品が使用され、台車の統一や窓枠の黒塗り化、車内蛍光灯カバーの廃止などの変更点があります。登場時は塗装がターコイズグリーン一色でしたが、2009年より現行の新塗装へ順次変更がされました。また、2015年頃に前照灯が電球色から白色LEDへと変更がされています。2016年より7200系と9000系の中間車を使用した編成組替が行われ、7両編成化され本線系統でも運用を開始しました。 ●動力付き●車両番号、コーポレートマークは印刷済み●ステッカー（新規製作）が付属。種別・行先表示、弱冷房車、優先座席、車椅子・ベビーカーマークを収録●列車無線アンテナ、ヒューズボックス、簡易運転台ライトはユーザー取付け●避雷器は一体彫刻表現●ヘッドライト（白色）、テールライト、通過標識灯（黄色）、前面種別・行先表示（白色）が点灯●前面通過標識灯はライトユニットのスイッチにて左右点灯・消灯が選択可能●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載●車端部付きロングシートパーツを実装●※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 ●メーカー：グリーンマックス ●商品番号：31899 ●スケール：Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です！ 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。

ED75は、国鉄の標準形交流電気機関車として昭和38年（1963）に登場、D形ながらF形直流電気機関車に匹敵する牽引力を発揮し、各地の交流電化区間でブルートレインから普通列車、貨物列車などの牽引に幅広く活躍しました。その中でも1000番台は、主に東北本線・常磐線で20系特急寝形台客車や10000系コンテナ貨車の高速貨物列車を牽引する高速タイプとして39両が量産されて活躍しました。●動力付き ●昭和50年代（1975-1984）の国鉄 青森機関区の所属機で、 1000番台の中でも、前期形と呼ばれる1001-1014号機がプロトタイプ ●幅広の前面ステップに、内バメ式テールライト、前面通風口、切り抜き文字ナンバーを再現 ●1000番台の特徴である賑やかなスカート周りのジャンパ栓も再現。 別パーツのジャンパ栓（ホース）が付属 ●交流電気機関車ならではの屋根上配線を再現。屋根上碍子は白色 ●前面窓ガラス 側面明かり窓のHゴムはグレー。 デフロスター(曇り止め)装備の前面窓、乗務員室側窓はオリジナルの形態を再現 ●スロットレスモーターの採用で、さらにスムーズかつ静粛な走行性を実現 ●アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属 ●選択式ナンバープレート：「1004」「1008」「1011」「1014」 メーカーズプレート：「日立」「東芝」 ●クイックヘッドマーク対応。「ゆうづる」「あけぼの」を付属 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：3075-4 ●スケール：Nゲージ

EF210形は1996年にJR貨物が「桃太郎」の愛称で運行を開始した直流電気機関車で東海道 山陽本線を中心に走行しています2018年頃より新塗装の車両が登場しその後新塗装の車両が増加中コキ107形貨車は各地で各種コンテナを搭載し活躍中●EF210について●シングルアームパンタグラフ搭載 無線アンテナ装着済み●桃太郎ロゴマーク JRマーク印刷済み●ヘッドライトは常点灯基板装備による点灯式●運転台シースルー構造●ナンバープレートは別パーツ付属「EF210-109 110 111 112」●フライホイール付動力採用 M?13モーター採用●コキ107について●車番印刷済み●小径車輪採用 ブレーキハンドル付属●コキ107-1902はUV54形式フレートライナーを2個搭載●UV54形コンテナ（フレートライナー）は番号違いを搭載●コキ107-1945は40フィートコンテナ（フリーデザイン）を搭載●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：98394●スケール：Nゲージ

西武鉄道では貨物列車用に多くの戦前製旧型電気機関車を保有し老朽化が進行していました。貨物輸送が縮小されていながらも保線作業用の工事列車向け小型機関車の後継機として1986年から翌年にかけて4両製造されたのがE31です。旧型電気機関車同様のD級の車体はE851を基本に小型化したデザインで、前面下部に配置された尾灯と標識灯のコンビネーションランプが特徴です。車体色も同系統のアイボリーと赤色が配置を変えて塗装されていました。台車は国鉄80系から譲り受けたDT20が流用され、西武351系で使用されていた電動機と組み合わされました。登場以来主に2両がペアで工事列車や電車の回送などをプッシュプルで牽引する姿が多くのファンに親しまれましたが、工事列車の保線用機械への置き換えなどの理由によって2008年までに全車引退しました。2010年9月に大井川鐵道にE32 E33 E34が譲渡されSLの列車の補助機関車を中心に活躍しています。●品番A9958：動力付き ●品番A9959：動力なし ●E31 E32の晩年の姿 ●2015年発売の製品とは異なる1両単品での製品化 ●E31はモーター付、E33はモーターなし ●ヘッドライト点灯（ON-OFFスイッチはありません） ●メーカー：マイクロエース ●商品番号：A9959 ●スケール：Nゲージ

今回、50系客車グレードアップパーツをリリース。上から見る機会の多い車両の屋根を、屋根板とベンチレーターの別部品に分けて構成。製品の屋根板（ベンチレーター一体）と交換していただくことにより、より一層の精密化を図ることができます。●オハ用（ベンチレーター10個）・オハフ用（同9個）×各2両分入り●50系、50系51形両方に使用できます。●メーカー：KATO●商品番号：11-551●スケール：Nゲージ 50系51形客車　5両基本セット【特別企画品】 オハ51 新室内灯セット 1両分入 LED室内灯クリア 1両分入 LED室内灯クリア（電球色） 1両分入

今回、50系客車グレードアップパーツをリリース。上から見る機会の多い車両の屋根を、屋根板とベンチレーターの別部品に分けて構成。製品の屋根板（ベンチレーター一体）と交換していただくことにより、より一層の精密化を図ることができます。●オハ用（ベンチレーター10個）・オハフ用（同9個）×各2両分入り●50系、50系51形両方に使用できます。●メーカー：KATO●商品番号：11-551●スケール：Nゲージ 50系51形客車　5両基本セット【特別企画品】 オハ51 新室内灯セット 1両分入 LED室内灯クリア 1両分入 LED室内灯クリア（電球色） 1両分入